يعطيك الف عافية، في كمان اسباب وانا شخصيا اتعايشت مع هل مشكلة كل الاسباب يلي ذكرتها مزبوطة بس عندك كمان اسباب منها ١. اتساخ بالبخات حقن المحرك ٢.ضعف الكهرباء سواء ضعف خط الارضي او خراب بالمولد دنمو او بطارية ضعيفة ٣. قواعد المحرك ٤.فلتر البنزين ٥. ضعف طرمبة البنزين ٦. ضعف اسلاك البواجي او ضعف بالكويل (موبينا)او بواجي ٧.حساس الايدل او حساس كام شفط ٨. خراب مكانيكي بالمحرك وشكرا
اولا الله ينور عليك. ثانيا انا اول مرة اشوفك واشوف الفديو بتاعك. وماشاء الله عليك انت فهمان في شغلتك ومحترم والكلام ده عرفته من انك بتستخدم معدات براند وغالية. وده معناه انك مش بتستخسر في العدد اللي بتشخص بيها... ربنا يوفقك
يا شباب احنا اتعلمنا كتير من مهندس عصام وياما حلينا مشاكل في عربياتنا بفضل ربنا ثم فضله فا ياريت نحاول نرد المعروف ده اننا نفرحه ونوصل القناه لمليون مشترك وده اقل حاجه قصاد الي بيقدمه مين متفق معايه في الفكره دي المطلوب نعمل مشاركه علي جروبات للسيارات ونخلي الناس تدخل تشترك وكل فيديو مننساش الايك 🥰 علفكره انا متابع زي زيكم بس فعلا بحب المهندس عصام ومتابعه من ايام اول فيديو للكروز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مهندس عصام جزاك الله خير على اللي بتقدمه بس احنا اللي نتابعك من اليمن بعض الكلمات ما نقدر نفهم معانيهم لو تقدر تجيب اسم القطعة أو الجزء بالفصحى أو بالانجليزي بتساعدنا نفهم منك أكثر ارجو تمر على كلامي هذا وشكر لك على معلوماتك المفيدة
الله ينور ياباشا ...وياريت تعطينا الحلول فى الحالتين .. وخصوصآ الأيدل والبوابه ...لانى بعد التنظيف ظهرت عندى هزه ما كانت موجوده.. وخصوصآ مع تشغيل المكيف
استاذي الفاضل كويس انك نشرت هذا الفيديو ، لاني والله تعبت من سيارتي و ما كنت اعرف مشكلتها اكسنت 2011 دبدوب سير التيمن ( الكاتينة ) انقطع و اضطريت اغير السير و كل البلوف على كلام المكنيكي لانها تضررت وانا بضرب سلف (مرش) كتير ... و اثناء معالجة العطل المكنيكي انا نظفت الايدل بنفسي و بلف تبخير الزيت لان بوابة الثروتل دائما الاقيها زيت .. وغيرت اسلاك البواجي و البواجي للاحتياط المصيبة بعد ما المكنيكي طبق المكينة المشاكل كالتالي: عزم السيارة ضعيف الايدل اضطريت افصل الكهربا عنه لانه وهو موصل السيارة تطفي ما عرفت ليش للاسف التكييف اذا اشتغل او القير على D ، السيارة ترج و كأنها حتطفي ، و ساعة rpm تنزل بين 0~1 فقط وحتى الايدل مفصول السيارة عزمها ضعيف .... ... هل تتوقع من الايدل و طريقة تنظيفي لها كان غلط علما اني فكفكت الايدل كامل او ربما سير التيمن (الكاتينة ) لم يوزنها المكنيكي بشكل صحيح او انه غشني و لم يغير البلوف وضحك علي ولا اسلاك البواجي ضعيفة لانها لم تكن اصلية،، وهل يفرق كوري عن اصلي السيارة تشتغل بسرعة على فكرة ويمكن دا دليل ان سير الكاتينة موزون ولا اي رايك
ممتاز تسلم ايدك يا هندسه عربيتي صيني انا عارف ان قواعد الماتور تالفه لاني فحصتها وعرفت سبب اهتزاز المحرك المشكله اني خايف أجيب قواعد ماتور تبقي نوع ردئ ويحصل مشكله أكبر لاقدر الله .. تنصحني بايه أو أروح فين في نطاق الجيزه لحد اتعامل معاه أو حتي أشوف قواعد مشابه لسيارتي الصيني !؟ ولا مغيرهاش من الاساس وضررها ايه .. أسف علي الاطاله ولكنك شخص ذو خبره ومحترم ..
ازي حضرتك يا هندسه. مشكور على الفيديو الجميل. هو المشكلة في الحاله دي فعلا ظاهره في الفيديو.. لكن لو في عربيه أخرى ممكن تضم الاحتمالات الأولى أرضى الموتور ا البطاريه. صح ام خطأ؟ مع الشكر
كده عملت Dry compression test يقبى تعمل Wet compression test علشان نعرف نحدد بالضبط المشكله من فين ، اذا لم تختلف القراءات ممكن بطريقتك الخاصه الي تسويها في ارجاع المحرك لحالة الزيرو المشكله تنحل 👍🏻
ممكن يكون العطل في الدينامو يعني انا تعبت في عملية اهتزاز السيارة وصرفت كثير وفي النهاية الكهربائي اكتشف ان العيب في شاربوش في الدينامو ثمنه خمسة جنيه وصلحه ورجعت العربية تمام
السلام عليكم اخي العزيز عصام احب ان اضيف الى اسبابك الى البارد لبطاريه السياره اي القطب السالب مع البدي ومحرك السياره نيجه تراكم الصداء او نتيجه قدم الكيبل الخ وشكرا اخوك من العراق حسين ورحم الله والديك ويديمك لخدمه الانسانيه ويحفظك امين
لو سمحت اناعندي سياره قرش وفيها اهتذاذ في الماتورجامد جدنا بعد الماتور يسخن اثناء ماتدى العربيه امر الحركه واثناء ما الماتو ر بارد بيباء اهتذاذ ضعف جدا بس كل الى شرحتهولك اثناء الحرك فقت في الفع للخلف او للامام انتاحد محترم جدا جدا
استفسار يا هندسة بعد اذن حضرتك عندي اهتزاز في الماتور مع الغيار الاول والتاني بيجو 405 وياريت حضرتك تعمل فيديو عن العربية دي وتهتم بيها لانها بجد وحش علي الطريق تحياتي لحضرتك
السلام عليكم فيدهايتك بصراحه بنستفيد منها جدا وجزاك الله خير عندي سؤال عندي لما اقف شويه بالعربيه الاقي علبه الفلتر فيها اهتزاز وصوت عالي ممكن اعرف ده سببه ايه تويوتا كورولا 2006
ملحوظة/اهتزاز المحرك ومسبباته انواع عديدة لاتعد ولاتحصى لذلك يجب مراعاه تسميةالمحتوى ووضع كلمة (من احدى اسباب الاهتزاز بدلا من اسباب الاهتزاز ) حتىلايفهم البعض أن ماذكرته هوا السبب الوحيد .؟
نورتنا و اشكرك یا باشا علی التوضیحات الهامه و المبسطه , لكن یا باشا انا عندی عربیه اوبال استرا ج و لما اشغلها علی السیلانسی او اقف الاحظ رجه بتاع ٥ او ۸ ثوانی و بعدین تروح و تصبح السیاره عال العال ایه تشخیصك لدا یا باشا و شكرا جزیلا ...
يعطيك الف عافية، في كمان اسباب وانا شخصيا اتعايشت مع هل مشكلة كل الاسباب يلي ذكرتها مزبوطة بس عندك كمان اسباب منها
١. اتساخ بالبخات حقن المحرك
٢.ضعف الكهرباء سواء ضعف خط الارضي او خراب بالمولد دنمو او بطارية ضعيفة
٣. قواعد المحرك
٤.فلتر البنزين
٥. ضعف طرمبة البنزين
٦. ضعف اسلاك البواجي او ضعف بالكويل (موبينا)او بواجي
٧.حساس الايدل او حساس كام شفط
٨. خراب مكانيكي بالمحرك
وشكرا
خليني اراجع بند 3 - 7 - 8 اما غير هيك كلو سليم
ممكن ياباشا تدينا نتيجة التشخيص للمشكله دي بعد الانتهاء من اصلاحها ومشكور وربنا يعطيك الصحه والعافيه
بصراحة حضرتك الوحيد ايلي بثق فيه وفي معلوماتك وعلشان كده جيت لحضرتك من المنصوره وقررت ألغي اني اروح التوكيل انت اهل ثقه
اولا الله ينور عليك. ثانيا انا اول مرة اشوفك واشوف الفديو بتاعك. وماشاء الله عليك انت فهمان في شغلتك ومحترم والكلام ده عرفته من انك بتستخدم معدات براند وغالية. وده معناه انك مش بتستخسر في العدد اللي بتشخص بيها... ربنا يوفقك
حبيبى اعزك الله
تابع باقى فيديوهاتى وسوف تكون مبسوط جدا
انا بعمل لايك قبل مبفتح الفديو ..من ثقتي فيك مهندس عصام
تحياتي للشعب المصري الشقيق اخوك من العراق كلام علمي مميز
الله يباركلك يا هندسه والله انا كمان عندى نفس المشكله وغيرت كل حاجه ولسه نفس المشكله فاضل كدة كبس الماتور هعمله ان شاء الله
طمنى
مشكور أخي عصام على المعلومات التي تقدمها.
تحية لك من الجزائر 🇩🇿
تحياتي لك
فعلا انك بتشخص بشكل علمي وصحيح الف تحية لك مني من فلسطين
باشمهندس عصام حقيقة حلقة جميلة جدا جدا
بسال من علامات تلف عمود الكرنك
بعملك لايك قبل ماتفرج لأنك لتساعد الناس رغم انى معنديش عربيه
شكرا لكم على هذه المعلومات القيمة وارجو
ان تستمر في هذا العمل الرائع وأدعو الله لكم بالتوفيق سلامي إلى شعب مصر العظيم بالاخلاقه الفاضلة اخوك من العراق
اقسم بالله انا محتاج للفيديو ده دلوقتي الله ينور عليك يا ريس
حبيبى اتفضل الفيديو
بس ساعدنا على نشره
@@عصام_غنايم تحت الأمر ياباشا
@@عصام_غنايم نفسي ترود عليا مرة واحدة بس
ما شاء الله عليك اقسم بالله كمية استفادة كبيرة ربنا يبارك فيك
فعلا معلم وخبير فى السيارات
عاوزين نشوف الجزء العملية لعلاج وش السلندر بقي الله ينور عليك ياعالمى
ياعم عصام الله يكرمك تعلمت منك الكثير ومازلت اتابعك
الحمد لله
مبدع باش مهندس . تعجبني طريقتك في التشخيص احسنت .
يا شباب احنا اتعلمنا كتير من مهندس عصام وياما حلينا مشاكل في عربياتنا بفضل ربنا ثم فضله فا ياريت نحاول نرد المعروف ده اننا نفرحه ونوصل القناه لمليون مشترك وده اقل حاجه قصاد الي بيقدمه مين متفق معايه في الفكره دي المطلوب نعمل مشاركه علي جروبات للسيارات ونخلي الناس تدخل تشترك وكل فيديو مننساش الايك 🥰 علفكره انا متابع زي زيكم بس فعلا بحب المهندس عصام ومتابعه من ايام اول فيديو للكروز
تسلم . الله ينور عليك . انا متابع ليك دايما
متابع جميع فديوهاتك اشكرك مهندس ابوأسد في اغلب الفيديوهات تبعك
عالمي والله ي هندسه ❤️💪
لمه اجيب عربيه انشاء الله هتكون كل الصيانات عند حضرتك ي هندسه ❤️👌
انته حد شاطر ومحترم جدا جدا وتسلم ايدك وربنا يوسع عليك يا محترم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مهندس عصام جزاك الله خير على اللي بتقدمه
بس احنا اللي نتابعك من اليمن بعض الكلمات ما نقدر نفهم معانيهم لو تقدر تجيب اسم القطعة أو الجزء بالفصحى أو بالانجليزي بتساعدنا نفهم منك أكثر
ارجو تمر على كلامي هذا وشكر لك على معلوماتك المفيدة
الله ينور ياباشا ...وياريت تعطينا الحلول فى الحالتين .. وخصوصآ الأيدل والبوابه ...لانى بعد التنظيف ظهرت عندى هزه ما كانت موجوده.. وخصوصآ مع تشغيل المكيف
شكراً جزيلاً على هذه المعلومات القيمه بارك الله بيك أن شاء الله في ميزان حسناتك يارب العالمين
استاذ ورئيس قسم .. تحياتى ليك
انابقيت بعمل اللايك من قبل ما اتفرج لاني عارف اني هاستفيد... ان شاء الله اجيلك قريب 🥰
استاذي الفاضل كويس انك نشرت هذا الفيديو ، لاني والله تعبت من سيارتي و ما كنت اعرف مشكلتها
اكسنت 2011 دبدوب
سير التيمن ( الكاتينة ) انقطع و اضطريت اغير السير و كل البلوف على كلام المكنيكي لانها تضررت وانا بضرب سلف (مرش) كتير ...
و اثناء معالجة العطل المكنيكي انا نظفت الايدل بنفسي و بلف تبخير الزيت لان بوابة الثروتل دائما الاقيها زيت ..
وغيرت اسلاك البواجي و البواجي للاحتياط
المصيبة بعد ما المكنيكي طبق المكينة
المشاكل كالتالي:
عزم السيارة ضعيف
الايدل اضطريت افصل الكهربا عنه لانه وهو موصل السيارة تطفي ما عرفت ليش للاسف
التكييف اذا اشتغل او القير على D ، السيارة ترج و كأنها حتطفي ، و ساعة rpm تنزل بين 0~1 فقط
وحتى الايدل مفصول السيارة عزمها ضعيف
....
...
هل تتوقع من الايدل و طريقة تنظيفي لها كان غلط علما اني فكفكت الايدل كامل
او ربما سير التيمن (الكاتينة ) لم يوزنها المكنيكي بشكل صحيح او انه غشني و لم يغير البلوف وضحك علي
ولا اسلاك البواجي ضعيفة لانها لم تكن اصلية،، وهل يفرق كوري عن اصلي
السيارة تشتغل بسرعة على فكرة ويمكن دا دليل ان سير الكاتينة موزون ولا اي رايك
تسلم لمعلوماتك المفيده جدا
عندي الرعشه بتعلي وتوطي لوحدها وخصوصا لما المروحه بتشتغل
دا ممكن يبقي بوجيهات ولا كهربا ؟
الله يكرمك استاذ عصام على الجهد الطيب
الله ينور ياهندسة
بس نسيت تضيف لو الدينامو شحنة ضعيف يعمل اهتزاز برضو تحياتى ليك ولمجهودك
ماشاء الله يا هندسه
ممكن مساعده من حضرتك
محتاج الجهاز دة ممكن تعرفني منين
او جايبه منين
القاهره
شارع الجمهوريه
القاهره
شارع الجمهوريه
@@عصام_غنايم
كام سعره ياريس
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... الله يحفظك بحق محمد وال محمد عليهم السلام
الله ينور عليك. إن شاء الله هنوصل للمليون قريب. والله إنك افضل شخص فى مجالك. ❤❤
تعليق الوحيد
ربنا يزيدك من علمه وتستمر
آمين يا رب
معلومات مهمة وشرح علمي موفق باذن الله تعالى
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
باشمهندس الله ينور عليك.ممكن review للسوزوكى ديزاير 2020 و هل هى أفضل او الرينو لوجان
تحياتي مهندس عصام
متابعك معاذ الشوبكي من الاردن
ارجو منك تخصيص بعض الحلقات عن السيارات القديمة التي تعمل على الكربريتر وإذا امكن مرسيدس w115 الخنزيره
شكرا جزيلا لهذا الشرح المبسط بارك الله لكم
ممتاز تسلم ايدك يا هندسه
عربيتي صيني انا عارف ان قواعد الماتور تالفه لاني فحصتها وعرفت سبب اهتزاز المحرك
المشكله اني خايف أجيب قواعد ماتور تبقي نوع ردئ ويحصل مشكله أكبر لاقدر الله ..
تنصحني بايه أو أروح فين في نطاق الجيزه لحد اتعامل معاه أو حتي أشوف قواعد مشابه لسيارتي الصيني !؟
ولا مغيرهاش من الاساس وضررها ايه ..
أسف علي الاطاله ولكنك شخص ذو خبره ومحترم ..
ركب كراسي مكينه اصلي وتروح الرجفه نهائيا
فيديو تعليمي..واو
شكرا يمهندس
تمام يا باشمهندس
جزاك الله كل خير على الإفاده
ممتاز يا هندسه
ياريت التصليح يكون حلقه تانيه
انت انسان رائع ومعلم وتتقن عملك الله يجزيك كل خير
الله ينور عليك ويعطيك الف عافيه وشكرا على المجهود الرائع ده
اللله يفتح عليك انا بعت سيراتو بسبب الموضوع ده
ازي حضرتك يا هندسه. مشكور على الفيديو الجميل. هو المشكلة في الحاله دي فعلا ظاهره في الفيديو.. لكن لو في عربيه أخرى ممكن تضم الاحتمالات الأولى أرضى الموتور ا البطاريه. صح ام خطأ؟ مع الشكر
الله ينور يا بشمهندس عصام 👍👍🥰
ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر انت راجل محترم
ماشاء الله الورشه شياكه ونظافه وترتيب ياليت كل الورش كذا انيقه
مشكور تحية لك من ليبيا
والله كل يوم بيذيد اعجابى بيك ياهندسة
مشكور ع المعلومات شكلك معلم👍 اخوك من الاردن
دائما نتعلم منك تحية من نيويورك
أفضل فيديوهات والله ترتيب وسؤال وجواب تعليمية ١٠٠/١٠٠لو كان صوت استوديو
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
اهميةالذهاب لمركز سيارات..لديه اجهزةكشف."متل هذا المركز_شكرا هندسة.
انت رجل موهوب بجد
كده عملت Dry compression test
يقبى تعمل Wet compression test
علشان نعرف نحدد بالضبط المشكله من فين ، اذا لم تختلف القراءات ممكن بطريقتك الخاصه الي تسويها في ارجاع المحرك لحالة الزيرو المشكله تنحل 👍🏻
الله ينور عليك
جزاك الله خير على التوضيح
جزاك الله خيرا على النصيحة
ممكن يكون العطل في الدينامو يعني انا تعبت في عملية اهتزاز السيارة وصرفت كثير وفي النهاية الكهربائي اكتشف ان العيب في شاربوش في الدينامو ثمنه خمسة جنيه وصلحه ورجعت العربية تمام
الله ينور عليك يا عصام انت راجل محترم
السلام عليكم اخي العزيز عصام احب ان اضيف الى اسبابك الى البارد لبطاريه السياره اي القطب السالب مع البدي ومحرك السياره نيجه تراكم الصداء او نتيجه قدم الكيبل الخ وشكرا اخوك من العراق حسين ورحم الله والديك ويديمك لخدمه الانسانيه ويحفظك امين
الله ينور عليك ياهندسة
مشكور جدا
ماشالله عليك ربي يزيدك علم ويسعدك 🌺🌺🌺🌺
للتوضيح يا بشمهندس حضرتك قولت فرق الضغط ٣٠ بار،
الفرق اعتقد انه ٣٠ psi مش بار
صح كده
مبدع ثم مبدع جزيل الشكر والتقدير من أخ من العراق
حبيبى
@@عصام_غنايم لو الفرق ٣٠ زى الحاله دى امشى عليها ولا لازم اقف اصلحها
الله ينور عليك يا باشهمندس ربنا يصلح حالك
لو سمحت اناعندي سياره قرش وفيها اهتذاذ في الماتورجامد جدنا بعد الماتور يسخن اثناء ماتدى العربيه امر الحركه واثناء ما الماتو ر بارد بيباء اهتذاذ ضعف جدا بس كل الى شرحتهولك اثناء الحرك فقت في الفع للخلف او للامام انتاحد محترم جدا جدا
ما شاء عليك يا هندسة
يعني كدة الهد ( وش السلندر) عايز يتغير ولا المشكلة في الجزء السفلى للماكينة
تحياتي لك معلم عصام متابع لك أول بأول
الله ينور عليك يا باشمهندس
استفسار يا هندسة بعد اذن حضرتك
عندي اهتزاز في الماتور مع الغيار الاول والتاني بيجو 405
وياريت حضرتك تعمل فيديو عن العربية دي وتهتم بيها لانها بجد وحش علي الطريق
تحياتي لحضرتك
والله انت برنس لانك مهندس
السلام عليكم فيدهايتك بصراحه بنستفيد منها جدا وجزاك الله خير عندي سؤال عندي لما اقف شويه بالعربيه الاقي علبه الفلتر فيها اهتزاز وصوت عالي ممكن اعرف ده سببه ايه تويوتا كورولا 2006
عندي رجة في العربية الفئات ١٢٨ حتي بعد تغيير الديسك والاسطوانة نوع valeo والكراسي تمام
كلامك جميل وفوق دماغي بس هو كام واحد فينا عنده الجهاز ده او حتى هيفكر يشتريه عشان يستخدمه مره ولا مرتين
ممكن ضعف الارضى ياهندسه برضه يعمل العيب ده
شرح.ممتاز.شكرا..الجزاءر
شكرا الك اخوي
جزاك الله خيرا استاذ عصام
السلام عليكم. جهاز قياس الكبس بكام؟ منين؟
بتوفق دائما يا استاذ عصام
ملحوظة/اهتزاز المحرك ومسبباته انواع عديدة لاتعد ولاتحصى لذلك يجب مراعاه تسميةالمحتوى ووضع كلمة
(من احدى اسباب الاهتزاز بدلا من اسباب الاهتزاز ) حتىلايفهم البعض أن ماذكرته هوا السبب الوحيد .؟
كلامك مظبوط 100/100
وانا عن تجربه غيرت كل الي بتحكي عنه طلعت المشكله انها البطاريه تعبانه والدينمو مو ملحق كهربا ولما غيرت البطاريه راحت المشكله
مشاء الله كل ده تمام بس احكم ازاى كبس الموتور كام فى الميه
يعطيك العافية . ولو كانت المشكلة بمحرك ديزل . حتكون ايه الاحتمالات . انا عندي renault scenic 2 بمحرك 1.9 dci
نورتنا و اشكرك یا باشا علی التوضیحات الهامه و المبسطه , لكن یا باشا انا عندی عربیه اوبال استرا ج و لما اشغلها علی السیلانسی او اقف الاحظ رجه بتاع ٥ او ۸ ثوانی و بعدین تروح و تصبح السیاره عال العال ایه تشخیصك لدا یا باشا و شكرا جزیلا ...
ازيك يا جميل الله ينور 🙂👍👍ايه احسن جهاز فحص كمبيوتر ؟
لايك قبل المشاهدة
لانك مبدع دائما
كل الاحترام لك ولمصر
ربنا يكرمك يامحترم يا أمين
وفقك الله
جميل
معلومات قيمه👍🏻
شكرا جزيلا على شرحك الرئع.
تحية لك من الجزائر
الله ينور والله حلقه جميله ومفيده
تسلم ايدك وتعيش♥️🌹
حبيبى
شكرا للنصيحه
احسنت