Отличный контент. Сам когда-то летал инженером на Ан26. Озвучка очень профессионально, покруче чем некоторые док фильмы. Жаль, что мало просмотров и комментариев. Удачных полетов Вам!
Никого не слушайте! Это самая главная ошибка пытаться кому-то угодить. Очень интересно про нюансы самолета, взлеты, посадки особенно. Загрузки, выгрузки, ваше советское отношение к "капиталистическому подходу" тоже интересно и органично, помимо того, что иронично. Зато искренне. Ваш профессионализм и искренность очень подкупают. Уж не были ли вы политруком?)))) отлично рассказываете (без иронии). Давайте ПОЖАЛУЙСТА БОЛЬШЕ ВСЕГО! Все съедим. Оч вкусно. Спасибо, что вы ТАКОЙ есть
Lana!Как говаривал самый главный авиатор Карлсон,"спокойствие,только спокойствие".Талант дело -то наживное! Или возвращаясь к детской теме,правда там про маму говорится, мамы всякие нужны,мамы всякие важны,кто трусы ребятам шьет,ну конечно не пилот!Человек поднимается в небо на аппарате тяжелее воздуха и это достойно УВАЖЕНИЯ ! Но есть еще и люди без которых полеты не возможны,о них тоже нужно помнить.В ролике о дозаправке видели как после полета командир благодарит технический экипаж. Кто бы кем не был,главное человеком оставаться.
На АИ-20 нет реверса в буквальном смысле. На малых углах лопасти вращающиеся винта создают колоссальное сопротивление. Это можно сказать диск диаметром около 3 метров! На наибольшем шаге и при скорости особого влияния он не имеет. Так что как воздушный тормоз на пробеге винты используются, как реверс - нет, Это не С-130. Там да, можно.
@@АлександрМурманский-м6ц твой ответ мне понятен, но стоит конкретный вопрос. Можно ли сдать назад? Ответ очевиден 🤷 и я на него ответил. Про Ан-12,24,26,32 лично мне можно не втирать, эксплуатирую их с 1991 года.
@@stassv67 А ты чо, один в You tube? Дык не для тебя ответ, ты специалист, а для остальных, кто не в теме. Если шибко вумный распедалил бы народу на пальцах чокак и почему. А односложное "Да" - "Нет" - это для одноклеточных жертв ЕГЭ. Людям думающим важен развернутый аргументированный ответ.
Какая речь! Как приятно вас слушать! Не затягивая слова и не тараторя, как большинство блогеров. Все грамотно, четко. Просто конфетка! ❤️
Дикция,прежде всего, а в авиации необходимость!
Отличный контент. Сам когда-то летал инженером на Ан26. Озвучка очень профессионально, покруче чем некоторые док фильмы. Жаль, что мало просмотров и комментариев. Удачных полетов Вам!
Как будто репортаж Советского киножурнала. Очень приятно как смотреть , так и слушать .
Никого не слушайте! Это самая главная ошибка пытаться кому-то угодить. Очень интересно про нюансы самолета, взлеты, посадки особенно. Загрузки, выгрузки, ваше советское отношение к "капиталистическому подходу" тоже интересно и органично, помимо того, что иронично. Зато искренне. Ваш профессионализм и искренность очень подкупают. Уж не были ли вы политруком?)))) отлично рассказываете (без иронии). Давайте ПОЖАЛУЙСТА БОЛЬШЕ ВСЕГО! Все съедим. Оч вкусно. Спасибо, что вы ТАКОЙ есть
Ну полит.руки они агитируют и призывают.А летчик-инструктор должен уметь убедить,вдохновить,показать,научить.
Ну у меня отец, и политрук был, и комэск, и инструктор сейчас. Но такого как у вас, таланта нет. Ждём завтра видео, спасибо
Lana!Как говаривал самый главный авиатор Карлсон,"спокойствие,только спокойствие".Талант дело -то наживное! Или возвращаясь к детской теме,правда там про маму говорится, мамы всякие нужны,мамы всякие важны,кто трусы ребятам шьет,ну конечно не пилот!Человек поднимается в небо на аппарате тяжелее воздуха и это достойно УВАЖЕНИЯ ! Но есть еще и люди без которых полеты не возможны,о них тоже нужно помнить.В ролике о дозаправке видели как после полета командир благодарит технический экипаж. Кто бы кем не был,главное человеком оставаться.
Отличное видео, очень люблю авиацию а здесь всё от первого лица, мечта просто.
Пару слов в поддержку канала полётов и новых видео
Красота какая, пилоты профессионалы
Классно! Удачи вам, побольше работы!
Ocin interesno. Avtor bravo, umejet zdelat interesno video !
О вы из Англии
Видео класс! Всех благ автору и екипажу.Лайк и комент в поддержку канала.Легких взлетов и мягких посадок!
Отличное видео. Побольше бы съемок из кабины. Особенно показания приборов при взлете и посадке. А так все супер.
И под капотами поснимать бы . Хоть как фильтры, дюриты меняете .. отстой сливаете . Осмотр перед взлётом. И так далее .
Интересные видео!
Хороший репортаж,всегда смотрю Вас
Пятьдесят секунд!За это время приземлились и ушли с полосы. 👍
Очень, очень интересно 😃😃
Третий раз пересматриваю
👍👍👍
Молодцы!
Класс.
👍
Видео класс, только вопрос, а в самолёте места нет ещё для одного, или двух спиннингов?
Палец вверх!!!
а вы как так быстро снижались, с движками или со скольжением?
я нуб,но тоже вот не пойму-почему на реверсе нельзя задом ехать?0
по идее же поток вперёд идёт?или нет
Ну а чего два спининга с собою не возить? Эффективность экипажа была бы выше :)))
Какое училище заканчивали ?
12:54 как нет радиосвязи? А кто просил быстрее полосу покинуть? РП вы сказали???
Покинуть полосу в Акурейри , а связи нет на полярной станции.
@@ТатьянаКарандашева-ы5ы а это вообще дичь какая то! Без связи!!!) вот олени тупорылые)
Подскажите невежде : а при помощи реверса винтов нельзя трошки задним ходом сдать назад?
Нет
На АИ-20 нет реверса в буквальном смысле. На малых углах
лопасти вращающиеся винта создают колоссальное сопротивление.
Это можно сказать диск диаметром около 3 метров!
На наибольшем шаге и при скорости особого влияния он не имеет.
Так что как воздушный тормоз на пробеге винты используются, как реверс - нет, Это не С-130. Там да, можно.
@@АлександрМурманский-м6ц твой ответ мне понятен, но стоит конкретный вопрос. Можно ли сдать назад? Ответ очевиден 🤷 и я на него ответил.
Про Ан-12,24,26,32 лично мне можно не втирать, эксплуатирую их с 1991 года.
@@stassv67 А ты чо, один в You tube?
Дык не для тебя ответ, ты специалист, а для остальных, кто не в теме.
Если шибко вумный распедалил бы народу на пальцах чокак и почему.
А односложное "Да" - "Нет" - это для одноклеточных жертв ЕГЭ.
Людям думающим важен развернутый аргументированный ответ.
@@АлександрМурманский-м6ц все же 4.5 метра. )))
Когда стрим от автора? Или у нег* другой канал?
К сожалению Карандашев Олег Константинович скончался в прошлом году от ковида (((