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ありがとう🥰良いですね
そうですねまさかあの様な方向幕が出るとは思っていませんでした。
静鉄1000系後世に残してほしい。解体せず生きてほしい。
そうですねどこかで保存して欲しいですね熊本や福井じゃ中々行けないですね。
はじめましてになります。01Ｆは車庫に保管みたいですね。後は。この１本がどうなるか?だとは思います。保存とか、譲渡等でかたちで残して欲しいものです。お隣の遠鉄さんでも初期1000系は廃車になっているみたいなので。750Ｖ車両なので。確か。600位ならば?静鉄さん、遠鉄さんオリジナル車両なので。まだ。時期も譲渡車両としては新しいほうなので。
コメントありがとうございます。1001編成は車庫に保管され今後に注目です。昨年引退した1011編成、未だに車庫に保管されているが、何かしらの意図があろうかと推測していますもしかしたら譲渡待ちなのか？(先方の会社で予算取りの都合があるのか？)そのような自分なりの勝手な推測をしています。今回引退した1008編成もどうなるか？気になりますね。
この表示器は手動式のようですね。現在では、なかなかお目にかかれないと思います。
そうですね運転手がハンドルでくるくる回す光景が見れましたね。
51年間お疲れ様でしたデビューは1973年です
そうですねいちばん最初に登場した1001編成が1973年1008編成は1976年に増備されました最終編成の1012編成は確か昭和末期だったかと思います。
静鉄に急行や通勤急行があったとは知らなかった。1000系は、1973年デビューとは結構早いのですね。1973年じや、冷房つきはそんなになかったし。私とそんなに生まれ年が変わらないです。
コメントありがとうございます静鉄1000型初期は冷房は無く、天井の扇風機が回っていました1000型はオイルショック前にデビューしてかれこれ50年が経過しました幼い頃から乗っていたので寂しいです。
静岡鉄道のレジェンド車両として長沼車庫に展示したらどうですか解体は勿体無いですよ
場所さえあれは展示して欲しいですね
最後の最後で、「戸塚ゆき」が出てくるのを期待してしまった…
コメントありがとうございます最後は少し溜め込んだ形で出していて、何が出るのかな？と思っていたら「ありがとう」でした。
ありがとう🥰良いですね
そうですね
まさかあの様な方向幕が出るとは思っていませんでした。
静鉄1000系後世に残してほしい。解体せず生きてほしい。
そうですね
どこかで保存して欲しいですね
熊本や福井じゃ中々行けないですね。
はじめましてになります。01Ｆは車庫に保管みたいですね。後は。この１本がどうなるか?だとは思います。保存とか、譲渡等でかたちで残して欲しいものです。お隣の遠鉄さんでも初期1000系は廃車になっているみたいなので。750Ｖ車両なので。確か。600位ならば?静鉄さん、遠鉄さんオリジナル車両なので。まだ。時期も譲渡車両としては新しいほうなので。
コメントありがとうございます。
1001編成は車庫に保管され今後に注目です。
昨年引退した1011編成、未だに車庫に保管されているが、何かしらの意図があろうかと推測しています
もしかしたら譲渡待ちなのか？(先方の会社で予算取りの都合があるのか？)そのような自分なりの勝手な推測をしています。
今回引退した1008編成もどうなるか？気になりますね。
この表示器は手動式のようですね。
現在では、なかなかお目にかかれないと思います。
そうですね
運転手がハンドルでくるくる回す光景が見れましたね。
51年間お疲れ様でしたデビューは1973年です
そうですね
いちばん最初に登場した1001編成が1973年
1008編成は1976年に増備されました
最終編成の1012編成は確か昭和末期だったかと思います。
静鉄に急行や通勤急行があったとは知らなかった。
1000系は、1973年デビューとは結構早いのですね。
1973年じや、冷房つきはそんなになかったし。
私とそんなに生まれ年が変わらないです。
コメントありがとうございます
静鉄1000型初期は冷房は無く、天井の扇風機が回っていました
1000型はオイルショック前にデビューしてかれこれ50年が経過しました
幼い頃から乗っていたので寂しいです。
静岡鉄道のレジェンド車両として長沼車庫に展示したらどうですか解体は勿体無いですよ
場所さえあれは展示して欲しいですね
最後の最後で、
「戸塚ゆき」
が出てくるのを期待してしまった…
コメントありがとうございます
最後は少し溜め込んだ形で出していて、何が出るのかな？と思っていたら「ありがとう」でした。