Tagliando Alfa Romeo Giulietta - Olio + Filtro olio, Antipolline e Filtro aria / Service Oil
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2020
- Hi friends, in this video we are going to see together how to change the oil + filter with the replacement of the air filter and pollen filter on a Giulietta 1.6 cc
Ciao amici, in questo video andremo a vedere insieme come fare un cambio olio + filtro con sostituzione anche del filtro dell'aria e filtro antipolline su una Giulietta 1.6 cc
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Grazie per questo chiarissimo ed utilissimo video che ho salvato per rivedermelo quando cambierò olio e filtri.
Grazie a te Giancarlo per la visione, mi fa molto piacere ti sia piaciuto😉
@@SavioCooper Grazie 👋
BRAVO SALVIO...PERFETTO!!
Grazie mille 😊
Bel video,semplice e preciso, grazie
Grazie mille😉
Ciao, video molto utile, chiaro e ben fatto!! Concordo con te anche col bestemmione censurato!!
😂 non è una bestemmia perché dico “ è troppo una caz....ta” comunque ci stava dai. Grazie mille mi fa molto piacere ti sia piaciuto😉
Video utilissimo che spiega il tutto in modo chiaro!🔝 mi manca solo sapere come fare a cambiare il filtro gasolio e poi posso fare il tagliando da solo😂
video super preciso,l'unica cosa e'la procedura per azzeramento service
grande👌👌👌👌
zio pooh Grazie mille😊
Per l‘azzeramento service ci vuole l’autodiagnosi
Grazie mille per questo tutorial!
Simone Musco 😎
@@SavioCooper non sai da quanto desideravo farlo da me!
Simone Musco Adesso potrai farlo😉mi fa molto piacere esserti stato di aiuto💪
Grande ottimo video... sempre sulla giulietta, fanne altri su: cambio cinghia servizi, cambio cinghia distribuzione, cambio pastiglie, cambio dischi freno, cambio ammortizzatori...sarei felice di vederli... top!
ilfranz franz Grazie mille😊
Ok va bene con il tempo sarà fatto😉
Bravissimo molto chiaro ✌️😉
Grazie mille Luciano😉💪
Meriti un sacco più di iscritti , continua così
Grazie mille, gentilissimo☺️
Ottimo video... Grazie mille
Grazie a te 😉💪
Ottimo video 👍😉👍 complimenti 👍 👍👍
Grazie 1000 “La meccanica” 💪
Bel lavoro
arangp Grazie 😉
OTTIMO VIDEO... COMPLIMENTI 😊😄😁😃😊
SAVERIO SALERNO Grazie mille Saverio😎
Bel video, unica accortezza usa dei guanti per non toccare l'olio esausto e ti conviene bagnare la guarnizione nuova con olio prima di rimontare il coprifiltro ;)
Ottimo video👍
Grazie mille 😉
Grazie mille per il tuo video molto bravo 👍
Grazie mille a te😉
@@SavioCooper e un mondo che ho iniziato a scoprire da poco però mi voglio buttare dentro. Non sono italiano ma sono molto contento di essere in possesso della mia Giulietta
@@igoroptik21 è una gran bella macchina, complimenti 💪
Al mondo esistono anche le macchine Italiane.
@@SavioCooper ho fatto la scelta giusta lo so.
Ottimo video
Grazie mille☺️
Anche se non tit conosco Savio, ti voglio bene
Un caro saluto Gianmaria
Grazie mille Gianmaria, allora ti vorrò bene anch’io dai 😂
Gentilissimo davvero🔝😉
Excelente video! Obrigado pelo mesmo.
Muchas gracias😉
Grazie del video, potresti farci una lista di tutti gli attrezzi che ti sono serviti, quindi chiavi e cacciaviti? Grazie ancora!
Togliere una ruota ed un pannello per arrivare al filtro olio: comodissimo!
eh si...chi acquista una giulietta deve essere consapevole a ciò che va incontro in fase di tagliando😉
Vedo troppe plastiche da togliere, sarebbe più facile da metterci le mani se fosse una 75 ;)! Ottimo video!
😂 è si... Comunque grazie 😉
Wow
Top
Grazie😉💪
Buongiorno bello bravissimo spiegato molto bene per tagliando solo no cambiato filtro gasolio tanto mi sembra come da mto
Grazie mille gentilissimo. Per il filtro gasolio uscirà più in là un video😉
Ciao, ricordi a che valore va serrato il dado coppa olio? Sai se la coppia è uguale su 2.0 170cv (2011)
Con i cavalletti posizionati in questo modo la macchina è perfettamente orizzontale o inclinata di più in avanti??
Ottimo lavoro, bravo e chiarissimo. Mi hai convinto, mi iscrivo al canale :)
Una domanda, ma cambio olio e filtri (olio e aria) è necessario farli ogni anno (o circa 20km con un diesel)?
Ciao va in base a quanti Km ha l’auto e alle strade che percorri giornalmente. Se percorri spesso strade sterrate, il filtro dell’aria e anche l’antipolline sostituiscilo ogni 15.000 Km. Per quanto riguarda l’olio motore se l’auto ha molti Km (ad esempio dai 180.000 in su) anche quello converrebbe sostituirlo ogni 15.000 Km. In conclusione se l’auto non ha tanti Km, attieniti al cambio dei filtri non appena si accende il service.
Ottimo lavoro. Un po' scomodi i filtri olio e aria. Solitamente è consigliato cambiare la rondella del tappo scarico olio. 🙂
Ciao, anche sui modelli più recenti i filtri sono scomodi? Consigli il 1.6 mjet o il 1.4 tjet?
Bella Savio oggi ho cambiato il filtro del abitacolo e igienizzato con MAFRA
Nice video! Why did you put Selenia WR Pure Energy 5w30 instead of Selenia WR Forward 0w30 as stated in users manual?
Hello! Thank you, I'm glad you enjoyed the video. I used the 5W30 because being my cousin’s car, he bought it to save money as the 0w30 oil costs a bit more. Furthermore, here in Italy low temperatures are not like in some other countries, so a 5w30 oil is fine😉 If you notice, the Giulietta coupon kits on sale on ebay all have the 5W30, in fact my cousin bought it there.
Ciao ma l'azzeramento della giulietta 1.6 120cv jtdm come si fa? è neccessario il computer per attaccarlo alla presa?
Sono portoghese, scusa per il mio italiano. Anche mia figlia ha una Giulietta 1.6 Jtdm del 2014. Faccio anche tutta la manutenzione (DIY), compresa la cinghia di distribuzione. Grazie per la dimostrazione dei tuoi video. Un consiglio, per sostituire il filtro dell'olio, l'olio deve essere spurgato dal filtro dietro una vite da 12 mm, collegando un tubo di scarico. In alternativa, uso una bottiglia di plastica (acqua) da 1,5 litri, taglio il collo e taglio verticalmente ea metà (a forma di mezza canna) e lascio il fondo della bottiglia con circa 0,5 litri o più. Metto la bottiglia sotto il tappo del filtro per trattenere tutto l'olio, che è di circa 0,5 litri.
Ciao e grazie😉 comunque quella vite da 12mm non viene mai svitata perché c’è il rischio che si possa spanare il filetto e dopo è un bel problema. Comunque grazie Josè 🙂
@@SavioCooper è anche il motivo per cui utilizzo il metodo della bottiglia di plastica da 1,5 litri. Salute.
@@josetorrado7951 quello è un ottimo metodo 🔝💪
Ottimo video, tutto chiaro e spiegato molto bene.
Potresti rispondere a una mia domanda? Cioè: Il sottomotore che funzione ha? Serve solo per mantenere il vano motore pulito o va a proteggere qualcosa? Inoltre, la parte di alluminio forata che sta nel sottomotore a cosa serve?
ciao ti ringrazio mi fa piacere ti sia piaciuto il video. Comunque il copri motore serve appunto per proteggere il motore dallo sporco, dall’acqua, da tutto ciò che troviamo per strada e che potrebbe depositarsi all’interno. Serve quindi per mantenerlo pulito e quella parte forata in alluminio che vedi è presente proprio sotto la marmitta perché appunto arriva ad alte temperature ed ha bisogno di arieggiare.
@@SavioCooper Perfetto, Grazie mille
Bella Savio complimenti per il tuo video domani mi deve arrivare il filtro del abitacolo/anti polline e ho preso anche la bomboletta odor bact da MAFRA così li faccio una bella sanificazione completa. Filtro UFI al carbonio
Grazie mille😊 hai effettuato degli ottimi acquisti, ottima anche la bomboletta della Ma-Fra💪
@@SavioCooper grazie a te Savio io sono un novellino in questo mondo e questa è la mia prima macchina. E non sono nemmeno italiano. Però mi piacciono le macchine Italiane
@@SavioCooper devo comprare ancora il filtro del olio e gasolio e poi ho finito. Il mio kit per fare il tagliando è stato completato. Adesso bisogna solo sostituire tutto e il gioco è stato fatto.
@@igoroptik21 esatto '' e il gioco è fatto '' 😀 la manutenzione è importantissima nelle auto😉
@@SavioCooper un altra cosa te dopo che hai fatto il tagliando hai azzerato anche i km? Perché da me si è accesa la spia con la chiave inglese vuol dire che bisogna fare il tagliando. Mi spieghi cosa hai fatto? Grazie
Per una Giulietta 1.4 gpl del 2012,pensi che la procedura sia la stessa?
ottimo video preciso...il tappo coppa è duro da svitare? se non viene via ci metto un po di wd40?
Ciao dipende chi l’ha stretto l’ultima volta come l’ha stretto. Comunque la soluzione migliore è utilizzare una prolunga (un semplice tubolare di ferro) abbastanza lungo, da inserire nella chiave e vedrai che verrà via con semplicità e con il minimo sforzo. Naturalmente più è lungo il tubo che andrai ad inserire nella chiave e più si sviterà con semplicità.
Per il WD 40, quello aiuta sempre🔝💪
@@SavioCooper sempre se non si spezza il bullone...purtroppo essendo auto usata non so se un genio ci ha messo le mani prima...anni fa mi capito una disavventura simile sulla mia ex 156 e da quel GG uso una pompa a mano per aspirare l olio
Bel video e ottimo lavoro😉 ma il problema è resettare il service e il degrado olio.. tu come fai?
th-cam.com/video/uwY0_0WH-mw/w-d-xo.html uso questo metodo alla Giulietta
Complimenti video molto semplice e molto dettagliato. Come si azzera il reset??
Grazie mille Peppe😉 Per il reset o esegui la procedura con i pedali oppure con l’autodiagnosi è più immediato e veloce😉
Video utilissimo ..!! Hai un nuovo iscritto!!!
Grazie mille Max💪 gentilissimo 😉
Buongiorno Savio, bellissimo video ho cambiato tutti i filtri sulla mia jeep ma mi manca il cambio dell’olio.
Ho provato a svitare il tappo della coppa dell’olio ma si spanata😩.
Secondo te per la Jeep Renegade va bene anche se lo aspiro con una pompa ?
Ciao grazie mille😉 comunque si puoi tranquillamente aspirarlo😉 poi se guardi questo video th-cam.com/video/yGXl0HPpgbA/w-d-xo.html vedrai qualche consiglio su come togliere un tappo della coppa spanato
Ma usi il selenia perché è quello consigliato alla casa? Rapporto qualità/prezzo trovi oli migliori. Motul, Castrol o Shell Helix. Perlomeno io sulla mia utilizzo Castrol al momento, mi sono documentato un po’ e molti forum specializzati consigliano valide alternative al Selenia che tra l’altro non costa neanche poco. Comunque bel video, dettagliato e pulito nell’esecuzione dei lavori.
Ti trovi bene con la dinamometrica della tacklife? La vorrei prendere anch’io su Amazon. Ciao!
Marco J. si sì certo anch’io di solito uso il castrol edge titanium fst e mi trovo benissimo con quell’olio, però l’auto è di mio cugino ed ha preso il selenia.
Per quanto riguarda la dinamometrica mi trovo benissimo, ottimo marchio la tacklife, non pensavo, poi è robusta e veramente ben fatta.
Grazie mille per i complimenti😊
Io sulla mia uso il petronas che costa molto meno rispetto al selenia
Buona sera Savio oggi ho cambiato il filtro del aria alla mia Giulietta. Ho messo il BMC devo dire onestamente che ho notato fin da subito che la macchina sembra respirare molto meglio e non ha perso nessuna pressione in spinta. Sono andato dopo un ora ho fatto partire il motore e ho sentito che adesso lavora più pulito più libero non sovra carico come era con il vecchio TAMPONE.
Si esatto, con il bmc l’auto va meglio perché è più “libero” e guadagni anche un po’ di potenza in più (tipo 1 cavolo niente di che). Bravo ottimo lavoro 😉
@@SavioCooper che sia un cavallo ho niente importante che il motore non abbia il naso tappato e respira per bene. E il bello del filtro è riutilizzabile ovviamente con il suo kit di pulizia. Saluti e grazie. Poi mi tocca di cambiare olio filtro olio e filtro abitacolo. Quello del gasolio non lo so.
Bella Savio oggi ho cambiato il filtro del olio e l'olio ho tolto da 5 litri 800 ml
Ciao, per curiosità, quanto tempo ci vuole per un meccanico per cambiare solo olio e filtro olio ?
Ciao è tutto variabile in relazione al fatto se utilizzi un ponte oppure un cric, se aspiri l’olio oppure lo scarichi dalla coppa…
Ciao grazie al tuo tutorial ieri sono riuscito a fare il tagliando alla mia Giulietta. Ho solo avuto un intoppo, ho dovuto aspirare oltre 4 litri di olio perché il dado della coppa non voleva saperne di svitarsi. Premetto che ho utilizzato attrezzi per uso hobbistico. Mi potresti dire che cricchetto e prolunga hai usato per aprire il dado da 13 della coppa? La prossima volta preferirei aprire il dado anziché aspirare. Grazie👍
Ciao, bene mi fa molto piacere 😉 comunque per quanto riguarda il perno della coppa basta usare semplicemente un tubolare di ferro come prolunga (come ho fatto io nel video) inserito in una qualsiasi chiave a cricchetto (anche a livello hobbistico), naturalmente più è lunga la prolunga e più si fa forza con il minimo sforzo. In alternativa puoi acquistare questa chiave amzn.to/2N7XmKK anche se però usata per svitare si starerà e non avrà più la funziona di “chiave dinamometrica” ma di semplice chiave a cricchetto che però magari può fare lo stesso al caso tuo.
@@SavioCooper grazie mille 👍
@@mattiastefanini8684 è successo anche a me, mai vista una cosa simile in vita mia, il tappo dell'olio saldato alla coppa. Purtroppo non è venuto via in alcun modo (nemmeno con martello e scalpello) perciò stiamo procedendo tirando giù la coppa...
Grazie per tutorial..
Volevo chiederti :il tappo della coppa dell'olio con la chiave dinamometrica a quanti newton va chiusa?
Grazie per l'attenzione..
Ciao, complimenti bel video chiaro e dettagliato.
Volevo chiederti il filtro dell'aria è a tenuta stagna? Considerata la posizione molto bassa potrebbe entrare acqua?
Ciao grazie
Ciao ti ringrazio😉 comunque per quanto riguarda il filtro dell’aria non mi è mai capitato di trovare acqua all’interno, anche perché ha un bel tappo di tenuta fermato con delle viti.
Ciao, ho provato su Giulietta ad alzare con cric idraulico posizionandolo dove ci sono le indicazioni per il cric in dotazione , ma si è piegata la nervatura. Devo avvicinarmi vicino alla ruota come hai fatto tu per evitare che questo accada o usare un supporto di gomma al cric idraulico?
Ciao, ci vuole sicuramente un tampone in gomma e poi metti il cric sempre facendolo poggiare sul telaio. Comunque spesso accade di piegare la “nervatura” , ma non allarmarti perché non è grave e non implica niente.
@@SavioCooper grazie mille per la risposta
Maledetto tappo dell'olio mi si è sfasato il bullone da 13 e non c'è verso di svitarlo. Le ho provate tutte mi manca solo la saldatura consigli?
Probabilmente sei andato ad avvitare anziché svitare, comunque puoi provare con questo amzn.to/3vNplDM prima di passare alla saldatura😉
Ciao savio completino per il video che mi ha aiutato a cambiare olio e filtro abbastanza facilmente.
Ma ti chiedo una cosa
Come mai il tuo libretto riporta 4.2 litri tra coppa e filtro e il mio 4.8?
Ciao grazie mille😉 probabilmente sono motorizzazioni diverse
La mia 1.6
Comunque scusa per l’errore volevo scrivere complimenti!😃
Sarebbe stato interessante conoscere con che intervallo di km é stato fatto il tagliando .... Bello ben fatto...
Grazie 😉 Comunque il tagliando come riportato sul manuale si fa ogni 2 anni o ogni 30.000 Km, poi è tutto relativo in base a quanti Km ha l’auto e l’anno, comunque se ha molti km sarebbe meglio anche ogni 20.000 Km.
Ciao ottimo video, ti ricordi per caso i Nm del serraggio del bullone della coppa?
Ciao è 30 Nm più o meno 5 Nm
@@SavioCooper grazie
Si può evitare di togliere la gomma mettendo tutto sotto sterzo e cambiare il filtro?
No, in quanto non avresti abbastanza spazio per entrare con le mani e la chiave per svitare il filtro.
Non so se riesco a farmi una mano...Ho un problema da un paio di mesi e nessuno riesce a risolverlo...
Ossia, una volta che si accende l'aria condizionata e si spegne l'auto, alla riaccensione compare l'anomalia motore e di conseguenza non va più né start and stop né DNA. La spia di avaria rimane per 3/4 riaccensioni dell'auto... dopodiché è come se facesse un reset...cosa posso fare?
Ciao se hai modo prova a sostituire la batteria con un altra, sempre compatibile con la tua auto (visto che ha lo start e stop) e dopo guarda se si ripresenta il problema.
L’autodiagnosi hai provato a collegarla? Nel caso che codice errore ti da ?
Bel video, scusa la domanda, io ho messo 4.2 lt di olio come da manuale ma non vedo il livello, ho fatto 300 mt con l'auto ma niente
Forse perché non riesci a vedere il colore dell’olio essendo nuovo. Comunque alza l’asticella dell’olio tienila in orizzontale e passaci sopra la punta di un pezzo di scottex, quando vedi che si bagna allora quello è il livello.
@@SavioCooper perfetto ora guardo! Comunque grazie a te ho fatto tutto perfettamente! Mi iscrivo subito
@@Gio-it5cv Grazie Gio, sono contento che il mio video ti sia piaciuto e che ti sia stato utile per effettuare un ottimo tagliando😉💪
@@SavioCooper scusa che ti chiedo, ho la macchina con 90900km, ed ultimamente da problemi con start e stop non disponibile far controllare motore...non capisco perché
what about the fuel filtre? I m looking for it but İ dont see it.
hello I would like to make a video of the fuel filter as soon as I can. however if you asked me where the filter is located, it is located next to the coolant reservoir.
@@SavioCooper thank you. Is it cartridge filtre or spin on filtre. I will order it but i am not sure which one I need.
@@umitivgin3376 The diesel filter is a cartridge in a bath inside. Externally it has an electrical connector placed in the center on the top that detaches by sliding and not lifting it, then next to it there is the inlet and outlet of the fuel pipes to be disconnected.
Salve ha fatto anche il cambio olio del cambio?? "Purtroppo non mi carica gli altri video" grazie!
ciao, no attualmente non ho nessun video al riguardo.
Ciao, sapresti dirmi la coppia di serraggio del dado della coppa olio?
Grazie
Ciao 20 Nm + o - 2 Nm
Ma mettendo i cavalletti in questo modo no si piega tutto il bordino in lamiera?
Ciao per una giulietta 1.4 105 77Ke va bene il tuo setup?
Ciao, se ti riferisci al lavoro eseguito si, per quanto riguarda il kit giustamente devi acquistare quello compatibile con la tua auto😉
Riesci a fare un video come cambiare le pastiglie dei freni. Grazie
si certo, più in là lo farò 😉
che misura sono le torx del pannello sotto il filtro aria?
Jacopo Baglioni T-30
@@SavioCooper t30 anche per il carter parasale della ruota ? Bel video cmq, bravo
Jacopo Baglioni se non ricordo male si. Grazie mille😊
E il cambio filtro gasolio? Poi mi interesserebbe vedere un video su cambio pastiglie freni e candelette!
Arriveranno anche quei video😉
A Quanti nm deve essere messa la vite della coppa dell'olio?
20nm
Ciao, io ho lo stesso motore ma da 120 cv, la procedura è la stessa o cambia qualcosa rispetto alla 105?
Ciao, si mi sembra di ricordare che la procedura sia proprio la stessa😉
@@SavioCooper vorrei imparare a farmi il tagliando da solo ma ho paura di combinare casini, soprattutto con il filtro olio 😂
@@gozor5524 Se hai manualità e un po’ di basi sulla meccanica ti posso dire che è semplice e potresti cimentarti, ma in caso contrario consiglio mio lascia stare e fai fare il lavoro a chi di competenza😉
Va bene anche per 1.6 120cv (intendo questo kit che hai linkato)
si certo vanno bene anche per il 1.6cc da 120 Cv, poi quando clicchi sul link e apri il prodotto hai la possibilità di mettere marca,modello,anno...ecc per verificare la compatibilità con la tua auto😉
Bella Savio aspetto ancora il video su come cambiare le pastiglie dei freni. Grazie
Appena mi si son consumate volentieri 😂
@@SavioCooper io devo comprare i cavalletti e mi metto a cambiare l'olio e filtro del olio poi farò anche quello del gasolio. Hai mai cambiato quello del gasolio te?
@@igoroptik21 Sulla Giulietta per ora no.
@@SavioCooper peccato
@@SavioCooper bella Savio ho cambiato il filtro del gasolio e si è accesa la spia del motore giallo ambra. Poi mi lampeggia il start&stop?
A quanto Newton fa chiuso il tappo dell' olio
Buona sera scusami la azzeramento campio olio non spiegato
Anche io ho un cuore di Alfista ho una Giulietta jtdm-2 150 cv
Ciao vorrei sapere una piccola informazione.
L'alfa a sempre consumato un po di olio ma la 2.0 150 cv puoi dirmi i consumi dell'olio
@@ww4265 io di km ne faccio pochi e sinceramente non ho aggiunto nulla. Non ho nessuna perdita.
Quanto tempo ci vuole all incirca?
in 1 ora riesci a fare tutto😉
Il reset della spia manutenzione come si fa?
Con l’autodiagnosi. Comunque più in là ci farò un video 😉
Ciao, il tappo della coppa a quanti Nm?
Ciao 20 Nm + o - 2 Nm
@@SavioCooper Ah ok
ma poi come si resetta la spia service e dell'olio?
Ciao Roberto, si resetta tramite autodiagnosi. Uscirà un mio video più in la su questa procedura😉
@@SavioCooper ok grazie... so che bisognerebbe sia resettare il degrado olio che la spia service con cavo obd giallo, dico bene?
Ma per cambiare il filtro del olio e dell’aria ci vuole circa mezza giornata 😁
😂😂 più o meno si
E quello del gasolio?
Per quello del Gasolio volevo fare un video a parte...quindi più in là avrai modo di vederlo😉
Filtro in una posizione comodissima direi… pure il cartone per evitare di imbrattare il resto!
Filtro del gasolio ?
Vorrei fare un video a parte solo per quello 😉
Il filtro gasolio non lai cambiato, perche
Ciao Vincenzo, non l’ho cambiato per 2 semplici motivi, ovvero lo cambio ogni due tagliandi e poi vorrei fare un video a parte solo per quello 😉
Il filtro gasolio non è stato sostituito?
No, per il filtro gasolio vorrei fare un videotutorial a parte. Si sostituisce ogni 2 tagliandi😉
@@SavioCooper perfetto grazie, ottimo video 👍
E il filtro del gasolio perché non l'hai cambiato?
Perché vorrei fare un video a parte solo per la sostituzione del filtro gasolio 😉
@@SavioCooper ok
E l'audio?
Quello che non mi piace che per un tagliando si devono smontare tutti questi pannelli.
francesco è si concordo in pieno... ma purtroppo è così 😎
Comunque mi meraviglio come non ci siano un mucchio di alfisti a criticarti per il berretto Volkswagen 🤣🤣🤣
Who designed the position of those filters should be sent to jail
🤣
Olio selenia!!!!!! O mamma mia distruggerà il motore......
Ma gli ingegneri sono fatti mentre progettano le auto.....
🤣
Chi si è inventata la posizione del filtro sarebbe da prendere a calci nelle palle
Che fastidio, per fare un cambio olio devi smontare mezza macchina 🤣🤣
Axel Blaze è si... però se ti consola c’è di peggio😂
@@SavioCooper fammi un esempio, non sono del mestiere ahah