WR250X サーキットからオフ、キャンプまで 3年目のガチインプレ

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • WR250Xのインプレッションです。
    3年経ったので改めて感想をまとめてみました。
    ■静止画でのインプレ記事
    motozip.jp/bik...
    ■WR250Xのカスタムブログ
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    ブログ:wr250xxx.com/a...
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    @highlights0009

ความคิดเห็น • 34

  • @tsutomutakakuwa7178
    @tsutomutakakuwa7178 ปีที่แล้ว +4

    2010年に購入したWR250Xに乗り続けています。スタイル・エンジン・フレーム・足回り共 妥協無く作られており全く飽きません。低中速から高速に至るまで乗りやすく癖のない操縦性は、ハンドリングのヤマハですね。来年でバイク歴50年を迎えますが 最初に買ったバイクもヤマハでしたね。WR250X多分最後まで持ち続けると思います。

  • @aoyamagogo
    @aoyamagogo ปีที่แล้ว +1

    トリッカーからの乗り換えを検討しています。本動画のおかげで、その想いが強くなってしまいました。

  • @TsukaWalker
    @TsukaWalker 3 ปีที่แล้ว +6

    WR、かっこいいですね。ぼくもWR乗ってます。最高ですよね!

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +2

      いやもうホント最高ですね!速さばかりフォーカスされがちですが、何よりの素晴らしさは可愛さだと思います☺️

  • @blackapple4283
    @blackapple4283 3 ปีที่แล้ว +2

    紹介がとてもわかりやすく、面白い動画でした笑

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!そう言っていただけると励みになります😭

  • @user-dx2gz8nt4e
    @user-dx2gz8nt4e 3 ปีที่แล้ว +2

    国産はWR250Xか旧Dトラッカーのデザインが好きw
    Dトラッカーのキャブ車は弄るとWR250Xと良いライバル車になるんですよね😍WR250Xがどれほど性能いいか思い知らされる。
    球数も減ってきてて買うなら今ですね

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      確かに、キャブDトラとOEMの250SBには何度もチギられました笑
      29ps/9,000rpmとエンジン特性は近いですよね!インジェクションだったら候補でした…。

  • @kosuke8143
    @kosuke8143 3 ปีที่แล้ว +2

    オフロードホイールの紹介して欲しいです!

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      オフホイール換装の動画はそのうち出しますね🤗また暇なときに見に来てください!

  • @user-he5ov9sd4l
    @user-he5ov9sd4l 3 ปีที่แล้ว

    めっちゃかっこいいですね。とてもわかりやすかったです。昔dトラ乗っていた時から、気になってました。中古市場でも大人気ですね。

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      本当はもう1台ほしいくらいですが中古…😂
      キャブDトラが近いパワーを出せるので、折衷案としてはDトラもありですね!

  • @user-ez1re3uj8w
    @user-ez1re3uj8w 3 ปีที่แล้ว +1

    WRはポンプのリコールがありますよね。
    18歳から乗り始めて3年経ちましたが未だに飽きません。
    レオビンチのマフラー付けてますがいい加減FMF Q4に変えたいです

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      ありますね!私のは2017'のファイナルなので対策済と信じています笑
      レオビンチいいじゃないですか!私はむしろ探しましたが絶版で手に入らずFMFです。
      私はレオビンチの方が見た目好きですよ。

  • @masanoriuchiumi6098
    @masanoriuchiumi6098 3 ปีที่แล้ว +1

    カンボジアのバイク動画から来ました。海外でのバイク旅に関して質問します。
    ①バイクは現地購入ですか?レンタルですか?
    ②バイクについての保険は、バイク屋で加入するのですか?
    ③カンボジアなどでの田舎で、仮に人身事故を起こした場合、相手方が怪我をしたり、ご自身が怪我をしたりした場合どのような動きをするのか想定していましたでしょうか?日本の場合なら救急車を呼ぶとかですが

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      海外ツーのコメントが一番嬉しかったりします。
      ①レンタルです。
      理由は以下3点です。
      ・車両探しに時間がかかるため(特に発展途上国でオフ車は…)
      ・購入すると出国時に売却の手間があるため
      ・トラブル時の修理が自己責任になるため
      ②日本の海外旅行保険+カード付帯保険です
      以下2観点の対策をしています。
      ・怪我
      日本の海外旅行保険で保証
      ・バイク故障
      バイク屋の免責保証
      保険屋によっては、海外でバイクに乗ることが危険行為と見なされ、保険適用外になることがあるので要確認です。
      ③バイク屋への連絡を第一に考えています。
      これも以下2観点に別れると思います
      ・事故の処理
      警察への通報電話番号(117)なども調査して行きますが、英語が通じるとは思えません。
      そのため、まずはバイク屋に連絡、英語で事情を伝えてバイク屋に解決頂くことになります。
      ・怪我の処理
      怪我は、ファーストエイドキットで消毒します。
      行けば分かりますが、カンボジアの田舎の病院はアレなところが多く、最寄りの病院でまともな医療が受けられるとは限りません。
      第一歩の処置(破傷風予防)はファーストエイドキット、しっかりとした処置は都市部病院で、となると思います。
      海外ツーに行く前段階の準備は、以下の記事にまとめています。よければ見てください!
      wr250xxx.com/article/trip-reserve.html

    • @masanoriuchiumi6098
      @masanoriuchiumi6098 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ken-motard ありがとうございます youtube的にはコアなファンに刺さりそうな感じでもっと伸びそうですね バイク女子などは人気あるようですね

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      @@masanoriuchiumi6098 そうですねえ…。本当はまだ台湾、タイと動画があるのですが、伸びなくて心が折れるので編集せずにいます笑
      おっぱいより海外ツー見て欲しいっすね。。
      海外ツーに興味あるなら、よければtwitterフォローしてください!その方が情報交換しやすいと思うので。

  • @D1EnB1EnPhu
    @D1EnB1EnPhu 3 ปีที่แล้ว +1

    当方、WR250Rに乗っていますが、投稿主さんの仰る通り、純正のマフラーの排気音は最高です!!
    だけどエキパイをSP忠男とかに換えてあると夏は右脛が爆熱ですよw

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      私もエキパイを忠男に変えたので爆熱問題はすごく分かります笑
      最初は排気が漏れて右膝に当たっているのかと思いました…😇

  • @user-gi9ey3uo8l
    @user-gi9ey3uo8l 3 ปีที่แล้ว +2

    今drz乗ってるけどまじWRは欲しいバイクです
    drzにないケツの上がり方に憧れます

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      いやー逆にWR乗ってるけどDRZは欲しいバイクですよ笑
      ケツはWRのが鋭いですね!
      けどDRZの見た目も大好きです。

  • @user-iu4hb4zp9x
    @user-iu4hb4zp9x 3 ปีที่แล้ว +1

    街乗りと、峠走行時の燃費ってどのくらいですか?

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      街乗りは28~30km/Lくらいです。
      峠は行かないので…皆さんどのくらいブン回すか分からないですが、サーキットだと15~20km/hくらいまで落ちます!

  • @IRC-izu-rindou-club
    @IRC-izu-rindou-club 3 ปีที่แล้ว +2

    こんばんは🗻㊗️
    楽しいバイクですね。

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!遊び道具としては最高です!笑

  • @telu463
    @telu463 2 ปีที่แล้ว

    バイクも解説も素晴らしい
    ただ流れている音楽が邪魔
    なので音を替えればもっと
    良くなるような気がします😊

    • @ken-motard
      @ken-motard  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      ちょっと音楽の音量考え直してみます。。それかいっそなくすか🤔

  • @user-yy5yc7nl8m
    @user-yy5yc7nl8m 11 หลายเดือนก่อน

    (・∀・)最高のバイクです。事故で廃車になったので保険で同じの買いました。マイナーチェンジで前より乗りやすかったww

  • @luckykiki8564
    @luckykiki8564 3 ปีที่แล้ว

    欠点の一つ目はビッグタンクで解消されますね(^^) 燃費もいいし。
    メーターはタコはグラフでいいからついてればいいのに。
    まぁ、燃調の補正出来るのは優秀ですよね。
    足つきは、ヤバいですね。
    自分はRの方だったので、リアサス柔らかすぎて、リバルビングしました。
    総合的に、人気があるだけあって、いいバイクです。

    • @ken-motard
      @ken-motard  3 ปีที่แล้ว

      ビッグタンク入れたいですね!プラなんで軽量化にもなりますし!
      リバルビング羨ましいです…。

    • @tau758
      @tau758 5 หลายเดือนก่อน

      manualをみてください。
      タコメーターモードありますよ。

  • @user-fp5fj4ew2v
    @user-fp5fj4ew2v 3 ปีที่แล้ว

    中古が高いですねー(・・;)

    • @ken-motard
      @ken-motard  2 ปีที่แล้ว

      ほんとです😂WR-Rを増車したいのですが高すぎて…