Olha, foi um dos hatch que eu estava separando para comprar, juntamente com o Argo. Mas aí bicho veio o Polo... humm... mas foi na hora!!! Estou desde junho/julho de 2016 separando carros, estudando, vendo aqui e ali... preço, revenda, manutenção, desempenho, economia, segurança, beleza, espaço... etc... Chegou a entrar até algumas SUV'S. Mas o martelo foi batido e ele escolhido, o Polo 2018 TSI Highline. E ele ganhou de lavada, apesar de a minha mulher achar feio tanto por fora qt por dentro. Mas quem manda em casa sou EU mermão!! (deixa eu ver se ela tá por perto...) Abraços.
Kkk ótimo eu tenho um renegade 2016 e quase troquei pelo tsi highline. Vou me segurar até vir esse GTS aí pra pensar direito...mas é a melhor compra por 75k zero não tenho dúvidas!!!
erichfranz08 cara só pra deixar claro...mencionei o renegade pq você disse que chegou a entrar nos suvs...o jeep eh 0% entusiasta, beberrão e lerdo, mas dá um show em acabamento e conforto...pra rodar em Sampa no trânsito eh excelente, claro que um motor turbo ia bem nele... Agora o pólo da um show em tecnologia, segurança e consumo imagino...carrinho bem urbano também. Parabéns pela escolha.
Eu nem cheguei a ver o Polo, peguei um 208 Griffe 2018/2019. O carro é excelente embora o interior do Polo na mesma linha saia mais caro e eu ainda peguei como PJ dando 10k de desconto, sendo que a VW não dava para este recente. O Polo realmente em motorização acaba ganhando sendo um motor mais recente e mais potente e o mais importante, com controle de estabilidade. Mas o 208 é ótimo, o carro é destaque em motor econômico 1.6 de 3 cilindros aspirados no Brasil e ganhou vários prêmios na Europa. Infelizmente não tem ESP mas possui 6 airbags e teto panorâmico. O carro é menor que o Polo mas é muito confortável, computador de bordo também com cockpit é respeitável. Além do volante "mini", por isso peguei o 208, não consigo me ver dirigindo o volante padrão de "caminhão" haha. Mas ambos são grandes escolhas, infelizmente acho que peguei a ultima linha de Peugeot 208 no Brasil e provavelmente a partir de 2019 ou 2020 eles lancem o novo 208 totalmente reformulado.
Concordo com você. Tenho um 208 1.5 Active pack 2014 que é um excelente carro, estou com ele desde zero e sem dor de cabeça, mas não dá para comparar hoje o 208 com o Polo com o motor 1.0 turbo. O 208 talvez ganhe no acabamento, de resto apesar de se um bom carro está defasado nas versões 1.6 aspirada. Se trouxessem o 1.2 turbo a coisa iria fica boa no segmento, mas como a dona Peugeot demora pra tomar as suas atitudes acredito que não venha tão cedo. Uma prova disso foi a demora em aposentar o antiquado cambio de 4 marchas.
Mas na hora da negociação a peugeot é muito melhor em condições, a volks para produtor rural por exemplo no up da somente 5% enquanto 208 e 2008 dao 12% e isso conta muito sendo que o 208 é sem duvida um ótimo carro apesar de não ter conjunto mecânico tão moderno quanto o do polo, mas isso muda quando vier o 1.2t
Peugeot aqui no Rj é muito boa de negociação. Compre o meu em uma venda normal e consegui mais de R$ 4 mil pagando a vista. Sobre o 1.2 Turbo, tomará que venha logo, um dos motores mais modernos hoje.
Cara o 208 é um excelente carro e na minha opinião prefiro ele ao polo, fiquei decepcionado com o carro, acabamento pobre cheio de rebarbas e pelo amor de deus quem teve a ideia de colocar aquela saída de ar central q parece q botaram ali na base da marretada? P/ mim o polo só leva pelo conjunto mecânico pq em conforto e acabamento o 208 e o argo são muito superiores
Teto panorâmico que não abre, até alguns land hover tem, nossa....o porque dessa crítica, Querer vender a todo custo o Polo, que toda mídia da internet vem tentando, igual tentaram com o Up, está ficando um porre, e perdendo cada vez credibilidade... Deixando apenas fãs da VW felizes com elogios por ser TSI, mas os defeitos do carro não citam, e mais ainda, não fazem análises imparciais... Mas no fim, quem gasta seu dinheiro, ainda escolhe o que mais lhe agrada, por vários motivos, não somente por ser um carro rápido em 0/100 As análises de carros puxando para o polo, estão ficando grosseiras... Por que, não reclamam que tem que pagar pelo painel virtual do Cluster, mesmo na versão mais cara, num carro que já é caro?! Isso, não falam... Sem contar o design interno e material dos plásticos e suas tonalidades, que de nada parece um Hacht premium como a mídia tenta vender... Mas, quem sabe o carro não fica popular igual ao Gol, dai só fechar as concorrentes, pois Brasileiro só andará de VW.
Top Drive não é isso. Aliás, a maioria das pessoas não compra um carro por ser mais rápido e/ou ser mais seguro ou por arrancar mais rápido no farol. Gosto pessoal, e impulso emocional, que é variado, que leva alguém escolher entre um modelo ao outro ! E no fim, a escolha sempre estará nas mãos de quem vai comprar ! Abraços !
Concordo com vc o 208 e bem melhor e teto panoramico agrada 99% das pesdoas ele e so parte do 1% q critica de forma sem nexo, pois calor vc pode usar ele fechado quando quiser mas quando quiser curtir este algo mais vc tem kkkk
Parabéns ótimo video, estou afim de compra o novo pólo, só não comprei ainda, porque não tem teto solar, será possível que até o fim do ano a volks lança o teto panorâmico??? Tem meu like
Tenho um 208 griffe, concordo que o teto solar não é tão útil assim, mas o sistema de som é muito bom. A manutenção não difere. No final das contas, acredito que o polo seja melhor razão da mecânica ser mais moderna. Se a mecânica dos carros fosse a mesma, o 208 seria superior.
Esse golf e o de 7 marchas a seco? Eu quero pegar um usado, mas so vejo gente detonando o cambio, falando que faz barulho que trava etc, ja fiz teste drive, adorei o carro, quero ter um mas queria um feedback de alguem que tenha, se realmente e assim como dizem e o que preciso fazer pra evitar transtorno, abraco.
gostei porque foi abordado a principal questão que é o motor, para quem está começando a dirigir essa linha um pouco mais sofisticada não vai saber muito diferenciar esses detalhes ai na explicação do vídeo, por isso a necessidade de conhecer esses pontos e detalhes super importantes. valeu foram dicas excelentes!!
@Top Drive Excelente vídeo, comparo sincero e lúcido; Aguardamos mais videos explicativos sobre o Polo, Explique se possível essa falácia que o Polo é um Golzão, acho que seria pertinente um comparo real e sem massagem entre GOL E POLO, já vi que existe esse comparo no TH-cam, mas preferirmos escutar as diferenças a partir dos SEUS conhecimentos, Parabéns novamente Victor, estamos no aguardo.
Foi um vídeo bastante honesto, tirando a hora q vc menosprezou algumas vantagens do 208 q é o teto, ele não abre?! Não abre, ferve?! Depende hj em dia vc coloca filme no teto q inibe a entrada de calor sem deixar escuro. Mas de resto concordo sim, Polo é melhor, mas tem esse dever pois o 208 está no mercado a mais tempo. Porém no mercado pcd o 208 acaba ficando bem atraente pois a versão allure de 67 mil sai por 40 mil com todos descontos, enquanto o pólo highline ( sem opcionais e ou confortline com tech 2, sai por 53 mil ( cor sólida). Pra quem tá nesse mercado e quer economizar dinheiro sacrifícando a dirigibilidade o 208 compensa muito, mas quem não quer economia de grana na compra vai de polo 😉
Preço x preço hoje o polo oferece mais por ser um projeto recém lançado. Mas todos sabemos que a vw senta em cima com o preço e cobra ate por uma capa do parafuso. Ja o preço mencionado na tabela peugeot é apenas formalidade, pois sabendo " pechinchar" o preço real praticado pelas css são 5,6, 7.000,00 a menos que a tabela e muitas vezes oferecido com taxa zero. Sendo assim quem optar pelo polo vai levar um belo carro, mas pagará por ele cada centavo pedido pela revenda.
Muito bom comparativo, Na minha opinião, gosto mais do 208 em relação ao polo. Levando em comparação tudo de melhor ao polo... Mas, é opinião e tbm gosto particular.
Ótima comparação e concordo contigo! O que você acha desse Golf DSG 7 de onde vc está gravando? Muita gente fala mal desse câmbio, embora ele tenha dado bem menos problemas que o Powershift da Ford.
Por que você comparou o motor 1.6 do PUG com o 1.0 turbo da Volks? Não seria correto os dos turbos ou dois aspirados? Já que você só fala que potência é tão importante.
Sei que não vão ler.. rsrs mas tenho uma dúvida. Primeiramente parabéns pelo excelente canal... Eu tenho um 208 alure 2016 aut. 14mil km, Porém meu estilo de vida está mudando e estou pensando em um carro sedan, pois to ficando velho, família e etc kkkk qual sua dica de carro na casa dos 60 - 70mil, zero e automático, que entrega um bom custo benefício? Levando em consideração o perfil de carros do canal. Curti a análise do polo... mas quero sair do hatch e ir para um sedan.
Entre um 208 Urban Tech e Polo TSI Eu fico com nenhum! O Polo TSI é infimamente superior em segurança, desempenho e consumo sim, mas hoje o que pega pra mim é o pós-venda pífio da VW que está bem inferior ao da Peugeot, além do Polo já ter várias reclamações sobre problemas, basta olhar no reclame aqui ou procurar por barulho novo polo no TH-cam.
Sobre a revenda eu não cheguei a mencionar, mas acredito que em revenda o Polo acabe se saindo melhor que o Peugeot. O ponto que citei é pós-venda. Hoje eu tenho um VW e já tive Citroen e posso dizer com todas as letras, o pós-venda da VW hoje é um dos piores que tem! Eu tenho hoje mais coragem em comprar um carro chinês e confiar no pós-venda do que um VW...
Barulhos do polo mencionados nos fóruns ja estão sendo solucionados. Todo mundo que compra carro de lançamento esta sujeito a isso. O 208 quando lançado também tinha um barulho na persiana que cobre o teto panorâmico mas que a medida que foram feitas as revisões foram substituindo os roletes gradativamente ate acabar definitivamente com o barulho.
Acabei de adquirir um 208 Urbantech, e avaliei muito o Polo tbem, sendo que considerei que no Polo Highline as vantagens são o motor, controle de estabilidade e porta malas 15 litros maior. Mas não gostei do padrão de acabamento apesar dos encaixes serem bons, nem dos bancos e falta de teto solar, e o principal, não tinha desconto para PJ. O 208 teve desconto de 10 mil reais (preço de seminovo), o câmbio é o mesmo Aisin do Polo, som para mim está ótimo, o acabamento Soft touch do painel, volante diferenciado, bancos, rodas, acabamento e design melhores, e o teto panorâmico, que mesmo não abrindo proporciona sensação de amplitude e agrada no interior. A questão do teto, mesmo os solares que abrem, ninguém anda com ele aberto em dia de sol... Enfim, minha decisão de compra se baseou no preço inferior para PJ e melhor acabamento.
Estou para comprar um carro zero nesse perfil, só que para PCD, entre: - Peugeot 208 Allure(PCD) custa R$ 40.990,00, isso já com as isenções ficais(IPI e ICMS e incentivo), para o público geral PREÇO TABELADO É R$ 65.990,00 X -Polo 1.0 Comfortline 200 TSI 2018 AT6 de R$ 65.190,00(sem isenção e sem pacote), porR$ 50.190,00(sem pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%fabrica) ou R$ 53.515,00 )(Com tech II) Qual seriam as suas escolhas TOPDRIVERS? Parabéns pelo trabalho Vitor! Excelente conteúdo! Valeu, abraços e sucesso a todos!
Thiago Oliveira , permita-me dar minha opinião: sem dúvida o 208 é bonito, porém eu iria de Polo, mesmo porque, não gosto de carros franceses (questão de gosto). O Polo é mais tecnológico, seguro e econômico; ótimo custo-benefício, e, especificamente esta versão que você cita com pacote Tech2 seria uma ótima escolha ao meu ver.
Também estou com uma dúvida parecida. Polo confortline com o pacote tech 2 ou o Pólo highline de entrada? Lembrando que tb vou pegar para pcd então os valores são bem parecidos.
Thiago Oliveira cara eu tbm estava nessa mas vou de 208, pq quero economizar dinheiro na compra q são uns 9 mil reais, pode ser q o Polo tem revisões mais baratas até 60 mil km, mas eu não irei rodar esse km todo até vender ele no máximo 40 mil km roda eu irei rodar pois rodo pouco, ate 40 mil km sai 200 reais a mais do polo na revisão ( revisões básica pra manter garantia)... A economia do combustível do polo é melhor q 208, mas 208 não é beberrão, e polo não economizará 9 mil reais de combustível, só q polo anda mais, mais tecnologico porém 208 não é tão atrazado, Polo da mais tesao de andar mas 208 não é banco, ele é honesto na sua proposta. O q te digo é o seguinte, se quer ficar com mais dinheiro no bolso visando economia na compra 208, se isso não faz diferença é o polo. Mas o 208 allure não é um mau negócio pra PCD
Thiago Oliveira Comprei em novembro passado o 208, totalmente satisfeito, paguei ainda a cor branca nacre, carro confortável demais, silencioso e econômico, na cidade já tem feito 11,3 km/l gasolina, isso com menos de 1 mil rodados. Multimídia, espaço, porta malas, acabamento, aparência externa, não tenho do que reclamar. Semana passada vi o Polo de um amigo, show também, porém o valor bem mais caro pra mim não valeria a pena, principalmente quando se mora no Br com um IPVA "bem camarada", seguros, gasolina caríssima, etc. O dele está fazendo 8,7 km/l na cidade.
Boa Review, porém, falar de sistema de som?? Este não é motivo para deixar de comprar um carro, Com 1500 a 2000 reais dá pra fazer um projeto de som de qualidade Premium, como fiz no meu 208 sport, com produtos da Hertz, JBL, focal...
É bom, de fundamental importância, assistir os blogueiros, no entanto, o usuário - comprador tem que entender um pouco de carro, e tomar a sua decisão; (viajar no carro, tendência do carro e a do mercado, os números do carro e outros dados mais). QUAL carro cabe em meu bolso? Eu gosto de tal carro! MLSFarias
Foi o que vc falou, depende do que cada um está buscando. Moro em São Paulo, pra mim a potência é importante mas nem tanto, cheio de radar nessa cidade. O polo não diria que seria uma nova tecnologia , é uma nova proposta, 1.0 turbo, em sua essência continua um 1.0. Prefiro o Peugeot, mesmo tendo um motor menos econômico, torque menor, som ruim, de resto o carro é foda, tenho um 208 griffe automático, carro onde chega chama atenção, design interior e exterior espetacular, carro muito gostoso de dirigir, carrão. Comprei o meu usado com 20 mil rodados, 2014 paguei 40 mil reais, não me arrependo nenhum minuto.
Vc me impressionou com seu comentário, não pela qualidade da avaliação e sim pela imparcialidade que vc demonstrou " se o polo é 7,5 ,ele é caro, mas tem gente que paga 7,5 num 208 com motor 1.6 aspirado então não é tão caro assim", cara vc está sendo bancado por algum representante da volks?(é oq parece) Comentários sem nexo; vc acha que uma pessoa vai pagar esse preço exorbitante em um carro e vai levar em conta apenas a aparência ou potência? Como assim?! Vc levou em conta apenas duas variantes dentre várias que são estudadas pelos cliente que podem e deveriam ser levadas em conta por vc, entende? Vc demonstrou sua opinião e nada mais que isso
ola! para mim nenhum dos dois, pois o preço fica fora. Que tal partir para um Fox 1.6 Connect 2017/2018 okm. Nesta aquisição o Fox fica por R$ 50k e tem muita tecnologia embarcada neste carro. É um Highline - na qual deixou de ser produzido - porem com motor 1.6 8V de 104 cv, sem controle de tração e sensor dianteiro. O resto está tudo lá. otimo custo beneficio.
Contra fatos, não existem argumentos. Quem critica o motor 1.0 TSI, definitivamente nunca andou em um. Comprei o UP TSI 2018 Connect. O carro é absurdo, melhor compra na faixa dos 50kk. A economia que eu tenho de combustível, já vale por si. Médias de 17.5km por litro de gasolina na estrada é alcançada sem esforço ou poupando o carro, na cidade 14.5 por litro. Como ele disse no vídeo, o torque em baixa, a partir dos 1500 giros na cidade é o que manda, o carro é muito esperto. Não há uma pessoa que não ande no UP e não fale: "Não acredito que esse carro é 1.0" Tá na dúvida? Faça um test drive e tire suas próprias conclusões.
ola! o 208 Urban Tech concorre com o Onix atractive, Fox Connect, Ka Trail, Sandero Stepway, HB20X. São carros bonitos mas que não vale a pena pagar pelo que oferece, exceto o Fox que está numa condição bacana ai.....
O polo tem uma tecnologia muito boa,motor e painel modernos,mas por fora é idêntico ao gol sim!Isso que desamina a comprar o carro pq o cara vai ta comprando um gol mais caro só isso..a volks se preocupa tanto em taca opcionais no carro pra justificar o preço alto que esquecem de personalizar o exterior com uma carroceria própria do modelo..sdd do tempo em que cada carro tinha sua identidade..gol era gol,polo era polo,golf era golf
com uma pessoa que não tem nem educação eu não preciso nem me dignar a responder,todo mundo aqui tem direito a ter opinião meu amigo,se vc não aceita opiniões diferentes das suas não entre na internet ...crianção!
Acho q o 208 1.2 vale mais a pena q o polo na categoria inicial. Já o top concordo com vc o polo ganha bonito. Pois bem eu tinha um 208 1.5 allure 2016, gostava muito do carro, mas fui loco pra trocar no pólo highline, mas acabei voltando na peugeot e acabei saindo de 308 2018 thp flex 173cv 25 k de torque, injeção direta e controle de estabilidade, motor de alta performance e econômico, de 72 o branco pérola consegui por 66. Enfim, um Hatch médio, bem maior. Acho muita mídia pros Hatch pequenos.
Hoje o 208 para bater de frente com o recém lançado polo teria que abolir o 1.6 16v e entrar de cabeça com o 1.2 turbo ja utilizado em varias partes do mundo.
Não tenho nenhum dos dois mas conheço-os bem e deixo aqui minha opinião. A dirigibilidade do Polo não é bem superior a do 208, basta você dirigir ambos, o I-Cockpit do 208 oferece uma boa posição pra dirigir, mais esportiva inclusive, se for comparar tempos em pista por exemplo, veja as Volta Rápida's do 208 Griffe e depois do Polo Tsi (lembrando que um motor é turbo e de concepção bem mais moderna). O conjunto de motor e câmbio do Polo é muito bom, embora o DSG europeu seja melhor. Inclusive ambos, 208 e Polo têm a caixa de câmbio AT6 de mesma origem (Aisin). Outra coisa que não gosto no Polo brasileiro é o acabamento interno, puro plástico rígido, mesmo na versão Highline (na Europa isso fica restrito às versões de entrada), pra mim isso é bem decepcionante. O 208 Urban Tech pelo menos tem uma parte do painel em acabamento emborrachado o que passa uma sensação de mais requinte e honestamente, o interior inteiro tem aspecto melhor, o Polo nacional é simplesmente básico demais para um carro de 80mil. Outro ponto positivo do 208 Urban Tech são os 7 airbags e nota 5 no Euroncap, realmente só fica devendo o controle de tração. Tem o ar condicionado digital dual zone também, o que nesse segmento é bem legal. Enfim, gosto de ambos, prefiro o Peugeot (como ficou óbvio), pena que o Urban Tech já parou de ser fabricado, espero que em 2019 a Peugeot aumente mais a sintonia com os produtos Europeus pra fortalecer mais a marca aqui no Brasil. Um abraço.
Quero ver sua opinião daqui há um ano: vira o 208 da parceria com a Opel, tudo vai mudar. Motor bom 1.6 do 208 era o manual até 2015, este automático é capado. só a comparação é bem infeliz: Peugeot 208 está em fim de linha, já Polo é novo projeto; ele que deveria ser um carro totalmente inovador e não uma decepção em design e preço.
oq ele cita no final do video é justamente o que o brasileiro faz so que o contrario que ao invés de compra o carro pelo desempenho consumo e segurança compra o carro pra chamar atenção na rua
O som do Peugeot é melhor que do polo. Quanto a questão de tecnologia não é pq o motor não é turbo que está ultrapassado. Mas gosto é gosto. Eu prefiro o Peugeot 1.6 turbo que é um motor feito com parceria com a BMW. Coloca mais 5 k e pega o GT.
O bom da concorrência e isso, neste caso o polo está forçando os seus concorrentes a melhorar seus produtos, agora é esperar as reações dos concorrentes.
o problema desses caras e que eles acham que toda saida com o veiculo, tem que com a potencia maxima do ,mesmo, e não é só isso que olha se ao comprar um carro.
Não concordo, A dirigibilidade do 208 e Polo são muito semelhantes, ambos são gostosos de dirigir, Manutenção do Peugeot é mais barata, revisões até 60 mil km ficam em 3618,00 , a do Polo até 60 mil km fica em 5818,00 , Seguro do Polo é mais caro , Motor turbo sempre a manutenção vai ser mais cara, motores aspirados embora menos eficientes, a longo prazo são mais econômicos de se manter , os turbos toda a economia de combustível ( que alguns nem isso tem , caso do Cruze turbo, que é beberrão) , vai embora na hora da manutenção , do mais o 208 é mais refinado , o Polo é um Golzão melhorado , mas com itens de segurança e tecnologias que o 208 não tem nem como opcional, como ESP , Multimídia do polo é o diferencial , motor mais potente.
O carro que mais vende no Brasil tem um motor ultrapassado . O up moderno encalhado vai sair de linha Posição de dirigir no pejo muito mais vantajoso O teto panorâmico faz toda diferença na minha opinião para quem acostuma ficar sem faz a diferença Ergonomia não gostei no polo : no lugar do carona o acento é baixo demais. Para um carro tão tecnológico aquele suporte de celular é uma coisa medonha deve ter quem goste Se remover fica um buraco no painel . Na estrada vc não percebe se um polo ou um gol. Motor ótimo excelente Mas eu prefiro o pejout Meu cunhado comprou o polo mas não está tão econômico Mas tomara que venda bem e não seja mais um up
Pow, um conselho que eu dou é o seguinte: tá afim de comprar um carro, faça um test drive antes ! Dirija uns dois, tres carros que voce tá afim, compare, e tire as suas conclusões antes de comprar. Atualmente tenho um 208 GT.Uuuhuul !
Não concordo com sua avaliação do polo TSI vs o 208 urban Esse polo é para ser comparado com o 208 GT amigo.. E não esse 208. Até porque o polo TSI tá quase mesmo valor que o GT O GT sem duvidasssssss é muito superior a esse polo em questão de motor.
Nenhum dos dois, são carros muito caros para o mercado brasileiro, pelo preço vale a pena pesquisar, vai achar outros modelos muito mais interessantes.
Maior erro da Peugeot. Se fizesse o urbanteck com motor THP pelo preço do polo seria bem boa concorrência. Mas esse motor ultrapassado e beberrão não da conta não. Uma pena, acho show o 208, mas realmente a Peugeot pisa na bola sempre.
Um comentário construtivo. Curto seus videos e para que fiquem ainda melhores, o apresentador deve melhorar sua dicção. Há trechos de seus videos, que mesmo sendo revistos, não se entende o que foi falado/pronunciado. Aulas de fonoaudiologia resolverá esse problema !!! ;)
MrKeitaroSama kkkkkkkkk mito. O camarada critica a dicção do apresentador e manda um "aulas de fonoaudiologia 'resolverá' esse problema. Um gênio entre nós
Eu discordo de vc em praticamente tudo. Você colocou como incomparável motor vs design. Esse 208 é anos luz a frente de beleza com um motor menos interessante. Teto que abre pra mim é indiferente. Só ando com o carro fechado no ar. Esse teto do 208 e que tem nos outros carros da peugeot é maravilhoso. Pra mim design em um carro é fundamental e o Polo é um carro muito feio. Parece carro mais antigo.
Motores compactos turbinados vieram para ficar, são mais eficientes por entregarem mais torque e potência ao passo que são mais econômicos. Já ouvi comentários de UP! TSI fazendo 900 Km com tanque e deixa muito sedã médio comendo poeira. Sério, quem critica o motor 1.0 TSI e acha essas merdas de 1.6 aspirado melhor, precisa ler um pouco mais. Eu tenho um 1.6 aspirado e não vejo a hora de migrar pro TSI.
O polo realmente tem várias qualidades, mas a VW absolutamente cagou no interior dele. Quando fui na concessionária para fazer um test drive, botei a mão no volante e tive que perguntar pro vendedor se aquilo era mesmo couro, porque parecia plástico (bem, o "couro" que eles usam É de plástico então...). Os bancos parecem bancos de gol G2, são finos, estreitos, e com aquele tecido fajuta que além de feio pega sujeira só de olhar pra ele. O interior todo de plástico num carro de 70 mi não é aceitável, e o carro (mesmo a porra do carro de test drive!!) tinha vários barulhos na carroceria vindos do porta malas. Isso é a qualidade de construção que ficam babando encima? E é dentro do carro que você fica.
Então.. toda essa tecnologia e downsizing deveria fazer o polo virar mais rápido em Interlagos. Porém, como podemos ver na volta rápida da fullpower, o 208 Griffe 1.6 aspirado virou 0,3 segundos mais rápido que o Polo TSI. autovideos.com.br/interlagos-vw-polo-tsi-volta-rapida/
Carro é mais emoção que razão. O 208 te dá emoção, prazer e o Pólo é razão. Basta entrar nos dois e dirigir para todos os argumentos do Pólo caírem por terra. Fui ver o pólo e é pura decepção, me fez lembrar do gol quadrado.
como sempre as coisas de la de fora sao melhores. a peugeot poderia trazer o 1.2 turbo no 208 e 2008 com o cambio de 6 marchas. o polo logico, salta aos olhos. o acabamento interno. muito ruim. mas o polo e quase em tudo melhor.
Diferenciar carro assim é muito de gosto mesmo. Porque eu não daria 75 mil em nenhum dos dois. Se for pensar em potência, boniteza, estilo, equipamentos, sofisticação e preço. eu preferia pegar esse 75 mil e dar em uma BMW ou Marcedes de 2012 a 2015, que voluntariamente é bem mais carro que os dois juntos. Mas como eu falei, gosto é gosto, tem pessoas que preferem por gosto e realização pessoal um 208 e outros o Polo, os dois tem seus pós e contras, porém cada carro é construído para seu tipo de consumidor, seu nicho específico. Assim como existe o 208 GT que poucos conhecem, mas quando andam, se apaixonam e querem um, outros preferem o DS3, e assim por diante. No meu caso, preferia ficar com o 208 e você que esta lendo vai preferir um Polo, cara compra o que tu sempre sonhou e já era! Mas gostei do vídeo :)
Esse 208 urbantech è lindo! Pqp que carro bonito do crl, rodao, faz muita curva! Mas não anda nada, câmbio bem ruim e lerdo. Fiquei triste quando andei, mas o carro è lindo.
Quando vejo pessoas falando que o Polo parece um Gol já sei que este não sabe nada de carro e a unica coisa que sabe é entrar em um veiculo e bater a chave...
a grande maioria das rodovias do brasil só te deixam trafegar até 100,120 no máximo esses motores super potente não vai fazer menor diferença os carros da Volkswagen além de caro são horrorosos
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Olha, foi um dos hatch que eu estava separando para comprar, juntamente com o Argo. Mas aí bicho veio o Polo... humm... mas foi na hora!!!
Estou desde junho/julho de 2016 separando carros, estudando, vendo aqui e ali... preço, revenda, manutenção, desempenho, economia, segurança, beleza, espaço... etc...
Chegou a entrar até algumas SUV'S.
Mas o martelo foi batido e ele escolhido, o Polo 2018 TSI Highline. E ele ganhou de lavada, apesar de a minha mulher achar feio tanto por fora qt por dentro.
Mas quem manda em casa sou EU mermão!! (deixa eu ver se ela tá por perto...)
Abraços.
erichfranz08 hahahahah boa
Kkk ótimo eu tenho um renegade 2016 e quase troquei pelo tsi highline. Vou me segurar até vir esse GTS aí pra pensar direito...mas é a melhor compra por 75k zero não tenho dúvidas!!!
erichfranz08 cara só pra deixar claro...mencionei o renegade pq você disse que chegou a entrar nos suvs...o jeep eh 0% entusiasta, beberrão e lerdo, mas dá um show em acabamento e conforto...pra rodar em Sampa no trânsito eh excelente, claro que um motor turbo ia bem nele...
Agora o pólo da um show em tecnologia, segurança e consumo imagino...carrinho bem urbano também. Parabéns pela escolha.
comprei um highline e o carro é bom demaaaais
Eu estava pensando no Polo, daí apareceu essa semana um Golf TSI confortline 2015 com 18k rodados, não vou resistir por 66k! O que acham?
Eu nem cheguei a ver o Polo, peguei um 208 Griffe 2018/2019. O carro é excelente embora o interior do Polo na mesma linha saia mais caro e eu ainda peguei como PJ dando 10k de desconto, sendo que a VW não dava para este recente. O Polo realmente em motorização acaba ganhando sendo um motor mais recente e mais potente e o mais importante, com controle de estabilidade. Mas o 208 é ótimo, o carro é destaque em motor econômico 1.6 de 3 cilindros aspirados no Brasil e ganhou vários prêmios na Europa. Infelizmente não tem ESP mas possui 6 airbags e teto panorâmico. O carro é menor que o Polo mas é muito confortável, computador de bordo também com cockpit é respeitável. Além do volante "mini", por isso peguei o 208, não consigo me ver dirigindo o volante padrão de "caminhão" haha.
Mas ambos são grandes escolhas, infelizmente acho que peguei a ultima linha de Peugeot 208 no Brasil e provavelmente a partir de 2019 ou 2020 eles lancem o novo 208 totalmente reformulado.
Tá gostando do carro?
Concordo com você. Tenho um 208 1.5 Active pack 2014 que é um excelente carro, estou com ele desde zero e sem dor de cabeça, mas não dá para comparar hoje o 208 com o Polo com o motor 1.0 turbo. O 208 talvez ganhe no acabamento, de resto apesar de se um bom carro está defasado nas versões 1.6 aspirada. Se trouxessem o 1.2 turbo a coisa iria fica boa no segmento, mas como a dona Peugeot demora pra tomar as suas atitudes acredito que não venha tão cedo. Uma prova disso foi a demora em aposentar o antiquado cambio de 4 marchas.
Mas na hora da negociação a peugeot é muito melhor em condições, a volks para produtor rural por exemplo no up da somente 5% enquanto 208 e 2008 dao 12% e isso conta muito sendo que o 208 é sem duvida um ótimo carro apesar de não ter conjunto mecânico tão moderno quanto o do polo, mas isso muda quando vier o 1.2t
Peugeot aqui no Rj é muito boa de negociação. Compre o meu em uma venda normal e consegui mais de R$ 4 mil pagando a vista.
Sobre o 1.2 Turbo, tomará que venha logo, um dos motores mais modernos hoje.
Cara o 208 é um excelente carro e na minha opinião prefiro ele ao polo, fiquei decepcionado com o carro, acabamento pobre cheio de rebarbas e pelo amor de deus quem teve a ideia de colocar aquela saída de ar central q parece q botaram ali na base da marretada? P/ mim o polo só leva pelo conjunto mecânico pq em conforto e acabamento o 208 e o argo são muito superiores
Mas existe o 208 GT THP que é turbo..
Esse que tem que ser avaliado junto ao polo. Não o urban que é aspirado.
Teto panorâmico que não abre, até alguns land hover tem, nossa....o porque dessa crítica,
Querer vender a todo custo o Polo, que toda mídia da internet vem tentando, igual tentaram com o Up, está ficando um porre, e perdendo cada vez credibilidade...
Deixando apenas fãs da VW felizes com elogios por ser TSI, mas os defeitos do carro não citam, e mais ainda, não fazem análises imparciais...
Mas no fim, quem gasta seu dinheiro, ainda escolhe o que mais lhe agrada, por vários motivos, não somente por ser um carro rápido em 0/100
As análises de carros puxando para o polo, estão ficando grosseiras...
Por que, não reclamam que tem que pagar pelo painel virtual do Cluster, mesmo na versão mais cara, num carro que já é caro?! Isso, não falam...
Sem contar o design interno e material dos plásticos e suas tonalidades, que de nada parece um Hacht premium como a mídia tenta vender...
Mas, quem sabe o carro não fica popular igual ao Gol, dai só fechar as concorrentes, pois Brasileiro só andará de VW.
Ron Leite se abrisse seria teto solar e nao panorâmico
entao quer dizer que o peugeot vale mais?
Top Drive não é isso.
Aliás, a maioria das pessoas não compra um carro por ser mais rápido e/ou ser mais seguro ou por arrancar mais rápido no farol.
Gosto pessoal, e impulso emocional, que é variado, que leva alguém escolher entre um modelo ao outro !
E no fim, a escolha sempre estará nas mãos de quem vai comprar !
Abraços !
Concordo com vc o 208 e bem melhor e teto panoramico agrada 99% das pesdoas ele e so parte do 1% q critica de forma sem nexo, pois calor vc pode usar ele fechado quando quiser mas quando quiser curtir este algo mais vc tem kkkk
Parabéns ótimo video, estou afim de compra o novo pólo, só não comprei ainda, porque não tem teto solar, será possível que até o fim do ano a volks lança o teto panorâmico??? Tem meu like
Tenho um 208 griffe, concordo que o teto solar não é tão útil assim, mas o sistema de som é muito bom. A manutenção não difere. No final das contas, acredito que o polo seja melhor razão da mecânica ser mais moderna. Se a mecânica dos carros fosse a mesma, o 208 seria superior.
Esse golf e o de 7 marchas a seco? Eu quero pegar um usado, mas so vejo gente detonando o cambio, falando que faz barulho que trava etc, ja fiz teste drive, adorei o carro, quero ter um mas queria um feedback de alguem que tenha, se realmente e assim como dizem e o que preciso fazer pra evitar transtorno, abraco.
gostei porque foi abordado a principal questão que é o motor, para quem está começando a dirigir essa linha um pouco mais sofisticada não vai saber muito diferenciar esses detalhes ai na explicação do vídeo, por isso a necessidade de conhecer esses pontos e detalhes super importantes. valeu foram dicas excelentes!!
Concordo, Polo está uma geração a frente, ainda que o 208 seja bonito
@Top Drive Excelente vídeo, comparo sincero e lúcido; Aguardamos mais videos explicativos sobre o Polo, Explique se possível essa falácia que o Polo é um Golzão, acho que seria pertinente um comparo real e sem massagem entre GOL E POLO, já vi que existe esse comparo no TH-cam, mas preferirmos escutar as diferenças a partir dos SEUS conhecimentos, Parabéns novamente Victor, estamos no aguardo.
Foi um vídeo bastante honesto, tirando a hora q vc menosprezou algumas vantagens do 208 q é o teto, ele não abre?! Não abre, ferve?! Depende hj em dia vc coloca filme no teto q inibe a entrada de calor sem deixar escuro. Mas de resto concordo sim, Polo é melhor, mas tem esse dever pois o 208 está no mercado a mais tempo. Porém no mercado pcd o 208 acaba ficando bem atraente pois a versão allure de 67 mil sai por 40 mil com todos descontos, enquanto o pólo highline ( sem opcionais e ou confortline com tech 2, sai por 53 mil ( cor sólida). Pra quem tá nesse mercado e quer economizar dinheiro sacrifícando a dirigibilidade o 208 compensa muito, mas quem não quer economia de grana na compra vai de polo 😉
Preço x preço hoje o polo oferece mais por ser um projeto recém lançado. Mas todos sabemos que a vw senta em cima com o preço e cobra ate por uma capa do parafuso. Ja o preço mencionado na tabela peugeot é apenas formalidade, pois sabendo " pechinchar" o preço real praticado pelas css são 5,6, 7.000,00 a menos que a tabela e muitas vezes oferecido com taxa zero. Sendo assim quem optar pelo polo vai levar um belo carro, mas pagará por ele cada centavo pedido pela revenda.
você errou no consumo 2:57
Peugeot consigo fazer 20km a 17km por litro na Estrada
Muito bom comparativo,
Na minha opinião, gosto mais do 208 em relação ao polo. Levando em comparação tudo de melhor ao polo... Mas, é opinião e tbm gosto particular.
Ótima comparação e concordo contigo! O que você acha desse Golf DSG 7 de onde vc está gravando? Muita gente fala mal desse câmbio, embora ele tenha dado bem menos problemas que o Powershift da Ford.
Por que você comparou o motor 1.6 do PUG com o 1.0 turbo da Volks? Não seria correto os dos turbos ou dois aspirados? Já que você só fala que potência é tão importante.
Se a qstao maior eh motor.. deveria ter comparado com o 208 GT NAO?
Polo à frente, sem dúvida...
Complementando o que falta tbem no Polo é um farol com projetor
TheFAnimal se vinhesse com o farol do europeu era fixa
Sei que não vão ler.. rsrs mas tenho uma dúvida. Primeiramente parabéns pelo excelente canal... Eu tenho um 208 alure 2016 aut. 14mil km, Porém meu estilo de vida está mudando e estou pensando em um carro sedan, pois to ficando velho, família e etc kkkk qual sua dica de carro na casa dos 60 - 70mil, zero e automático, que entrega um bom custo benefício? Levando em consideração o perfil de carros do canal. Curti a análise do polo... mas quero sair do hatch e ir para um sedan.
Ótimo trabalho Victor, parabéns!
Para pcd, um 208 allure ou um polo highline de série?
Entre um 208 Urban Tech e Polo TSI Eu fico com nenhum! O Polo TSI é infimamente superior em segurança, desempenho e consumo sim, mas hoje o que pega pra mim é o pós-venda pífio da VW que está bem inferior ao da Peugeot, além do Polo já ter várias reclamações sobre problemas, basta olhar no reclame aqui ou procurar por barulho novo polo no TH-cam.
Sobre a revenda eu não cheguei a mencionar, mas acredito que em revenda o Polo acabe se saindo melhor que o Peugeot. O ponto que citei é pós-venda. Hoje eu tenho um VW e já tive Citroen e posso dizer com todas as letras, o pós-venda da VW hoje é um dos piores que tem! Eu tenho hoje mais coragem em comprar um carro chinês e confiar no pós-venda do que um VW...
Barulhos do polo mencionados nos fóruns ja estão sendo solucionados. Todo mundo que compra carro de lançamento esta sujeito a isso. O 208 quando lançado também tinha um barulho na persiana que cobre o teto panorâmico mas que a medida que foram feitas as revisões foram substituindo os roletes gradativamente ate acabar definitivamente com o barulho.
eu fui ver as reclamação do polo os pessoal so fala sobre a entrega do veiculo, o cara para me esta otimo
Acabei de adquirir um 208 Urbantech, e avaliei muito o Polo tbem, sendo que considerei que no Polo Highline as vantagens são o motor, controle de estabilidade e porta malas 15 litros maior. Mas não gostei do padrão de acabamento apesar dos encaixes serem bons, nem dos bancos e falta de teto solar, e o principal, não tinha desconto para PJ.
O 208 teve desconto de 10 mil reais (preço de seminovo), o câmbio é o mesmo Aisin do Polo, som para mim está ótimo, o acabamento Soft touch do painel, volante diferenciado, bancos, rodas, acabamento e design melhores, e o teto panorâmico, que mesmo não abrindo proporciona sensação de amplitude e agrada no interior. A questão do teto, mesmo os solares que abrem, ninguém anda com ele aberto em dia de sol...
Enfim, minha decisão de compra se baseou no preço inferior para PJ e melhor acabamento.
Comparativo racional, inteligente. Parabéns pela matéria!
Estou para comprar um carro zero nesse perfil, só que para PCD, entre:
- Peugeot 208 Allure(PCD) custa R$ 40.990,00, isso já com as isenções ficais(IPI e ICMS e incentivo), para o público geral PREÇO TABELADO É R$ 65.990,00
X
-Polo 1.0 Comfortline 200 TSI 2018 AT6 de R$ 65.190,00(sem isenção e sem pacote), porR$ 50.190,00(sem pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%fabrica) ou R$ 53.515,00 )(Com tech II)
Qual seriam as suas escolhas TOPDRIVERS?
Parabéns pelo trabalho Vitor! Excelente conteúdo!
Valeu, abraços e sucesso a todos!
Thiago Oliveira , permita-me dar minha opinião: sem dúvida o 208 é bonito, porém eu iria de Polo, mesmo porque, não gosto de carros franceses (questão de gosto). O Polo é mais tecnológico, seguro e econômico; ótimo custo-benefício, e, especificamente esta versão que você cita com pacote Tech2 seria uma ótima escolha ao meu ver.
Também estou com uma dúvida parecida. Polo confortline com o pacote tech 2 ou o Pólo highline de entrada? Lembrando que tb vou pegar para pcd então os valores são bem parecidos.
pega 2008 por 49900
Thiago Oliveira cara eu tbm estava nessa mas vou de 208, pq quero economizar dinheiro na compra q são uns 9 mil reais, pode ser q o Polo tem revisões mais baratas até 60 mil km, mas eu não irei rodar esse km todo até vender ele no máximo 40 mil km roda eu irei rodar pois rodo pouco, ate 40 mil km sai 200 reais a mais do polo na revisão ( revisões básica pra manter garantia)... A economia do combustível do polo é melhor q 208, mas 208 não é beberrão, e polo não economizará 9 mil reais de combustível, só q polo anda mais, mais tecnologico porém 208 não é tão atrazado, Polo da mais tesao de andar mas 208 não é banco, ele é honesto na sua proposta. O q te digo é o seguinte, se quer ficar com mais dinheiro no bolso visando economia na compra 208, se isso não faz diferença é o polo. Mas o 208 allure não é um mau negócio pra PCD
Thiago Oliveira Comprei em novembro passado o 208, totalmente satisfeito, paguei ainda a cor branca nacre, carro confortável demais, silencioso e econômico, na cidade já tem feito 11,3 km/l gasolina, isso com menos de 1 mil rodados. Multimídia, espaço, porta malas, acabamento, aparência externa, não tenho do que reclamar. Semana passada vi o Polo de um amigo, show também, porém o valor bem mais caro pra mim não valeria a pena, principalmente quando se mora no Br com um IPVA "bem camarada", seguros, gasolina caríssima, etc. O dele está fazendo 8,7 km/l na cidade.
Boa Review, porém, falar de sistema de som?? Este não é motivo para deixar de comprar um carro, Com 1500 a 2000 reais dá pra fazer um projeto de som de qualidade Premium, como fiz no meu 208 sport, com produtos da Hertz, JBL, focal...
É bom, de fundamental importância, assistir os blogueiros, no entanto, o usuário - comprador tem que entender um pouco de carro, e tomar a sua decisão; (viajar no carro, tendência do carro e a do mercado, os números do carro e outros dados mais).
QUAL carro cabe em meu bolso? Eu gosto de tal carro!
MLSFarias
Foi o que vc falou, depende do que cada um está buscando. Moro em São Paulo, pra mim a potência é importante mas nem tanto, cheio de radar nessa cidade. O polo não diria que seria uma nova tecnologia , é uma nova proposta, 1.0 turbo, em sua essência continua um 1.0. Prefiro o Peugeot, mesmo tendo um motor menos econômico, torque menor, som ruim, de resto o carro é foda, tenho um 208 griffe automático, carro onde chega chama atenção, design interior e exterior espetacular, carro muito gostoso de dirigir, carrão. Comprei o meu usado com 20 mil rodados, 2014 paguei 40 mil reais, não me arrependo nenhum minuto.
Melhor um polo higniline completo 2018 ou um i30 completo ?
Vc me impressionou com seu comentário, não pela qualidade da avaliação e sim pela imparcialidade que vc demonstrou " se o polo é 7,5 ,ele é caro, mas tem gente que paga 7,5 num 208 com motor 1.6 aspirado então não é tão caro assim", cara vc está sendo bancado por algum representante da volks?(é oq parece) Comentários sem nexo; vc acha que uma pessoa vai pagar esse preço exorbitante em um carro e vai levar em conta apenas a aparência ou potência? Como assim?! Vc levou em conta apenas duas variantes dentre várias que são estudadas pelos cliente que podem e deveriam ser levadas em conta por vc, entende? Vc demonstrou sua opinião e nada mais que isso
Perfeito sua analogia, parabéns
Qual é de fazer o vídeo dentro do carro?
ola! para mim nenhum dos dois, pois o preço fica fora. Que tal partir para um Fox 1.6 Connect 2017/2018 okm. Nesta aquisição o Fox fica por R$ 50k e tem muita tecnologia embarcada neste carro. É um Highline - na qual deixou de ser produzido - porem com motor 1.6 8V de 104 cv, sem controle de tração e sensor dianteiro. O resto está tudo lá. otimo custo beneficio.
Qual carro vc tem atualmente ? Gostei desse teto ai
Golf highline
Show de explicações e orientações, só que tem uns e outros ai que não aceita certas realidades como vc está dizendo.
Fazer oque né!
Contra fatos, não existem argumentos. Quem critica o motor 1.0 TSI, definitivamente nunca andou em um. Comprei o UP TSI 2018 Connect. O carro é absurdo, melhor compra na faixa dos 50kk. A economia que eu tenho de combustível, já vale por si. Médias de 17.5km por litro de gasolina na estrada é alcançada sem esforço ou poupando o carro, na cidade 14.5 por litro. Como ele disse no vídeo, o torque em baixa, a partir dos 1500 giros na cidade é o que manda, o carro é muito esperto. Não há uma pessoa que não ande no UP e não fale: "Não acredito que esse carro é 1.0" Tá na dúvida? Faça um test drive e tire suas próprias conclusões.
boa Luiz!
Pode ser mas quando se fala no aspecto visual que é foda
ola! o 208 Urban Tech concorre com o Onix atractive, Fox Connect, Ka Trail, Sandero Stepway, HB20X. São carros bonitos mas que não vale a pena pagar pelo que oferece, exceto o Fox que está numa condição bacana ai.....
O polo tem uma tecnologia muito boa,motor e painel modernos,mas por fora é idêntico ao gol sim!Isso que desamina a comprar o carro pq o cara vai ta comprando um gol mais caro só isso..a volks se preocupa tanto em taca opcionais no carro pra justificar o preço alto que esquecem de personalizar o exterior com uma carroceria própria do modelo..sdd do tempo em que cada carro tinha sua identidade..gol era gol,polo era polo,golf era golf
Marcelo Tato o nome disso é identidade visual. Leia um pouco que você vai entender.
Marcelo Tato não é idêntico, é só parecido
Marcelo Tato cala boca otarião
com uma pessoa que não tem nem educação eu não preciso nem me dignar a responder,todo mundo aqui tem direito a ter opinião meu amigo,se vc não aceita opiniões diferentes das suas não entre na internet ...crianção!
Não tem um polo que eu veja que não precise olhar mais de uma vez pra certificar que não é um gol!
Acho q o 208 1.2 vale mais a pena q o polo na categoria inicial. Já o top concordo com vc o polo ganha bonito. Pois bem eu tinha um 208 1.5 allure 2016, gostava muito do carro, mas fui loco pra trocar no pólo highline, mas acabei voltando na peugeot e acabei saindo de 308 2018 thp flex 173cv 25 k de torque, injeção direta e controle de estabilidade, motor de alta performance e econômico, de 72 o branco pérola consegui por 66. Enfim, um Hatch médio, bem maior. Acho muita mídia pros Hatch pequenos.
Hoje o 208 para bater de frente com o recém lançado polo teria que abolir o 1.6 16v e entrar de cabeça com o 1.2 turbo ja utilizado em varias partes do mundo.
Se for contra aspirado é quiser couro, pega um hb20 r spec. Por mim é polo mas...
Não tenho nenhum dos dois mas conheço-os bem e deixo aqui minha opinião. A dirigibilidade do Polo não é bem superior a do 208, basta você dirigir ambos, o I-Cockpit do 208 oferece uma boa posição pra dirigir, mais esportiva inclusive, se for comparar tempos em pista por exemplo, veja as Volta Rápida's do 208 Griffe e depois do Polo Tsi (lembrando que um motor é turbo e de concepção bem mais moderna). O conjunto de motor e câmbio do Polo é muito bom, embora o DSG europeu seja melhor. Inclusive ambos, 208 e Polo têm a caixa de câmbio AT6 de mesma origem (Aisin). Outra coisa que não gosto no Polo brasileiro é o acabamento interno, puro plástico rígido, mesmo na versão Highline (na Europa isso fica restrito às versões de entrada), pra mim isso é bem decepcionante. O 208 Urban Tech pelo menos tem uma parte do painel em acabamento emborrachado o que passa uma sensação de mais requinte e honestamente, o interior inteiro tem aspecto melhor, o Polo nacional é simplesmente básico demais para um carro de 80mil. Outro ponto positivo do 208 Urban Tech são os 7 airbags e nota 5 no Euroncap, realmente só fica devendo o controle de tração. Tem o ar condicionado digital dual zone também, o que nesse segmento é bem legal. Enfim, gosto de ambos, prefiro o Peugeot (como ficou óbvio), pena que o Urban Tech já parou de ser fabricado, espero que em 2019 a Peugeot aumente mais a sintonia com os produtos Europeus pra fortalecer mais a marca aqui no Brasil. Um abraço.
Quero ver sua opinião daqui há um ano: vira o 208 da parceria com a Opel, tudo vai mudar.
Motor bom 1.6 do 208 era o manual até 2015, este automático é capado.
só a comparação é bem infeliz: Peugeot 208 está em fim de linha, já Polo é novo projeto; ele que deveria ser um carro totalmente inovador e não uma decepção em design e preço.
Massa. To indo de 15:30 pegar meu polo highline na css
Prefiro o New Fiesta ( minha escolha apenas ).
Dificilmente terá um hatch compacto para bater o Polo, quem pesquisa e conhece um pouquinho de Carro , na certa vai levar o Polo!
kkkkkkkkkkkkkkkkkk GOLZÃO
Como é a qualidade do som do Polo?
oq ele cita no final do video é justamente o que o brasileiro faz so que o contrario que ao invés de compra o carro pelo desempenho consumo e segurança compra o carro pra chamar atenção na rua
Poderia fazer um vídeo de polo top vs golf tsi 1.0 básico, visto que os 2 possuem preços semelhantes?
Taioba Investimentos isso não fazem, não vão querer fazer canibalismo da VW.
A intenção é analisar contra as outras marcas.
Discordo, mas respeito sua opinião e argumentos.
O som do Peugeot é melhor que do polo. Quanto a questão de tecnologia não é pq o motor não é turbo que está ultrapassado. Mas gosto é gosto. Eu prefiro o Peugeot 1.6 turbo que é um motor feito com parceria com a BMW. Coloca mais 5 k e pega o GT.
O bom da concorrência e isso, neste caso o polo está forçando os seus concorrentes a melhorar seus produtos, agora é esperar as reações dos concorrentes.
Faça um do Comfortline Tech2 brother...
o problema desses caras e que eles acham que toda saida com o veiculo, tem que com a potencia maxima do ,mesmo, e não é só isso que olha se ao comprar um carro.
Não concordo, A dirigibilidade do 208 e Polo são muito semelhantes, ambos são gostosos de dirigir, Manutenção do Peugeot é mais barata, revisões até 60 mil km ficam em 3618,00 , a do Polo até 60 mil km fica em 5818,00 , Seguro do Polo é mais caro , Motor turbo sempre a manutenção vai ser mais cara, motores aspirados embora menos eficientes, a longo prazo são mais econômicos de se manter , os turbos toda a economia de combustível ( que alguns nem isso tem , caso do Cruze turbo, que é beberrão) , vai embora na hora da manutenção , do mais o 208 é mais refinado , o Polo é um Golzão melhorado , mas com itens de segurança e tecnologias que o 208 não tem nem como opcional, como ESP , Multimídia do polo é o diferencial , motor mais potente.
O carro que mais vende no Brasil tem um motor ultrapassado . O up moderno encalhado vai sair de linha
Posição de dirigir no pejo muito mais vantajoso
O teto panorâmico faz toda diferença na minha opinião para quem acostuma ficar sem faz a diferença
Ergonomia não gostei no polo : no lugar do carona o acento é baixo demais. Para um carro tão tecnológico aquele suporte de celular é uma coisa medonha deve ter quem goste
Se remover fica um buraco no painel .
Na estrada vc não percebe se um polo ou um gol.
Motor ótimo excelente
Mas eu prefiro o pejout
Meu cunhado comprou o polo mas não está tão econômico
Mas tomara que venda bem e não seja mais um up
208 é muito mais carro.
Qual é esse carro utilizado para gravar?
Golf Highline TSI, c/ DSG
Carro de gerações diferentes , tinha que comparar com os concorrentes da geração do polo
Aguardando o puretech 1.2T chegar ao Brasil...
Senta e espera amigo kkk
Muito rico tiozão ne playboy tá comprando polo
Economia é o fator n°1
Pow, um conselho que eu dou é o seguinte: tá afim de comprar um carro, faça um test drive antes ! Dirija uns dois, tres carros que voce tá afim, compare, e tire as suas conclusões antes de comprar. Atualmente tenho um 208 GT.Uuuhuul !
Nem dei play no vídeo e já sei o que ele deve falar
Não concordo com sua avaliação do polo TSI vs o 208 urban
Esse polo é para ser comparado com o 208 GT amigo..
E não esse 208.
Até porque o polo TSI tá quase mesmo valor que o GT
O GT sem duvidasssssss é muito superior a esse polo em questão de motor.
Só vale a pena o Polo topo de linha. Mas é caro!
Nenhum dos dois, são carros muito caros para o mercado brasileiro, pelo preço vale a pena pesquisar, vai achar outros modelos muito mais interessantes.
Compara com o pejo Gt
Maior erro da Peugeot. Se fizesse o urbanteck com motor THP pelo preço do polo seria bem boa concorrência. Mas esse motor ultrapassado e beberrão não da conta não. Uma pena, acho show o 208, mas realmente a Peugeot pisa na bola sempre.
Eh isso aí, tem q falar a verdade. Polo eh muito melhor.
Canal top d+,eu prefiro o polo
Um comentário construtivo. Curto seus videos e para que fiquem ainda melhores, o apresentador deve melhorar sua dicção. Há trechos de seus videos, que mesmo sendo revistos, não se entende o que foi falado/pronunciado. Aulas de fonoaudiologia resolverá esse problema !!! ;)
ANDRE LUIZ RANGEL um otorrinolaringologista pode curar essa sua surdez parcial.
MrKeitaroSama kkkkkkkkk mito.
O camarada critica a dicção do apresentador e manda um "aulas de fonoaudiologia 'resolverá' esse problema. Um gênio entre nós
Muito bom!!
Eu discordo de vc em praticamente tudo. Você colocou como incomparável motor vs design. Esse 208 é anos luz a frente de beleza com um motor menos interessante. Teto que abre pra mim é indiferente. Só ando com o carro fechado no ar. Esse teto do 208 e que tem nos outros carros da peugeot é maravilhoso. Pra mim design em um carro é fundamental e o Polo é um carro muito feio. Parece carro mais antigo.
Motores compactos turbinados vieram para ficar, são mais eficientes por entregarem mais torque e potência ao passo que são mais econômicos. Já ouvi comentários de UP! TSI fazendo 900 Km com tanque e deixa muito sedã médio comendo poeira. Sério, quem critica o motor 1.0 TSI e acha essas merdas de 1.6 aspirado melhor, precisa ler um pouco mais. Eu tenho um 1.6 aspirado e não vejo a hora de migrar pro TSI.
Eu comprei o polo muito bom mesmo.
Mds kkkkk , o sistema de som do 208 é o melhor da categoria, larga de ser fanboy e vai se informa amigo abçs, fora o acabamento tbm neh
Se o 208 Urban Tech custasse uns 10 mil reais a menos, seria mais competitivo
Você pode mim ajuda. Polo tsi ou Jetta 2014 tsi?
B
Um carro nao tem nada a ver com outro, propostas totalmente diferentes...
Não estou falando de carro e sim de preço por 75 mil da VW.
Daniel Silva Jetta TSI sem dúvidas!
entre o 208 urbantech e o polo tsi fico c o 208gt, mesmo q c 5mil km!!!
Lembrei do Veloster da Hyundai.
Foi terrível o que fizeram.
O polo realmente tem várias qualidades, mas a VW absolutamente cagou no interior dele. Quando fui na concessionária para fazer um test drive, botei a mão no volante e tive que perguntar pro vendedor se aquilo era mesmo couro, porque parecia plástico (bem, o "couro" que eles usam É de plástico então...). Os bancos parecem bancos de gol G2, são finos, estreitos, e com aquele tecido fajuta que além de feio pega sujeira só de olhar pra ele. O interior todo de plástico num carro de 70 mi não é aceitável, e o carro (mesmo a porra do carro de test drive!!) tinha vários barulhos na carroceria vindos do porta malas. Isso é a qualidade de construção que ficam babando encima? E é dentro do carro que você fica.
motor 1.0 turbo vida util muito pequena.não tem milagre.
Prefiro Peugeot, mais meu bolso prefere o Polo.
Dos dois, Polo Comfortilne sem opcionais
Então.. toda essa tecnologia e downsizing deveria fazer o polo virar mais rápido em Interlagos. Porém, como podemos ver na volta rápida da fullpower, o 208 Griffe 1.6 aspirado virou 0,3 segundos mais rápido que o Polo TSI. autovideos.com.br/interlagos-vw-polo-tsi-volta-rapida/
Uma legenda ajudaria.
Carro é mais emoção que razão. O 208 te dá emoção, prazer e o Pólo é razão. Basta entrar nos dois e dirigir para todos os argumentos do Pólo caírem por terra. Fui ver o pólo e é pura decepção, me fez lembrar do gol quadrado.
pode nos explicar qual a emoção do 208, Leo? haha
Polo claro!
como sempre as coisas de la de fora sao melhores. a peugeot poderia trazer o 1.2 turbo no 208 e 2008 com o cambio de 6 marchas. o polo logico, salta aos olhos. o acabamento interno. muito ruim. mas o polo e quase em tudo melhor.
Mil vezes Polo...
Esse cara aí ganhou quanto da VW?
nada, apenas ficou com pena de quem cair na cilada
@@topdrivebrasil KKKKKKKKKKKKKK GOLZÃO
Ficou com um pé atrás sobre os carros franceses. Acho que se perde na revenda. Polo é mais seguro
Diferenciar carro assim é muito de gosto mesmo. Porque eu não daria 75 mil em nenhum dos dois. Se for pensar em potência, boniteza, estilo, equipamentos, sofisticação e preço. eu preferia pegar esse 75 mil e dar em uma BMW ou Marcedes de 2012 a 2015, que voluntariamente é bem mais carro que os dois juntos. Mas como eu falei, gosto é gosto, tem pessoas que preferem por gosto e realização pessoal um 208 e outros o Polo, os dois tem seus pós e contras, porém cada carro é construído para seu tipo de consumidor, seu nicho específico. Assim como existe o 208 GT que poucos conhecem, mas quando andam, se apaixonam e querem um, outros preferem o DS3, e assim por diante. No meu caso, preferia ficar com o 208 e você que esta lendo vai preferir um Polo, cara compra o que tu sempre sonhou e já era! Mas gostei do vídeo :)
Esse 208 urbantech è lindo! Pqp que carro bonito do crl, rodao, faz muita curva! Mas não anda nada, câmbio bem ruim e lerdo. Fiquei triste quando andei, mas o carro è lindo.
Que estranho, o câmbio é mesmo do Polo
Esse polo não passa de um gol top linha a VW que enganar quem? So os trouxas pra cair nessa
Polo ❤
Cara achar o pólo feio deve ser Agostinho carrara, o carro e lindo e sóbrio como todo carro alemão
KKKKKKKKKKKKKK GOLZÃO
Quando vejo pessoas falando que o Polo parece um Gol já sei que este não sabe nada de carro e a unica coisa que sabe é entrar em um veiculo e bater a chave...
Acabamento do polo é triste.
Eu não ouço música no carro, nunca.
a grande maioria das rodovias do brasil só te deixam trafegar até 100,120 no máximo esses motores super potente não vai fazer menor diferença os carros da Volkswagen além de caro são horrorosos