в 3:40 направление правой стрелки (к потребителю) надо поменять, т.к. воздух идет от потребителя на сброс. Фактически клапан начинает работать как предохранительный
Да, спасибо за замечание. Но к сожалению я не могу уже в готовый ролик внести такие изменения, Ютуб не позволяет, попробую добавить размытие на стрелки, чтоб они не путали срителя. Закреплю ваш комментарий, он будет полезен для тех, кто хочет разобраться.
Здравствуйте могли бы помочь, регулят давления всегда будет держать заданное давление воздуха на выходе если например 2 барра? Если исход давление будет меняться 6-2 барра
Подскажите, кто в курсе, я так понимаю этот редуктор может понизить давление только в открытом контуре, то есть со стороны понижения давления вода должна расходоваться. А если контур закрытый? И на одном участке, ну например, на одной батарее в системе отопления (однотрубной) нужно понизить давления их что нужно с двух сторон ставить? Или это не сработает?
Спасибо. А то у меня один подвод снизу клапанчука, другой над ним (не как в видео, а как в водяных). И я подумал, что он должен подрываться потоком воздуха. Оказывается щель. Мучаюсь уже неделю, через это мелкое отверстие сифонит. Завтра переверну.
Круто, то есть, изначально мы регулируем винтом, а когда давление на выходе изменяется, то это давление начинает давить на диафрагму, этим самым поддерживая заданное давление
Например за регулятором установлен пневмоцилиндр, он предварительно заполнен сжатым воздухом и чем-то нагружен, допустим нагрузка возросла - давление в нем увеличивается, в этом случае трехлинейный регулятор открывается и позволяет сбросить воздух, и защитить к примеру пнемоцилиндр и аппаратуру от слишком высокого давления. То есть здесь воздух в противоположном направлении уже движется, наверно надо было стрелки по другому показать.
Кто в курсе, бывают похожие редуктора но работающие на масле, которые выходной поток масла держат на одном заданном уровне, не зависимо от разности давлений на входе ?
@@user-od3tm2fl9f Подойдёт ли такой редуктор для моего спасательного устройства, о котором я писал в предыдущем комментарии? Нужно отрегулировать скорость спуска людей с высоты по отдельности, но с одной скоростью при спуске, не зависимо от веса каждого из них, или торможение с помощью жиклёра надёжнее будет? как считаете?, минус жиклёра в том что при увеличении веса при спуске на троссе увеличивается и скорость. Подробное описание спасательного устройства на моём канале. th-cam.com/video/LQwMvj2TuQw/w-d-xo.html
Возможно эта проблема китайских редукторов, у меня на компрессоре установлен отечественный, при изменения на входе от 6 до 4 бара, на выходе держит любое установленное давление от 3-х бар и ниже. Возможно это происходит из-за увеличенной пропускной способности в отличии от китайских, мой редуктор по паспорту пропускает 800 литров.
Да возможно. Такие редукционные клапаны ставят на выходе ресиверов компрессоров, и их можно настроить так, что в ресивере будет максимальное давление, а на выход ничего не пойдет
Обычно, когда по часовой стрелке крутишь давление на выходе увеличивается, получается, чтобы уменьшить нужно крутить против часовой, только осторожно, всякое может быть :)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
в 3:40 направление правой стрелки (к потребителю) надо поменять, т.к. воздух идет от потребителя на сброс. Фактически клапан начинает работать как предохранительный
Да, спасибо за замечание. Но к сожалению я не могу уже в готовый ролик внести такие изменения, Ютуб не позволяет, попробую добавить размытие на стрелки, чтоб они не путали срителя. Закреплю ваш комментарий, он будет полезен для тех, кто хочет разобраться.
Здравствуйте могли бы помочь, регулят давления всегда будет держать заданное давление воздуха на выходе если например 2 барра? Если исход давление будет меняться 6-2 барра
Большое спасибо за столь познавательные видео!
все просто и доходчиво долго искал как отрегулировать большое спасибо за познавательное видео
Спасибо за видео,теперь понял принцип работы РД.
теперь все понятно, хотел сделать из обычного крана 😄
Подскажите, кто в курсе, я так понимаю этот редуктор может понизить давление только в открытом контуре, то есть со стороны понижения давления вода должна расходоваться. А если контур закрытый? И на одном участке, ну например, на одной батарее в системе отопления (однотрубной) нужно понизить давления их что нужно с двух сторон ставить? Или это не сработает?
I like the description is in english but everything else is in russian.. great
Спасибо большое
Классное видео, спасибо
Интересный у вас канал!!!
PONYATNO.SPASIBO.
Спасибо
Залип регулятор на мах, на убавление не работает, шипит. Мембрану выдавило?
вопрос , я немного не понял какую именно функцию выполняет мембрана , она типа выступает в роли уплотнителя или как ?
она поддерживает заданное значение
@@user-hq7xt5tx8p спасибо ,наконец ответили
а может вы мне предложите какой-то редуктор или клапан для сбрасывания лишнего давления , если компрессор перекачивает давление воздуха?
Спасибо. А то у меня один подвод снизу клапанчука, другой над ним (не как в видео, а как в водяных). И я подумал, что он должен подрываться потоком воздуха. Оказывается щель. Мучаюсь уже неделю, через это мелкое отверстие сифонит. Завтра переверну.
Здравсвуйте, меня зовут Валентин, могу ли я воспользоватся вашим видео материалом и переозвучив видео разместить на своём канале?
Здравствуйте. Вас конкретно это видео интересует, с редукционным клапаном (редуктором)?
Круто, то есть, изначально мы регулируем винтом, а когда давление на выходе изменяется, то это давление начинает давить на диафрагму, этим самым поддерживая заданное давление
Супер 🔝🔝🔝
спасибо братик
3:33 как в трехлинейном регуляторе вырастет давление на выходе, если клапан закрыт и на выход ничего не идёт?
Например за регулятором установлен пневмоцилиндр, он предварительно заполнен сжатым воздухом и чем-то нагружен, допустим нагрузка возросла - давление в нем увеличивается, в этом случае трехлинейный регулятор открывается и позволяет сбросить воздух, и защитить к примеру пнемоцилиндр и аппаратуру от слишком высокого давления. То есть здесь воздух в противоположном направлении уже движется, наверно надо было стрелки по другому показать.
@@user-od3tm2fl9f аааа
Кто в курсе, бывают похожие редуктора но работающие на масле, которые выходной поток масла держат на одном заданном уровне, не зависимо от разности давлений на входе ?
Есть гидравлический редукционный клапан th-cam.com/video/oZoeeL1Zulw/w-d-xo.html
@@user-od3tm2fl9f Подойдёт ли такой редуктор для моего спасательного устройства, о котором я писал в предыдущем комментарии? Нужно отрегулировать скорость спуска людей с высоты по отдельности, но с одной скоростью при спуске, не зависимо от веса каждого из них, или торможение с помощью жиклёра надёжнее будет? как считаете?, минус жиклёра в том что при увеличении веса при спуске на троссе увеличивается и скорость. Подробное описание спасательного устройства на моём канале. th-cam.com/video/LQwMvj2TuQw/w-d-xo.html
Пробовал несколько редукторов, ни один не может поддерживать стабильное давление скажем 2 Атм при изменении на входе с 4 до 6 Атм
Да, к сожалению, так они себя ведут
Возможно эта проблема китайских редукторов, у меня на компрессоре установлен отечественный, при изменения на входе от 6 до 4 бара, на выходе держит любое установленное давление от 3-х бар и ниже. Возможно это происходит из-за увеличенной пропускной способности в отличии от китайских, мой редуктор по паспорту пропускает 800 литров.
Черт возьми, генерально
Здравствуйте! Полное перекрытие выпускного канала возможно?
Да возможно. Такие редукционные клапаны ставят на выходе ресиверов компрессоров, и их можно настроить так, что в ресивере будет максимальное давление, а на выход ничего не пойдет
Скажите пожалуйста, если давление газа у меня высокое мне в какую сторону крутить отверткой? По часовой стрелке или против часовой стрелки?
Обычно, когда по часовой стрелке крутишь давление на выходе увеличивается, получается, чтобы уменьшить нужно крутить против часовой, только осторожно, всякое может быть :)
@@user-od3tm2fl9f Спасибо Вам большое! И С новым годом!!!
От него может быть расход бензина и потеря мощность двигателе
Привет нужно помочь у меня 3 каналны регулятор как только работает клапан сброса давления не работает канал подкачки што делать
Канал подкачки колеса
До сбрось давления работает после сбрось давления не работает
Он поможет если газа мало то есть давление
Нет, он не повышает давление, он может снизить его и поддерживать на постоянном уровне
он ещё по сути обратный клапан!