Отдел технического контроля АО «НМЗ Энергия»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2022
- Продолжаем ознакамливать с работой АО «НМЗ Энергия» в Великом Новгороде. Завод входит в состав группы компаний ЗАО "Красный Октябрь - Нева" и производит навесное оборудование для мотоблоков и мотокультиваторов “Нева”.
На одном из этапов производства осуществляется проверка деталей и изделий на соответствие технологической и конструкторской документации, чертежу или технологическому процессу. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
последние секунды ролика... плачу.... а кто так учил её пользоватся штангельциркулем при замере диаметра вала?
скажите господа производители-может это так надо (может я что то упустил с 1994 года после того как ВУЗ закончил) но почему у вас литой шкив на редукторе мотоблока Нева МБ 23 2019 г.в имеет люфт порядка 0.5 мм по радиальному направлению и сидит на шпонке вообще без натяга? И почему ось натяжного ролика ремня собрана с какой то гильзой вместо болта нужного диаметра и тоже имеет осевой люфт из за которого ролик перекашивает он теряет соосность и ремень в конце концов съезжает с него из за того что плоскость качения наклонена наружу от мотоблока? Или это так работает ваш контроль качества? Я по гарантии конечно не стал обращаться, вроде бы как мелочи. Но простите-это стыдно в 21 веке выпускать такой товар с явным нарушением допусков и посадок в столь ответственных соединениях. Да еще забыл-правый выходной вал на фрезу в редукторе тоже посажен в подшипник без натяга и имеет радиальный люфт и довольно большой.... У китайских товарищей производственная тех. дисциплина получше вашей как то будет.... Взять тот же к примеру Patriot