ヤマハの電動アシスト自転車PAS 新採用バッテリー＆充電器

[@cocoon6553]

自転車をたまにしか使わないので80％で充電を停止する機能が欲しいです。
満充電にしても1週間使わない時もあるのでリチウムイオン電池の劣化が気になります。

[@user-zl1mc9ml9d]

10年くらい前のモデルに乗ってたけど、めっちゃコンパクトになったな。

[@yasutoshiazuma9296]

バッテリーは全車種統一してくれ😂

[@thorn8089]

従来のアシスト自転車につけられるんだろうか

[@marorin8938]

来週この自転車購入予定ですが。後ろに大きいカゴつけると🧺鍵🔑みえにくい？！
締めにくいかな？！

[@ogikubo15]

公式さんなのでとりあえずこちらに書いてみます。pass のフラグシップモデルspは発売されないのでしょうか？長距離移動をするのにアシストレベル最強のspが欠かせません。

[@yamekeso]

電動アシスト自転車のバッテリー充電器は、将来的にUSB typeC接続のPDによるものが望ましいです。
いまは140W出力のアダプターもあり
ロングライドで出かけた際も、大きく重い充電器を別に持ち歩く必要がなく
スマホやノートPCと同じUSB typeCで充電出来れば理想です。

[@demidgo8908]

充電速度が遅くなってもいいのでType-Cで充電できるようになってほしいですね。

[@ume_ch]

ほんとこれ。
出先でバッテリー切れしてもどこでも充電出来るようにして欲しい。。USB充電器とかあちこちにあるんだから。
急速は充電器で、低速はUSBでって使い分けられたら良い
あと非常時にバッテリーからスマホ充電とか出来れば良いなと思う。
バッテリーから直に抜くのが良いけどせめて充電器にUSBドック付けて、バッテリー乗せたらUSBから電力抜けるようにしてくれんかな。

[@元村尚文]

バッテリーの持ち手はできるだけ握りやすいかたちにして下さい。度々落としそうになるので、、、

[@sarukoumei25]

これ、握りずらいの？そうは見えないけど。

[@元村尚文]

@@sarukoumei25 古いタイプの持ち手は小さて細く持ちにくいのです。

[@haru-divi]

だから新しいのは持ちやすくなってんじゃん。動画よく見なよ。

[@hikakin_mania440]

後ろにカギあると 後ろにカゴつけると 見えなくなる

[@冥王ハーデス-p7t]

ポータブル電源をリアキャリアに乗せて、充電しながら乗れるようにしてほしい
バッテリーの土台にACコンセントを付けて電子レンジを使えるようにしてほしい
後輪にダイナモ発電機を付けて、ポータブル電源を充電できるようにしてほしい
スタンド立てたら後輪が浮くのでペダル漕いで人力発電できるようにしてほしい

[@充関]

従来の電動アシスト自転車に使えなければ、こんなバッテリー全く意味がない。

[@SKyhigh0303]

今後はこのバッテリーになるから、別にいいんじゃね

[@ThePsychosisChannel]

バッテリーは16ahのを積むなら8ahの小さいのを二つ付けたほうがいいといい加減自転車業界は気付いて頂きたい。そうすれば片方が充電中でも使える、短い距離の外出なら片方だけを付けてより軽くなる、並列繋ぎで充電出来るから充電の早さも2倍になる。いい事しかない

[@demidgo8908]

ただバッテリーむき出しではないから、周りの部分含めると二個はかなり場所取ることになるかと。

[@ThePsychosisChannel]

@@demidgo8908 長距離走る時スペアの13ahをキャリアに積んでるけど何も困ることはない

[@demidgo8908]

つけるの意味を取り違えてましたね。二個バッテリーを本体に装着するのかと

[@ThePsychosisChannel]

@@demidgo8908 そうだよ？そう言ってるんだよ？笑

[@ume_ch]

バッテリー２個セットできるようなスペース無いよ。