eu penso que tem que diagnosticar. Se for solenoides o defeito, troca as solenoides. Nem sempre precisa abri o cambio. Muitas vezes o cambio ja ta na hora de ferrar tudo. Aí nao tem jeito. Mas existem defeitos como mau contato no modulo do cambio, defeito em outras solenoides (da 3ª marcha), que fazem travar em 3a marcha, de forma intermitente. Tem que começar pelo mais barato e ir eliminando. Senao vira somente um trocador de peças. Não é o caso do colega que identificou varios problemas
otima dica desse mecânico!!!!!!!!!!!!!! amigo vc nao pode generalizar sua indoli que ao ver do video e boa !!!!!! com os mecânicos por ai!!!!!! se esses mecânicos pilantras e safados fizessem o serviço CORRETO E NAO PASSESSE A PERNA E ENGANASSE O CLIENTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! muitos nao tentariam isso para tentar economizar uma grana !!!!!!! como vc mesmo disse no video!!!!!!!!! que o cliente veio de longe trazer o carro de outra oficina !!!!!!!! porque sera nao meu amigo!!!!! por conta da ma indoli de um profissional que se diz especialista em transmissão automatica. no meu caso meu carro teve DUAS intervencoes na transmissão automática nenhum ficou bom cada uma paguei 5 mil total 10 mil jogado na mao de pilantra nomeado como mecânico que coloca na fachada especialista em cambio automático. resumo faz um ano que fiz a ultima intervenção na transmissao cambio começou a entrar em emergência e travar na terceira marchar troquei o óleo solenidades e chicote do corpo de válvulas resultado carro nao anda mais. uma dica a vc meu amigo faca vídeos com o teobaldo chamando a atenção desses companheiro de profissão a tomar vergonha cara e fazer o trabalho correto e parar de roubar clientes igual a mim e muitos por ai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! use seu canal para ajudar pessoas leigas e denunciar mecânicos pilantras que e pior que os politico nessa merda de brasil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NO BRASIL NA MINHA UMILDE OPINIAO (NAO EXISTE PROFISSIONAL COMPETENTE PARA INTERVENCAO EM TRANSMISSAO AUTOMATICA) O QUE EXISTE S'AO PESSOAS QUE FAZEM UM CURSO QUALQUER EM TRANSMISSAO AUTOMATICO MONTA UM CENTRO AUTOMOTIVO E COLOCA (ESPECIALISTA). E FAZ USO DA LEIGUISSE DO IDIOTA DO CONSUMIDOR PARA ROUBA-LO DE FORMA LEGAL COMO A NOSSA E PODRE LEGISLACAO ARBITRA ....
Caramba, qual era seu carro. Realmente muito chato o que aconteceu. E minha história foi engraçada quando eu fui comprar um Duster CVT ou manual, vendedor me enganou dizendo que era CVT. Depois de comprado eu percebi que na verdade era automático de 4 marchas. Rolou confusão depois, fiz uma proposta terminei continuando com o carro. Estou gostando, ele é ano 2019. 2.0 automático 4 marchas. (AL4) km dele é baixo 40 mil. Mas vou mudar esse óleo da transmissão por precaução. Valeu amigo!
Era um Renault Scenic lindo e impecavel na Funilaria, resultado da pilantragem de dois Centro automotivo aqui em itaquera Arthur Alvin zona Leste De Sao Paulo ; (carro vendido em Peças como Sucata, movi uma acao na area De pequenas causas, chega o dia da audiencia o juiz da uma olhadinha corrupta para Advogado da parte solicitada no caso a do Centro automotivo e diz (vou estinguir) o processo mesmo com notas fiscais fotos videos s alegacao do juiz e porque a Pericia nao Tinha sido feita o pais De coruptos !!!! Detalhe faca a troca na Renault pois pelo menos vc fica com um Calco juridico, boa sorte amigo!! Com esse Renault !!!I
Complicado! Se vc pesquisar o Duster quem fabrica é a Dacia, então pelo menos tem alguma coisa boa nisso. Já a situação da confusão do tipo de transmissão eu prefiro continuar para evitar dor de cabeça pois já tinha se passado uns 45 dias que eu estava com o carro. Então fiz um acordo com boas propostas de prazo. Eu já estava com o carro poderia ser que eu corresse risco de pegar algo pior pois não tinha o que eu queria por exemplo um modelo manual ou CVT. Dinheiro que já tinha pago não devolvem então foi um conjunto de situações que eu poderia levar na justiça e para resolver era difícil e complicado pois precisava de mais provas. Até tinha essas provas de conversas de como o vendedor errou dizendo que esse 2.0 automático de 4 marchas, era um de 6 marchas o famoso CVT. Já que o meu ainda tá novo vou fazer manutenção preventivas na transmissão e aguentar até terminar de pagar. Recomendação minha de tantas pesquisas que fiz pegue um Duster e vc não irá se arrepender pois é o carro que tem a manutenção mais barata para SUV, se pegar um manual 1.6 com o pé leve vc faz boas km por litro na cidade e gasolina. É um carro resistente para enfrentar buracos e estou gostando por causa disso tem muito comentários positivo e quem reclamar é porque gosta de carro muito luxuosos então fica difícil. Mas mesmo assim ele agrada. O meu é automático 2.0 de 4 marchas. Mas dá para as minha necessidades básicas mesmo esse tipo ser consumista por causa do motor 2.0 e transmissão de 4 marchas. Ela perde 2 km a menos de consumo se comparado as transmissão mais moderna ou manual. Então tive que ter paciência e continuar com o carro que peguei por erro dos outros porém ele preenche os meu requisitos quanto a modelo e conforto e preço como também para manter. Foi um conjunto! Desculpa aí o texto grande mas é um desabafo. Infelizmente é vivendo e aprendendo. Esse é o meu primeiro automático. Valeu amigo!
Eu tenho algumas dúvidas a maior delas acho que o senhor pode mim ajudar muito cambio al4 sofreu mudanças em 2011 e verdade que no segundo semestre de 2011 os cambios sofreram atualizações no câmbio e no sistema de arrefecimento devido as reclamações de quebras tem como saber se sofreu mudanças sempre que tenho uma dúvida primeiro lugar que eu lembro e o canal do senhor eu sou escrito fiel aqui parabéns pelo canal
Opa meu jovem. Eu tenho um C4 pallas ano 2011 2.0 automático. Ele começou a dar tranco da primeira marcha pra segunda marcha. Se eu sair com ele no modo neve. Vai de boa sem dar tranco. Fiz uma limpeza no sistema de refrigeração . Troquei válvula termostatica bomba d'água deixei tudo novo. Segundo o mecânico esse sistema estava demorando pra desativar a ventoinha. Depois de tudo feito fiz o resete do cambio al4. No momento ficou top. Mas o problema do tranco voltou no dia seguinte. Vc pode me ajudar no que possa ser esse problema do tranco. Desde já agradeço obrigado
Geralmente isso ocorre por fuga de pressão qiando o oleo aquece acima de 80 gruas. Provavelmet etera que trocar os aneis de vedação. Poderá tambem isntalar um kit de refrigeração do AL4, foi o que fiz e resolveu, pois não deixa o oleo aquecer mais de 80 graus.
estou querendo pegar um scenic 2008 160 mil km, o carro ta muito bonito, funciona td, mas o cambio é al4, to com receio pq não tem histórico de manutenção, quanto eu gastaria para fazer esse cambio caso precise?
Interessante ver o cambio por dentro, porém nao se encontra no video a explicação do mecanico do porque este cambio foi destruido, provavelmente isso ocorreu pela falta de troca de oleo e das duas eletrovalvulas responsaveis pelo defeito cronico neste modelo de cambio.. pra se ter uma ideia, o fabricante ja esta na oitava versao dessas eletrovalvulas, entao da pra imaginar que devemso troca-las caso o carro for anterior a 2014. Em resumo.. troque as duas eletrovalvulas e o óleo para evitar isso, o custo gira entre 500 e 800 reais e a maiorias das pessoas que o fez, resolveu o problema do cambio. Abraços!
O grande problema é o óleo que não é resistente ao calor do nosso país , ex. no norte , nordeste esse câmbio e terrível no sul ele é melhor , o tempo de vida útil é maior no clima menos quente ... Trabalho na área a 13 anos , nós fazíamos esse câmbio e meu ex-patrão dava garantia de um ano e não usava óleo original , mas sim um especial , existe muito papo furado no TH-cam mas faz parte 👍🔧🔩⚙️
Tô com problema no meu ligo o carro ando aí do nada a caixa para não vai pra frente nem para trás desligo o carro ligo ele volta aí fica nisso oq pode ser
O meu não avisa nada no painel, não entra em modo emergência e patina muiiiiitooooo a primeira marcha depois que pega uns 20 por hora anda normal como se nada tivesse acontecido, mas aí arrancar novamente patina muito a primeira e da um tranco e vai embora, 307 automático 2008
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Fala meu amigo, o pegeout 307 perde força e entra em epilepsia/tranco repetidamente e painel começa a piscar só resolve parando é desligando o carro, pode me dar uma dica?
AMigo, você conseguiu resolver esse problema? O meu também está dando isso.
3 ปีที่แล้ว +1
Tenho um Peugeot 408 2.0 câmbio al4, ele tripida quando coloco em drive ou em rê, e não tem força nenhuma na pra sair na subida, principalmente em rê, o que pode ser?)
Boa noite tenho uma Duster com esse câmbio ela na 3 marcha ela patina as outras funcionam normal tiramos um pouco do óleo tava preto com pó de ferro vc sabe quanto vou gastar pra fazer esse conserto e aonde fica sua oficina
Câmbio travou terceira marcha andou uns 10 km após desligar e ligar andou mas uns 100 metros e perdeu força por estar em terceira pequena subida, agora não sai do lugar não traciona, engata as marchas normais mas n sai do lugar o que pode ser? Solenóides e baixo nível de óleo ocasiona isso?
O meu trocava as marchas normal, mas o defeito foi encontrado na chave seletora de marchas. Quando as letras P R N D sumiam do painel, o carro ficava fraco a ponto de não subir pequenas inclinações.
Amigo mim tira uma dúvida meu. Câmbio da Renault senic automática, as vezes ela fica dando um tranco na passada de macha, mais ele não entra em emergência!
Amigo, boa tarde. Ao engatar a ré meu carro, principalmente, quando quente, demora uns 3 segundos para engrenar a ré e da um tranco. O que poderia ser? Chave seletora? Já troquei cintas e tambores, óleo, sensor de pressão do óleo.
Por incrível que pareça o Al 4 é o câmbio.mais barato de se fazer.em relação aos demais por mais fraco que ele seja como alguns dizem é uma questão se cuidado existem cometários de pessoas que o carro ja chegou aos 200 mil com esse câmbio ultrapassou esse marca de km rodados e nunca teve probelma ENFIM e uma questão se cuidado e sorte talvez
estou querendo pegar um scenic 2008 160 mil km, o carro ta muito bonito, funciona td, mas o cambio é al4, to com receio pq não tem histórico de manutenção, quanto eu gastaria para fazer esse cambio caso precise?
Amigo tenho um C4 2011 com al4 . O veiculo tem apenas 28 mil km. Começou a dar tranco de primeira para segunda as vezes... e cai no modo service 3 marcha. no Rastreamento acusou falha permanente de pressão. O que fazer ? e qual o segredo sobre o corpo de válvulas que vc mencionou ? Abraço obrigado por ajudar as pessoas Parabéns !!!
Irmão, eu tenho um C4 GLX 2.0 Hatch Ano 2012 " AL4 ", quando eu paro ao invés do cambio voltar para a 1ª marcha, as vezes e cai na 3ª, o que poderia seri pfvr?
Boa noite. Curto muito seu trabalho. Estou começando na reparação de automáticos também. Será que você poderia dar o contato das cintas remanufaturadas do al4. ? Obrigado.
@@aldgarageoficinamecanica6864 Cara, sei q essa aplicação aí é mais complicada, tem q ver a procedência e qualidade dessa remanufatura, mas não pode generalizar. Trabalhei em manutenção com equipamentos Caterpillar, Mercedes, Scania e todas oferecem peças Reman com ótimo preço e mesmo prazo de garantia de uma peça nova, reduzindo significativamente os custos de manutenção e tempo de equipamento parado. Abraço!
@@vinibutox Eu troquei o fluido, os anéis da tampa, o anel do acumulador, juntamente com as solenóides do corpo de válvulas e o sensor de pressão que vai embaixo e não adiantou nada! Acho que são os pistões da primeira e da segunda que ressecaram e as borrachas não vedam a quente porque o metal dilata mas as borrachas não. O fluido indicado aos poucos vai ressecando as borrachas. Não tem Ester na base pra ficar mais barato. PAO e Grupo III Ressecam. Só o Ester que faz dilatar (inchar) a borracha. Isso é um desrespeito ao consumidor e a fábrica deveria cobrir esses prejuízos. Mas, como não é Toyota ... Tu que se vire e gaste muito.
@@andersonalipio16 caralho vc é mecânico, vc manja da al4 e nao sabe se da para colocar uma caixa manual no lugar da caixa automática , entao ja percebi que é mecanico d3 merda meia tigela
eu penso que tem que diagnosticar. Se for solenoides o defeito, troca as solenoides. Nem sempre precisa abri o cambio. Muitas vezes o cambio ja ta na hora de ferrar tudo. Aí nao tem jeito. Mas existem defeitos como mau contato no modulo do cambio, defeito em outras solenoides (da 3ª marcha), que fazem travar em 3a marcha, de forma intermitente. Tem que começar pelo mais barato e ir eliminando. Senao vira somente um trocador de peças. Não é o caso do colega que identificou varios problemas
Deveria falar o motivo que levou a esse defeito e principalmente quanto sai a facada pra arrumar ele.
otima dica desse mecânico!!!!!!!!!!!!!!
amigo vc nao pode generalizar sua indoli que ao ver do video e boa !!!!!! com os mecânicos por ai!!!!!!
se esses mecânicos pilantras e safados fizessem o serviço CORRETO E NAO PASSESSE A PERNA E ENGANASSE O CLIENTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! muitos nao tentariam isso para tentar economizar uma grana !!!!!!!
como vc mesmo disse no video!!!!!!!!! que o cliente veio de longe trazer o carro de outra oficina !!!!!!!! porque sera nao meu amigo!!!!! por conta da ma indoli de um profissional que se diz especialista em transmissão automatica.
no meu caso meu carro teve DUAS intervencoes na transmissão automática nenhum ficou bom cada uma paguei 5 mil total 10 mil jogado na mao de pilantra nomeado como mecânico que coloca na fachada especialista em cambio automático.
resumo faz um ano que fiz a ultima intervenção na transmissao cambio começou a entrar em emergência e travar na terceira marchar troquei o óleo solenidades e chicote do corpo de válvulas resultado carro nao anda mais.
uma dica a vc meu amigo faca vídeos com o teobaldo chamando a atenção desses companheiro de profissão a tomar vergonha cara e fazer o trabalho correto e parar de roubar clientes igual a mim e muitos por ai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
use seu canal para ajudar pessoas leigas e denunciar mecânicos pilantras que e pior que os politico nessa merda de brasil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO BRASIL NA MINHA UMILDE OPINIAO (NAO EXISTE PROFISSIONAL COMPETENTE PARA INTERVENCAO EM TRANSMISSAO AUTOMATICA) O QUE EXISTE S'AO PESSOAS QUE FAZEM UM CURSO QUALQUER EM TRANSMISSAO AUTOMATICO MONTA UM CENTRO AUTOMOTIVO E COLOCA (ESPECIALISTA). E FAZ USO DA LEIGUISSE DO IDIOTA DO CONSUMIDOR PARA ROUBA-LO DE FORMA LEGAL COMO A NOSSA E PODRE LEGISLACAO ARBITRA ....
Caramba, qual era seu carro. Realmente muito chato o que aconteceu. E minha história foi engraçada quando eu fui comprar um Duster CVT ou manual, vendedor me enganou dizendo que era CVT. Depois de comprado eu percebi que na verdade era automático de 4 marchas. Rolou confusão depois, fiz uma proposta terminei continuando com o carro. Estou gostando, ele é ano 2019. 2.0 automático 4 marchas. (AL4) km dele é baixo 40 mil. Mas vou mudar esse óleo da transmissão por precaução. Valeu amigo!
Era um Renault Scenic lindo e impecavel na Funilaria, resultado da pilantragem de dois Centro automotivo aqui em itaquera Arthur Alvin zona Leste De Sao Paulo ; (carro vendido em Peças como Sucata, movi uma acao na area De pequenas causas, chega o dia da audiencia o juiz da uma olhadinha corrupta para Advogado da parte solicitada no caso a do Centro automotivo e diz (vou estinguir) o processo mesmo com notas fiscais fotos videos s alegacao do juiz e porque a Pericia nao Tinha sido feita o pais De coruptos !!!! Detalhe faca a troca na Renault pois pelo menos vc fica com um Calco juridico, boa sorte amigo!! Com esse Renault !!!I
Complicado! Se vc pesquisar o Duster quem fabrica é a Dacia, então pelo menos tem alguma coisa boa nisso. Já a situação da confusão do tipo de transmissão eu prefiro continuar para evitar dor de cabeça pois já tinha se passado uns 45 dias que eu estava com o carro. Então fiz um acordo com boas propostas de prazo. Eu já estava com o carro poderia ser que eu corresse risco de pegar algo pior pois não tinha o que eu queria por exemplo um modelo manual ou CVT. Dinheiro que já tinha pago não devolvem então foi um conjunto de situações que eu poderia levar na justiça e para resolver era difícil e complicado pois precisava de mais provas. Até tinha essas provas de conversas de como o vendedor errou dizendo que esse 2.0 automático de 4 marchas, era um de 6 marchas o famoso CVT. Já que o meu ainda tá novo vou fazer manutenção preventivas na transmissão e aguentar até terminar de pagar. Recomendação minha de tantas pesquisas que fiz pegue um Duster e vc não irá se arrepender pois é o carro que tem a manutenção mais barata para SUV, se pegar um manual 1.6 com o pé leve vc faz boas km por litro na cidade e gasolina. É um carro resistente para enfrentar buracos e estou gostando por causa disso tem muito comentários positivo e quem reclamar é porque gosta de carro muito luxuosos então fica difícil. Mas mesmo assim ele agrada. O meu é automático 2.0 de 4 marchas. Mas dá para as minha necessidades básicas mesmo esse tipo ser consumista por causa do motor 2.0 e transmissão de 4 marchas. Ela perde 2 km a menos de consumo se comparado as transmissão mais moderna ou manual. Então tive que ter paciência e continuar com o carro que peguei por erro dos outros porém ele preenche os meu requisitos quanto a modelo e conforto e preço como também para manter. Foi um conjunto! Desculpa aí o texto grande mas é um desabafo. Infelizmente é vivendo e aprendendo. Esse é o meu primeiro automático. Valeu amigo!
Que chato heim, TENHO um stepway gastei 5.500 para arrumar o câmbio aqui na zona sul empresa quensonmexe com esse tipo de câmbio ficou top.
Eu tenho algumas dúvidas a maior delas acho que o senhor pode mim ajudar muito cambio al4 sofreu mudanças em 2011 e verdade que no segundo semestre de 2011 os cambios sofreram atualizações no câmbio e no sistema de arrefecimento devido as reclamações de quebras tem como saber se sofreu mudanças sempre que tenho uma dúvida primeiro lugar que eu lembro e o canal do senhor eu sou escrito fiel aqui parabéns pelo canal
Opa meu jovem. Eu tenho um C4 pallas ano 2011 2.0 automático. Ele começou a dar tranco da primeira marcha pra segunda marcha. Se eu sair com ele no modo neve. Vai de boa sem dar tranco. Fiz uma limpeza no sistema de refrigeração . Troquei válvula termostatica bomba d'água deixei tudo novo. Segundo o mecânico esse sistema estava demorando pra desativar a ventoinha. Depois de tudo feito fiz o resete do cambio al4. No momento ficou top. Mas o problema do tranco voltou no dia seguinte. Vc pode me ajudar no que possa ser esse problema do tranco. Desde já agradeço obrigado
Geralmente isso ocorre por fuga de pressão qiando o oleo aquece acima de 80 gruas. Provavelmet etera que trocar os aneis de vedação. Poderá tambem isntalar um kit de refrigeração do AL4, foi o que fiz e resolveu, pois não deixa o oleo aquecer mais de 80 graus.
A pergunta é. Qual foi o valor do serviço kkk?
estou querendo pegar um scenic 2008 160 mil km, o carro ta muito bonito, funciona td, mas o cambio é al4, to com receio pq não tem histórico de manutenção, quanto eu gastaria para fazer esse cambio caso precise?
Interessante ver o cambio por dentro, porém nao se encontra no video a explicação do mecanico do porque este cambio foi destruido, provavelmente isso ocorreu pela falta de troca de oleo e das duas eletrovalvulas responsaveis pelo defeito cronico neste modelo de cambio.. pra se ter uma ideia, o fabricante ja esta na oitava versao dessas eletrovalvulas, entao da pra imaginar que devemso troca-las caso o carro for anterior a 2014. Em resumo.. troque as duas eletrovalvulas e o óleo para evitar isso, o custo gira entre 500 e 800 reais e a maiorias das pessoas que o fez, resolveu o problema do cambio. Abraços!
Qual óleo usar?
@@robertocarlosdasilva3470 oleo especifico para este cambio, nao lembro o nome.
Mobil LT71141
O grande problema é o óleo que não é resistente ao calor do nosso país , ex. no norte , nordeste esse câmbio e terrível no sul ele é melhor , o tempo de vida útil é maior no clima menos quente ...
Trabalho na área a 13 anos , nós fazíamos esse câmbio e meu ex-patrão dava garantia de um ano e não usava óleo original , mas sim um especial , existe muito papo furado no TH-cam mas faz parte 👍🔧🔩⚙️
@@claytonpozzer me tira uma duvida... Sabe me informar onde faço esse serviço em São Paulo Capital pagando esse valor de 800 reais?
Qm,lembra dele dando umas dicas sobre o Ford fusion?
Mestre, passa o torque da porca do porta planetária de entrada? Aquele que usa um soquete de 65mm...me ajuda?
Amigo o meu c4 pallas faz força pra sair mas não anda o que vc me aconselha que será isso?
Gostaria de saber onde vc compra as peça de reposicao pro conserto do Cambio
O meu a 1 em lomba forte fica sem força e as vezes ele trava marchas o que pode ser?
Tô com problema no meu ligo o carro ando aí do nada a caixa para não vai pra frente nem para trás desligo o carro ligo ele volta aí fica nisso oq pode ser
Amigo e só troca o moude de abs. Que a macha vouta a passa
Amigo c4pallas pode puxar carretinha nesse carro câmbio automático
O meu não avisa nada no painel, não entra em modo emergência e patina muiiiiitooooo a primeira marcha depois que pega uns 20 por hora anda normal como se nada tivesse acontecido, mas aí arrancar novamente patina muito a primeira e da um tranco e vai embora, 307 automático 2008
OLA BELO VIDEO. UM SERVIÇO COM ESSE DIAGNOSTICO QUANTO SAIRIA? SE PUDER ME RESPONDER TE AGRADEÇO. DE ONDE O SR É?
Bom dia eu preciso de umas aulas suas sobre câmbio automático
O meu parou do nada não anda em nenhuma marcha nem ré tem uma dica do que pode ser ?
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Fala meu amigo, o pegeout 307 perde força e entra em epilepsia/tranco repetidamente e painel começa a piscar só resolve parando é desligando o carro, pode me dar uma dica?
AMigo, você conseguiu resolver esse problema? O meu também está dando isso.
Tenho um Peugeot 408 2.0 câmbio al4, ele tripida quando coloco em drive ou em rê, e não tem força nenhuma na pra sair na subida, principalmente em rê, o que pode ser?)
O meu amigo pode me chamar no whatsapp que eu te oriento melhor!!
(31)98330-2136
Mejustaria entenderles pero no entiendo saludos desdechile
Bom dia qual e o custo pra faser ese servico
Boa noite tenho uma Duster com esse câmbio ela na 3 marcha ela patina as outras funcionam normal tiramos um pouco do óleo tava preto com pó de ferro vc sabe quanto vou gastar pra fazer esse conserto e aonde fica sua oficina
O meu amigo pode me chamar no whatsapp que eu te ajudo (31)983302136 eu te passo o meu endereço tbm
Câmbio travou terceira marcha andou uns 10 km após desligar e ligar andou mas uns 100 metros e perdeu força por estar em terceira pequena subida, agora não sai do lugar não traciona, engata as marchas normais mas n sai do lugar o que pode ser? Solenóides e baixo nível de óleo ocasiona isso?
O meu trocava as marchas normal, mas o defeito foi encontrado na chave seletora de marchas.
Quando as letras P R N D sumiam do painel, o carro ficava fraco a ponto de não subir pequenas inclinações.
O meu deu isso era o câmbio
Onde fica a oficina de vcs sou de Caruaru Pernambuco
Amigo mim tira uma dúvida meu. Câmbio da Renault senic automática, as vezes ela fica dando um tranco na passada de macha, mais ele não entra em emergência!
Pode tá com pressão baixa nó sistema
Amigo, boa tarde. Ao engatar a ré meu carro, principalmente, quando quente, demora uns 3 segundos para engrenar a ré e da um tranco. O que poderia ser? Chave seletora? Já troquei cintas e tambores, óleo, sensor de pressão do óleo.
O meu amigo me chama no WhatsApp que eu vou te dar uma ajuda
(31)98330-2136
O meu também acontece isso saber me dizer oq pode ser?
Por incrível que pareça o Al 4 é o câmbio.mais barato de se fazer.em relação aos demais por mais fraco que ele seja como alguns dizem é uma questão se cuidado existem cometários de pessoas que o carro ja chegou aos 200 mil com esse câmbio ultrapassou esse marca de km rodados e nunca teve probelma ENFIM e uma questão se cuidado e sorte talvez
estou querendo pegar um scenic 2008 160 mil km, o carro ta muito bonito, funciona td, mas o cambio é al4, to com receio pq não tem histórico de manutenção, quanto eu gastaria para fazer esse cambio caso precise?
Hola buenas recomendaciones, tengo una duda, mi caja está arrojando DEFECTO SEÑAL MANDO IMPULSIONAL, qué puede estar fallando?
O meu amigo pode me chamar no whatsapp que eu te oriento certinho!!
(31)98330-2136
@@vbmecanicaconsertodecambio5923 gracias muy amable... Yo le contacto. Felicidades excelente Canal.
A troca de óleo de câmbio C4, Picasso etc linha...
Cada 25 mil
Amigo tenho um C4 2011 com al4 . O veiculo tem apenas 28 mil km. Começou a dar tranco de primeira para segunda as vezes... e cai no modo service 3 marcha. no Rastreamento acusou falha permanente de pressão. O que fazer ? e qual o segredo sobre o corpo de válvulas que vc mencionou ? Abraço obrigado por ajudar as pessoas Parabéns !!!
Rapaz, tô com o mesmo problema, eu percebi que se trata uma fuga de pressão quando o óleo do cambio aquece.
Conseguiram resolver? Estou com o mesmo problema em um c5
@@brunovilasboas6300 resolveu?
Me falaram pra comprar um no mercado livre sai muito mas emconta,vem zero com peças novas.
Irmão, eu tenho um C4 GLX 2.0 Hatch Ano 2012 " AL4 ", quando eu paro ao invés do cambio voltar para a 1ª marcha, as vezes e cai na 3ª, o que poderia seri pfvr?
Opa conseguiu resolver? To com o mesmo problema
Como não adianta! Vc tem que testar a resistência das solenóide pra ver se está tudo correto por isso as mão de obras sai caro
Queria eu aprender meche com câmbio
Boa noite. Curto muito seu trabalho. Estou começando na reparação de automáticos também. Será que você poderia dar o contato das cintas remanufaturadas do al4. ? Obrigado.
Tá no mercado livre . amigo
Tá começando errado...esquece isso de remanufaturado irmão...É dor de cabeça pra vc mesmo.
Mexanico detectado
@@aldgarageoficinamecanica6864 Cara, sei q essa aplicação aí é mais complicada, tem q ver a procedência e qualidade dessa remanufatura, mas não pode generalizar. Trabalhei em manutenção com equipamentos Caterpillar, Mercedes, Scania e todas oferecem peças Reman com ótimo preço e mesmo prazo de garantia de uma peça nova, reduzindo significativamente os custos de manutenção e tempo de equipamento parado. Abraço!
Se a cinta genuína já tem como característica o desgaste acelerado, imagina uma recondicionada...
Boa tarde estou querendo comprar um carro com câmbio automático al4, ano 2014, você recomenda? O câmbio é problematico?
O mais problemático de todos e só pesquisar
Qual óleo posso colocar no câmbio automático AL4?
Oleo de girassol soya
Pesquisa no Google amigo, ATF VI
Bota oleo corcovado
Qual foi o custo total?
O valor do carro
Fica na faixa de uns 5 há 7 mil amigo
Qual o valor hoje para essa retifica?
O meu amigo te passo valores pelo whatsapp (31) 983302136
Ele te passou o valor ?
Meu amigo mas quantos fica pra fazer essa manutenção??? Abraço
5.500 em sp
Que top vou fazer em SP, vou largar de mão em Curitiba cobram 10.000@@reinaldocosta8393
Esse problemas costumam aparecer com quantos mil KM?
100 mil a 130 mil rodado
caixa al4 com muita pressão de óleo
Quanto fica um serviço como esse mais ou menos amigo?
5.500
Em SP
Uma manutenção dessa, por 5.500 ta de brincadeira
Gasta em média de quanto um serviço desse?
5.500 em SP
Qual valor q fica ?
5.500 em SP
Meu amigo, para eu ter uma noção, meu carro da tranco de 1 pra 2, quanto é a média para esse serviço? Abraços!!!
Primeiro verifica o nível do fluido. Se estiver com excesso, vai dar tranco a quente
O do meu pai também fica acelerando quando troca a marcha , tipo escapando pra trocar de 1ª para 2ª
@@tomasnokechtesledger1786 Verifiquei e está tudo certinho. Acho que terei que abrir, talvez sejam os anéis de vedação da tampa de válvulas.
@@vinibutox Eu troquei o fluido, os anéis da tampa, o anel do acumulador, juntamente com as solenóides do corpo de válvulas e o sensor de pressão que vai embaixo e não adiantou nada! Acho que são os pistões da primeira e da segunda que ressecaram e as borrachas não vedam a quente porque o metal dilata mas as borrachas não. O fluido indicado aos poucos vai ressecando as borrachas. Não tem Ester na base pra ficar mais barato. PAO e Grupo III Ressecam. Só o Ester que faz dilatar (inchar) a borracha. Isso é um desrespeito ao consumidor e a fábrica deveria cobrir esses prejuízos. Mas, como não é Toyota ... Tu que se vire e gaste muito.
Qual o valor amigo pra deixar o câmbio zero manda seu zap
O meu amigo me chama lá (31)983302136
Quanto gasta nisso?
O meu amigo pode me chamar no whatsapp que eu converso melhor sobre valores
(31)98330-2136
Teria como colocar a caixa manual no lugar dessa automática ?
Também gostaria saber
@@andersonalipio16 caralho vc é mecânico, vc manja da al4 e nao sabe se da para colocar uma caixa manual no lugar da caixa automática , entao ja percebi que é mecanico d3 merda meia tigela
@@digaodelf5049 algum momento tá falando q sou mecânico...não sei de onde tirou isso...eu fiz uma pergunta...e não foi direcionada a vc... abraço
@@andersonalipio16 quem lida com motor e caixa automática é oque ???? Diarista kkkkk fala sério, manja porra nenhuma ....
@@andersonalipio16 o cara nem sabe como funciona os comentários do TH-cam, ta achando que foi o autor do video q comentou. Kkk só Ignora. Rsrs
O cara nem falou o valor do concerto.
Esse câmbio é uma porcaria!!