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Buenas, me parece una excelente explicación, mi pregunta y lo q me sucede en mi auto es que, en el momento hago las pruebas como indican en el video y esta por un rango de 0.67 la mariposa y la marcha es inestable en minima, le desconecto el sensor tps y el auto se normaliza en bajas pero esto no es debido y lo explican otros videos observados y luego de nuevo conecto el sensor y vuelve la inestabilidad del auto
Profesor moncayo..con mucho respeto y mucha admiracion le solicito una orientacion tengo un mazda 323 modelo 2004..me ubico en un pueblo del departamento de boyaca.mas exactamente en el norte de boyaca, y pues no hay por aca profesionales en electricidad y menos expertos en electronica. Y yo mirando videos voy probando probandoles a mi carro los senesores y en este caso estoy probando el TPS..pero en el multimetro me marca: 5 v, de alimentacion y la tierra esta tambien bien..pero..en el otro cable me marca el voltaje de la bateria osea 12 voltios..¿que pasa sera asi esta marca de vehiculo y su modelo? sera esta marca de sensor asi??? Quedo atento si puede una respuesta..mil gracias y un fuerte abraso desde boyaca colombia..
Buenos dias Jhon. Gracias por su comentario. Con respecto a a su pregunta, el mazda 323 tiene un TPS de tipo switch, no es potenciometro. por lo tanto la prueba es solo de un valor fijo, segun los valores que me comenta esta bien. Saludos.
Efectivamente, hay redundancia de sensores y ambos se usan para calcular la mezcla. Hasta los equipos mas viejos sacan estadisticas y arman mapas junto con al sensor de oxigeno. Pero a la ultima palabra la tiene el MAP
Amigo Amigo de pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
@@yuandrelezama8917 No se que carro es, pero al conectarlo hay un mapeo. No anda inmediatamente pero tampoco anda muy mal. Lo quepuedes estar teniendo es una fuga de vacío en la admisión
Buenas tardes.. profe para pedir una sugerencia. Tengo un renault 19 - 1.4 energy modelo 2001, pero cuando le enciendo el.aire acondicionado se me bajan las revoluciones del.motor y el motorcito electrico que acciona la aceleracion, lo compre nuevo porque el anterior estaba dañado y este sigue con la misma falla... gracias
Buenos Días. Cuando usted activa el aire acondicionado hay una señal a la computadora para que esta aumente el tiempo de inyección y acelera un poco el motor, le recomiendo iniciar por verificar la señal del switch de encendido del aire acondicionado al computador, esta acción la puede verificar con el escáner. Saludos.
Mi auto siempre se queda pegado y se baja al partir después de ralentí, osea, ralentí, bien, partida ; muchas veces se va a bajas RPM, será este el dramático ? Gracias x la información.
tengo un problema con el aire condicionado se me bajan las rpm no estabiliza. pienso cambiar el tps porque si esta defectuoso pienso que no se va a estabilizar las rpm. tengo entendido que el que maneja el tema de rpm es la iac. pero esos sensores tengo entendido que trabajan en conjunto sensor tps , ias,map si alguno esta defectuoso pues creo que puedo tener esa falla al prender el aire condicionado se baja las rpm motor tiempla y trabaja baja rpm.. si me puedes ayudar en tu conocimiento me haces saber esa duda que tengo
Buenas tardes. Al activar el A/A esta señal va a la ecu la cual se encarga de activar la valvula IAC. En este proceso no esta involucrado ningun otro sensor, por favor revisar la señal del Aire acondicionado a la ecu y la señal a la ecu, esto se hace con scanner. Saludos.
5 หลายเดือนก่อน
Muy buenas disculpe el sensor tps se lo puede limpiar
Buenos dias. Las causas son multiples de esta falla. Le recomiendo con scanner determinar los codigos de falla para una mejor guia del diagnostico. Saludos.
Hola buen día, por favor su ayuda , tengo Renault Logan 2008 motor k7m 1.6 8v....en las mañanas tarda en encender...le doy dos arranques continuos y nada, luego de 5 minutos de reposo le doy un 3er arranque y ahí si el auto enciende...se ha revisado bomba y presión de combustible, valvula IAC, Inyectores, sensor detemperatura y todo sale con valores normales....el auto por ratos se acelera a 1500 o 2000 rpm entonces prendo el AC y el auto se notmaliza a 750brpm ...durante el dia el auto funciona correctamente...algo que me pueda indicar para revisar?
Buenas noches Javier. La falla como usted lo menciona y según los síntomas puede ser el sensor de temperatura del que está fallando, o la conexión del sensor de temperatura a la computadora debe revisar muy bien estas conexiones. Saludos.
Buenas tardes una pregunta mi vehículo logan 2012 en las mañanas se demoran en encender y debo esperar 10 minutos y se baja las rpm se apaga que podria ser?
Hola! Tengo un renaul clio 2008 motor 1.6lts k4m, tiene el tps magneti marelli que trajo de fabrica, tengo el ralenti un poco bajo (500-550rpm), el map es nuevo al igual que la iac, al chequear el cable senal del tps esta en 0.57v. tengo ebtendido que el rango esta entre 0.4v y 0.7v, es asi? Si lo subo por ejemplo a 0.6 o 0.7 pudiera aubir un poco el ralentí digamos 700-850rpm? Gracias de antemano por su atencion y salu2 desde Venezuela
Buenas tardes la información del TPS , también sirve para realizar los cambios en los vehículos con transmisión automática, si puede afectar el TPS.. Saludos.
Tengo un clio 2008 y en frio el aceleador no responde luego que calienta funciona con normalidad, a que podria ser esa falla maestro, ya se a escaneado el carro y no arroja ningun codigo
Buenas tardes. Inicialmente probar sensor de temperatura, y probar válvula IAC, no cambiár solo probar, en uno de estos dos componentes puede estar el problema de esta falla. Saludos.
@@jonathanesp1 para esta consulta ya tenemos que tener otros parámetros, le sugiero usar nuestra consulta a través de nuestra página web: www.inatcoredautomotriz.com para una mejor asesoría. Saludos.
Amigo que pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
Buenas tardes. Esa falla puede ser IAC o ECU, pero debe probarse primero. Recuerde que en inyeccion no se puede probar desconectando los sensores porque cambiara repuestos innecesarios. Saludos.
@earizpe3771 no creo que sea una fuga de vacío porque aun desconectando el sensor la falla continuaría, pero en esta consulta dice que al desconectar el sensor ya queda estable el motor. Saludos.
Tengo una Ford courier y me llegan sólo 3.30 volt y al pasarle el escáner me sale bajo voltaje y tengo revoluciónes inestable ..cree que el problema sea de la computadora
Buenos días José. Efectivamente el voltaje está muy bajo, las causas pueden ser alta resistencia en el cable de conexión entre el sensor y la ECM, si este está bien, entonces muy probablemente está dañada la ECM. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil se midio voltaje y los cables el... voltaje sale directamente en la computadora que es de 3.30 volts .....toca llevar la computadora al chequeo
Buenos dias. Esta falla tiene diferentes causas, debe revisar no cambiar los siguientes elementos: - presion de bomba de combustible. - medidas de sensor de oxigeno. - caudal de inyectores. -sensor KS. -sensor TPS. - tiempo de sincronizacion en correa de distribucion. - compresion del motor. En alguno de los anteriores elementos esta la falla. Si usted no es tecnico automotriz le recomiendo llevarlo a taller, se requiere de equipos y entrenamiento profesional. Saludos.
Buenos dias Alex. Si al acelerar su auto se apaga, pueden ser multiples causas. algunas son: sensor tps fuera de rango o defectuoso, mezcla muy pobre, sensor de oxigeno dañado. El proximo Domingo estare en un video en directo respondiendo esta pregunta, si usted me puede enviar informacion de que repuestos le ha cambiado, seria de mas ayuda en esta consulta.
Saludos tengo un Renault symbol 1.4 16v 2004 me hace una falla como al momento de acelerar, se queda y al soltar un poco el acelerador como q agarra fuerza, en relanti como q si le faltará fuerza al momento de dar marcha, se siente como si le faltará rpm y cuando desconecto el sensor tps encendido el auto se estabilizan al rpm. Pero desconectado no se puede acelerar
Que tal un abrazo desde Ensenada Baja California México mi pregunta es para que sirve el voltímetro con el potensimetro integrado que estas vendiendo gracias por tu video que es de mucho de que aprender
Me gusto esperencia y su video super lo felisito
Gracias por su comentario y bienvenido al canal.
Saludos.
Nunca está de más, un refuerzo.
Un abrazo desde Chile
Excelente explicación.....
Gracias por su comentario, Saludos.
Gracias profe excelente información
Exelente el video
Buenas, me parece una excelente explicación, mi pregunta y lo q me sucede en mi auto es que, en el momento hago las pruebas como indican en el video y esta por un rango de 0.67 la mariposa y la marcha es inestable en minima, le desconecto el sensor tps y el auto se normaliza en bajas pero esto no es debido y lo explican otros videos observados y luego de nuevo conecto el sensor y vuelve la inestabilidad del auto
Buenas tardes.
Le recomiendo bajar el valor del sensor TPS a 0.50v., cerrar totalmente le valvula mariposa.
Saludos.
Exelente informacion 👌🏼
Muchas gracias está bien claro toda la explicación ..tengo una pregunta será que también afecte el que no encienda el auto por el sensor tps
Buenas tardes.
En algunos modelos que tienen función WOT si afecta para el encendido el sensor TPS
Saludos.
muchas gracias
Profesor moncayo..con mucho respeto y mucha admiracion le solicito una orientacion tengo un mazda 323 modelo 2004..me ubico en un pueblo del departamento de boyaca.mas exactamente en el norte de boyaca, y pues no hay por aca profesionales en electricidad y menos expertos en electronica. Y yo mirando videos voy probando probandoles a mi carro los senesores y en este caso estoy probando el TPS..pero en el multimetro me marca: 5 v, de alimentacion y la tierra esta tambien bien..pero..en el otro cable me marca el voltaje de la bateria osea 12 voltios..¿que pasa sera asi esta marca de vehiculo y su modelo? sera esta marca de sensor asi??? Quedo atento si puede una respuesta..mil gracias y un fuerte abraso desde boyaca colombia..
Buenos dias Jhon.
Gracias por su comentario.
Con respecto a a su pregunta, el mazda 323 tiene un TPS de tipo switch, no es potenciometro. por lo tanto la prueba es solo de un valor fijo, segun los valores que me comenta esta bien.
Saludos.
Saludos la.señal.maraca 10 vt
Efectivamente, hay redundancia de sensores y ambos se usan para calcular la mezcla. Hasta los equipos mas viejos sacan estadisticas y arman mapas junto con al sensor de oxigeno. Pero a la ultima palabra la tiene el MAP
Buenos dias Eduardo.
Gracias por su comentario y por compartir su conocimiento.
Saludos.
Amigo Amigo de pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
@@yuandrelezama8917 No se que carro es, pero al conectarlo hay un mapeo. No anda inmediatamente pero tampoco anda muy mal. Lo quepuedes estar teniendo es una fuga de vacío en la admisión
Gracias.👏🏻
Buenas tardes.. profe para pedir una sugerencia. Tengo un renault 19 - 1.4 energy modelo 2001, pero cuando le enciendo el.aire acondicionado se me bajan las revoluciones del.motor y el motorcito electrico que acciona la aceleracion, lo compre nuevo porque el anterior estaba dañado y este sigue con la misma falla... gracias
Buenos Días.
Cuando usted activa el aire acondicionado hay una señal a la computadora para que esta aumente el tiempo de inyección y acelera un poco el motor, le recomiendo iniciar por verificar la señal del switch de encendido del aire acondicionado al computador, esta acción la puede verificar con el escáner.
Saludos.
Ola profesor fui su alumno hace unos años atras
Buenos días Eduardo.
Me alegra mucho saber de usted, en el siguiente número de WhatsApp puede contactarnos directamente: +573008450831.
Saludos.
Mi auto siempre se queda pegado y se baja al partir después de ralentí, osea, ralentí, bien, partida ; muchas veces se va a bajas RPM, será este el dramático ? Gracias x la información.
tengo un problema con el aire condicionado se me bajan las rpm no estabiliza. pienso cambiar el tps porque si esta defectuoso pienso que no se va a estabilizar las rpm. tengo entendido que el que maneja el tema de rpm es la iac. pero esos sensores tengo entendido que trabajan en conjunto sensor tps , ias,map si alguno esta defectuoso pues creo que puedo tener esa falla al prender el aire condicionado se baja las rpm motor tiempla y trabaja baja rpm.. si me puedes ayudar en tu conocimiento me haces saber esa duda que tengo
Buenas tardes.
Al activar el A/A esta señal va a la ecu la cual se encarga de activar la valvula IAC.
En este proceso no esta involucrado ningun otro sensor, por favor revisar la señal del Aire acondicionado a la ecu y la señal a la ecu, esto se hace con scanner.
Saludos.
Muy buenas disculpe el sensor tps se lo puede limpiar
Buenos días.
Si se puede pero no se debe, es más el sensor no necesita limpieza. Saludos.
Buenas y encendido el automóvil sumenta el rango o se mantiene ?
Buenos dias.
Es correcto.
Buenas tardes tengo problema con un logan 2006 se le hizo limpieza de inyección y cuerpo de aceleración pero el carro tironea y se acelera en bajada
Buenos dias.
Las causas son multiples de esta falla.
Le recomiendo con scanner determinar los codigos de falla para una mejor guia del diagnostico.
Saludos.
Amigo tengo un problema hay un pitón que no trabaja se a hecho la prueba de rutina y nada recomendación
Revisa bobina, bujía e inyector.
Buenos días.
Además de revisar bobina, bujía e inyector debe realizar una prueba de fugas.
Hola buen día, por favor su ayuda , tengo Renault Logan 2008 motor k7m 1.6 8v....en las mañanas tarda en encender...le doy dos arranques continuos y nada, luego de 5 minutos de reposo le doy un 3er arranque y ahí si el auto enciende...se ha revisado bomba y presión de combustible, valvula IAC, Inyectores, sensor detemperatura y todo sale con valores normales....el auto por ratos se acelera a 1500 o 2000 rpm entonces prendo el AC y el auto se notmaliza a 750brpm ...durante el dia el auto funciona correctamente...algo que me pueda indicar para revisar?
Buenas noches Javier.
La falla como usted lo menciona y según los síntomas puede ser el sensor de temperatura del que está fallando, o la conexión del sensor de temperatura a la computadora debe revisar muy bien estas conexiones.
Saludos.
hola colega...en mi caso, el auto se queda acelerado.....que me recomienda mirar?
Buenas tardes.
Le recomiendo válvula y hacer mantenimiento.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil ya cambie valvula iac. no queda acelerado..pero suben y bajan las rpm...
@@kachukmatias5976 debe probar en entonces medida del sensor TPS, y entradas de aire.
Saludos.
Muy buena tarde, donde estan ubicados
Buenas tardes
Estamos ubicados en Bogotá Colombia.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Muchas gracias por su respuesta, yo estoy ubicado en MEDELLÍN
Buenas tardes una pregunta mi vehículo logan 2012 en las mañanas se demoran en encender y debo esperar 10 minutos y se baja las rpm se apaga que podria ser?
Buenas tardes.
Por favor revisar:
-Sensor de temperatura.
-Valvula IAC.
-Presion de bomba.
NO realizar ningun camnbio solo probar.
Saludos.
Hola! Tengo un renaul clio 2008 motor 1.6lts k4m, tiene el tps magneti marelli que trajo de fabrica, tengo el ralenti un poco bajo (500-550rpm), el map es nuevo al igual que la iac, al chequear el cable senal del tps esta en 0.57v. tengo ebtendido que el rango esta entre 0.4v y 0.7v, es asi? Si lo subo por ejemplo a 0.6 o 0.7 pudiera aubir un poco el ralentí digamos 700-850rpm? Gracias de antemano por su atencion y salu2 desde Venezuela
Buenos días Alberto.
Si haga el procedimiento que usted mencióna en el TPS para subir las RPM.
Saludos.
Saludo el tps si está dando falla le puede dar falla a la caja de un Renault Megane clásico
Buenas tardes la información del TPS , también sirve para realizar los cambios en los vehículos con transmisión automática, si puede afectar el TPS.. Saludos.
Tengo un clio 2008 y en frio el aceleador no responde luego que calienta funciona con normalidad, a que podria ser esa falla maestro, ya se a escaneado el carro y no arroja ningun codigo
Buenas tardes.
Inicialmente probar sensor de temperatura, y probar válvula IAC, no cambiár solo probar, en uno de estos dos componentes puede estar el problema de esta falla.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil ambos son nuevos tienen menos de 5 meses que se cambiaron
@@jonathanesp1 para esta consulta ya tenemos que tener otros parámetros, le sugiero usar nuestra consulta a través de nuestra página web:
www.inatcoredautomotriz.com
para una mejor asesoría.
Saludos.
Buenas tardes soy de salta capital argentina quisiera saber los valores de los sensores que yeva mi Twingo modelo 96 8 válvulas
Buenas noches
los valores para el sensor TPS en un twingo son alimentación 5 V, mása de tres a 60mV y la señal de 0.45 a 0.55 voltios.
Saludos.
Buenas noches, buenísimo mañana lo voy a controlar me está consumiendo mucha NAFTA
@@rodrigofernandoramiroabud898 una vez que realice las mediciones y ajustes me cuenta cómo le fue.
Saludos.
Amigo que pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
Buenas tardes.
Esa falla puede ser IAC o ECU, pero debe probarse primero.
Recuerde que en inyeccion no se puede probar desconectando los sensores porque cambiara repuestos innecesarios.
Saludos.
@earizpe3771 no creo que sea una fuga de vacío porque aun desconectando el sensor la falla continuaría, pero en esta consulta dice que al desconectar el sensor ya queda estable el motor.
Saludos.
Tengo la misma pregunta ❓
Buenas me da porfavor el precio del multímetro, muchas gracias
El valor es de $45 usd.
Tengo una Ford courier y me llegan sólo 3.30 volt y al pasarle el escáner me sale bajo voltaje y tengo revoluciónes inestable ..cree que el problema sea de la computadora
Buenos días José.
Efectivamente el voltaje está muy bajo, las causas pueden ser alta resistencia en el cable de conexión entre el sensor y la ECM, si este está bien, entonces muy probablemente está dañada la ECM.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil se midio voltaje y los cables el... voltaje sale directamente en la computadora que es de 3.30 volts .....toca llevar la computadora al chequeo
Buenas tardes, tengo un Renault Megane clásico 2005, y no tiene fuerza , no acelera con fuerza y por ende no hace los cambios, es automático
Buenos dias.
Esta falla tiene diferentes causas, debe revisar no cambiar los siguientes elementos:
- presion de bomba de combustible.
- medidas de sensor de oxigeno.
- caudal de inyectores.
-sensor KS.
-sensor TPS.
- tiempo de sincronizacion en correa de distribucion.
- compresion del motor.
En alguno de los anteriores elementos esta la falla. Si usted no es tecnico automotriz le recomiendo llevarlo a taller, se requiere de equipos y entrenamiento profesional.
Saludos.
Saludos desde peru...mi auto tiene un motor 5A FE..al acelerar se apaga ..alguna opinion .se le agradece
Buenos dias Alex.
Si al acelerar su auto se apaga, pueden ser multiples causas. algunas son: sensor tps fuera de rango o defectuoso, mezcla muy pobre, sensor de oxigeno dañado.
El proximo Domingo estare en un video en directo respondiendo esta pregunta, si usted me puede enviar informacion de que repuestos le ha cambiado, seria de mas ayuda en esta consulta.
@@desvareautomotrizfacil ok voy a tener en cuenta de esos sensores. gracias ..
Saludos tengo un Renault symbol 1.4 16v 2004 me hace una falla como al momento de acelerar, se queda y al soltar un poco el acelerador como q agarra fuerza, en relanti como q si le faltará fuerza al momento de dar marcha, se siente como si le faltará rpm y cuando desconecto el sensor tps encendido el auto se estabilizan al rpm. Pero desconectado no se puede acelerar
Que tal un abrazo desde Ensenada Baja California México mi pregunta es para que sirve el voltímetro con el potensimetro integrado que estas vendiendo gracias por tu video que es de mucho de que aprender