Sou teu fã, piá. Me meti há uns 3 anos com uma DT 180 com motor 27.5 Agrale, consegui a façanha de cadastrar o motor sem laudo Inmetro, mas não tenho oficina, torno ou conhecimento sobre metalúrgica. Senhor, como eu me f0di... Consegui documentar, salvar ela da trilha, mas não aguentei mais porque era minha única moto. Você é um guerreiro, sou seu fã.
Fui no encontro de motos 2 tempos em brusque SC, e lá tinha um cara com uma xt 225 com um motor igual esses, ela tbm estava placa da para rua e legalizada, top abraço
Amigo, disses que o motor não era de Yz e sim de um banshee. Se for isso mesmo, fico feliz em lhe dizer que é 350cc, não 250cc. Os banshees são somente 350cc
Top demais! Parabéns! Muita dedicação em cima de uma moto. E o resultado ficou muito bom! Fico imaginando eu com uma moto dessas! Ia arrepiar tudo! Hahaha 🥷🔥🚀
Um outro projeto nesse mesmo padrão com esse motor que também ficaria top e em uma SuperMotard, eu tive um a Cagiva Super City que passei pra 220C.C e ficou muito bom e tive também uma Super Moto KTM 990 SMT e esse tipo de moto e muito divertida e com esse motor da YZ é o sonho
@@clownmotopecas2076 ok, mais veio para o Brasil e deve ter chegado na triagem, receita federal, não taxaram? E existe lei contra importar peças usadas, não sei se vc deu sorte ou oque rolou…
Cara ficou show o projeto em comprei alguns suportes e parafusos para minha dt200 produto de qualidade de vcs top. mais em vc falou banshee só q ele é um bicilindrico de 2 tempos 350cc não tem nada haver com yz ?
Bacana a DTzona, vi ela no encontro de Brusque uns anos atrás... Porém esse motor não tem nada a ver com o motor do banshee, que é similar ao da RD 350 e tem seus carburadores alimentados por gravidade.
Na XTZ só com NF do motor, NF da instalação e laudo Inmetro. Vai uns 3-4 conto só nessa brincadeira de legalizar informando que trocou motor. Se quer fazer alguma coisa diferente menos caro, só em cima de quadro de DT que nunca teve motor cadastrado no Detran (ou seja, que não troca de dono desde 2005, que foi quando Detran passou a cadastrar n° motor no doc). Se for de KX na DT, o despachante precisa ser muito tongo ou muito corrupto. Se for da RDZ na DT, passa fácil como motor de DT mesmo sendo o primeiro cadastro dele. Eu cadastrei motor de Agrale na minha DT... SEM NF SEM LAUDO INMETRO. Paguei 800 pila na transferência, então o despachante não era tão tongo assim 😂
ah entendi tem q aproveitar uma motyo 2t que ainda não foi cadastrada e cadastrar passando por original, se trocar ideia com o despachante é melhor, ou é mlehordar uma de joão sem braço? vc pode passar contato? valeu mesmo@@cauconde
Salve irmão, eu coloquei um motor de yz 250 2t 96 numa Agrale de rua não tô conseguindo achar o problema dela já colei o motor duas vezes, se tiver alguma dica aí eu agradeço.
Fala Vicente, pois é amigo aí tem que analisar melhor para saber o que pode ser. Se colou é pouca folga na retífica, considerando que está usando carburação e óleo 2t corretamente. A minha também colou com pouca folga, não lembro exato mas acho que estava com 6 centésimos e tinha que ser mais, 6,3 a 7,6 centésimos de mm (0,06 a 0,076 mm) mas a minha é cilindro cromo duro e a sua deve ser nikasil se for original. Nikasil é outro estudo. Segue tabela de folgas para camisa aço ou cromo duro www.lasleeve.com/downloads/piston-clearances.pdf Se vc precisar saber a folga do nikasil tem no manual de serviço das motos basta procurar no google, é entre 0,045 a 0,05mm aproximadamente
Como fez pra cadastrar e legalizar esse motor na DT 200? Acho que valeria um vídeo comentando e explicando. Quem concordar e também quiser dá like pra ele ver
Falou bobagem sobre o adiantamento da faísca, quanto mais alto o rpm mais alto o grau do ponto de ignição. Ainda mais uma 2T o ponto é bem atrasado pois são motores eficientes com alto rpm. Agora a cachimbina realmente da uma faísca melhor. Porém não altera o grau do ponto de ignição
Sou teu fã, piá. Me meti há uns 3 anos com uma DT 180 com motor 27.5 Agrale, consegui a façanha de cadastrar o motor sem laudo Inmetro, mas não tenho oficina, torno ou conhecimento sobre metalúrgica. Senhor, como eu me f0di... Consegui documentar, salvar ela da trilha, mas não aguentei mais porque era minha única moto. Você é um guerreiro, sou seu fã.
Sei como é! Uma hora dá uma cansada, tem que ser guerreiro e gostar muito. Valeu abraço!
Fui no encontro de motos 2 tempos em brusque SC, e lá tinha um cara com uma xt 225 com um motor igual esses, ela tbm estava placa da para rua e legalizada, top abraço
acho que é essa mesma
Primeira moto importada que andei foi uma yz 250 fiquei em choque o quanto era bruta a moto , parabéns pelo projeto esta irado
Valeu obrigado
Parabéns pelo seu trabalho e pela motoca ficou top demais e que história em
Estou montando um projeto XTZ 125 com motor de RD 350
massa!
Já tinha visto ao contrário Yz com motor de DT 200 agora essa configuração que vc dez aí não tinha visto não top demais
já vi também !
Verdade temos que fazer o que gostamos
🤩
Esse é meu sonho super DTazul
Tenho branca e azul 96 DT 200r peloso escape por baixo toda cromada se interessar da um toque sou de sp capital
Dessa empresa eu sou fã e cliente ,toda moto que eu tenho uso os parafusos deles ,só top
Que massa Marcus!! Obrigado
Quem gosta é canal no TH-cam
Coruja 2 tempo
Lembro que comprei de voces um kit de parafusos em aço inox pra minha dt 180z. Ainda não instalei.
top, se instalar manda fotos que postamos no insta.
podiam fabricar parafusos para xlx 350 pois eu tenho uma e gostaria de adquirir o kit do motor
Mandou muito nesse vídeo Eltop!! Essa tá baita demais, exclusividade!!
Boraaaaa
2t❤ junto a fome com a vontade de comer👏🏻👏🏻👏🏻
😂❤
Muito bom 👍
Adoro 2t tenho uns projetos também aprilia Classic cagiva Planet derbi senda scooter aprilia SR
Imagina com um escape por baixo feito sobe medida pra ela.
ia ficar louco eim
Mano coloca freio a disco traseiro nela vai ficar da hora
Top demais seu projeto meu amigo, como fez para cadastrar o motor?
Na YZ 250 original original esse moto gera em torno de 70cv
Amigo, disses que o motor não era de Yz e sim de um banshee. Se for isso mesmo, fico feliz em lhe dizer que é 350cc, não 250cc. Os banshees são somente 350cc
Sensacional Elton!!!!! Parabéns pelo capricho!!!!
Valeu meu querido! abração!
E a documentação deu p fazer ainda
@@MICHELM-ty3qd não dá pra fazer se o motor não tiver renavam da moto de onde saiu o motor...
@@clownmotopecas2076 valeu esqueci desse detalhe
Parabéns pela dedicação. Ficou top mesmo.
Valeu obrigado!
Pensei em
Fazer isso, muito bacana o projeto, aonde achou o motor ? Pesquisei pra comprar e não acho rs
Top demais! Parabéns! Muita dedicação em cima de uma moto. E o resultado ficou muito bom! Fico imaginando eu com uma moto dessas! Ia arrepiar tudo! Hahaha 🥷🔥🚀
ficou toppp
obrigado
@@clownmotopecas2076 e viva as dois tempos 🥳🥳
Legal, parabéns pelo projeto 👏👏👏👏
Valeu obrigado!
Um outro projeto nesse mesmo padrão com esse motor que também ficaria top e em uma SuperMotard, eu tive um a Cagiva Super City que passei pra 220C.C e ficou muito bom e tive também uma Super Moto KTM 990 SMT e esse tipo de moto e muito divertida e com esse motor da YZ é o sonho
Top demais
Ai...sim 2t.feras indomáveis ❤🙈👊🤙👀🧏🧏🧏🧏🚀🚀🚀🚀
👏👏👏
Essa é monstra!!!! Parabéns
top!! obrigado
Muito bom, essa moto deve ser uma delícia de andar.
Eu andei de Yz 250 e é um foguete! Cerca de 56 hp.
Como vc importou esse motor?
Foi comprado na internet, sem grandes problemas.
@@clownmotopecas2076 ok, mais veio para o Brasil e deve ter chegado na triagem, receita federal, não taxaram?
E existe lei contra importar peças usadas, não sei se vc deu sorte ou oque rolou…
@@fullgas1413 foi comprado no ebay, chegou tranquilo.
Show to colocanto motor da ktm ex c na minha xtz 125
massa!!
Um motor de Rd135/DT180 na minha Xtz125 eu já ficaria muito satisfeito.... rsss
Faz falta uma moto dessa da yamaha
Projeto animal!!!
❤️❤️valeuu
Tinha que ter feito o acerto dela no Etanol de posto mesmo o Etanol por ser um combustível gelado ia ajudar no arrefecimento
Qual o contato da empresa pra comprar diretamente,sempre comprei no mercado livre
Animal! Parabéns!!
abrass
Fantástico o seu trabalho. Parabéns. Sucesso para vc e sua empresa.
Valeu obrigado!
Que moto linda! Parabéns! A lubrificação dela é direto na gasolina?
Obrigado! sim direto no tanque.
Brabaaaaaa
valeu Sílvioooo
Cara ficou show o projeto em comprei alguns suportes e parafusos para minha dt200 produto de qualidade de vcs top. mais em vc falou banshee só q ele é um bicilindrico de 2 tempos 350cc não tem nada haver com yz ?
Pois é acho que foi um erro de explicação, na verdade não tenho certeza, foi o pessoal dos foruns que explicou algo parecido...
Por ser banshe tem ypvs ?
Olá amigo, olha estudando melhor acho que não é banshee nao...
Uia!!! ai sim... top!!!!
😍😍
Aquecia por estar no quadro da Dt 200 kkk
hahahaahah
Que maldade kkkk
mexanico🚀 a minha também é tudo alen
Toppp parabéns
Vocês otimizaram esse motor,prepararam não
Carburador deveria ser o da yz 250 l, pelo que vi e o original da DT 200
É o original da yz250mesmo, é antigo.
Fizeram um ótimo trabalho...... Gosto dos progectos assim..... 😅
😃obrigado
👊🏾✊🏾✊🏾🇧🇷
Dt com 50cv slk
top
Bacana a DTzona, vi ela no encontro de Brusque uns anos atrás... Porém esse motor não tem nada a ver com o motor do banshee, que é similar ao da RD 350 e tem seus carburadores alimentados por gravidade.
Obrigado! Realmente informação precisa ser explicada melhor.
É só tem banshe 350 é ? Se tiver banshe 250 ? 😎
banshee é a ar e não tem ypvs como a rd.
E 180??? Tem suportes
opa amigo, e como legaliza? eu queria por um motor de rdz ou kx80 numa xtz125, sabe se fica viável o tramite?
Na XTZ só com NF do motor, NF da instalação e laudo Inmetro. Vai uns 3-4 conto só nessa brincadeira de legalizar informando que trocou motor. Se quer fazer alguma coisa diferente menos caro, só em cima de quadro de DT que nunca teve motor cadastrado no Detran (ou seja, que não troca de dono desde 2005, que foi quando Detran passou a cadastrar n° motor no doc). Se for de KX na DT, o despachante precisa ser muito tongo ou muito corrupto. Se for da RDZ na DT, passa fácil como motor de DT mesmo sendo o primeiro cadastro dele. Eu cadastrei motor de Agrale na minha DT... SEM NF SEM LAUDO INMETRO. Paguei 800 pila na transferência, então o despachante não era tão tongo assim 😂
ah entendi tem q aproveitar uma motyo 2t que ainda não foi cadastrada e cadastrar passando por original, se trocar ideia com o despachante é melhor, ou é mlehordar uma de joão sem braço? vc pode passar contato? valeu mesmo@@cauconde
Salve irmão, eu coloquei um motor de yz 250 2t 96 numa Agrale de rua não tô conseguindo achar o problema dela já colei o motor duas vezes, se tiver alguma dica aí eu agradeço.
Fala Vicente, pois é amigo aí tem que analisar melhor para saber o que pode ser. Se colou é pouca folga na retífica, considerando que está usando carburação e óleo 2t corretamente. A minha também colou com pouca folga, não lembro exato mas acho que estava com 6 centésimos e tinha que ser mais, 6,3 a 7,6 centésimos de mm (0,06 a 0,076 mm) mas a minha é cilindro cromo duro e a sua deve ser nikasil se for original. Nikasil é outro estudo. Segue tabela de folgas para camisa aço ou cromo duro www.lasleeve.com/downloads/piston-clearances.pdf Se vc precisar saber a folga do nikasil tem no manual de serviço das motos basta procurar no google, é entre 0,045 a 0,05mm aproximadamente
Quero uma dtzinha onde consigo uma?
facebook grupo de 2 tempos
Tenho uma sou de sp capital se interessar da um toque 96 cromada DT 200 r peloso por baixo ......
A burocracia para importar e o valor dá umas 2x o valor do motor?
sim quase dobra, do valor pago, em impostos!
@@clownmotopecas2076 Brasil desanima amigo!
😮
Show 👏👏
🤜
top👏🏻👏🏻
obrigado!
toppppppppp
Como fez pra cadastrar e legalizar esse motor na DT 200? Acho que valeria um vídeo comentando e explicando. Quem concordar e também quiser dá like pra ele ver
isso mesmo!
N é o motor é da blaster e voce faz mistura como compet e ixo tinha rervatorio para oleo e ovminimo é mt e ganha mt carvão n escapamento
Linda!❤ Vc me faria um grande favor...? Sim, seria me vender essa lindona por 10 mil?❤
kkk ja pensouu! 🤣
Próxima vez mostra mais a moto, vai falando, mas mostrando a moto, mostrou mais vc que os detalhes pequenos da moto.
Beleza amigo bem observado vamos fazer outro mais detalhado.
O câmera não entende de moto, seus comentários ficaram entendiveis, mas as imagens não acompanharam, parabéns pelo projeto
@@rauldomingues1807 tranquilo, obrigado! vamos melhorando
Nota 10 pra mecânica ,
Nota 0 pra estética!
Merece um escape a altura desse motor, só isso, deve ser muito massa pilotar essa ignorante
Quer vender p mim !?
Opa! bom dia, essa não vendo! rssr Abraço
Isto ma ey so a camisa
Era mais fácil por o número da DT na yz kkkkk
Não seria tão emocionante sem as 250 cilindradas, e a YZ também não poderia rodar legalmente
Falou bobagem sobre o adiantamento da faísca, quanto mais alto o rpm mais alto o grau do ponto de ignição. Ainda mais uma 2T o ponto é bem atrasado pois são motores eficientes com alto rpm.
Agora a cachimbina realmente da uma faísca melhor. Porém não altera o grau do ponto de ignição
Olá boa noite, você está enganado, quem fez essa explicação, de que o ponto adianta conforme a rotação, foi o fabricante da cachimbina.