Vou deixar um comentário aqui que não tem nada ver com o vídeo kk Mas gostaria muito de ver um teste no Dina com uma CG usando uma ponteira de escape original de uma moto de maior cilindrada para ver se a cg ganharia algum desempenho , sendo assim teria mas uma possibilidade de escapamento sem ferir tanto as leis de trânsito !! Será que faz alguma diferença quem entende do assunto comenta aí Curte esse comentário pro Jet ver 👊
Conversei pessoalmente com o jet sobre isso faz um tempo já e ele concordou que pode ter um ganho, mas que não seria igual um escapamento totalmente aberto.. pensei por exemplo em uma curva de sfx com ponteira de twister 250 invejada em uma 160 preparada comparando com o escapamento original.
Normalmente escape aberto perde de final, tinha uma com cs racing, cortava 228 direto, andei varias vezes na frente de xj6 remape... só passava quando minha cortava... em floripa já teve uma XJ mito, que passou dos 100cv de roda... aquela era canhão levava tudo.... depois foi vendida fizeram um lançamento de biela kkkk.
@@matoadriano sim, mas o atallo só cano perde, principalmente de final.. um bom escape dimensionado, pode favorecer o torque, baixa e media ou inverso, media e alta ou somente alta..... o cs racing na minha deu + 6cv na roda, após isso coloquei filtro esportivo...
Só uma observação: a área de contato dos pneus não altera o atrito... Essa diferença se dá pelo material, que é oq define o coeficiente de atrito. Uma transmissão mais veloz, com maior transferência em um espaço de tempo também pode ser um fator. Alem do peso e centro de gravidade etc.
74cv na roda original? Kkkk sla acho que vc alterou no servitec antes de mostrar a tela do not, maior parte das xj6 bate 70cv na roda, no maiximo 4 xh6 diferentes em 3 dinas diferentes
Vou deixar um comentário aqui que não tem nada ver com o vídeo kk
Mas gostaria muito de ver um teste no Dina com uma CG usando uma ponteira de escape original de uma moto de maior cilindrada para ver se a cg ganharia algum desempenho , sendo assim teria mas uma possibilidade de escapamento sem ferir tanto as leis de trânsito !! Será que faz alguma diferença quem entende do assunto comenta aí
Curte esse comentário pro Jet ver 👊
Up
Acredito que tenha ganho, mas não como um escape "aberto"
@@granadogarage
Se tiver um ganho razoável quem sabe já compensa né ...
Menos barulho é menos problema com as leis ....
Conversei pessoalmente com o jet sobre isso faz um tempo já e ele concordou que pode ter um ganho, mas que não seria igual um escapamento totalmente aberto.. pensei por exemplo em uma curva de sfx com ponteira de twister 250 invejada em uma 160 preparada comparando com o escapamento original.
@@misaelmtpa9459 *o ganho com escape aberto já é "pequeno", teria sim ganho mas bem pouco*
Passa uma bicicleta de mtb no dinamômetro com um ciclista profissional
Kkkkk se não for Zuera e massa kkkk
0:23 achei que era 4 mmm
UP kkk
😂😂
Pegar um bike speed ai né kkkkk
Meu sonho, a SP ainda, top demais ❤
Caraca mano esse ronco deixa qualquer um a paixonado xj tão aí e uma verdadeira máquina top demais 👏✌️👏✌️
Tive uma com Atalla ronco fica igual 7 galo.... Top Speed 228 corta... Mais e difícil chegar.. ela puxa bem até 190 km depois fica lento o painel..
Normalmente escape aberto perde de final, tinha uma com cs racing, cortava 228 direto, andei varias vezes na frente de xj6 remape... só passava quando minha cortava...
em floripa já teve uma XJ mito, que passou dos 100cv de roda... aquela era canhão levava tudo.... depois foi vendida fizeram um lançamento de biela kkkk.
@@suportesupply2suporte54 escape ruim perde sim.. os bom da mais final
@@matoadriano sim, mas o atallo só cano perde, principalmente de final.. um bom escape dimensionado, pode favorecer o torque, baixa e media ou inverso, media e alta ou somente alta.....
o cs racing na minha deu + 6cv na roda, após isso coloquei filtro esportivo...
@@suportesupply2suporte54 isto mesmo.. Atalla só pelo barulho de 7 galo kkkkkk
Pegaa O Ronco💥💯
ai simm hein jet trazendo as esportivas pro dina top
Só uma observação: a área de contato dos pneus não altera o atrito... Essa diferença se dá pelo material, que é oq define o coeficiente de atrito. Uma transmissão mais veloz, com maior transferência em um espaço de tempo também pode ser um fator. Alem do peso e centro de gravidade etc.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@douglasnegreiros9303 o atrito muda sim de um pneu pra outro,mas não por causa da área. E sim por causa do matéria
Que moto hein meus amigo que moto
Daqui ums dias,o jet vai lançar comando pra xj6 e Hornet kskskksks
Queria ver uma hornet carburada
agora tem que trazer um hornetão no dyno
Agora e só tirar o filtro botar um comando média alta e botar um dore na xj pra ficar parea pra xg
🚀
Qual o valor do comando preparado da biz 125
Xj 6 ❤❤❤
cara par mim o gostoso e uma moto torcuda pqp imagina uma xj com esse torque ia ser monstro
Só vídeo pancada salve
Trás uma Hornet
Que moto em
Passa uma hornet e compara as duas
Passa a papa hornet,fazer 600.
🎉
Tenho uma xr200 e tenho que trocar a vela (dp8ea-9) e queria saber se vale apena ou se tem algum ganho colocar a vela resistiva(dpr8ea-9) ?
Qual curso de preparação vc me endica pode me ajudar
PODIA COMPARA ELA COM A MT O7
Massa demais ver as nave na sua mão
JET EM UMA ARRANCADA DE 0 A 100 QUAL GANHA ??
74cv na roda original? Kkkk sla acho que vc alterou no servitec antes de mostrar a tela do not, maior parte das xj6 bate 70cv na roda, no maiximo 4 xh6 diferentes em 3 dinas diferentes
FIRST
Entao já lança o cabeçote e tbi da r6!
Cadê o comando pra xj6???
kkkkkkkkkkk pra que moss
Primeira vizu
Passa uma hornet pra vc ver a diferença de cavalaria 😁
Fz6 tbm kk
Passa a hornett
Da uma preparada no cabeçote dela kkkk
Resumindo, moto otima pra cidade, conforto e um ronco lindo, mas nunca que se compara com honert
Daqui a pouco vem um e fala " hain a xj toma pau de hornet " kkkk
Passa um walkmachine no rolo kkkkk
Xjorge 😄😄😄😄
So anda mais que fz 25 mesmo
Xj6, a famosa papa xre
Erra ter comparado com 07
Porque tu não bota um comando nessa xj tá precisando e muito tá bem manca
210 de gps??? Olha que tem cg que chega junto hein e tw que da pau nela 😂
Problema é q a xj pega essa velocidade muito mais rápido q uma tw tem nem comparação
Minha cb500 99 deu 49cv na roda e 216 top speed, as xj6 do evento a melhor deu 68cv e 208 top speed
@@carlosdanielsouzamateus6948 acredito que você não entende nada de preparação muito menos de motor de tw.
@@Alderete51 top demais. Cb500 antiga tem bastante potencial mesmo.
@@raulheidemannwiggers1931 ksksksksks falou o profissional
Parece não ter nada de inércia nesse dino! 🤷🏻
Pra uma xj tá morta morta
77 declarado pela Yamaha de motor, chegando 67 na tá dentro do normal. Queria o que?
@@ramonminato3219 74,88 cv*
@@MarrionMunhoz em 6. É feita em geral na 3. Já que se medir em 1 da menos tbm.
@@ramonminato3219 as montadoras levam em consideração potência na última marcha, inclusive o próprio Luis disse isso
A CRF com a relação certa engole a XJ
Não ne.
No 0 a 60 talvez😂
so de arrancada ja vir pop leva da twister so na quele pulinho no sinal depois a pop ver nem a lanterna traseira mais🤣🤣🤣
A quatro canecos mais fraca da história....pior moto da Yamaha já construída...mas a intenções foi boa.
Discordo a prostosta da xj6 é anda na cidade , o povo achar que ela uma moto do correr, a a verdadeira rival da Hornet é fz6.
Mano eu acho que vc tem que mostra a sua moto de 4 cilindros que vc já invento, qual a sua marca de moto que vc criou?
Falou besteira, proposta xj6 era outro