Goed dat je het blok helemaal uit elkaar getrokken hebt. Tsja wat is wijsheid, hangt natuurlijk allemaal samen met het budget. De krukas zeker slijpen en nieuwe lagerschalen. Weet zo niet wat er nog te verkrijgen is voor dat blok. Succes met deze klus en natuurlijk fijne kerstdagen
dat zijn echt super motoren! helaas zijn de onderdelen voor een RWD setup niet makkelijk te vinden en knetterduur, dus hier blijft t bij een CIH. Voor mijn Manta project heb ik wél een XE gebouwd, er komt dus wel 16V content aan!
@@Victor-sp8ls dash is van een chevette. Ik denk dat ik toch de 2.2 op ga frissen, een known good 20E ligt ook niet op elke hoek van de straat. Dat zou weer een toverbal zijn waar misschien ook alles aan moet gebeuren zegmaar
@@Boerharms_Manta Ik heb nog een 20E blok liggen, maar ik kan je niet exact vertellen in welke staat die is. Ik heb hem een jaar geleden nog zien lopen, ik ben bang dat daar ook nog wel wat werk in zit.
@@SijbrandIwema87 poahh super! Vandaag tot de conclusie gekomen dat de huidige motor niet goed meer is, dus kom ik graag met je in contact. Als je een mailtje stuurt naar boerharms35@gmail.com, dan zal ik ff mijn 06 geven, das iets makkelijker communiceren
Valt mee, wel erger gezien. Budget speelt een rol, maar alle slijtdelen nieuw. Krukas op de bank polijsten etc. Deze heeft een onder- en bovenmaat, dit bepaalt de lagerspeling. Motorblok even op de hoonbank om de cilinders weer strak te krijgen. Ook daar zit tolerantie in wat betreft de boring. Alles nameten en je bent klaar.
@@n.n8192 blok even machinaal laten hoonen kan geen kwaad en zijn de kosten ook niet. Paar honderdste er uit. Nieuwe zuigerveren bestellen met een kleine overmaat en pas vijlen. Zuigers er weer in. Krukas laten polijsten op de bank, misschien ook een honderdste eraf. Laat ik ook wel doen en het valt vaak mee hoe het er dan uitziet. Dit doe ik wel bij revisie, vaak ben je te bange. Maar jij staat wel voor hetere vuren met je restauratie 👍
Goed dat je het blok helemaal uit elkaar getrokken hebt. Tsja wat is wijsheid, hangt natuurlijk allemaal samen met het budget. De krukas zeker slijpen en nieuwe lagerschalen. Weet zo niet wat er nog te verkrijgen is voor dat blok. Succes met deze klus en natuurlijk fijne kerstdagen
Blijft leuk die oude auto's. Dat is nog fijn sleutelen.
Het was wel echt nodig om het blok even uit elkaar te trekken👍
Respect voor wat je doet ga zo door mvg arie uit Stadskanaal
Mooi bezig 👍🏻
Oh.... dus de motor stinkt? Komt er ook een Turbie in? Of heeft Milo die van je gekocht en opgeblazen?
Zet er een C20XE in, dat zijn fijne motoren.
dat zijn echt super motoren! helaas zijn de onderdelen voor een RWD setup niet makkelijk te vinden en knetterduur, dus hier blijft t bij een CIH. Voor mijn Manta project heb ik wél een XE gebouwd, er komt dus wel 16V content aan!
@@Boerharms_Manta Ah, ben benieuwd. Rij zelf al 12 jaar met een 16V in mijn C-kadett, erg leuk!
Volgens mij geen originele GT/E toch, zie volgens mij ook een D dashboard er in zitten, waarom niet op zoek naar een goede 2.0E
@@Victor-sp8ls dash is van een chevette. Ik denk dat ik toch de 2.2 op ga frissen, een known good 20E ligt ook niet op elke hoek van de straat. Dat zou weer een toverbal zijn waar misschien ook alles aan moet gebeuren zegmaar
@@Boerharms_Manta Ik heb nog een 20E blok liggen, maar ik kan je niet exact vertellen in welke staat die is. Ik heb hem een jaar geleden nog zien lopen, ik ben bang dat daar ook nog wel wat werk in zit.
@@SijbrandIwema87 poahh super! Vandaag tot de conclusie gekomen dat de huidige motor niet goed meer is, dus kom ik graag met je in contact. Als je een mailtje stuurt naar boerharms35@gmail.com, dan zal ik ff mijn 06 geven, das iets makkelijker communiceren
Trek dat blok eerst uit elkaar en dan pas schoonmaken. Wat Kojak doet met dat luchtspuitje heeft weinig nut.
Dat ziet er niet zo best uit allemaal..
kloptt, motor is er niet zo fris aan toe idd
Valt mee, wel erger gezien.
Budget speelt een rol, maar alle slijtdelen nieuw.
Krukas op de bank polijsten etc. Deze heeft een onder- en bovenmaat, dit bepaalt de lagerspeling.
Motorblok even op de hoonbank om de cilinders weer strak te krijgen. Ook daar zit tolerantie in wat betreft de boring.
Alles nameten en je bent klaar.
@@lieuwegreidanus1329 dat zeg je goed ja, budget speelt zeker een rol in dit verhaal. Daarom wel een tegenvaller gok ik
@@n.n8192 blok even machinaal laten hoonen kan geen kwaad en zijn de kosten ook niet. Paar honderdste er uit.
Nieuwe zuigerveren bestellen met een kleine overmaat en pas vijlen.
Zuigers er weer in.
Krukas laten polijsten op de bank, misschien ook een honderdste eraf. Laat ik ook wel doen en het valt vaak mee hoe het er dan uitziet.
Dit doe ik wel bij revisie, vaak ben je te bange.
Maar jij staat wel voor hetere vuren met je restauratie 👍
einen blauen bkv in einem grünen kadett geht ja garnich
@Crazy-ui9ir in die 90er war das ja cool haha, den ganzen auto ist so im stil der 90er gebaut
@@Boerharms_Manta ich habe meinen ascona a auch in den neunzigern gebaut
aber so bunte sachen sind da nicht drin
@Crazy-ui9ir ahh okay haha