Ho dato indicazione di andare a sinistra, lei si è confusa e stava sbagliando direzione: noi dovevamo andare a sinistra rispetto alla metà immaginaria della rotonda, invece lei stava invertendo il senso di marcia per percorrerla tutta e tornare indietro. A causa della confusione ha girato rapidamente il volante dopo mio rimprovero per uscire nella direzione corretta, ma così facendo ha fatto una manovra di pericolo e quindi la bocciatura si determina a causa di tale pericolo. Se avesse continuato nella direzione sbagliata ma mantenendo posizionamenti, frecce e manovra corretti non sarebbe stata bocciatura. Nelle rotatorie occorre allenarsi bene a seguire sia le direzioni corrette, sia posizionarsi nel giusto modo per poter agire senza esitazione nella maniera giusta. Una breve confusione o dubbio in questi casi può determinare manovre improvvise che si concludono poi in bocciatura, non a causa dell'errore di direzione ma a causa del pericolo per manovra improvvisa.
@@lorenzo.balboni-driving.school è quello che sto facendo grazie ai tuoi video sto migliorando. Il mio istruttore dice che vado bene ma urla e non mi ha spiegato nulla, dalla prima lezione mi ha fatto fare giri di città senza nessuna spiegazione ma io avevo visto vari video e sono stato in macchina a motore spento a provare.
Il tempo delle mani appoggiate sulla marcia sono eccesive, il volante deve essere incondizionatamente tenuto com entrambe la mani, tuttavia potrebbe essere ben fatto ma non a regola d'arte
L'esame di guida sistemate sono senza ore di clase esame Monitorizzazione e a l'esame inginere nu rupe le pale come a fatto a me lui è instrctore e stato anulat lesamen fra un mese..
Grazie per questo video!
Ho dato indicazione di andare a sinistra, lei si è confusa e stava sbagliando direzione: noi dovevamo andare a sinistra rispetto alla metà immaginaria della rotonda, invece lei stava invertendo il senso di marcia per percorrerla tutta e tornare indietro. A causa della confusione ha girato rapidamente il volante dopo mio rimprovero per uscire nella direzione corretta, ma così facendo ha fatto una manovra di pericolo e quindi la bocciatura si determina a causa di tale pericolo. Se avesse continuato nella direzione sbagliata ma mantenendo posizionamenti, frecce e manovra corretti non sarebbe stata bocciatura.
Nelle rotatorie occorre allenarsi bene a seguire sia le direzioni corrette, sia posizionarsi nel giusto modo per poter agire senza esitazione nella maniera giusta. Una breve confusione o dubbio in questi casi può determinare manovre improvvise che si concludono poi in bocciatura, non a causa dell'errore di direzione ma a causa del pericolo per manovra improvvisa.
Grazie video utilissimoo
Video utilissimo , magari avessi un istruttore come te
Ti ringrazio, cerca di trarre il meglio da chiunque ti possa consigliare
@@lorenzo.balboni-driving.school è quello che sto facendo grazie ai tuoi video sto migliorando. Il mio istruttore dice che vado bene ma urla e non mi ha spiegato nulla, dalla prima lezione mi ha fatto fare giri di città senza nessuna spiegazione ma io avevo visto vari video e sono stato in macchina a motore spento a provare.
Posso sapere cosa ha sbagliato la ragazza Min 26:00
Il tempo delle mani appoggiate sulla marcia sono eccesive, il volante deve essere incondizionatamente tenuto com entrambe la mani, tuttavia potrebbe essere ben fatto ma non a regola d'arte
L'esame di guida sistemate sono senza ore di clase esame Monitorizzazione e a l'esame inginere nu rupe le pale come a fatto a me lui è instrctore e stato anulat lesamen fra un mese..
valutano anche le mani sul volante ?
Viene valutato tutto della guida, compresa la posizione corretta e il corretto utilizzo dei comandi
@@lorenzo.balboni-driving.school però non ci vanno giù pesante sul movimento dello sterzo ?