Регулятор давления компрессора СО-243.1 (клапан сброса давления). Обзор конструкции. Часть 6

[@PlansetePlansete-bw2jc]

Спасибо доходчиво и понятно

[@АлександрПеровский-р6ч]

А как аварийный его можно использовать?

[@РусланДешевой-э7ж]

Спасибо

[@ВладимирДонцов-я1ф]

размеров не хватает (

[@СергейБезфамильный-у5и]

Это предохранительный клапан, он ничего не регулирует.

[@MaraFarhatovich056]

Почему? На зилах 130 такой стоит, и по нему можно отрегулировать верхнюю точку сбрасывания, например на 7 или 8 АТМ,он срабатывает, и больше уже он не качает

[@Ттттттт-г8ь]

Их там стоит два на компрессоре ,вот именно этот под ключ это регулятор воздуха ,а второй такой же только под отвёртку ,предохранительный клапан.

[@Ттттттт-г8ь]

​@@MaraFarhatovich056на зилу стоит регулятор воздуха на самом компрессоре ,а на ресивере стоит предохранительный клапан он всегда выставлен на 9 АТМ.

[@АрчиПо]

Стоит поработать над качеством контента (стенд , текст, свет, итд) если понятнее то* Короченах*

[@PashaLukashou]

Что вы имеете ввиду за "стенд"?

[@ЕвгенийКапаций-ы5с]

Это аварийный сбросной клапан

[@PashaLukashou]

Нет, это регулятор давления, а аварийный выглядит по другому

[@Kassian_Andor]

Поддерживаю. Обычный регулируемый предохранительный клапан.
Давление выше величины стравливает воздух на улицу. При этом не выключает двигатель, не уменьшает производительность путем перекрытия подачи воздуха на впуске.