Mas e o trocador de calor do cambio at8, se nao me engano trocador de calor, conversor de torque, software e solenoides foram atualizados no caso do c4 pallas apartir dos 2011
Oi amigo já Tive vários carros com câmbio manual e meu último veículo era automatico mais foi roubado estou pesquisando pra comprar outro mais não gosto mais de câmbio manual depois de provar o que é gostoso não consigo mais gostar dos carros comuns e os carros com al4 usado tem um preço bem em conta mais barato que moto zero vc recomenda um Peugeot 207 xs ou um megane
Ola.meu amigo show de bola seu vídeo uma.pergunta crucial. Quando essa peça da problema de aquecimento isso seria maravilhoso de ir mecânico e trocar. Maior problema é quando ela fura e mistura água com óleo no câmbio. Qual a indicação para troca preventiva? 50 mil km? Tem muitos relatos de Renegade tendo problema mistura vi um vídeo com 75 mil km dando problema!
O Ex Presidente da Citroen disse em entrevista que eles sabiam que o calor que causava os problemas no câmbio, mas não quiseram trocar o sistema de arrefecimento do câmbio por causa dos custos!
@@juniorromao44 ola, desculpe a demora, meu pai tem ele ate hoje sem a valvula, e parou os trancos porque parou de aquecer o radiador do trocador de calor do cambio. ele dava trancassos por estar super aquecendo.
Primeiramente parabéns pelo canal. Gostaria de saber se eu ligar um pequeno radiador de 15 linhas à esse trocador de calor e uma ventuinha com acionamento por relay e termostato com circulação de água , independente do radiador do carro, será que não solucionaria essa questão de arrefecimento desse câmbio AL4?
Sim, mas use um radiador pequeno com um ventoinha de computador ligada no pós chave com o relé e fusível. Aditivo utilize o paraflu11 e atualiza o câmbio existe uma atualização de software não vai ter problema mais.
Cara, acredito que seu vídeo possa ser justamente o meu, queria sua opinião. Meu carro estava entrando em modo emergência, acendia a luz feito raio no painel e a luz da injeção, o carro perdia a força e não andava, apenas depois de muito tempo desligado é que ao ligar ao carro ele voltava a funcionar. Isso deu depois de eu ficar em um engarrafamento enorme no sol durante mais de 40 minutos. Levei na Renault, trocaram solenóides, óleo, chave seletora e me entregaram o carro. Um mês depois(ontem) deu o mesmo problema e o carro voltou no reboque e está na Renault, lembrando que, o carro deu o mesmo problema, depois de outro engarrafamento no mesmo lugar e de 50 minutos. Agora não sei o que é e eles estão com a bomba lá. Lembrando ainda que quando da o problema, no painel ficam as duas luzes acessas e o indicador de marcha fica piscando e alternando entre a letra da marcha e três traços como se fosse a letra"e". O carro uma Duster 2016 câmbio AL4. Perdi o amor pelo carro!
Minha BMW e46 cambio 5hp19 da problema de conversor TCC p0740 só depois de esquentar bem e na estrada , estou adaptando um radiador externo para ver se a gambiarra resolve
@@firmesa83melhorou bem o defeito , mas decidi fazer o conversor a pista do lockup estava ruim , mas mantive o radiador ventoinha para o câmbio , igual Marea
Cara não é uma boa coloca trocador de calor parrudo da União os cara fazem o negócio aluminio grosso usina do e grande pesado porém e mais eficiente que essas porcarias feito em linha de produção
Mano tira uma dívida minha Será que o câmbio manual de Picasso 2003 2.0 16v da no 307 2006 2.0 16v automático Sendo que do Picasso e manual e do 307 e manual ???
Uai , então não adianta aumentar o tamanhinha dessa peca , concorda ? Já que a Agua já vem com a temperatura de 90 graus ! Aumentar isso só teria mais água com mesma temperatura ! Teria que arrumar um jeito da Agua entrar aí com uma temperatura menor
Olá amigo, achei muito interessante sua explicação, pois eu tenho em peugeot automatico, e vi sua explicação com relação a temperatura e tudo mais, porem no meu caso o que acontece é que eu ligo o carro que está frio e o giro já fica em 1200, depois de andar uns poucos km na troca da 3 para 4 (para aumenta a velocidade) ou na redução da 3 para 2 (em uma subida nesse caso), ocorre o tranco e não passa do 80KM com a rotação em 3000. Observando a temperatura do carro, sempre assim que ela chega nos 90, se eu estacionar o carro (desligando tudo mesmo), e ligando novamente ele não apresenta mais problema. Se tiver uma ideia com todo conhecimento que possui, que possa me falar.
Bom dia! Esse seu problema de ficar travado uma marcha após um tranco, geralmente são as duas eletrovalvulas de pressão. Ainda são as originais? Qual o ano do seu veículo?
Olá Marcelo. Então não sei te afirmar, pois ja foi trocado as solenoides e o óleo com o proprietario anterior. Recentemente temos observado que tem dias que não apresenta o problema, mas ainda é frequente, e continua da mesma forma se o carro estiver frio da a mensagem as vezes nem tranco dá., mas fuca limitado a velocidade. Ano 2008.
Ja ouvi falar sobre .. porem a minha scenic com o mesmo problema eu nao consigo ver possibilidades de ser o tbi pois apresenta sempre o problema somente quando o carro esta quente .
Eu pensei aqui agora na mesma coisa, se conseguíssemos fazer isso certamente o óleo do câmbio iria trabalhar um pouco mais frio, visto que está água que circula lá acaba aquecendo mais ainda o oleo
Boa tarde estou com o mesmo pensamento sera que isolando essa agua que passa la nao ficaria melhor pois o meu entra em emergencia quando o motor chega nos 90 grals e frio ele anda numa boa
Aditivo usa o paraflu11. Câmbio em si tem uma atualização de software que é a última e deve ser feita. Uma adaptação pode ser feita no sistema de dissipação, leve ao torneio o trocador e peça para fazer uma peça igual com duas saídas e instale um radiador pequeno de óleo, junto ao radiador um ventoinha de computador ligada ano pós chave do carro acaba o problema fazendo tudo isso.
@@vbmecanicaconsertodecambio5923 pra troca esse trocador de calor o meu ta vazando oleo ,mas carro ta otimo ,e necessario tira o cambio ou essa peca troca no lugar
Gostei muito do vídeo, vc consegui descobrir o causador da maioria dos defeitos do Al4
Por isso eu comprei um adaptador e coloquei um radiador externo. Ficou top
Onde comprou o adaptador?
@@alexandreferreira7896 conversores união, mas hj em dia vc pode comprar do Aliexpress. Procure por remote cooler adaptor al4
@@Vdiago obrigado pelo retorno. Achei alguns modelos, o complicado é saber se as medidas são compatíveis. Vc se lembra qual é a medida correta?
Precisou colocar ventoinha?
@@Felipe-lp8tl sim!! Tem que colocar
Ótima explicação.nao tem de outro carro q seja compatível com PSA
Mas e o trocador de calor do cambio at8, se nao me engano trocador de calor, conversor de torque, software e solenoides foram atualizados no caso do c4 pallas apartir dos 2011
Oi amigo já Tive vários carros com câmbio manual e meu último veículo era automatico mais foi roubado estou pesquisando pra comprar outro mais não gosto mais de câmbio manual depois de provar o que é gostoso não consigo mais gostar dos carros comuns e os carros com al4 usado tem um preço bem em conta mais barato que moto zero vc recomenda um Peugeot 207 xs ou um megane
Obrigado pela grande dica.
Ola.meu amigo show de bola seu vídeo uma.pergunta crucial. Quando essa peça da problema de aquecimento isso seria maravilhoso de ir mecânico e trocar. Maior problema é quando ela fura e mistura água com óleo no câmbio. Qual a indicação para troca preventiva? 50 mil km? Tem muitos relatos de Renegade tendo problema mistura vi um vídeo com 75 mil km dando problema!
O Ex Presidente da Citroen disse em entrevista que eles sabiam que o calor que causava os problemas no câmbio, mas não quiseram trocar o sistema de arrefecimento do câmbio por causa dos custos!
Caraca, que vídeo bom meu amigo! O meu está com vazamento de óleo aí. Qual a complicação que trás!?
Só andar sem válvula termostatica. É fácil de resolver a água refrigera o óleo. Colocar aditivo ajuda trocar o óleo do câmbio al4 certinho.
meu pai tava trancando, ele mesmo tirou a valvula termostatica, faz 2 anos que nao acontece mais nada
Como assim andar sem a valvula?
Vc fez isso no seu?
@@DermivalEstlinJunioro seu carro TB estava dando tranco e depois de tirar a válvula termostatica resolveu foi isso?
@@juniorromao44 ola, desculpe a demora, meu pai tem ele ate hoje sem a valvula, e parou os trancos porque parou de aquecer o radiador do trocador de calor do cambio. ele dava trancassos por estar super aquecendo.
Acho que o trocador do Duster serviria paro o 307 e o Pallas!
Espanha faz 45C o problema desse cambio e falta de mantenimento
voce pode me dizer como testar essa peça estou com uma duster aqui que misturou oleo na agua e estou desconfiando desse trocador de calor
Será que se fizesse um outro circuito de água isolado do motor daria certo? Pq a água entraria "fria" no trocador.
O meu dá tranco qdo ligo o ar condicionado.. qdo tá desligado funciona de boa...
Concordo com você. Esse trocador de calor é muito ineficiente.
Primeiramente parabéns pelo canal. Gostaria de saber se eu ligar um pequeno radiador de 15 linhas à esse trocador de calor e uma ventuinha com acionamento por relay e termostato com circulação de água , independente do radiador do carro, será que não solucionaria essa questão de arrefecimento desse câmbio AL4?
Sim, mas use um radiador pequeno com um ventoinha de computador ligada no pós chave com o relé e fusível. Aditivo utilize o paraflu11 e atualiza o câmbio existe uma atualização de software não vai ter problema mais.
Qual resfriador de calor se aplica melhor a uma Zafira 2.0 8v 2005
Cara, acredito que seu vídeo possa ser justamente o meu, queria sua opinião. Meu carro estava entrando em modo emergência, acendia a luz feito raio no painel e a luz da injeção, o carro perdia a força e não andava, apenas depois de muito tempo desligado é que ao ligar ao carro ele voltava a funcionar. Isso deu depois de eu ficar em um engarrafamento enorme no sol durante mais de 40 minutos. Levei na Renault, trocaram solenóides, óleo, chave seletora e me entregaram o carro. Um mês depois(ontem) deu o mesmo problema e o carro voltou no reboque e está na Renault, lembrando que, o carro deu o mesmo problema, depois de outro engarrafamento no mesmo lugar e de 50 minutos. Agora não sei o que é e eles estão com a bomba lá. Lembrando ainda que quando da o problema, no painel ficam as duas luzes acessas e o indicador de marcha fica piscando e alternando entre a letra da marcha e três traços como se fosse a letra"e". O carro uma Duster 2016 câmbio AL4. Perdi o amor pelo carro!
Aconteceu comigo mesma coisa meu carro e o mesmo que o seu .
Conseguiu resolver ???
Bom dia estou com o Peugeot 307 na mesma situação posso eliminar o trocador de calor e colocar direto o filtro no bloco
Minha BMW e46 cambio 5hp19 da problema de conversor TCC p0740 só depois de esquentar bem e na estrada , estou adaptando um radiador externo para ver se a gambiarra resolve
Amigo qual foi o resultado do seu experimento deu certo ?
@@firmesa83melhorou bem o defeito , mas decidi fazer o conversor a pista do lockup estava ruim , mas mantive o radiador ventoinha para o câmbio , igual Marea
@@corujao3406 meu parceiro muito obrigado pela resposta ja tava com uma ideia dessa vc me deu mais forca agora vou fazer msm vlw msm .
Boa noite!
Pode acontecer de vazar óleo pela vedação desse trocador.
Pois o meu Peugeot 207 está vazando óleo e ninguém descobre.
Talvez lá, funciona aquecendo o câmbio pele temperatura muito baixa!!
Quero saber se o câmbio do c4 pallas 1.6 2008 da no scenic 1.6 2004? Me ajuda ai
Exatamente isso que esta acontecendo com o meu..
No meu coloquei um radiador no lugar , está no meu canal .
Ok
Cara não é uma boa coloca trocador de calor parrudo da União os cara fazem o negócio aluminio grosso usina do e grande pesado porém e mais eficiente que essas porcarias feito em linha de produção
Como isso é feito
Bom dia, blz uma dúvida quando começa a mistura água no câmbio é essa peça.
Filho esse trocador é instalado pra aquecer o cambio e não refrigerar.
Tenho um Honda city 2019 quando esquenta bem ele começa dar uma tripidacao a 20 km só quando esquenta Será se e essa peça
Mano tira uma dívida minha
Será que o câmbio manual de Picasso 2003 2.0 16v
da no 307 2006 2.0 16v automático
Sendo que do Picasso e manual e do 307 e manual ???
Qual óleo que eu posso usar nesse câmbio?
Eu uso o Renaultmatic óleo da fábrica
Qual óleo vc indica para esse cambio al4??
mobil 71 141 ALT
Bom dia, vc teria o trocador de calor duster 2.0
Posso eliminar o trocador de calor ligando directamente o filtro no bloco do motor e fazer 1 bypass no tubos de água.?
Nunca o al4 precisa dessa peça
Eu troquei do meu câmbio pq estava espirrando óleo até chega no chão troquei a peça mas meu carro não quer andar acelera mais não anda será pq?
Renan estou com esse mesmo problema, conseguiu resolver o seu?
O meu é exatamente diferente ele tá frio Tainha na caixa aí cai na terceira marcha depois que ele esquenta e para
Boa
Amigo eu preciso dessa pessoa como faço pra conseguir uma
Uai , então não adianta aumentar o tamanhinha dessa peca , concorda ? Já que a Agua já vem com a temperatura de 90 graus ! Aumentar isso só teria mais água com mesma temperatura ! Teria que arrumar um jeito da Agua entrar aí com uma temperatura menor
Sim mais a peça maior circula mais fluido. Blz
onde tem para comprar essa do meio?
Meu amigo
Adaptar um radiador de separado só pro câmbio com ventoinha kkk
e se tirar a valvula termostatica do motor do carro? nao vai refrigerar melhor o cambio?
Pois é ! Perfeito !!! Aumentar o tamanho dessa peça aí só vai armazenar mais água e não agua mais fria , já que ela já vem quente do motor
Este cara não pensa muito né?
Esses Peugeot e Citroen não é bom tirar a vt, ele acaba trabalhando mais quente na cidade
@@Felipe-lp8tlmeu Deus kkkk, para conhecimento, se tirar a válvula termostatica ele irá trabalhar mais frio e não mais quente 🥵
@@juniorromao44 No caso dos primeiros Ew10a com termostática pilotada não funciona assim campeão.
Olá amigo, achei muito interessante sua explicação, pois eu tenho em peugeot automatico, e vi sua explicação com relação a temperatura e tudo mais, porem no meu caso o que acontece é que eu ligo o carro que está frio e o giro já fica em 1200, depois de andar uns poucos km na troca da 3 para 4 (para aumenta a velocidade) ou na redução da 3 para 2 (em uma subida nesse caso), ocorre o tranco e não passa do 80KM com a rotação em 3000.
Observando a temperatura do carro, sempre assim que ela chega nos 90, se eu estacionar o carro (desligando tudo mesmo), e ligando novamente ele não apresenta mais problema.
Se tiver uma ideia com todo conhecimento que possui, que possa me falar.
Bom dia! Esse seu problema de ficar travado uma marcha após um tranco, geralmente são as duas eletrovalvulas de pressão. Ainda são as originais? Qual o ano do seu veículo?
Olá Marcelo.
Então não sei te afirmar, pois ja foi trocado as solenoides e o óleo com o proprietario anterior.
Recentemente temos observado que tem dias que não apresenta o problema, mas ainda é frequente, e continua da mesma forma se o carro estiver frio da a mensagem as vezes nem tranco dá., mas fuca limitado a velocidade.
Ano 2008.
Bom dia amigo @@rodrigobarbosa8483 pode ser apenas tbi.
Ja ouvi falar sobre .. porem a minha scenic com o mesmo problema eu nao consigo ver possibilidades de ser o tbi pois apresenta sempre o problema somente quando o carro esta quente .
Boa tarde amigo me tire uma dúvida será que pode isolar essa água que vai pra o trocador de calor do pegeout 307 2.0
Eu pensei aqui agora na mesma coisa, se conseguíssemos fazer isso certamente o óleo do câmbio iria trabalhar um pouco mais frio, visto que está água que circula lá acaba aquecendo mais ainda o oleo
Boa tarde estou com o mesmo pensamento sera que isolando essa agua que passa la nao ficaria melhor pois o meu entra em emergencia quando o motor chega nos 90 grals e frio ele anda numa boa
Aditivo usa o paraflu11.
Câmbio em si tem uma atualização de software que é a última e deve ser feita.
Uma adaptação pode ser feita no sistema de dissipação, leve ao torneio o trocador e peça para fazer uma peça igual com duas saídas e instale um radiador pequeno de óleo, junto ao radiador um ventoinha de computador ligada ano pós chave do carro acaba o problema fazendo tudo isso.
Al4 tem material pra duas decadas
3:43 deve haver engano 6,5 litros de óleo no câmbio de um carro de passeio?
Tem Câmbio automático de carro q pega até 9 litros amigo
@@vbmecanicaconsertodecambio5923 pra troca esse trocador de calor o meu ta vazando oleo ,mas carro ta otimo ,e necessario tira o cambio ou essa peca troca no lugar
Tem carro de passeio amigo com 9 litros
Você tem pra vender do astra
Fácil solução: th-cam.com/video/asVZQcBlebQ/w-d-xo.html
Que tipo de patinação
Ó ele leu a apostila!!!
Isso aí é do óleo do motor não do cambio.
Cabaço kkkkk
Burro kkk
Não sabe nada
😂😂
Besteira!