Yo era mecánico de éstas motos en aquel tiempo, siempre habia querido restaurar una, hace unos años me di el gusto, después de unos años la vendí, la usaba algún sábado o domingo, la sensación de fuerza al andar es indescriptible, me dio montones de satisfacciones.
Como estás, lamentablemente no se el nombre, lo ví aquella vez en el muestrario de una pintureria y era el más parecido que recordaba, se llamaba rojo coral pero no sé si es el original.
Yo soy medio purista con las gileras y de lo q se ve le modificaron todo lo q es amortiguacion y masa con la rueda delantera . Tambien no es gilera y el carburador q de seguro no es delorto Nº 20
Así es, en los dos casos se cambió en lugar de lo original porque ésta suspención es mucho mejor lo mismo que el carburador, a mí también me gusta lo original pero si algo es para mejor bienvenido sea, lo mismo que el encendido, le puse magneto y CDI controlado por el platino para que conserve el avance original, es mucho más confiable y tiene mucha mejor chispa que el sistema original que te dejaba tirado en cualquier lado y hasta le hubiera querido poner freno a disco adelante pero ya era demasiado.
Macho ke fierrazo felicitaciones por el esmero ke pones en un fierro viejo pero espectacular lo ke caminan ❤😁😁😁😁😁😁😁😁😃😃😃😃😀😀😀😀😀😧❤
Yo era mecánico de éstas motos en aquel tiempo, siempre habia querido restaurar una, hace unos años me di el gusto, después de unos años la vendí, la usaba algún sábado o domingo, la sensación de fuerza al andar es indescriptible, me dio montones de satisfacciones.
Totalmente de acuerdo,andar en estos fierros es otra cosa,yo estoy restaurando una.
Hola te consulto me podrías decir que rojo es el del tanque , código o nombre gracias espero su repuesta??
Como estás, lamentablemente no se el nombre, lo ví aquella vez en el muestrario de una pintureria y era el más parecido que recordaba, se llamaba rojo coral pero no sé si es el original.
@@Siemprefangio gracia mí viejo
Yo soy medio purista con las gileras y de lo q se ve le modificaron todo lo q es amortiguacion y masa con la rueda delantera . Tambien no es gilera y el carburador q de seguro no es delorto Nº 20
Así es, en los dos casos se cambió en lugar de lo original porque ésta suspención es mucho mejor lo mismo que el carburador, a mí también me gusta lo original pero si algo es para mejor bienvenido sea, lo mismo que el encendido, le puse magneto y CDI controlado por el platino para que conserve el avance original, es mucho más confiable y tiene mucha mejor chispa que el sistema original que te dejaba tirado en cualquier lado y hasta le hubiera querido poner freno a disco adelante pero ya era demasiado.
Si.tengo.yamaha.rx125.1981
Chiedo gilera 124 exsta