جزاك الله كل خير والله تستاهل الدعم بشكل كبير. تعجبني المقاطع قصيرة ومفيدة جدا وتصوير إحترافي مع الشرح بالصوت والصورة والكتابة أشكرك جدا جدا أستاذنا الفاضل المهندس/ أبوعمرو معلومات في غاية الأهمية 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹
ماشاء الله حقيقه انت انسان رائع افضل شي عندك طريقه توصيل الفكره للمشاهد قناه رائعه تستحق كل الدعم اخوك محمد ميكانيكي سيارات بتمنالك التوفيق جزاك الله خيرآ
أسباب كثيره وغالبا بكون السبب تلف الغشاء الداخلي للسيرفو وتلف الصمام الأحادي الاتجاه بعض الأسباب الأخرى تشمل خراطيم الفاكيوم او التصاق المكبس الداخلي للسيرفو
لو سمحت تم تبديل الكوليات الامامي. و زيت الفرامل عند الميكانيكي. ثم بدئت. مشكلة. تظهر وهي. تصلب دعسة الفرامل. بالتدريج و سيارة تفرمل بالتدريج مع الدعسة تم استخارج الهواء بالكامل. ومازالت المشكلة ارجو الرد السيارة هونداي. ستاركس لا يوجد ABS
محركات GDI تعمل بضغوط عاليه مقارنه بمحركات MPI اللي بتستخدم مضخه لغاية ٥ بار. فمن الطبيعي يكون الصوت أعلى في محركات GDI اللي بتحقن بضغوط عاليه ونسب الانضغاط عاليه / commpresion ratio
السلام عليكم اخي اناعندي سياره توسان ٢٠٠٥ ٦سلندر فجئه مسكت فرامل وانا ماشي طبيعي وتقيدت الكفرات وكلما انسم لاخراج الهواء تفك وتقفل من جديد يعني صارت السياره مقيده تماما ومش قادر احركها من مكانها
السلام عليكم حضرتك يافندم انا غيرت تيل الفرامل بنفسي وبعد كده حضرتك قمت بتشغيل محرك السياره وجدت دخنه بيضا كتير من الشكومان سائلت ميكانيكي قاللي غير المستر العمومي هو السبب مع العلم كان ينقص زيت الفرامل وما علاقة دخنه السياره بالفرامل وشكرا
مساء الخير يامهندس عندي قير اكسبلورر ٢٠١٦ يهرب من تحت جته ضربه ولحمته ولا زال التهريب الى الان طبعا التهريب من شي اسمه ماادري الجرم او الكارتير لحمته لحام بارد ولازال التهريب فأيش المفروض اسوي ؟ وشكرا مقدما
اذا بالكارتير غيره/ الكارتير الجزء السفلي. من الجير إذا بالجرم ومقصود فيه جسم الجير / بعتمد على المكان اللي فيه كسر الضغوط اللي بتنتج داخل الجير بتكون مرتفعه فاللحام ما ينفع
جزاك الله كل خير والله تستاهل الدعم بشكل كبير.
تعجبني المقاطع قصيرة ومفيدة جدا وتصوير إحترافي مع الشرح بالصوت والصورة والكتابة
أشكرك جدا جدا أستاذنا الفاضل المهندس/ أبوعمرو
معلومات في غاية الأهمية
🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹
بارك الله فيك أخي ابوعبدالرحمن،🌹🌹🌹
شكرا لك على الشرح الرائع
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا أستاذ بمعنى الكلمة أمينة من المغرب
جزاك الله خير الجزاء
بارك الله فيك
شرح جيد ومهم
ماشاء الله حقيقه انت انسان رائع افضل شي عندك طريقه توصيل الفكره للمشاهد
قناه رائعه تستحق كل الدعم
اخوك محمد ميكانيكي سيارات بتمنالك التوفيق
جزاك الله خيرآ
🌹🌹🌹❤️
برافو عليك انا وجت حل المشكله من الفيديو
شرح رائع
🌹🌹🌹❤️
شكررررا لك على المقطع المفيد
عندي سؤال ماهي اسباب تلف سيرفو الفرامل
أسباب كثيره
وغالبا بكون السبب تلف الغشاء الداخلي للسيرفو وتلف الصمام الأحادي الاتجاه
بعض الأسباب الأخرى تشمل خراطيم الفاكيوم او التصاق المكبس الداخلي للسيرفو
السلام عليكم اني عندي سياره النتره موديل 2022حجر لبريك بدلت خراطيم جديده ولحد الان محجر تجياتي
مسا الخير يامهندس
انا مافي صمام بخرطوم السيفو
عندما اقطع بالسياره مسافه ٥كم ببلط الف ام شو الحل سيارتي مازدا٦٢٦ سستيم امركي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي شكرا تلى هذه المعلومات القيمه اخي عندي مشكل هو تصلب ال لا رامل عند الازدحام في الطريق
افحص خراطيم التخلخل/ الفاكيوم
وافحص الثروتل اذا كانت متسخه
الدواسه محجره ولا تمسك السياره بصوره جيده
عند توقيف محرك السيارة يبقى صوت الهواء المضغوط بحيث ان الخرطوم الموجود بين سيرفو والمحرك جيد وسيرفو كذلك جيد .اين المشكل من فضلك !!!؟؟؟
انا لما اطفي المحرك بسمع صوت تنسيم من الباكم وايضا الدعسه تصبح قاسيه
اذا اعطي السيارة الغيار يزداد الاrbm ثم وبالاخص اذا كنت ضاغط علي الفرامل والاحظ عند ضغط الفرامل والتكيف يعمل تحجر دعسه الفرامل فمن اين ابدا بالاصلاح
لو سمحت
تم تبديل الكوليات الامامي. و زيت الفرامل عند الميكانيكي. ثم بدئت. مشكلة. تظهر وهي. تصلب دعسة الفرامل. بالتدريج و سيارة تفرمل
بالتدريج مع الدعسة
تم استخارج الهواء بالكامل. ومازالت المشكلة ارجو الرد
السيارة هونداي. ستاركس لا يوجد ABS
كيف حليت المشكله ؟؟ انا عندي نفس المشكله بالضبط وما عرفت وش اسوي
سؤال ي مهندس
ماهو السبب صوت عالي في مكاين GDI
عكس مكاين مثلا بنظام MPI.
؟
محركات GDI تعمل بضغوط عاليه مقارنه بمحركات MPI اللي بتستخدم مضخه لغاية ٥ بار. فمن الطبيعي يكون الصوت أعلى في محركات GDI اللي بتحقن بضغوط عاليه ونسب الانضغاط عاليه / commpresion ratio
@@eng-cartech اشكرك وانا اقول انها من التكايات، الله يسعدك في الدارين ويفتحها بوجهك وين مارحت
السلام عليكم اخي
اناعندي سياره توسان ٢٠٠٥ ٦سلندر
فجئه مسكت فرامل وانا ماشي طبيعي وتقيدت الكفرات وكلما انسم لاخراج الهواء تفك وتقفل من جديد يعني صارت السياره مقيده تماما ومش قادر احركها من مكانها
كليو 3 1.5 ارتفاع سرعة المحرك حتى 1وعد كبح يستقر المحرك في حالته طبيعية نستمع ونتعلم منكم
❤❤❤❤❤
ان بس ادعس على الفرامل بتمد الدعسه وحكولي ان السيرفر خربان
السلام عليكم حضرتك يافندم انا غيرت تيل الفرامل بنفسي وبعد كده حضرتك قمت بتشغيل محرك السياره وجدت دخنه بيضا كتير من الشكومان سائلت ميكانيكي قاللي غير المستر العمومي هو السبب مع العلم كان ينقص زيت الفرامل وما علاقة دخنه السياره بالفرامل وشكرا
سلام عليكم اخي عندي حاله من اشغل التبريد البريك يحجر
السلام عليكم عندي نفس حالتك بالضبط فقط بالتبريد يحجر البريك ما لكيت حل لسيارتك ارجو الرد
عندي الفرامل صارت تحجر اذا طفيت السياره من اول دعسه محجره يعني الهواء يطلع من الباكم هل هذا يعني عطل الباكم
غالبا نعم
بكون الغشاء فيه ثقب بسمح بدخول الهواء إلى الحزء الثاني من ال سيرفو واللي مفروض يكون تحت تأثير الفاكيوم
@@eng-cartech
هل فيه خطوره لو تركته دون اصلاح
نعم يجب إصلاح اي عطل في منظومة اافرامل
هذا امر عادي اذا السياره ماتشتغل يصير البريك ثقيل لاكن مع التشغيل يبين خفيف او فيه ثقل
سلام عليكم عندي تصفير مرة علي مرة كي ندس علي مكابح الفرامل يروح تصفير أين الخلل
ممكن رقم الهاتف اخي
مساء الخير يامهندس
عندي قير اكسبلورر ٢٠١٦ يهرب من تحت جته ضربه ولحمته ولا زال التهريب الى الان طبعا التهريب من شي اسمه ماادري الجرم او الكارتير
لحمته لحام بارد ولازال التهريب
فأيش المفروض اسوي ؟
وشكرا مقدما
اذا بالكارتير غيره/ الكارتير الجزء السفلي. من الجير
إذا بالجرم ومقصود فيه جسم الجير / بعتمد على المكان اللي فيه كسر
الضغوط اللي بتنتج داخل الجير بتكون مرتفعه فاللحام ما ينفع