Mesin adopsi dari vixion yang lumayan tangguh udah ada dari lama dan gak banyak ubahan dari pabrikan alhasil perawatan gampang spare part berlimpah. Beberapa sparepart nya bisa kanibalan sama jupiter mx 135
Faktor lain juga karena MX king ini lebih murah biaya perawatannya dibandingkan kompetitor. Karena kontruksi mesinnya hanya SOHC jadi penggunaan part-nya tidak sebanyak motor DOHC. Jadi lebih simple bagi mekanik. Dan apabila mengalami kerusakan, biaya yang ditanggung jauh lebih murah dari motor dengan kontruksi mesin DOHC.
mesin mx, mxking, vixion maupun r15 enak buat d oprek. sparepart aftermarketpun banyak dijual. sedikit dicolek aja mesinnya cukup signifikan kenaikan powernya.
Saya pengguna MX,mulai dari MX old,njmx, sampai MX king Memang ga bisa move on atau berpaling ke motor lain kalo udah punya MX, Alhamdulillah sekarang lengkap koleksi MX
MX King lebih nyaman, boncenger gak tinggi kaya GTR, Desain Body lebih universal, Desain GTR lebih Sporty tapi gak semua suka, Cari bengkel resmi honda yg bener susah sekalinya ada jaraknya 20 km dari rumah 😂.
BeRes Honda di Jakarta sih ada bbrpa yg bagus brO, kita harus rajin tanya-tanya juga, salah satunya Robinson 1 & 2 Motor, Honda Cengkareng, Dunia Motor, Union Sentosa/Abadi, Dewi Sartika AHASS 0001_😂🤭🙏🏾
Saya sudah pernah merasakan kedua motor ini MXking dan GTR tetapi saya lebih menyukai MXking karena dari segi riding position dan handling sangat baik selain itu desainnya jauh lebih keren dibandingkan GTR. Oh iya perpindahan gigi transmisi juga jauh lebih baik dibandingkan GTR meskipun kalah 1 gigi doang 😁
motor bebek satu ini emang joa. Design nya bagus gak kaleng2. reading positionnya mantul. gak perlu di oprek pun. Ketika ditunggangi serasa kayak motor balap. Untuk oprek yang begitu melimpah sehingga banyak kaula muda melirik Motor ini.
Dan sampai Detik Ini sya masih make Mx king v1 nyaman bnget dan mesin sangat awet,, Cuma rantai aja sering kendor,, yg lain empuk bnget dah pake harian😁👍👍👍
Se lemot lemotnya mx king standard masih bisa ngasepin aerox&nmax 155 standard, jadi lumayan lah, kalau mau nambahin torsi dikit, ganti aja per kopling pake punya r15 vva biar keras sama kampas kopling nya juga, kalau masih kurang tapi budget minim ganti gear set.
@@wahyuisme29cdi pakein predator (ada buat mx new)dual map atau 10 map sekalian supaya klo suatu saat kepingin bore up mapnya tinggal geser, dicari mana yg optimal. berdasarkan pengalaman predator lbh rekomen drpd BRT 😆
mesin supra gtr itu klo rusak agak mahal makanya lebih cepet dikit supra gtr semua orang juga tau kecepatan bukanlah segalanya kita beli motor juga ga buat balapan
yang suka bore up extreme pasti ambil basic mesin dari yamaha. Karna jarak liner dengan tusuk sate paling jauh di kelasnya. Contoh Jupiter, vega, Mio Bisa naik cc sampe 200 lebih tanpa stroke up bahkan mio bisa naik cc 235 tanpa stroke up tanpa geser tusuk sate dengan bermodalkan piston 72.
@@erehh641itu 4 baut yg ada di blok mesin. Semakin jauh jarak lobang liner blok semakin gampang melebarkan lobang liner untuk di pakai dengan blok mesin yg lebih besar buat upgrade cc
akselarasi nendang.saya masih pake.jika ktmu sport fairing 150cc di perempatan lampu merah.torsinya enak sih buat ninggal lawan dijalan cpet naik.pernah diblayer ama gsx knalpot racing di lampu merah ada sekitar 2km gak bisa ngejar saya dr start (mungkin jokinya si) pdhal highway alias jalan lurus
masih lebih dominan penjualan nya krn body & cat quality nya lebih bagus dari rival terberat nya yg 6 Speeds DOHC _ serta ada kelengkapan fitur Pass Beam & Engine Cut Off serta Speedometer Digital lebih informatif dari rival abadi nya Supra GTR 150 yg di atas kertas tenaga lebih powerfull & gak Ompong spt MX King 150 5 Speeds SOHC _ yaitu tadi kalah fitur,_ MX King 150 cuma kalah di 5 Speeds SOHC & velg/rim palang 5 jaduL yg dari dulu itu-itu aja,_ selebih nya unggul dari rival abadinya
kalo soal desain, MX king lebih anak muda banget dengan bodi over gambot, sipitnya kebangetan dan agresif. sedangkan desain honda supra gtr tuh masih lebih dewasa menurutku yg lebih cocok buat bapak bapak 30 an tpi masih pgn tampil kece pake motor bebek
User MX 135 dari 2014.. coba coba ganti ke Supra GTR di 2021 gak sampe 3-4 bulan make rasanya ga enak stang lebar, buat kornering tipis2 limbung, jok kaya batu, mesin panas buat macet2an, sering dikira Honda Revo wkwk. Eh akhirnya mutusin ganti mx king sampe sekarang walaupun shock depan suka ngejedug tapi overall handling lebih enak
Gw milih mx king karena desain nya lebih ke anak muda , perawatan mesin yang tergolong simpel ketimbang mesin dohc , dan dari dulu gw panatik produk yamaha 😅. Dari Jupiter mx 135 old , lalu ganti ke Jupiter mx 135 new , ganti lagi ke mx king 150 new ( untuk motor bebek) Dari mio soul GT ,lalu ganti ke aerox 155 ( untuk motor matic) Dari vixion r 2010 an, lalu ganti ke R15 V3 ( untuk motor sport)
haha benar gw, gw setuju pendapat lu motor mx emang tahan banting..gw punya mx dari tahun 2012, perawatan seadanya, ganti oli jarang, di cuci juga jarang motornya, di panasin aja jarang, aki udah gak ganti 4 tahun, service palingan 6 bulan sekali, tapi motornya gak ada kendala samsekali, masih bagus, bisa di pakai buat ke pasar dan isi galon motornya jarang di pakai karena emang udah punya motor baru tapi mxnya sayang di jual karena itu motor pertama sy
bener dulu pernah pake honda mega pro,sering banget bermasalah,body jg geter",pas ganti ke yamaha byson mantep banget,body solid ga geter",minim masalah
Swing arm ganti pakai MX 135lc, velg Fu karbu/fi, knalpot racing/standar(terserah), mesin full standar aja, buat harian cucok pakek banget nih, budget minimalis tetap tampil stylish 😅😁👍
Alhamdulillah saya masih setia dengan MX new135 2013 dan emang bener gampang dioprek, dan bisa saling subtitusi dengan motor lain cntoh noken as vixion, rasio r15 6speed, slipper clutch r15, kampas kopling r25, per klep bsa pake zx600, Gsx150R, Klep bsa pake FU, R25 dll. 😅
user njmx tahun 2011 nyimak. standaran aja. sering lihat2 kalo mesin ini sangat gampang di oprek, kadang tergiur jg, tp takutnya nanti gak mau berhenti ngoprek😂
ASLI MX KING EMANG SATU SATUNYA MOTOR BEBEK SPORT PALING CAKEP, MAU MODIF ROAD RACE, MODIF KOMOROD, MODIF SOLO STYLE, MODIF DRAG, MODIF MALAYSIA STYLE ,Modif Moge Look alias KAKI KAKI BESAR JUGA CAKEP, POKONYA MODIF APA AJA MX KING PASTI CAKEP Salam penguna mx
Saya user MX KING 150 dari 2017, sampe detik ini feelnya masih sama kaya pas baru, padahal udah 6 tahun, pake Pertamax irit banget, lari juga bisa diadu sama merk sebelah kaya sonic atau satria F
Kalau mx king itu bawaannya buat riding santai, cmn GTR itu bawaannya pengen ngebut aja, apalagi putaran bawah ngejambak, buat perjalanan jauh enak karena tinggi tp suspendi kyk batu keras..... mesin k58 emg kuat cmn penyakit nya sama kyk pendahulunya..... rantai berisik harus di ganti sama gear set aftermarket....
walopun MX king SOHC tapi cara kerja dia sama kyk DOHC karena MX King punya teknologi LC4V jadi tetap dia punya 4 klep seperti DOHC dengan struktur yang jauh lebih simple dibanding DOHC. . . . gak kaget kalau mesin vixion gak klotok2 kayak honda. soal vampir oil ya wajar karena secara teknologi juga lebih racing yakni pakai forged piston dan diasil silinder kek punya GSX150R. wajar kalo part racing harus bener2 disiplin ganti olinya. . . . . fakta membuktikan juara2 AARC Asia juga hampir selalu MX King. . . . Jadi no debat yang terbaik sesuai fakta adalah MX King. . . . kecuali beli motor buat pajangan atau jalan2 pelan2 ya monggo Supra GTR gpp. tapi kalo klotock2 jangan nanges.
Yup memang betul bosku, MX king itu memang agak nyedot olinya. Paling maximal 2bulan hrs ganti oli, klo saya patokannya bulan ga kilometer, sebagai catatan 1 hari menempuh jarak 50 SMP 60 km.
Poin pertama mx king adalah memenuhi kebutuhan konsumen, terlebih dari mesin bandel SOHC 4klep nya, mudah di upgrade juga, kestabilan nya tak usah di ragukan di bandingkan kompetitor lainnya,
Design ok, gw pake dro 2016 - 2022. Walo SOHC hanya power 15,1 atau 15,4 tertinggal dri Gtr yg 16an power tapi ttp enak aja dan lagian di jalan juga yg oake Gtr atau Mx king gak ada tuh yg tiap hari pake diatas 130Km per jam, hahahha Jadi enak2 aja, tapi 2022 ganti Matick gambot karna kebutuhan
Mx king tuh motor nyaman... Handlingnya mantap...sbnernya sih hampir smua motor yamaha handlingnya mantap..udah gtu stabil bngt klo dikecepatan tinggi... Beda sm kompotitorny... Mesin power ful tp ga senymn mx king..
MX king itu NYAMAN.. segi handling dan kenyamanan boncenger.. masukan dari sya untuk YIMM.. pakai transmisi 6speed, velg depan lebih lebar dan design jgn ikutin thailand.. research kemauan design dlm negeri gmna.. di jamin laku !!
Yang paling enak adalah tunggangannya.. .uempuk dan gak gampang capek. Sayang perawatan di atas tahun ketiga / 30rb KM mulai minta jajan. Versi karbunya lbh parah lagi jajannya.
150cc motor buat harian bukan buat balap... mungkin torsi yg lebih enak di rpm bawah - menengah dianggap yamaha lebih mantap buat motor 150cc di jalanan kota
Pabrikan yamaha bagi saya bagus, handlingnya enak parah. Apalgi untuk nikung", kayak motor paling imbang, beda dengan gtr yang klo buat nikung berasa mau slide aja rodanya
tetap keren mx king,klo gtr desainnya relatif sih tpi kualitas body plastik gtr terutama kulit jeruknya cepat bgt kusam gk tau kenapa begitu juga sonic sama plastik kulit jeruknya cepat kusam......
soal desain emang yamaha jagonya gak keliatan kaku,tapi klw soal performa yamaha terbilang lemot,klw soal mesini suzuki dan honda emang jagonya....tapi kembali ke awal ini masalah selera
ajaib anjir, ngebut tapi irit, buat gua irit bgt lah, masih gua pelihara yg warna item silver, hampir ga pernah ada penyakit selain ngerepotin kalo ban bocor, karena velg tetep pake jari² gabisa pake ban tubless.
sedikit colek mesin udah berasa banget ni motor, sekarang posisi motor udah main gearset+Open filter sama remap ecu bisa nempelin r15 v3 walau di gigi 6 nya dia motor ane udah mulai kalah wkwk
Gw mikir jalanan Indonesia macet, pengen ngebut juga buat apa pembalap aja bukan😅. Mungkin gw bakal pilih MX king buat segi kenyamanan dan desain + enak gigi awal. Kalo lebih irit dan Speed mungkin supra GTR diatas
eug masih pake Gen1 th 2006...msh comfortable aja.. Diluar fast moving part baru ganti seal water pump yg bocor campur oli😊 Mo ganti nunggu yg VVA barangkali dlm wkt dekat di release❤
Mesin adopsi dari vixion yang lumayan tangguh udah ada dari lama dan gak banyak ubahan dari pabrikan alhasil perawatan gampang spare part berlimpah. Beberapa sparepart nya bisa kanibalan sama jupiter mx 135
Desainnya yg bikin orang suka, dan spare part yamaha ori mudah dicari
Jujur saya tertarik membeli mx king karena basic mesinnya murah untuk di oprek dan sparepart racingnya melimpah.
Bener bro,part upgrade nya melimpah,bisa menyesuaikan selera & isi dompet 😁
Barang malay apalagi dan murah
Bohong jg ga apa2
@@jepriono4885kamu bego?
@@jepriono4885jujur juga gak papa
Faktor lain juga karena MX king ini lebih murah biaya perawatannya dibandingkan kompetitor.
Karena kontruksi mesinnya hanya SOHC jadi penggunaan part-nya tidak sebanyak motor DOHC. Jadi lebih simple bagi mekanik. Dan apabila mengalami kerusakan, biaya yang ditanggung jauh lebih murah dari motor dengan kontruksi mesin DOHC.
Kalau yg ORI mahal dan banyak indene nya.... gak awet lagi part nya GTR
Mxking Desainnya sporty luwes dinamis agresif, gak kayak GTR yg kaku dan wagu
Supri gtr trllu mmksakan dri nyaingin mx king
@@untanglehdthdt4836 hahahaha 🤣
Hhhhh
Setuju... Wagu Kaku.. model bapak² bgt,.. standar bgt designnya
wagu 😂😂
mesin mx, mxking, vixion maupun r15 enak buat d oprek. sparepart aftermarketpun banyak dijual. sedikit dicolek aja mesinnya cukup signifikan kenaikan powernya.
Dari dulu memang suka dengan jupiter mx..dan alhamdulilah skrg masih cinta dengan mx king ❤️❤️
Kapan masuk ke Indonesia motor Yamaha MX king 155 vva EXCITER dari Vietnam
Saya pengguna MX,mulai dari MX old,njmx, sampai MX king
Memang ga bisa move on atau berpaling ke motor lain kalo udah punya MX, Alhamdulillah sekarang lengkap koleksi MX
Sama bang wkwk. Udah berkali kali ganti yg lain balik lagi ke MX
saya juga bre dari mx old ke mx king 🤙🤙
untuk pengunaan oli nya gimana bang
MX King lebih nyaman, boncenger gak tinggi kaya GTR, Desain Body lebih universal, Desain GTR lebih Sporty tapi gak semua suka, Cari bengkel resmi honda yg bener susah sekalinya ada jaraknya 20 km dari rumah 😂.
GAK SUKA DI GTR ITU MEMBAWA NAMA SUPRA NYA😂😂
@@kontldown karena Batok GeTeR kah ? 😂
BeRes Honda di Jakarta sih ada bbrpa yg bagus brO, kita harus rajin tanya-tanya juga, salah satunya Robinson 1 & 2 Motor, Honda Cengkareng, Dunia Motor, Union Sentosa/Abadi, Dewi Sartika AHASS 0001_😂🤭🙏🏾
@@sugiyonokho5865lha berarti yg bagus di beres utama2nya dong
Gtr tu desainnya kurang bgt dibagian depan ky pesek gitu
Saya sudah pernah merasakan kedua motor ini MXking dan GTR tetapi saya lebih menyukai MXking karena dari segi riding position dan handling sangat baik selain itu desainnya jauh lebih keren dibandingkan GTR. Oh iya perpindahan gigi transmisi juga jauh lebih baik dibandingkan GTR meskipun kalah 1 gigi doang 😁
GTR masih ada aroma bapak " mesinya minim perubahan,
Suspensi juga enakan mx , gtr kek batu
@@yohanes46 yang sangat tidak nyaman di Supra GTR itu transmisinya bro keras bener apalagi jika di netralin 😅
@@herigunawan69 kirain gw doang wkwk
Terimakasih untuk info infonya gan, sempat bingung milih mxking apa GTR
motor bebek satu ini emang joa. Design nya bagus gak kaleng2. reading positionnya mantul. gak perlu di oprek pun. Ketika ditunggangi serasa kayak motor balap. Untuk oprek yang begitu melimpah sehingga banyak kaula muda melirik Motor ini.
Reading😂
Design top bgt ini motor, ga perlu al new facelifh cukup sentuhan kecil aja, seperti velg misal
Dan sampai Detik Ini sya masih make Mx king v1 nyaman bnget dan mesin sangat awet,, Cuma rantai aja sering kendor,, yg lain empuk bnget dah pake harian😁👍👍👍
ciri khas yah kendor di rantai tuh 😄
sma aja kyk vixion old bang tiap bentar nyetel rantai,kdg suka heran😅
@@ahmadfaruq-uq9nw gimna bng Solusinya?
@@ktbentar776 ya gk ada bang,ganti gear set jg sma aja paling lama 3 minggu udh kendor lg 😂
@@ahmadfaruq-uq9nw watuh payah kalo gitu mah😂👍
Se lemot lemotnya mx king standard masih bisa ngasepin aerox&nmax 155 standard, jadi lumayan lah, kalau mau nambahin torsi dikit, ganti aja per kopling pake punya r15 vva biar keras sama kampas kopling nya juga, kalau masih kurang tapi budget minim ganti gear set.
Kalo new Mx 135 ganti per kopling sama kampas koplingnya juga busa gak mas ?
@@wahyuisme29ganti cdi ama knalpot racing aja itu mas..udah ngacir itu mx new apalagi gear set nya diganti punya nya r15
@@galihrakasiwi5154 CDI doang bisa ? Knalpotnya standar. Trus CDI nya CDI apa ?
@@wahyuisme29cdi pakein predator (ada buat mx new)dual map atau 10 map sekalian supaya klo suatu saat kepingin bore up mapnya tinggal geser, dicari mana yg optimal.
berdasarkan pengalaman predator lbh rekomen drpd BRT 😆
@@OxiYondi kayaknya aku orang yg anti bore up bore up an deh.
Desain keren,,mesin jga oke meski klah dri yg lain.gk kenceng banget tdk masalah yg pnting tampilan mantap,kenyamanan jga oke
Batok lebih penting bos, takutnya beli merk lain batoknya geter
@@clintml7557mana kopling manual yekan, tangan kiri gabisa diandalkan buat megangin batok
Iya lah susah di tumbangkan orang desain nya cakep wajar aja kalo ini motor masih bisa bertahan😁
Asli desain nya sempurna MX KING, ganteng
Soal eye-catching, Yamaha memang jagonya 👍
mesin supra gtr itu klo rusak agak mahal
makanya lebih cepet dikit supra gtr
semua orang juga tau kecepatan bukanlah segalanya
kita beli motor juga ga buat balapan
Coba YIMM berani bawa mesin Y16ZR VVA punya di malaysia/vietnam ke indonesia dgn mempertahankan desain MX King indo saat ini. Auto diburu sih...
Mudah di oprek & part banyak, klo dohc kencang dari lahir ya suzuki satria & gsx series
yang suka bore up extreme pasti ambil basic mesin dari yamaha.
Karna jarak liner dengan tusuk sate paling jauh di kelasnya. Contoh Jupiter, vega, Mio Bisa naik cc sampe 200 lebih tanpa stroke up bahkan mio bisa naik cc 235 tanpa stroke up tanpa geser tusuk sate dengan bermodalkan piston 72.
Tusuk sate ap bg
@@erehh641itu 4 baut yg ada di blok mesin. Semakin jauh jarak lobang liner blok semakin gampang melebarkan lobang liner untuk di pakai dengan blok mesin yg lebih besar buat upgrade cc
@@joofa7360 oh gitu
Betulll mas.. Salam pecinta yamaha..( Cm pny jupiter generasi pertama kode mesin 5LM.. hehehh)
modelnya paling bagus / universal dipakai anak muda sampe bapak², posisi riding paling nyaman dibanding supra gtr, sonic, fufi 👌🏼
Bisa buat bawa belanjaan, bawa galon, bawa gas melon juga lho klo disuruh ibu ke warung.
Bpk gua umur 89 msh suka pake mx king gua
@@srysry1936wah jadi pingin beli nih mudah mudahan ada rejeki, amin
Ni motor sangat laris di Malaysia, bahkan dari yg mulai generasi pertama.
Saya pribadi lebih memilih technology sohc tenaga gak jauh beda mesin lebih halus simplel perawatan.
Klo menurut saya ya krna desainya yg ganteng😍. Dn mesin yg punya durability bagus
Sayangnya profil noken as.nya berasa nanggung. Mungkin krna konstruksi rangka bebek juga sih, biar ga terlalu besar getaranya
Iya dong kn buat bebek, kalo mau lebih oke oke aj punya Vixion
akselarasi nendang.saya masih pake.jika ktmu sport fairing 150cc di perempatan lampu merah.torsinya enak sih buat ninggal lawan dijalan cpet naik.pernah diblayer ama gsx knalpot racing di lampu merah ada sekitar 2km gak bisa ngejar saya dr start (mungkin jokinya si) pdhal highway alias jalan lurus
spare part racing nya sekarang tersedia melimpah ruwah... makane banyak yg pake ini motor entah buat oprek harian atau drag ...
masih lebih dominan penjualan nya krn body & cat quality nya lebih bagus dari rival terberat nya yg 6 Speeds DOHC _ serta ada kelengkapan fitur Pass Beam & Engine Cut Off serta Speedometer Digital lebih informatif dari rival abadi nya Supra GTR 150 yg di atas kertas tenaga lebih powerfull & gak Ompong spt MX King 150 5 Speeds SOHC _ yaitu tadi kalah fitur,_ MX King 150 cuma kalah di 5 Speeds SOHC & velg/rim palang 5 jaduL yg dari dulu itu-itu aja,_ selebih nya unggul dari rival abadinya
Saya Pengguna jupiter mx dari 2011 cukup puas.
Kalo ada rejeki ingin meminang mx king terbaru
kalo soal desain, MX king lebih anak muda banget dengan bodi over gambot, sipitnya kebangetan dan agresif. sedangkan desain honda supra gtr tuh masih lebih dewasa menurutku yg lebih cocok buat bapak bapak 30 an tpi masih pgn tampil kece pake motor bebek
User MX 135 dari 2014.. coba coba ganti ke Supra GTR di 2021 gak sampe 3-4 bulan make rasanya ga enak stang lebar, buat kornering tipis2 limbung, jok kaya batu, mesin panas buat macet2an, sering dikira Honda Revo wkwk. Eh akhirnya mutusin ganti mx king sampe sekarang walaupun shock depan suka ngejedug tapi overall handling lebih enak
Gw milih mx king karena desain nya lebih ke anak muda , perawatan mesin yang tergolong simpel ketimbang mesin dohc , dan dari dulu gw panatik produk yamaha 😅.
Dari Jupiter mx 135 old , lalu ganti ke Jupiter mx 135 new , ganti lagi ke mx king 150 new ( untuk motor bebek)
Dari mio soul GT ,lalu ganti ke aerox 155 ( untuk motor matic)
Dari vixion r 2010 an, lalu ganti ke R15 V3 ( untuk motor sport)
Yamaha mengerti selera kita. Penggemar motor sejati tidak akan memandang Yamaha dengan sebelah mata 👍
Mx old lebih ngeri
haha benar gw, gw setuju pendapat lu
motor mx emang tahan banting..gw punya mx dari tahun 2012, perawatan seadanya, ganti oli jarang, di cuci juga jarang motornya, di panasin aja jarang, aki udah gak ganti 4 tahun, service palingan 6 bulan sekali, tapi motornya gak ada kendala samsekali, masih bagus, bisa di pakai buat ke pasar dan isi galon
motornya jarang di pakai karena emang udah punya motor baru tapi mxnya sayang di jual karena itu motor pertama sy
@@Cerberrus666 mx old gue smpai sekarang masih bagus ..apalagi tenaga nya bikin gue mau mati gk ada limit nya
bener dulu pernah pake honda mega pro,sering banget bermasalah,body jg geter",pas ganti ke yamaha byson mantep banget,body solid ga geter",minim masalah
karena filter oliny nya di luar GTR di dalem hehe
Sepertinya honda sudah nyaman dengan penjualan sport 150, dan 250 jadi gak terlalu ngurus gtr
simpel aja,desain keren pasti laris,dimodif juga gampang
1 sparepart ori nya melimpah tidak indent
2 mesin sohc oprek mesin murah di bandingkan dohc
3 part racingnya banyak
Masih nunggu mx king versi 6speed + slipper clutch krn dimalay sdh dijual tp disini mlh blm mau diproduksi
Banyak yg gasuka. Modelnya gamasuk untuk kebanyakan orang indo.
Seperti M1 tenaganya letoy tp buat konering joss
mmg sporty mx king tp satu yg sy ga suka tuas rem blakangnya msh model bebek jadul blum model balap..
Swing arm ganti pakai MX 135lc, velg Fu karbu/fi, knalpot racing/standar(terserah), mesin full standar aja, buat harian cucok pakek banget nih, budget minimalis tetap tampil stylish 😅😁👍
jadi keren kayaknya
Alhamdulillah saya masih setia dengan MX new135 2013 dan emang bener gampang dioprek, dan bisa saling subtitusi dengan motor lain cntoh noken as vixion, rasio r15 6speed, slipper clutch r15, kampas kopling r25, per klep bsa pake zx600, Gsx150R, Klep bsa pake FU, R25 dll. 😅
Pnp kh kamkop r25 ke mx new bng
Motor gado gado bang mesin mx, basik dari vixion😂 asli enak bgt buat harian std irit bgt
user njmx tahun 2011 nyimak.
standaran aja. sering lihat2 kalo mesin ini sangat gampang di oprek, kadang tergiur jg, tp takutnya nanti gak mau berhenti ngoprek😂
kalau saya dari pertama kali saya punya motor selalu pakai yamaha jadi tentu saja saya pilih mx king dari desain juga sangat proporsional
ASLI MX KING EMANG SATU SATUNYA MOTOR BEBEK SPORT PALING CAKEP, MAU MODIF ROAD RACE, MODIF KOMOROD, MODIF SOLO STYLE, MODIF DRAG, MODIF MALAYSIA STYLE ,Modif Moge Look alias KAKI KAKI BESAR JUGA CAKEP, POKONYA MODIF APA AJA MX KING PASTI CAKEP
Salam penguna mx
Overproud amat wkwk
jelaslha mx king ,,, aplagi mesin sohc prwtan mudah simple
pernah nyobain GTR dan Mx King....enakeun MX King euy...
@Bang Rossi miara ayago juga ternyata 😂 coba diripiyu Bang 😅
Motor yamaha paling "nurut" diajak bermanuver. Apakah karena handling yamaha memang diatas rival-rivalnya?
Faktor lain adalah part melimpah dan murah
Tpi disumatra enak min. Nggk bnyk jln lurus.. tikungan tanjakan,jdi pake mx king tetap gurih..
Yamaga gtu lhoooh mantap si raja jalanan...pernah pake yg tipe old buat lari mantep nendang yang lainya
disisi lain silinder mx king pake teknologi diasil, artinya ada lifetime silinder sesuai oenggunaan
desaign nya yamaha tuh mantap gagah ..sebagus apapun mesin nya jika desain nya aga kurang jelas ya tumbang lah
Kalau motor standart pabrik kondisi baru memang lemot dibanding supra gtr ,sonic atau satria fu, tapi mungkin dibuat bahan modif balap mx baru okc
Saya sudah memakai MX king sejak 6 taun lalu,jarak tempuh baru 26 ribu.tak ada spear part yg sudah diganti.mantab
Ganti rasio 6 speed R15 + noken ass nya aja udah ngacir. Dan yg penting motornya nyaman. Ga kaya FU kenceng doank tapi bikin sakit pinggang
Handling paling ok, itu se yg paling utama
Bener banget. Speed ga kalah jauh sama dohc. Kalo mau lebih kenceng masih bisa di oprek. Yg penting sasis bagus handling juga bagus.
Di video ada tuh uji suspensi sebelum masuk pasar. Pertanyaan nya mengapa shock breaker Mio M3 sangat keras
Mungkin di desain untuk bawa barang berat?
Satu saja kekurangannya ga punya bagasi jadi kalau boleh di kasih bagasi supaya ada tempat kunci SM mantel
beli aja bagasi box depan 500rb
Saya user MX KING 150 dari 2017, sampe detik ini feelnya masih sama kaya pas baru, padahal udah 6 tahun, pake Pertamax irit banget, lari juga bisa diadu sama merk sebelah kaya sonic atau satria F
Sama fufi beda jauh bang 😂, bisa ktinggala 1 hektar mx nya wkwk
mx king itu juara 3 klo diadu kecepatan
.aku juga beli mx king karna kecepatan bukanlah segalanya
.supra gtr itu ga enak duduknya cape
handling. ya betul
handling yamaha terbaik. nurut dikendalikan enak bwt miring2
motornya juga irit tp tenaganya powerfull
Yamaha di Asian Semakin di depan. 👍By: teknologi canggih dan bagus dri tahun-ketahun.
Speedometer nya saya masih suka yang mx king tahun 2015 yang rpm nya masih pake jarum
Kalau mx king itu bawaannya buat riding santai, cmn GTR itu bawaannya pengen ngebut aja, apalagi putaran bawah ngejambak, buat perjalanan jauh enak karena tinggi tp suspendi kyk batu keras..... mesin k58 emg kuat cmn penyakit nya sama kyk pendahulunya..... rantai berisik harus di ganti sama gear set aftermarket....
walopun MX king SOHC tapi cara kerja dia sama kyk DOHC karena MX King punya teknologi LC4V jadi tetap dia punya 4 klep seperti DOHC dengan struktur yang jauh lebih simple dibanding DOHC. . . . gak kaget kalau mesin vixion gak klotok2 kayak honda. soal vampir oil ya wajar karena secara teknologi juga lebih racing yakni pakai forged piston dan diasil silinder kek punya GSX150R. wajar kalo part racing harus bener2 disiplin ganti olinya. . . . . fakta membuktikan juara2 AARC Asia juga hampir selalu MX King. . . . Jadi no debat yang terbaik sesuai fakta adalah MX King. . . . kecuali beli motor buat pajangan atau jalan2 pelan2 ya monggo Supra GTR gpp. tapi kalo klotock2 jangan nanges.
klo sudah kena riset dohc lelet sekalipun ditebas dri bawah keatas tanpa ampun coba aja
@@enakan_2508 klw itu sihh tergantung mekaniknya bos...😅
Yup memang betul bosku, MX king itu memang agak nyedot olinya. Paling maximal 2bulan hrs ganti oli, klo saya patokannya bulan ga kilometer, sebagai catatan 1 hari menempuh jarak 50 SMP 60 km.
Tapi banyak yang bilang mesinnya berisik kaya bunyi mesin jait itu kenapa ya ?
@@taufiqurrohman2361 ya wajar gan mesin sohc pakai templar ya gtu berisik palagi templarnya becabang
Poin pertama mx king adalah memenuhi kebutuhan konsumen, terlebih dari mesin bandel SOHC 4klep nya, mudah di upgrade juga, kestabilan nya tak usah di ragukan di bandingkan kompetitor lainnya,
Yamaha MX King motor bebek mesin 150cc ingin memliki cocok untuk jarak jauh
Buat jarak jauh enak bnget motor ini ...gc capek di badan ..mesin 150 tapi bodi bebek
Injektor ganti punya yamaha R25,air filter racing,gear set R15 sok blkg dikerasin dikit,udah mantap
Pnp semua itu ya
Pnp saja,👍🏻
Design ok, gw pake dro 2016 - 2022. Walo SOHC hanya power 15,1 atau 15,4 tertinggal dri Gtr yg 16an power tapi ttp enak aja dan lagian di jalan juga yg oake Gtr atau Mx king gak ada tuh yg tiap hari pake diatas 130Km per jam, hahahha
Jadi enak2 aja, tapi 2022 ganti Matick gambot karna kebutuhan
Mx king tuh motor nyaman... Handlingnya mantap...sbnernya sih hampir smua motor yamaha handlingnya mantap..udah gtu stabil bngt klo dikecepatan tinggi... Beda sm kompotitorny... Mesin power ful tp ga senymn mx king..
MX king itu NYAMAN.. segi handling dan kenyamanan boncenger.. masukan dari sya untuk YIMM.. pakai transmisi 6speed, velg depan lebih lebar dan design jgn ikutin thailand.. research kemauan design dlm negeri gmna.. di jamin laku !!
Yang paling enak adalah tunggangannya.. .uempuk dan gak gampang capek. Sayang perawatan di atas tahun ketiga / 30rb KM mulai minta jajan. Versi karbunya lbh parah lagi jajannya.
kenpa.ymaha msih pake mesin sohc kelas.150
sudah dijawab
kecepatan bukan segalanya
dananya juga abis buat desain dan kenyamanan
beda sama supra geter ga laku karna desainya kayak supra bapak
150cc motor buat harian bukan buat balap... mungkin torsi yg lebih enak di rpm bawah - menengah dianggap yamaha lebih mantap buat motor 150cc di jalanan kota
Pabrikan yamaha bagi saya bagus, handlingnya enak parah. Apalgi untuk nikung", kayak motor paling imbang, beda dengan gtr yang klo buat nikung berasa mau slide aja rodanya
tetap keren mx king,klo gtr desainnya relatif sih tpi kualitas body plastik gtr terutama kulit jeruknya cepat bgt kusam gk tau kenapa begitu juga sonic sama plastik kulit jeruknya cepat kusam......
soal desain emang yamaha jagonya gak keliatan kaku,tapi klw soal performa yamaha terbilang lemot,klw soal mesini suzuki dan honda emang jagonya....tapi kembali ke awal ini masalah selera
Jadi bingung lepas satria injeksi ane ganti mx king apa jgn yak...
6:43 Ganteng beut👍
Saya pelihara yang versi 135 tahun 2014. Alhamdulillah gak pernah rewel. Masih awet, masih irit, cat juga masih mulus.
ajaib anjir, ngebut tapi irit, buat gua irit bgt lah, masih gua pelihara yg warna item silver, hampir ga pernah ada penyakit selain ngerepotin kalo ban bocor, karena velg tetep pake jari² gabisa pake ban tubless.
tapi kenapa ga dijual lagi padahal itu bagus
Yamaha tuh desain2 motornya gak bosenin...
sedikit colek mesin udah berasa banget ni motor, sekarang posisi motor udah main gearset+Open filter sama remap ecu bisa nempelin r15 v3 walau di gigi 6 nya dia motor ane udah mulai kalah wkwk
Gw mikir jalanan Indonesia macet, pengen ngebut juga buat apa pembalap aja bukan😅. Mungkin gw bakal pilih MX king buat segi kenyamanan dan desain + enak gigi awal. Kalo lebih irit dan Speed mungkin supra GTR diatas
Oprekable dan aftermarket selalu melimpah
Build quality yamaha itu bagus...kwalitas cat, kwalitas plastik & spareparts melimpah.
Tp bagi pengguna ayago satria fu sonic masih mending ayago....karena mx king akselerasi nya emang lumayan tp galak d bawah
Alhamdulillah masih bertahan sama versi 2018 standar masih mulus spriwing 🥳
Semoga thn depan kebeli tuh mx king
Di bikin prostreet keren mx king...di tambah bore up.177cc....29 HP
eug masih pake Gen1 th 2006...msh comfortable aja.. Diluar fast moving part baru ganti seal water pump yg bocor campur oli😊
Mo ganti nunggu yg VVA barangkali dlm wkt dekat di release❤
Alsn utma sy mmbli mx king krn bak kanan ny kosong.
Klo gnti kmpas kplng gk prlu lepas pasang stut kopling dn gk prlu kuras rdiator
kelebihan mx king adalah tenaga badak untuknjenis bebek. Cocok untuk angkutan barang.
Saya mx king 2023 km baru 1,8km mesin udah ngeglitik ada saran?
Pertahankan bodi new yg LED,cangkokin mesin vva,sama ganti model velek,udah cakep
Valid
tertarik sama ni motor walaupun udah punya mt25 :),mau nyari torsinya wkwkwk
kapan ya versi winner x rilis di Indonesia ?,saya langsung beli...kredit
waduh klo komenmu dibaca sama dealer ya ga bakalan rilis belinya kredit sih
Di samping keren kencang juga,,, pokonya mantap dah..
Sy punya jupe mx 2009, di 2013 blok digati vixion, ganti noken vixion, mainjet naik, cdi brt, busi iridium, knalpot akralingga......kalo digeber...masya Allah kluar api biru entah kenapa jadi seneng aja...duar duar.gitu......seneng.deh.....btw sy gak khawatir krn cuma dipake malem doang....itu motor kalong.....hehe
Mx king bagus bodi gemuk tdk terlalu kecil tentunya untuk lari seimbang, mslh bbm cukuplah , ga boros amat , sedang,
Semoga tahun depan ada mx king mesin R15( 155 cc)
pengin punya mx king,tp apalah daya blm kesampean cuma punya mx new.