Ça m’a toujours surpris le système ebt qui fait étanchéité parfaitement. Et la vis du maître cylindre c’est bien 0 newton mètre comme tu le dis dans la vidéo c’est 0,5NM exactement 😂 au contact et 1/16eme de tour. Très bonne vidéo, on sait déjà faire mais on regarde car c’est plaisant de voir quand c’est bien fait !!
Que de souvenir les Magura HS, mon entrée dans le monde de l'hydraulique avant de passer aux disques. Perso, je n'avais pas été vraiment convaincu par la puissance de freinage, j'avais l'impression que ma fourche et les haubans se déformaient trop (et je me souviens avoir un rigidificateur pourtant). Si mes souvenirs sont bons, je devais avoir un cadre acier à l'époque et une RS Mag 21 (ou peut-être une SID, mais dans les 2 cas, on n'était pas sur des modèles de rigidité !) Par contre, niveau toucher, top, comme des freins à disque !
Bonjour. Merci pour cette video tres instructive. Etant equipé d un magura hs22 sur un VSF T700 cela me sera tres utile! J ai une petite question, quelle est la marque des jantes sur ce velo? j ai l impression que ce sont les meme que les miennes. Merci d avance pour votre reponse! PS : Quelles marque/reference des poignets de ce velo?
Salut Phil, j'ai croisé un ami Dimanche, il a des freins Avid sur son vieux decathlon, il a voulu les bricoler...au final, il a mené son vélo dans plusieurs shop et decat ! mais ils ne veulent plus y toucher...résultat, on va lui mettre un nouveau kit de freinage d'une autr e marque...Bonne semaine 👍...Oui, bonne idée de faire une vidéo sur ces freins, ça pourra servir à un certain nombre de personnes qui seront content de trouver ton tuto 👍
Salut Laurent, les vieux Avid sont souvent difficiles à sauver quand ils n'ont pas été purgés depuis longtemps. Mais foutu pour foutu moi je dis au client que je tente sans garantie de réussite. 😏 Ton colis est parti aujourd'hui au fait. 😉
Bonjour Laurent, Je suis technicien dans un atelier d4. Et ce que tu nous dis ici m’est très familier. En effet les avis elixir, formulas etc, sont souvent pas entrenu. Pour le prix d’une purge (30€) on propos eau client directement l’entrée de game shimano (mt-200) pour réhabiliter le vélo si il n’est pas utilisé intensément. Ces freins sont correctes et ne nécessite que très peu d’entretien 👍 Un bon résultat n’est pas garantie si des dot ne sont pas entretenus !
@@bologen1348 bonjour, merci pour ton message, pour le coup, mon ami n'a malheureusement pas de connaissances dans l'entretien de ses vélos...Quand je les vois ses vélos, ça me fait peur 😁
@@philmtb On n'y peut rien, tu nous expliques bien :). En vraie tes vidéos sont super agréable à regarder et pour les personnes qui n'ont pas de vélociste à côté, c'est super cool
J'ai déjà fais une purge de ces freins mais je n'ai pas mis le levier à la vertical mais a l'horizontal. Cela a une grosse influence?. Top aussi le témoin d'usure des jantes alu je ne connaissais pas.
Tant que tu as un frein fonctionnel avec un bon toucher c'est l'essentiel. Le résultat valide la méthode comme on dit. Magura préconise de mettre le levier à la verticale mais bon si ça marche autrement tant mieux. 😉
Que dire ! Merci Phil, c’est clair, c’est vert, c’est RED comme dirait L’autre. Et comme d’hab une petite question : Ça ce trouve encore ces freins ? J’ai un remplacement à faire ? 👍😉
Mais de rien! Oui ça se trouve encore. Gamme Magura HS. Différents modèles. 11, 22, 33... attention c'est puissant donc ne pas monter ça sur un vélo trop souple ou sur des jantes trop bas de gamme. 😉
Salut. J'ai l'impression que le collier du maître cylindre est mal monté non ? Chez Magura, c'est collier en contact d'un côté dans un premier temps, sans serrer trop fort (3-4N.m max). Et dans un second temps, immobilisation du levier, idem, sans serrer trop fort. Monter les colliers Magura comme du Shimano ou autre, c'est un coup à les voir se casser dans le temps. J'en ai changé 2 carbotexture sur le vélo d'un pote pour cette raison.
Salut, exactement. Et il était à l'envers en prime. On sert au contact sur la partie haute de la demie coquille et ensuite on sert à maximum 4Nm l'autre vis de la demi coquille. Mais perso je préconise de ne pas serrer à 4Nm. Juste assez pour que le collier tienne mais puisse tourner en cas de choc.
Un grand merci . J’avais pas de trou sur la seringue ça change tout !!! Au top
Avec plaisir ! 😉
Salut Phil.Tu es vraiment un puit de science super intéressant
Salut salut. Un grand merci ! Je ne suis qu'un passionné qui aime son métier. 😉
@@philmtb ça ce voit
c'est bien de faire des vidéos sur des produits atypiques comme peuvent l'être ces freins.
Ça m’a toujours surpris le système ebt qui fait étanchéité parfaitement. Et la vis du maître cylindre c’est bien 0 newton mètre comme tu le dis dans la vidéo c’est 0,5NM exactement 😂 au contact et 1/16eme de tour.
Très bonne vidéo, on sait déjà faire mais on regarde car c’est plaisant de voir quand c’est bien fait !!
Merci. Oui c'est vrai que c'est particulier Magura. Mais ça marche vraiment bien. 👍
Et bientôt les MT , cool ,merci Phil pour tes tutos pro 👍
Avec plaisir. Merci pour le commentaire. 😉🙏
Que de souvenir les Magura HS, mon entrée dans le monde de l'hydraulique avant de passer aux disques. Perso, je n'avais pas été vraiment convaincu par la puissance de freinage, j'avais l'impression que ma fourche et les haubans se déformaient trop (et je me souviens avoir un rigidificateur pourtant). Si mes souvenirs sont bons, je devais avoir un cadre acier à l'époque et une RS Mag 21 (ou peut-être une SID, mais dans les 2 cas, on n'était pas sur des modèles de rigidité !)
Par contre, niveau toucher, top, comme des freins à disque !
Effectivement il faut monter ça sur un châssis rigide. Sinon ça peut vriller. 😉
Merci. Tuto intéressant même si je ne suis pas concerné pour le moment.
Avec plaisir. Un jour peut-être qu'il sera utile. 😉
Super Phil merci et bonne soirée 🎉
Merci à toi aussi. 😉
Merci beaucoup
Top
J'ai un vieux VTT avec des HS33
Purge réussie
Avec plaisir. Bravo pour la purge.
Merci pour le partage 😊
Avec plaisir. 😉
Top !!! Merci Phil 👍😉
Avec plaisir ! Merci pour le retour. 👍
Bonjour. Merci pour cette video tres instructive. Etant equipé d un magura hs22 sur un VSF T700 cela me sera tres utile! J ai une petite question, quelle est la marque des jantes sur ce velo? j ai l impression que ce sont les meme que les miennes.
Merci d avance pour votre reponse!
PS : Quelles marque/reference des poignets de ce velo?
Salut Phil, j'ai croisé un ami Dimanche, il a des freins Avid sur son vieux decathlon, il a voulu les bricoler...au final, il a mené son vélo dans plusieurs shop et decat ! mais ils ne veulent plus y toucher...résultat, on va lui mettre un nouveau kit de freinage d'une autr
e marque...Bonne semaine 👍...Oui, bonne idée de faire une vidéo sur ces freins, ça pourra servir à un certain nombre de personnes qui seront content de trouver ton tuto 👍
Salut Laurent, les vieux Avid sont souvent difficiles à sauver quand ils n'ont pas été purgés depuis longtemps. Mais foutu pour foutu moi je dis au client que je tente sans garantie de réussite. 😏
Ton colis est parti aujourd'hui au fait. 😉
@@philmtb Ok, oui effectivement foutu pour foutu...Merci pour le colis 👍
Bonjour Laurent,
Je suis technicien dans un atelier d4. Et ce que tu nous dis ici m’est très familier. En effet les avis elixir, formulas etc, sont souvent pas entrenu. Pour le prix d’une purge (30€) on propos eau client directement l’entrée de game shimano (mt-200) pour réhabiliter le vélo si il n’est pas utilisé intensément. Ces freins sont correctes et ne nécessite que très peu d’entretien 👍
Un bon résultat n’est pas garantie si des dot ne sont pas entretenus !
@@bologen1348 bonjour, merci pour ton message, pour le coup, mon ami n'a malheureusement pas de connaissances dans l'entretien de ses vélos...Quand je les vois ses vélos, ça me fait peur 😁
Merci phil :) si tu peux nous faire un de ces jours les shimano route, ça serait vraiment top :)
Avec plaisir. Aller une vidéo de plus sur la liste d'attente. Elle est looooonguuue ! 😆
@@philmtb On n'y peut rien, tu nous expliques bien :). En vraie tes vidéos sont super agréable à regarder et pour les personnes qui n'ont pas de vélociste à côté, c'est super cool
@spy6346 ça fait plaisir. Merci. 🙏
J'ai déjà fais une purge de ces freins mais je n'ai pas mis le levier à la vertical mais a l'horizontal. Cela a une grosse influence?. Top aussi le témoin d'usure des jantes alu je ne connaissais pas.
Tant que tu as un frein fonctionnel avec un bon toucher c'est l'essentiel. Le résultat valide la méthode comme on dit. Magura préconise de mettre le levier à la verticale mais bon si ça marche autrement tant mieux. 😉
Super Phil merci
Avec plaisir. Merci à toi. 😁
Souvenir .....souvenir 😪
Mauvais souvenir ?🤔
@@philmtb non
Que dire ! Merci Phil, c’est clair, c’est vert, c’est RED comme dirait L’autre.
Et comme d’hab une petite question : Ça ce trouve encore ces freins ? J’ai un remplacement à faire ? 👍😉
Mais de rien! Oui ça se trouve encore. Gamme Magura HS. Différents modèles. 11, 22, 33... attention c'est puissant donc ne pas monter ça sur un vélo trop souple ou sur des jantes trop bas de gamme. 😉
Salut. J'ai l'impression que le collier du maître cylindre est mal monté non ? Chez Magura, c'est collier en contact d'un côté dans un premier temps, sans serrer trop fort (3-4N.m max). Et dans un second temps, immobilisation du levier, idem, sans serrer trop fort. Monter les colliers Magura comme du Shimano ou autre, c'est un coup à les voir se casser dans le temps. J'en ai changé 2 carbotexture sur le vélo d'un pote pour cette raison.
Salut, exactement. Et il était à l'envers en prime.
On sert au contact sur la partie haute de la demie coquille et ensuite on sert à maximum 4Nm l'autre vis de la demi coquille. Mais perso je préconise de ne pas serrer à 4Nm. Juste assez pour que le collier tienne mais puisse tourner en cas de choc.
@@philmtb oui, idem, je serres juste pour que ça ne tourne pas "trop facilement"
Les freins, un patin hydraulique, effectivement c’est pas commun !
Pourquoi tu n’avais pas la caméra sur la tête cette fois-ci ?
J'ai voulu innover.... on a pas toujours de bonnes idées.🤣
On voit ces freins tous les jours à Paris, ils sont sur les Veligo, les VAE de la région. Voilà pour l’anecdote.
Ah OK. Merci pour l'anecdote. Je suis parti de Paris avant le retour en force des vélos. Je n'ai pas connu cette époque. 😄
salut c’est ou que tu es pour venir refaire les freins le velo stp ?
Salut, je suis dans le Sud-ouest. Mecabike Shop 31220 Le plan pour être exact. 😉