รถไฟฟ้าประหยัดตอนนี้ แต่เปลี่ยนแบตทีขาดทุนยับ? | มายรีวิว [Mind Review]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 145

  • @pongtarattantiapigul2813
    @pongtarattantiapigul2813 ปีที่แล้ว +63

    เอาตรงๆนะครับ คุณตอบไม่ตรงคำถามของคุณเอง เมื่อคุณถามว่าเปลี่ยนแบตทีขาดทุนยับจริงหรือ แต่คุณตอบว่ามันใช้ได้นาน18 ปี หรือใช้จนขายรถก่อนแบตเสื่อม แต่คุณไม่ได้บอกว่าถ้ามันพังแล้วจะเปลี่ยนมันใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไร มันต้องมองกรณีที่แย่ที่สุดคือแบตพังหลังหมดประกันทำอย่างไร ในหรณีที่ไม่พังไม่ต้องพูดถึงครับ

    • @Infinityslowbar
      @Infinityslowbar ปีที่แล้ว +7

      ผมฟังไม่จบว่ะ เลอะเทอะเกิน

    • @suraksakjaneratha6829
      @suraksakjaneratha6829 ปีที่แล้ว +5

      BYD รับประกัน แบตเตอรี่ แสนหกหมื่น กิโลเมตร หรือ 8ปี วิ่ง เยอะ ขนาดนี้ สามปี ก็ น่าจะเกิน 1.6แสน กม แล้ว ถ้าแบตเตอรี่ มีปัญหา ก็ ต้องออกค่าใช้จ่าย เอง อันนี้ น่า เป็นห่วง ครับ

    • @ชยุตม์ลาลุน
      @ชยุตม์ลาลุน ปีที่แล้ว

      ​@@suraksakjaneratha6829เห็นด้วยครับ..ค่าเฉลี่ยคนไทยสามปีใช้เกิน150000กม.มากกว่า50เปอร์เซ็นต์

    • @นรสิงห์-ล8ย
      @นรสิงห์-ล8ย ปีที่แล้ว +5

      ถูกต้อง หลายช่องแล้วผมเห็นออกมาทำคริปแก้ตัวให้รถไฟฟ้าแต่ตอบแบบเลี่ยงๆ ไม่ตรงคำถาม

    • @pongtarattantiapigul2813
      @pongtarattantiapigul2813 ปีที่แล้ว +1

      @@นรสิงห์-ล8ย เพราะยังไม่มีใครรู้จริงๆไงครับ มันยังใหม่มาก

  • @eingnering
    @eingnering ปีที่แล้ว +1

    ไปดูจีนกับทสงยุโรปที่เขาใช้รถevมาเป็น10ปีนะครับว่าหลังจากหมดประกันแบตหรือใช้8-10ปีเขาทำยังใงต่อกับรถเท่าที่เห็นคือจอดทิ้งแล้วเอาแบตไปใช้ในบ้านแทนเพราะแบตจะเสื่อมเหลือประมาณ50%ซึ่งมันใช้วิ่งได้ระยะทางน้อยมากและต้องชาร์จบ่อยขึ้นและถ้าจะเปลี่ยนแบตใหม่ก็ไม่คุ้มเท่ากับซื้อระใหม่ ลองดูรถที่คุณใช้ก็ได้คีับว่าใช้ไป1ปีแบตเสื่อมลงกี่%แล้วระยะทางจะสั้นลงกี่กิโลต่อชาร์จ ถ้าเป็นคนที่ใช้งานรถทุกวันระยะทางยาวๆมันคุ้มค่าน่าใช้แต่ถ้าเอามาจอดส่วนมากมันไม่คุ้มค่าครับเพราะแบตจะใช้ไม่ใช้มันก็เสื่อม

  • @sayanpapakop2348
    @sayanpapakop2348 17 วันที่ผ่านมา

    ละจะเปลี่ยนทำไม มัยไม่ซื้อคันใหม่ เพราะประหยัดค่าน้ำมันมา4-5แสนละ

  • @เก๋เรด-ง8บ
    @เก๋เรด-ง8บ ปีที่แล้ว +1

    มีอยู่ช่องนึกบอกว่าใช้รถอีวีมาหนึ่งปี ได้ไอโฟนมาเครื่องนึง เพราะมีเงินเหลือจากค่าเชื้อเพลิง ทำไมมึงไม่เก็บไว้เปลี่ยนแบตรถตอนหมดประกันวะ❤😂แสดงว่าพอมีเงินเหลือก็เอาไปใช้อย่างอื่นกัน มันประหยัดตรงไหน พอแบตเสื่อมขึ่นมาก็ไม่มีเงินเปลี่ยนแบตอย่างแน่นอน(สำหรับคนผ่อนรถนะ)คนรวยไม่เดือดร้อน

  • @สอนทํากระเป๋าฟรี
    @สอนทํากระเป๋าฟรี ปีที่แล้ว +28

    เอาตรงๆ บ้านผมใช้โซล่าเซล100เปอร์เซ็น แบบไม่ขอหม้อการไฟฟ้า ใช้มา3ปีกว่าละครับ ใช้แบตNMC มือหนึ่งเลย และใช้กำลังมาสุดแค่ประมาณ1500w อยู่ในร่มไม่ได้ไปนอกบ้านแบบรถไฟฟ้า ปีแรกก็สนุกแบบนี้แหละครับ ใช้เพลินๆ ปี2เริ่มรู้สึกใช้น้อยลงไปนิด ปี3ก้เริ่มลงไปอีกแล้ว รถไฟฟ้าถ้าใช้แบต อย่างไรก้เจอแน่ครับ ระยะทางที่เริ่มหายไปทุกๆปี และเริ่มชาร์ทถี่ขี้น เพราะไฟเริ่มหมดเร็วแต่ขับแบบเดิมไม่ได้ซิ่ง และถ้าซิ่ง รับรองเสื่อมลงเร็วเห็นชัดเจนแน่นอน แบตที่ทดลองในห้องทดสอบ กับการมาใช้จริงๆ ต่างกันเยอะครับ ตัวเลขเหล่านี้ สุดท้ายจริงๆใช้ไม่ได้ครับ เพราะจริงๆอยู่ที่การใช้งานของแต่ละคน และสภาพอากาศ และรอบการชาร์ทแต่ละคนไม่มีทางเหมือนกัน

  • @ruaimailerkminimart3812
    @ruaimailerkminimart3812 11 หลายเดือนก่อน

    ไม่ว่าใครจะพูดยังไง ขอบคุณที่ได้ยินจากคุณผู้ใช้จริง อย่างน้อยคุณก็เสียสละเป็นแนวหน้าให้ครับ เก็บเงินได้เกือบครบเป้าหมายแล้ว555ซื้อแน่ครับ

  • @นรสิงห์-ล8ย
    @นรสิงห์-ล8ย ปีที่แล้ว +2

    เติมน้ำมันครั้งนึง1000/2000เดือนนึง มันจ่ายทีละน้อย ไม่สะเทือน ใช้ไฟฟ้าจ่ายทีเดียว600000 จุกนะครับ โดนเป็นก้อนใหญ่เลย ขนาดตัวรถยังต้องผ่อนเลย เปลี่ยนแบตมีผ่อนมั้ย

    • @NMT69
      @NMT69 ปีที่แล้ว +1

      นั่นสิครับ แต่อนาคตผมคิดว่ามีให้ผ่อนแบตเตอรี่แน่นอน เพื่อรองรับลูกค้าที่ไม่มีกำลังในการซื้อเงินสด

  • @tuinuinoy350
    @tuinuinoy350 7 หลายเดือนก่อน

    ช่วยทำรีวิวเอารถ EV คุณแช่น้ำครึ่งล้อ 1 ชม. ให้เด็กมันดูหน่อยว่า ไม่มีปัญหา ผมกล้าเสี่ยง กล้ารับประกันใช้ EV โดยรวมคุ้มทุกรูปแบบแน่นอน 😅

  • @borwornwattanakul8268
    @borwornwattanakul8268 7 หลายเดือนก่อน

    แบตรถ EV ที่ใช้งาน 10 ปีขึ้นไป จะวิ่งได้ที่ระยะทางกี่ % ครับ เมื่อเทียบกับตอนซื้อรถใหม่ๆ สมมุติตอนซื้อใหม่ๆ แบตเต็มวิ่งได้ 350km 10 ปีผ่านไปจะวิ่งได้กี่กิโลครับ ???

  • @itcity6437
    @itcity6437 ปีที่แล้ว

    แบตเหลือหลักหมื่นยางเหลือหลักพันค่อยคุย ใช้รถปีละเกือบแสนโลไหวไหม๊

  • @narupholjiwalaksn2571
    @narupholjiwalaksn2571 9 หลายเดือนก่อน

    จริงอย่างที่คอมเม้นท์กันมา ชื่อเรื่องคือเปลี่ยนแบตขาดทุนยับ แต่เนื้อเรื่องคือไม่เปลี่ยนแบต ห้ามมีอุบัติเหตุ ลืมอีกเรื่อง เปลี่ยนรถแล้วขาดทุนยับ รถเกิน 8-10 ปี ขายรถ ราคาแทบเหลือแต่ซาก ยังไม่รวมราคาป้ายแดงลดลงแทบทุกปี แม้รุ่นเดียวกัน คิดได้เหมือนมือถือเลย 3-5 ปี ไม่อยากมีใครใช้แล้วรุ่นนี้ รุ่นใหม่แจ่มแมวกว่าเยอะ เปลี่ยนเร็วมาก ประหยัดค่าน้ำมันแล้วคุ้มจริงหรือ ต้องคิดหนักมาก ทั้งค่ายาง ค่าประกัน เปลี่ยนรถเมื่อไหร่บอกนะครับ อยากรู้ราคาซื้อ ราคาขาย จำนวนปีที่ใช้ ขอบคุณครับ

  • @xavixerxes9060
    @xavixerxes9060 9 หลายเดือนก่อน +2

    อยากได้ความรู้เรื่อง แบตหากเกิดความเสียหายหลังหมดประกันมากกว่าครับ ว่าจะมีทางออกที่ดียังไง

  • @alivealive
    @alivealive 9 หลายเดือนก่อน

    เปลี่ยนแบตทีนึงใช้จ่ายมหาศาล ไม่จริง. รู้ได้ไงไม่จริงราคาก็ไม่บอกแล้วตอบได้ไง?

  • @เก๋เรด-ง8บ
    @เก๋เรด-ง8บ ปีที่แล้ว

    ซื้อรถเงินผ่อน ตอนเปลี่ยนแบตจ่ายสด ต้องเอาเล่มไปเข้าลิสซิ่งเอาเงินมาเปลี่ยนแบต เงินที่ได้จะพอไหมนี่ จะมีลิสซิ่งเจ้าไหนรับหรือเปล่ายังไม่รู้เลย

  • @skkorncha5726
    @skkorncha5726 10 หลายเดือนก่อน +1

    18ปี20ปี ซื้อเปลี่ยนรถใหม่ คนมีเงินแบบคุณคงไม่มีปัญหา แต่หลายคนคงทำแบบนั้นไม่ได้หรอก อย่างผมเองมีรถ1คันใช้มา20ปีแล้ว ผ่อนกว่าจะหมด ถ้าให้กลับไปผ่อนอีกรอบคงไม่ใหวแล้ว เพราะงั้นรถ1คันใช้ยาวๆเลยคับ อีกอย่างรถน้ำมันอายุ20ปี แค่มีน้ำมันก็วิ่งได้ แต่รถไฟฟ้าที่แบตเสื่อมเเล้ว จะใช้ต่อยังไง ขายก็คงไม่ออก นอกจากซื้อใหม่

  • @terasidwanmai7289
    @terasidwanmai7289 ปีที่แล้ว

    เปลี่ยนแบตทำไมครับ 8-10ปี แบตเตอรี่แพง คนที่ออกรถใช้งานจริงๆเขาวางแผนไว้คือ ใช้รถ4-5ปี เขาก็เตรียมตัวขายรถ แล้วไปออกรถไฟฟ้าคันใหม่มาใช้ต่อจะคุ้มกว่า เพราะเทคโนโลยีรถก้าวกระโดด หรือต่อไปราคาแบตเตอรี่เริ่มถูกลง คนใช้สามารถวางแผนเพิ่มได้อีกมีทางเลือกการตัดสินใจ ที่ต้องระวังอย่างเดียวคือระหว่างใช้ อย่าให้เจออุบัติเหตุใหญ่ อันนี้คือต้องลุ้นเอาครับ

  • @ET-fk9cl
    @ET-fk9cl ปีที่แล้ว

    ไม่ใช่แบตแพงอย่างเดียว ค่าประกันรถก็แพง

  • @NMT69
    @NMT69 ปีที่แล้ว +1

    อยากพี่คำนวนถ้าเอามาขับแอป พวกแกร็บ โบล ลาล่ายังงี้จังครับ ผมลองคำนวณแล้ว เอาง่ายๆ ราคารถ1100000 ดาวน์10% ผ่อน16000/84เดือน ตก 14-15m วิ่งวันละ200โล จะได้800วัน คือหมดประกันแบตแล้ว แต่กำไรที่ได้จากการวิ่ง ถ้ากิโลละ10บาท จะเท่ากับได้วัน2000 วิ่ง800วัน จะได้เงินที่16m ยังไม่หักค่าไฟฟ้ากับผ่อนรถนะครับ อยากให้พี่ช่วยคำนวนเพิ่มที ว่ากว่าจะผ่อนรถหมด ผมต้องเตรียมเงินไว้เปลี่ยนแบตกี่รอบ แล้วอายุรถจะวิ่งรับงานได้ถึงแค่กี่ปี แบบนี้ครับ แล้วก็พวกค่าต่างๆประกันต่อปี อะไรพวกนี้หน่อยครับ รบกวนด้วยนะครับ ผมบังเลระหว่างรถไฟฟ้า กับน้ำมันมากๆ ครับตอนนี้ เลือกไม่ถูก

  • @purinuttopspeedchannel323
    @purinuttopspeedchannel323 11 หลายเดือนก่อน

    ดูกันยาวๆ

  • @19sripakorn
    @19sripakorn ปีที่แล้ว +3

    สำหรับผมคิดว่า รถEVอาจจะประหยัดน้ำมันจริง แต่อาจจะไม่ได้ประหยัดเงินในกระเป๋า หากคิดแบบเผื่อราคาขายต่อในอนาคตด้วย เพราะต้องเผื่อใจไว้ในกรณีที่รถEVยุคแรกๆ ตกรุ่น หรือมีเทคโนโลยีใหม่ที่ดีกว่าแบบก้าวกระโดด รถEVยุคแรกนี้ อาจจะไม่มีใครซื้อต่อเลยก็ได้

    • @aaggdgdg5943
      @aaggdgdg5943 ปีที่แล้ว

      รถไฟฟ้าถ้าตกรุ่นรับรองขายไม่ออกไม่มีใครเอาแน่คงจะขยะเต็มบ้านเต็มเมือง

  • @paaphone4358
    @paaphone4358 ปีที่แล้ว +3

    แล้วทำไมไม่นึกถึงตอนแบตเสียหายล่ะ

  • @Ppanawin
    @Ppanawin ปีที่แล้ว

    ผมกำลังจะออกBYD สรุปจอดชารทนี่เปิดแอรชารท กับปิดเครื่องชารท ได้มั้ยครับ 😅😅

  • @วิทวัสกิ้มเส้ง
    @วิทวัสกิ้มเส้ง 11 หลายเดือนก่อน

    ราคามือสองไฟเเนนซ์จัดเท่าไหร่ นี่คือปัจจัยความคุ้ม คำนวณเลขไมล์กับรถน้ำมัน

  • @tknicecarsking4979
    @tknicecarsking4979 ปีที่แล้ว +1

    คุณบอกว่าคุณคงขายก่อนถึง 18ปี แล้วเคยทำ Content หรือเปล่าครับครับ ราคารถ Used EV จะขายได้เท่าไร ขาดทุนมั๊ย ใครจะซื้อรถที่รอการเสื่อมของ Batt

  • @เติมทรัพย์สาเครือ

    ขออนุญาตครับ จากความเห็น รถอีวีเหมือนนาฬิกาข้อมือ คอนเซบคือเสียแล้วทิ้งไม่เหมาะเปลี่ยนแบตในเชิงพาณิชย์ ศูนย์บริการลงทุนไม่คุ้ม

  • @datamdatam1526
    @datamdatam1526 ปีที่แล้ว +3

    ณ ตอนนี้ ความเห็นผมคือ ใช้แล้วทิ้ง ไม่เปลี่ยนแบตครับ ถ้าเป็นคนคิดจะที่เปลี่ยนรถทุก 10 - 15 ปี ถ้าวิ่งต่อปีเยอะ เช่น 30,000 กมต่อปี หรือ 100 cycle ต่อปี 10ปีก็ 300,000 กม หรือ 1000 cycles ประหยัด เกือบ 600,000 บาท ถ้าถึงวันนั้นค่าแบตแพง 600,00 บาท ก็ตก 2 บาทต่อ กม ดูไม่คุ้ม ก็ไม่ต้องเปลี่ยนแบต ต่อให้ราคาขายรถ 0บาทเลย เงินที่ประหยัดได้ ราว 600,000 ไปซื้อรถคันใหม่ และ ถ้ามันวิ่งได้มากกว่านั้น ก็ยิ่งประหยัดได้เยอะขึ้นอีก ขิ่งมีเงินมาก สำหรับที่จะซื้อรถคันใหม่ ครับ

    • @nynh.4472
      @nynh.4472 10 หลายเดือนก่อน

      ชีวิตจริงมีใครเก็บเงินจากการประหยัดระหว่างการใช้รถเพื่อซื้อคันใหม่หรอคะ อย่างชีวิตจริงเติมน้ำมันเดือนละ3000 ไฟฟ้า1000 ออมเดือนละ2000 ไป5ปี10ปีเพื่อซื้อคันใหม่หรอคะ คนซื้อรถไฟฟ้ามาเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายเอาค่าใช้จ่ายไปใช้จ่ายอย่างอื่น ไม่มีใครเค้ามานั่งเก็บเพื่อไปซื้อรถคันใหม่หรอกมั้งคะ

    • @ปลาราดพริก-ฎ5ฉ
      @ปลาราดพริก-ฎ5ฉ 10 หลายเดือนก่อน

      เอาไว้เป็นขยะพิษต่อไปในอนาคตน่ะใช่เลย

  • @NUMBER1S
    @NUMBER1S ปีที่แล้ว +1

    ถ้าดีคนต้องใช้มาก ราคาต้องไม่ถูกลง วัดกันตรงนี้

  • @นรสิงห์-ล8ย
    @นรสิงห์-ล8ย ปีที่แล้ว +1

    ก็แย่เหมือนกันนะครับ รถคันไหนขับยังไงไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ มันเป็นไปไม่ได้นะครับ มันก็ต้องมีบ้างทุกคันแหละ แต่มากหรือน้อยก็แค่นั้นจนต้องยอมเสียเงินค่าประกันทุกปี ลองคิดซิครับ อุบัติเหตุหนักๆทีนึงซ่อมแบต600000 เอาเรื่องอยู่นะครับ ค่าประกันภัยก็แพงกว่า ไม่คุ้มครับยังไงก็ไม่คุ้มหรอกครับ ตราบใดยังไม่ลดราคาแบตเตอรีลงมา

  • @อมรชัยมานะ
    @อมรชัยมานะ ปีที่แล้ว

    ไม่ใช่ปัญหาของคนมีตัง

  • @vakumahashi2786
    @vakumahashi2786 ปีที่แล้ว +17

    เอา BYD มา reference รถEVทุกยี่ห้อไม่ได้ เพราะแต่ละEV ก็ไม่เหมือนกัน ประมาณว่า รถ EV ใช้ยังไงก็ได้ อย่าให้ชน !! แถมในtesla เร่งมันส์ ชนที งานงอกเลย สันดาบขับงูๆปลาๆ พังยังหาอู่นอกซ่อมพอได้ แต่EV ชน/สะกิดแล้วเปลี่ยนหนัก อาจรวน ต่องให้ศูนย์แม่เปลี่ยนเท่านั้น
    แต่ถ้าใช้จนคุ้ม 10-15ปี รถขายต่ออาจไม่ได้ราคา แต่ถึงวันนั้น รถสันดาบก็ขายไม่ออกเช่นกัน

    • @aukritdajsiriwong1649
      @aukritdajsiriwong1649 ปีที่แล้ว +2

      อย่าเกิน120กมสิครับถ้าคุณขับถึง180/200กมย่อมชนง่ายๆแน่นอนเจอสายสิญจน์ล้อกพวงมาลัยก้ลูกตายเลยนะสิครับอุบาทว์สิ่งศักดิ์สิทธิ์คุ้มครอง

  • @Multiable4567
    @Multiable4567 ปีที่แล้ว

    แบตใช้ได้ขั้นต่ำ 300000 กม เท่ากับน้ำมันเฉลี่ย 15000 ลิตร * 40 บาทต่อลิตร =600000บาท ประหยัดค่าดูแลรักษาตลอดอายุอีก 200000 = 800000 คุ้มค่าแบตแล้ว

  • @ssptfamily5184
    @ssptfamily5184 ปีที่แล้ว +1

    คือเข้าใจว่าจะสื่ออะไร แต่ตอบไม่ตรงคำถาม ลองคิดง่ายๆว่า ถ้าคุณจะซื้อรถ ev มือสอง ที่ใช้มาแล้ว8ปี คุณคิดว่าจะรับได้ที่ราคาเท่าไหร่

  • @sottikanlangpeang3816
    @sottikanlangpeang3816 10 หลายเดือนก่อน

    แบตสันดาบ ทำยังงัย

  • @prakitchaow7284
    @prakitchaow7284 ปีที่แล้ว

    แบตขนาด AA ก็คุยโม้ว่าชาร์จได้1,000ครั้ง เอามาใช้จริงๆ ยังไม่ถึง100ทีก็เสื่อมละ แบตรถจะโม้เหมือนกันไหมก็ไม่รู้?
    รถใช้ขนาด10ปีขึ้น ผมว่าไม่มีใครซื้อแบตใหม่ราคา6แสนมาเปลี่ยนแน่ๆ คงต้องทนใช้ หรือโยนทิ้งเท่านั้น ขายต่อหาคนซื้อคงไม่ได้
    ในกรณีเปลี่ยนแบตใหม่มาใส่ สายไฟที่ติดมากับรถ คงต้องโล๊ะทิ้งทั้งชุด เพราะฉนวนเสื่อมใครยังกล้าใช้ อาจถูกรถไฟฟ้าเก่าๆไหม้ย่างสดเพราะไฟช๊อต อีก10ปีคงจะเห็นรถไฟฟ้าติดไฟไหม้เยอะขึ้น แม้ว่าคิดจะเปลี่ยนอะไหล่สายไฟตรงรุ่นคงหาไม่ได้แล้วในรถอายุ10ปีขึ้น ต้องให้ช่างดัดแปลงเอา ถามว่าคุณไว้ใจช่างได้หรือ? เพราะพลาดมาไม่มีโอกาสแก้ตัว รถมันเผาย่างสดเท่านั้น หนีออกจากรถให้ทันละกัน สบายจ่ายน้อย8-10แรกเท่านั้น เกินกว่านั้นก็เสี่ยงโชคเอาว่าไฟจะไหม้รถวันไหน

  • @nooknissan
    @nooknissan ปีที่แล้ว

    Fc ค่ะ

  • @sasaoa4089
    @sasaoa4089 ปีที่แล้ว +1

    ใช้ กู๊ด แมว อยู่ใน กทม.โคตรคุ้มเลย 3วันเสียบปลั๊กทีจาก3วันเติม1000ตอนนี้จ่ายค่าไฟที่บ้านเพิ่มแค่พันนิดๆต่อเดือนปีก็ประหยัดเกือบแสนเกิน8ปีก็หรูแล้ว

  • @อยากรวยช่วยมาจ้างหน่อยครับ7842

    ทำมั้ยไม่ให้นักวิศวกรของทาง BYD มาชี้แจ้ง แปลก

    • @วันชัยแสงศิลป์
      @วันชัยแสงศิลป์ ปีที่แล้ว

      สาเหตุที่ BYD ไม่ออกมาพูดเพราะพวกรีวิว ..โม้.. ใว้เยอะแล้ว ถ้าออกมาพูดเองแล้วทำไม่ได้อย่างที่พูดก้อจะเสียเตรดิต จึงให้พวกรีวิวพูดเอง อยากรู้ว่า เวลาแบตเสื่อมเปลี่ยนแบตคุ้มไหม (รถเทสล่าคันนึงใช้จนแบตเสื่อม พอถามราคาแบตถึงกับต้องเผารถทิ้ง เพราะราคาเกือบเท่ารถใหม่) ค้นดูใน กูเกิลเลย

  • @godbestgod6933
    @godbestgod6933 ปีที่แล้ว +2

    ซื้อมาแล้วยังไงก็ต้องใช้ให้คุ้ม

  • @ชยานันต์สิทธิโชคเจริญดี

    สงสัยว่า ทางด่วนมอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 รถไฟฟ้าก็วิ่งกันเยอะ แต่ทำไมที่หยุดพักรถมอเตอร์เวย์ บางปะกงไม่มีสถานีชาร์จไฟฟ้าครับ

  • @kasareev7
    @kasareev7 ปีที่แล้ว +4

    การการันตีของแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 160,000 กิโลเมตรหรือ 8 ปี สมุตว่าพอหมดการันตีตอนที่เราขับรถไปถึง 160,000 กิโลเมตร ภายใน 4 ปี นั่นแสดงว่าเราต้องใช้รถที่ไม่มีการันตีแบตเตอรี่ถึง 4 ปี (รถที่ใช้วิ่งทำงาน ตจว. รอบหนึ่งวิ่งประมาณ 3000-4000 กิโลเมตรต่อหนึ่งเดือน) เพราะถ้ามีการรับประกันรอบระยะ นั่นแสดงว่ามันก็มีโอกาสพังได้ใช่ไหมครับ

    • @pongtarattantiapigul2813
      @pongtarattantiapigul2813 ปีที่แล้ว +2

      ใช่ครับ ถ้าแบตมันอยู่ได้ 18-20 ปีจริง ทำไมเขาไม่รับประกัน อย่างน้อยๆ 10ปีขึ้นไป แต่ส่วนใหญ่แค่ 8 ปี แสนหกหมื่นโล แสดงว่าวิศวกรเขาทดสอบมาแล้วถึงรับประกันแค่นั้น

  • @jeerawathemathulin521
    @jeerawathemathulin521 ปีที่แล้ว

    ดีเลยครับคลิปนี้

  • @Analogue70
    @Analogue70 ปีที่แล้ว

    ไม่มีทางอยู่ได้18ปี เพราะแบตเสื่อไปกี่% ถึงจะควรเปลี่ยน ใข่ 30,40,50% หรือเปล่า เราไม่ใช่เสื่อม100%

  • @นายศรชัยกุลบุตร

    ผมมองว่ายังไงตอนนี้ รถไฟฟ้า คุ้มกว่ารถน้ำมัน ผมใช้รถ 10 เปลี่ยนคันใหม่

  • @congenitalanomalies
    @congenitalanomalies ปีที่แล้ว +2

    Tesla ราคาแบตเท่าไหร่ ขายมากี่ปีแล้ว ทำไมคนไม่กลัวค่าแบต ไม่ดลัวราคาขายต่อว่าจะตกไหม ขายดิบขายดีทั่วโลก จนผลิตไม่ทันขาย

  • @piyapan28
    @piyapan28 ปีที่แล้ว +3

    สงสัยครับ ว่าcycle 2000-5000รอบนั้นมันจะเสื่อมไปถึงจุดไหน 0เลยมั้ยครับ

    • @aumadchasahedkeakpratan6739
      @aumadchasahedkeakpratan6739 ปีที่แล้ว +4

      ถ้าดูในกราฟ ในคลิป นาทีที่ 5.55 ที่ 25 องศาเส้นสีแดง ชาจ 5000 ครั้ง เสื่อมไปประมาณ 20% หมายความว่า ถ้าชาจรถ 100 % ขับได้
      400 กิโลเมตร ถ้าเสื้อมไป 20% ชาจเต็ม100 จะขับได้ประมาณ 320 กิโลเมตร

  • @pongpiyanan8876
    @pongpiyanan8876 ปีที่แล้ว

    ในจีนรับประกันตลอดอายุการใช้งานจำกัดปีล่ะ 30000 ไม่นับแบตเสื่อมจากการใช้งาน

  • @TatsaKi
    @TatsaKi ปีที่แล้ว +2

    ก่อนEVจะไปถึงขั้นขายต่อมือสองลำบาก ตอนนี้รถสันดาปก็ล้นลานประมูลล้นเต็นท์ไปก่อนแล้ว

  • @watkrub1982
    @watkrub1982 ปีที่แล้ว +1

    ผมว่าข้อมูล ที่ว่าจะใช้ได้นานกว่า8ปีเยอะๆ ถ้าได้จิงก็คุ้มมาก เพราะมันเป็นข้อมูลเท่านั้น ของจิงต้องรอดูก่อนครับ แต่ทำไมทางbydรับประกันแบตแค่8ปีเท่านั้น รอดูผลจิงๆก่อนว่าจะครบ8ปีแล้วจะเริ่มเสื่อมเหมือนยื่ห้ออื่นมั้ย ถ้าเสื่อมก็ไม่คุ้มเหมือนกับยี่ห้ออื่นครับ

    • @mai_bai1800
      @mai_bai1800 ปีที่แล้ว +1

      ผมว่า พี่แกคงไม่ทำคลิป มาให้เราดู ถึง 8 ปีแน่ๆ สัก 3ปี คลิปพี่แกคงจะแพ่วๆ

  • @cycling-run-fit4580
    @cycling-run-fit4580 ปีที่แล้ว

    เยี่ยมเลยครับ

  • @โลกนี้เป็นของกู-ฏ4ว

    แต่นานขึ้นประสิทธิภาพลดลงถูกต้องป่าวครับระยะก็ลดลง ถึงจะเป็นพันครั้งก็เถอะ

  • @thanamornwansom5676
    @thanamornwansom5676 ปีที่แล้ว +2

    ชอบตรงที่ซื้อรถ EV แล้วห้ามไปชนเค้า หรือ ห้ามให้เค้ามาชน... T,,T อยากใช้คุ้มๆ 8-10ปี ถ้าออกจากศูนย์ได้ 2-3 เดือน แล้วไปชนหนักขึ้นมา....

    • @mai_bai1800
      @mai_bai1800 ปีที่แล้ว

      คงเลี่ยงไม่ได้ ขนาดรถผม 10 กว่าปี ไม่เคยชนเค้า สุดท้าย เค้าก้อมาชนปีที่ 11 พอดี

  • @phisitlimpattanamongkol9148
    @phisitlimpattanamongkol9148 ปีที่แล้ว +2

    รถอุปกรณ์ขยับน้อยชิ้นลง ก็ซ่อมน้อยลงครับ ชิ้นส่วนน้อยลงก็ซ่อมง่ายขึ้น
    เหมือนคอมสมัยก่อนกับสมัยนี้

  • @อนันต์สุขสวรษ์
    @อนันต์สุขสวรษ์ ปีที่แล้ว

    เป็นของใหม่สำหรับคนไทย อยากให้สลับยี่ห้อใด้

  • @adisornt9855
    @adisornt9855 ปีที่แล้ว

    ปัญหาว่าใช้ทีเดียวแบตเตอรี่พังทิ้งรถเลย ขายต่อไม่ได้ คาดหวัง 15 ปี วิ่งได้ระยะไมาเท่าไรแล้ว เพราะเสื่อม เปลี่ยนใหม่ไม่คุ้มหลายแสน แนวคิดนี้จริงรึเป่าคับ

  • @2069012
    @2069012 ปีที่แล้ว +1

    ชัดเจนเข้าใจง่ายๆ 👍🏻

  • @บ่นบอล
    @บ่นบอล ปีที่แล้ว +2

    เขาเทียบกับรถไฮบริด​ ไม่ได้เทียบกับแบตรถหรือโทรศัพท์ครับ

  • @pephanuwat
    @pephanuwat ปีที่แล้ว

    คำนวนแบบง่ายๆไปก่อน ดูจากระยะเวลาไซเคอ หรือจากผู้ใช้คนจีน 8 ปี แบตจะเก็บประจุอยู่ที่ 80-90 %

  • @พรพบบุนสง
    @พรพบบุนสง ปีที่แล้ว

    มีดีก็มีเสียเขาไม่บอกแน่บอกแลัวจะขาย
    ใครใด้ห้าหกแสนนะไม่ใช้ห้าหกพันนะ

  • @โทริโกะอุอิ
    @โทริโกะอุอิ ปีที่แล้ว +1

    คุณใช้รถสัก 8-10 ปีก่อน วิ่งซัก 500,000 กิโล ค่อยมาว่ากันอีกที

    • @stefanheebnga9142
      @stefanheebnga9142 ปีที่แล้ว +1

      ถ้าเป็นรถบ้านใช้ 500000 โลนี่ ต้องใช้เวลากี่ปีครับ แบต 8 ปีมันเสื่อมแต่ไม่ใช่ว่าใช้ไม่ได้นะครับ มันแค่ประสิทธิภาพไม่เท่าตอนป้ายแดง

  • @patrapongthanasitsakul4765
    @patrapongthanasitsakul4765 ปีที่แล้ว

    มีคนเคยทำข้อมูลของเทสล่า แบตเสื่อมลงประมาณปีละ 3-5% นะครับ มันไม่ใช่ว่าพลังงานมันจะเต็มประสิทธิภาพไปจนถึงรอบที่ 2000 ได้

    • @stefanheebnga9142
      @stefanheebnga9142 ปีที่แล้ว +1

      ขอแหล่งขัอมูลหน่อยได้ไหมครัย

  • @สามารถJws
    @สามารถJws ปีที่แล้ว

    อนาคตแบ็ตถูกลง

  • @aukritdajsiriwong1649
    @aukritdajsiriwong1649 ปีที่แล้ว +1

    ปี2568-69จะมีแบตเตอรีโสเดียมไออนของไทยแลนดราคาเหลือเพียง3-4หมื่นบาทเท่านั้นไม่ต้องกังวลค่าแบตอีกเลย

    • @pakpaoloylom8333
      @pakpaoloylom8333 ปีที่แล้ว +2

      ฝัน

    • @aukritdajsiriwong1649
      @aukritdajsiriwong1649 ปีที่แล้ว

      @@pakpaoloylom8333 แบตเตอรี่ลิเทียมราคาแพงมากๆถึงล้านบาทเลยนะ//แบตโซเดียมราคาห้าหกหมื่นบาทสบายๆ

    • @pongtarattantiapigul2813
      @pongtarattantiapigul2813 ปีที่แล้ว +1

      แบตรุ่นใหม่ก็มากับรถรุ่นใหม่ ไม่รู้ว่าจะย้อนกลับมาใช้กับรุ่นเก่าหรือเปล่า

    • @aukritdajsiriwong1649
      @aukritdajsiriwong1649 ปีที่แล้ว

      @@pongtarattantiapigul2813 ได้ครับเพราะการจัดวางในช่องต่างๆเท่ากัน/ควรเสริมที่หน้ารถและกลังรถได้อีก300-400เควัตต จะได้ชารจ 30-45นาทีวิ่งถึง2000กม อย่างสบายๆ

    • @pongtarattantiapigul2813
      @pongtarattantiapigul2813 ปีที่แล้ว +1

      @@aukritdajsiriwong1649 เท่าที่ทราบแบตเกลือความจุน้อยกว่าถ้าเปลี่ยนได้อาจจะวิ่งได้ระยะทางน้อยลง ยกเว้นว่าขนาดมันเล็กลงก็เพิ่มความจะไป แต่มันเป็นเรื่องอนาคต ใครอยากหวังเอาน้ำบ่อหน้าก็จัดไปครับ ใครพร้อมทั้งเงิน ทั้งรับความเสี่ยงได้ ผมสนับสนุนให้ซื้อครับ เพราะบริษัทเขาจะได้มีเงินไปพัฒนารุ่นถัดไปให้ดีขึ้น ราคาถูกลง

  • @hot-nk9mt
    @hot-nk9mt ปีที่แล้ว +1

    รถเก๋งรถนั่งส่วนบุคคลควรใช้รถไฟฟ้าโดยเฉพาะในเมือง ส่วนรถปิคอัพก็ได้ข่าวว่าไฟฟ้ากำลังจะมา รถบรรทุกก็น่าจะใช้ไฮโดรเจนหรือเครื่องยนต์สันดาป สำหรับรถไฟฟ้าบางคนว่า 8 ปี 10 ปียังไม่คุ้มตอนเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจจะผูกคอตายก็ได้อันนี้ก็พูดเล่นนะ แถวบ้านผมรถอีแต๋นยันม่าร์คูโบต้า เขาใช้เกียร์ออโต้ขับเคลื่อนล้อหน้าแล้วนะ ใช่ไปเลยครับรถยนต์ไฟฟ้า ถึง 8 ปี 10 ปี ช่างไทยเก่งครับไอ้เรื่องดัดแปลง

  • @พงษศักดิ์เอี้ยมอุ่น

    คุนพูดเข้าข้างตัวเอง

    • @ปราโมทย์ขันทะเสน
      @ปราโมทย์ขันทะเสน ปีที่แล้ว +10

      มันเหมาะกับคนที่ใช้รถเยอะๆไม่ต้องเกิน10ปี เอาแค่7-8ปี วิ่งสัก4-5แสนกิโล ถ้าค่าน้ำมันเกินราคารถไปแล้วขอบอก คนใช้รถน้อย ยังไม่ตอบโจทย์ นอกจากอยากใช้ มีตังค์ รักษ์โลก

    • @บ่นบอล
      @บ่นบอล ปีที่แล้ว +1

      @@ปราโมทย์ขันทะเสน ผมคนหนึ่งที่กำลังอยากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแต่ใช้รถน้อยไม่คุ้มค่าแน่นอนแต่ที่อยากใช้เพราะเวลาจอดรอรับลูกในโรงเรียนมันร้อนอยากเปิดแอร์ถ้าเป็นรถน้ำมันก็ปล่อยควันให้เด็กดมถ้ารถไฟฟ้าเปิดแอร์สบายใจไม่มีควันไม่มีมลพิษให้เด็กดมครับ

    • @ปราโมทย์ขันทะเสน
      @ปราโมทย์ขันทะเสน ปีที่แล้ว +3

      @@บ่นบอล อันนี้ตรงโจทย์เลยครับ ยิ่งชาร์ตที่บ้านยิ่งประหยัดครับ แบตมันไม่ได้เสื่อมง่ายๆครับ ผมใช้รถไฟฟ้าที่ทำงานมา30กว่าปี แต่ละคันอายุเกิน20ปี บอกเลยโคตรอึด ใช้ในสนามบินวิ่งลากของหนักๆ หลายสิบตัน หลายๆคันวิ่งทั้งวัน ตั้งแต่อยู่ดอนเมือง จนย้ายมาสุวรรณภูมิ ยิ่งตัวมอเตอร์นี้โคตะระทน ผมว่า50ยังไม่พัง

    • @touchstory1906
      @touchstory1906 ปีที่แล้ว +4

      เทสล่า เข้าขายมา 10 ปีแล้วครับ ยังใช้งานได้ปกติ

    • @ณเด่นภัทรสุวรรณเมธากร
      @ณเด่นภัทรสุวรรณเมธากร ปีที่แล้ว +4

      คุณก็คงเอาความคิดตัวเองเป็นใหญ่ไหมครับ ถ้าลองลบภาพเดิมๆจากใจอาจจะเห็นแสงสว่างในใจตัวคุณเองก็ได้ครับ

  • @yuukijung
    @yuukijung ปีที่แล้ว

    ไม่ไว้ใจทุกอย่างที่มาจากจีน ชอบเคลมเว่อ ปล่อยให้คนอื่นเป็นหนูทดลองไปก่อน

    • @sksangsrikaewsangsrikaew6031
      @sksangsrikaewsangsrikaew6031 ปีที่แล้ว

      คนจีนยังมองว่ารถยี่ห้อบ้านเค้ายังไม่ดีพอ ต้องรออีกหลายปี ที่คลุกคลีกับคนจีนมานะแทบจะพูดเป็นเสียงเดียวกัน ที่เห็นวิ่งในจีนที่เป็นรถไฟฟ้าส่วนมากจะเป็นรถเท๊กซีแกรป เป็นส่วนใหญ่ ถ้าเป็นรถส่วนบุคคลจะเป็นเทสล่า

  • @klinthongin9107
    @klinthongin9107 10 หลายเดือนก่อน

    เอาตรงๆนะครับข้อดีเพียบเลย รถเพิ่งเข้ามา แล้วข้อเสียระครับ ความคิดส่วนตัวนะครับ ผมใช้รถไป 5-6ปี นึกยากขายรถ จะขายใด้ป่าว สมมุดว่าขายไม่ใด้ อนาคตมันจะกองเป็นขยะ รอรีใซน์เขิ่ล หรือป่าว

  • @วรรณอ่อนแก้ว
    @วรรณอ่อนแก้ว ปีที่แล้ว

    แบตรถอีวีมันมีคันเร่งนะ

  • @Fruitloopsua
    @Fruitloopsua ปีที่แล้ว +8

    อย่าใช้ความรู้สึกมาตัดสิน.. ชอบๆ ท่านที่มองว่ารถ Ev แบตพังง่าย โปรดรอดูอีก 8 ปีนะครับ 😃 ส่วนตัว 8 ปีผมเองขับรถไฟฟ้าประหยัด สบาย มีความสุข ไม่ปล่อยควันไปก่อนละนะ ☺️🙏

    • @yuukijung
      @yuukijung ปีที่แล้ว

      ไม่ปล่อยควัน แต่ถ้าขับตามกระบะควันดำก็ต้องดมอยู่ดี 😂

    • @apisd6187
      @apisd6187 ปีที่แล้ว

      คนรวยใช้รถไฟฟ้า คนจนใช้รถน้ำมัน ใช่ป่ะ ผมคนจนครับใช้น้ำมัน

    • @skkorncha5726
      @skkorncha5726 ปีที่แล้ว

      มีตังก็ใช้ไป แต่ผมยังผ่อนยุเลย555

    • @apisd6187
      @apisd6187 ปีที่แล้ว +3

      8 ปีศูนย์บริการก็ปิดไปหมดแล้ว ต่อไปก็เป็นกรรมของผู้ซื้อ ไม่มีอะไหล่ 5555

    • @suraksakjaneratha6829
      @suraksakjaneratha6829 ปีที่แล้ว +1

      อย่าลืมว่า ถึงเวลา นั้น รถไฟฟ้า มือสอง อาจ ไม่มีคน สนใจ เอาเงิน 1ล้าน มา ลงทุน ให้ได้ผลกำไร แล้ว เอามาเติมน้ำมัน อาจจะ คุ้มค่ากว่า ครับ

  • @tonsatis28
    @tonsatis28 ปีที่แล้ว

    คนไช้ก็พูดเข้าตัวเอง ตามนั้น
    รอค่ายญีปุ่นดีกว่า

  • @วินัยธงคํา
    @วินัยธงคํา ปีที่แล้ว

    เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแบตตอนนั้นคงอยากเปลี่ยนรถใหม่มากกว่ามั้งเชื่อว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่พัฒนาเเน่นอนจุมากขึ้นวิ่งไกลไม่ระเบิดไม่เสื่อม ที่สำคัญราคารถอีวีคงถูกลงในอนาคต

  • @Two-p2n
    @Two-p2n ปีที่แล้ว

    อวยเวอร์ไป

  • @พงษศักดิ์เอี้ยมอุ่น

    ตอนซ่อมช่วงล่างแบบอื่นระบบไฟฟ้ารวนจะหนาวตอนนี้ยังใหม่อยู่คุนอย่าดีใจไปประหยัดตอนนี้ซ่อมตอนหลังมีหนาว5555

    • @touchstory1906
      @touchstory1906 ปีที่แล้ว +4

      มีตังซื้อเป็นของตัวเองยัง

    • @ณเด่นภัทรสุวรรณเมธากร
      @ณเด่นภัทรสุวรรณเมธากร ปีที่แล้ว +3

      รถเครื่องสันดาบแบบเดิมๆได้รับสิทธิพิเศษในการซ่อมบำรุงช่วงล่างตรงไหนครับที่มองว่าถูกราคา ??? คนเราถ้ายังไม่เคยลองอะไรอย่าไปให้ร้ายของนั้นในเมื่อคุณยังไม่เคยได้ลองมันเพราะบางทีชุดความคิดในหัวสมองของคุณมันอาจจะผิดหมดก็ได้หรือไม่ครับ

    • @เด็กดีมีสุข-ว4ฃ
      @เด็กดีมีสุข-ว4ฃ ปีที่แล้ว +1

      รถไฟฟ้าค่าซ่อมบำรุงต่ำมาก ต่างจากรถน้ำมันค่าบำรุงรักษาสูงกว่ามากๆ

    • @พงษศักดิ์เอี้ยมอุ่น
      @พงษศักดิ์เอี้ยมอุ่น ปีที่แล้ว +2

      @@touchstory1906 มีเงินแต่ไม่เอา

    • @somboonmaneerat5912
      @somboonmaneerat5912 ปีที่แล้ว

      แล้วประกันมีใหม? ถ้าเกิดแบตแตกต้องเปลี่ยนใหม่?

  • @prayordchanocha4673
    @prayordchanocha4673 9 หลายเดือนก่อน

    วิศวะ มาอธิบายโว้ยยย 555+

  • @vxxcok88
    @vxxcok88 ปีที่แล้ว +2

    ให้ความรู้ผิดๆแย่

    • @apisd6187
      @apisd6187 ปีที่แล้ว

      ผมคนหนึ่งไม่ซื้อครับยอมใช้รถน้ำมันดีกว่ากลัวไปกินข้าวลิงเวลาออก ต่างจังหวัด555 เปลี่ยนแบตทีซื้อบิกไบค์ได้คัน

  • @jarunplastq.ltd.158
    @jarunplastq.ltd.158 ปีที่แล้ว

    คนจะ ซื้อรถ EV ส่วนมาจะมีความรู้และศึกษามาดีแล้วถึงซื้อ คนที่ค้านรถ EV อธิบายให้ตายก็ไม่ซื้อ กลัวโน่น กลัวนี่ แต่โดนค่าน้ำมัน ค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลว ก็บานละครับ รถ EV ยังไงก็คุ้มค่ากว่าเยอะ สำหรับคนที่ใช้รถบ่อย

  • @Kasem-xy5co
    @Kasem-xy5co ปีที่แล้ว

    จะเ

  • @borwornwattanakul8268
    @borwornwattanakul8268 7 หลายเดือนก่อน +1

    แบตรถ EV ที่ใช้งาน 10 ปีขึ้นไป จะวิ่งได้ที่ระยะทางกี่ % ครับ เมื่อเทียบกับตอนซื้อรถใหม่ๆ สมมุติตอนซื้อใหม่ๆ แบตเต็มวิ่งได้ 350km 10 ปีผ่านไปจะวิ่งได้กี่กิโลครับ ???

  • @warayutraksi524
    @warayutraksi524 ปีที่แล้ว +3

    รถevมันยังมีความเสี่ยงอีกหลายปัจจัยครับราคาขายต่อก็คงยาก

    • @stefanheebnga9142
      @stefanheebnga9142 ปีที่แล้ว +1

      รบกวนบอกปัจจัยความเสี่ยงที่คุณว่ามาครับ ขอเป็นข้อมูลที่ยืนยันได้ไม่เอาแบบ เขาว่า เขาว่า

    • @jarunplastq.ltd.158
      @jarunplastq.ltd.158 ปีที่แล้ว

      ไม่ทันใช้ จะขายต่อแล้วเหรอครับ

  • @Mtaat8m
    @Mtaat8m ปีที่แล้ว

    แบตจะเสียไม่พร้อมกันและสามารถซ่อมและเปลี่ยนได้แต่ละโมดูลและเสียคิดเป็นเปอร์เซนต์ที่เสียสามารถซ่อมได้และในอนาคตราคาแบตจะถูกลงทุกๆปีไม่เหมือนในอดีตแบตราคาแพงมาก

  • @วรรณอ่อนแก้ว
    @วรรณอ่อนแก้ว ปีที่แล้ว

    ขัวเร็วแล้วเร็วอีกเร่งเต็มที่แบตจะทนหรอ

  • @wigoolpromritha5710
    @wigoolpromritha5710 ปีที่แล้ว +4

    ชอบค่อยใช้ไม่ชอบก็อย่าพึ่งใช้ครับดูๆไปก่อนอีกสัก8ปีนะ

  • @โจรที่แสดงตัวไม่น่ากลัวเท่าโจร

    ดูดูกันไปครับอย่าเพิ่งไปยืนยันนอนยันกับข้อมูลในกระดาษ

  • @พุทธาบุญบุญรอด
    @พุทธาบุญบุญรอด ปีที่แล้ว +1

    ตรรกะคุณที่ยกมาใช้ไม่ได้มันคนละเรื่อง

  • @Kasem-xy5co
    @Kasem-xy5co ปีที่แล้ว

    จะเปลี่ยนแบตทำไมเปลี่ยนรถใหม่ไปเลิยจะถูกกว่า

  • @siripongvarum7925
    @siripongvarum7925 ปีที่แล้ว +2

    ฟังแล้วเขาจะอวยแต่รถที่เขาใช้เองไง

  • @chuchartsurawichai4266
    @chuchartsurawichai4266 10 หลายเดือนก่อน +1

    อยากบอกให้รู้ว่ากูเนี่ยะยูทูบเบอร์นะโว้ย