Samolot wrócił z serwisu z usterką i rozbił się w pobliżu lotniska! | Katastrofa w przestworzach
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2024
- W każdym odcinku analizowane są trzy wypadki, które miały podobną przyczynę. Do tragedii w powietrzu dochodzi m.in. przez pośpiech czy sabotaż.
▶ Zobacz również: • Odejście na drugi krąg...
▶ Subskrybuj: th-cam.com/users/ngcpl?sub_c...
▶ Daty emisji i powtórek znajdziesz na stronie www.natgeotv.com/pl
▶ Obserwuj nas na Instagramie: / nationalgeographicwildpl
▶ Dołącz do nas na Facebooku: / ngcpl
S23E07
#nationalgeographic #natgeopl #katastrofawprzestworzach - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![CAMPปลิ้น | EP.75[1/2] ชวนแร็ปเปอร์เที่ยวประแสแบบไม่ต้องตามกระแส](http://i.ytimg.com/vi/J5ds2AxDp24/mqdefault.jpg)
Dwa życia, które mogły tyle wnieść do życia innych zostało skończone bo ktoś miał w du*ie ich życie
Kto miał ich życia w d*upie ? Bo chyba czegoś nie czaje 🫣
dokladnie tak
Przyczyną był błąd przy montażu cięgna od trymera, został zamontowany bębenek w taki sposób że linki się krzyżowały przez co trymer działał odwrotnie. Instrukcja montażu miała błąd, co zmyliło mechanika, przy montażu pomagał inspektor przez co nie był obiektywny przy sprawdzaniu, a piloci przed startem pominęli sprawdzanie poprawności jego działania.
@@Kamil_Kowalczyk Nie wiem jak to jest w przypadku większych maszyn, jednak przykładowo w Cessnie 150 w liście kontrolnej przed startem nie ma podane, aby sprawdzić działanie trymera.
@@Kamil_Kowalczyk Czyli jak to bywa najczęściej, winnym katastrofy nie była jedna, ani nawet dwie osoby. Zawiódł cały łańcuch kontrolny i pewnie wzajemne zaufanie do tego wcześniej.
Swoją drogą - nie zorientowali się, że ręczne trymowanie pogłębia problem? I ile tam go można było wychylić, skoro stery nie dawały rady, a oni kręcili dalej.
Ten głos lektora to majstersztyk ❤
Oglądam serie o nazwie "Katastrofa w przestworzach" i pierwsze co słyszę od pilota to "pójdzie gładko" XD kocham to
Tydzień temu 1 raz leciałam samolotem! Odważyłam się i było warto POMIMO bycia fanką waszego serialu 😂
Przyczyny katastrofy to:
1. Błąd podczas wykonania czynności serwisowych przy trymerze, na skutek czego trymer był w maksymalnym dolnym położeniu, co wiąże się z tendencją samolotu do lotu nurkowego.
2. Błąd kapitana, brak checklisty przed startowe, podczas której można wyłapać błędnie działający trymer.
Wielka szkoda i smutno...
Samolot ma NOS. W dziób to mozna dostac. Ewentualnie statek ma dziób.
Kiedy to będzie nadawane?
jestem tu bardzo wcześnie
Super, witamy serdecznie.
❤
dlaczego nie mogli uzyc flap by poleciec wyzej
Masakra szkoda mi ich ale tez szczescie w nieszczęściu ze lecieli sami tak naprawde 😢
Wymówienie??? Chyba wypowiedzenie😂
W tym serwisie chyba pracowali partacze ponieważ mieli naprawić wszystkie usterki, a i tak samolot się rozbił.
Rozbił się !
Niestety...
Swoją drogą, jak samolot z uszkodzonym trymerem steru wysokości, był w stanie wrócić z serwisu? Skoro piloci tego tragicznego lotu nie byli w stanie wzbić się w powietrze?🤔
Dobre pytanie…
Prawdopodobnie serwis został wykonany na miejscu.
z oszczędności czasu nie został przeprowadzony test
@@AErKart Niezależnie od tego gdzie ten serwis był należało wszystko sprawdzić. Wszak taki samolot kosztuje kilka milionów dolarów, a ludzkie życie i bezpieczeństwo nie ma ceny.
To kolejna katastrofa Beechcrafta 1900 - bazującego na serii King Air.
Ciekawe czy wyłączenie bezpiecznika by coś dało.
Raczej nie problem polegał na tym że po naprawie sterowanie było odwrócone. Piloci chieli by samolot leciał w góre a on w dół jakby chcieli w dół samolot by leciał w góre.
@@Marcin220a to nie było odwrócone sterowanie, tylko trymer był zablokowany w pozycji dolnej.
@@KamilGefert to źle zrozumiałem wydawało mi się że mechanik włożył jeden element na opak i trymowanie w górę i w dół było odwrócone
@@KamilGefertjeśli dymek był zablokowany w pozycji dolnej cały czas to jak samolot wrócił z serwisu 1:48
Nie
Ale zginął?
Zamiast przerwać lot to dalej próbują
Dokladnie
Nie mieli jak przerwać lotu, skoro samolot wciąż spadał.
Skoro był w serwisie, to powinni WSZYSTKO dokładnie sprawdzić. Chyba że ... zapomnieli go naprawić, skoro radio nie działało.
XD śmieszny komentarz na poziomie 10latka
Zgadzam się z poprzednikiem, jestem inżynierem i wiem jak naprawa czegoś jest trudna nawet podczas przeglądu, doprowadzenie czegoś do stanu używalność jest bardzo trudne
Wow! Chłopie, ale Ty mądry jesteś, marnujesz się z taką wiedzą
Co ty nie powiesz?
@@Sebastian-ls2dsCo ty bierzesz ?
W młodości dostałem się do technikum na mechanika samolotów 😂 wolałem iść do zawodówki samochody naprawiać, mam czyste sumienie ze nigdy nie grzebałem przy samolotach 😂
"Samolot wrócił z serwisu z usterką i rozbił się w pobliżu lotniska!". Brzmi zupełnie jak opis katastrofy smoleńskiej.
Drugi pilot nie może znaleźć bezpiecznika,brak znajomości.
Może to nerwy...
Bezpieczników było dużo i były do siebie podobne. A właściwy trzeba było znaleść bardzo szybko.
Dlatego samolotem nie latam.. w polsce jusz nie byłem 24 lata
Samolot to statystycznie najbezpieczniejszy środek transportu!
@@natgeopl to takie kłamstwo jak politicy kcom dobrze dla ludzi
@@Chris_ck85słuchaj mamy 2024 nie 2003 każda katastrofa to rewolucja w lotnictwie nie latamy już ruskimi maszynami
Ten jeden taki deczko Lewandowski z profilu
Katastrofa
Niestety…
animacja
nie mariuszku. nagrali prawdziwe zdarzenie
@@JoannaGruszecka to tak jakby na pokazach Coperfielda powiedział że ten oszukuje :)
W tym serwisie chyba pracowali partacze ponieważ mieli naprawić wszystkie usterki, a i tak samolot się rozbił.
Serwis aco u majstra