En el año de 1962 viajamos a España a visitar a la familia de mi madre, yo tenía seis, siete años en aquel entonces y todas las tardes recorría caminando las callejuelas del pueblo de Alcalá de Guadaíra para buscar a mi abuelo a su trabajo y regresábamos a casa montados en su Montesa; no sé qué modelo era, pero para mi era emocinante viajar con él en esa máquina... Yo soy de México, pero tengo unos recuerdos imborrables de nuestra estadía allá en esa bella tierra de Andalucía...
Bonita historia Luis, la verdad que estas motos tienen algo especial, por eso yo y otra mucha gente nos gusta restaurarlas y devolverlas a las carreteras y caminos. Gracias por compartir tu historia con nosotros, un saludo!
Hola Edu, felicidades por la restauración, no he podido evitar ver que sufrías introduciendo los puños en el manillar, te recomiendo que apliques limpiador de contactos antes, que es un alcohol que ayuda a deslizarlos y se evapora sin dejar rastro ni grasa, tambien con alcohol sanitario va bien. Saludos y disfrutala mucho!
Me alegro que te guste. Gracias por el consejo, lo tendré en cuenta! normalmente los suelo meter con aire a presión, pero en esta ocasión no se por que lo metí "a pelo", pero sobre todo el del gas se puso bastante bravo si, jeje. Saludos!
Eres un maquina, felicidades por esa pedazo de restauración!! Una pregunta no se ve bien como va el eje de la rueda delantera, lo digo porque yo lo he desmontado y ahora no se como van los casquillos que lleva!! Agradecería mucho me dijeras el orden ! Una saludo
Hola Eduardo, lo primero felicitarte por el canal, es brutal. Gracias a los videos me he animado a restaurar una 247, lo qye me han ayudado tus lecciones.....Me gustaría preguntarte donde has comprado los guardabarros, a ver si me puedes dar esta información.Gracias¡¡¡¡
Hola Óscar, gracias, me alegro que te esté siendo útil. Los compré en comercialmartinez.com. Bueno calidad y buen precio. Eso si, hay que adaptarlos como habrás visto en los vídeos, sobre todo el trasero. Un saludo.
Hola buenas, tengo una montesa cota 310, y el cuentakilómetros q venía de serie q va colocado al lado de la rueda delantera no funciona, cual puede ser el problema?
Hola. La causa puede ser el reenvío que esté estropeado, el cable de este partido o el propio cuenta km, aunque esto último es poco probable. Te toca desmontar el reenvío y comprobar que funciona y gira al mover la rueda y revisar el cable que no vaya partido. Un saludo.
En el año de 1962 viajamos a España a visitar a la familia de mi madre, yo tenía seis, siete años en aquel entonces y todas las tardes recorría caminando las callejuelas del pueblo de Alcalá de Guadaíra para buscar a mi abuelo a su trabajo y regresábamos a casa montados en su Montesa; no sé qué modelo era, pero para mi era emocinante viajar con él en esa máquina... Yo soy de México, pero tengo unos recuerdos imborrables de nuestra estadía allá en esa bella tierra de Andalucía...
Bonita historia Luis, la verdad que estas motos tienen algo especial, por eso yo y otra mucha gente nos gusta restaurarlas y devolverlas a las carreteras y caminos. Gracias por compartir tu historia con nosotros, un saludo!
Bello trabajo! me gusto que vieras bien donde atornillar el gurdabarro delantero de manera que su circunferencia este a la par del rim o neumatico.
Hola Edu, felicidades por la restauración, no he podido evitar ver que sufrías introduciendo los puños en el manillar, te recomiendo que apliques limpiador de contactos antes, que es un alcohol que ayuda a deslizarlos y se evapora sin dejar rastro ni grasa, tambien con alcohol sanitario va bien. Saludos y disfrutala mucho!
Me alegro que te guste. Gracias por el consejo, lo tendré en cuenta! normalmente los suelo meter con aire a presión, pero en esta ocasión no se por que lo metí "a pelo", pero sobre todo el del gas se puso bastante bravo si, jeje. Saludos!
Gracias muy bien explicado todo.👍👌✌✌
Huy,casi,pensaba que la veria en marcha. Buen trabajo,gracias.
Jeje, gracias! En el próximo capítulo ya la arrancaremos. Un saludo.
Buenas edu, me ha gustado mucho el proyecto, pero no he visto el video de carburar/limpiar el carburador, me ayudas?
Eres un maquina, sigue así!!!
Gracias!
Perfecta
Eres un maquina, felicidades por esa pedazo de restauración!! Una pregunta no se ve bien como va el eje de la rueda delantera, lo digo porque yo lo he desmontado y ahora no se como van los casquillos que lleva!! Agradecería mucho me dijeras el orden ! Una saludo
Dame un correo y te mando unas fotos para que veas como va el mío. Saludos.
Ya di con ello !! Muchas gracias de todas formas !!! Si quieres te mando alguna foto de como la he dejado !!! Un saludo
Hola Eduardo, lo primero felicitarte por el canal, es brutal. Gracias a los videos me he animado a restaurar una 247, lo qye me han ayudado tus lecciones.....Me gustaría preguntarte donde has comprado los guardabarros, a ver si me puedes dar esta información.Gracias¡¡¡¡
Hola Óscar, gracias, me alegro que te esté siendo útil. Los compré en comercialmartinez.com. Bueno calidad y buen precio. Eso si, hay que adaptarlos como habrás visto en los vídeos, sobre todo el trasero. Un saludo.
Que marca y modelo de neumáticos son?
Hola buenas, tengo una montesa cota 310, y el cuentakilómetros q venía de serie q va colocado al lado de la rueda delantera no funciona, cual puede ser el problema?
Hola. La causa puede ser el reenvío que esté estropeado, el cable de este partido o el propio cuenta km, aunque esto último es poco probable. Te toca desmontar el reenvío y comprobar que funciona y gira al mover la rueda y revisar el cable que no vaya partido. Un saludo.