Das geht an alle deutschen Klugscheisser BORING vs. DRILLING BORING is a cutting process that involves the use of a single-point cutting tool or boring head to enlarge an existing hole in a workpiece. ... While DRILLING is performed to create an initial hole in a workpiece, boring is performed to enlarge an existing hole in a workpiece.
Dachte boring bedeutend langweilig. Naja, sollen die ganzen Klugscheißer erst Mal ein Video in einer Fremdsprache aufnehmen und Hochladen. Mach weiter so😉
We need more detail. The video was too short. Take this as a compliment, I really appreciate your work. It seems that i'm again in advanced mechanics classes, thank you.
There's much more content on the engine and the car (it's gonna get twin turbos) and in fact lot's of other exciting projects like a 1200+ hp RS4-B5 limousine on Philipps own channel, search for "philipp kaess". But you should learn some german to fully appreciate it ;-)
Alter Schwede Andi , das is wirklich mega, auch das man dich nur sprechen hört is ganz nice so kann man sich rein auf die Arbeit was du verrichtest konzentrieren, das englische ergibt sich ja und es ist auch mega gut gesprochen. da kann man echt sagen wirklich cooles Video
Vielen Dank für diesen fantastischen Beitrag, finde ich absolut toll das Du auch international für Interessenten sprachlich so gut drauf bist. Deine Projekte und deine Herangehensweise ist super interessant. Vielen Dank für die tollen Videos!!
You one of my favourite car mechanic and I really like your work you definitely know what you doing and you seem to do it with love keep it like that love from Greece
Can’t wait to see the rest of this build! The voiceover is good because you don’t get any background noise, but I prefer the real time explanations as you go. Maybe once you start assembly would be nice. Thanks for sharing. Great job once again!
Like the voice-over style a lot; thanks for the video^^ It would be nice if you'd give an overview of what is necessary, to rebuild the engine - on an abstract level and then dive into the details with each part of the series.
Really enjoyed the video. I’m studying German so I also watch your German videos, but was nice to also have one in English. Very cool stuff, been fun to see your expertise and shop grow.
Und am Ende ist es dann doch der Mann mit dem Hammer. :) This absolut dedication to even the tiniest details. Make or break to this insane project. All thumbs up! 111!
@4:404:40 Ist es echt so genau mit der Wasserwaage ? Ja es ist eine spezielle hab die schon mal gesehen, hätte aber gedacht sowas wird mit einer Messeruhr an den Zylindern abgefahren.
Mit´ner guten Maschinen-Wasserwaage schaffste locker 0,001 mm und ich glaub mit guten digitalwaagen noch genauer ;-) Aber ich denke das trotzdem die Messuhr mit zu Rate gezogen wird ;-)
Die meisten Maschinen Wasserwaagen schaffen 0,001mm auf einen Meter Distanz, sprich auf dem Block dürften es unter 0,001 sein. Genauer ist nicht nötig.
Great video Andy. Precision work done by a professional. Your prowess at engine buiding is becoming legendary or Phillip Kasse would not have taken this engine to you! Looking forward to the next stage. By the way, I am reminded of the sleeving work you did on the six cylinder Subaru, so just what has happened to that build?
Wo werden diese Blöcke eigentlich gegossen? In Italien oder da VAG Zugehörigkeit von Lamborghini in Deutschland (oder anderswo, Stichwort Motorenwerk Györ)? Ab der 00:02 kann man recht gut das Wort Germany am Block erkennen.
Really great video and its super impressive you can speak about all of this in English! I get so lost during your German videos as I haven't learned all of the tools and terms in German yet.
the last cut? do you use iscars Diamond insert? and what speeds and feeds do you run? last cut 0.1mm ? ? F5 ? ? Zn* ( 1) * 100 ( n ) Rotations * Feed ? (0.05 ) ? Best Regard - and V.g J in Aarhus - MOJN ( Nordslesvier )
Sag mal ist das der gleiche Motor wie er im Audi S6 verbaut wurde? Der 5.2 V10? Der soll doch auch iim Lamborghini Gallardo verbaut worden sein ? Könnte man dan den Audi s6 mit V10 5.2 auch auf 2000PS bauen?
I’ve only seen a few of your vids , after that short time I would feel very confident if you built my engine , awesome work brother , more engine builders should do this , it really shows the people what there getting , Cheers from the states !
How would u tackle an engine which has lost its power after several year but had complete head rebuild but still unable to go back to peak performance?
Beim Block aufspannen kannst du noch drauf achten die aufspannungen der Welle auf der Maschine näher zusammen zu schieben. Das verhindert dass sich die Welle durch das blockgewicht und die schnittkräfte leicht verbogen wird.
You would think that the 'chips' from the boring machine would somehow upset the accuracy of the job. I good strong magnet or a very high airstream to suck the particles out would ensure that the chips would not interfere with the accuracy of the job.
Sie werden doch nicht wirklich einen Wasserwagen nutzen zum auslevellen ? Das macht mann doch nach dem gross auslevelen mittels eine "null-out' mit der Probe im CNC ?
mal ne ganz doofe frage, bei rund 8:00 sprichst du von "neuem Werkzeug" also scharfes werkzeug. ehrlich, sowas erwarte ich bei so einer Arbeit. Wir sprechen hier ja auch immerhin von einem Block der nicht nur 500€ kostet, ich schätz mal der Block allein wird schon 5k€ kosten, wenn das überhaupt reicht. und nur weil einer meint 2,5€ sparen zu wollen die arbeit und den Block zu schrotten macht keinen Sinn. Und ja, das Werkzeug ist ja nicht verloren, das kann sicherlich für 2-3 solcher endphasen noch genutzt werden bevor damit nur noch geschruppt wird
Heißt ihr benutzt nicht den Block, den Björn bereits gebohrt und vorbereitet hatte, sondern baut eine ganz eigenen auf? Benutzt ihr denn die bereits fertigen Buchsen oder hast du auch dafür neue entwickelt?
Jap! Finde ich auch top so! Man sieht alles genau von der Arbeit... und man merkt auch das er sich nicht auf arbeiten/kommentieren gleichzeitig konzentrieren muss, was einen viel besseren Fluss seiner Sprache ergibt
Wenn man jetzt den Block planen muss... bekommt man die Zentrierungsstifte raus gezogen oder? Weil die Sleeves müssen doch eig. Nochmal über geplant werden 🤔
You leveled the block with a level and didn't recheck it with an indicator to get it exact? 😬 How do you know that the bore and the top of the block are exactly square?
Dein Anspruch bezgl. der videos scheint mir der von Papadakis Racing zu sein. Der Stil gefällt mir sehr. Wobei - Die Vlogs sind meeeega. #HässlichesEntlein forever😍
Fantastic video thanks for the English, WOW that block is light, one man lift. Dished pistons,,, low comp for supercharger?, I will have to watch the assembly video to see results. Attention to detail is excellent, just like me , never too clean. Paint, painting parts before assembly really makes the job POP, eyepopping, I guess that it s more for show, but it is the first thing people notice, and so nice when you flip open the hood/hatch. OH YEH!. My subi repare shop Roopare in Tacoma and I are big fans of the channel, thanks Andi and crew, from Seattle.
Das geht an alle deutschen Klugscheisser
BORING vs. DRILLING
BORING is a cutting process that involves the use of a single-point cutting tool or boring head to enlarge an existing hole in a workpiece. ... While DRILLING is performed to create an initial hole in a workpiece, boring is performed to enlarge an existing hole in a workpiece.
Thats why Elon Musk calls one of his company ""BORING Company"
Rest vs. Remainings😁😏 ich verhaspel mich da auch immer!
Dachte boring bedeutend langweilig. Naja, sollen die ganzen Klugscheißer erst Mal ein Video in einer Fremdsprache aufnehmen und Hochladen. Mach weiter so😉
Klugscheißmode on: The name Kaess is pronouced Kess nöt Käs. :D
@@Macrotron85 i would say käss😜
It’s a real pleasure to watch a professional doing his job. Thank you from Canada.
for german youtuber Philipp cheese 😎
Philipp cheeky would be correct ;P
philipp kaess
😂
@@tobympunkt7294 Wer kennt ihn nicht den Gouda Philipp!? 🧀😁
Ich liebe diese Qualitätskontrolle sehr. Liebe Grüße an die Kontrolettis. Wau wau
Thanks for speaking English
I like to watch all your videos but don’t speak German.
I know this is my fault but please keep up the good work !!
We need more detail. The video was too short. Take this as a compliment, I really appreciate your work. It seems that i'm again in advanced mechanics classes, thank you.
There's much more content on the engine and the car (it's gonna get twin turbos) and in fact lot's of other exciting projects like a 1200+ hp RS4-B5 limousine on Philipps own channel, search for "philipp kaess". But you should learn some german to fully appreciate it ;-)
I have been waiting so long for a video in English. Thank you! This channel makes me wish I knew how to speak German!
you make it look the easiest job on the planet. your skill and that shop is just epic.
the best videos you do are these kind cause its not all theory you get to see the work you put in rather than just hearing about it
Alter Schwede Andi , das is wirklich mega, auch das man dich nur sprechen hört is ganz nice so kann man sich rein auf die Arbeit was du verrichtest konzentrieren, das englische ergibt sich ja und es ist auch mega gut gesprochen. da kann man echt sagen wirklich cooles Video
this is the perfect format for engine build videos.
Vielen Dank für diesen fantastischen Beitrag, finde ich absolut toll das Du auch international für Interessenten sprachlich so gut drauf bist. Deine Projekte und deine Herangehensweise ist super interessant. Vielen Dank für die tollen Videos!!
That is just insane how thin the cylinder walls are without the sleeves...
With Darton, sometimes you remove all the material :D
"They are made super well...
they are made in Germany."
Korrektes Profilbild !
@@danielbachmann5660 danke, gleichfalls😂
@@marcel6177 jetz aber ein Treffen arrangieren mit beiden auf einem Bild! :D
Fortunately V12s are still made in Italy... Since 60s.
Greets from Suisse.
Ich mag dieses ruhige Format von Videos - timelapse, viel erklären, wenig rumgeeier. Mehr davon bitte! :)
You one of my favourite car mechanic and I really like your work you definitely know what you doing and you seem to do it with love keep it like that love from Greece
Your English is so German
Absolute 😅
Aber im Vergleich zu vor nem Jahr, schon so viel besser ❣️👌🏼
Ich finds Klasse und sympathisch ! Versteht man ja trotzdem ☺️
His English is bloody good!
at 4:50 - is a precision bubble level sufficient to align the bores exactly vertical? Beautiful work - thanks!
Ja moin. Der Dachshundanteil in diesem Video ist eindeutig zu kurz und der Instagram Anteil eindeutig zu hoch. Bitte ändern. ;-)
Looks amazing Andi, precision machining is so relaxing to watch. Ausgezeichnet!
@the machinist measure 47 times.....sneak up on it
Can’t wait to see the rest of this build! The voiceover is good because you don’t get any background noise, but I prefer the real time explanations as you go. Maybe once you start assembly would be nice. Thanks for sharing. Great job once again!
Like the voice-over style a lot; thanks for the video^^ It would be nice if you'd give an overview of what is necessary, to rebuild the engine - on an abstract level and then dive into the details with each part of the series.
Really enjoyed the video. I’m studying German so I also watch your German videos, but was nice to also have one in English. Very cool stuff, been fun to see your expertise and shop grow.
Dachte die erste Minute fast, ich schau was vom Papadakis. Cool 😁
Und am Ende ist es dann doch der Mann mit dem Hammer. :) This absolut dedication to even the tiniest details. Make or break to this insane project. All thumbs up! 111!
Ich mag diese Zeitraffer-Videos. Echt cool. Dazu ab und zu mal ausführliche Detail-Videos, dann isses eine perfekte Mischung...
That is a top Engine Build , like the work you do.
German top quality , keep up the good work.
Assembled with the precision of a fine world class time piece. I subscribed.
What a brilliant video, Andi! So much of precision work.
It's nice being able to have your own machine shop on site.
Finally on English, thank you. Awesome video!
Красиво все)) Какой тепловой зазор между гильзами оставляется?
The way you carry the base around it looks very light alloy. Aluminium?
Привет, что используете в качестве абразива в аквабластинге???
@4:40 4:40 Ist es echt so genau mit der Wasserwaage ? Ja es ist eine spezielle hab die schon mal gesehen, hätte aber gedacht sowas wird mit einer Messeruhr an den Zylindern abgefahren.
Mit´ner guten Maschinen-Wasserwaage schaffste locker 0,001 mm und ich glaub mit guten digitalwaagen noch genauer ;-)
Aber ich denke das trotzdem die Messuhr mit zu Rate gezogen wird ;-)
Die meisten Maschinen Wasserwaagen schaffen 0,001mm auf einen Meter Distanz, sprich auf dem Block dürften es unter 0,001 sein. Genauer ist nicht nötig.
Great video Andy. Precision work done by a professional. Your prowess at engine buiding is becoming legendary or Phillip Kasse would not have taken this engine to you! Looking forward to the next stage. By the way, I am reminded of the sleeving work you did on the six cylinder Subaru, so just what has happened to that build?
Wo werden diese Blöcke eigentlich gegossen? In Italien oder da VAG Zugehörigkeit von Lamborghini in Deutschland (oder anderswo, Stichwort Motorenwerk Györ)? Ab der 00:02 kann man recht gut das Wort Germany am Block erkennen.
Daß Werkstatt und die Maschinen sind wunderbar!!!!
Für den Algorithmus
Wo ist der Sinn dahinter? Ernst gemeinte Frage ;)
Je mehr Interaktion unter dem Video desto höher wird es geranked und desto öfter vorgeschlagen.
Bin auch dabei
Hoffentlich klickt das Video Millionen
retjewrhteuwgjdfnlkdsfjn !! dflkjgfpio! fodgjbdbodfb???
Really great video and its super impressive you can speak about all of this in English! I get so lost during your German videos as I haven't learned all of the tools and terms in German yet.
the last cut? do you use iscars Diamond insert? and what speeds and feeds do you run? last cut 0.1mm ? ? F5 ? ? Zn* ( 1) * 100 ( n ) Rotations * Feed ? (0.05 ) ? Best Regard - and V.g J in Aarhus - MOJN ( Nordslesvier )
Do you not need to use a dial indicator to check how level the block is?
Sag mal ist das der gleiche Motor wie er im Audi S6 verbaut wurde? Der 5.2 V10? Der soll doch auch iim Lamborghini Gallardo verbaut worden sein ? Könnte man dan den Audi s6 mit V10 5.2 auch auf 2000PS bauen?
What is the sleeve material? Is sleeve cast iron to replace Nikosil coated aluminium from stock?
I’ve only seen a few of your vids , after that short time I would feel very confident if you built my engine , awesome work brother , more engine builders should do this , it really shows the people what there getting , Cheers from the states !
How would u tackle an engine which has lost its power after several year but had complete head rebuild but still unable to go back to peak performance?
Grade als "Zusammenfassung" finde ich den Stil super.
Der Style der Videos ist echt mega. Gerne weiter so :D
Superb craftsmanship and machining. World class, thank you for this video. Subbed.
Es ist immer gut zu sehen, wie Vater und Sohn arbeiten
So, the angle of the engine for boring is set only with bubble level?
Beim Block aufspannen kannst du noch drauf achten die aufspannungen der Welle auf der Maschine näher zusammen zu schieben. Das verhindert dass sich die Welle durch das blockgewicht und die schnittkräfte leicht verbogen wird.
You would think that the 'chips' from the boring machine would somehow upset the accuracy of the job. I good strong magnet or a very high airstream to suck the particles out would ensure that the chips would not interfere with the accuracy of the job.
Sweet motor build. I'm really curious how a level was good enough for the boring operation. Was waiting to see an indicator come out.
I had to double check that this wasn't Sébastien Vettel speaking. You sound so similar. Awesome build!
Sie werden doch nicht wirklich einen Wasserwagen nutzen zum auslevellen ? Das macht mann doch nach dem gross auslevelen mittels eine "null-out' mit der Probe im CNC ?
was ist denn das für ein Dichtungsschaber schaut brauchbar aus ?
What is the price of block reboring and surfacing machine
The video is excellent but I think we need a little more detail to what you are doing and why. Thank you for taking the time to make them.
mal ne ganz doofe frage, bei rund 8:00 sprichst du von "neuem Werkzeug" also scharfes werkzeug.
ehrlich, sowas erwarte ich bei so einer Arbeit. Wir sprechen hier ja auch immerhin von einem Block der nicht nur 500€ kostet, ich schätz mal der Block allein wird schon 5k€ kosten, wenn das überhaupt reicht. und nur weil einer meint 2,5€ sparen zu wollen die arbeit und den Block zu schrotten macht keinen Sinn. Und ja, das Werkzeug ist ja nicht verloren, das kann sicherlich für 2-3 solcher endphasen noch genutzt werden bevor damit nur noch geschruppt wird
Egal ob deutsch oder englisch.....man bleibt einfach always stick👌
Mori Seiki! 👍🏻👏🏻Great video, very thorough work and very good quality components. You are master builders...
Westwood liners ? made in Germany not uk?
Heißt ihr benutzt nicht den Block, den Björn bereits gebohrt und vorbereitet hatte, sondern baut eine ganz eigenen auf? Benutzt ihr denn die bereits fertigen Buchsen oder hast du auch dafür neue entwickelt?
Soweit ich mich erinnere war an dem Block was schiefgelaufen, der wird daher nur noch für "Forschung+Tests" verwendet.
Phil hat meine ich einen Defekte Block für Forschung und ausprobieren gekauft
@@gerrit4280 Zuviele Motorblöcke und zu viele Videos ;-) Da müßte man alles nochmal in Ruhe durchschauen...
ich meine es gibt in dem zusammenhang mindestens 2 bloecke an denen sie arbeiten.
The upper "lip" of the sleeve has to be loose fit or tight fit?
Das ist einen Orgasmus Wert, Wahnsinn diese Hingabe. Leider geht nur 1 Like.
Hey man I'm having trouble following the instructions. When do I invade Poland?
Super cool! Greetings from Riga, Latvija 🇱🇻
Does
1 million dollars enough to buy a complete tool like the one in the video?
What a perfectionist this is what I like to see
I really like and enjoy watching your videos , well done 👍🏼👌🏼
Wie kommt Ihr denn an die Leistungsangabe von 2000 PS ? Das ist albern !
Kannst ruhig öfter so in diesem Stil machen, so kann sich das auch jemand mit relativ geringen Englisch Kenntnissen anschauen.
Jap! Finde ich auch top so! Man sieht alles genau von der Arbeit... und man merkt auch das er sich nicht auf arbeiten/kommentieren gleichzeitig konzentrieren muss, was einen viel besseren Fluss seiner Sprache ergibt
The English voiceover works very well even if you don't have time to do subtitles! Good job
It become the best engineering video here by make it understandable to all..
Wie viel Anzugsmoment bekommen die Block-Schrauben vom Subi Motor? XD
42
Ruf am besten mal an... XD
@@Corsair998 ja, der Andi freut sich über jeden Anruf. Sonst langweilt der sich. 😄
So question is, will it fit my Subaru and when you start to sell these in your website? :D
Yes it will fit, but you'll have to remove the rear seat and mid mount the engine.
Not a big sacrifice when you think about it.
@@petert3355 My car already doesn't have rear seat, so we are like half way there tbh. Sweet!
Can you make the "Boxer 6 engine into 2000hp?
Great skills and knowledge. Is there a special solvent you use to remove the silicone engine sealant?
Do this for the N54 videos also, please.
Wenn man jetzt den Block planen muss... bekommt man die Zentrierungsstifte raus gezogen oder?
Weil die Sleeves müssen doch eig. Nochmal über geplant werden 🤔
You leveled the block with a level and didn't recheck it with an indicator to get it exact? 😬 How do you know that the bore and the top of the block are exactly square?
Obviously, 63 people who watched cant appreciate precision engineering.
Can you give online training of block reboring
well done, i love your "human touch" and ingenuity in getting things done. You should post more stuff in English or with subtitles!
Wonderful job, wonderful workshop!! Herzliche glückwünsche aus Italien!!
You didnt clock down the bore to get it straight??? But only used a level!!
Pina hat hoffentlich alles genau nachgemessen :-).
Echt tolle Videos die du machst.
Grüße
I enjoy the over voice . Very detail and informative. Greetings from orlando fl .
Dein Anspruch bezgl. der videos scheint mir der von Papadakis Racing zu sein. Der Stil gefällt mir sehr. Wobei - Die Vlogs sind meeeega. #HässlichesEntlein forever😍
Super nice video and keep up the great work as always!
Great Video, these are super easy to follow whats going on, Hello from America, West Coast, Portland, Oregon USA
Top Arbeit... das Format ist 1A wenn man mal ein Video verpasst hat ;)
I really wish Philipp would also do videos in English 😕 thanks for accommodating for your viewers outside of Germany 👍
Thank you for narrating in English, I appreciate it.
Fantastic video thanks for the English, WOW that block is light, one man lift. Dished pistons,,, low comp for supercharger?, I will have to watch the assembly video to see results. Attention to detail is excellent, just like me , never too clean. Paint, painting parts before assembly really makes the job POP, eyepopping, I guess that it s more for show, but it is the first thing people notice, and so nice when you flip open the hood/hatch. OH YEH!. My subi repare shop Roopare in Tacoma and I are big fans of the channel, thanks Andi and crew, from Seattle.
No supercharging, this'll get a nice twinturbo-setup
Cool project, nice to see the cnc do the bore.
Alter wie geil im papadakis style 😀🤪
What i thought too 😂👍
how long can it hold the piston ?
What types of lubes do you use?