Точнее это была не посадка, а конвейер (посадка без остановки) да и то коснулся "полосы" лишь одним колесом, чтобы не рисковать повредить пенопластовую крышу фургона рефрижератора.
ВОЗДУШНЫЙ ХУЛИГАН :)) Валентин Гафт - Хулиганы В. Высоцкому Мамаша, успокойтесь, он не хулиган, Он не пристанет к вам на полустанке, В войну Малахов помните курган? С гранатами такие шли под танки. Такие строили дороги и мосты, Каналы рыли, шахты и траншеи. Всегда в грязи, но души их чисты, Навеки жилы напряглись на шее. Что за манера - сразу за наган, Что за привычка - сразу на колени. Ушел из жизни Маяковский - хулиган, Ушел из жизни хулиган Есенин. Чтоб мы не унижались за гроши, Чтоб мы не жили, мать, по-идиотски, Ушел из жизни хулиган Шукшин, Ушел из жизни хулиган Высоцкий. Мы живы, а они ушли туда, Взяв на себя все боли наши, раны… Горит на небе новая Звезда, Её зажгли, конечно, хулиганы.
СПАСИБО ВАМ! Вспоминаю молодость... Около 40-ка часов налёта имею на такой технике... Потом - времени не стало. Сейчас - ухожу на пенсию. Время - есть! :) Хотелось бы восстановить навыки с таким специалистом, как Вы! Понимаю, что Вам - не до меня...
Ну что сказать, "фулюган"! в хорошем смысле этого слова. Я тоже подобными делами занимался лет 15 назад. Но все это было экспромтом и без камер. Дружище ты стал много "светиться". Смотри транспортники не спят, обычно после таких видосов тебя могут вычислить и по попе нашлепать на круглую сумму. Лучше учи молодых пилотов в своих комментариях. Летай над чистыми полями как сельскохозяйственник, чтоб поменьше домов попадало в объектив камеры. Поверь моему горькому опыту, меня уже кусали. Ты уже все всем доказал. Не рисуйся зря. У тетя очень хорошие лекции получаются доступным для начинающих пилотов языком. УДАЧИ!
Тоже помню свою первую посадку на грузовик. В 18 лет в автошколе приехал подвыпимший усато-пузатый инструктор, посадил меня за руль и мы двинули за картошкой к нему на дачу)
Вспоминаю как мой летчик-инструктор в Каче , майор Алешин В.И. в тренировочном полете в зону , в задней кабине Л-29 "привозил" ведро речного песка , а командир аэ , подполковник Серегин С.Н. , выполняя посадку на МиГ-21С , сруливал в ПЕРВУЮ !!!! рулежку ВПП ( 500 м от торца) БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЕМ МЫ ПЕСНЮ !!!
@@deltaangar да , все правильно , в задней кабине на чашке сиденья , привязными ремнями было закреплено ведро с песком, которое было пустым перед взлетом ... Это означает только одно - Алешин на спор выполнил посадку в зоне , выключил двигатель , насыпал песок , запустил двигатель от аккумулятора , взлетел и выполнил посадку на аэродроме взлета .. Я был очевидцем сего действа , поэтому термин "авиационная байка" , к этому случаю не подходит ..
И к чему все эти качели? Зачем! Все это лишнее! Вы же не на соревнованиях и не спасаете кому-то жизнь! Понимаю, что риск - дело благородное, но тем не менее голова на плечах и здравый смысл должны присутствовать всегда! ИМХО. но палец вверх все равно ставлю👍
Какая вынужденная посадка? На фуру? Про ограниченную по размерам площадку можете не говорить. Авантюра, и такими роликами вы что пытаетесь доказать? Если даже сделали это, думаю нет смысла выкладывать это в общий доступ.
@@АлександрБойчук-ж7ы Любая дружище, любая. При любой вынужденной посадке у пилота будут ограничения по размерам полосы. Поэтому тренировки любых сложных посадок повышают мастерсво пилота. А в данном случае это просто такой оригинальный призыв к пилотам, шлифовать своё мастерство. Креатив так сказать. А в общий доступ обязательно надо выкладывать, чтобы другие учились летать не кому не создавая опасности. А не вот так например th-cam.com/video/C0KjYHqYQLQ/w-d-xo.html
ну, хорошо-хорошо, я попробую коснуться всеми тремя колёсами. Надо только будет забраться на крышу этого фургона и потоптаться там исследовав её прочность.
@@deltaangar Не стоит такой хернёй заниматься, потому как такие забавы затягивают и требуют более изощрённых выходок и так далее пока костлявая не придёт за вами, неужели просто летать надоело?
@@Waldmann64 Ну дружище, это же всё-таки авиация, хотя и маленькая. Зато есть огромный бонус - на одноместные не нужно получать пилотское и проходить ВЛЭК, И налоги на л.с. тоже платить не нужно. Всё это даёт весьма приличную экономию.
@@deltaangar ну до 115кг вес конструкции, вроде можно и без документов летать. А по управлению ведь не так сложно управлять данным летательным аппаратам?
Пока кудрявый молчит, можно я скажу? Вот читаю я некрологи на авиафоруме про катастрофы различных мелколётов и как правило причина человеческий фактор т.е. руки из жопы. Тренироваться надо интенсивнее и разнообразнее, а не летать как бараны по коробочкам и между аэродромами с хорошими длинными ВПП.
Взрослые люди! Зачем это? При неудачном раскладе каждому - по статье же! Больше красивых и качественных роликов с высоты птичьего полета! Как мне кажется в кадре очень полезна техническая информация о параметрах полета! Удачи!
@@deltaangar квалифицирует, конечно, суд. Как мне представляется, водителем нарушены правила перевозки пассажиров и груза, повлекшие причинение вреда здоровью и имуществу. Из хулиганских побуждений, к слову.
Когда скучное, или безоблачное небо, есть смысл и настройку экспозиции ставить в ручной режим с настройкой на земной пейзаж. Много роликов пересмотрел и почти везде резкая граница между небом и землёй. Ролик между облаков шедевральный. Но иногда бы увидеть пейзажи нормальным, а не широкоугольными объективами, которые искажают действительность. Многое, что ты видишь в полёте, на экране телека или смартфона плохо различимо или вообще не видно. Эх, дал бы кто камеру с эквивалентным фокусному расстоянию 50-55 мм.
Не получится. Ограничение по высоте для грузовиков 4 метра. А это как раз высота всего дельталёта с мачтой. Гдеж я вам такой плоско высокий грузовик найду?
А в каком моменте этот риск происходит? И в чём он конкретно выражается? И на всякий случай заранее сообщаю вам, что полёты ни вдоль дорог ни над ними ни даже посадки на них - не запрещены.
@@deltaangar здравствуйте. А к вам такой дельтик на доработку можно будет отправить??? У меня нет таких знакомых кто б мог переделать его. Вот только цена вопроса и живу в Хабаровске. Почему говорю об нём. Потому что ссылки и адрес того человека не на шол. Который мог бы сделать дельтик с нуля одноместный. Сайты в моём телефоне не могут отыскать людей таких. С уважением к вам Евгений
@@ЕвгенийКузьминский-р5ь Это будет экономически невыгодно. Данный аппарат я довожу до ума бесплатно, за то, что что его хозяин дал мне его полетать тоже бесплатно. Подождите немного, может быть Евгений устранит все косяки на стадии производства.
Не покупай это "ГГГГ" я тоже его облетывал. Купи подержанный нормальный дельт за эти деньги. И летай себе спокойно не светись. Страна огромная партизанов много. Даже на такой технике нужно уведомлять ближайшие аэродромы и т.д. Просто летай на нормальных тачках, а кто спросит скажи, что дельт весит 115кг. Правильно взвесить его мало кто сможет. Удачи.
Как его мотает. До этого ролика я думал, сложного в этом трюке ничего нет. Слишком крученный воздух за фургоном тянется. Интересно было бы исследовать поведение волны перед машиной. Если осторожно снижать высоту в пространство перед машиной, можно попасть на склон волны, и она будет тянуть аппарат вперёд. Это мои диванно-теоретические измышления. Извиняйте, наивного дурачка. Но, ПМСМ, садиться на крышу автофургона надо "СПЕРЕДИ"- за лобовую волну, плавно снижая скорость, дать "АЭРОДРОМУ" догнать аппарат.
Вы нам нужны здоровыми ! В травматологии 80% после слов ,:"посмотри как я могу" а остальные 20% "смотри я тоже так умею" неоправданый риск и плохой пример. Тренироватся нужно но на земле , не создавая происшествий !!! Дурной пример он очень заразный. Ето же ведь не морской бой на тетрисе , три жизни не бывает. А правительству только на руку. Закроют полёты и для "малышей "
deltaangar пилот должен быть , дисциплинирован , предусмотрителен , и.т.д я думаю что вы меня понимаете . Пример для тех кто только приобрёл и первые часы держит трапецию. Если бы мне вы были равнодушны я бы и слова не сказал так как вы для меня уровень риска не повышаете но если случится беда то каснётся всех СЛА. Вы же преобрели апарат не для спец операций ?. Чихнёт мотор в самый не интересный момент и конец дискусии. Кипиш подымут на всю страну. Оно ни кому не нужно особенно в даный момент. С.ув. ваш подписчик. Мира , стабильности , здоровя и долгих лет жизни всем любителям мирного неба.
@@user-yl9cy1wk5l Как же он чихнёт за такие огромные бабки которые я за него заплатил? Шутка :) Спасибо за заботу, но этот мотор действительно очень надёжен. А скорость касания полосы на моём аппарате всего 48км/ч. Так что возможная вынужденная ни чем особенным не грозит.
@@deltaangar кстати, мне неспециалисту, думается, что после соприкосновения происходит потеря веса дельталета, и может мотануть не хило с последствиями, хотя я не специалист. Скорости вроде одинаковые, но авто на машине, а вы со своим весом лет. аппарата и с вами в воздухе, да, я б не рискнул. ))) Не рискуйте так лишний раз.
@@deltaangar Согласен - извечная тема настоящих летчиков .. Я в свое время по этой причине на пределе носился над макушками гор , столбами ЛЭП и килями самолетов в Адлере ..
@@deltaangar вы поймите одно-единственное, вероятность смертельного исхода из-за какой-нибудь экспронтной пиздюльки в подобных трюках (когда земля в 3-10 метрах и скорость ниже сотни) значительно ниже вероятности стойко искалечиться, сместив себе позвонки спины (хребтины), например, или ноги-руки попереломав местах в пяти, или хотя бы сломав одну-единственную косточку -- шейку тазобедренного сустава, да даже просто рассеивая ударами энергию в падениях и кувырках о металл и асфальт, хрящ хуйнув, который вы уже никак и никогда не восстановите ни за какие капиталы!! тогда уже придется осваивать мастерство владения не МДП, а инвалидной коляской для МГН и запоминать не прямые участки трасс, отсутствие лэп и знаков на обочинах, а участки тротуаров, имеющие более-менее пологие съезды (без поребриков) и чертовы въездные пандусы, хоть сколько-то соответствующие нормам СНиП 35-01-2001, а не под 45 гр-сов, как это у нас в стране повсюду! переоцените то, что вы уже имеете, то, сколько раз уже вам повезло в РУЛЕТКЕ ЖИЗНИ! подумайте, какая "жизнь" для вас начнется, облажайтесь вы или водитель-ассистент хоть в чем-нибудь
@@АндрейАбвгдеёж-о3ь Я думаю вероятность стать инвалидом, намного выше по пути на дачу, чем в полёте вокруг дачи. Что же теперь, ходить на дачу пешком?
@@deltaangar вероят-ть стать инвалидом намного выше по пути на дачу, чем в полёте вокруг дачи, если добираться до дачи столь экстравагантным с-собом, как показано в этом самом кине
да похрену мне на лайки, я показываю людям, что дельталёт намного безопаснее чем о нём думают. И что летать это намного интереснее чем бухать. Правда бухать не запрещено, а вот летать в путинской России простым смертным всё труднее и труднее ..
любой трюк это проработка всех деталей с оценкой степени риска по каждой составляющей отдельно. Из-за встречной машины твой красивый ангар останется сиротой и т. д. - без обид. Твоё авто еще на ходу? Люблю такие.
разнообразие тренировок, повышает мастерство. А мастерство это залог безопасности. (особенно при вынужденной посадке) Кстати, у фуры нет спутки, от неё лишь турбулентность, но она идёт ниже крыла, поэтому не мешает
@@deltaangar Если бы был КАМАЗ, там не только турбулентность.)) Даже встречные машины от них шарахаются, что уж говорить о сзади идущих.)) Про мастерство, не даром есть пословица: "Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка".😜
На записи с фронтальной камеры, дикие трески и хрусты при перемещении подвески. ИМХО это не нормально. Подвижное соединение не должно такие звуки издавать.
@@deltaangar Турбулентность это неупорядоченное хаотичное движение объёмов воздуха в атмосфере.Спутка это струя возникшая от летательного аппарата или другого движимого объекта.
Как его мотает. До этого ролика я думал, сложного в этом трюке ничего нет. Слишком крученный воздух за фургоном тянется. Интересно было бы исследовать поведение волны перед машиной. Если осторожно снижать высоту в пространство перед машиной, можно попасть на склон волны, и она будет тянуть аппарат вперёд. Это мои диванно-теоретические измышления. Извиняйте, наивного дурачка. Но, ПМСМ, садиться на крышу автофургона надо "СПЕРЕДИ"- за лобовую волну, плавно снижая скорость, дать "АЭРОДРОМУ" догнать аппарат.
ВОЗДУШНЫЙ ХУЛИГАН :))
Валентин Гафт - Хулиганы
В. Высоцкому
Мамаша, успокойтесь, он не хулиган,
Он не пристанет к вам на полустанке,
В войну Малахов помните курган?
С гранатами такие шли под танки.
Такие строили дороги и мосты,
Каналы рыли, шахты и траншеи.
Всегда в грязи, но души их чисты,
Навеки жилы напряглись на шее.
Что за манера - сразу за наган,
Что за привычка - сразу на колени.
Ушел из жизни Маяковский - хулиган,
Ушел из жизни хулиган Есенин.
Чтоб мы не унижались за гроши,
Чтоб мы не жили, мать, по-идиотски,
Ушел из жизни хулиган Шукшин,
Ушел из жизни хулиган Высоцкий.
Мы живы, а они ушли туда,
Взяв на себя все боли наши, раны…
Горит на небе новая Звезда,
Её зажгли, конечно, хулиганы.
Я закрепил ваш коммент наверху.
Классно! Тоже так хочу. Не в смысле садиться на фуру, а купить такой аппарат, научиться владеть им с таким же мастерством.
За эту неделю пересмотрел все ваши видео! Завидую вам белой завистью! И пусть число взлетов всегда будет равно числу посадок!
Круто !!! Аж мурашки по коже. С детства несбыточная мечта о небе,но походу всё мечтой и останется.
Мечту предавать нельзя. Главное сделать первый шаг (в сторону аэроклуба)
Алексей поздравляю вас с днём воздушного флота!
Спасибо! И тебя с праздником! От винта!
С парзником Вас...дорогие авиаторы!!!!
Смотрю ваше видео за рулём, так удивили, аж бритву в горячий кофе уронил
За рулём нельзя отвлекаться, автомобиль это же не дельталёт!
После каждого просмотра рыдаю-почему у меня такого нет? )))
Не видео, а наслаждение
Ну вот, хоть кому то понравилось, в то другие больше ругают.
Грузовик-А В И А Н О С Е Ц
СПАСИБО ВАМ! Вспоминаю молодость... Около 40-ка часов налёта имею на такой технике... Потом - времени не стало. Сейчас - ухожу на пенсию. Время - есть! :) Хотелось бы восстановить навыки с таким специалистом, как Вы! Понимаю, что Вам - не до меня...
Это круто, спасибо за видео, мотивируют тоже залезть на что то летающее
От гаишников прикольно сматывать😂или им на крышу сесть
Ну что сказать, "фулюган"! в хорошем смысле этого слова. Я тоже подобными делами занимался лет 15 назад. Но все это было экспромтом и без камер. Дружище ты стал много "светиться". Смотри транспортники не спят, обычно после таких видосов тебя могут вычислить и по попе нашлепать на круглую сумму. Лучше учи молодых пилотов в своих комментариях. Летай над чистыми полями как сельскохозяйственник, чтоб поменьше домов попадало в объектив камеры. Поверь моему горькому опыту, меня уже кусали. Ты уже все всем доказал. Не рисуйся зря. У тетя очень хорошие лекции получаются доступным для начинающих пилотов языком. УДАЧИ!
Во первых заебутся доказывать. А во вторых 20т.р штрафа сумма не смертельная. Но спасибо за заботу!
Тоже помню свою первую посадку на грузовик. В 18 лет в автошколе приехал подвыпимший усато-пузатый инструктор, посадил меня за руль и мы двинули за картошкой к нему на дачу)
А я первый раз за рулём поехал с инструктором по Питеру в магазин за мясом, тогда же был дефицит.
@@deltaangar а меня потом юзали, как водителя Газона то на калым, то за дровами ему. Крутой был мужик весёлый (может, и сейчас есть).
Вот здесь неплохо видно, что вертикальная скорость управляется газом, а горизонтальная - тангажом. Как на самолёте, в общем.
Что будет если на самолёте ничего не меняя добавить только газу?
он сказал "поехали", помахал рукой, только вдоль по питерской-питерской пронесся над землей
Я тоже хочу такой аппарат
Храни вас Бог ! Будьте мудры . С ув. Подписчик.
Третий раз пересмотрел...вопросов(себе) больше чем ответов. Учиться, учиться и ещё раз учиться...
Бонду даже прикурить нечего, в сторонке, после такого)
Вспоминаю как мой летчик-инструктор в Каче , майор Алешин В.И. в тренировочном полете в зону , в задней кабине Л-29 "привозил" ведро речного песка , а командир аэ , подполковник Серегин С.Н. , выполняя посадку на МиГ-21С ,
сруливал в ПЕРВУЮ !!!! рулежку ВПП ( 500 м от торца)
БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЕМ МЫ ПЕСНЮ !!!
чё правда песок был в кабине?
@@deltaangar да , все правильно , в задней кабине на чашке сиденья , привязными ремнями было закреплено ведро с песком, которое было пустым перед взлетом ... Это означает только одно - Алешин на спор выполнил посадку в зоне , выключил двигатель , насыпал песок , запустил двигатель от аккумулятора , взлетел и выполнил посадку на аэродроме взлета .. Я был очевидцем сего действа , поэтому термин "авиационная байка" , к этому случаю не подходит ..
Что за зона🤔,
Класс,повтор как сушка подлетел к самолёту.
И к чему все эти качели? Зачем! Все это лишнее! Вы же не на соревнованиях и не спасаете кому-то жизнь! Понимаю, что риск - дело благородное, но тем не менее голова на плечах и здравый смысл должны присутствовать всегда! ИМХО. но палец вверх все равно ставлю👍
Тяжело в учении - легко в бою! (при вынужденной посадке)
Какая вынужденная посадка? На фуру? Про ограниченную по размерам площадку можете не говорить. Авантюра, и такими роликами вы что пытаетесь доказать? Если даже сделали это, думаю нет смысла выкладывать это в общий доступ.
@@АлександрБойчук-ж7ы
Любая дружище, любая. При любой вынужденной посадке у пилота будут ограничения по размерам полосы. Поэтому тренировки любых сложных посадок повышают мастерсво пилота. А в данном случае это просто такой оригинальный призыв к пилотам, шлифовать своё мастерство. Креатив так сказать. А в общий доступ обязательно надо выкладывать, чтобы другие учились летать не кому не создавая опасности. А не вот так например th-cam.com/video/C0KjYHqYQLQ/w-d-xo.html
мужик ты видимо хороший, и пилот не плохой, и авантюра интересная, но заголовок кликбейт.. тем не менее за авантюру - лайк)
ну, хорошо-хорошо, я попробую коснуться всеми тремя колёсами. Надо только будет забраться на крышу этого фургона и потоптаться там исследовав её прочность.
deltaangar дядь прошу береги себя!
@@deltaangar Не стоит такой хернёй заниматься, потому как такие забавы затягивают и требуют более изощрённых выходок и так далее пока костлявая не придёт за вами, неужели просто летать надоело?
@@yurylopatin409 Так я и летаю, а грузовик снизу оказался просто случайно :)
Почти все видео посмотрел.
Круто пилотируете!!!
Хотел бы я полетать на такой технике, понять как это вообще, в открытом каркасе
Любой аэроклуб к вашим услугам!
Ну или какая нибудь авиатусовка.
Тоже хочу. Дельта лет. Но дорогой собака
Новый одноместный 240 000р. это дорого?
@@deltaangar дааа. Для меня дорого. Если б ещё на нем можно Было-бы летать от Питера до саратова за сутки☹️😁😁😁
@@Waldmann64 Ну дружище, это же всё-таки авиация, хотя и маленькая. Зато есть огромный бонус - на одноместные не нужно получать пилотское и проходить ВЛЭК, И налоги на л.с. тоже платить не нужно. Всё это даёт весьма приличную экономию.
@@deltaangar ну до 115кг вес конструкции, вроде можно и без документов летать. А по управлению ведь не так сложно управлять данным летательным аппаратам?
@@Waldmann64 Несложно когда научишься, а до тех пор довольно сложно.
Супер
Молодец!
Придётся переснимать. Народ в комментах недоволен, что я коснулся лишь одним колесом ...
@@deltaangar да и так зачет. Потом еще что то не понравиться)))
@@deltaangar
Лёха, ты просто в названии сказал про ПОСАДКУ, люди ЭТОГО ждали...
а получили - секундное "касание"... это и обидело...
Браво, теперь то нам точно всё разрешат, легализуют, настроят полос и авиашкол. Кудрявый, ну хоть ты скажи что-нибудь этому хулигану.
Пока кудрявый молчит, можно я скажу?
Вот читаю я некрологи на авиафоруме про катастрофы различных мелколётов и как правило причина человеческий фактор т.е. руки из жопы. Тренироваться надо интенсивнее и разнообразнее, а не летать как бараны по коробочкам и между аэродромами с хорошими длинными ВПП.
Красава,аче с боку неснял
Снял, тот ролик называется: Моя бибика
Без базара!+++++Подписка!
Алексей ,пора ехать в Голливуд на съёмки боевиков !
:)
Пусть лучше он прогнётся под нас! (с)
Больше пугал пролёт по обочине в конце. Там мог электрический столб нарисоваться.
Я тут все мели знаю! (С)
Взрослые люди! Зачем это? При неудачном раскладе каждому - по статье же! Больше красивых и качественных роликов с высоты птичьего полета! Как мне кажется в кадре очень полезна техническая информация о параметрах полета! Удачи!
А водиле то статья за что?
@@deltaangar вы же в сговоре, вот из ролика все видно! Шайка, фактически! :)
@@АлександрБуров-н3ъ В каком таком сговоре? Чем докажите? Если что то случится, то запись же не попадёт на ютюб ...
@@deltaangar квалифицирует, конечно, суд. Как мне представляется, водителем нарушены правила перевозки пассажиров и груза, повлекшие причинение вреда здоровью и имуществу. Из хулиганских побуждений, к слову.
Красавчик!!
Круто! Посадка на авианосец
кстати про авианосец th-cam.com/video/piAUobGlsbQ/w-d-xo.html
Извините за маразм... просто пытаюсь понять физику процесса до начала практических занятий.
Наступил самый опасный момент в жизни этого пилота ему скучно
Не, скучно было пока не начал летать. А теперь мне скучно не бывает.
@@deltaangar А во сколько лет начали летать?
@@ОлегЗаг-о3ю 45
Тренируйся . Нужно сесть на крышу .Ищи фургон нормальный метров 50 минимум. на этот ты не сядешь . А пенопласт для "отмазки" . Попутных нету .
Я бы сел, если бы хозяин разрешил.
Браво!
Агде посадка та
Вот умеете вы мотивировать ...
на машину ФСИН попробуй
хорошая идея. Думаю там крыша фургона очень прочная.
Лучше на президентский экскорт...😂😂
@@deltaangar
крыша и у "фуры" не слабая. сам подумай - иначе за рейс бы развалилась...
максимум слегка продавилась бы - не более...
Если что случись, название будет такое: Погиб от радости!!
Плавно переходим к трюкам, 👍👍👍
:)
нууу, разве это трюк?
Народ мертвые петли умудряется делать на дельталётах и даже с пассажиром. Вот это точно трюкачество.
@@deltaangar мертвую петлю? Это трава должна быть очень забористая, как в том анекдоте, про наркоманов в самолёте.
@@warrior-0f-light Если бы трава! Но нет, они это делают на трезвую голову - th-cam.com/video/wHAvVDN6zUc/w-d-xo.html
@@deltaangar так это скорее кувырок, чем петля. Но прикольно 😁
@@warrior-0f-light Вы не верите свои глазам?
Кстати, кувырок делается в другою сторону.
Молодец!!!!!поздравляю вас с днём авиации!!!
Спасибо! И вас с праздником!
.... от простого к сложному. я думаю скоро нам покажут ночную посадку на крышу
и в дождь!
@@deltaangar лучше в град с падающим метеоритом )
Klass!!! Super 👍
Вот так вот и разбиваются профессионалы от собственной глупости и необоснованных рискованых шагов "все ради кадра"...
Везде свои риски. В кого-то молния попала. 73!
@@rw6ark R2ALC 73!
МегаГерцы
Ну, как видите всё весьма безопасно. А с дуру конечно можно и член сломать, но надо же всё делать по умному.
Красава!
Когда скучное, или безоблачное небо, есть смысл и настройку экспозиции ставить в ручной режим с настройкой на земной пейзаж. Много роликов пересмотрел и почти везде резкая граница между небом и землёй. Ролик между облаков шедевральный.
Но иногда бы увидеть пейзажи нормальным, а не широкоугольными объективами, которые искажают действительность.
Многое, что ты видишь в полёте, на экране телека или смартфона плохо различимо или вообще не видно.
Эх, дал бы кто камеру с эквивалентным фокусному расстоянию 50-55 мм.
Я при монтаже обычно добавляю контраста для сочности, возможно поэтому такой эффект.
это профессионализм! скажите пожалуйста какая самая дальнее расстояния у вас пути была? спасибо
Ну, я летал в новгородскую область на заброшенный аэродром Демянск, это туда/обратно примерно 300км. за одно утро.
Приведение с мотором
Нады была грузовик с прицепом длинным брать
на длинный любой дурак сядет, а на этот - не любой
Нет либой дурак не наймет себе грузовик и договорится с водителем или ты будеж сожрать на случайный
@@Kto_tooo Это грузовик моего приятеля
Так получается на малых скоростях --- зеркальная рулёжка?
на любых
Алексей, все таки тебе не дает покоя, тема посадки на фуру, помоему эта фура коротковатая для посадки, надо найти подлинее
на фуру и дурак сядет!
:)
Досмотрел увидел
Опасно. Можно было шлемом затормозить. Но в этот раз обошлось
А что для этого должно было бы произойти?
Елы палы......,хорошо Гаишников не было и камер,хороший бы штраф пришел...... Спасибо...
за что? Я же не превышал скорость.
Так и на авианосец можно умоститься, если конечно догонишь)
Touch and go...
Тоесть держим курс,а ровняем корпусом?
Теперь осталось пролететь под грузовичком. Слабо?
Не получится. Ограничение по высоте для грузовиков 4 метра. А это как раз высота всего дельталёта с мачтой. Гдеж я вам такой плоско высокий грузовик найду?
@@deltaangar почему не получится? Я вот под велосипедом прилетаю и ничего.
@@галинагерт-х2е Но ты же не 4м ростом?
Это ведь потенциальный риск для участников движения? Или для развлечения дорога была специально заблокирована?
А в каком моменте этот риск происходит? И в чём он конкретно выражается? И на всякий случай заранее сообщаю вам, что полёты ни вдоль дорог ни над ними ни даже посадки на них - не запрещены.
А что за радиостанции у вас?
Жаль что не вертолёт, а так бы реальную посадку можно было бы совершить. Даже есть какой то такой дом на колёсах с вертолётом.
Доброй ночи. Ещё будут у Вас обзоры про дельт Е-16???
обязательно. Когда устраню то что в моих силах.
@@deltaangar здравствуйте. А к вам такой дельтик на доработку можно будет отправить??? У меня нет таких знакомых кто б мог переделать его. Вот только цена вопроса и живу в Хабаровске. Почему говорю об нём. Потому что ссылки и адрес того человека не на шол. Который мог бы сделать дельтик с нуля одноместный. Сайты в моём телефоне не могут отыскать людей таких. С уважением к вам Евгений
@@ЕвгенийКузьминский-р5ь Это будет экономически невыгодно. Данный аппарат я довожу до ума бесплатно, за то, что что его хозяин дал мне его полетать тоже бесплатно. Подождите немного, может быть Евгений устранит все косяки на стадии производства.
Не покупай это "ГГГГ" я тоже его облетывал. Купи подержанный нормальный дельт за эти деньги. И летай себе спокойно не светись. Страна огромная партизанов много. Даже на такой технике нужно уведомлять ближайшие аэродромы и т.д. Просто летай на нормальных тачках, а кто спросит скажи, что дельт весит 115кг. Правильно взвесить его мало кто сможет. Удачи.
Как его мотает. До этого ролика я думал, сложного в этом трюке ничего нет. Слишком крученный воздух за фургоном тянется. Интересно было бы исследовать поведение волны перед машиной. Если осторожно снижать высоту в пространство перед машиной, можно попасть на склон волны, и она будет тянуть аппарат вперёд. Это мои диванно-теоретические измышления. Извиняйте, наивного дурачка. Но, ПМСМ, садиться на крышу автофургона надо "СПЕРЕДИ"- за лобовую волну, плавно снижая скорость, дать "АЭРОДРОМУ" догнать аппарат.
👍👍👍👍👍
Посадка на Газон
:)))
Вы нам нужны здоровыми ! В травматологии 80% после слов ,:"посмотри как я могу" а остальные 20% "смотри я тоже так умею" неоправданый риск и плохой пример. Тренироватся нужно но на земле , не создавая происшествий !!! Дурной пример он очень заразный. Ето же ведь не морской бой на тетрисе , три жизни не бывает. А правительству только на руку. Закроют полёты и для "малышей "
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей! Плохой пример кому? На дельталётах по Вашему дети что ли летают?
deltaangar пилот должен быть , дисциплинирован , предусмотрителен , и.т.д я думаю что вы меня понимаете . Пример для тех кто только приобрёл и первые часы держит трапецию. Если бы мне вы были равнодушны я бы и слова не сказал так как вы для меня уровень риска не повышаете но если случится беда то каснётся всех СЛА. Вы же преобрели апарат не для спец операций ?. Чихнёт мотор в самый не интересный момент и конец дискусии. Кипиш подымут на всю страну. Оно ни кому не нужно особенно в даный момент. С.ув. ваш подписчик. Мира , стабильности , здоровя и долгих лет жизни всем любителям мирного неба.
@@user-yl9cy1wk5l Как же он чихнёт за такие огромные бабки которые я за него заплатил? Шутка :) Спасибо за заботу, но этот мотор действительно очень надёжен. А скорость касания полосы на моём аппарате всего 48км/ч. Так что возможная вынужденная ни чем особенным не грозит.
@@deltaangar кстати, мне неспециалисту, думается, что после соприкосновения происходит потеря веса дельталета, и может мотануть не хило с последствиями, хотя я не специалист. Скорости вроде одинаковые, но авто на машине, а вы со своим весом лет. аппарата и с вами в воздухе, да, я б не рискнул. ))) Не рискуйте так лишний раз.
Ни хрена не понял сути и смысла этого смертельно опасного трюка ,
но было интересно ..
Ничего смертельного тут нету. А суть в проверке своих навыков - смогу/не смогу.
@@deltaangar Согласен - извечная тема настоящих летчиков ..
Я в свое время по этой причине на пределе носился над макушками гор ,
столбами ЛЭП и килями самолетов в Адлере ..
А тут тоже надо что то писать? Всё ведь уже написано в описании к ролику.
Хотя, напишу так: Примерно также должно было получиться с той Окой ...
@@ronaldmcdonald3140
Разнообразие тренировок - повышает мастерство пилота. А мастерство это критерий безопасности.
@@deltaangar вы поймите одно-единственное, вероятность смертельного исхода из-за какой-нибудь экспронтной пиздюльки в подобных трюках (когда земля в 3-10 метрах и скорость ниже сотни) значительно ниже вероятности стойко искалечиться, сместив себе позвонки спины (хребтины), например, или ноги-руки попереломав местах в пяти, или хотя бы сломав одну-единственную косточку -- шейку тазобедренного сустава, да даже просто рассеивая ударами энергию в падениях и кувырках о металл и асфальт, хрящ хуйнув, который вы уже никак и никогда не восстановите ни за какие капиталы!!
тогда уже придется осваивать мастерство владения не МДП, а инвалидной коляской для МГН и запоминать не прямые участки трасс, отсутствие лэп и знаков на обочинах, а участки тротуаров, имеющие более-менее пологие съезды (без поребриков) и чертовы въездные пандусы, хоть сколько-то соответствующие нормам СНиП 35-01-2001, а не под 45 гр-сов, как это у нас в стране повсюду! переоцените то, что вы уже имеете, то, сколько раз уже вам повезло в РУЛЕТКЕ ЖИЗНИ! подумайте, какая "жизнь" для вас начнется, облажайтесь вы или водитель-ассистент хоть в чем-нибудь
@@АндрейАбвгдеёж-о3ь Я думаю вероятность стать инвалидом, намного выше по пути на дачу, чем в полёте вокруг дачи. Что же теперь, ходить на дачу пешком?
@@deltaangar вероят-ть стать инвалидом намного выше по пути на дачу, чем в полёте вокруг дачи, если добираться до дачи столь экстравагантным с-собом, как показано в этом самом кине
deltaangar разнообразие хулиганских поступков повышает статус/рейтинг хулигана😆
Скрип узла подвеса, это нормально? Там же вроде капролон ставится.
Да, именно он и скрипит, но это безвредный скрип.
сразу напомнило th-cam.com/video/PaAYa6Pl-Nw/w-d-xo.html
на тоненького)
Или руление гандолой?
а где здесь гондола?
Не хер делать ? На тот свет спешите ....?
А что тут не так?
@@deltaangar человек боится за будущее канала ))
А это не ваш грузовичок?
нет, это грузовик моего компаньона
С праздником удачи она пока вам не изменяет но не стоит рисковать ради лайков жизнью и так народа перебил ось я знаю о чем говорю
да похрену мне на лайки, я показываю людям, что дельталёт намного безопаснее чем о нём думают. И что летать это намного интереснее чем бухать. Правда бухать не запрещено, а вот летать в путинской России простым смертным всё труднее и труднее ..
Снова народ кошмарите!!!
жертвы есть?
не переоценивай сумму возможностей - дельтаплана и своих. ...преждевременно пока.
А когда наступит время?
любой трюк это проработка всех деталей с оценкой степени риска по каждой составляющей отдельно. Из-за встречной машины твой красивый ангар останется сиротой и т. д. - без обид. Твоё авто еще на ходу? Люблю такие.
@@eduard79ful А где вы тут видите встречную машину?
Зачем? Сделать селфи и попасть в спутный след фуры?
разнообразие тренировок, повышает мастерство. А мастерство это залог безопасности. (особенно при вынужденной посадке) Кстати, у фуры нет спутки, от неё лишь турбулентность, но она идёт ниже крыла, поэтому не мешает
@@deltaangar Если бы был КАМАЗ, там не только турбулентность.)) Даже встречные машины от них шарахаются, что уж говорить о сзади идущих.)) Про мастерство, не даром есть пословица: "Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка".😜
Зачем ???
Проверка мастерства.
фулюган
креативщик!
Не сомневался в Ваших способностях но за такие ФОКУСЫ лайк не ставлю. Вот за БИБИКУ поставил бы и сотню.
так в бибике используется часть этого роллика
На записи с фронтальной камеры, дикие трески и хрусты при перемещении подвески. ИМХО это не нормально. Подвижное соединение не должно такие звуки издавать.
нет, это штатные звуки перемещения капролонового кубика узла подвеса по килевой трубе крыла
@@deltaangar Жуть какая! Онож там не перемещается, а закусывает и срывается.
не, там всё нормально, это десятилетиями испытанная конструкция
А у вас крало какой ?
Грач (СПб)
Кррутатень
Фюнцих цвайтен минутен полетен фо де москоу
Ну, топлива хватит туда и обратно.
Не зачёт! Давай по нормальному, на три точки и 3-5 секунд постой.
К сожалению в этом году он (приятель) на грузовике больше не собирается поехать на дачу.
Муха что ли, на грузовик садиться?
трапецыю смазать бы)))))
в смысле кубик? Говорят нежелательно, на смазку будет налипать пыль, а пыль это абразив ...
Не трапецию а кубик.
Бессмертный что ли ?,смотрю спутки даже не боишься 🙄
а откуда тут взяться спутке?
@@deltaangar за машиной не ?
@@Alex.rus.78 Турбулентность - да, а спутки там нету. Но тут турбулентность идёт ниже крыла.
@@deltaangar а что спутка возникает только от летательных объектов ?
@@deltaangar Турбулентность это неупорядоченное хаотичное движение объёмов воздуха в атмосфере.Спутка это струя возникшая от летательного аппарата или другого движимого объекта.
Как его мотает. До этого ролика я думал, сложного в этом трюке ничего нет. Слишком крученный воздух за фургоном тянется. Интересно было бы исследовать поведение волны перед машиной. Если осторожно снижать высоту в пространство перед машиной, можно попасть на склон волны, и она будет тянуть аппарат вперёд. Это мои диванно-теоретические измышления. Извиняйте, наивного дурачка. Но, ПМСМ, садиться на крышу автофургона надо "СПЕРЕДИ"- за лобовую волну, плавно снижая скорость, дать "АЭРОДРОМУ" догнать аппарат.
дык не видно же нифика как он догоняет
или наоборот - отстаёт