Video molto bello!!! Che gran stazione Imperia Porto Maurizio...a me personalmente piaceva un sacco.....peccato che ora non sia più così :( Molto interessanti il Fuorimuro dell' 1:30 e l'IC 1538 con tartaruga e caimano. Like meritato!!!! Un saluto ed alla prossima ;-)
Ciao Antonio! Sono contento che queste riprese ti siano piaciute... il Mortara-Ventimiglia e il 1538 sono proprio i due pezzi forti del video ;) Spero di aver contribuito insieme a centinaia di altri appassionati a fermare nel tempo le ultime ore di servizio di questo storico fabbricato. Un saluto!
Ottimo video. Come mai quel segnale a 7:46 ha un lampeggio così rapido? Non rischiava un pò troppo il ferramatore che si stava incamminando verso la galleria a 13:02? Ciao e grazie.
Ciao Fabio! Quello al minuto 7:46 era il semaforo lampeggiante della strada vicina :P Mentre per quanto riguarda il ragazzo al minuto 13:02 mi sembra sia rimasto sul marciapiede... non credo abbia fatto nulla di così rischioso ;) Grazie mille!
Mr.Frecciarossa HD Grazie. Sono stato tratto in inganno dalla vicinanza della strada. Per quanto riguarda il ragazzo che camminava verso la galleria pensavo che avesse già superato il limite di banchina segnalato dal cartello apposito; devo presumere che non fosse presente il cartello...con una galleria così vicina, a quel tempo era da valutare. Grazie di tutto. Ciao.
Great video Mr Frecciarossa. I caught the Thello over this line a few times from Nice to Genova Piazza Principe. It is a pity they weren't able to widen the old alignment. Do you know if they have any plans on re-aligning any other single track sections?
Thank u very much! There are only two little single tracks section now between Finale Ligure Marina and Loano and between Albenga and Andora. Works for these lines are planned in the coming years.
I caught the Train from Genova Brignole to Bordighera today, taking a bit more notice of the remaining single track sections. It looks as though they would have to create a new alignment in tunnels inland to double track those sections as well. They might even have to create new Albenga and Loano stations as well and scrap that nice section of double track. Any idea what the plans show?
Bellissimo video di una stazione e di un tratto di linea purtroppo dismessa. La stazione di Porto Maurizio ha sempre avuto un ruolo di un certo rilievo dal momento che fino al 1923 costituiva la provincia appunto di Porto Maurizio che con La Spezia e Genova erano le province liguri. Se andiamo ancora più indietro nel tempo le province del ponente ligure erano Genova e Nizza (Nice). Dal 1923 Porto Maurizio, Oneglia ed altri piccoli comuni limitrofi sono stati "fusi" insieme per formare il comune (e provincia) di IMPERIA. Tutta questa premessa per dire che i treni più importanti hanno sempre fermato a Porto M: Tee, rapidi, treni turistici Touropa-Tui Nostalgic Orient Express (questi ultimi come capolinea). Negli anni 80 i treni Expresso alternavano la fermata tra Porto e Oneglia. Dagli anni duemila gli IC fermavano quasi tutto a Porto. In merito al numero dei binari ( e poi mi fermo qui per non annoiare) sicuramente fino ai primi anni 90 erano 4, dal momento che su quarto binari facevano sosta i convogli turistici. Successivamente con la realizzazione del secondo marciapiede e relativa pensilina sono diventati 3 per poi sostanzialmente ridursi a 2 negli ultimi tempi...........!!!
Ti ringrazio tantissimo per questa tua testimonianza storica! Spero di essere riuscito a fermare nel tempo per quanto possibile gli ultimi attimi di vita di questo fabbricato... e aver fatto piacere a molti nostalgici te!
Il tuo video e' molto ben fatto, direi molto professionale da attribuire più ad appassionati di fuori regione che a quelli locali. Non voglio dire che questa provincia sia carente di appassionati professionisti, ma pullula di persone che filmano/fotografano e non diffondono i loro documenti. Questo per confermare che le più interessanti documentazioni fotografiche, soprattutto al tempo del trifase, sono state realizzate e diffuse a suo tempo da signori svizzeri tedeschi austriaci ecc. Ti saluto. Antonio
Grazie mille! La stazione di Imperia Porto Maurizio è stata da sempre la stazione di sosta di numerosi treni a lunga percorrenza. Non ricordo se in passato gli stessi fermassero anche in quella di Imperia Oneglia, ma negli ultimi anni i treni del servizio universale servivano la città di Imperia fermandosi alla sola stazione di Porto Maurizio.
Grazie mille. Si, purtroppo la stazione è chiusa al pubblico ed è attualmente stata sostituita dalla nuova stazione di Imperia posta sul moderno tracciato situato a monte.
Cosa ci faceva la 656 senza neanche il pantografo alzato? ps passa dal mio canale e se vuoi iscriviti lo appena aperto e per ora c'è solo un video farò transiti in ho sul mio plastico e quando riesco anche qualche transito in stazione
Video molto bello!!!
Che gran stazione Imperia Porto Maurizio...a me personalmente piaceva un sacco.....peccato che ora non sia più così :(
Molto interessanti il Fuorimuro dell' 1:30 e l'IC 1538 con tartaruga e caimano.
Like meritato!!!!
Un saluto ed alla prossima ;-)
Ciao Antonio! Sono contento che queste riprese ti siano piaciute... il Mortara-Ventimiglia e il 1538 sono proprio i due pezzi forti del video ;) Spero di aver contribuito insieme a centinaia di altri appassionati a fermare nel tempo le ultime ore di servizio di questo storico fabbricato. Un saluto!
Mr.Frecciarossa HD pero mi dispiace
Ottimo video. Come mai quel segnale a 7:46 ha un lampeggio così rapido? Non rischiava un pò troppo il ferramatore che si stava incamminando verso la galleria a 13:02? Ciao e grazie.
Ciao Fabio! Quello al minuto 7:46 era il semaforo lampeggiante della strada vicina :P Mentre per quanto riguarda il ragazzo al minuto 13:02 mi sembra sia rimasto sul marciapiede... non credo abbia fatto nulla di così rischioso ;) Grazie mille!
Mr.Frecciarossa HD Grazie. Sono stato tratto in inganno dalla vicinanza della strada. Per quanto riguarda il ragazzo che camminava verso la galleria pensavo che avesse già superato il limite di banchina segnalato dal cartello apposito; devo presumere che non fosse presente il cartello...con una galleria così vicina, a quel tempo era da valutare. Grazie di tutto. Ciao.
Bel video. Ottimo carrellata di transiti. Ciao
Ciao Simo, puntuale come sempre! Grazie!
Bel video....Poi la coppia che scoppia! 😍 saluti
treni&tram channel 🤯
Great video Mr Frecciarossa. I caught the Thello over this line a few times from Nice to Genova Piazza Principe. It is a pity they weren't able to widen the old alignment. Do you know if they have any plans on re-aligning any other single track sections?
Thank u very much! There are only two little single tracks section now between Finale Ligure Marina and Loano and between Albenga and Andora. Works for these lines are planned in the coming years.
I caught the Train from Genova Brignole to Bordighera today, taking a bit more notice of the remaining single track sections. It looks as though they would have to create a new alignment in tunnels inland to double track those sections as well. They might even have to create new Albenga and Loano stations as well and scrap that nice section of double track. Any idea what the plans show?
Ah I managed to find it. Looks like inland tunnels the whole way. That will be a rather boring journey when it's complete.
Bellissimo video di una stazione e di un tratto di linea purtroppo dismessa. La stazione di Porto Maurizio ha sempre avuto un ruolo di un certo rilievo dal momento che fino al 1923 costituiva la provincia appunto di Porto Maurizio che con La Spezia e Genova erano le province liguri. Se andiamo ancora più indietro nel tempo le province del ponente ligure erano Genova e Nizza (Nice). Dal 1923 Porto Maurizio, Oneglia ed altri piccoli comuni limitrofi sono stati "fusi" insieme per formare il comune (e provincia) di IMPERIA. Tutta questa premessa per dire che i treni più importanti hanno sempre fermato a Porto M: Tee, rapidi, treni turistici Touropa-Tui Nostalgic Orient Express (questi ultimi come capolinea). Negli anni 80 i treni Expresso alternavano la fermata tra Porto e Oneglia. Dagli anni duemila gli IC fermavano quasi tutto a Porto. In merito al numero dei binari ( e poi mi fermo qui per non annoiare) sicuramente fino ai primi anni 90 erano 4, dal momento che su quarto binari facevano sosta i convogli turistici. Successivamente con la realizzazione del secondo marciapiede e relativa pensilina sono diventati 3 per poi sostanzialmente ridursi a 2 negli ultimi tempi...........!!!
Ti ringrazio tantissimo per questa tua testimonianza storica! Spero di essere riuscito a fermare nel tempo per quanto possibile gli ultimi attimi di vita di questo fabbricato... e aver fatto piacere a molti nostalgici te!
Il tuo video e' molto ben fatto, direi molto professionale da attribuire più ad appassionati di fuori regione che a quelli locali. Non voglio dire che questa provincia sia carente di appassionati professionisti, ma pullula di persone che filmano/fotografano e non diffondono i loro documenti. Questo per confermare che le più interessanti documentazioni fotografiche, soprattutto al tempo del trifase, sono state realizzate e diffuse a suo tempo da signori svizzeri tedeschi austriaci ecc. Ti saluto. Antonio
bel video ;) fa un certo effetto pensare che abbiano chiuso questa linea...
Già, non dirlo a me! Grazie mille!
ma l' ultimo transito è un treno guasto ? ciao
No. Il 656 evidentemente era di rimando a xxmiglia e l'hanno agganciato al primo intercity in quella direzione
fantastico video!! Come mai in una stazione così piccola fermavano anche gli intercity?Ciao e grazie!
Grazie mille! La stazione di Imperia Porto Maurizio è stata da sempre la stazione di sosta di numerosi treni a lunga percorrenza. Non ricordo se in passato gli stessi fermassero anche in quella di Imperia Oneglia, ma negli ultimi anni i treni del servizio universale servivano la città di Imperia fermandosi alla sola stazione di Porto Maurizio.
Ma adesso la stazione e chiusa??
Comunque bel video!!
Grazie mille. Si, purtroppo la stazione è chiusa al pubblico ed è attualmente stata sostituita dalla nuova stazione di Imperia posta sul moderno tracciato situato a monte.
Cosa ci faceva la 656 senza neanche il pantografo alzato? ps passa dal mio canale e se vuoi iscriviti lo appena aperto e per ora c'è solo un video farò transiti in ho sul mio plastico e quando riesco anche qualche transito in stazione
Certo che il riutilizzo di questa linea come tramvia leggera permetterebbe di fare il boom di turisti