ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Artık motor teknolojilerinin gelişmesi ile birçok marka küçük hacimli turbo benzinli veya hybrid araçlar üretiyor. Hatta neredeyse atmosferik benzinli sıfır araç kalmadı diyebilirim. Bunlardan biride Renault-Nissan grubu. Renault artık atmosferik benzinli ve dizel araç üretimini neredeyse sonlandırdı. Birçok modelinde küçük hacimli ve çok güçlü turbo araçlar konumlandırıyor. İşte bu araçları kullananların fikirleri değişti ve artık 1.6 atmosferik araçlara bile dönüp bakmıyor. Neden mi? , nedeni videomuzda...
Açıklayıcı bir video olmuş, teşekkürler. Ben de atmosferik araçlarla rampalarda helak olmuş biri olarak 0.9 Tce motorlu aracımın performansımdan çok memnunum. Aracı almadan önce 0.9 motor gitmez diyen çok cahille karşılaşmıştım..
Teşekkürler reis en iyi açıklamayı sen yaptın emeğine sağlık
Aynı motora sahip 2 tane 2020 model var elimde, her ikisiyle de 198 km hızı gördüm, gerek rampada çekişi gerek hızlanması ve yakıt tüketim düşüklüğü çok güzel...
1.0 tce 90 ve 100 hp versiyonları LPG uyumludur. 110 ve 115 hp olanlar 1.3 tce gibi direkt enjeksiyonludur LPG takılamaz. Genelde Jogger ve Micra araçlarda bulunur.
Maalesef araştırmadan kullanmadan önyargılı yorum yapan insanlar çok fazla ben 2012 1.5 dizel motor symbol kullanıyorum aracın performansı mükemmel çok memnunum Renaultun efsane motorudur 1.5 dizel. 1.0 turbo motorlu Taliant kullandım onun performansı da gayet iyi rampada iyi çıkıyor renault bence her geçen gün kendini iyi geliştiriyor kim ne derse desin piyasanın en başarılı markalarından biri.
Ben bu motoru 2020 Clio sport tourier de kullaniliyorum gayet güzel bu araba Clio dan 200 kg daha hafif daha da iyiyidir. Uzun yolda 120 km hız sabitleyiciyi aktif 4.5 yakıyor tiriger Zincirli sorunsuz bir motor.
Kardeş çok güzel anlatmışsın. Benim kafama takılan yağ eksiltme şu durumu ki bundan bahsetmemiş sin bide 4 kişi bagaj falan, performans nasıl olur
Yağ eksiltme vs hiç bir kronik sorunu yok bu aracın, araç dolu bagaj dolu olsa ağzına kadar 5 ile çıktığın yerde en fazla 4 e düşer. 4. Viteste en dik rampayi tırmalar. Her koşulda atmosferik 1.2, 1.4 ve birçok 1.6 benzinli araçtan kat kat performanslı, 1.5 dizel ile aynı performansı var diyebiliriz
Atmosferik kullanmayı bilen Turbo gibi yokuş çıkar. Yüksek Devir çevirerek 1.6 atmosferik( Lpg'li) Focus 3.5 ile 160'la Elmadağ'i tırmandım. Ayni rampayi Civic, Corolla ve Astra ile de 150'nin altına düşmeden çıktım
Sorun zaten ülkemizde atmosferik kullanmayı sürücülerin bilmemesi ve yüksek devir çevirmenin araca zarar verdiğini düşünmeleri. Yoksa yüksek devir çevirerek atmosferikten güzel performans alınır
@@sumayr58 Kesinlikle öyle
Hocam mrb bir kac sorum olacakti. Bu arabalarin bagaji su aliyor diye videolar var , 2. eli nasil tutuluyor mu , yakit olarak yol bilgisayar ile birebir mi sapma oluyor mu, lpg takildigin da yakit yüzde kac azalir. turbonun açması için 5000-6000 devire mi çıkmak gerekiyor.
Merhaba, su alma sorunu her araçta yok, çözümü basit, yakıt olarak şehir içi 6-6.5 benzin, uzun yolda 5-5.2 benzin yakıyor. Lpg olarak bunun üzerine %15 ekleyin. Turbo gücünü 1750 devirden itibaren hissedersiniz. Bu araçtan güç almak için yüksek devire çıkmanıza gerek yok, turbo araçlar düşük devirde maximum tork verir.
Merhaba , çekim için teşekkürler bir sorum olacaktı. Bu aracın debriyajı ve direksiyonu çok mu sert ? Şuan 1.3 dizel Linea var bende onu satıp lineanın 1.4 benzinli yada bu aracı almayı düşünüyorum. Uzun yıllar önce çok kısa süre kullandım ama debriyajı bayağı sertti aklımda öyle kalmış
Debriyajı gayet yumuşak, şöyle ki debriyaj sertliğini tamamen baskı balata nın aşınması ile ilgili, balatanız ne kadar yeni ise o kadar yumuşaktır, ömrü azaldıkça debriyaj sertleşir. Bu durum lineada da aynıdır. Direksiyona gelince lineadan bir tık serttir. Araç tam durur haldeyken yine tek el ile çevrilebilir, linea da buda hidrolik olduğu için benzerdir. Linea nın 1.4 leri performans yönünden baya zayıftır. Hem yakıt hem performans olarak linea yerine bu aracı tavsiye ederim size. Diğer kriterleri siz değerlendirip karar verebilirsiniz. Lineanin motoruna göre daha sağlam ve masrafsızdır. 1.4 8v Fiatlarda kronik yağ eksiltme sorunu vardır, ayrıca uzun yolda yüksek devirde ve çok sesli giderler.
Debriyaji biraz serttir doğru direksiyonu da biraz serttir hb versiyonlarininki yumuşaktır.Linea c segmenti olduğu için mecburen konfor anlamında biraz daha iyi olmak zorunda fakat gerek 1.3 Multijet olsun gerek 1.4 benzin olsun yetersizdir.
Selam buaraçların arkası 120 130 dan itibarensavruluyor gibi oluyormuş öylebirşey varmı acaba
Yol tutuşu çok iyi değil 120 den sonrası korkutuyor
trıger zıncır ne zaman dısecek bu araclarda bendekı 132bınde
En az 200 bin km kullanabilirsiniz. Periyodik bakımlar da ustalar ses yaptığını farkeder ise o zaman değişin
1.5 90lık gibi değil çekişi gidişi
210 km hızda 4100 devirder gidiyor
1.5 90 lık gibi olduğunu kimse iddia etmedi zaten. 1.5 75 bg dizele eşdeğer diyebiliriz. Bu motor için kendisinden beklenmeyecek kadar güzel. Hele ki yakıt fiyatları düşünüldüğünde lpg ile mükemmel bir kullanım sağlanır
@@sumayr58yakıtı ne kadar acaba? 100 km kaç lt lpg yakıyor?
Lpg ile uyumu ve performansı nasıl acaba
Lpg ye tam uyumlu, sıralı sistem lpg takilabilen nadir turbo benzinli motorlardan. Uygun fiyata lpg montajı yapılabiliyor. Performansı harika
Az tokatlamadım 1.6 megane 2 aracım ile bu symbolleri otobanda..
1.6 megane aracınız ile 0.9 tce yi geçme şansınız malesef yok, sizin geçtiğiniz araçlar 1.2 atmosferik olabilir, bu araçların dizelini ve 0.9 tce motorlusunu geçme şansınız yok malesef
@@sumayr58 1.5 dci 90 hp symbol sahibide oldum. maks.hız 200 onların. 0.9 ları da öyle. Şuan 2009 1.6 110 hp megane kullanıyorum. top speed 215. nasıl geçme şansım olmuyor bir anlatın bana.
@@mertatalay6799 önemli olan max hız değil, max hıza ve 0-100 ne kadar sürede çıktığıdır. Sizin aracınızın ara hızlanmaları ve yokuş performansı zayıf olduğundan siz 215 e çıkana kadar bu araç çoktan aradaki farkı km lerce açmış olacaktir
TC 0.9 motorlar turboyu ačmamıştir
Teneke olmasından dolayı az yakıyor bunuda ekleyin
Araçlar segmentlerine göre ayrılırlar, B segment bir araç için gayet yeterlidir. B segment uygun fiyatlı bir araçtan ne bekleniyorsa onu karşılayan bir araç