Ten egr działa właśnie na odwrót. Pomyśl, gdyby to zasysało tak gorące spaliny, zjarałoby te wężyki w kilka sekund. Ten EGR DOPOWIETRZA wydech, pobierając z airboxa powietrze. Ogólnie nie ma z tym problemu i nie trzeba tego dotykać. Na pracę silnika to nie wpływa, bo jak? Ale może negatywnie wpływać na pracę katalizatora, bez tlenu będzie mniejsza temperatura i wypalanie.
Ja to rozwiązałem w taki sposób że wyciąłem blaszke z kątownika i koniecznie trzeba dać silikon ponieważ gdy było to nieszczelne, motocykl gdy wszedł na obroty po opuszczeniu gazu strzelał z wydechu jak wsk. Podciśnienie wykorzystałem do kranika podciśnieniowego który działa jak wtryskiwacz gdy dodamy gazu podciśnienie wstrzykuje paliwo do gaźnika. Na tą chwilę działa to grawitacyjnie. Polepszyla mi się praca silnika po zmianie przewodu cewki zapłonowej na ferromagnetyczny im krótszy tym lepszy :) Pozdrawiam
Cześć. Przemo pomijając zastosowanie tego bulbulatora, tegesa, tentega, dynksa czy co to tam jest, jak zaślepiliśmy recylkulatory przy TDI-kach uszczelkami z puszki zdarzało się, że się przepalały, kontroluj to czasem. Zaślep również podciśnienie to z gaźnika o którym pisał Amyras Mirek. Będzie wtedy komplet i szczelne :) LWG P.S. Co tak ucichłeś ostatnio. W weekend zakładam silnik OHC, już leży w szopie. Teraz nie będzie Romet Honda tylko Romet Lexmoto :)
Fajny film jak zwykle.ja tą rurkę od odmy to przedłużylem i jest git a z tym kabelkiem od cewki to wcale mię nie dziwi przy takich wibracjach ma prawo coś się poluzowac i muszę przyznać ze te czepianie się o motocykle i motorowery na gazniku to jest chore ile ten motorower czy taki mały motocykl jezdzi? Przeważnie od wiosny do jesieni lepiej nich się czerpią tych starych zajechanych diesli gdzie kopca tak że nie można jechać za nimi i z tego co zaobserwowalem to ciężarowe dużo mniej kopci niż te osobowki Ale jak zwykle czepiają się małych silniczków.pozdrawiamLwg:)
Dokładnie jak napisałeś . Często jadę za jakimś zdechłym dieslem i idzie się udusić . A tu taki mało palący romecik niby strasznie zatruwa powietrze. Pozdrawiam serdecznie.
@@przemysawmamot4224 ropa nadaje się tylko do traktorów i do ciężkich maszyn budowlanych bo tam potrzebna jest siła a w osobowce nie ma takich przeciążeń i dlatego ja wole benzynę😀
Coś mi się obiło o uszy że to jest dopowietrzacz niedopalonego paliwa w katalizatorze i on ma tam zaworek jednokierunkowy który podaje powietrze do wydechu ale mogę się mylić lwg
To nie jest recyrkulator. Gdyby to miało tak działać, to wszystkie te wężyki by się popaliły/potopiły. Całość idzie do zaworu podciśnieniowego i w fazie wydechu podciśnienie zaciąga świeże powietrze dla potrzeb katalizatora. Dopala się na katalizatorze. EGRy to pomysł tylko i wyłącznie z silników wysokoprężnych. Pracują one zazwyczaj z dużym nadmiarem powietrza (dużo NOx), to mogą część spalin - a zwłaszcza część zawartej w niej sadzy dopalać. Dodatkowym zyskiem jest większa temperatura sprężonego powietrza przed wtryskiem paliwa. Przez co szybciej przechodzi paliwo ze stanu ciekłego w stan gazowy. Pozwala to na szybsze spalenie mieszanki, jak i mniejszą emisję cząstek stałych.
Piszesz głupoty. EGR też jest w benzynie to po pierwsze a po drugie to poczytaj dobrze po co jest EGR w dieslu bo na pewno nie po to żeby dopalac spaliny ;)
Benzyny nie pracują z z dużym nadmiarem powietrza, nie ma takich problemów z NOx. W benzynie za skłąd mieszanki odpowiada ci przepływomierz i sonda lambda. Coś co możesz w benzynie EGRem na pewno nim nie jest.
Na tym oleju latam od nowości mam już nalatane 16.000km 3 banki 4litry poszły :) co 1500-2000km wymieniam olej bo latam cały czas na maxa 9-10tys obrotów . I jest dobrze ale spróbuję inny olej .bo coraz gorzej znaleźć luz na ciepło . Przy zimnym silniku nie ma problemu
Możliwe że jak mu tak podajesz to żaden olej nie uchroni . Ważne że często zmieniasz olej . Latem zawsze biegi gorzej chodzą olej wtedy jak woda dotyczy to każdego oleju w tym typie silnika to normalne.
@@przemysawmamot4224 inne biegi czy wbijanie ideolo działają . Chociaż czas m raz na 1000km zablokuje się skrzynia. Na 3 biegu . I muszę dać na 2 bieg . Bo 4 za Chiny ludowe nie wrzucę
Puszkę po piwie przepali. Spaliny potrafią wypalić dziurę w blasze stalowej grubszej(zaślepianie EGR w samochodach) najlepiej to zostaw jak jest a zaslep ta stalową rurkę. Możesz zaspawać jej wlot.
ja mam takie pytanie mam rometa takiego jak twoj z rozrusznika jak zapalam to prubuje i prubuje ale nie zapala raz na jakis czas zapala wiesz co moze byc orzyczcyna?
Siemanko ja też miałem ten sam problem vz5 obroty szalał i przerywał strasznie rozbierałem wsyszystko razem z bakem paliwa a okazało się że ta wsuwka lata luźno taka pierdoła pozdrawiam szerokości lwg
Blaszkę zastąpię grubszą blaszką . Różnicy tak nie odczułem jednak świadomość że nie leci mi tam powietrze z mniejszą zawartością tlenu doje większy spokój.
te recylkuratory to jakaś ściema producentów , niby bardziej ekologicznie ale ogranicza moc motocykla znacznie. Ja jestem zdania aby demontować we wszystkich moich moto te ustrojstwa. Pozdrawiam. Łapka w górę poszła.
Za łapkę i wpis serducho :) Dziś w stolonie qq wymienili mi na gwarancji sondę lambda i dowiedziałem się że miałem szczęście że mam silnik 1,6 benz turbo doładowany . Bo już takich nie będzie z powodu norm spalin narzuconych przez unię . LwG
siema. a mój romecik stracił wszystkie swiatełka. pali sie bezpiecznik od razu po włożeniu nowego. pali z kopa jeżdzi z silnikiem wszystko ok. masa jest w porzadku coś gdzieś zwiera jakieś pomysły? regulator napięcia może takie coś powodować.
To jest pseudo EGR made in china. Zaslep to ale lepiej z jakies troche grubszej kwasowki. Bo ten browar Ci sie szybko przepali i jeszcze co tam blachy wleci do silnika i porysuje. Jak to zaslepisz to powinien lepiej trzymac niskie obroty (zauwazalnie) i teoretycznie bedzie mocniejszy(nie zauwazalnie). Gupi wymysl ekologow.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Ten egr działa właśnie na odwrót. Pomyśl, gdyby to zasysało tak gorące spaliny, zjarałoby te wężyki w kilka sekund. Ten EGR DOPOWIETRZA wydech, pobierając z airboxa powietrze. Ogólnie nie ma z tym problemu i nie trzeba tego dotykać. Na pracę silnika to nie wpływa, bo jak?
Ale może negatywnie wpływać na pracę katalizatora, bez tlenu będzie mniejsza temperatura i wypalanie.
He he a ja to już dawno mówiłem :)
Powietrze jest tłoczone do kroca gaznika pobierane filtra spaliny są wykorztywane tylko do napędzana pompki .
Niby jak ma zasysać z puszki powietrze jak jest one tam wdmuchiwane . A gorące to nie jest bo dość długa droga i przekrój bardzo wąski .
A po co jest drugi wężyk do gaźnika?
@@przemysawmamot4224 jak twój egr tak robi to się rozsypał w środku i wtedy może walić spaliny do filtra albo w kruciec gaznika
Ja to rozwiązałem w taki sposób że wyciąłem blaszke z kątownika i koniecznie trzeba dać silikon ponieważ gdy było to nieszczelne, motocykl gdy wszedł na obroty po opuszczeniu gazu strzelał z wydechu jak wsk.
Podciśnienie wykorzystałem do kranika podciśnieniowego który działa jak wtryskiwacz gdy dodamy gazu podciśnienie wstrzykuje paliwo do gaźnika. Na tą chwilę działa to grawitacyjnie.
Polepszyla mi się praca silnika po zmianie przewodu cewki zapłonowej na ferromagnetyczny im krótszy tym lepszy :) Pozdrawiam
Bardzo ciekawe rozwiązanie. Pozdrawiam
Tak trzymaj.
Cześć. Przemo pomijając zastosowanie tego bulbulatora, tegesa, tentega, dynksa czy co to tam jest, jak zaślepiliśmy recylkulatory przy TDI-kach uszczelkami z puszki zdarzało się, że się przepalały, kontroluj to czasem. Zaślep również podciśnienie to z gaźnika o którym pisał Amyras Mirek. Będzie wtedy komplet i szczelne :) LWG P.S. Co tak ucichłeś ostatnio. W weekend zakładam silnik OHC, już leży w szopie. Teraz nie będzie Romet Honda tylko Romet Lexmoto :)
Fajny film jak zwykle.ja tą rurkę od odmy to przedłużylem i jest git a z tym kabelkiem od cewki to wcale mię nie dziwi przy takich wibracjach ma prawo coś się poluzowac i muszę przyznać ze te czepianie się o motocykle i motorowery na gazniku to jest chore ile ten motorower czy taki mały motocykl jezdzi? Przeważnie od wiosny do jesieni lepiej nich się czerpią tych starych zajechanych diesli gdzie kopca tak że nie można jechać za nimi i z tego co zaobserwowalem to ciężarowe dużo mniej kopci niż te osobowki Ale jak zwykle czepiają się małych silniczków.pozdrawiamLwg:)
Dokładnie jak napisałeś . Często jadę za jakimś zdechłym dieslem i idzie się udusić . A tu taki mało palący romecik niby strasznie zatruwa powietrze. Pozdrawiam serdecznie.
@@przemysawmamot4224 ropa nadaje się tylko do traktorów i do ciężkich maszyn budowlanych bo tam potrzebna jest siła a w osobowce nie ma takich przeciążeń i dlatego ja wole benzynę😀
Coś mi się obiło o uszy że to jest dopowietrzacz niedopalonego paliwa w katalizatorze i on ma tam zaworek jednokierunkowy który podaje powietrze do wydechu ale mogę się mylić lwg
To jest tzw system dopalający
Na szczęście w moim wydechu coś było pseudo katalizatorem już tam nie mieszka .
To nie jest recyrkulator. Gdyby to miało tak działać, to wszystkie te wężyki by się popaliły/potopiły. Całość idzie do zaworu podciśnieniowego i w fazie wydechu podciśnienie zaciąga świeże powietrze dla potrzeb katalizatora. Dopala się na katalizatorze. EGRy to pomysł tylko i wyłącznie z silników wysokoprężnych. Pracują one zazwyczaj z dużym nadmiarem powietrza (dużo NOx), to mogą część spalin - a zwłaszcza część zawartej w niej sadzy dopalać. Dodatkowym zyskiem jest większa temperatura sprężonego powietrza przed wtryskiem paliwa. Przez co szybciej przechodzi paliwo ze stanu ciekłego w stan gazowy. Pozwala to na szybsze spalenie mieszanki, jak i mniejszą emisję cząstek stałych.
Piszesz głupoty. EGR też jest w benzynie to po pierwsze a po drugie to poczytaj dobrze po co jest EGR w dieslu bo na pewno nie po to żeby dopalac spaliny ;)
Benzyniaki pracują na mieszankach stechiometrycznych. Nie ma sensu stosowania EGRów.
Podstawową funkcję EGRów opisałem. Wyraźnie masz problem z zapamiętaniem czegoś więcej niż ostatnie zdanie.
Benzyny nie pracują z z dużym nadmiarem powietrza, nie ma takich problemów z NOx. W benzynie za skłąd mieszanki odpowiada ci przepływomierz i sonda lambda. Coś co możesz w benzynie EGRem na pewno nim nie jest.
Czy on ma EGR, czy tylko coś co ktoś nazwał "EGR" ponieważ nie wiedział co to?
Na tym oleju latam od nowości mam już nalatane 16.000km 3 banki 4litry poszły :) co 1500-2000km wymieniam olej bo latam cały czas na maxa 9-10tys obrotów . I jest dobrze ale spróbuję inny olej .bo coraz gorzej znaleźć luz na ciepło . Przy zimnym silniku nie ma problemu
Możliwe że jak mu tak podajesz to żaden olej nie uchroni . Ważne że często zmieniasz olej . Latem zawsze biegi gorzej chodzą olej wtedy jak woda dotyczy to każdego oleju w tym typie silnika to normalne.
@@przemysawmamot4224 inne biegi czy wbijanie ideolo działają . Chociaż czas m raz na 1000km zablokuje się skrzynia. Na 3 biegu . I muszę dać na 2 bieg . Bo 4 za Chiny ludowe nie wrzucę
Puszkę po piwie przepali. Spaliny potrafią wypalić dziurę w blasze stalowej grubszej(zaślepianie EGR w samochodach) najlepiej to zostaw jak jest a zaslep ta stalową rurkę. Możesz zaspawać jej wlot.
Jutro sprawdzę jak pucha. Ale dla pewności zmienię .
założę z grubsze blachy .
ja mam takie pytanie mam rometa takiego jak twoj z rozrusznika jak zapalam to prubuje i prubuje ale nie zapala raz na jakis czas zapala wiesz co moze byc orzyczcyna?
Mało danych ? Fadajesz gazu ? Na ssaniu? A pozatym co ja mogę na odległość. Może wyć wiele powodów. Inaczej pali zimny inaczej ciepły silnik .
Siemanko ja też miałem ten sam problem vz5 obroty szalał i przerywał strasznie rozbierałem wsyszystko razem z bakem paliwa a okazało się że ta wsuwka lata luźno taka pierdoła pozdrawiam szerokości lwg
Trzeba być czujnym . Czasem niektórzy potrafią stator wymienić gdy tego nie zauważą . LwG
Miałem ten sam "patent" z puchy browarka :P
Jutro zobaczę jak tam ma się blaszka . Widzowie piszą że się wypali .
Ciekawy jestem różnic po zablokowaniu tego egr?? Blaszka po piwie nie ma szans wytrzymać. Przepali ją dosyć szybko
Blaszkę zastąpię grubszą blaszką . Różnicy tak nie odczułem jednak świadomość że nie leci mi tam powietrze z mniejszą zawartością tlenu doje większy spokój.
Matko jedyna sami alkocholicy wez gwintownik 8 nagwintuj dziure wkrec srubke czas na operacje 2 minuty nie trzeba leciciec po piwo 😂
te recylkuratory to jakaś ściema producentów , niby bardziej ekologicznie ale ogranicza moc motocykla znacznie. Ja jestem zdania aby demontować we wszystkich moich moto te ustrojstwa. Pozdrawiam. Łapka w górę poszła.
Za łapkę i wpis serducho :) Dziś w stolonie qq wymienili mi na gwarancji sondę lambda i dowiedziałem się że miałem szczęście że mam silnik 1,6 benz turbo doładowany . Bo już takich nie będzie z powodu norm spalin narzuconych przez unię . LwG
U mnie w tamtą zime mysz się dostała i pogryzla właśnie w tym miejscu masakra jak one idą na izolację...
Najdziwniejsze że im to smakuje :) Pozdro.
Jak 200000?
@Przemysław Mamot gdzie kupiłes siedzenie , mogbys podac linka ? , pozdrawiam
W filmie o siedzeniu podałem nr tapicera pozdrawiam .
siema. a mój romecik stracił wszystkie swiatełka. pali sie bezpiecznik od razu po włożeniu nowego. pali z kopa jeżdzi z silnikiem wszystko ok. masa jest w porzadku coś gdzieś zwiera jakieś pomysły? regulator napięcia może takie coś powodować.
Widocznie jest zwarcie skoro wywala bezpiecznik . Regulator nie . Trzeba by obwody sprawdzić miernikiem . Zaczął bym od oświetlenia.
dzieki za podpowiedz. pozdrawiam.
Napisz potem co było . Pozdrawiam.
To chyba moja przyczyna bo tez przerywa umnie i paliwa nie przepala swieca czarna
Możliwe ale napewno nie wiadomo. Przyczyn moze być wiele
@@przemysawmamot4224 wiem posprawdzam moze wyjdzie co jest zle
To jest pseudo EGR made in china. Zaslep to ale lepiej z jakies troche grubszej kwasowki. Bo ten browar Ci sie szybko przepali i jeszcze co tam blachy wleci do silnika i porysuje. Jak to zaslepisz to powinien lepiej trzymac niskie obroty (zauwazalnie) i teoretycznie bedzie mocniejszy(nie zauwazalnie). Gupi wymysl ekologow.
Blaszka będzie grubsza. To fakt niech tam się cofnie kawałek blaszki to i może porobić bidę w silniku.
To nie jest dopowietrzacz tylko zawór rownowarzacy ciśnienie