Mi motor 6D16 T se estropeó y lo cambié por un 7/8 de un motor 6D14, pero ahora sube la temperatura cuando se demanda potencia, ¿cómo puedo mejorar la refrigeración? Puedes ayudarme por favor
Ada beberapa sebab mesin diesel jadi terlalu panas, *Radiator bocor atau tersumbat *Thermostat tidak terbuka *Water Jacket tersumbat *Lub.Oil yang tidak sesuai *Tekanan Injector yang tidak sesuai *Kerusakan pada Injector/Nozle *Bahan bakar yang tidak sesuai juga bisa mempengaruhi temperature mesin
Waduh Ma'af, saya selalu setel ikut standart pabrikannya, karena kalau dibuat irit efeknya ke mesin kurang bagus juga... Ya memang bisa dibuat irit, tapi saya tidak bisa menjelaskannya disini...🙏
Maaf bang Mohon pencerahan nya,, mesin kapal saya overhead setelah kalibrasi apakah itu bisa jd penyebab nya,,,di karena kan kalibrasi tidak tepat? Krn smua di cek normal semua tp masih tetap panas
Kalibrasi atau penyetelan katup in/ex kalau tidak tepat bisa jadi penyebab mesin overheat , sebaiknya kalibrasi mengikut yang tertera dibuku panduannya...atau di badan mesin juga biasanya ada partikular / petunjuk ukuran penyetelannya. Ini maksudnya kalibrasi fuel pump nya ya ? Kalibrasi fuel pump kalau tidak tepat, memang bisa jadi penyebab mesin overheat...penyetelan tekanan pengabutan nozzle juga kalau tidak tepat bisa jadi mesin overheat...
Iya bener bas fuil pump nya,, setelah di kalibrasi malah jd ngax bener,, untuk sirkulasi pendingin maupun oli Bagus smua,, cuma ragu di kalibrasi fuilpump nya ,,krn cm 2jam kalibrasi langsung slsai dari pihak jasa servis nya,,, apakah saya harus kalibrasi ulang bas,,,? Mksh udah mau respon chat saya
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Mntap penyelasanya bagis
Terima kasih kakak
Mntap penjelasanya bgus
Mantap ilmunya Bas.. Telat nyimak
👍👍👍👍
Klo udh ky gitu pasangnya tpi pas di start mesin hidup tpi lngsung mati lg kira2 apa pnyebabnya
Kemungkinan Nozle rusak atau pompa injeksinya bermasalah bisa juga karena plunger yang sudah tidak bagus, harus di cek 1/1
Siiiip terimakasih mass
Iya sama sama...
Mi motor 6D16 T se estropeó y lo cambié por un 7/8 de un motor 6D14, pero ahora sube la temperatura cuando se demanda potencia, ¿cómo puedo mejorar la refrigeración? Puedes ayudarme por favor
Ada beberapa sebab mesin diesel jadi terlalu panas,
*Radiator bocor atau tersumbat
*Thermostat tidak terbuka
*Water Jacket tersumbat
*Lub.Oil yang tidak sesuai
*Tekanan Injector yang tidak sesuai
*Kerusakan pada Injector/Nozle
*Bahan bakar yang tidak sesuai juga bisa mempengaruhi temperature mesin
Mantap bas👍👍👍👍👍
bang mau tanya,klo mau ganti plunger tanpa cabut boshpump nya kira² bisa ya bang ?
Bagusnya di lepas dulu bosh pumpnya, supaya gampang mengerjakannya...
@@totomj9953 tapi bisa ya bang tanpa cabut boshpump
Good working 👍👍👍
Lanjutkan bang 👍
Ya...terima kasih
Master.. Pump industri a gak begitu fungsi.. Padahal baru rombak.. Kata a bisa di setel.. Kalo boleh tau setel a dimana?
Bang klu stel fulpam biar irit solat gimana
Waduh Ma'af, saya selalu setel ikut standart pabrikannya, karena kalau dibuat irit efeknya ke mesin kurang bagus juga...
Ya memang bisa dibuat irit, tapi saya tidak bisa menjelaskannya disini...🙏
Di situ juga ada angka 2.2 itu untuk apa saudaraku..?mohon di bls saya pemula lagi megetopkan bospom
Ma'af ...angkanya di sebelah mana ya ?
Bg kalo mesinnya gak Adah selonya gimana bg..
Maksudnya mesinnya gak bisa slow ya ?
Mantap
Terima Kasih
Maaf bang Mohon pencerahan nya,, mesin kapal saya overhead setelah kalibrasi apakah itu bisa jd penyebab nya,,,di karena kan kalibrasi tidak tepat? Krn smua di cek normal semua tp masih tetap panas
Kalibrasi atau penyetelan katup in/ex kalau tidak tepat bisa jadi penyebab mesin overheat , sebaiknya kalibrasi mengikut yang tertera dibuku panduannya...atau di badan mesin juga biasanya ada partikular / petunjuk ukuran penyetelannya.
Ini maksudnya kalibrasi fuel pump nya ya ?
Kalibrasi fuel pump kalau tidak tepat, memang bisa jadi penyebab mesin overheat...penyetelan tekanan pengabutan nozzle juga kalau tidak tepat bisa jadi mesin overheat...
Iya bener bas fuil pump nya,, setelah di kalibrasi malah jd ngax bener,, untuk sirkulasi pendingin maupun oli Bagus smua,, cuma ragu di kalibrasi fuilpump nya ,,krn cm 2jam kalibrasi langsung slsai dari pihak jasa servis nya,,, apakah saya harus kalibrasi ulang bas,,,? Mksh udah mau respon chat saya
mantp bro
Please, what number do you have on the fly wheel, is it 1 6 ??? Thank you
yes 1 6 and take the top 1 position
@@totomj9953 perfect, thanks very much, I started my engine yesterday in Australia thanks to your video!
@@Marc-or4dn Welcome...
nor brapa di gigi bras pom nya bro
Wah, saya ga ngitung giginya yang nomer berapa, tapi di situ, di gigi bosh pump nya ada tandanya berbentuk garis, tanda waktu pengabutannya
you are the best.
Tank You Bos...
@@totomj9953 nomo hp
N
Iya ... terima Kasih...
No bro kode gigix
M
B
.
P
A
A
N
T
G
A