МЕСТО ЭТОГО ВИДЕО ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕО БУДНИ АВТОЭЛЕКТРИКА , НО ТАК КАК НЕ УСПЕЛ МОНТИРОВАТЬ, ОПУБЛИКУЮ ДАННЫЙ ВИДЕО. ДА ЕЩЁ ПОТОМ ОПУБЛИКУЮ ВИДЕО ОБЗОР ОСЦИЛЛОГРАФА 3in1 от FNIRSI.
По поводу нужности осциллографов,- два последних случая из моей практики. Хонда, выскакивала ошибка по датчикам распредвала, то по одному, то по другому, машина тут же уходила в аварию, и ограничивала обороты. Датчики поменяли не один раз, не помогло. Мотор приговорили в одном сервисе, в другом эбу. Машина попала ко мне. Снял сигналы с обоих датчиков во время появления ошибки, выявил миллисекундную просадку до 0, и тут же ошибка и авария. Предположил что система зажигания дает наводку. Получилось поймать одновременность появления просадки с сигналом катушки четвертого цилиндра. Проверил катушку, она исправна. Поменял свечи, и вуаля, проблема ушла. Как оказалось, не задолго до появления траблов с машиной, были поставлены типо иридиевые свечи с алиэкспресс. Проверка свечей в стенде показала, что при нагрузке 10 бар искра пробивала не на электродах, а где то внутри свечи под изолятором. Второй случай,- киа, не помню модель. Иногда двигатель потряхивало, буквално на пол секунды на холостом ходу. При наборе оборотов ощущались редкие пропуски в каком то цилиндре, эбу их не фиксировал. Свечи и катушки проверены на стенде до меня, мне пригнали проверить форсунки. Форсы не спешил снимать, характер неисправности указывал на систему зажигания. Линейкой снял сигнал со всех катушек, во время проявления проблемы сильно искажалась полка горения на катушке одного цилинра. Замена катушки убрала проблему. Хотя во время внешнего теста катушка выглядела исправной, искру давала при любых нагрузках без пропусков. Без ослика такое выявить можно, но долго и муторно, и если есть в наличие заведомо исправные запчасти, просто перебором подкидывать, менять то на что есть подозрение. Когда умеешь пользоваться осциллографом, то без него как без одной руки. Это моё мнение, мой опыт, кто то вообще ни когда им не поьзовался и не собирается, и как бы справляется.
Спасибо большое, что поделились. Мне, как начинающему автоэлектрику, интересно было почитать Вашу историю. Очень интересный и любопытный момент, я бы никогда не додумался бы, что из-за свечей могут так не корректно повести себя д.распредвалов. С большим интересом почитал, благодарю, что поделились.
Поддерживаю полностью, Артур джан! У меня самого их уже три. Когда приезжаю к коллегам, удивляюсь, как они три часа пальцами мастурбируют провода в место того, чтобы снять сигнал и быстрее найти причину.
Бывает и осциллограф не спасает. На канале @doshayama буквально недавно видел как автор логическим анализатором за 5 баксов смотрел сложную форму синхронизации ДПКВ и ДПРВ и я был в шоке. Он говорит что осциллограф нужен для того, чтобы смотреть форму сигнала, а со всем остальным запросто справятся любые логические анализаторы, которые стоят копейки
Мне лень разматывать осциллограф, Я сначала проверяю тестером 😂 но надо. На новых автомобилях скоросные шины тестером не посмотриш. Я так пробовал. На can h 4.9В can l 0.2В, подключил осциллограф - а там всё красиво, так же и с lin на генератор Peugeot/Citroen тестер не показывает ничего, искал обрыв, взял осциллограф - есть сигнал
@@edge_of_tomorrow SATO1004 захватывает всю 720-градусную синхронизацию ДПКВ+ДПРВ(ВХ+ВЫХ) и позволяет нажав на Стоп отсмотреть соответствия импульсов между собою,, сравнив с эталонными.
@@АлександрКузнецов-е7п на 1013 не пойму чем отличается wave от скриншота - и то и то скриншотом получается подскажите что я делаю не так?) не понимаю как он запись делает
МЕСТО ЭТОГО ВИДЕО ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕО БУДНИ АВТОЭЛЕКТРИКА , НО ТАК КАК НЕ УСПЕЛ МОНТИРОВАТЬ, ОПУБЛИКУЮ ДАННЫЙ ВИДЕО. ДА ЕЩЁ ПОТОМ ОПУБЛИКУЮ ВИДЕО ОБЗОР ОСЦИЛЛОГРАФА 3in1 от FNIRSI.
По поводу нужности осциллографов,- два последних случая из моей практики.
Хонда, выскакивала ошибка по датчикам распредвала, то по одному, то по другому, машина тут же уходила в аварию, и ограничивала обороты. Датчики поменяли не один раз, не помогло. Мотор приговорили в одном сервисе, в другом эбу. Машина попала ко мне. Снял сигналы с обоих датчиков во время появления ошибки, выявил миллисекундную просадку до 0, и тут же ошибка и авария. Предположил что система зажигания дает наводку. Получилось поймать одновременность появления просадки с сигналом катушки четвертого цилиндра. Проверил катушку, она исправна. Поменял свечи, и вуаля, проблема ушла. Как оказалось, не задолго до появления траблов с машиной, были поставлены типо иридиевые свечи с алиэкспресс. Проверка свечей в стенде показала, что при нагрузке 10 бар искра пробивала не на электродах, а где то внутри свечи под изолятором.
Второй случай,- киа, не помню модель. Иногда двигатель потряхивало, буквално на пол секунды на холостом ходу. При наборе оборотов ощущались редкие пропуски в каком то цилиндре, эбу их не фиксировал. Свечи и катушки проверены на стенде до меня, мне пригнали проверить форсунки. Форсы не спешил снимать, характер неисправности указывал на систему зажигания. Линейкой снял сигнал со всех катушек, во время проявления проблемы сильно искажалась полка горения на катушке одного цилинра. Замена катушки убрала проблему. Хотя во время внешнего теста катушка выглядела исправной, искру давала при любых нагрузках без пропусков.
Без ослика такое выявить можно, но долго и муторно, и если есть в наличие заведомо исправные запчасти, просто перебором подкидывать, менять то на что есть подозрение. Когда умеешь пользоваться осциллографом, то без него как без одной руки. Это моё мнение, мой опыт, кто то вообще ни когда им не поьзовался и не собирается, и как бы справляется.
Спасибо большое, что поделились. Мне, как начинающему автоэлектрику, интересно было почитать Вашу историю. Очень интересный и любопытный момент, я бы никогда не додумался бы, что из-за свечей могут так не корректно повести себя д.распредвалов. С большим интересом почитал, благодарю, что поделились.
Как преподаватель мне говорил - осциллограф помогает увидеть не видимое! Спасибо за видос!
Поддерживаю полностью, Артур джан! У меня самого их уже три. Когда приезжаю к коллегам, удивляюсь, как они три часа пальцами мастурбируют провода в место того, чтобы снять сигнал и быстрее найти причину.
Бывает и осциллограф не спасает. На канале @doshayama буквально недавно видел как автор логическим анализатором за 5 баксов смотрел сложную форму синхронизации ДПКВ и ДПРВ и я был в шоке. Он говорит что осциллограф нужен для того, чтобы смотреть форму сигнала, а со всем остальным запросто справятся любые логические анализаторы, которые стоят копейки
В автоэлектрике главное логика. Иногда лень подключать ослика, бывает часто и без него обхожусь.
Артур на все СТО стобой согласен, осциллограф это ренген для авто, без него очень тяжело найти причину.
Спасибо Артур очень доходчиво всё рассказал. Молодец 👍👍👍
Мне лень разматывать осциллограф, Я сначала проверяю тестером 😂 но надо.
На новых автомобилях скоросные шины тестером не посмотриш. Я так пробовал. На can h 4.9В can l 0.2В, подключил осциллограф - а там всё красиво, так же и с lin на генератор Peugeot/Citroen тестер не показывает ничего, искал обрыв, взял осциллограф - есть сигнал
Я початківець в автоелеткриці придбав собі такий же міксіг як в автора файний прилад пару раз виручив, докупив до нього струмові кліщі
Однозначно нужен 4 канальный. Много задач поможет решить
Привет из Армении Артур Джан недавно подписался на твой канал смотрел почти все твои видео класс
Осциллограф это очень крутой помощник диагноста
Про мотор тестер зря ... Теряешь много возможностей
Спасибо за видео
Без осциллографа никак
По братский возьми штатив для телефона...
Молодец! Спасибо
Fnirsi 2 канальный любой можно или есть ограничения?
1013D решает 90% всех задач. Имеется, также sato1004, но это для оставшихся 10% ))) Главное - понимать, что ты хочешь увидеть на экране.
Скоро будет ролик про осциллограф FNIRSI возможно будет интересно для вас .
@@АлександрКузнецов-е7п sato решит только 10%? Или те 90% тоже?)
@@edge_of_tomorrow SATO1004 захватывает всю 720-градусную синхронизацию ДПКВ+ДПРВ(ВХ+ВЫХ) и позволяет нажав на Стоп отсмотреть соответствия импульсов между собою,, сравнив с эталонными.
@@АлександрКузнецов-е7п на 1013 не пойму чем отличается wave от скриншота - и то и то скриншотом получается подскажите что я делаю не так?) не понимаю как он запись делает
👍
Здравствуй спасибо за видос ❤
Где найти эталонные осциллограммы?
Rotke
Гугл, много форумов, сайтов, заводская документация
@@30rus91 Спасибо!
@@diagnostika.electrica Спасибо!
✌👌👍
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄