Спасибо за обзор, парни. Семёркой AWD владею уже 3 месяца, впечатления положительные. Из выявленных недостатков только люк поскрипывает. Посмотрим, что будет дальше.
Спрашиваете, что будет дальше? Дальше начнется цирк. Ветка упавшая на крышу разобьет люк и вы на пол года со скотчем будите ездить,, камушек в лобовое и снова тщетные поиски. Далее сорвет на ходу шланг с антифризом из-за криворуких китайских комсомольцев, потом запотеет мотор и вариатор, заглючит мультимедиа скрипят суппорты и к 30000 крякнет какой либо подшипник в вариаторе. Вот,примерно такие радости от владения этой повозкой на примере моего продвинутого родственника. Еще он криво рушится, шумки нет от слова совсем, трясет как в дедовской бричке, жрет бензин как взрослый на своей 1,5 литровой швейной машинке под капотом. Червяк это отличный автомобиль для всей семьи "в езду". Удачи на дорогах, парни!
Афигенная тачка, просто бомбическая. Сидения кайфовые, все очень современно, практично и супер эргономично, эталонный дизайн и отличное качество! Не знаю почему у вас машина рыскала, у нас машина как танк на 150 идет не шелохнется. Кароче можно смело уже говорить прощайте тигуаны и прочие типа крутые авто)
@@rustamyanbukhtin3151 да, вы отчасти правы, внутренняя часть решетки другая, соты и эти "капли" Но, в видео говорят, цитирую: "... у него и дизайнерских корректировок лишь ОБРАМЛЕНИЕ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ В БРОНЗОВОМ ЦВЕТЕ, да светящиеся в темноте рейлинги на крыше..." Я же написал, что обрамление такое же как и на переднеприводной
Молодцы . ждем новых обзоров , особенно про чери 8 про макс рейсталинг . Я , после Корейцев (причем новых) от восьмерки просто в восторге . ( рейсталинг 2023г.). Китай РУЛИТ!!!!
Купил 7ку про Макс, комплектация Элит, полный привод. Электроники конечно не хватает, даже самого простого - подсветка в салоне заднего ряда, подсветка в бардачке, сенсор на ручке открывания двери передней пассажирской двери
Ну тут наверное индивидуально. Хотя конечно если все норм отрегулировать то я думаю может быть куда лучше. А вообще ещдила один раз в путешествие длительное на 8 про Е, тачка в путешествия очень приятная
@@sahgh5642 это моё субъективное мнение. Никому не навязываю. Долгое время ездил на шкоде супёрб, и после него сиденья и эргономика многих машин мне кажутся недостаточными. Даже более дорогих.
Тачка может и хорошая, но почему летит с гарантии коробка и задняя подвеска, если даже поставлен фаркоп у официального дилера, это большой вопрос к АКПП. Была бы такая же гарантия на АКПП, как на весь автомобиль, то вопросов к данной модели бы не было.
Возможно, как на Джили Атлас Про производитель не сертифицировал официально использование фаркопа. Дилер просто стрежет деньги. На Джили прямо в инструкции указано, что буксир прицепа не предусмотрен, при этом в лонжеронах есть отверстия для фаркопа.
Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать
Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать
Обзор нормальный, но весь обзор вы сравниваете рестайлинговый 8 Про Макс и старый 8 Про. А сравнивать тужно именно версии Макс - до и после рестайлинга, там и количество выхлопных труб не менялось и подушка сиденья уже была длинная, и подвеска отличалась от 8-ки, т.е. ехала машина стабильно на скоростях за 150)
@@bezprobega Тогда почему эти ошибки в озвученном вами тексте)? Я езжу на дорестайлинговом 8 Про Макс, там 4 трубы, длинные подушки передних сидений и нормально настроенная подвеска, как и на TXL)
Ну про сидения было сказано, что людям долго сидеть на них не удобно, а не то что подушки короткие (тем более "короткие" - понятие относительное). Про 4 трубы никто не говорил, что их нет в доресте. Ну а про настроенную подвеску - это как говорится вкусовщина. По наблюдениям нашего ведущего в ресте она настроена лучше.
@@bezprobega Про выхлоп - тайминг 2.44 - где вы описываете отличия рестайлинга, а по сиденьям тайминг 4.0 идёт прямое сравнение со старой 8-кой а не Максом, где сиденья действительно короче. Зачем спорить про очевидное - просто будьте точнее)
Согласен. Уже выше писала, про то что они в БРИКС участвовали. Как мне кажетсяэ то все же много значит. Особенно если говорить про безопасность и надежность
Ну вы замерщики разгона... У меня CT 8 PM AWD дорест - с 0 до 100 км/ч за 7.8 сек. Режим ECO, бензин 95 Pulsar Роснефть, один водитель, климат выключен, сухой асфальт. P. S. В рестайле,в настройках подвески ничего не меняли .
@@bezprobega Мало того сейчас при первом снегопаде я испытал все режимы езды. Так вот - в режиме ECO всë равно подключается AWD, а в режиме 4х4 черик прëт лучше, чем мой бывший Икс-Трэйл. А времени свободного совсем нет. Просто я не доверяю блогерам, должен знать всë сам.
Конечно. И фары тут тоже "маркетинг" на самом деле дорога сама по себе освещается. Не надо глупости говорить если сами даже не проверяли. Была на тест драйвах многих чери и с уверенностью много сказать, тут техники много и вся она рабочая и стоящая. Вы еще скажите что система адас, по приколу стоит)
Какие лошадиные силы? Откуда вы знаете сколько, в одном лошаде силы? А почему бы не бычьи силы, а может львиные силы, а что касаеться начинки Чери, робот и 1.6 мотор🤦
Ну робот и робот. И дальше что? Тут немецкая коробка, уже давно проверенная временем. ТОлько вот видимо если подобное стоит в немце это ОК. А если в китайце то говно, очень двойные стандарты у вас
Не понимаю, зачем гонять чисто городской кроссовер в 💩-ще Российских ипеней ? Бред какой то. Таких ездунов я бы заставлял покупать эти машины, с которыми они так поступили.
Спасибо за обзор, парни. Семёркой AWD владею уже 3 месяца, впечатления положительные. Из выявленных недостатков только люк поскрипывает. Посмотрим, что будет дальше.
А у меня на такой же зеркала заднего вида оказалось что не греют...
С приобретением! Машина в целом крайне удачная! Да и дизайн современный и классный, выглядит хорошо
Спрашиваете, что будет дальше? Дальше начнется цирк. Ветка упавшая на крышу разобьет люк и вы на пол года со скотчем будите ездить,, камушек в лобовое и снова тщетные поиски. Далее сорвет на ходу шланг с антифризом из-за криворуких китайских комсомольцев, потом запотеет мотор и вариатор, заглючит мультимедиа скрипят суппорты и к 30000 крякнет какой либо подшипник в вариаторе. Вот,примерно такие радости от владения этой повозкой на примере моего продвинутого родственника.
Еще он криво рушится, шумки нет от слова совсем, трясет как в дедовской бричке, жрет бензин как взрослый на своей 1,5 литровой швейной машинке под капотом.
Червяк это отличный автомобиль для всей семьи "в езду".
Удачи на дорогах, парни!
Новый Тигго 8 очень интересный. По динамике радует. Мощный двухлитровый движок ощущается прям
Афигенная тачка, просто бомбическая. Сидения кайфовые, все очень современно, практично и супер эргономично, эталонный дизайн и отличное качество! Не знаю почему у вас машина рыскала, у нас машина как танк на 150 идет не шелохнется. Кароче можно смело уже говорить прощайте тигуаны и прочие типа крутые авто)
Дорест едет откровенно не очень. Рест просто как будто другая машина
Неужели сидения сделали нормальными?
Китайский Кал😅
Кто ты менеджер 😂
@@schip333 😅😅😅
молодцы, очень красочные места для съемки
В следующем выпуске будет ещё краше.
Тигго 8 отличный вышел. Прям уровень! И мощный двухлитровый движок ему очень кстати, разница прям ощущается!
Отличный обзор !!!спасибо
красиво снято, приятно смотреть
Обрамление радиаторной решетки такое же как и на переднеприводной 7PM. Изменился дизайн дисков и да, добавили светящиеся рейлинги.
Решетка радиатора на 7пм авд другая, чем на переднеприводной
@@rustamyanbukhtin3151 да, вы отчасти правы, внутренняя часть решетки другая, соты и эти "капли" Но, в видео говорят, цитирую: "... у него и дизайнерских корректировок лишь ОБРАМЛЕНИЕ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ В БРОНЗОВОМ ЦВЕТЕ, да светящиеся в темноте рейлинги на крыше..."
Я же написал, что обрамление такое же как и на переднеприводной
Молодцы . ждем новых обзоров , особенно про чери 8 про макс рейсталинг . Я , после Корейцев (причем новых) от восьмерки просто в восторге . ( рейсталинг 2023г.). Китай РУЛИТ!!!!
Пока ждёте, можете посмотреть предыдущие видео)
Да, Чери молодцы, делают годные авто! И на авто ещё и гарантия 7 лет будет, в отличии от корейцев!
Здорово! Понравилась и режиссура и монтаж и незатейливые акценты на бездорожье.
Спасибо, отлично ! Оператор, звук❤
У 8-ерки вообще дизайн как у бизнес класса офигенная тачка 🔥🔥🔥
Сьемка и монтаж, моё почтение 👍
Купил 7ку про Макс, комплектация Элит, полный привод. Электроники конечно не хватает, даже самого простого - подсветка в салоне заднего ряда, подсветка в бардачке, сенсор на ручке открывания двери передней пассажирской двери
И что по цене вышло?
@@ЭдуардЗамалетдинов 3 в кредит, за наличку 3,360
хороший обзор, но название не соответствует контенту (утверждается, что рест - либо бессмысленный, либо безпощадный; по факту же - все норм с рестом)
А тут уже 9- ка вышла, а мы ещё про 8 говорим. Когда ее пригонят интересно 😮
Новые 8-ерки прям огонь. Они же уже даже в БРИКС поучаствовать успели, а это много о чем говорит.
Чери вообще сейчас делают отличные машины. По всему миру хорошо продаются!
@@МаксимТеренько Боты чери, ну вы совмсем-то не палитесь
Есть даже видео, где 8 pro max за 7.6 до 100 делает, причем в эко режиме
Я 1.8м ростом, сел в салон рестайлинга, мне не понравился подоконник и длина сидушки - короткая. На дальняк мне не подошло.
я тоже 1,8. до 8 пм ездил на солярисе. Вообще не понимаю про короткую подушку , не ощутил
на 3,14здёж похоже очень. У меня семёрка awd, на дальняк часто, = НЕ УСТАЮ. A я избалован далеко не логанами 😂😂
Ну тут наверное индивидуально. Хотя конечно если все норм отрегулировать то я думаю может быть куда лучше. А вообще ещдила один раз в путешествие длительное на 8 про Е, тачка в путешествия очень приятная
@@sahgh5642 это моё субъективное мнение. Никому не навязываю. Долгое время ездил на шкоде супёрб, и после него сиденья и эргономика многих машин мне кажутся недостаточными. Даже более дорогих.
Я ростом 1,85. Никакого дискомфорта не заметил. Тигго 8 внутри вообще на уровне бизнес класса по комфорту
Тачка может и хорошая, но почему летит с гарантии коробка и задняя подвеска, если даже поставлен фаркоп у официального дилера, это большой вопрос к АКПП. Была бы такая же гарантия на АКПП, как на весь автомобиль, то вопросов к данной модели бы не было.
Возможно, как на Джили Атлас Про производитель не сертифицировал официально использование фаркопа. Дилер просто стрежет деньги. На Джили прямо в инструкции указано, что буксир прицепа не предусмотрен, при этом в лонжеронах есть отверстия для фаркопа.
Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать
Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать
На гранте проеду легко всё что вы показали
Не канонично! Надо на девяточке💪
@@bezprobega девяточки у меня некогда не было
Только когда оставишь её открытую,смотри,что бы в нее не насрали.
Дочитал до комментариев тазовода !))
Обзор нормальный, но весь обзор вы сравниваете рестайлинговый 8 Про Макс и старый 8 Про. А сравнивать тужно именно версии Макс - до и после рестайлинга, там и количество выхлопных труб не менялось и подушка сиденья уже была длинная, и подвеска отличалась от 8-ки, т.е. ехала машина стабильно на скоростях за 150)
Мы сравниваем как раз версии Про Макс. В предыдущем видео на канале как раз дорестовый 8 Про Макс присутствует.
@@bezprobega
Тогда почему эти ошибки в озвученном вами тексте)?
Я езжу на дорестайлинговом 8 Про Макс, там 4 трубы, длинные подушки передних сидений и нормально настроенная подвеска, как и на TXL)
Ну про сидения было сказано, что людям долго сидеть на них не удобно, а не то что подушки короткие (тем более "короткие" - понятие относительное). Про 4 трубы никто не говорил, что их нет в доресте. Ну а про настроенную подвеску - это как говорится вкусовщина. По наблюдениям нашего ведущего в ресте она настроена лучше.
@@bezprobega
Про выхлоп - тайминг 2.44 - где вы описываете отличия рестайлинга,
а по сиденьям тайминг 4.0 идёт прямое сравнение со старой 8-кой а не Максом, где сиденья действительно короче. Зачем спорить про очевидное - просто будьте точнее)
🤦 вы правы, видимо даже начинать не стоило
Оба кайфовые, я б 8ку предпочел, 3 ряда самое то для семьи
Согласен. Уже выше писала, про то что они в БРИКС участвовали. Как мне кажетсяэ то все же много значит. Особенно если говорить про безопасность и надежность
Да, Тигго 8 хорош! Внутри вообще уровень бизнес класса!
Дороговат он.На 700 тыс дороже 7пм выходил.
Пересел с Каптюра на 7ПМ AWD.Ска,как же раньше я скучно передвигался.Это блядь космолет.!
Подвеска в 8 не изменилась
Ну вы замерщики разгона... У меня CT 8 PM AWD дорест - с 0 до 100 км/ч за 7.8 сек.
Режим ECO, бензин 95 Pulsar Роснефть, один водитель, климат выключен, сухой асфальт.
P. S. В рестайле,в настройках подвески ничего не меняли .
Тоже блог снимаете? 😁
@@bezprobega Нет, сам для себя информацию собираю.
У вас явно много свободного времени, если вы решили замерять разгон до сотни на семейном кросоюсовере😁
@@bezprobega Мало того сейчас при первом снегопаде я испытал все режимы езды. Так вот - в режиме ECO всë равно подключается AWD, а в режиме 4х4 черик прëт лучше, чем мой бывший Икс-Трэйл. А времени свободного совсем нет. Просто я не доверяю блогерам, должен знать всë сам.
То есть вы все проверяете сами, но при этом смотрите блогеров и комментируете их видео? У вас, явно, очень много свободного времени🤔
Вообще-то 8 про макс изменился технически. Теперь у него по факту нет полного привода.
Режимы в китайских телегах нужны просто для смены картинки в медиа системе. Они не на что не влияют.
Ну зря вы так - мы убедились на личном опыте, что вЫключение режима спорт добавляет автомобилю динамики 😁
Работает, сам разницу почувствовал на снегу и в грязи
Сам гоняешь на приборе?
Конечно. И фары тут тоже "маркетинг" на самом деле дорога сама по себе освещается. Не надо глупости говорить если сами даже не проверяли. Была на тест драйвах многих чери и с уверенностью много сказать, тут техники много и вся она рабочая и стоящая. Вы еще скажите что система адас, по приколу стоит)
А клавиатура нужна, просто чтобы нести непроверенную херню в камментах. Работают режимы.
Какие лошадиные силы? Откуда вы знаете сколько, в одном лошаде силы? А почему бы не бычьи силы, а может львиные силы, а что касаеться начинки Чери, робот и 1.6 мотор🤦
😐
@@bezprobega 🤪
а ваг 1.4 и робот как?
Ну робот и робот. И дальше что? Тут немецкая коробка, уже давно проверенная временем. ТОлько вот видимо если подобное стоит в немце это ОК. А если в китайце то говно, очень двойные стандарты у вас
Не понимаю, зачем гонять чисто городской кроссовер в 💩-ще Российских ипеней ? Бред какой то. Таких ездунов я бы заставлял покупать эти машины, с которыми они так поступили.
Зачем тогда писать под такими видео комментарии, если вы не понимаете их?
Мы очень рады, что вы не являетесь представительством какого-либо авто бренда 😅
@@PhoenixPictures123 Я понимаю что в РФ нет хороших дорог и много дураков.
Достаточно поставить авто на ролики и не тащить их в грязь...😊
Так не интересно😁
Так и до резиновых женщин недалеко
Скиньтесь мне на 8 ку огонь машина
Похоже на видео того 8 ещё с нормальной муфтой ZF, а не с китайской которые начали ставить и которые не хрена не работают