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この番組凄いな！谷口さんのコメントや感想も分かりやすくて良いですね😄
普通なんだろうけど、谷口選手が無地のレーシングスーツを着てるのが珍しく思ってしまうのは、俺だけ！？
ヤリスと迷ってたけど圧倒的にこっちが好き
内装がもっと良くなればもっと売れるし、この価格帯で一番欲しい車になるかもね。次のモデルは期待してる！
他車と比べてではなく、ノーマルより進化していることが大切。プライベートで部品組み合わせてバランス車が多い中、間違いない選択だと思います。ま、値段は安くはないですね笑
コンパクトカーを乗り比べるとわかるけど、ヴィッツは本当に良くできた車だよね
佐々木さんが元気そうで良かった☺️
i wish we got this kit in america.
この番組でヴィッツGR買いました。
Vitz HYBRID Uのsporty packageは16インチアルミホイールに195のタイヤなので、動画の内容と一致しません。動画でsporty packageと紹介されている車両は15インチホイールを履いているので動画の内容は間違いで、実際は普通にVitz HYBRID Uなのでは無いですか？？？
トヨタ車のシャーシはかなり良くなってるけど、全体的にアンダーパワー傾向なのが中途半端な印象1.5自然吸気より1.2ターボ積んでほしいわ
多分ハイブリッドのほうがスラローム良いのは、後ろにバッテリーがあるから前後重量配分が良いんだろうな。
GRMNは別格としても、GRはもう少しスポーティーな動力性能を持たせてあげてもいいんじゃないかな…
ただヤリスwrcを見てると欲しくなるんだよなぁ。あっちは6000万以上するけど。
GRMNめっちゃ綺麗な色だな
これだけ性能いいのに新品部品が部品共販で揃うそれだけでもこのクルマの価値はゼロじゃないと思うんだけど…
ヤリスWRCのコンプリートカーとか出ないかなー
そうだね〜
四百万円だったらかなり色々な車種が候補になるからなぁ
相変わらず叩いてる人達居るなぁ…今の車は「速さ」ではなく「楽しさ」なのに…
ほんとそうですよね
スターレットの再来だ
乗ってみたい……、ヴィッツGRMNを……。それも富士スピードウェイで。
7.3? Zc33sと一緒や 価額は倍だけど
高いけど、高いけど、安全装置とか環境問題の中でスポーツカー、スポーツモデルを出すと開発費がってことを考えると妥当かな？って思ってしまう･･･
賛否両論あるけどそもそもGRMNは限定生産であるからあってないようなものだなw普通に買うとなるとGRとGRsportsになるけどこれらは200万クラスから手に入るから全然買いでしょうね燃費もそこそこ乗り心地も悪くないしスポーツ仕様サーキットとかは行かないけどスポーティな車でコスパもいいとなるとGRとGRsportsはむしろいい車よね見た目も悪くない、買いだね
スーパーホワイトⅡいい色だよね 純白の白ってかんじで
400万…。新しいシビックタイプRはいくらだっけ？
GRMNは筑波タイム的に20年前のスポーティカー並みの速さだねあの当時に比べれば値段は100万以上高いけど…
谷口さん正直で好き！笑スラロームでノーマルよりダメだったのはダンパーノーマルで車高下げたせいだよね？400万はちょっと高すぎるかな〜4、50代の金はあるけど時間がないが人が、公道で昔を思い出してちょっとやんちゃする感じ
2020 yaris全グレードプラスGRそれぞれでこのテスト見てみたい
ラリーのルールに合わせるには市販しないとダメだったとか?
GR SPORTヴィッツのホイールはスポーティーパッケージと一緒だったかな
余程のトヨタ愛がないと厳しそうだ
同感！ほんとそれ
好きならいいんじゃない？の範疇ですよ
制動に関しては回生ブレーキのついてるハイブリッドが一番有利なのかな？
ヴィッツ外装めっちゃカッコいいから内装をもっと高級感出して欲しい！
Laura Bodewig-kaz7 どっちかというとレーシーなインテリアの方が走りの楽しみが増すと思いますけどね(個人的には)
GRMN欲しい～。
圧倒的なパワーを誇っててもフィットHVとかスイスポと加速どっこいなのか…
飛んだったマルクス 加速だけならスイスポ買った方がいいと思う。
Mclaren AMG-GT R 400万出すならメガーヌrs買うわ。このヴィッツがかなりハイレベルな改造してたりレアっていうのはわかるんだけど他車とか純正ヴィッツの約2倍近くの価格するんだからもう少し動力的な特別感が欲しかった感はあるなぁ…
240 km por.hora está bien si levanta
物価は上がってるのに日本人の所得は…
Хороший тест👍
コスパ的にはノーマルが一番、と。笑
うーん400万は流石にちょっとやりすぎな気が・・・この価格だとWRXstiやシビックRまでも射程に入りますよねこのクラスだとスイスポが良さそうだなぁ価格もバランスも
GRMNのエンジンルームのノアヴォク感
1119 minamike 86よりはマシなエンジンだから許したってw
今日から抽選受付開始ですね🌸
5日でけっこう応募ありました。応募終了までにはすごい数の応募になりそうです。
何か普通のハイブリッドも面白のかも
スーパーチャージャーすげぇぇ！！
やっぱり最近のトヨタのウネウネデザインより、水平基調デザインのこのGRシリーズの方が落ち着いて見えるな。全部このデザインで造ってくれたら良いのに。
Máquinas sérias
重量増だけじゃなく足が固くなってるのも制動距離が伸びた原因かもな
谷口信輝イケメンだし運転も上手いとか言うことなしかよ
なぜターボを付けないんだ
これ限定生産じゃなかったら結構売れると思う
まちゃまー それは思います。せめてあと300台くらいに増やして欲しいところですね
コンパクトスポーツに400万って少々お高い所の騒ぎじゃねぇwww
チューニング内容や装備的に特別高すぎるとは思わないけど、正直400万でこの車を欲しいとは思わない。
アバルトに勝てるのだろうか…？Bセグホットハッチでアバルトに勝る車、私的にはまだ無いですね。
もももっさり 800万円台の695 BIPOSTOのフルスペックにすら勝てると思いますが、、、
速さとかじゃなくてフィーリングねアバルト乗れば病みつきになります2回しか乗ってないですが
もももっさり じゃあGRMNもしっくりくると思います！595と重量変わらないしエンジンのレスポンスもすごくよかったので。シートホールディング性はアバルトより良かったですよ。ホイールベースが短いアバルトの方が超低速ではきびきびした印象でしたが
GRMNのったことあるんですか！？すごっ…自慢になるかわかりませんが僕は、シビックタイプR納車待ちです。
もももっさり GRガレージでまだ試乗できますよ😊実はGRMN当選したんです。外れたらタイプR買おうとしてたので趣味合いそうですね。笑
400万出して昔のEK9とどっこいかありえねえわ
100㎏近い重量差があるんだぞ
このGRMNヴィッツとGRじゃない86だとどっち速いの？
pas okt ぶっちゃけ、どっこいw
動画をちゃんと見てないことを暴露してしまった
GRに3種類もあるのも知らなんだパッと見一緒やし
こういうのはベスモでやってほしかった。
RSもG’sもGRもあるヴィッツくん
400万か・・・古いヴィッツエンジンスワップしてチューニングして楽しむほうが面白そう
吊るしでこのタイムって安くない？安いよね？
190万のスイスポでも7秒代は出ますよ。
ZC33Sのフルノーマルは筑波2000で11～12秒
裸のヴィッツ買って社外つけてった方が安いような……
改めて、シビックタイプR安っ‼︎
二台分だからね
GRMN以外は、この車体にエンジンを加味しても17インチホイール＋大径タイヤなんていらないだろ。そのせいで、取り回しが無茶苦茶悪くなってるからな。せいぜい185幅の15インチタイヤで、舵角をより切れるようにした方が有り難いだろ。次期型は、その辺をきちんと考えてくれている・・・・・はず？
GRMN乗りてぇｗ
TOYOTAさん激変してますね。末っ子の出来に押されてどんどん変わって欲しいものです。
谷口選手、素人みたいなスーツ着させられてこんなこと言わされてかわいそう
100万でノーマルヴィッツ買って残りの300万で改造した方が楽しいと思う
メーカーチューンのすごさを知らないのか自己流でサスが底付きしてる車なんていくらでもいるのに
やはりメーカーチューニングは偉大。私も80万で初代ヴィッツターボを買って250万掛けてチューニングしたけど、速くはなった？と思うけど、懐の深さはなく唐突な尖った車になってしまった。バランス難しい(^_^;)
かっこええ もっとかっこよくなった
GR、リヤのランプをもっと特徴出してほしいあれはダサい
GRMN 0-100加速の１－２でクラッチ滑ってる・・・ ラップタイムをみても86のほうに魅力的を感じてしまうのは俺だけだろうか・・・
広報チューンなんだよね(笑)
ABC XYZ 車検対応するためにこの動画のやつからマフラーは変わってるらしいですwその他の変更点はわかりません。
ヴィッツに何を求めてるんだろう…400万出すならWRXのsti買うわ。
400万は高すぎ。ワンチャンスイスポ2台買えるじゃん。
Mclaren AMG-GT R それなりにできてるわけですね。
プレイライフのっち #46 GRMNは高すぎるよね。
希少な日本車の3ドア、コンパクトなボディに大きな1.8L エンジンというTE27レビ・トレのようなパッケージング。ところが今は真逆の、大きなボディにダウンサイジングエンジン。これだけでも十分に価値があるだろ？そういうのが分からないんだろうな、ガキには（笑）
Tofuya Bunta いちいち煽る辺りお前もガキだぞ
Tofuya Bunta ここにも居たかw色んなところでガキだの貧乏人だの言ってるけどお前はまず免許とってからあーだこーだいいなさい。
現行ヴィッツは煮ても焼いてもカッコ良くならんのぅ
きっと価格相応の車で、悪いものじゃないんだろうけどさ・・・なんか、ドライバーの目に光がないような気がする。正直なことは言えないんだろうなあ。気を遣うんだろうね。
ハンドルがダサいなぁ
やなぎたけすけ 500万円するGR86のハンドルの上位互換だから許したってw
まずタコメーターが真ん中じゃない時点でスポーツ感減少する
GRシリーズはセンタータコやろ？
:)
色々モデル出しすぎ
ヴィッツ のクラスにこんなの求めてないんだよなぁ。ただ昔に比べて装備が増えてるから昔のように安くて軽くてベースにいい車はもう出ないんだろうね。
求めてる人がたくさんいるから150台一瞬で完売する
ノーマルだけ浮いてて草
コルトRスペシャルを抜いたぞ
まずはそのヘボエンジンをどうにかしようgrmnは別としてさエアロ付けるだけなんて情けない
Vitz GRがクソすぎて笑えるｗ GRMNはさすがの性能。
ターボにしてくれやー
でーお高いんでしょ❔
森下仁丹 400万。馬鹿みたい。
やっぱりGAZOORacing好きじゃない
なら好きになれ
spirit R 2年後、GRガレージでへたったショックアブソーバを交換しました。
ヴィッツハイブリッドにターボつけなよ
うーん。今のTOYOTAに魅力を感じない。好き嫌いが別れる車だね。
あり得んだろあのvitzが？買う人いるのか。世界は広いなぁ正直サーキットとかでコンパクトカー？それが前とか走ってるとだせーんだよ背が高いし邪魔って思う
かつぎたさときと ホットハッチって知ってる？
レン・たいつゃん・シュポルト これはホットハッチなのか(笑)どっちにしろ邪魔
かつぎたさときと 5ナンバーサイズのボディに220馬力あればれっきとしたホットハッチだと思うんですが。にしてもサーキット走ったことないのによく邪魔って決めつけられますね。
レン・たいつゃん・シュポルト トヨタの220馬力なんて信用ならんでしょ(笑)86が良い例だぞ無知ガキと話してるのか
かつぎたさときと 86の馬力がカタログに比べて低いのは日本のNAエンジン（特に低中排気量）によくあることです。エスニなんかも前期型は200馬力出てるか出てないかなんて言われてます。逆にターボエンジンはカタログ値よりも高い場合が多いです。GT-Rなんかが有名な例ですね。という事でビッツはタイム的にも200馬力は出てますね。そんなことも知らない時点であなたが厨房だということがわかります。
電動パワステのチューニング(笑)
この番組凄いな！谷口さんのコメントや感想も分かりやすくて良いですね😄
普通なんだろうけど、谷口選手が無地のレーシングスーツを着てるのが珍しく思ってしまうのは、俺だけ！？
ヤリスと迷ってたけど圧倒的にこっちが好き
内装がもっと良くなればもっと売れるし、この価格帯で一番欲しい車になるかもね。
次のモデルは期待してる！
他車と比べてではなく、ノーマルより進化していることが大切。
プライベートで部品組み合わせてバランス車が多い中、間違いない選択だと思います。
ま、値段は安くはないですね笑
コンパクトカーを乗り比べるとわかるけど、ヴィッツは本当に良くできた車だよね
佐々木さんが元気そうで良かった☺️
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この番組でヴィッツGR買いました。
Vitz HYBRID Uのsporty packageは16インチアルミホイールに195のタイヤなので、動画の内容と一致しません。
動画でsporty packageと紹介されている車両は15インチホイールを履いているので動画の内容は間違いで、実際は普通にVitz HYBRID Uなのでは無いですか？？？
トヨタ車のシャーシはかなり良くなってるけど、全体的にアンダーパワー傾向なのが中途半端な印象
1.5自然吸気より1.2ターボ積んでほしいわ
多分ハイブリッドのほうがスラローム良いのは、後ろにバッテリーがあるから前後重量配分が良いんだろうな。
GRMNは別格としても、GRはもう少しスポーティーな動力性能を持たせてあげてもいいんじゃないかな…
ただヤリスwrcを見てると欲しくなるんだよなぁ。あっちは6000万以上するけど。
GRMNめっちゃ綺麗な色だな
これだけ性能いいのに新品部品が部品共販で揃う
それだけでもこのクルマの価値はゼロじゃないと思うんだけど…
ヤリスWRCのコンプリートカーとか出ないかなー
そうだね〜
四百万円だったらかなり色々な車種が候補になるからなぁ
相変わらず叩いてる人達居るなぁ…今の車は「速さ」ではなく「楽しさ」なのに…
ほんとそうですよね
スターレットの再来だ
乗ってみたい……、ヴィッツGRMNを……。
それも富士スピードウェイで。
7.3? Zc33sと一緒や 価額は倍だけど
高いけど、高いけど、安全装置とか環境問題の中でスポーツカー、スポーツモデルを出すと開発費がってことを考えると妥当かな？って思ってしまう･･･
賛否両論あるけどそもそもGRMNは限定生産であるからあってないようなものだなw
普通に買うとなるとGRとGRsportsになるけどこれらは200万クラスから手に入るから全然買いでしょうね
燃費もそこそこ乗り心地も悪くないしスポーツ仕様
サーキットとかは行かないけどスポーティな車でコスパもいいとなるとGRとGRsportsはむしろいい車よね
見た目も悪くない、買いだね
スーパーホワイトⅡいい色だよね 純白の白ってかんじで
400万…。新しいシビックタイプRはいくらだっけ？
GRMNは筑波タイム的に20年前のスポーティカー並みの速さだね
あの当時に比べれば値段は100万以上高いけど…
谷口さん正直で好き！笑
スラロームでノーマルよりダメだったのはダンパーノーマルで車高下げたせいだよね？
400万はちょっと高すぎるかな〜4、50代の金はあるけど時間がないが人が、公道で昔を思い出してちょっとやんちゃする感じ
2020 yaris全グレードプラスGRそれぞれでこのテスト見てみたい
ラリーのルールに合わせるには市販しないとダメだったとか?
GR SPORTヴィッツのホイールはスポーティーパッケージと一緒だったかな
余程のトヨタ愛がないと厳しそうだ
同感！ほんとそれ
好きならいいんじゃない？の範疇ですよ
制動に関しては回生ブレーキのついてるハイブリッドが一番有利なのかな？
ヴィッツ外装めっちゃカッコいいから内装をもっと高級感出して欲しい！
Laura Bodewig-kaz7 どっちかというとレーシーなインテリアの方が走りの楽しみが増すと思いますけどね(個人的には)
GRMN欲しい～。
圧倒的なパワーを誇っててもフィットHVとかスイスポと加速どっこいなのか…
飛んだったマルクス 加速だけならスイスポ買った方がいいと思う。
Mclaren AMG-GT R 400万出すならメガーヌrs買うわ。このヴィッツがかなりハイレベルな改造してたりレアっていうのはわかるんだけど他車とか純正ヴィッツの約2倍近くの価格するんだからもう少し動力的な特別感が欲しかった感はあるなぁ…
240 km por.hora está bien si levanta
物価は上がってるのに日本人の所得は…
Хороший тест👍
コスパ的にはノーマルが一番、と。笑
うーん400万は流石にちょっとやりすぎな気が・・・
この価格だとWRXstiやシビックRまでも射程に入りますよね
このクラスだとスイスポが良さそうだなぁ価格もバランスも
GRMNのエンジンルームのノアヴォク感
1119 minamike 86よりはマシなエンジンだから許したってw
今日から抽選受付開始ですね🌸
5日でけっこう応募ありました。応募終了までにはすごい数の応募になりそうです。
何か普通のハイブリッドも面白のかも
スーパーチャージャーすげぇぇ！！
やっぱり最近のトヨタのウネウネデザインより、水平基調デザインのこのGRシリーズの方が落ち着いて見えるな。
全部このデザインで造ってくれたら良いのに。
Máquinas sérias
重量増だけじゃなく足が固くなってるのも制動距離が伸びた原因かもな
谷口信輝イケメンだし運転も上手いとか言うことなしかよ
なぜターボを付けないんだ
これ限定生産じゃなかったら結構売れると思う
まちゃまー それは思います。せめてあと300台くらいに増やして欲しいところですね
コンパクトスポーツに400万って少々お高い所の騒ぎじゃねぇwww
チューニング内容や装備的に特別高すぎるとは思わないけど、正直400万でこの車を欲しいとは思わない。
アバルトに勝てるのだろうか…？
Bセグホットハッチでアバルトに勝る車、私的にはまだ無いですね。
もももっさり 800万円台の695 BIPOSTOのフルスペックにすら勝てると思いますが、、、
速さとかじゃなくてフィーリングね
アバルト乗れば病みつきになります
2回しか乗ってないですが
もももっさり じゃあGRMNもしっくりくると思います！595と重量変わらないしエンジンのレスポンスもすごくよかったので。シートホールディング性はアバルトより良かったですよ。ホイールベースが短いアバルトの方が超低速ではきびきびした印象でしたが
GRMNのったことあるんですか！？
すごっ…
自慢になるかわかりませんが僕は、シビックタイプR納車待ちです。
もももっさり GRガレージでまだ試乗できますよ😊
実はGRMN当選したんです。外れたらタイプR買おうとしてたので趣味合いそうですね。笑
400万出して昔のEK9とどっこいか
ありえねえわ
100㎏近い重量差があるんだぞ
このGRMNヴィッツとGRじゃない86だとどっち速いの？
pas okt ぶっちゃけ、どっこいw
動画をちゃんと見てないことを暴露してしまった
GRに3種類もあるのも知らなんだ
パッと見一緒やし
こういうのはベスモでやってほしかった。
RSもG’sもGRもあるヴィッツくん
400万か・・・古いヴィッツエンジンスワップしてチューニングして楽しむほうが面白そう
吊るしでこのタイムって安くない？安いよね？
190万のスイスポでも7秒代は出ますよ。
ZC33Sのフルノーマルは筑波2000で11～12秒
裸のヴィッツ買って社外つけてった方が安いような……
改めて、シビックタイプR安っ‼︎
二台分だからね
GRMN以外は、この車体にエンジンを加味しても17インチホイール＋大径タイヤなんていらないだろ。
そのせいで、取り回しが無茶苦茶悪くなってるからな。
せいぜい185幅の15インチタイヤで、舵角をより切れるようにした方が有り難いだろ。
次期型は、その辺をきちんと考えてくれている・・・・・はず？
GRMN乗りてぇｗ
TOYOTAさん激変してますね。
末っ子の出来に押されて
どんどん変わって欲しいものです。
谷口選手、素人みたいなスーツ着させられてこんなこと言わされてかわいそう
100万でノーマルヴィッツ買って残りの300万で改造した方が楽しいと思う
メーカーチューンのすごさを知らないのか
自己流でサスが底付きしてる車なんていくらでもいるのに
やはりメーカーチューニングは偉大。
私も80万で初代ヴィッツターボを買って250万掛けてチューニングしたけど、速くはなった？と思うけど、懐の深さはなく唐突な尖った車になってしまった。バランス難しい(^_^;)
かっこええ もっとかっこよくなった
GR、リヤのランプをもっと特徴出してほしい
あれはダサい
GRMN 0-100加速の１－２でクラッチ滑ってる・・・ ラップタイムをみても86のほうに魅力的を感じてしまうのは俺だけだろうか・・・
広報チューンなんだよね(笑)
ABC XYZ 車検対応するためにこの動画のやつからマフラーは変わってるらしいですwその他の変更点はわかりません。
ヴィッツに何を求めてるんだろう…
400万出すならWRXのsti買うわ。
400万は高すぎ。ワンチャンスイスポ2台買えるじゃん。
Mclaren AMG-GT R それなりにできてるわけですね。
プレイライフのっち #46 GRMNは高すぎるよね。
希少な日本車の3ドア、コンパクトなボディに大きな1.8L エンジンというTE27レビ・トレのようなパッケージング。ところが今は真逆の、大きなボディにダウンサイジングエンジン。これだけでも十分に価値があるだろ？そういうのが分からないんだろうな、ガキには（笑）
Tofuya Bunta いちいち煽る辺りお前もガキだぞ
Tofuya Bunta
ここにも居たかw
色んなところでガキだの貧乏人だの言ってるけどお前はまず免許とってからあーだこーだいいなさい。
現行ヴィッツは煮ても焼いてもカッコ良くならんのぅ
きっと価格相応の車で、悪いものじゃないんだろうけどさ・・・
なんか、ドライバーの目に光がないような気がする。
正直なことは言えないんだろうなあ。気を遣うんだろうね。
ハンドルがダサいなぁ
やなぎたけすけ 500万円するGR86のハンドルの上位互換だから許したってw
まずタコメーターが真ん中じゃない時点でスポーツ感減少する
GRシリーズはセンタータコやろ？
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色々モデル出しすぎ
ヴィッツ のクラスにこんなの求めてないんだよなぁ。ただ昔に比べて装備が増えてるから昔のように安くて軽くてベースにいい車はもう出ないんだろうね。
求めてる人がたくさんいるから150台一瞬で完売する
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まずはそのヘボエンジンをどうにかしよう
grmnは別としてさ
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ヴィッツハイブリッドにターボつけなよ
うーん。今のTOYOTAに魅力を感じない。好き嫌いが別れる車だね。
あり得んだろあのvitzが？
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それが前とか走ってるとだせーんだよ
背が高いし邪魔って思う
かつぎたさときと
ホットハッチって知ってる？
レン・たいつゃん・シュポルト
これはホットハッチなのか(笑)
どっちにしろ邪魔
かつぎたさときと
5ナンバーサイズのボディに220馬力あればれっきとしたホットハッチだと思うんですが。
にしてもサーキット走ったことないのによく邪魔って決めつけられますね。
レン・たいつゃん・シュポルト
トヨタの220馬力なんて信用ならんでしょ(笑)86が良い例だぞ無知
ガキと話してるのか
かつぎたさときと
86の馬力がカタログに比べて低いのは日本のNAエンジン（特に低中排気量）によくあることです。
エスニなんかも前期型は200馬力出てるか出てないかなんて言われてます。
逆にターボエンジンはカタログ値よりも高い場合が多いです。
GT-Rなんかが有名な例ですね。
という事でビッツはタイム的にも200馬力は出てますね。
そんなことも知らない時点であなたが厨房だということがわかります。
電動パワステのチューニング(笑)