1 минус экрана что у него не удобный угол обзора для водителя 2 минус что этот экран очень сильно перегревается от попадания солнечных лучей так как он очень высоко находится . И он часто перезагружается.
Посмотрел два раза, но так и не понял в каких условиях удержание на полосе работает, а в каких нет. Было бы здорово Вашу оценку функций "автопилота" в разных условиях (город, трасса, автобан), у разных производителей.
Как только будут первые машины у дилера сделаю , были проблемы с полупроводниками - по этой причине планы вывода на рынок несколько сдвинулись. Удачи !
Автомобильные дисплеи. Я беру в руки телефон, штраф. Если я залипну в автомобильном дисплее и не вижу ни чего вокруг. Вы считаете это нормально? Вопрос к специалисту.
Как владелец Шкоды ( обычной ) скажу что адаптивный круиз здесь урезан, удержание в полосе работает от 60 км/ч, ниже скорость будет отключатся но продолжит удерживать дистанцию, так же удержание в полосе бывает 2 вида, первый будет шарахаться от полосы до полосы, просто не позволяя пересечь ее, второй вариант будет стараться держать по середине, есть система TJA, при активном круизе держит полосу с 0 км/ч вообщем хочешь больше ассистентов плати больше денег :-(
Благодарю , для меня лично это очень важно. Особенно по началу работы круиза при определенной скорости. Благодарю за содержательный комментарий и всего самого доброго!
І як Вам машина? Які мінуси? Що не подобається? Чому його не рекомендують? Ніби класна машина, але багато чув рекомендацій не брати, а чому? Ніхто не каже
Отстойная тачка. 150л/с перебор, моментальный расход на разгоне 35-50 на км. Шумки нет, адаптация хромает судя по видео. Ну, видимо, рулешка, кондей в норме. Полагаю очень бюджетная бричка
Благодарю за обзор ждал. Заказал тест драйф на тесла модель y. Но она у нас на 100 т. Дороже из-за налогов. Что брать ? ID4 84.7 кв батарея 204 сил на 480-550км или Skoda eniac 5. Батарея 83 кв на 500км. 204 сил. Шкоду ждать до середины июня, а ID4 можно поехать забрать. Шкода 230 т. ID4 250 т. рублей.
Предупреждаю это мое личное мнение !!! Если у Вас iD 4 китайской сборки , то это неплохой вариант. Понимаю , что есть неудобства с портами зарядки. Во всех других случаях я бы взял Skoda , в детали не хотел бы вдаваться в интернете. Удачи и всего доброго.
Тепловой насос присутствует, но как всегда у VW в каком либо пакете опций или отдельно за доплату. Технически это возможно - заказать, но это не серия на большинстве модификаций.
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ. Извините, не сильно в этом разбираюсь, как хорошо он помагает электро кару (батареи в целом).? Или есть необходимость его брать как опцию.?
Мнение субъективное !!! Если вы в основном движетесь не дольше 20 минут от старта до точки назначения , то вещь бесполезная. Проблемы иногда создает и усложняет конструкцию. Если движение более длительное , от 30 минут и больше, то за час!!! движения реально сэкономить около 0,7 квт.ч, можете посчитать сколько часов нужно проехать, чтобы окупить дополнительные затраты. Но продать с теплонасосом потом проще ! Все хотят иметь, но не знают зачем.
Приветствую, Mustang в моих обзорах есть. Mustang GT выйдет сразу по приходу машин к дилерам, модель заявлена , но пока задержки по причине отсутствия электроники и полупроводников. Сделаю !
А чем вам не понравился IONIQ 5?
1 минус экрана что у него не удобный угол обзора для водителя 2 минус что этот экран очень сильно перегревается от попадания солнечных лучей так как он очень высоко находится . И он часто перезагружается.
Не моё. Спасибо.
Посмотрел два раза, но так и не понял в каких условиях удержание на полосе работает, а в каких нет.
Было бы здорово Вашу оценку функций "автопилота" в разных условиях (город, трасса, автобан), у разных производителей.
Будет ли обзор Skoda Enyaq Coupe iv 80 ?
Как только будут первые машины у дилера сделаю , были проблемы с полупроводниками - по этой причине планы вывода на рынок несколько сдвинулись. Удачи !
@@Tesla-Strannik Интересно цена будет как у Тесла модель y.
Автомобильные дисплеи. Я беру в руки телефон, штраф. Если я залипну в автомобильном дисплее и не вижу ни чего вокруг. Вы считаете это нормально? Вопрос к специалисту.
Нет это не нормально и опасно!
@@Tesla-Strannik Спасибо. Вы как специалист поднимите этот вопрос. Это безопасность, которой я не обладаю.
Мне надо поменять направление воздуха в мазгане. Я ушёл в монитор, и что с моей семьей
@@Tesla-Strannik без ответа.
Не вижу ответа. Спасибо.
Спасибо за обзор !!!
Как владелец Шкоды ( обычной ) скажу что адаптивный круиз здесь урезан, удержание в полосе работает от 60 км/ч, ниже скорость будет отключатся но продолжит удерживать дистанцию, так же удержание в полосе бывает 2 вида, первый будет шарахаться от полосы до полосы, просто не позволяя пересечь ее, второй вариант будет стараться держать по середине, есть система TJA, при активном круизе держит полосу с 0 км/ч вообщем хочешь больше ассистентов плати больше денег :-(
Благодарю , для меня лично это очень важно. Особенно по началу работы круиза при определенной скорости. Благодарю за содержательный комментарий и всего самого доброго!
Дочекався я свій EQC ) рік чекав ) дуже гарна машина ! Потрібно вам зробити огляд
Сделаем ! 😊👍
@@Tesla-Strannik цікаво почути вашу думку)
І як Вам машина? Які мінуси? Що не подобається? Чому його не рекомендують? Ніби класна машина, але багато чув рекомендацій не брати, а чому? Ніхто не каже
гарна машина 1,5 рокi вже накатав 16000 подорожував до Грецii нема петань @@od8632
Спасибо за обзор ! Машинка очень достойная !
С этим полностью согласен ! 👍😊
Спасибо .
Отстойная тачка. 150л/с перебор, моментальный расход на разгоне 35-50 на км. Шумки нет, адаптация хромает судя по видео. Ну, видимо, рулешка, кондей в норме. Полагаю очень бюджетная бричка
Благодарю за обзор ждал. Заказал тест драйф на тесла модель y. Но она у нас на 100 т. Дороже из-за налогов.
Что брать ? ID4 84.7 кв батарея
204 сил на 480-550км или Skoda eniac 5. Батарея 83 кв на 500км. 204 сил. Шкоду ждать до середины июня, а ID4 можно поехать забрать. Шкода 230 т. ID4 250 т. рублей.
Предупреждаю это мое личное мнение !!! Если у Вас iD 4 китайской сборки , то это неплохой вариант. Понимаю , что есть неудобства с портами зарядки. Во всех других случаях я бы взял Skoda , в детали не хотел бы вдаваться в интернете. Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Благодарю за ответ. Удачи и процветания вам и каналу.
Здраствуйте. Подскажите может пропустил какая ситуация с тепловым насосом в этих марках и модули? И в ID4 он присуствует? На перед благодарю.
Тепловой насос присутствует, но как всегда у VW в каком либо пакете опций или отдельно за доплату. Технически это возможно - заказать, но это не серия на большинстве модификаций.
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ. Извините, не сильно в этом разбираюсь, как хорошо он помагает электро кару (батареи в целом).? Или есть необходимость его брать как опцию.?
Мнение субъективное !!! Если вы в основном движетесь не дольше 20 минут от старта до точки назначения , то вещь бесполезная. Проблемы иногда создает и усложняет конструкцию. Если движение более длительное , от 30 минут и больше, то за час!!! движения реально сэкономить около 0,7 квт.ч, можете посчитать сколько часов нужно проехать, чтобы окупить дополнительные затраты. Но продать с теплонасосом потом проще ! Все хотят иметь, но не знают зачем.
Спасибо за обзор. ❤ Что-то пропустил второй обзор,не могу найти в видео😊
Второй ещё не выложил, извиняюсь. Нужна была небольшая корректировка, сделаю на этой неделе. Удачи 👍😊
@@Tesla-Strannik Спасибо ,подождём,не страшно. Хорошего дня.
Спасибо за обзор !!! но, почему из Ваших фаворитов выпал 5ый ионик, особой разницы с Киа я не вижу
Вы правы, все технические решения 1:1 , обе машины отличные . Дизайн iv 6 мне несколько больше нравится - очень субъективно естественно.👍😊
Планируете обзор на електричку mustang gt?спасибо
Приветствую, Mustang в моих обзорах есть. Mustang GT выйдет сразу по приходу машин к дилерам, модель заявлена , но пока задержки по причине отсутствия электроники и полупроводников. Сделаю !
По начинке он как ID.4?
1:1
@@Tesla-Strannik Спасибо!