7:10 сразу видно, делитант! Ну что с него взять, манагер... Никто на роспусках о щит не ровняет сортимент ! Ровняют о штабель! Никогда не встречал идиотов, что ровняют сортимент о щит!
4:50 грейфер задевает об защиту гидроцилиндра. Производитель рекомендует при таком расположении стрелы грейфер открывать. 5:12 для манипуляторов, устанавливаемых на авто, есть кабины с гидроприводом подъема. Но это для варианта установки на заднем свесе шасси. За кабиной такой манипулятор не поставить - будет задевать кабиной и за площадку и за кабину. 8:00 складной кронштейн для крепления манипулятора в заднем транспортном положении. Это не удобно ! Грейфером не подцепишь, а лишний раз прыгать с поста управления никому не захочется. Догадываюсь о причине такого решения - если сделать его ниже, то до него не достанет стрела по причине того, что грейфер упрется в площадку. Есть два решения: 1. Увеличить упор на стреле и кронштейн сделать ниже; 2. Вырезать люк в полу, через который при этом будет возможность обслуживать, ремонтировать, снимать и ставить некоторые узлы шасси. В принципе, оба варианта можно использовать одновременно.
по первому случаю добавлю: на моей новой стреле заводом-установщиком был приварен к штатному дополнительный кронштейн крепления рукояти. При этом рукоять от стрелы становится чуть дальше, а грейфер приподнимается. На таком же манипуляторе у нас нет доп . кронштейна и кабина теперь мятая.
Добрый день!!! А на такие Уралы есть спрос? Как я понимаю у небольших ИП? Чёрные лесорубы такие практиковали... У нас в Архангельской области такие лесовозы, большая редкость!!! Практикуются сортиментовозы с прицепом( 3-4 осным) и даже появляются с двумя прицепами. Такие сортиментовозы везут от 40 -150 кубометров. От хлыстовой заготовки уже отошли, а везти один стык 15 кубометров, это не та экономика.
@@влад16-р2г Дорога пробаливается, отсыпается, форвардеры подвозят к дороге. Если делянки небольшие и строить к ним дорогу не выгодно, форвардеры для перетрелёвки...
@@piloromka4157 Да, наверно не знаю... Всю жизнь работаю в лесу и не знаю!!! Повторюсь ещё раз, дорога пробаливается балансом, засыпается гравием и вперёд. Кто не вкладывается в дороги, тогда фордами трелюют на дальнее расстояние. Так же используют КАМАЗ 43118 и УРАЛ...., но с 2-х или 3-х осными прицепами. А если дорога не позволяет, то оставляют прицеп на дороге, а машина сделает две ходки... Но возить на роспуске один стык шестёры... где экономика???
@@АлександрКоробицын-б6с подборщиками вывозить на плечо 5 км и больше на перевалочную площадку - не выгодно! Во-первых скорость, во-вторых стоимость как техники так и ремонта. Где крупные предприятия и огромные объёмы на деляну, то прокладывают дороги. А где средние объёмы и экономически выгоднее вывозить вездеходами с роспуском по бездорожью и даже по зимнему лесу. Автомобиль с роспуском гораздо устойчивее на кренах. Автомобиль одной стороной накренился, а роспуск ещё стоит ровно и наоборот. Поэтому, Вашу компетентность работы в лесу, ставлю под вопрос!
Такая планировка манипулятора, бака и запаски неудобно водителю! Зачем так делать? Кто не работал, тот не понимает! Сделайте опрос, вам ВСЕ об этом скажут!
Растяжки крепить жидковато крепление....фар задних на верху плошадки нет....какой крановщик водитель лесовоза сидит там на верхотуре...растяжки крестом для хлыстовой вывозки применяют.... на коротком они нахрен не нужны
Сколько же людей покалечили и на тот свет без очереди отправили эти манипуляторы , сам хоть этот разработчик пробовал хоть раз полетать с него головой вниз да зубами по железу ? их пора уже запретить как оружие массового поражения , или придумать какую-нибудь безопасность для водителя а не играть в парашютиста без парашюта .
Старый Урал с прицепом смотриться офигенно! Когда вырасту куплю себе такой. Сейчас мне 31)))))))))))))))))))))))))))))))
14 лет))))))))
Как в песне, первом делом первом делом лесовозы, а девушки потом!)))
На коротком дышле растяжки не нужны это при хлыстовой вывозке их ставят..
7:10 сразу видно, делитант! Ну что с него взять, манагер... Никто на роспусках о щит не ровняет сортимент ! Ровняют о штабель! Никогда не встречал идиотов, что ровняют сортимент о щит!
4:50 грейфер задевает об защиту гидроцилиндра. Производитель рекомендует при таком расположении стрелы грейфер открывать.
5:12 для манипуляторов, устанавливаемых на авто, есть кабины с гидроприводом подъема. Но это для варианта установки на заднем свесе шасси. За кабиной такой манипулятор не поставить - будет задевать кабиной и за площадку и за кабину.
8:00 складной кронштейн для крепления манипулятора в заднем транспортном положении. Это не удобно ! Грейфером не подцепишь, а лишний раз прыгать с поста управления никому не захочется. Догадываюсь о причине такого решения - если сделать его ниже, то до него не достанет стрела по причине того, что грейфер упрется в площадку. Есть два решения:
1. Увеличить упор на стреле и кронштейн сделать ниже;
2. Вырезать люк в полу, через который при этом будет возможность обслуживать, ремонтировать, снимать и ставить некоторые узлы шасси.
В принципе, оба варианта можно использовать одновременно.
по первому случаю добавлю:
на моей новой стреле заводом-установщиком был приварен к штатному дополнительный кронштейн крепления рукояти. При этом рукоять от стрелы становится чуть дальше, а грейфер приподнимается. На таком же манипуляторе у нас нет доп . кронштейна и кабина теперь мятая.
А где Уралы безкапотники сортиментовозы? Почему не показали....
Добрый день!!! А на такие Уралы есть спрос? Как я понимаю у небольших ИП? Чёрные лесорубы такие практиковали... У нас в Архангельской области такие лесовозы, большая редкость!!! Практикуются сортиментовозы с прицепом( 3-4 осным) и даже появляются с двумя прицепами. Такие сортиментовозы везут от 40 -150 кубометров. От хлыстовой заготовки уже отошли, а везти один стык 15 кубометров, это не та экономика.
Это когда есть хорошие дороги и дальнее плече
@@влад16-р2г Дорога пробаливается, отсыпается, форвардеры подвозят к дороге. Если делянки небольшие и строить к ним дорогу не выгодно, форвардеры для перетрелёвки...
Наверное вы не знаете что к этим шоссейеым лесовозам подвозят лес как раз такими уралами
@@piloromka4157 Да, наверно не знаю... Всю жизнь работаю в лесу и не знаю!!! Повторюсь ещё раз, дорога пробаливается балансом, засыпается гравием и вперёд. Кто не вкладывается в дороги, тогда фордами трелюют на дальнее расстояние. Так же используют КАМАЗ 43118 и УРАЛ...., но с 2-х или 3-х осными прицепами. А если дорога не позволяет, то оставляют прицеп на дороге, а машина сделает две ходки... Но возить на роспуске один стык шестёры... где экономика???
@@АлександрКоробицын-б6с подборщиками вывозить на плечо 5 км и больше на перевалочную площадку - не выгодно! Во-первых скорость, во-вторых стоимость как техники так и ремонта. Где крупные предприятия и огромные объёмы на деляну, то прокладывают дороги. А где средние объёмы и экономически выгоднее вывозить вездеходами с роспуском по бездорожью и даже по зимнему лесу. Автомобиль с роспуском гораздо устойчивее на кренах. Автомобиль одной стороной накренился, а роспуск ещё стоит ровно и наоборот. Поэтому, Вашу компетентность работы в лесу, ставлю под вопрос!
Уралы чертовски органично смотрятся! Что 4320, что Нексты. Я на свой в армии каждый день любовался, только у меня был двигатель ЯМЗ-238М2.
Манипулятор медленный?
Работал на vc 8L очень шустрый, хотя говорят что в сравнении с vm10L более медленный. Но даже восьмёрка шустрее всякой ПЛки и уж тем более СФки!
Такая планировка манипулятора, бака и запаски неудобно водителю! Зачем так делать? Кто не работал, тот не понимает! Сделайте опрос, вам ВСЕ об этом скажут!
Растяжки крепить жидковато крепление....фар задних на верху плошадки нет....какой крановщик водитель лесовоза сидит там на верхотуре...растяжки крестом для хлыстовой вывозки применяют.... на коротком они нахрен не нужны
Гидравлический шланг опоры ( Лёвой) о бак перетрется.
Ребята когда у вас лето? Вы не в курсе?
В 2022
Было лето - мы не работали, на тургояке загорали😉
Где лесорубы в лесу мочевину Adblu возьмут для Некста
Сколько же людей покалечили и на тот свет без очереди отправили эти манипуляторы , сам хоть этот разработчик пробовал хоть раз полетать с него головой вниз да зубами по железу ? их пора уже запретить как оружие массового поражения , или придумать какую-нибудь безопасность для водителя а не играть в парашютиста без парашюта .
Ахаха, видел я такую сцену в прошлом году. Обошлось хоть пару царапин
Za4em govorit o tom,4ego tõ to4no ne znajes a predpologajes...
Леовозы?????
Это что бы африканских лео перевозить?)))))))
Все вывезли уже! Одни гари и шелкопряд остались.
Привет я первый...
Так тут вроде много и нет желающих соревноваться....но поздравляю! Хорошая цель у вас в жизни.
@@TURGENIY кто то говорил о цели в жизни? Кто то говорил о соревнованиях?)))какой ты смешной и глупый..