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ツクツクボウシ鳴いてるのが、もう戻れない夏休み感あってエモ
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
デザインこのままで今出せば売れると思うけどな。
自分が小学生の時に父が買いました。懐かしいです。右のコラムシフトでした。母と父とで遠出したり、農業に使ってました。N360が乗り物、T360がトラックです。
軽トラの皮を被ったスポーツ360。DOHC4気筒4連キャブなんてもう…変態め！（褒）
横に乗る人を考えてシフトを右側にしたやつですね。愛だなぁ
当時の軽や三人掛けのトラック、タクシーもみんな右シフトだったな。
当時あれ程空冷にこだわっていた本田さんが、あえて水冷を選んで世に放った軽トラックなんだよね
親戚のおじさんに借りてこの車で成人式に行きました。右コラムで軽く押して下がローの変則的なチェンジでしたね。S6並の４気筒でエンジン音が良くて当時でも100km/hぐらい出たと思います。
そもそも没になったS360のエンジン流用してますからね
@@akirasai7616 このエンジンは最初からT360/S360双方での使用を目的に製作されていたはず。
@@Tada-hr4ju 同時開発でしたっけ補足ありがとうございます
@@akirasai7616 T360の性能を考えると、当時S360が発売されなかったのが勿体無い気もします。
I owned one exactly like this one from 1971 to 1974. Used it to haul my motocross bike around in. That is a 4 speed column shift. Shift too fast and you'll hit the wrong gear!! I loved mine
古さを感じさせない素晴らしいデザインですね
亡父が乗っていました。良く横に乗せてもらっていました。右チェンジが懐かしいですね。
こりゃーはほんとキレイに整備されとるなあ、ステキ
凄くいい音じゃない？目を閉じて聴いたら360ccだとは思えないよ。
歴史の教科書に載っている人が今も生きていた！ 感が凄い（笑）
ホンダ始めの自動車としてビックリしました。T360のこと知らなかった。デザイン面から見ればボディのパネル隙間の控えは良いことで、特に荷物載せ台は工夫され、開発者の思うを感じられるん車ですね。見れば見るほど温度があり、という車なんでね。感動しました。
懐かしい〜。昭和40年頃父が乗っていました。ドア部分にウチの商店名が描いてある写真が残っています。さすがHONDAさん。車輪まで当時のままで走れる状態で残してあるなんてスゴイです❣️ちなみに今私が乗っているのもHONDAのN-BOXです。👍
T360大好きです…ホントかわいい！！😻😆風貌とは裏腹に…今見てもパワフルな走り…😎😙👍✨
うろ覚えですが、オプションで後輪をクローラシステムにする物が有ったと雑誌で見た記憶が有ります。 豪雪地帯とかでは良かったかもしれませんね。それ以外の時の実用性とかコストとかいろいろ問題ま有ったかとは思いますが、ホンダらしい発想だと思います。
アクティトラックもクローラーありましたね軽トラなのに6輪！！とても欲しいのですが中古車が皆無なのと、そのままでは公道を走れないそうです
懐かしいなー初めてエンジンＯＨした車両ですでもエンジンがトラックには合わない車両でした。農道で走行テストしてタコメーターが無いから勘ですが9000回転以上は回りバルブジャンピングのジｨーと言う音がするまで回りました、スポーツ360が発売になってたらどうなってたか‼️❓️でも排気音だけはスマホでは再現出来ないですね。19歳のあの日に帰りたい！
バックに聴こえるツクツクボウシの声がいい感じ♪
国産車初のツインカム・・・しかもトラックという・・・ホンダだよな～～～
DOHC and individual carbs on a kei truck for 1965 is WILD. I wish these came to the U.S. I would die to have one here.
近所でこれをきれいにレストアして乗ってる人がいて時々すれ違うけどめっちゃいい音させてた。
ホンダ四輪の始まりだった軽トラック…2021年の今年に軽トラックの生産終了だなんて寂し過ぎる…4WDでAT設定無かったのが販売の足かせになってたかもなぁ…
農家の人達、軽トラは、ホンダが1番って皆言っているのに…😔
ステアリングがお洒落すぎ
I think that is the cutest car ever!!! I wish I have one
360cc 4 cylinder, DOHC and 4 carbs in 1965... That's brilliant.
HONDA MY FAVOURITE AUTO MOBILE COMPANY. I HAVE HONDA BIKE AND CAR.
再販を強く希望します。絶対買います！！
ボンネットの「H」マークがとにかく目をひくよね(笑)
「ハイウェイ時代の軽トラック」国内初のDOHCエンジン搭載車エクステリアも最高の名車です。
今のアクティも古いし、そろそろＮシリーズで軽トラ出してほしい。
@しゃけうさぎ でもFFベースでトラックは厳しい気がする……
@@akirasai7616 さん ホンダなら大丈夫です。ステップバンピックアップ有ったからFFの弱点知り尽くしてますし。まあ弱点は有りますけど、雨の日は良かったりして？
FFベースだと、３００キロ以上積むと相当厳しい。雪道の坂は上らないし、フレームのない軽トラは世に出したら、ホンダファンは納得しても、業界から笑われる。ホンダ自身よくわかっている。だから、潔くやめたのです。
軽トラに変態エンジンｗ宗一郎社長の魂が入った車だね
なにこれ、音がレーシングカーみたい
It looks like it might serve as inspiration for a chock-full-o’-batteries vehicle!
6、70年代の車ってライトが丸っこくてカワイイ車が多いですよね
リッター83馬力頭おかしいだろ（最高の誉め言葉）
軽トラにＤＯＨＣ.4気筒、4キャブとか絶対に頭おかしい(ほめ言葉)しかも360ccとか😱因みに、積載も1トン積んだらサスペンションが丁度良くなった😵なんて逸話が残ってるとか。
660ccエンジンを搭載しエアバッグ等､安全性能を標準装備して再販して欲しい
とうじ四輪車販売網を持って無かったホンダは、「オートバイ屋さんで売れる」と言う事で「S360」のエンジンを借りて軽トラックを作ったが、超高回転型4気筒DOHCと言う凄まじいスペックが災いし、街のバイク屋さんではエンジンが壊れても修理出来なかったそう確かに、子供の頃にはボディが割りかしシッカリしてそうだった「草ヒロ」のT360が多かった気がします
Beautiful little honker
ホンダさん…。軽トラック市場から撤退しないで下さい…。😐😑😞アクティとアクティバンの新型を作ってほしいです…。😐🙂是非ご検討をよろしくお願いいたします 🙇
以前、片山敬済氏が車の雑誌で " 何かに頭に来て作ってしまったとしか思えない車" と書いていたな。特振法の事もあって当時のホンダもバタバタしてたんだろうなぁ。
軽トラにDOHCエンジン…ホンダはやることがすごい(笑)
love honda T360
ホンダ車全ての祖先‼️
右側にコラムシフトがあるなんて珍しい。というか狭い車内で無理なく2人乗るための工夫なんでしょうか。
これが4ストなことに驚きを隠せない……
今のアクティベースで、S660のエンジンを組んだ、現代版T360が見たいですね。
N-VANが実質精神的な後継車って感じがしますね
確かに見たい
Older kei platforms would be really great for golf karts
Un mini camion HONDA bien mignon...💙
軽トラで4発DOHCなんて聞いたことない
I don't even speak Japanese but I'm binging these deapite not really understanding them.
lol
Cute car
コラムシフトが右なんですね。このままのスタイルでストレッチしてアクティの後継版で出せば売れると思います。
N-VANがステップバンっぽいからNーTRACKが出るとしたらT360っぽい感じになると予想
可愛い車だな今の軽トラもこんくらいオシャレに作れんもんかね案外若者が飛び付くかもよ
カ…ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!音もいい！再販しないかなぁ…
ホンダの軽トラは来年で廃止される…。N-VANで代替出来ると言うが、N-VANでは代替出来ない用途もあるんだよ(冷凍冷蔵車、ダンプ等)。
いっそN‐Vanのトラックバージョン出せばいいのにね。T‐360のオマージュにもなるし…。
その通り！庭木の剪定枝木、ススキの様な長尺刈り草、取り埃っぽいゴミ出し、ハイトな荷物、農業の世界ではVANがトラックに変わる訳が無い！ 現、ACTYトラックのオーナーの呟き・・・です。
今現在のホンダ車って、昔のホンダ車にあった心臓鷲摑みするようなドキドキ感が無いよね。時代の風潮に流されすぎてる感じがする。もっとエポックメーキングなホンダを望みます。
こんな遊び心のある道具としてのクルマ、今売ってないよね。だから購買意欲がわかないんだよCITY・2シーターカブリオレ・ハイブリットとか作ってくれないかな
DOHC4気筒?
あれっれれれっタコメーターが無い、宗一郎様は【車は常にエンジン回転数見ながら走るものだ】と、仰ってたのに。何でかな、最後まで軽自動車にタコメーター付けてたのはホンダ
vintage vtec sound
コラムシフトが右についている！と言うことは、左のレバーがウインカー？現在の車と逆か！
ウインカーはホーンリングだったと思います。
Cute
holy fuck dude. the gear lever is on the right instead on the left.
え⁉右のコラムシフト？俺が修理屋時代にはギリギリタクシーのYS130マニュアルが残ってた。
これをモチーフにして、オートマなら右側シフトも良いだろうし、このレトロでかわいい色のソリッドのブルーで、オプションで唐草模様(ドロボー風呂敷柄)の幌や、無理かもしれませんが、ボディー同色のジーンズ👖生地調の幌にしたらかわいいかもです。(ジーンズだから時間がたって劣化したら色落ちして味が出るかも？)耐久性も有り、ハイパワーのエンジン載せたら、四気筒スバルサンバー信者を改宗できますよ？現在スバルサンバーユーザーはハイゼット嫌々乗ってそうだし！
インパネが、逆にナウい。いまのドアミラーも、逆にダサくなってる。
かえって新鮮ですよね🎵
ミゼットの？前？
That truck some pickup to it
なにこのかわいいの
こいつ4気筒だったんか・・・
クローバーFOUR…って、それは他社(ス○ル)の4発だな😵💥👊🤔
ツインカム4気筒4キャブ！
Crunching gears and over-revving the engine ... why abuse an antique car this way?
English please
スポトラ
ツクツクボウシ鳴いてるのが、もう戻れない夏休み感あってエモ
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
デザインこのままで今出せば売れると思うけどな。
自分が小学生の時に父が買いました。懐かしいです。右のコラムシフトでした。母と父とで遠出したり、農業に使ってました。N360が乗り物、T360がトラックです。
軽トラの皮を被ったスポーツ360。
DOHC4気筒4連キャブなんてもう…変態め！（褒）
横に乗る人を考えてシフトを右側にしたやつですね。愛だなぁ
当時の軽や三人掛けのトラック、タクシーもみんな右シフトだったな。
当時あれ程空冷にこだわっていた本田さんが、あえて水冷を選んで世に放った軽トラックなんだよね
親戚のおじさんに借りてこの車で成人式に行きました。右コラムで軽く押して下がローの変則的なチェンジでしたね。S6並の４気筒でエンジン音が良くて当時でも100km/hぐらい出たと思います。
そもそも没になったS360のエンジン流用してますからね
@@akirasai7616 このエンジンは最初からT360/S360双方での使用を目的に製作されていたはず。
@@Tada-hr4ju
同時開発でしたっけ
補足ありがとうございます
@@akirasai7616 T360の性能を考えると、当時S360が発売されなかったのが勿体無い気もします。
I owned one exactly like this one from 1971 to 1974. Used it to haul my motocross bike around in. That is a 4 speed column shift. Shift too fast and you'll hit the wrong gear!! I loved mine
古さを感じさせない素晴らしいデザインですね
亡父が乗っていました。
良く横に乗せてもらっていました。
右チェンジが懐かしいですね。
こりゃーはほんとキレイに整備されとるなあ、ステキ
凄くいい音じゃない？
目を閉じて聴いたら360ccだとは思えないよ。
歴史の教科書に載っている人が今も生きていた！ 感が凄い（笑）
ホンダ始めの自動車としてビックリしました。T360のこと知らなかった。デザイン面から見ればボディのパネル隙間の控えは良いことで、特に荷物載せ台は工夫され、開発者の思うを感じられるん車ですね。
見れば見るほど温度があり、という車なんでね。感動しました。
懐かしい〜。昭和40年頃父が乗っていました。ドア部分にウチの商店名が描いてある写真が残っています。さすがHONDAさん。車輪まで当時のままで走れる状態で残してあるなんてスゴイです❣️ちなみに今私が乗っているのもHONDAのN-BOXです。👍
T360大好きです…ホントかわいい！！😻😆風貌とは裏腹に…今見てもパワフルな走り…😎😙👍✨
うろ覚えですが、オプションで後輪をクローラシステムにする物が有ったと雑誌で見た記憶が有ります。 豪雪地帯とかでは良かったかもしれませんね。
それ以外の時の実用性とかコストとかいろいろ問題ま有ったかとは思いますが、ホンダらしい発想だと思います。
アクティトラックもクローラーありましたね
軽トラなのに6輪！！
とても欲しいのですが中古車が皆無なのと、そのままでは公道を走れないそうです
懐かしいなー初めてエンジンＯＨした車両ですでもエンジンがトラックには合わない車両でした。農道で走行テストしてタコメーターが無いから勘ですが9000回転以上は回りバルブジャンピングのジｨーと言う音がするまで回りました、スポーツ360が発売になってたらどうなってたか‼️❓️
でも排気音だけはスマホでは再現出来ないですね。19歳のあの日に帰りたい！
バックに聴こえるツクツクボウシの声がいい感じ♪
国産車初のツインカム・・・しかもトラックという・・・ホンダだよな～～～
DOHC and individual carbs on a kei truck for 1965 is WILD. I wish these came to the U.S. I would die to have one here.
近所でこれをきれいにレストアして乗ってる人がいて時々すれ違うけどめっちゃいい音させてた。
ホンダ四輪の始まりだった軽トラック…2021年の今年に軽トラックの生産終了だなんて寂し過ぎる…
4WDでAT設定無かったのが販売の足かせになってたかもなぁ…
農家の人達、軽トラは、ホンダが1番って皆言っているのに…😔
ステアリングがお洒落すぎ
I think that is the cutest car ever!!! I wish I have one
360cc 4 cylinder, DOHC and 4 carbs in 1965... That's brilliant.
HONDA MY FAVOURITE AUTO MOBILE COMPANY. I HAVE HONDA BIKE AND CAR.
再販を強く希望します。
絶対買います！！
ボンネットの「H」マークがとにかく目をひくよね(笑)
「ハイウェイ時代の軽トラック」
国内初のDOHCエンジン搭載車
エクステリアも最高の名車です。
今のアクティも古いし、そろそろＮシリーズで軽トラ出してほしい。
@しゃけうさぎ
でもFFベースでトラックは厳しい気がする……
@@akirasai7616 さん ホンダなら大丈夫です。ステップバンピックアップ有ったからFFの弱点知り尽くしてますし。まあ弱点は有りますけど、雨の日は良かったりして？
FFベースだと、３００キロ以上積むと相当厳しい。
雪道の坂は上らないし、フレームのない軽トラは世に出したら、
ホンダファンは納得しても、業界から笑われる。
ホンダ自身よくわかっている。
だから、潔くやめたのです。
軽トラに変態エンジンｗ宗一郎社長の魂が入った車だね
なにこれ、音がレーシングカーみたい
It looks like it might serve as inspiration for a chock-full-o’-batteries vehicle!
6、70年代の車ってライトが丸っこくてカワイイ車が多いですよね
リッター83馬力
頭おかしいだろ（最高の誉め言葉）
軽トラにＤＯＨＣ.4気筒、4キャブとか
絶対に頭おかしい(ほめ言葉)
しかも360ccとか😱
因みに、積載も1トン積んだらサスペンションが丁度良くなった😵なんて逸話が残ってるとか。
660ccエンジンを搭載し
エアバッグ等､安全性能を標準装備して
再販して欲しい
とうじ四輪車販売網を持って無かったホンダは、「オートバイ屋さんで売れる」と言う事で「S360」のエンジンを借りて軽トラックを作ったが、超高回転型4気筒DOHCと言う凄まじいスペックが災いし、街のバイク屋さんではエンジンが壊れても修理出来なかったそう
確かに、子供の頃にはボディが割りかしシッカリしてそうだった「草ヒロ」のT360が多かった気がします
Beautiful little honker
ホンダさん…。
軽トラック市場から撤退しないで下さい…。😐😑😞
アクティとアクティバンの新型を作ってほしいです…。😐🙂
是非ご検討をよろしくお願いいたします 🙇
以前、片山敬済氏が車の雑誌で " 何かに頭に来て作ってしまったとしか思えない車" と書いていたな。
特振法の事もあって当時のホンダもバタバタしてたんだろうなぁ。
軽トラにDOHCエンジン…ホンダはやることがすごい(笑)
love honda T360
ホンダ車全ての祖先‼️
右側にコラムシフトがあるなんて珍しい。
というか狭い車内で無理なく2人乗るための工夫なんでしょうか。
これが4ストなことに驚きを隠せない……
今のアクティベースで、S660のエンジンを組んだ、現代版T360が見たいですね。
N-VANが実質精神的な後継車って感じがしますね
確かに見たい
Older kei platforms would be really great for golf karts
Un mini camion HONDA bien mignon...💙
軽トラで4発DOHCなんて聞いたことない
I don't even speak Japanese but I'm binging these deapite not really understanding them.
lol
Cute car
コラムシフトが右なんですね。このままのスタイルでストレッチしてアクティの後継版で出せば売れると思います。
N-VANがステップバンっぽいからNーTRACKが出るとしたらT360っぽい感じになると予想
可愛い車だな
今の軽トラもこんくらいオシャレに作れんもんかね
案外若者が飛び付くかもよ
カ…ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
音もいい！再販しないかなぁ…
ホンダの軽トラは来年で廃止される…。
N-VANで代替出来ると言うが、N-VANでは代替出来ない用途もあるんだよ(冷凍冷蔵車、ダンプ等)。
いっそN‐Vanのトラックバージョン出せばいいのにね。T‐360のオマージュにもなるし…。
その通り！
庭木の剪定枝木、ススキの様な長尺刈り草、取り埃っぽいゴミ出し、ハイトな荷物、農業の世界ではVANがトラックに変わる訳が無い！ 現、ACTYトラックのオーナーの呟き・・・です。
今現在のホンダ車って、昔のホンダ車にあった心臓鷲摑みするようなドキドキ感が無いよね。
時代の風潮に流されすぎてる感じがする。もっとエポックメーキングなホンダを望みます。
こんな遊び心のある道具としてのクルマ、今売ってないよね。
だから購買意欲がわかないんだよ
CITY・2シーターカブリオレ・ハイブリットとか作ってくれないかな
DOHC4気筒?
あれっれれれっタコメーターが無い、宗一郎様は【車は常にエンジン回転数見ながら走るものだ】と、仰ってたのに。何でかな、最後まで軽自動車にタコメーター付けてたのはホンダ
vintage vtec sound
コラムシフトが右についている！と言うことは、左のレバーがウインカー？現在の車と逆か！
ウインカーはホーンリングだったと思います。
Cute
holy fuck dude. the gear lever is on the right instead on the left.
え⁉右のコラムシフト？
俺が修理屋時代にはギリギリタクシーのYS130マニュアルが残ってた。
これをモチーフにして、オートマなら右側シフトも良いだろうし、このレトロでかわいい色のソリッドのブルーで、オプションで唐草模様(ドロボー風呂敷柄)の幌や、無理かもしれませんが、ボディー同色のジーンズ👖生地調の幌にしたらかわいいかもです。(ジーンズだから時間がたって劣化したら色落ちして味が出るかも？)耐久性も有り、ハイパワーのエンジン載せたら、四気筒スバルサンバー信者を改宗できますよ？現在スバルサンバーユーザーはハイゼット嫌々乗ってそうだし！
インパネが、逆にナウい。
いまのドアミラーも、逆にダサくなってる。
かえって新鮮ですよね🎵
ミゼットの？前？
That truck some pickup to it
なにこのかわいいの
こいつ4気筒だったんか・・・
クローバーFOUR…って、それは他社(ス○ル)の4発だな😵💥👊🤔
ツインカム4気筒4キャブ！
Crunching gears and over-revving the engine ... why abuse an antique car this way?
English please
スポトラ