Os elétricos chegaram, a infraestrutura também, está no início, as mudanças começam assim mesmo, começa devagar e vai aumentando, daqui a 5 anos o mercado de elétricos estará em outro patamar.
O novo eletroposto fica na Rodovia Anhanguera (SP 330) no km 237. A empresa instalou 8 carregadores rápidos, com conectores de até 120 kWh e duas de 22 kWh com conectores Tipo 2 para carros híbridos e elétricos. O preço é R$ 2,10/kWh, (Não existe almoço grátis, kkk). Para BYD Dolphin, bateria de 44,9 kWh o gasto de R$ 94 (caso ela estivesse zerada) para rodar 291 km (Inmetro). No Renault Kwid elétrico, gasto R$ 56 para rodar 185 km (Inmetro). Segundo (ABVE) estimam que há cerca de 3.500 eletropostos instalados no Brasil. Só na França, há 100 mil pontos públicos para recarga. As vendas EVs globais superam 4 milhões de unidades, em 2023. Na Suécia e Noruega, EVs já respondem por 60% e 90% das vendas de 0km. O novo BYD Dolphin 44,9 kWh em Portugal iniciou a venda por 30.000 euros (R$ 170.500), o custo para carregar em casa, em média, 0,20€/kWh (R$ 1,14/kWh). Na rede com eletropostos, potência AC faixa 0,43€/kWh (R$ 2,44/kWh) e carregamento rápido DC faixa de 0,79€/kWh (R$ 4,49/kWh). Parabéns pelos seus vídeos, família e pelos primeiros passos do Gabriel!
Sem falar que vc andará por lugares que não precisa para fazer a recarga ou sai de casa e volta pra recarga kkk. Como se fosse um viciado em drogas da casa para a boca e da boca pra casa como o governo vai viciar os motoristas com a energia elétrica
Só vou falar da França, que morei. Aquele país foi e é pioneiro em várias tecnologias, desde a industrialização, quando todo francês tinha telefone fixo aonde fosse, depois sistema de cobertura de celular analógico em todo o país, internet ADSL 100%, eletrodomésticos avançados e pioneiros, além dos carros da Citroen, que marcaram a industria com suas soluções. Pela energia nuclear, eles fornecem DC em todo o país, sendo um dos poucos que te permite solicitar Dc em casa pra seu carregador, que na maioria dos casos aprovados, se torna posto de abastecimento compartilhado, facilitando a vida de todos os usuários. Agora, cobrar 4 x mais pela DC, como Portugal faz é um retrocesso, pois a velocidade aumenta a disponibilidade desses pontos, e isso fomenta a economia e o desenvolvimento, principalmente porque nos centros urbanos, a restrição pra diesel aumenta, e a frota de pequenos e médios veiculos comerciais é uma realidade. Nos países nordicos, pela geografia existe limitação e variação no carregamento, que falha na ativação. Resolveram com o uso da confiança, onde vc abastece e mesmo que o sistema falhe, assim que a comunicação retorna, vc então é debitado, já que negar a recarga, num país gelado , pode significar a morte por congelamento. Aqui, no estado mais rico, é tá restrito, que acabamos ficando felizes por ter um de 22 KWh que funcione.
Muito bom primo , parabens pelo comprometimento de postar os conteúdos referente ao carro , além de muito bonito , voce mostra a realidade de quem tem um ! show Continue assim !
Primo, confirma aí… vc colocou 6,65kw… pagaria 14,90 ou seja 2,24 por kw transferido… porém nessa sua recarga o valor final foi de 6,90, o que daria algo próximo de 1 real por kw! Mas aí como vc mesmo disse… aparentemente foi um erro do app… mas seria legal se o valor de 1 real por kw fosse cobrado de modo geral…
Esse vídeo já ganhou meu coração só com o bebê de vocês começando a andar, ou melhor, correr. Igual minha mais velha, quando deu os primeiros passos já foi praticamente correndo eheheh Parabéns pela família bacana!
Por isso a Tesla faz tanto sucesso nos EUA mesmo os carros não sendo essa maravilha ( eles dão muito problema), o carregamento. Vc chega nos carregadores da Tesla, pluga o carro e ele começa a carregar. Não precisa passar por 20 menus em nenhum app. Eu aluguei um model X em Miami em janeiro e tive zero dor de cabeça para carregar...
Bom dia, boa semana. Que satisfação de ver investimento em eletro posto. Acho que a tendência agora é aderir alguns para suporte mesmo. E só vai realmente atingir um ápice de demanda quando algumas montadoras fizerem parceria e criar caminhões truck elétricos também. Linda a sua família e obrigado pelos vídeos.
Bom dia, primeiramente parabéns pelos videos do canal! Se possível, tenta fazer um vídeo desse simulando o uso real em rodovia, pra termos uma melhor ideia na pratica de quanto tenpo se perde e qual o valor gasto em uma carga de 20% a 100% por exemplo.
Primo Marcelo, gratidão pela excelência do vídeo, e gratidão por me emocionar com seu filhinho dando os primeiros passos. Parabéns pela família linda que vocês construíram.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 otimo video como sempre e meus parabéns pelos passos do herdiero... Agora me diz uma coisa por gentileza: Lembrando que a proposta do carro elétrico é "URBANA" eu gostaria de saber se alguém aqi já fez as contas sobre carregar em 🏠, com walbox, mas sem o sistema fotovoltaico e se valeria a pena, sabe dizer...??? Pelos comentários mesmo assim vale a pena mas nao calculei esse custo ainda pois o sistema no meu estado de residência esta beirando os 17k de reais. To pensando se valeria apena financiar a parte ou comprar o carro e aguardar receber aqi uns "Reais" e fazer a instalação a vista. Alguem me ajude ai 😎 Obg e ótima semana a todos
Parabéns Primo pelo canal e pela linda família! Tenho aprendido muito com você. Sou de Franca, vou encomendar o Dolphin, pretendo utilizá-lo como segundo carro. Tenho uma dúvida, gostaria da sua opinião, se possível. Faço viagens quase que semanais de 160 km (somente ida) entre Franca e a casa da sogra em Minas. Tenho energia fotovoltaica nas duas residências, com possibilidade de recarregar o carro nos dois lugares. Você acha que será possível ir de Dolphin? Vou com esposa e dois filhos pequenos. Pelo que vi em outro vídeo seu, parece que temos mais paixões em comum pois estou concluindo o meu curso de PP-Avião no aeroclube de Franca. Um abraço! Gratidão pelos vídeos!
Legal, acredito que para essa aplicação é perfeitamente possível você ter o Dolphin. Hoje fiz uma viagem de 140km até quinta feira edito o vídeo e posto. Eu também já fiz PP curto muito aviação. Obrigado por acompanhar
Caramba, R$2,10 por kwh é super caro em relação ao que pagamos em casa. É praticamente o dobro. É algo a se levar em consideração em recargas nesses eletropostos
A experiência de carregamento precisa melhorar, mas é bom já ver esse tipo de investimento no Brasil, mesmo que de forma tímida. No EUA esses tipos de "incômodos" ao carregar irão ser substituídos com meio de pagamento padronizado, além deles terem escolhido o padrão do plug do tipo "NACS" da Tesla. N irão utilizar mais os CCS1/2 e ChadeMo.
@@thgserra vc tu vem com ideinha de "terra devastada"... "brasil não dá certo".. como disse outras pessoas ai, só carregar o necessário não será FULL.. mas o brazuca sempre coloca um monte de dificuldades nas coisas..
huahuauhaauh q vira lata engraçado! Eu informo a realidade e digo oq está acontecendo em outros países, mas o cara que tem problema cognitivo acha que é "falar mal" do Bostil. Na China/Índia eles padronizaram com o GP/T. No Japão e Coréia o CHAdeMO. Na Europa o CCS2. No EUA/Canadá o NACS da Tesla. E No Bostil? No Bostil vc tem esses malucos com problemas cognitivos. @@gepetovovo2509
O aplicativo não parece ser muito prático/confiável de usar ainda. Mas é o primeiro eletroposto dessa empresa. Espero que melhorem nos próximos. Deixar o uso mais user-friendly
Eu ACHO que pode ser alguma lentidão na internet no posto ou do meu celular. O app parece ser um white label, já utilizei com outro nome em outras redes.
@@primoauto Pois é. Tem um JAC EJ-7 vendendo com um bom desconto aqui em Curitiba mas quando eu vi que ele tem que usar um adaptador pro CCS-2 no carregamento normal, um adaptador de R$ 13500 pro carregamento rápido e um seguro com uma franquia de R$ 19000, desisti da compra. Mas enfim, vou aguardar meu Dolphin chegar. Outra coisa, a Liberty Seguros tá te enganando, vai num juizado de pequenas causas que eles resolvem isso aí. Um abraço.
Sem chances, muito caro. Estou prevendo uma nova máfia surgindo, exatamente como ocorreu com os postos de gasolina. Vai sair mais barato alugar um carro a combustão para viajar.
Nesse valor 2,10 por kwh ou 2,40 com a taxa fixa não compensa, seria equivalente a 15-16 Km por litro de gasolina, recarga tem que ser feita em casa, por menos da metade do valor e em eletroposto como esse só para complementar qdo estritamente necessário para finalizar o trajeto diário. Como teve o tal desconto até que não foi tão ruim mas o valor é muito acima do cobrado em casa mesmo sem autogeração Pelo visto estão fazendo paridade com fóssil para compor a margem de lucro, assim como é feito com o alcool vs gasolina
@@gteixeira2007 Resumindo na verdade verdadeira não compensa o carro elétrico, visto que a maioria das pessoas não tem geração em casa. Quando você pensa que vai ganhar alguma coisa, lá vem eles para te dar o tombo.
Rapaz é tipico do brasileiro só olhar gasto com combustivel, pootz pessoal NAO SABE FAZER CONTA direito.. gasolina batizada, manutenção no motor e ainda tem estado que o IPVA = ZERO... e nessa semana aumentou 0,40 centavos a gasolina, vai disparar novamente, ou pessoal vive em narnia, achando que a petrobrás vai conseguir segurar o preço novamente?? kkk.. logo logo estaremos com gasolina comum sendo vendida a 7,00 em SP.. e tem regiões ai que já está 6,00.
@@AlexSantos-nw7cs Claro que compensa mas para fazer sentido TEM que ter o wallbox em casa e de ter geração propria de energia solar(preferivel mas não possivel para quem tem apartamento) esse carregamento DC de posto é só pra viagens, é a exceção
@@AlexSantos-nw7csmesmo sem gerador em casa compensa sim pois o kW sai a 90 centavos aproximadamente quando recarregado em casa usando a CPFL ou outra distribuidora.
2,10 o kw é bem caro. Supondo 300 km de automomia em estrada com a bateria de 44 kw, seriam necessários R$ 92,40 (44 x 2,10). Num carro rodando com álcool que faz 12 km/l na estrada, com álcool a R$ 3,19 o litro, gastaria R$ 79,75 no mesmo trecho de 300 km.
O vídeo está sendo realizado em SP, a estrada é em SP, portanto, a comparação é inevitável e procedente. Eu uso a mesma rodovia do vídeo, saio da minha cidade, rodo 430 km e não preciso reabastecer no caminho com álcool, vou com um único tanque, e chego com 1/4. O que está ocorrendo é que os eletropostos sabendo da necessidade dos donos de elétricos de recarregar para não ficarem parados nas estradas, estão cobrando valores muitos elevados nos KWs.
Como eu disse há um tempo atrás que no final das contas o carro elétrico não seria vantajoso por que BR é pais que ninguém ganha nunca . O valor que está sendo cobrado pela energia já já sobre para valores surreal vamos esperar .
É muito complicado. Você brasileiro precisa ter uns 4 tipos de aplicativos pra abastecer, onde a maioria exige compra antecipada e isso pode ser feito previamente, num lugar com otima internet, poupando sua segurança. Agora se for como nesse exemplo do video, haja paciência, é tudo complexo, demorado, burocrático e ainda pode dar errado, desde pela internet ruim do lugar ou ausência de sinal, quanto por falha de comunicação alheia a sua responsabilidade. Indico usar uma carteira digital no seu celular, que te poupa desses passos todos. Agora outra falha que não entendo, se carregar demora e esquenta ainda mais a bateria do veículo, porque nenhum eletroposto é coberto? Nem falo da chuva, mas o sol infernal nesse estacionamento deve ser uma "delícia". Numa estrada, como a Tamoios, que liga ao litoral norte com segurança e conforto, não pega nenhum celular na maior parte do trecho, dai se precisasse abastecer, ainda teria o risco de entrar numa rede wifi de terceiros pra completar a saga. Carregador DC só existe um na minha cidade e vive fora do ar, porque a concessionária "desliga" pra que usuários da marca tenham sempre livre. Só que ligar, conectar e ele ficar pronto pra carga leva uns 5 minutos. Tudo muito bizarro.
Necessários milhares de pontos de recarga no Brasil para que os carros elétricos dêem certo. Deveria ser como em Portugal, coloca o dinheiro e escolhe o tempo de recarga. Nada de app, celular e outras complicações.
Tá maluco!!! Um trabalho danado... Tô fora, melhor Abastecer com os velhos etanol e gasolina e outra, dado a automia desses elétricos aí, vale apena não! 😮
Eu prevejo que com o crescimento do mercado de carros elétricos, a profissão de frentista vai pouco a pouco desaparecer. A não ser que algum político populista venha com idéias nesse sentido.
Vai diminuir, mas não vai acabar tão cedo... por conta dos Caminhões a Diesel, dos Carros Híbridos, e dos Carros à Combustão q vão ser produzidos por pelo menos mais uns 20 anos aqui pro Brasil, além da Frota de Usados a Combustão q irão durar mais outros 20 anos, depois de cessarem a Produção!!! Mas se eu fosse Frentista ficaria sim preocupado com o fim dessa Profissão, ainda q será à longo prazo!!!
Os elétricos chegaram, a infraestrutura também, está no início, as mudanças começam assim mesmo, começa devagar e vai aumentando, daqui a 5 anos o mercado de elétricos estará em outro patamar.
Omelhor do vídeo foi o desfile do pequeno Gabriel!
Parabéns e muita saúde ao pequeno!
Vim aqui só pra comentar isso! Tou com um pequeno de 5 meses, não vejo a hora de vê-lo caminhando assim!
Amém, muito obrigado
O novo eletroposto fica na Rodovia Anhanguera (SP 330) no km 237. A empresa instalou 8 carregadores rápidos, com conectores de até 120 kWh e duas de 22 kWh com conectores Tipo 2 para carros híbridos e elétricos. O preço é R$ 2,10/kWh, (Não existe almoço grátis, kkk). Para BYD Dolphin, bateria de 44,9 kWh o gasto de R$ 94 (caso ela estivesse zerada) para rodar 291 km (Inmetro). No Renault Kwid elétrico, gasto R$ 56 para rodar 185 km (Inmetro). Segundo (ABVE) estimam que há cerca de 3.500 eletropostos instalados no Brasil. Só na França, há 100 mil pontos públicos para recarga. As vendas EVs globais superam 4 milhões de unidades, em 2023. Na Suécia e Noruega, EVs já respondem por 60% e 90% das vendas de 0km. O novo BYD Dolphin 44,9 kWh em Portugal iniciou a venda por 30.000 euros (R$ 170.500), o custo para carregar em casa, em média, 0,20€/kWh (R$ 1,14/kWh). Na rede com eletropostos, potência AC faixa 0,43€/kWh (R$ 2,44/kWh) e carregamento rápido DC faixa de 0,79€/kWh (R$ 4,49/kWh). Parabéns pelos seus vídeos, família e pelos primeiros passos do Gabriel!
Só um detalhe: para carregar uma bateria de X kW, se gasta X + perdas do processo de carregamento.
Sem falar que vc andará por lugares que não precisa para fazer a recarga ou sai de casa e volta pra recarga kkk.
Como se fosse um viciado em drogas da casa para a boca e da boca pra casa como o governo vai viciar os motoristas com a energia elétrica
56 reais para rodar 185 km?isso é quase um carro a gasolina.
Só vou falar da França, que morei. Aquele país foi e é pioneiro em várias tecnologias, desde a industrialização, quando todo francês tinha telefone fixo aonde fosse, depois sistema de cobertura de celular analógico em todo o país, internet ADSL 100%, eletrodomésticos avançados e pioneiros, além dos carros da Citroen, que marcaram a industria com suas soluções. Pela energia nuclear, eles fornecem DC em todo o país, sendo um dos poucos que te permite solicitar Dc em casa pra seu carregador, que na maioria dos casos aprovados, se torna posto de abastecimento compartilhado, facilitando a vida de todos os usuários. Agora, cobrar 4 x mais pela DC, como Portugal faz é um retrocesso, pois a velocidade aumenta a disponibilidade desses pontos, e isso fomenta a economia e o desenvolvimento, principalmente porque nos centros urbanos, a restrição pra diesel aumenta, e a frota de pequenos e médios veiculos comerciais é uma realidade. Nos países nordicos, pela geografia existe limitação e variação no carregamento, que falha na ativação. Resolveram com o uso da confiança, onde vc abastece e mesmo que o sistema falhe, assim que a comunicação retorna, vc então é debitado, já que negar a recarga, num país gelado , pode significar a morte por congelamento. Aqui, no estado mais rico, é tá restrito, que acabamos ficando felizes por ter um de 22 KWh que funcione.
Parabéns pelos primeiros passos pequeno Gabriel!
Muito importante!
Obrigado
Muito bom primo , parabens pelo comprometimento de postar os conteúdos referente ao carro , além de muito bonito , voce mostra a realidade de quem tem um ! show
Continue assim !
Show....
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Primo, confirma aí… vc colocou 6,65kw… pagaria 14,90 ou seja 2,24 por kw transferido… porém nessa sua recarga o valor final foi de 6,90, o que daria algo próximo de 1 real por kw! Mas aí como vc mesmo disse… aparentemente foi um erro do app… mas seria legal se o valor de 1 real por kw fosse cobrado de modo geral…
Primo, parabéns pelo vídeo, melhor parte foi o seu filho andando! Felicidades e continue mostrando o dia a dia com o carro para nós
Obrigado primo
Esse vídeo já ganhou meu coração só com o bebê de vocês começando a andar, ou melhor, correr. Igual minha mais velha, quando deu os primeiros passos já foi praticamente correndo eheheh
Parabéns pela família bacana!
Parabéns essas informações de postos com carregadores é importantíssima, está de parabéns!
Parabéns pelos seus vídeos. Mostram toda a logística do Dolphin, carregando principalmente e mostrando de fato como é o dia a dia.
Melhor pastel de palmito é o que servem nesse posto aí! Vale a pena demais
Show
Boa, parabéns pela iniciativa ✌🏻
Valeu
Bom dia
Estou por aqui ansioso a se pudesse dirigir
Ainda bem vcs grava vídeo assim pego carona
Valeu pelo vídeo
Obrigado
Fala primo parabéns pelos vídeos e pelos primeiros passos tanto os seus na eletrificação como para o Gabriel na vida rsrsrs forte abraço
Obrigado
Parabéns pelo vídeo e dedicação Primo
Obrigado
Primo ,tudo bem?
Sou de Ribeirão Preto também, poderia me indicar instalação da Wall Box? Tem um contato seu ?
Abraços e parabéns pelo canal.
Já parei nesse posto com o meu Tan, posto excelente, recomendo muito!
Show!
Top.... Parabéns pelo vídeo....
Ariquemes, Rondônia. Quero comprar o meu....
Obrigado
Show, meu irmão mora ai em RP logo mais irei utulizar esse eletropoato no meu Golfinho! Abs
Show sucesso
Parabéns ótimo vídeo
Obrigado
Por isso a Tesla faz tanto sucesso nos EUA mesmo os carros não sendo essa maravilha ( eles dão muito problema), o carregamento. Vc chega nos carregadores da Tesla, pluga o carro e ele começa a carregar. Não precisa passar por 20 menus em nenhum app. Eu aluguei um model X em Miami em janeiro e tive zero dor de cabeça para carregar...
Toopp demais... Parabéns pelos vídeos...
Obrigado
EI PRIMO ESSE FINAL COM SEI FILHO ANDANDO FOI SHOW
Obrigado
Bom dia, boa semana. Que satisfação de ver investimento em eletro posto. Acho que a tendência agora é aderir alguns para suporte mesmo. E só vai realmente atingir um ápice de demanda quando algumas montadoras fizerem parceria e criar caminhões truck elétricos também. Linda a sua família e obrigado pelos vídeos.
Obrigado
Valeuuu primo. Indaiatuba
Depois faça um video mostrando as despesas de carga até dia de hoje com carro elétrico só para matar a gente do coracao kkkkkkkkk
Vou mostrar, hoje completei 1 mês e 1 dia com o carro já com 3000 km
100.000km ou 5 anos de revisão grátis 🫣!
Válido para as primeiras unidades do Dolphin 🗿
Bom dia, primeiramente parabéns pelos videos do canal! Se possível, tenta fazer um vídeo desse simulando o uso real em rodovia, pra termos uma melhor ideia na pratica de quanto tenpo se perde e qual o valor gasto em uma carga de 20% a 100% por exemplo.
Fiz uma viagem hoje, quinta já vou subir o vídeo acho que vai te ajudar
Primo Marcelo, gratidão pela excelência do vídeo, e gratidão por me emocionar com seu filhinho dando os primeiros passos. Parabéns pela família linda que vocês construíram.
É Matheus o primo.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 otimo video como sempre e meus parabéns pelos passos do herdiero...
Agora me diz uma coisa por gentileza:
Lembrando que a proposta do carro elétrico é "URBANA" eu gostaria de saber se alguém aqi já fez as contas sobre carregar em 🏠, com walbox, mas sem o sistema fotovoltaico e se valeria a pena, sabe dizer...??? Pelos comentários mesmo assim vale a pena mas nao calculei esse custo ainda pois o sistema no meu estado de residência esta beirando os 17k de reais. To pensando se valeria apena financiar a parte ou comprar o carro e aguardar receber aqi uns "Reais" e fazer a instalação a vista.
Alguem me ajude ai 😎
Obg e ótima semana a todos
Parabéns Primo pelo canal e pela linda família! Tenho aprendido muito com você. Sou de Franca, vou encomendar o Dolphin, pretendo utilizá-lo como segundo carro. Tenho uma dúvida, gostaria da sua opinião, se possível.
Faço viagens quase que semanais de 160 km (somente ida) entre Franca e a casa da sogra em Minas. Tenho energia fotovoltaica nas duas residências, com possibilidade de recarregar o carro nos dois lugares. Você acha que será possível ir de Dolphin? Vou com esposa e dois filhos pequenos.
Pelo que vi em outro vídeo seu, parece que temos mais paixões em comum pois estou concluindo o meu curso de PP-Avião no aeroclube de Franca.
Um abraço! Gratidão pelos vídeos!
Legal, acredito que para essa aplicação é perfeitamente possível você ter o Dolphin. Hoje fiz uma viagem de 140km até quinta feira edito o vídeo e posto.
Eu também já fiz PP curto muito aviação.
Obrigado por acompanhar
Caramba, R$2,10 por kwh é super caro em relação ao que pagamos em casa. É praticamente o dobro.
É algo a se levar em consideração em recargas nesses eletropostos
O bom do eletroposto é o tempo de recarga rápida
Creio que quando tiver massificado com diversos pontos de recarga esse preço vai diminuir e ficará na média de 1.60 a 1.90 o Kwh
O preço varia com a potência… os mais rápidos cobram mais.. os menos são mais baratos..
Enquanto isso na Castelo só tem 2 estações de recarga rápida,Oeste Paulista precisa de estações dessa e só prometem.
Valeu primo
obrigado
Parabéns pelo vídeo
Obrigado
Interessante que é o primeiro que vi que aceita PIX apesar do Kw ser um pouco mais caro.
A experiência de carregamento precisa melhorar, mas é bom já ver esse tipo de investimento no Brasil, mesmo que de forma tímida. No EUA esses tipos de "incômodos" ao carregar irão ser substituídos com meio de pagamento padronizado, além deles terem escolhido o padrão do plug do tipo "NACS" da Tesla. N irão utilizar mais os CCS1/2 e ChadeMo.
mas eu carrego em casa, com energia solar e sai de graça, não sou desesperado não...
@@gepetovovo2509 E? Oq isso tem a ver com quem precisa carregar dessa forma? Q ideia de maluco...
@@thgserra vc tu vem com ideinha de "terra devastada"... "brasil não dá certo".. como disse outras pessoas ai, só carregar o necessário não será FULL.. mas o brazuca sempre coloca um monte de dificuldades nas coisas..
huahuauhaauh q vira lata engraçado! Eu informo a realidade e digo oq está acontecendo em outros países, mas o cara que tem problema cognitivo acha que é "falar mal" do Bostil. Na China/Índia eles padronizaram com o GP/T. No Japão e Coréia o CHAdeMO. Na Europa o CCS2. No EUA/Canadá o NACS da Tesla. E No Bostil? No Bostil vc tem esses malucos com problemas cognitivos. @@gepetovovo2509
Bom dia.. É bom ver o crescimento da estrutura para carros elétricos, graças ao poder privado!!
O aplicativo não parece ser muito prático/confiável de usar ainda. Mas é o primeiro eletroposto dessa empresa. Espero que melhorem nos próximos. Deixar o uso mais user-friendly
Eu ACHO que pode ser alguma lentidão na internet no posto ou do meu celular. O app parece ser um white label, já utilizei com outro nome em outras redes.
Espero que carros elétricos se consolidem no Brasil.
Eu também!
Haja paciência 😜
tinha um outro QR code no painel de trás....será que não era o do app? aqui 5:03 no painel preto.
Eu vi primo, era o mesmo da bomba e não do app
Parabéns pelo vídeo
Pelo jeito vai começar a cobrar as recargas, nesse momento vejo q os carros eletricos vão diminuir muito a venda
Obrigado
Não existe MORTADELA grátis
Carro elétrico tem mais benefício para quem carrega em casa. Eletroposto é mais uma conveniência para viagens.
O GB/T é o da JAC Motors. O EJ-7 pra carregar rápido precisa de um adaptador de R$ 13.000, vendido separadamente.
Nossa!
@@primoauto Pois é. Tem um JAC EJ-7 vendendo com um bom desconto aqui em Curitiba mas quando eu vi que ele tem que usar um adaptador pro CCS-2 no carregamento normal, um adaptador de R$ 13500 pro carregamento rápido e um seguro com uma franquia de R$ 19000, desisti da compra. Mas enfim, vou aguardar meu Dolphin chegar. Outra coisa, a Liberty Seguros tá te enganando, vai num juizado de pequenas causas que eles resolvem isso aí. Um abraço.
Primo, qual era o modelo do outro carro ue estava carregando?
Tinha um Jaguar e na hora que eu estava saindo chegou um Nissan Leaf
Bom dia Galera 🌞
Sem chances, muito caro.
Estou prevendo uma nova máfia surgindo, exatamente como ocorreu com os postos de gasolina.
Vai sair mais barato alugar um carro a combustão para viajar.
Top, só faltou você fazer a conta do km rodado, com o valor do posto. E comparar com a gasolina. Compare com o Corolla que você tinha.
Nesse valor 2,10 por kwh ou 2,40 com a taxa fixa não compensa, seria equivalente a 15-16 Km por litro de gasolina, recarga tem que ser feita em casa, por menos da metade do valor e em eletroposto como esse só para complementar qdo estritamente necessário para finalizar o trajeto diário.
Como teve o tal desconto até que não foi tão ruim mas o valor é muito acima do cobrado em casa mesmo sem autogeração
Pelo visto estão fazendo paridade com fóssil para compor a margem de lucro, assim como é feito com o alcool vs gasolina
@@gteixeira2007 Resumindo na verdade verdadeira não compensa o carro elétrico, visto que a maioria das pessoas não tem geração em casa. Quando você pensa que vai ganhar alguma coisa, lá vem eles para te dar o tombo.
Rapaz é tipico do brasileiro só olhar gasto com combustivel, pootz pessoal NAO SABE FAZER CONTA direito.. gasolina batizada, manutenção no motor e ainda tem estado que o IPVA = ZERO... e nessa semana aumentou 0,40 centavos a gasolina, vai disparar novamente, ou pessoal vive em narnia, achando que a petrobrás vai conseguir segurar o preço novamente?? kkk.. logo logo estaremos com gasolina comum sendo vendida a 7,00 em SP.. e tem regiões ai que já está 6,00.
@@AlexSantos-nw7cs Claro que compensa mas para fazer sentido TEM que ter o wallbox em casa e de ter geração propria de energia solar(preferivel mas não possivel para quem tem apartamento) esse carregamento DC de posto é só pra viagens, é a exceção
@@AlexSantos-nw7csmesmo sem gerador em casa compensa sim pois o kW sai a 90 centavos aproximadamente quando recarregado em casa usando a CPFL ou outra distribuidora.
2,10 o kw é bem caro. Supondo 300 km de automomia em estrada com a bateria de 44 kw, seriam necessários R$ 92,40 (44 x 2,10). Num carro rodando com álcool que faz 12 km/l na estrada, com álcool a R$ 3,19 o litro, gastaria R$ 79,75 no mesmo trecho de 300 km.
No meu estado é 6 reais o litro do álcool. Ou seja . Compensa pagar esse valor o kw
Aqui no Ceará álcool é 6.00 reais o litro
Gás GNV aqui é 4.80
O vídeo está sendo realizado em SP, a estrada é em SP, portanto, a comparação é inevitável e procedente. Eu uso a mesma rodovia do vídeo, saio da minha cidade, rodo 430 km e não preciso reabastecer no caminho com álcool, vou com um único tanque, e chego com 1/4. O que está ocorrendo é que os eletropostos sabendo da necessidade dos donos de elétricos de recarregar para não ficarem parados nas estradas, estão cobrando valores muitos elevados nos KWs.
A coisa é pior um pouco pois todo processo de recarga tem perdas, ou seja, para carregar 44,9 kW se consome, em média, pouco mais de 50 kW.
Carro elétrico pra mim ainda é pedir para sofrer, minha experiência foi péssima. Aqui no Brasil sem chance ainda.
App deles precisa ser otimizado. Muito bug para adicionar o cartão
Como eu disse há um tempo atrás que no final das contas o carro elétrico não seria vantajoso por que BR é pais que ninguém ganha nunca . O valor que está sendo cobrado pela energia já já sobre para valores surreal vamos esperar .
É muito complicado. Você brasileiro precisa ter uns 4 tipos de aplicativos pra abastecer, onde a maioria exige compra antecipada e isso pode ser feito previamente, num lugar com otima internet, poupando sua segurança. Agora se for como nesse exemplo do video, haja paciência, é tudo complexo, demorado, burocrático e ainda pode dar errado, desde pela internet ruim do lugar ou ausência de sinal, quanto por falha de comunicação alheia a sua responsabilidade. Indico usar uma carteira digital no seu celular, que te poupa desses passos todos. Agora outra falha que não entendo, se carregar demora e esquenta ainda mais a bateria do veículo, porque nenhum eletroposto é coberto? Nem falo da chuva, mas o sol infernal nesse estacionamento deve ser uma "delícia". Numa estrada, como a Tamoios, que liga ao litoral norte com segurança e conforto, não pega nenhum celular na maior parte do trecho, dai se precisasse abastecer, ainda teria o risco de entrar numa rede wifi de terceiros pra completar a saga. Carregador DC só existe um na minha cidade e vive fora do ar, porque a concessionária "desliga" pra que usuários da marca tenham sempre livre. Só que ligar, conectar e ele ficar pronto pra carga leva uns 5 minutos. Tudo muito bizarro.
Que operação complicada... eu já tinha perdido a paciência e ido embora!
Por enquanto todos eletropostos são assim 👍
Necessários milhares de pontos de recarga no Brasil para que os carros elétricos dêem certo. Deveria ser como em Portugal, coloca o dinheiro e escolhe o tempo de recarga. Nada de app, celular e outras complicações.
Exatamente!!
e o preço
So uma observação o áudio ficou baixo
Obrigado pelo feedback já estou resolvendo isso
Obrigado pelo feedback já estou resolvendo isso
Desculpa aí. Na verdade o problema era aqui na minha TV.
Descobri depois 😄
Car que parto para fazer o recarregamento . Deve começar 8:00 e terminar 20:00 😂😂😂 Melhor ficar no hibrido mesmo
Aja paciencia com carro eléctrico kkk
Eu acho esses aplicativos um lixo, acho que deveria ser igual no posto, vc abastece e paga o valor que deu.
De acordo!
Tá maluco!!!
Um trabalho danado...
Tô fora, melhor Abastecer com os velhos etanol e gasolina e outra, dado a automia desses elétricos aí, vale apena não!
😮
Eu prevejo que com o crescimento do mercado de carros elétricos, a profissão de frentista vai pouco a pouco desaparecer. A não ser que algum político populista venha com idéias nesse sentido.
Vai diminuir, mas não vai acabar tão cedo... por conta dos Caminhões a Diesel, dos Carros Híbridos, e dos Carros à Combustão q vão ser produzidos por pelo menos mais uns 20 anos aqui pro Brasil, além da Frota de Usados a Combustão q irão durar mais outros 20 anos, depois de cessarem a Produção!!!
Mas se eu fosse Frentista ficaria sim preocupado com o fim dessa Profissão, ainda q será à longo prazo!!!