Vidéo No 988 - Quand la vapeur régnait à la SNCF (5 ème partie- régions Est / AL)

Locomotives 150 X, 141 TA, 040 D, 230 G, des régions Est et Alsace / Lorraine, dans les années 1937- 1955.
Ces locomotives, de fabrication ou conception allemande, furent attribuées à la France au titre de dommages de guerre (1914-18 ou 1939-45); une partie des 150 X furent construites en France sous l'Occupation. Ces différentes séries ont coexisté sur les réseaux du Nord et de l'Est pendant les années 1945-1960, jusqu'à leur radiation. Voici en résumé leur service au sein de la SNCF et des compagnies précédentes :
040 D (ex G8.1 KPEV) : 900 machines au total ont circulé en France. 347 en service de 1920 à 1938 sur l'AL, 108 sur l'Est plus 52 reprises au PO. 212 en service a la Compagnie du Nord. 41 aux c.f. De l'État. 70 au PO, dont 52 cédées à l'Est. 51 à la Cie du Midi, 46 au PLM.
Lors de la création de la SNCF en 1938, 600 machines sont reprises des anciennes compagnies et regroupées dans les régions Nord et Est à partir de 1946. Disparition progressive à partir de 1966 sur le Nord et 1960 sur l'Est.
Type 150 X : Construites de 1926 à 1949 sur le type Br 44 allemand. En service à la SNCF à partir de 1944 sur les réseaux Nord et Est. Radiées entre 1955 et 1959 pour la région Nord et de 1957 à 1965 à l'Est.
Type 230 G (ex DRG S 10 / Br 17) d'origine Armistice 1918 : ces machines servirent en Alsace et Lorraine, et furent regroupées au début des années '50 à Thionville. Les dernières furent radiées en 1957. (NB Ces locos étaient très differentes des 230 G du Sud Ouest, d'origine PO et Midi.)
141 TA ex T 14 AL et KPEV : 42 machines furent construites de 1915 à 1917 pour les c,f. impériaux d'EL.
Ont été en service sur l'AL, l'Est et l'Etat. Regroupées par la SNCF sur la région Est aprés 1945 (1-141 TA 501 à 546). Dates de radiation indeterminées.

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Joli réseau et jolis matos! Stéph.

[@tomsmaerklintrainlayout6742]

A great selection of trains! I always enjoy to your French miniature world 😊

[@Thierry787]

Sympathique vidéo et nous replonge dans un temps lointain, ou la vapeur était sans partage

[@laurentbosseboeuf262]

Que du beau monde dans cette vidéo. Mes prévisions futures d'achat, la 040 D Piko ou Fleischmann, la 230 G et 141 TA "Est" Roco.
Les voitures TY je dois en avoir sept réparties entre France-Trains et l'éphémère marque Tram, se sont de belles voitures.

[@user-xs4ce4bt6g]

Je vois beaucoup de modèles familiers en mouvement, mais cela correspond à trois époques différentes à la fois.😉

[@philippedanjou5390]

Oui c'est vrai ! Liberté du collectionneur qui souhaite faire tourner toutes ses locos. Mais je pense que les 150 X et 040 D ont très bien pu se croiser au cours des années 1945-1950.

[@philippedanjou5390]

En complément de ma réponse, voir dans le nouveau descriptif de la vidéo l'historique de ces machines en France et le caractère très probable de leur cohabitation sur les rails français de l'Est et d'Alsace - Lorraine.