Nějak mě to mate..u všeho byl, každého zná, všechno zažil, naznačuje, že má úžasné vzdělání, v každé druhé větě nenápadný pojmový náznak vysoké odbornosti (ovšem v žádném rozhovoru nebyl dotažený)... Neví tu někdo, co vlastně od těch devadesátek tenhle špičkový odborník vybudoval? Neberte to jako rýpání nebo jeho dehonestaci, fakt by mě to zajímalo. Ve všech dosavadních rozhovorech, které jsem měl tu čest vidět, vnímám jen extrémní nadhled (nikdy nic konkrétního), ale stále nevím, na čem ten nadhled stojí. Děkuji.
Dřív jsem ho rád poslouchal. Od okamžiku co jsem se dozvěděl, že jako šéf krachující banky si vyplácel tučné prémie, měnil vybavení kanceláří a tím také poškodil klienty. O xixio nebo jak se to jmenuje ani nemluvím. Prostě devadesátkový hochštapler.
Jako nesmrtelná teta.Závist je věčná.Ale jsem jen hňup s vlastním názorem.Kdo umí ten má.Koho dnes zajímá kdo jak k čemu přišel.Prostě má a má se dobře.Brečet že nemám a že ten druhý má....No můj názor.
Měl sem tohohle člověka vážně rád. Určitě udělal ohromnou službu ve finanční a investiční gramotnosti spousty čechů. I to xixoio bych mu asi odpustil, koneckonců kdo jeho rady poslouchal dobře tak do ničeho takového nikdy investovat nemohl. Ale jeho nekonzistence v názorech, kterou ale na začátku prostě odhalit nešlo, to mi hlava nebere. Myslel bych si že někdo tak vzdělaný, zkušený a "starý" by měl mít dlouhodobější názory než na 1-2 roky. Zajímala by mě jeho investiční historie, výkon jeho evidentně rychle se měnícího portfolia, protože jedna věc je o tom zajímavě mluvit, ale důležitý je výsledek.
Ten závěr považuji za zásadní! Z médií na mě působí jako jedna velká různými pojmy se zahalující kouřová clona. Složitější záležitosti vždy jen v náznaku. Jinak řečeno..zatím na mě působí jako sociální manipulátor.
Pan Vávra kam vlezl tam krach, a už v úvodu si úplně protiřečí. Jeho slova o ukrajování svobod v Evropě je fakt srandovní v porovnání s Dubají kde práva nejsou:-) Bude lepší když tam zůstane:-)
Jsem to nejak nepochopil s tim Dubajem. jemu vadi, ze na Zapade prichazis o svobodu a pritom v Dubaji si ani neprdnes bez povoleni v iPadu a kdo vi, jestli tam uz zeny muzou ridit, volit, studovat a chodit bez muzsekeho doprovodu mimo byt. Podle mne, se tam tito youtuberi stehuji, protoze je tam nejlevnejsi luxus na svete.
@@drunkenwhiskeyeu to je v londýně, a na spoustě jiných míst taky. Akorát teda nevím, když potřebujou zubaře nebo slepák, jestli neletěli zpátky do ČR😂
no ono je to z jeho pohledu. V číně a rusku je totalita a v dubaji a v americe svoboda... V dubaji mu ti co jsou hlídaní slouží, takže sice jsou ti sloužící v totalitě, ale on je ve svobodě a slouží jemu. Kdyby byl zase vrcholný (doplnte si sami - komunista v číně, církevní vysoko postavený v islámských zemí... místo vrcholnějšího kapitalisty, tak by se mu zase zdála svoboda v číně, kde by mu ti hlídaní sloužili.... obojí je pro toho pozorovatele takové odkud se na to dívá. Pro pracháče je naprostá svoboda na západě, kde za peníze mu všichni otroci bez peněz rádi s úsměvem budou sloužit a bude se cítit svobodný. Když někdo se nenarodil v bohaté rodině ani mu nevyšli nějaké ty risky, tak může být na západě i bezdák a vůbec i když by dosáhl toho a měl by průměrný plat (což je nadprůměr, protože ho nemá 2/3 lidí) tak je stejně otrok těch bohatých (kteří už nemusí makat na někoho, makají za ně peníze a z ty vystačí minimálně na nutné výdaje - bydlení jídlo a tak..) Pro normálního pracujícího otroka západ nějak extra svobodný neni, maximálně v tom, že se může stát bezdomovcem kdykoliv bude chtít. Ale to , že bude pracovat a plnit úkoly mu žádnou jistotu nezaručí :-)
Chjo, s tou Dubají je to za mě další mínus pro pana Vávru. Vím, že jemu to bude úplně jedno :-D ale neodpoustím si to. Dubaj je místo dvou tváří: 1. pro bohaté turisty, kteří tam přijeli utrácet svoje peníze. Je to místo, kde je všechno (od krásných pláží, dobrého jídla až po tučňáky v obchoďáku). Některé ty věci jsou vyloženě absurdní - v poušti lyžovat na sněhu... 2. pro místní nebo "pracovní" imigranty. Kde i drobný nesouhlas s monarchou znamená přísný trest. Moderní otroctví není nic vyjímečného atd.
Zatiaľ čo ty, krčmový odborník, tvrdíš že Vávra je mimo, má Tesla najpredávanejšie auto na svete. Milujem ako vy dezoláti kopete nožičkami, keď svet ide inak ako ste mu porozumeli vy :D
Byl sem v Dubaji na asi 3 dny, nevím, ale nepřišlo mi tam že by tam něco takového probíhalo. Jen to město je prostě umělé, nejsou tam žádní místní, je to takové pozlátko trochu bych to přirovnal ke konceptu nějakého auta, hlavně aby to dobře vypadalo na fotkách. Žít bych tam nechtěl. Hezky, blízko a teplo je i jinde a určitě levněji a příjeměji, třeba kanáry.
Skvělý informačně obohacující rozhovor. Jsou stále zajímavější a se stále zajímavějšími lidmi. Je škoda, že většina diváků raději sleduje "Výměnu manželek" než aby vyhledali kvalitní nezávislý obsah na YT a trochu obohatili svůj rozhled. Naprosto trefně to vystihl svou legendární větou Ondřej Vetchý.
Dobry video, jen teda ze by se dalo auto koupit po roce o pulku levnejc v Lipsku je teda dobrej blud. Zadnej hejt, ale nejlevnejsi eqs co jsem se dival je porad i rok stary okolo 80k eur. Ma tu nekdo nejakej priklad odkud to treba Vavra bere nebo co tim myslel?
tohle je celkove blud, auta nejakym zasadnim zpusobem po roce neklesaji az na vyjimky.. kdyz se zapocita sleva od dealera tak ojeté je i kolikrát dražší..
@@adamv9652 No nevím, už před 30 lety platilo, že po vyjetí ze salonu to auto ztratí tak 30% hodnoty😅 Takže nejpozději po 3 letech tipuju, že bude na 50% své hodnoty, záleží, kolik bude mít najeto
@@dadazizala5271 díval jste se někdy na nabídky internetových bazarů? nikdo vám roční auto levně neprodá pokud to není předváděcka nebo bouračka, a i ty jsou drahé
@@MichalM-n5b Nejsem držitelem akcií Tesly, nedotkl bych se jich ani klackem. Ale když Vávra řekne že je prodal, jako mohl by to být určitý nákupní signál :-D
chapu point s "Maruskou a jeho predikce", ale ja prodaval na 240, protoze i male dite pochopilo ze to v roce 2024 pujde dolu.staci se podivat na vysledky Q4 a mluvil o tom sam Musk (prechod na novy model, zavrena linka atd atd). S tou hodnotou do leta na 100 USD je prestrel, ja budu vstupovat na 150.
Neuveritelne dobrej rozhovor, jeden z nejlepsich, ne-li ten uplne nejlepsi na kanale. Moc diky za to. Skvela prace. A sem moc rad ze to zase nebylo rozkouskovany na 10 videi, ale bylo to jedno velky plnotucny video. Fakt super a diky.
A taky vůbec nevěřím tomu, že v roce 2030 se budou prodávat jen elektro - už jen z hlediska financí to není možné, 90 % lidí nemá na nové elektro auto, které navíc zastarává co rok to až 20% původní ceny. A pokud nebude baterie na minimálně 500 KM za jakéhokoliv počasí, tak to prostě hodně lidí chtít nebude
90% lidi si nemůže koupit auto už teď a v CR tohle platí možná od začátku existence CR, takže to není nic nového. Jak bylo řečeno ve videu: průměrně staří auta je 15 let
Prestoze elektromobilitu obecne povazuji za budoucnost a vidim jeji nesporne vyhody, poridim si BEV az v bode, kdy budu muset. Tzn. az nebudou dostupny fosilni ojetiny v dobrem stavu. Takze to bude nekdy v roce 2040 a pozdeji. A duvod? Nizsi naklady a amortizace u starsiho fosil vozu. Odpisy BEV jsou prozatim enormni. Nakup BEV z ekonomickeho hlediska se stale jevi jako nonsense.
Docela mě zaujalo jak pán z nejrychlejší Tesly vyhejtil Toyoty. Se současnými Toyotami jezdím a nemůžu si je vynachválit. Výborná spolehlivá auta o nějakém tvrdém plastu jsem neviděl, spíš to vevnitř připomíná Lexus. Hybridní pohon na místo smradlavého dieselu, v základu Corolly vyspělý podvozek a užitná hodnota také super. Příjemná cena, auto jako celek lepší než z koncernu Volkswagen.
Při nějakém čekání na schůzku jsem zašel do showroomu Toyoty. Prohlížel jsem si auta co tam měli a to je opravdu zpátky v čase o 10 let. Corolla mě jako taxi veze vždy v Düsseldorfu z letiště a vzadu to auto tak hučí, že se tam nedá téměř sedět. Spotřeba asi ok, protože vždy tomu taxikáři svítila spotřeba kolem 5,5L. Spolehlivost nedokážu posoudit. Podvozek tvrdý jak ve Scale a audio na úrovni interního reproduktoru v iPhone. Něco jsem se najezdil v benzínové I30 a to auto je lepší a za poloviční peníze. Jo a jezdí za stejnou spotřebu a bez hybridu.
Něco jinýho je taxi a vlastnit. V čem vám konkurence přijde o 10 let vepředu? Podvozkově jsou Toyoty špička. Ostatní prodeje to ukazují a že si taxikáři kupujou Toyoty Taky mluví za vše. Například asistenty jako držení v pruhu výrazně lepší než VW. Skvělá auta.
Ano,tak to bylo dílo.Díky za příjemný rozhovor.Pan Vávra je sympatický člověk a hodně toho ví.Byly informace,kde jsem se ztrácel,protože jsem tématu až tak nerozuměl,ale dověděl jsem se toho dost.Mé šedé buňky úpí.A závěrem řekl správnou věc,a to,že Martin,pan Staněk,pánové z F Drive,pan Vaculík a další dělají skvělou práci a díky jim za osvětu.Všude dobře, v EV lépe.Hezký den Michael😆
Mě se líbíte všichni, co tu na Radovana nadáváte, jak všechno posral a tak dále. Nevydělali jste a ani nikdy nevyděláte desetinu toho co on. Tohle si uvědomte, když říkáte, že neví o čem mluví. On to “mejknul”. Vy ne.
Přátelé doporučuji si dohledat rozhovory s panem Vávrou staršího data a porovnat si jeho názorovou "konzistenci" s tím, co se stejnou suverenitou jako tehdy tvrdí dnes. Viz. např. zde zmiňovaný prodej všech akcií versus jeho tehdejší investiční doporučení atd., atd. Zajímalo by mě, kam by nám doporučoval chodit či jezdit nakupovat, když např. v Lídlu utrácejí dle jeho slov jen pitomci. Do Dubaje ?
Nedavno byla moda rikat, kolik stoji hodina tvyho casu? Proc uklizis, najdi si nekoho kdo to udela za tebe a za min. A ted se ptam, kolik stoji tvoje hodina casu, a proc mrhas case mu nabijeni? Tak co je lepsi?
Hele víš o tom ze u toho kabelu nemusíš stát když se to auto nabijí? Navíc pokud za den neujedu víc jak 300km tak mi stačí to co nabiju doma. A když jsem na cestách tak mužů během nabíjení jist nebo pracovat. Co tam mas dal?
@@nejrychlejsitesla pokud nekam jedu vetsinou vyjizdim s pulhodinovym predstihem kvuli kolonam, mam nasponovanej den na schuzky a prace ktery musi byt ten den hotovy... Mam travit cas planovanim casu, hledanim nabijecek a mrhanim casu nez se auto nabije? Ano muzu si dojit na kafe, ale muj zivot je takovej ze kafe si varim doma a beru si ho do auta, a jidlo mam z domova, pripadne jim doma nebo po ceste. Nepotrebuju s kazdym nabijenim chodit na obidek, kaficko a domu prijet o 3hodiny pozdeji a za mesic mit pres 100kilo. Co tam mam dal? To ani nespocitas. Elektro je pro negramoty a snadno ovlivnitelny ovce
No daleko větší zdržení máš se spalovákem. Nabíjení někde veřejně je fakt sporadická záležitost. Ale dám ti konkrétní příklad. Jel jsem do Německa na hodně důležité jednání. Vlastně, pokud to vyjde, budeme dělat virtuální prohlídky v 50 zemích světa. Když jedeš na takovou schůzku, tak prostě přijedeš o hodinu nebo dvě dříve, aby se náhodou nestala někde nějaká komplikace v dopravě, která to úplně "zabije". Takže jsem přijel na místo v 9:45 a schůzka začínala v 11. Co chceš dělat? Buď si na nedalekém SC nabiješ elektromobil nebo bude spalovací auto pasivně stát. Mrhal jsem podle tebe časem?
Prodejce drahých aut si pokecal s pracháčem. Takže mu jen zopakuji, všichni bychom chtěli bydlet v rodinných domech s fve, všichni bychom chtěli mít několik auta vybírat si nejvhodnější na tu nebo onu cestu, ale ne všichni na to máme a dopravit se musíme tak z nikoho nedělejte blbce.
@@jaroslavzapletal8490 Nebudu brát vůbec v úvahu, že jste to nepochopil, protože spousta vám podobných "hračičků" si bere do úst americký způsob, styl života self-made mana. Rozumím tomu v některých případech, kdy existuje spousta lidí, kteří na svůj rozvoj někdy vědomě rezignovali. A pak podobně kritizují i třeba jako já. Ale já jsem zvyklý si na všechno sám vydělat peníze, ale v některých případech, jako toto je to už opravdu moc. A někdy lidé mají rádi svoji práci a nehledají jen jak vydělat větší a větší peníze a u některých to opravdu nejde (A to už vůbec neberu v úvahu ty, kteří na to využijí firemní peníze). Doporučuji vám, aby jste se podíval na film Americká krása, jak to může i někdy dopadnout. (www.csfd.cz/film/6654-americka-krasa/prehled/) Prostě když třeba nemáte hudební sluch, tak nikdy nebudete operním zpěvákem nebo dirigentem a to je váš velký omyl.
Nevím proč, ale když už píšu komentář na YT, tak tady a vlastně málokdy jsou pozitivní 🙂 Každopádně teď to je "namířené" čistě na RV... Po delší době, po nejmenovaném průseru tu opět někdo vylézá z brlohu jako medvěd po zimním spánku na světlo světa internetu 😀
Komentáře k Toyote dost mimo, mě se taky ty auta moc nelíbí, ale tvrdit, že jsou dvacet let zpátky? Tak asi ty milony kupujících jsem blbci, když nepoznaji přidanou hodnotu, za co si platí. 💁
@@nejrychlejsiteslaty jsi fakt trouba 😂 v kolika nových toyotach si reálně jel? A ne 2012? 😂 pokud jsou podle tebe manuální ovladače chyba tak by mě zajímalo kde je revoluce v tom hledat něco v tabletu, místo jediného stisku tlačítka 😂
Brácha bydlí 32 let v Kalifornii, tvrdí že Tesly nemá rád z důvodu, že tam pořád nějaká vybuchuje a nikdo na to nic neříká. Jen jeho dvěma známým klukům z okolí vybouchly ty Tesly v garážích, na jiný elektromobily nic neříkal, zatím si prý nechá svoje osmihrnky z 60 a 70tých, umí to hezky postavit.
K té práci 9-5. To, že nechci pracovat 9-5 ještě neznamená, že nechci pracovat. Vyhovuje mi flexibilní pracovní doba ‒ což může znamenat, že si dám 4 hodinky dopoledne, pak 3 hodinky přestávku protože venku je fakt hezky a na zbylé 4 hodinky večer jsem zase při síle a o to lepší práci odvedu. Jasně, ne všechny řemesla či zaměstnání toto umožňují, ale pokud je to něco, kde je trochu jedno jestli to udělám ve 3 odpoledne nebo v 10 večer, tak nutit tam ty píchačky a přesné časy je jen buzerace bez reálného užitku.
Neměl by se Vávra vrátit na první stupeň ZŠ? V Číně byla zavedena politika jednoho dítěte už v roce 1979. V tu dobu měla necelou miliardu obyvatel. Dnes by tedy měla mít výrazně méně, jenže ona má o více než 40% více. Takže jeho představa, že populace Číny klesne na nějakých 600 tisíc se poněkud dlouhodobě prokazatelně nenaplňuje.
v roce 1979 si vsichni udelali spustu deti, ty deti ted maji taky deti a pritom jejich rodice ani prarodice nestihly umrit.. chce to trochu premyslet, takove opatreni se neprojevi za jednu generaci
Nemám řidičák, takže prý nemám právo mluvit o autech ... Jenže - Já tady taky žiju, stejně jako 2 miliony dětí a 2 miliony důchodců, kteří taky nemají řidičáky. Takže - elektro auta jsou čistší tam, kde jezdí a to mě na nich baví. Vím, že mají mnoho nevýhod a jsem proti zavádění čehokoli silou. Mám raději, když se změna děje díky trhu. Líbilo by se mi, kdyby se nějakému výrobci podařilo udělat osobní vozidlo v ceně pod 300 000 Kč. Zkrátka a dobře tu technologii dostat mezi lidi. Líbilo by se mi, kdyby se osobní doprava vyvíjela směrem k samořiditelnosti aut a jejích provozování jako služby. Tedy k stavu, kdy si mohu objednat auto, aniž umím řídit a přijede elektroauto bez řidiče. Ne, nejsem nějaký euro-eko-bio levicový, sociální inženýr, ani aktivista. Jsem pro přirozený vývoj a jen tak uvažuju, v co by se mohla osobní doprava vyvinout, ale není to pro mě nějaký zářný cíl. Je spousta možností, kudy se svět může ubírat a nikdy to nebude jen špatně, nebo jen dobře.
On se dobře poslouchá ale už dlouho ho beru s rezervou. Díky němu jsem začal přemýšlet o investicích, nemusí mít nutně v téma pravdu ale donutí Vás o tom přemýšlet jinak.
Ano,Vávra má v hlavě tak akorát jak propagovat kryptopodvody!!!Zeptej se okradených klientu z xixoio kde se ztratili jejich peníze z toho projektu který Vávra tak doporučoval a který nakonec musela ukončit policie Česke republiky.....
Skvely rozhovor. Myslim ze se opravdu povedl. Sice je asi par veci kde vidim veci trosku jinak, ale to je tak nejak normalni a budoucnost nas rozsoudi :-). Priznam se ze co se tyce EV z ciny, tak si uprimne nemyslim ze nas tak dlouhodobe prejedou. Zkusim vysvetlit proc. Zacnu premiovym sektorem, dneska reprezentovany Porsche, audi, MB, BMW apod. realne cina par takovych znacek mit bude taky, nicmene napr na Niu se ukazuje jedna vec - muzes mit super design, muzes mit super materialy, ALE vesmes jsou to zkopirovana zapadni auto a vetsinou pokud neco kopirujes, tak ze zacatku je to super, mozna i lepsi, ale az cas proveri. Ja kdysi misto samsungu koupil honor - ze zacatku jsem rikal uplne to stejne co tady borci, tvl proc bych si znova mel kupovat 2x drazsi samsung kdyz ten honor umi to stejne. No po roce kdy to zarizeni slo do kopru, baterka v haji, system na vyhozeni a zacalo se projevovat to, ze proste aby to bylo levnejsi tak se nekde ubrat muselo jsem se potupne vratil k samsungu a mam ho roky. Podobne si myslim ze to bude s EV. Cina ma problem ze sama neumi nic originalniho vymyslet, bere technologie a napady okolniho sveta a za nizkou cenu je sklada dohromady - to je neco co proste funguje kratkodobe, ale uz ted je videt ze tuhle neni optimalne rychle nabijeni, tuhle autopilot neni funkcni a to se uvidi jak budou vypadat podvozky po 5 letech provozu v zime apod. Co tim chci rict, myslim si ze cinsky auta tu budou, budou asi i vic rozsirene v tom budget sektoru, asi ukroji kus VW, fordu a dalsim, ale nemyslim si ze nas nutne prejedou. Podobne jak s korejci, japonci historicky apod kdy proste ten trh si s tim poradil. A troufam si tvrdit, ze v urcitych sektorech jsou evropsky auta vyspelejsi auta nez od tesly nebo ciny, ti muzou rict - my mame SW, jenze ten sileny naskok ktery tesla mela uz je pryc a dobry SW jsou dnes schopni produkovat i napr MB a dalsi. No uvidime. kazdopadne tot jen poznamka pod carou :-) a posledni dovetek k toyote - Martine, duvod proc lidi toyotu kupuji je ten, ze v drtive vetsine lidi netoci auta po dvou letech aby meli to nejmodernejsi, porad pro 90% lidi je auto o tom dostat se bezpecne z bodu A do bodu B za rozumne naklady. No a v tomto je porad toyota jedna z nejlepsich. Mozna ne v Evprope, ale jak rikal i Radovan, my nejsme pupek sveta, ty trhy kde se tyto auta prodavaji, protoze je tam uplne jina struktura lidi nez v bohate Evrope pojedou dal a nikdo neresi jestli ma v aute alkantaru, kuzi a nebo mekceny plasty. P.S. novy toyoty uz davno nejsou plastaky jak zminoval martin, mam doma, muzu potvrdit 🙂
Tak kvalita je samozřejmě blbost, protože se nebavíme o short term, ale long term období. Nějakej váš Honor je úplně irelevantní, baterie mají teď už lepší čínani než iphony. Ale to je v podstatě nepodstatný, hlavní je to, že i kdyby vše co píšete byla dnes pravda, tak to třeba nebude pravda za pár let. Navíc se lidi řeší pocity a ne čísly, což je problém. Teď jsou venku kvartální čísla Porsche. Celosvětově navýšení prodejů, vše šlape. ALE, Čína klesla snad o 30 procent . Což je nějakej alert. Do tohohle sektoru se hrne právě třeba to NIO a kus koláče můžou kousnout. Což rozhodně neznamená konec porsche, ale oslabení pozice. Ve výsledku se může stát, že tu eu vymyslí nějaký brutální cla, započne se další válka s Čínou a ještě dlouho zůstaneme u spalováků, protože eu automobilky nebudou mít úplně v zájmu prodávat elektra. Ale pomůže nám to v long term? Ani náhodou. Dokonce i Afričani budou lítat v evčkach daleko dřív jak my a cílový trh pro ojetá auta z Evropy bude asi Rusko :))
@@pavelpajma6595 tomu moc nerozumím, píšete ze kvalita je blbost, ale máte nějaké srovnání? Vlastnil někdo cinske ev např 10 let?. Jinak porovnával jsem čínský honor vs samsung. A tam prostě u dvou totožných věci byla dost znatelna degradace u toho čínského přístroje. Jak říkám, mužů se plést, možná čínská ev budou držáky, ale osobně si to nemyslím. Navíc jak jsem psal, kus koláče si ukousne ale nebál bych se těch proroctví co všude čtu že bude jen tesla a Čína a vše shoří.
@@romanmazalek Tak ty telefony právě, já kupuju Oneplusy a manželka Iphony (Pročka obrok novej kus) a baterie je prostě lepší u Oneplus. Dá se o tom najít i info na googlu, že třeba iphone s baterií špatný. (Ale zas lepší updaty přece jen :) ) Čínský Ev samozřejmě nikdo 10 let nemá, 10 let se ani nevyrábí, ale neměl bych o ně zkrátka z dlouhodobého hlediska strach. Spíš jsou otázka ty cla a podobný věci a výsledná cena v EU. Za stejnou cenu tu samozřejmě neporazí i kdyby byly o trochu lepší. Otázka je, jak se jim tu podaří stavět továrny.
16:50 Ano, pán a další, platí 0 ,- Kč za provoz. Spalováci platí 100 % daňovou přirážku (palivo) na dopravní infrastrukturu. Tady je něco hodně nespravedlivého. A to opomenu dotace na pořízení atp.
Pan Vávra je genius.. nejenomže prodal s tím výhledem o kterém mluví, ale tím že ten výhled teď chytře zveřejňuje, velice své spekulaci nahrává. Věřím tomu že tyhle jeho teze se samozřejmě rozstřihnout po celém světě a hodně akcionářů Tesly začne prodávat a tím se opravdu dostane do pozice kdy bude moci levně nakoupit.. Dělá přesně to co Elon, akorát že teď to Elonovi udělal náš český Vávra 👍😂😂😂
Stači zrušit jedno politické rozhodnutí, kčemuž se schyluje a toto bude vzpomínka na debatu 2 nadšenců. Bez donucení toto nikdo až na pár nadšenců nechce.
@@janzizka5959 Blbý není určitě, teď zase začal chodit po podcastech, tak čekám, že brzo nabídne nějakou "zajímavou" a zaručenou investici.... Je smutné, že mu na topořád lidi skáčou...
@@janprochazka5659 jn.a bitcoin zase letí dolů.snad doletí na těch 8000.spíše 20000 počítám.zase se chytlo par idiotů na topu.když jsem slyšel ,že to stoupá miliarda za den ,tak je mi jasné ,že se zase chytlo pár rybiček
Vice nez 50% obyvatel v cesku zije v byte. Sam sem vyrostl na sidlisti a nedokazu si predstavit jak by lidi na tom sidlisti nabijeli auto. A jezdit nekam kde cekate hodinu nez se auto nabije fakt lidi nebudou. Nehlede na porizovaci cenu. Takze pokud se do roku 2030 toto nevyresi tak podle me lidi hlavne ze sidliste nebudou chtit elektricky auto.
Bydlím v bytě na sídlišti a máme 2 Tesly. Najezdím 100tis. ročně. Jen minulý týden jsem ujel 3tis. km. Co tam máš dál?
9 หลายเดือนก่อน +1
@@nejrychlejsitesla A cely sidliste ma taky teslu ? Asi nema. Bylo to mysleny v pripade ze vsichni maji elektroauto. Jaky je podle tebe reseni nabijeni v pripade kdy na sidlisti ma treba jen 50% lidi elektroauto ? Kde budou nabijet ?
@ kolik kilometru týdne ujede takový průměrný obyvatel sídliště? Co třeba kdyby takový člověk jel třeba 1 týdne na nákup třeba do Lidlu. Během nákupu by si třeba nabil? Už několik let musi mít každý být parkovací stání. Jaká je průměrná cena auta na sildlisti? To asi nebude 1M+ co? Ročně si ČR koupi 200k aut. V ČR jezdí přes 6m aut. Tak si spocitej jak dlouho to bude trvat. Co tam mas dal?
9 หลายเดือนก่อน
@@nejrychlejsitesla Takze vidim ze odpoved na mou otazku kde bude cely sidliste nabijet nemas. Nevadi. I kdyby potrebovali lidi nabijet 1 tydne tak na mojem sidlisti jsou zatim 2 nabijecky na asi 2000 bytu. Ja mam elektroauta rad za me to je lepsi nez spalovak ale to dobijeni zatim neni vyreseny. Co tam mas dal ?
@ to je jak se bavit s panicem o sexu … prosím zkus si 14 dni žít s Ev na svém sídlišti po tom co budeš mít všechny informace. Pochopíš ze hledas problém tam kde neexistuje. Ps: obecně se nepoustim do diskusi v komentářích. Nemá to cenu - lidé to pochopí časem. U tebe jsem udělal výjimku protože tvoje videa mě moc bavila když jsem začínal létat do USA, ale už vidím ze se rovině v kruhu. Já měl fosil a teď mám Ev, bydlím v bytě a najezdim 5x tolik co běžný člověk. Není to problém pokud člověk chce. Si člověk co hodně cestuje, tak sedmi na letadlo a podívej se třeba do Amstrdamu nebo do Osla - pochopis. At se daří! Cus
Nějak mě to mate..u všeho byl, každého zná, všechno zažil, naznačuje, že má úžasné vzdělání, v každé druhé větě nenápadný pojmový náznak vysoké odbornosti (ovšem v žádném rozhovoru nebyl dotažený)... Neví tu někdo, co vlastně od těch devadesátek tenhle špičkový odborník vybudoval? Neberte to jako rýpání nebo jeho dehonestaci, fakt by mě to zajímalo. Ve všech dosavadních rozhovorech, které jsem měl tu čest vidět, vnímám jen extrémní nadhled (nikdy nic konkrétního), ale stále nevím, na čem ten nadhled stojí. Děkuji.
Dřív jsem ho rád poslouchal. Od okamžiku co jsem se dozvěděl, že jako šéf krachující banky si vyplácel tučné prémie, měnil vybavení kanceláří a tím také poškodil klienty. O xixio nebo jak se to jmenuje ani nemluvím. Prostě devadesátkový hochštapler.
Jak to bylo s Radovanem Vavrou a Xixoio lze velice jednoduse dohledat. Zde ho obvinujete nepravem. S podvody majitele XX nemel nic spolecneho.
Pokud máte pro tyto tvrzení důkazy, tak je s podivem, že je píšete zde místo toho aby jste podat trestní oznámení na policii....
O jeho podělávkách v Xixoio se všeobecně ví. Celá finanční scéna ho odsoudila. Je to odpad. @@lurakolurako7796
Jako nesmrtelná teta.Závist je věčná.Ale jsem jen hňup s vlastním názorem.Kdo umí ten má.Koho dnes zajímá kdo jak k čemu přišel.Prostě má a má se dobře.Brečet že nemám a že ten druhý má....No můj názor.
@@lurakolurako7796 to nebylo nelegální, ale nemorální... Ale morálku si každý nastavuje sám...
Měl sem tohohle člověka vážně rád. Určitě udělal ohromnou službu ve finanční a investiční gramotnosti spousty čechů. I to xixoio bych mu asi odpustil, koneckonců kdo jeho rady poslouchal dobře tak do ničeho takového nikdy investovat nemohl. Ale jeho nekonzistence v názorech, kterou ale na začátku prostě odhalit nešlo, to mi hlava nebere. Myslel bych si že někdo tak vzdělaný, zkušený a "starý" by měl mít dlouhodobější názory než na 1-2 roky. Zajímala by mě jeho investiční historie, výkon jeho evidentně rychle se měnícího portfolia, protože jedna věc je o tom zajímavě mluvit, ale důležitý je výsledek.
Igor Hnízdi hadr :-)
Ten závěr považuji za zásadní! Z médií na mě působí jako jedna velká různými pojmy se zahalující kouřová clona. Složitější záležitosti vždy jen v náznaku. Jinak řečeno..zatím na mě působí jako sociální manipulátor.
Názor nemění jen blbec.
Pan Vávra kam vlezl tam krach, a už v úvodu si úplně protiřečí. Jeho slova o ukrajování svobod v Evropě je fakt srandovní v porovnání s Dubají kde práva nejsou:-) Bude lepší když tam zůstane:-)
ty nemáš ty prachy co on tak mu nemusíš závidět..
@@mojeteslaNejde o závist, ale protože je to pohádkář a podvodník. Taková Maruška.
Tvůj vylízanej "argument" je na úrovni základní školy.
@@mojeteslaPodělte se. Jaké prachy má? Já jeho finanční situaci kupříkladu neznám.
On je trošku pohádkář..Tady fízlování chválí, v Pze by na něj nadával. Nejvíc mě pobavil, když tvrdil, že Toyota zkrachuje.Neštěstí už to neříká
Jsem to nejak nepochopil s tim Dubajem. jemu vadi, ze na Zapade prichazis o svobodu a pritom v Dubaji si ani neprdnes bez povoleni v iPadu a kdo vi, jestli tam uz zeny muzou ridit, volit, studovat a chodit bez muzsekeho doprovodu mimo byt. Podle mne, se tam tito youtuberi stehuji, protoze je tam nejlevnejsi luxus na svete.
Je to tak, plus nulovy dane na prijem odjinud.
@@drunkenwhiskeyeu tak to je potom jasný
@@drunkenwhiskeyeu to je v londýně, a na spoustě jiných míst taky. Akorát teda nevím, když potřebujou zubaře nebo slepák, jestli neletěli zpátky do ČR😂
no ono je to z jeho pohledu. V číně a rusku je totalita a v dubaji a v americe svoboda... V dubaji mu ti co jsou hlídaní slouží, takže sice jsou ti sloužící v totalitě, ale on je ve svobodě a slouží jemu. Kdyby byl zase vrcholný (doplnte si sami - komunista v číně, církevní vysoko postavený v islámských zemí... místo vrcholnějšího kapitalisty, tak by se mu zase zdála svoboda v číně, kde by mu ti hlídaní sloužili.... obojí je pro toho pozorovatele takové odkud se na to dívá. Pro pracháče je naprostá svoboda na západě, kde za peníze mu všichni otroci bez peněz rádi s úsměvem budou sloužit a bude se cítit svobodný. Když někdo se nenarodil v bohaté rodině ani mu nevyšli nějaké ty risky, tak může být na západě i bezdák a vůbec i když by dosáhl toho a měl by průměrný plat (což je nadprůměr, protože ho nemá 2/3 lidí) tak je stejně otrok těch bohatých (kteří už nemusí makat na někoho, makají za ně peníze a z ty vystačí minimálně na nutné výdaje - bydlení jídlo a tak..) Pro normálního pracujícího otroka západ nějak extra svobodný neni, maximálně v tom, že se může stát bezdomovcem kdykoliv bude chtít. Ale to , že bude pracovat a plnit úkoly mu žádnou jistotu nezaručí :-)
Dubaj je posledni misto co me láká. Nevim co na tom kazdy vidí.
Chjo, s tou Dubají je to za mě další mínus pro pana Vávru. Vím, že jemu to bude úplně jedno :-D ale neodpoustím si to.
Dubaj je místo dvou tváří:
1. pro bohaté turisty, kteří tam přijeli utrácet svoje peníze. Je to místo, kde je všechno (od krásných pláží, dobrého jídla až po tučňáky v obchoďáku). Některé ty věci jsou vyloženě absurdní - v poušti lyžovat na sněhu...
2. pro místní nebo "pracovní" imigranty. Kde i drobný nesouhlas s monarchou znamená přísný trest. Moderní otroctví není nic vyjímečného atd.
on ma nejaky plusy ?
Říká pravdu já to cítím uplně stejně
Klasika, Vávra absolutně mimo, neví o čem mluví. Ale cožpak o to, alespoň se dobře poslouchá, ne že ne. Taková pohádka před spaním
Jo Vávra je absolutně mimo a je ve vatě 😂.Co je špatně?
Zatiaľ čo ty, krčmový odborník, tvrdíš že Vávra je mimo, má Tesla najpredávanejšie auto na svete. Milujem ako vy dezoláti kopete nožičkami, keď svet ide inak ako ste mu porozumeli vy :D
Maruško Maruško… ty mě bavíš 🫣🤣
mě spíš už leze krkem, ale tak nemusel sem se na to dívat 🙂
Dubaj to je brutální totalita,kontrolovat každej pohyb,díky nechci.
Pan Vávra to má trochu pomotane. Stejně jako jeho investiční/spekulativní rady
Vždyť ti to nikdo nevnucuje.
@@Lukiinn1 ještě to tak...
Byl sem v Dubaji na asi 3 dny, nevím, ale nepřišlo mi tam že by tam něco takového probíhalo. Jen to město je prostě umělé, nejsou tam žádní místní, je to takové pozlátko trochu bych to přirovnal ke konceptu nějakého auta, hlavně aby to dobře vypadalo na fotkách. Žít bych tam nechtěl. Hezky, blízko a teplo je i jinde a určitě levněji a příjeměji, třeba kanáry.
Jj za 3 dny si uděláš obrázek
Skvělý informačně obohacující rozhovor. Jsou stále zajímavější a se stále zajímavějšími lidmi. Je škoda, že většina diváků raději sleduje "Výměnu manželek" než aby vyhledali kvalitní nezávislý obsah na YT a trochu obohatili svůj rozhled. Naprosto trefně to vystihl svou legendární větou Ondřej Vetchý.
Dobry video, jen teda ze by se dalo auto koupit po roce o pulku levnejc v Lipsku je teda dobrej blud. Zadnej hejt, ale nejlevnejsi eqs co jsem se dival je porad i rok stary okolo 80k eur. Ma tu nekdo nejakej priklad odkud to treba Vavra bere nebo co tim myslel?
tohle je celkove blud, auta nejakym zasadnim zpusobem po roce neklesaji az na vyjimky.. kdyz se zapocita sleva od dealera tak ojeté je i kolikrát dražší..
@@adamv9652 No nevím, už před 30 lety platilo, že po vyjetí ze salonu to auto ztratí tak 30% hodnoty😅 Takže nejpozději po 3 letech tipuju, že bude na 50% své hodnoty, záleží, kolik bude mít najeto
@@dadazizala5271 ano před 30 lety 😂
@@dadazizala5271 díval jste se někdy na nabídky internetových bazarů? nikdo vám roční auto levně neprodá pokud to není předváděcka nebo bouračka, a i ty jsou drahé
Moc zajimavy rozhovor!!!! Dekuji za inspiraci. 👍👍
Marušku z autoservisu je třeba brát s rezervou. Jsem dost překvapený, že prodal akcie Tesly, vypadá to že ještě před létem udělají ATH 🤣
Ath jste myslel ironicky předpokládám
@@MichalM-n5b Myslel by ale u Marušky nikdy nevíš. Jestli ona prodala tak je 90% šance že letíme na Měsíc.
@@MichalM-n5b Nejsem držitelem akcií Tesly, nedotkl bych se jich ani klackem. Ale když Vávra řekne že je prodal, jako mohl by to být určitý nákupní signál :-D
chapu point s "Maruskou a jeho predikce", ale ja prodaval na 240, protoze i male dite pochopilo ze to v roce 2024 pujde dolu.staci se podivat na vysledky Q4 a mluvil o tom sam Musk (prechod na novy model, zavrena linka atd atd). S tou hodnotou do leta na 100 USD je prestrel, ja budu vstupovat na 150.
@@MichalM-n5b Vávra zase nezklamal, trefil dno když prodával :-D
Doufám , že prognoza Vávry o elektroautech a vládě TOP-09 , STANU , ODS etc bude stejná jak krachy bank kde šéfoval a XIXOIO 😎
Pan Vavra hodne rad mluvi a pusobi dojmem suverena, ale nema ve vsem pravdu. Co se tyka el aut v tom s nim souhlasim, je to budoucnost.
To platí o hodně lidech, kteří se jmenují Vávra...
A Maruška z xixoio je zpět,tak jsem zvedavý do jakého dalšího podvodu naveze lidi zase ten Vávra......
Hezky 🙌👍🥂
Hele Maruško, jak to bylo s tím XIXOIO?
Neuveritelne dobrej rozhovor, jeden z nejlepsich, ne-li ten uplne nejlepsi na kanale. Moc diky za to. Skvela prace. A sem moc rad ze to zase nebylo rozkouskovany na 10 videi, ale bylo to jedno velky plnotucny video. Fakt super a diky.
Nechápal jsem tvé nadšení z Číny a jsem strašně rád, že ti Radovan vysvětlil, jak moc Čína v prdeli je...
Super rozhovor jak vzdy, diky :-)
Super!
Perfektný rozhovor, ďakujem.
Philips, Radovane, vy jste už jenom kecal. Víte fakt prd 🎉
Panu Xixoio nevěřím ani slovo, jen tlachal co má rád pozornost. Jeho investiční rady se staly legendární 😊
ĎAKUJEM za skvelé video
A taky vůbec nevěřím tomu, že v roce 2030 se budou prodávat jen elektro - už jen z hlediska financí to není možné, 90 % lidí nemá na nové elektro auto, které navíc zastarává co rok to až 20% původní ceny. A pokud nebude baterie na minimálně 500 KM za jakéhokoliv počasí, tak to prostě hodně lidí chtít nebude
90% lidi si nemůže koupit auto už teď a v CR tohle platí možná od začátku existence CR, takže to není nic nového. Jak bylo řečeno ve videu: průměrně staří auta je 15 let
Keď nebudú mať na elektroauto nemali by ani na spaľovacie...
Prestoze elektromobilitu obecne povazuji za budoucnost a vidim jeji nesporne vyhody, poridim si BEV az v bode, kdy budu muset. Tzn. az nebudou dostupny fosilni ojetiny v dobrem stavu. Takze to bude nekdy v roce 2040 a pozdeji. A duvod? Nizsi naklady a amortizace u starsiho fosil vozu. Odpisy BEV jsou prozatim enormni. Nakup BEV z ekonomickeho hlediska se stale jevi jako nonsense.
A není to ekologické
Docela mě zaujalo jak pán z nejrychlejší Tesly vyhejtil Toyoty. Se současnými Toyotami jezdím a nemůžu si je vynachválit. Výborná spolehlivá auta o nějakém tvrdém plastu jsem neviděl, spíš to vevnitř připomíná Lexus. Hybridní pohon na místo smradlavého dieselu, v základu Corolly vyspělý podvozek a užitná hodnota také super. Příjemná cena, auto jako celek lepší než z koncernu Volkswagen.
Při nějakém čekání na schůzku jsem zašel do showroomu Toyoty. Prohlížel jsem si auta co tam měli a to je opravdu zpátky v čase o 10 let. Corolla mě jako taxi veze vždy v Düsseldorfu z letiště a vzadu to auto tak hučí, že se tam nedá téměř sedět.
Spotřeba asi ok, protože vždy tomu taxikáři svítila spotřeba kolem 5,5L. Spolehlivost nedokážu posoudit.
Podvozek tvrdý jak ve Scale a audio na úrovni interního reproduktoru v iPhone.
Něco jsem se najezdil v benzínové I30 a to auto je lepší a za poloviční peníze. Jo a jezdí za stejnou spotřebu a bez hybridu.
Něco jinýho je taxi a vlastnit. V čem vám konkurence přijde o 10 let vepředu? Podvozkově jsou Toyoty špička. Ostatní prodeje to ukazují a že si taxikáři kupujou Toyoty Taky mluví za vše. Například asistenty jako držení v pruhu výrazně lepší než VW. Skvělá auta.
@@Martin-cz8pg ok
Mám digitální občanku, mám čtečku a uložil jsem si na občanku svůj elektronický podpis :-D Je to moc?
Přesně. Tenhle Radovanův hate byl mimo. Co vím, tak čtečku skoro nikdo nepoužívá, protože přes bankovní identitu je ta autentifikace rychlejší.
Ano,tak to bylo dílo.Díky za příjemný rozhovor.Pan Vávra je sympatický člověk a hodně toho ví.Byly informace,kde jsem se
ztrácel,protože jsem tématu až tak nerozuměl,ale dověděl jsem se toho dost.Mé šedé buňky úpí.A závěrem řekl správnou
věc,a to,že Martin,pan Staněk,pánové z F Drive,pan Vaculík a další dělají skvělou práci a díky jim za osvětu.Všude dobře,
v EV lépe.Hezký den Michael😆
Jo, hezky se ten podvodník poslouchá, proto mu to debilové žerou,
Šmejd z devadesátek
Zajímal by mě zdroj, o plánu škoda vyrábět 2, 5 milionů aut, na to nemá v ČR ani celém světě kapacity? Děkuji za odpověď. Je to totální nesmysl
Mě se líbíte všichni, co tu na Radovana nadáváte, jak všechno posral a tak dále. Nevydělali jste a ani nikdy nevyděláte desetinu toho co on. Tohle si uvědomte, když říkáte, že neví o čem mluví.
On to “mejknul”. Vy ne.
23:06 ... sry, v angl plavu... jak to Radovan tady říkal? Low cost on the ship? 🤔
total cost of ownership 🤣
Kluci, máte nádhernou češtin.
Byly časy, kdy Vávra snad nežil ničím jiným, než dáváním rozhovorů. Po ostudě s XIXOIO se stáhnul, ale vidím, že se z toho “oklepal”.
Přátelé doporučuji si dohledat rozhovory s panem Vávrou staršího data a porovnat si jeho názorovou "konzistenci" s tím, co se stejnou suverenitou jako tehdy tvrdí dnes. Viz. např. zde zmiňovaný prodej všech akcií versus jeho tehdejší investiční doporučení atd., atd. Zajímalo by mě, kam by nám doporučoval chodit či jezdit nakupovat, když např. v Lídlu utrácejí dle jeho slov jen pitomci. Do Dubaje ?
Naprosto úžasné video a vůbec celý rozhovor. Radovan se skvěle poslouchá.
Nedavno byla moda rikat, kolik stoji hodina tvyho casu? Proc uklizis, najdi si nekoho kdo to udela za tebe a za min. A ted se ptam, kolik stoji tvoje hodina casu, a proc mrhas case mu nabijeni? Tak co je lepsi?
Hele víš o tom ze u toho kabelu nemusíš stát když se to auto nabijí? Navíc pokud za den neujedu víc jak 300km tak mi stačí to co nabiju doma. A když jsem na cestách tak mužů během nabíjení jist nebo pracovat. Co tam mas dal?
@@nejrychlejsitesla pokud nekam jedu vetsinou vyjizdim s pulhodinovym predstihem kvuli kolonam, mam nasponovanej den na schuzky a prace ktery musi byt ten den hotovy... Mam travit cas planovanim casu, hledanim nabijecek a mrhanim casu nez se auto nabije? Ano muzu si dojit na kafe, ale muj zivot je takovej ze kafe si varim doma a beru si ho do auta, a jidlo mam z domova, pripadne jim doma nebo po ceste. Nepotrebuju s kazdym nabijenim chodit na obidek, kaficko a domu prijet o 3hodiny pozdeji a za mesic mit pres 100kilo. Co tam mam dal? To ani nespocitas. Elektro je pro negramoty a snadno ovlivnitelny ovce
@@tentamten8802 tak to mas dost smutný život, užívej. Možná až to pochopíš tak budeš mít veselejší život.
No daleko větší zdržení máš se spalovákem. Nabíjení někde veřejně je fakt sporadická záležitost. Ale dám ti konkrétní příklad. Jel jsem do Německa na hodně důležité jednání. Vlastně, pokud to vyjde, budeme dělat virtuální prohlídky v 50 zemích světa. Když jedeš na takovou schůzku, tak prostě přijedeš o hodinu nebo dvě dříve, aby se náhodou nestala někde nějaká komplikace v dopravě, která to úplně "zabije". Takže jsem přijel na místo v 9:45 a schůzka začínala v 11. Co chceš dělat? Buď si na nedalekém SC nabiješ elektromobil nebo bude spalovací auto pasivně stát.
Mrhal jsem podle tebe časem?
Pana Vávru mam rad.
TOP rozhovor 👌
Dobrý den pane Vavra , prohlašení Mercedesu o elektrických autech jak jste to komentoval je trochu jinak . Je potřeba si to přečíst cele .
🎉😂❤ 17.11.24 ❤😂🎉
Rivian :)
💌
Prodejce drahých aut si pokecal s pracháčem. Takže mu jen zopakuji, všichni bychom chtěli bydlet v rodinných domech s fve, všichni bychom chtěli mít několik auta vybírat si nejvhodnější na tu nebo onu cestu, ale ne všichni na to máme a dopravit se musíme tak z nikoho nedělejte blbce.
Každý se musí snažit, ne si jen stěžovat.
@@jaroslavzapletal8490 Nebudu brát vůbec v úvahu, že jste to nepochopil, protože spousta vám podobných "hračičků" si bere do úst americký způsob, styl života self-made mana. Rozumím tomu v některých případech, kdy existuje spousta lidí, kteří na svůj rozvoj někdy vědomě rezignovali. A pak podobně kritizují i třeba jako já. Ale já jsem zvyklý si na všechno sám vydělat peníze, ale v některých případech, jako toto je to už opravdu moc. A někdy lidé mají rádi svoji práci a nehledají jen jak vydělat větší a větší peníze a u některých to opravdu nejde (A to už vůbec neberu v úvahu ty, kteří na to využijí firemní peníze). Doporučuji vám, aby jste se podíval na film Americká krása, jak to může i někdy dopadnout. (www.csfd.cz/film/6654-americka-krasa/prehled/) Prostě když třeba nemáte hudební sluch, tak nikdy nebudete operním zpěvákem nebo dirigentem a to je váš velký omyl.
Nevím proč, ale když už píšu komentář na YT, tak tady a vlastně málokdy jsou pozitivní 🙂 Každopádně teď to je "namířené" čistě na RV... Po delší době, po nejmenovaném průseru tu opět někdo vylézá z brlohu jako medvěd po zimním spánku na světlo světa internetu 😀
Tak kazdy ma niake pruseri 🙂.
Málokdo má průser toho typu že by vědomě propagoval podvod na důchodce.
To se nestane náhodou nebo neúmyslnou chybou.
@@HonzaPoboril to mas pravdu
Ma Ferrari a chudaci zavidis a maju hovno 😀
Martine, děkuji za zajímavý rozhovor. Těším se na další a držím palce.
Komentáře k Toyote dost mimo, mě se taky ty auta moc nelíbí, ale tvrdit, že jsou dvacet let zpátky? Tak asi ty milony kupujících jsem blbci, když nepoznaji přidanou hodnotu, za co si platí. 💁
Doporučuji kouknout na průměrný věk kupujících Toyoty. Moje babička má taky ráda tlačítkový telefon ...
@@nejrychlejsiteslaty jsi fakt trouba 😂 v kolika nových toyotach si reálně jel? A ne 2012? 😂 pokud jsou podle tebe manuální ovladače chyba tak by mě zajímalo kde je revoluce v tom hledat něco v tabletu, místo jediného stisku tlačítka 😂
Kvalita, díky
díky za povídání p.Vávrovi👍
Brácha bydlí 32 let v Kalifornii, tvrdí že Tesly nemá rád z důvodu, že tam pořád nějaká vybuchuje a nikdo na to nic neříká. Jen jeho dvěma známým klukům z okolí vybouchly ty Tesly v garážích, na jiný elektromobily nic neříkal, zatím si prý nechá svoje osmihrnky z 60 a 70tých, umí to hezky postavit.
Nádhera
Více takových hostů
Pěkný rozhovor, díky za něj!
R.I.P. Toyota: Free Cash Flow Q1 to Q4 2023: mínus 3 232M USD, marže = ztráta 336 USD / auto.
Vávru si vždy rád poslechnu, děkuji.
Proč se naší republice tak nedaří?
Protože zde žijí takoví lidé, co zde komentují podcast.
K té práci 9-5. To, že nechci pracovat 9-5 ještě neznamená, že nechci pracovat. Vyhovuje mi flexibilní pracovní doba ‒ což může znamenat, že si dám 4 hodinky dopoledne, pak 3 hodinky přestávku protože venku je fakt hezky a na zbylé 4 hodinky večer jsem zase při síle a o to lepší práci odvedu.
Jasně, ne všechny řemesla či zaměstnání toto umožňují, ale pokud je to něco, kde je trochu jedno jestli to udělám ve 3 odpoledne nebo v 10 večer, tak nutit tam ty píchačky a přesné časy je jen buzerace bez reálného užitku.
Díky za super video...
Dobrej rozhovor, at si kazdej onem mysli co chce, me se dobre posloucha
Neměl by se Vávra vrátit na první stupeň ZŠ? V Číně byla zavedena politika jednoho dítěte už v roce 1979. V tu dobu měla necelou miliardu obyvatel. Dnes by tedy měla mít výrazně méně, jenže ona má o více než 40% více. Takže jeho představa, že populace Číny klesne na nějakých 600 tisíc se poněkud dlouhodobě prokazatelně nenaplňuje.
v roce 1979 si vsichni udelali spustu deti, ty deti ted maji taky deti a pritom jejich rodice ani prarodice nestihly umrit.. chce to trochu premyslet, takove opatreni se neprojevi za jednu generaci
Nemám řidičák, takže prý nemám právo mluvit o autech ... Jenže - Já tady taky žiju, stejně jako 2 miliony dětí a 2 miliony důchodců, kteří taky nemají řidičáky. Takže - elektro auta jsou čistší tam, kde jezdí a to mě na nich baví. Vím, že mají mnoho nevýhod a jsem proti zavádění čehokoli silou. Mám raději, když se změna děje díky trhu. Líbilo by se mi, kdyby se nějakému výrobci podařilo udělat osobní vozidlo v ceně pod 300 000 Kč. Zkrátka a dobře tu technologii dostat mezi lidi. Líbilo by se mi, kdyby se osobní doprava vyvíjela směrem k samořiditelnosti aut a jejích provozování jako služby. Tedy k stavu, kdy si mohu objednat auto, aniž umím řídit a přijede elektroauto bez řidiče. Ne, nejsem nějaký euro-eko-bio levicový, sociální inženýr, ani aktivista. Jsem pro přirozený vývoj a jen tak uvažuju, v co by se mohla osobní doprava vyvinout, ale není to pro mě nějaký zářný cíl. Je spousta možností, kudy se svět může ubírat a nikdy to nebude jen špatně, nebo jen dobře.
On se dobře poslouchá ale už dlouho ho beru s rezervou. Díky němu jsem začal přemýšlet o investicích, nemusí mít nutně v téma pravdu ale donutí Vás o tom přemýšlet jinak.
Moc fajn rozhovor. Pustil jsem si ho několikrát 🙂 Ať se daří
Super video 😊❤😊😊😊
V komentech cítím i závist ale v tom vidím jen závist.Kdo umí ten má.Host má zkráceně v hlavě.Pomyslnej klobouk dolů.Víc takových rozhovorů.
Ano,Vávra má v hlavě tak akorát jak propagovat kryptopodvody!!!Zeptej se okradených klientu z xixoio kde se ztratili jejich peníze z toho projektu který Vávra tak doporučoval a který nakonec musela ukončit policie Česke republiky.....
výborné, dík.)
❤😂🎉 BoHeMiA 🎉😂❤
Skvely rozhovor. Myslim ze se opravdu povedl. Sice je asi par veci kde vidim veci trosku jinak, ale to je tak nejak normalni a budoucnost nas rozsoudi :-). Priznam se ze co se tyce EV z ciny, tak si uprimne nemyslim ze nas tak dlouhodobe prejedou. Zkusim vysvetlit proc. Zacnu premiovym sektorem, dneska reprezentovany Porsche, audi, MB, BMW apod. realne cina par takovych znacek mit bude taky, nicmene napr na Niu se ukazuje jedna vec - muzes mit super design, muzes mit super materialy, ALE vesmes jsou to zkopirovana zapadni auto a vetsinou pokud neco kopirujes, tak ze zacatku je to super, mozna i lepsi, ale az cas proveri. Ja kdysi misto samsungu koupil honor - ze zacatku jsem rikal uplne to stejne co tady borci, tvl proc bych si znova mel kupovat 2x drazsi samsung kdyz ten honor umi to stejne. No po roce kdy to zarizeni slo do kopru, baterka v haji, system na vyhozeni a zacalo se projevovat to, ze proste aby to bylo levnejsi tak se nekde ubrat muselo jsem se potupne vratil k samsungu a mam ho roky. Podobne si myslim ze to bude s EV. Cina ma problem ze sama neumi nic originalniho vymyslet, bere technologie a napady okolniho sveta a za nizkou cenu je sklada dohromady - to je neco co proste funguje kratkodobe, ale uz ted je videt ze tuhle neni optimalne rychle nabijeni, tuhle autopilot neni funkcni a to se uvidi jak budou vypadat podvozky po 5 letech provozu v zime apod.
Co tim chci rict, myslim si ze cinsky auta tu budou, budou asi i vic rozsirene v tom budget sektoru, asi ukroji kus VW, fordu a dalsim, ale nemyslim si ze nas nutne prejedou. Podobne jak s korejci, japonci historicky apod kdy proste ten trh si s tim poradil. A troufam si tvrdit, ze v urcitych sektorech jsou evropsky auta vyspelejsi auta nez od tesly nebo ciny, ti muzou rict - my mame SW, jenze ten sileny naskok ktery tesla mela uz je pryc a dobry SW jsou dnes schopni produkovat i napr MB a dalsi. No uvidime. kazdopadne tot jen poznamka pod carou :-)
a posledni dovetek k toyote - Martine, duvod proc lidi toyotu kupuji je ten, ze v drtive vetsine lidi netoci auta po dvou letech aby meli to nejmodernejsi, porad pro 90% lidi je auto o tom dostat se bezpecne z bodu A do bodu B za rozumne naklady. No a v tomto je porad toyota jedna z nejlepsich. Mozna ne v Evprope, ale jak rikal i Radovan, my nejsme pupek sveta, ty trhy kde se tyto auta prodavaji, protoze je tam uplne jina struktura lidi nez v bohate Evrope pojedou dal a nikdo neresi jestli ma v aute alkantaru, kuzi a nebo mekceny plasty. P.S. novy toyoty uz davno nejsou plastaky jak zminoval martin, mam doma, muzu potvrdit 🙂
Tak kvalita je samozřejmě blbost, protože se nebavíme o short term, ale long term období. Nějakej váš Honor je úplně irelevantní, baterie mají teď už lepší čínani než iphony. Ale to je v podstatě nepodstatný, hlavní je to, že i kdyby vše co píšete byla dnes pravda, tak to třeba nebude pravda za pár let.
Navíc se lidi řeší pocity a ne čísly, což je problém. Teď jsou venku kvartální čísla Porsche. Celosvětově navýšení prodejů, vše šlape. ALE, Čína klesla snad o 30 procent . Což je nějakej alert. Do tohohle sektoru se hrne právě třeba to NIO a kus koláče můžou kousnout. Což rozhodně neznamená konec porsche, ale oslabení pozice.
Ve výsledku se může stát, že tu eu vymyslí nějaký brutální cla, započne se další válka s Čínou a ještě dlouho zůstaneme u spalováků, protože eu automobilky nebudou mít úplně v zájmu prodávat elektra. Ale pomůže nám to v long term? Ani náhodou. Dokonce i Afričani budou lítat v evčkach daleko dřív jak my a cílový trh pro ojetá auta z Evropy bude asi Rusko :))
@@pavelpajma6595 tomu moc nerozumím, píšete ze kvalita je blbost, ale máte nějaké srovnání? Vlastnil někdo cinske ev např 10 let?. Jinak porovnával jsem čínský honor vs samsung. A tam prostě u dvou totožných věci byla dost znatelna degradace u toho čínského přístroje.
Jak říkám, mužů se plést, možná čínská ev budou držáky, ale osobně si to nemyslím.
Navíc jak jsem psal, kus koláče si ukousne ale nebál bych se těch proroctví co všude čtu že bude jen tesla a Čína a vše shoří.
@@romanmazalek Tak ty telefony právě, já kupuju Oneplusy a manželka Iphony (Pročka obrok novej kus) a baterie je prostě lepší u Oneplus. Dá se o tom najít i info na googlu, že třeba iphone s baterií špatný. (Ale zas lepší updaty přece jen :) )
Čínský Ev samozřejmě nikdo 10 let nemá, 10 let se ani nevyrábí, ale neměl bych o ně zkrátka z dlouhodobého hlediska strach. Spíš jsou otázka ty cla a podobný věci a výsledná cena v EU. Za stejnou cenu tu samozřejmě neporazí i kdyby byly o trochu lepší. Otázka je, jak se jim tu podaří stavět továrny.
Skvělý rozhovor! pěkná mikina!
16:50 Ano, pán a další, platí 0 ,- Kč za provoz. Spalováci platí 100 % daňovou přirážku (palivo) na dopravní infrastrukturu. Tady je něco hodně nespravedlivého. A to opomenu dotace na pořízení atp.
Pred casem jsem videl video s panem Vavrou, kde rikal jak to bude s elektroauty, Teslou a Skodovkou v budoucnosti. Presne k tomu co rikal doslo.
k nicemu jeste nedoslo.
Pan Vávra super jako vždy.
Konkretne se cteckama siri pan Vavra blud. Ctecka pouzitelna na digitalni obcanku stoji na alze pod 250,- Kc.
Pan Vávra je genius.. nejenomže prodal s tím výhledem o kterém mluví, ale tím že ten výhled teď chytře zveřejňuje, velice své spekulaci nahrává. Věřím tomu že tyhle jeho teze se samozřejmě rozstřihnout po celém světě a hodně akcionářů Tesly začne prodávat a tím se opravdu dostane do pozice kdy bude moci levně nakoupit..
Dělá přesně to co Elon, akorát že teď to Elonovi udělal náš český Vávra 👍😂😂😂
Čtečku na občanku mám a stojí 200, její využítí je ale nic moc.😁
22:45 přesně to jsem udělal, jen jediný příplatek: barva, bílá mě nudí a je furt špinavá. :)
Stači zrušit jedno politické rozhodnutí, kčemuž se schyluje a toto bude vzpomínka na debatu 2 nadšenců. Bez donucení toto nikdo až na pár nadšenců nechce.
Díky!
Maruska se nam ztraci pred ocima..😂
Vávra borec jako vždy :) GJ
Tak co, bude mít tentokrát Radovan pravdu? V investicích a kryptu to mockrát netrefil, ale s tou škodovkou má za mě tentokrát pravdu...
Dávno už tu máme měnu BRICS mohu poslat fotky od bankéře z Dubaje
Skvěle video 👍
Maruška 😂😂😂😂
4:20 Tak to mi jako "výhoda" opravdu nepřijde
Čtečku na občanku mám. Stala 250 Kč...
Omlouvám e za svůj komentář ohledně špatného zvuku, to byla chyba u mě :D
Mám čtečku ACR 3901 U-S1 (ACS) a eObčanku už nějakou chvíli :D
A hele Maruška zase po nějaké době vylezla a zase povídá věci, které za půl roku popře... To už je taková krize s hosty, že došlo i na Marušku?
Maruška není blbý,akorát ho člověk nesmí poslouchat .vytáhnout si jen to dobré a zbytek zapomenout.čekám na dvojtou marušku a nejspíše se blíží .
@@janzizka5959 Blbý není určitě, teď zase začal chodit po podcastech, tak čekám, že brzo nabídne nějakou "zajímavou" a zaručenou investici.... Je smutné, že mu na topořád lidi skáčou...
@@janprochazka5659 jn.a bitcoin zase letí dolů.snad doletí na těch 8000.spíše 20000 počítám.zase se chytlo par idiotů na topu.když jsem slyšel ,že to stoupá miliarda za den ,tak je mi jasné ,že se zase chytlo pár rybiček
Jde Tesla zaplatit tokenem XiXOiO? 😂
Super rozhovor, pan Vávra se dobře poslouchá.
Pan Vavra má pravdu z pohledu ekonomiky a penez. S čím jak zachází, tim také schází. Vidím, na něm , že se vnitřně rozkládá.
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
Koupil jsem si čtečku! Použil jsem ji 2x za posledních 5 let.
Děkuji za skvělý rozhovor
Vice nez 50% obyvatel v cesku zije v byte. Sam sem vyrostl na sidlisti a nedokazu si predstavit jak by lidi na tom sidlisti nabijeli auto. A jezdit nekam kde cekate hodinu nez se auto nabije fakt lidi nebudou. Nehlede na porizovaci cenu. Takze pokud se do roku 2030 toto nevyresi tak podle me lidi hlavne ze sidliste nebudou chtit elektricky auto.
Bydlím v bytě na sídlišti a máme 2 Tesly. Najezdím 100tis. ročně. Jen minulý týden jsem ujel 3tis. km. Co tam máš dál?
@@nejrychlejsitesla A cely sidliste ma taky teslu ? Asi nema. Bylo to mysleny v pripade ze vsichni maji elektroauto. Jaky je podle tebe reseni nabijeni v pripade kdy na sidlisti ma treba jen 50% lidi elektroauto ? Kde budou nabijet ?
@ kolik kilometru týdne ujede takový průměrný obyvatel sídliště? Co třeba kdyby takový člověk jel třeba 1 týdne na nákup třeba do Lidlu. Během nákupu by si třeba nabil?
Už několik let musi mít každý být parkovací stání. Jaká je průměrná cena auta na sildlisti? To asi nebude 1M+ co?
Ročně si ČR koupi 200k aut. V ČR jezdí přes 6m aut. Tak si spocitej jak dlouho to bude trvat.
Co tam mas dal?
@@nejrychlejsitesla Takze vidim ze odpoved na mou otazku kde bude cely sidliste nabijet nemas. Nevadi. I kdyby potrebovali lidi nabijet 1 tydne tak na mojem sidlisti jsou zatim 2 nabijecky na asi 2000 bytu. Ja mam elektroauta rad za me to je lepsi nez spalovak ale to dobijeni zatim neni vyreseny. Co tam mas dal ?
@ to je jak se bavit s panicem o sexu … prosím zkus si 14 dni žít s Ev na svém sídlišti po tom co budeš mít všechny informace. Pochopíš ze hledas problém tam kde neexistuje.
Ps: obecně se nepoustim do diskusi v komentářích. Nemá to cenu - lidé to pochopí časem. U tebe jsem udělal výjimku protože tvoje videa mě moc bavila když jsem začínal létat do USA, ale už vidím ze se rovině v kruhu. Já měl fosil a teď mám Ev, bydlím v bytě a najezdim 5x tolik co běžný člověk. Není to problém pokud člověk chce. Si člověk co hodně cestuje, tak sedmi na letadlo a podívej se třeba do Amstrdamu nebo do Osla - pochopis.
At se daří! Cus
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏top děkuji 😊
1:05:00 | 1 000 000$ Výrok No.3 !
Martine, perfektní rozhovor a EV zdar.
Bomba, pecka, paráda! 👍
xixoyo děkuji nechci co slovo to lež ...vždy je to opak než tady pan Vávra tvrdí