Sebas, las Factor del Israel se presentará el próximo día 10, el primer día de descanso en el Tour. Sobre el desarrollo de la bici del líder del Jumbo, puede ser que sea unos piñones del grupo Sram para gravel, el Red XPLR
Hola chicos de GCN, la verdad que es una pena no tener a Richard en el tour, hace tiempo no escucho de Nairo Quintana, tendrán ustedes en que vuelta participará. Un saludo de Tunuyán Mendoza Argentina
@@manuelcordoba5096 Gracias por la info, no los conocía. Y en cuanto a los cuadros es más simple de lo que creía...😅 (pensé que había que tener en cuenta ángulos de vainas, etc)
La diferencia radica en los pesos de ambas las escaladoras son sumamente livianas y las tuberías son delgadas y semi o redondas con perfiles de ruedas poco profundos y livianos. Y las aerodinámicas son mucho más pesadas con tuberías de perfiles truncados y anchos además de ruedas de perfil alto y ángulos más agresivos para ir en posición aero
Aunque cabe anotar que las escaladoras están en vías de extinción pues lo que ahora mismo está reinando son las aero ligth y sin una mezcla entre bicis aero y escaladoras como el caso de la tarmac, ostro, teammachine, etc
Yo creo q Diego no se equivoca, en la info, pero si en la crono va estar la diferencia, JP te veo muy fanático de Vingegard. Te digo algo, pierde con Poga.. y va a devolverle.. desde q arranco el tour lo está gomeando, Pogii le va a gastar la rueda hasta q termine el Tour y en llegada bofinifica.. Saludoss
Los pesos y materiales, el Durace tiene muchas piezas en carbono y algunas tecnologías que no tienen los grupos inferiores como el 105 y eso se traduce en el peso final
Son muy buenos yo los he usado en ruta en una bici de entrenamiento y el tema es que no abuses de ellos por ejemplo al meter los cambios de haga con un tacto medio y no con el que uno quiere en una competencia que es agresivo o lo mismo cruzar la cadena
Son muy pocos lo que siguen con tubular , algún corredor suelto de algunos equipo , pero ya casi todos se han cambiado al tubeless o cubierta con camara de latex
De toda la presentación lo mejor es la camiseta de Sebas, está brutal.
Gracias
Saludos!!!!! Desde 🇲🇽
El trabajo de pintura de la Trek 👌👌
La look de Cofidis 👍👍
Y la bmc , pero con la pintura prototipo se ve muy bien.
Las que mas me gustan son, la Colnago del UAE y la Look del Cofidis. Lindas maquinas
Oh loco ese sram 10 36 × 52 wow.
Que belleza de bicicletas son unos maquinones
Que bueno todo
Colnago ❤❤❤
Excelente Seba. Muy interesante las bicis mostradas!
Brutales las máquinas del Tour!!! Gracias por la información GCN +
Excelente video
Saludos
Muy buena
Saludos buen video!!!
Extraordinario…gracias
Hubiera sido interesante dar los precios aproximados en dólares o euros
Sebas, las Factor del Israel se presentará el próximo día 10, el primer día de descanso en el Tour.
Sobre el desarrollo de la bici del líder del Jumbo, puede ser que sea unos piñones del grupo Sram para gravel, el Red XPLR
Y el equipo Jayco?
Hola chicos de GCN, la verdad que es una pena no tener a Richard en el tour, hace tiempo no escucho de Nairo Quintana, tendrán ustedes en que vuelta participará. Un saludo de Tunuyán Mendoza Argentina
Muy desafortunado Carapaz. Quintana lamentablemente está sin equipo este año.
GCN en español debería llamarse GCÑ 👌
Saludos sebas desde San diego California
Saludos
La canyon de MVDP, lleva (MVDP) tallada en el frente de la bici.
Hola, Sebas, 2preguntas: 1) cómo funcionan los pedales de Carapaz?; 2) cómo diferenciar un cuadro escalador de uno de velocidad? Saludos desde 🇦🇷
1) los pedales son los Wahoo Speedplay aero, funciona normal con calas, 2) tubos redondos a tubos perfilados
@@manuelcordoba5096 Gracias por la info, no los conocía. Y en cuanto a los cuadros es más simple de lo que creía...😅 (pensé que había que tener en cuenta ángulos de vainas, etc)
La diferencia radica en los pesos de ambas las escaladoras son sumamente livianas y las tuberías son delgadas y semi o redondas con perfiles de ruedas poco profundos y livianos. Y las aerodinámicas son mucho más pesadas con tuberías de perfiles truncados y anchos además de ruedas de perfil alto y ángulos más agresivos para ir en posición aero
Aunque cabe anotar que las escaladoras están en vías de extinción pues lo que ahora mismo está reinando son las aero ligth y sin una mezcla entre bicis aero y escaladoras como el caso de la tarmac, ostro, teammachine, etc
@@elmerolivarez8228 Nunca me hubiese imaginado que las bicis aero no eran las más livianas. Todos los días se aprender algo nuevo...🤷🏻♀️
Todas tienen algo, pero para mi, la cervelo 😍😍👌🏻
Sí, es maravillosa
Yo creo q Diego no se equivoca, en la info, pero si en la crono va estar la diferencia, JP te veo muy fanático de Vingegard. Te digo algo, pierde con Poga.. y va a devolverle.. desde q arranco el tour lo está gomeando, Pogii le va a gastar la rueda hasta q termine el Tour y en llegada bofinifica.. Saludoss
Faltaron las Giant 😢
#Rondagcn hola una pregunta cual es la diferencia entre el shimano durace di2 al ultegra di2 y del ultegra di2 al 105 di2
Los pesos y materiales, el Durace tiene muchas piezas en carbono y algunas tecnologías que no tienen los grupos inferiores como el 105 y eso se traduce en el peso final
@@elmerolivarez8228 muchas gracias en conclusión entre el ultegra y el durace la diferencia es el peso y el precio
alguien me puede decir que precio tiene una bici así.?
Una de esas maravillas alcanza unos 40.000 dolarillos, aprox y cambio mi Toyota x una de esas biclas.
banda… alguien sabe qué tal andan los productos LTwoo? en argentina esta dura la mano y estos están muy asequibles
Son muy buenos yo los he usado en ruta en una bici de entrenamiento y el tema es que no abuses de ellos por ejemplo al meter los cambios de haga con un tacto medio y no con el que uno quiere en una competencia que es agresivo o lo mismo cruzar la cadena
Obviamente no le llega ni a los tobillos a Shimano ni a sram, pero como alternativa económica safa, más que nada en ruta en MTB no duran nada...
Yo tengo el grupo R5. Hasta ahora va perfecto, la única queja es el desviados delantero, anda bien pero no es super fino. Compra sin miedo!
Buenas, queda algún equipo que use tubulares?
Son muy pocos lo que siguen con tubular , algún corredor suelto de algunos equipo , pero ya casi todos se han cambiado al tubeless o cubierta con camara de latex
La bmc que viste tiene unos Pirelli en tubular
el equipo cofidis lleva tubulares michelin, creo que es el único equipo que sigue con tubulares
@@sebastianhaedo6434 Una lástima, creo que por rendimiento, comodidad, seguridad... no hay color...pero el mercado manda.
Baya tela lo menos como minimo.12.000 euros
Esa potencia de mikel landa es pa quedar mas atras jjjjjjen la clasificacion el es bueno en eso jjjjj😅😅😅😅
Eso no es español, es argentino.
Ineos ?
Son cosas mias o son todas iguales???
Hay detalles que las diferencian, pero teniendo que cumplir con las reglas UCI y buscando todas la máxima aerodinámica, se asemejan