ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
技術的なことはプロの人から見たらって事で色々な意見があるんだろうけど、そんなことより今どき親子でひとつのことを楽しんでるってなかなか無いし、そこがいいよね。ゴールはまだ先だろうけど、怪我のないようにとよちゃん頑張れ〜
カスタムと称して新車をいじり壊す人が居れば切った張ったで廃車を再生する人も居るそれをあれこれ好き勝手に言ってる我々も。みんな自由だ。
父ちゃんとの二人三脚が良いですね。見ていて何だか羨ましい。
あまり焦らず確実な作業と長い年月を安全で楽しめる車を作り上げてほしいです！単純作業だけの動画も楽しんでますので気遣いしなくも大丈夫ですよ！出来上がり楽しみにしてます。
バイタリティと力量の高さに圧倒されます。動画はほんの一部だと思うがモチベーションを保ち続ける才能にも。
将来的な錆の原因になりそうな袋小路になっているところは水抜き穴を付けた方が良いですね強度を増すという意味では、車が曲がる、止まる、走るを想像した時にボディが捩れるところは溶接をバランス良く増したり、捻れの起点になりそう部位にRがキツかったり、エッジが来てる場合はナマしたりするとよりグッドになると思います👍
ここまででも大変だったと思うのに、ここからがスタートラインって言えるメンタルが本当に凄いと思います。頑張って素敵なFIAT500完成させてください😊
自身の魂が隅々まで行き渡ってるクルマ、素敵です。✨フィアットのキャラもありもう生涯手放せない
お疲れ様でした。メタルワーク大変ですねーいい意味でよくもまぁって感じです。部品取り車から型とってみたいな方法が使えて何よりです。スタート出来れば、ゴールがその内見えてくるかもですね。
色々批判されてるけど最初から追いかけてて ここまでの形になったのにとても感動しました まだまだ難しい点はあるかもですけど頑張って下さい！
スタートラインに立つまでが長かったけど、素晴らしい出来映えですね～😁👍‼️まだまだ完成まで先は長いけど頑張って下さい💪😊
なんにもせんむ…うふふ～じゃないよ！ちゃんと作業俯瞰して見守ってるよ。カウルトップ？溶接し忘れるの指摘するのも渋いオヤジさんの見識、カメラ向くと何故か後ろ向くのもカワイイ。
お疲れ様です！峠を一つ越えましたね！おめでとうございます。
トライ&エラー を繰り返し乗り越える様子は勇気をもらえます!
だんだんボディーが形になってきましたね！完成が楽しみです
完全にフロアが腐り抜けてるのを見てこんなん直るんか？と初見で思っただけにここまでくるだけでも感動的ですね！
親子で車をレストアってなんかいいですね。自分は親子で何かってのが無理でしたので。修理頑張ってください、応援してます。
フィアットレストア作業お疲れ様です。顔が付くと車らしくなりますねwこれからも楽しんで行きましょう🙆♂️
こんな曲面のフェンダーみたいな曲線はローラー式のベンダーがないとやりづらいですよねえしかしコレだけでかいものをつぎはぎしてチリが合うレベルで組み立たれたのは素晴らしいですね！
寸法が出てないとか水抜きができてないとかそんなのは本人も全て解ってやってるんです。本当はやめようとも考えたと思いますが、エンタメと経験に投資してると思います。完成したときにこの車の未来は本人には解ってると思います。
Bom dia amigo! A maquina de solda que você usa é mig sem gás?...Top...top...top...! Meus parabéns amigo...
専務専用チャンネルのタイトルが『なんにもせんむ』に決まりましたwwww😂
ゴールでありスタートラインである貴重な回でしたね。これからもあくまで我流でやるスタイルを応援しています。
やっぱ顔付くと車っぽさが印象づくから良いですね！そういえば元が溶接でついてるって事ですが、現在一般的なボルトオンでの装着に改造出来たら将来的に整備性良くなるって事にならないかなぁ？
大まかにはドアの開閉だけでなく、ボンネットの開閉スムーズまで確認できて良かったですね（リアは本来歪み無いので大丈夫かと）フィアット編ではボディの構造に影響するところまで自分で作り込んだ経験はとても貴重でしたね。今後も楽しみにしています。
毎回毎回、ハラハラしながら楽しく拝見しています😮漸くスタート台ですか！Fiat は昔695に乗っていたので興味深いです🤗これからエンジン組んでミッションにサスペンションに内装ですね。電装系もどうやって配線組むのか楽しみにしています🙇♂️頑張ってくださいね🤗🎉
やっと顔面が付いて車らしい形になりましたねお疲れさまでした。引き続き頑張ってください！
フィアット500のレストアで、スポット増とかではなくて完全溶接なので凄いボディ剛性だと思います！
完成が楽しみです。なんにも専務チャンネルあったら見てしまうかも😁
ついにここまで来たんすね、凄い。そんで、チリ合わせ完璧にこなすプロはやっぱりスゲーんだなって再認識させられたよ。
割と手伝ってもらってるけどなんもせんむチャンネル面白い。😂
短いと雨がドアの継ぎ目からはいってこないですか？クルマは前進するから、そっちからの圧力も想定したほうがいいかも。
本当に、こっからがスタートだわね。
いつも楽しく拝見しております。私が乗ってた500はバッテリーケースの部分の錆び、腐りが酷かったです
最初の状態から、ここまで仕上げてくるとは凄いですね。プロの人は、色々言いたいのかもしれませんが、素人がここまで出来れば十分だと思います。
よく頑張りましたね🎉😊
空気が乾燥して来ました🥶戸締り用心、火の用心、餌用心👍
泥棒ネコのくだりはTwitterでみたよ😂ももかわいい
ドアの開閉を気にしてるのに隙間とかプレスラインは気にならないんだな
プレスラインもチリもズレてるけど気にならないのかな？最終的にドアの位置の微調整で直るのかもだけど。
泥棒猫可愛いですね。
Good job
22:39 専務が無心に何かを回してるwww
ドア下の方とフェンダーの隙間が狭いのでフロント周りが下がっています。フェンダー下部を細工すると誤魔化せる。
ボディ溶接おわりで、なんて満足を感じてるだろう。すごいよ。
良い感じですね。ホントに漸く形が出来て来ましたね。(^o^)/まだまだたくさんありますが頑張って下さいませ。
フロントパネル全体が下がっているためか、フロントフェンダーとドアのプレスラインがかなり食い違っていますね。あと、フロントフェンダーとドアの隙間がかなり大きい。最終塗装が終わった後だとかなり目立つと思う。今から修正した方がいいかも。
それもそうだけど、こんなに溶接で負荷がかかったらバラバラにならんかね？あんまり乗り回すことはお勧めできんわ。
@@森内重好 あ、溶接が甘くてって意味です。
この時代のクルマは鉄自体が伸びてチリが狂うのは当たり前だし、レストア費用だけで300万以上するような旧車ならチリ併せも必死でやるけどコンテストに出すのでもないなら、どこでレストア修理してもこんなもんよな。レースに出るわけでも無いならバラバラになんてならんしな。
かなり下がってますね。フェンダー下の溶接のときとかほぼドアとフェンダーの隙間ほぼなくくっついてる。全体みながら仮溶接しないから。ドアとフェンダーの高さ、隙間の幅をしっかり見て欲しいぜ…。どっちにしろ古い外車なんて合わないけど全体的に少しずつ妥協すればもっと良くなるよ！
本人が良ければ、全て良し
難しい形を出さないとならないところの、板金と溶接、FRPとかでやるのはどうなんですかね？しかし本当にすごいですね。毎回楽しみに見てます。引き続き安全第一でがんばってください！！
今回のレストアは海外でやっているような内容に見えますね。ないパーツは作り出してとか。将来レーザーカット機などの導入も考えた方が良さそうな気もしました。図面さえ引ければ、どんな複雑形状な鉄板でもカットしてくれるので。データとしても残したり、ありものを使ったりとレストアの幅は大きく広がると思います
ここからがスタートライン！！！すごいなぁ…感服です。♪d(⌒o⌒)b♪
とよちゃんの溶接技術向上の証ですね＾＾
シールを忘れそう
初期状態...凄いね。よくここまで持って来れたよ！
お顔がついて、とっても可愛い(*≧з≦)ですね。
ドアとフェンダーのプレスラインの通りがかなりズレていますが大丈夫？多分、隙間がある分フェンダーが上に行くんじゃないかな？
楽しかった
親子で作業 いいですね😊
はい 技術
フロントマスク内側まで足付したのにパーツ番号のシールそのままでサフェ入れてるし😅あとやっぱり塗りやすいとこからやっちゃうの変わらないね😁
何色になるのかな？ルパンって結構言ってたから、あの色なのかなぁ？
ルパンの乗ってる車といえば、日本人なら全員、あの車だね！とわかるのがすごいなぁ。スピルバーグがカリ城見せられて、同じ様なカーチェイスはできないと言ったとか。
イタリアの500 フランスの2CV ドイツのVW ケーファと部品が現在でも再生産されてる。愛されてる各国の大衆車ありますが、世界を席巻した日本車でその立ち位置の車が無いのが残念に思う
昔の車だし弱そうな所は補強したら安心かな？一部を強化するとそのしわ寄せが別の所にくるというしやらない方がいいのかな？
いやーすごいなー
らしくなってきましたね😊
この車、最後何色になるんだろう？個人的には、元の黄色よりもシックな色が好き。内装の仕上げもどうするか今から楽しみ。
ほんますごい、
ここまで手を掛けて仕上げて行ったら、完成後には一生手放せ無い宝物になりますね。(≧∇≦)b
排気ダクトのホースなのかなぁ？溶接しているとき、スパッタを吸っていたと思うけど、火災にならないように注意して下さい！スパッタは怖いですよ！
泥売防猫？ちゃんは、耳切（虚勢済み）してあるんで、野良じゃなくて地域猫のようですね。フロント裏のラベルは剥がさないんですね？
おはようございます！
何にも専務チャンネル期待
おはようございます。いやー、素晴らしい仕事👍現代の名工を目指してもよいのでは？
なんにも専務チャンネル 待ってます
完成したらボディ剛性がどうなったのかを教えてほしいですこれだけ切った貼ったしてボディ剛性が確保できているのかどうか参考までに知りたいです
06:15 泥棒猫発見！
猫の耳がV字になっているのでボンデ鋼板でリペアしてあげてくださいw
猫に優しいモモ(＾〜＾)ﾉｼ
ボルト止め出来るように加工すれば良かったね。
なんにもせんむチャンネル待ってます！！
専務チャンネルww
16:55 繋ぎ合わせ部分の形状が全く違うようですが、スルーですね。致命的な気もするけど問題無いのかな…
鉄板でいろんな形を作るならちゃんとした金床買った方が良いのでは、楽に綺麗な形が作れると思います。
野良は、専務が名前付けてお世話しそう。
自分が神経質なだけかもだけど、前トランク底板から開口部の高さ？や各種開口部の大きさと言うかがちゃんと寸法出てるのか気になる……。
あのゴミからここまで来るとは感激です。
何にも専務チャンネル(笑)コラコラ〜トヨちゃん、場所借りとるやんけ(笑)何言うとんねんな〜(つ∀≦｡)･ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ!
バイスブンブンやなぁ^ ^
何にも専務チャンネル😂
コピーフェンダーとコピーフロントパネル微妙に寸法が違い、海外レストア番組でも四苦八苦していた。きっちり付けるのは無理だという事らしい。
ハンマーでカンカン叩いて位置決めしてるの見てると、昔見たカウンタックの生産で人手でアルミボディの面出し調整してた映像を思い出して、どっちもイタ車やなあ。なんてシミジミした。
グッズ見たらステッカーはもう品切れですね。タオルはウエスで使えばいいのに(笑)。
慌てないでもう少しじっくりと作業を始めてほしいな。急ぐと事故などにつながるし、あまり適当だとみんな離れていきますよ。
リアル泥棒猫
あのボロボロのボディから、ここまで再生させるとは。大したもんですね。KG Motorsさんの様にEVにも挑戦でしょうか。
なんか毎回自称プロ？かなんか知らんが細かいダメ出しする人が必ずいるけど、意味ないよねお金取って客からの依頼で補修してるならクレームは無い方がいいに決まってるけど、たとえ不備が出てもとよちゃん自身がそこをまた補修していくだけで完結するから
ダメだしだけなら無意味。それの改善策も教えてくれている人の意見なら本人が理解すればかなり意味があるよ。突っ込みどころがマジで多すぎるから本職がついつい口出したくなるんだよ。言葉ひとつで技術向上することも多いぞ。
そんな事求めてるなら先にアドバイス貰ってから作業してるって、作業完了してからのダメ出しとか一切求めてないんだよ、助けて欲しいならとよちゃんから発信するから
野良猫じゃないよ。地域猫、しかも左耳がカットされているのでメスだよ。
1
モモちゃんは散歩のとき以外は、犬小屋に繋がれていたんだねもう少し広い居場所を作ってほしいな
合体だー命は一度だけ・・・どの生命体でも・・・勘弁して上げて・・・
技術的なことはプロの人から見たらって事で色々な意見があるんだろうけど、そんなことより今どき親子でひとつのことを楽しんでるってなかなか無いし、そこがいいよね。ゴールはまだ先だろうけど、怪我のないようにとよちゃん頑張れ〜
カスタムと称して新車をいじり壊す人が居れば
切った張ったで廃車を再生する人も居る
それをあれこれ好き勝手に言ってる我々も。
みんな自由だ。
父ちゃんとの二人三脚が良いですね。
見ていて何だか羨ましい。
あまり焦らず確実な作業と長い年月を安全で楽しめる車を作り上げてほしいです！
単純作業だけの動画も楽しんでますので気遣いしなくも大丈夫ですよ！
出来上がり楽しみにしてます。
バイタリティと力量の高さに圧倒されます。動画はほんの一部だと思うがモチベーションを保ち続ける才能にも。
将来的な錆の原因になりそうな袋小路になっているところは水抜き穴を付けた方が良いですね
強度を増すという意味では、車が曲がる、止まる、走るを想像した時にボディが捩れるところは溶接をバランス良く増したり、捻れの起点になりそう部位にRがキツかったり、エッジが来てる場合はナマしたりするとよりグッドになると思います👍
ここまででも大変だったと思うのに、ここからがスタートラインって言えるメンタルが本当に凄いと思います。頑張って素敵なFIAT500完成させてください😊
自身の魂が隅々まで行き渡ってるクルマ、素敵です。✨
フィアットのキャラもありもう生涯手放せない
お疲れ様でした。メタルワーク大変ですねー
いい意味でよくもまぁって感じです。
部品取り車から型とってみたいな方法が使えて何よりです。
スタート出来れば、ゴールがその内見えてくるかもですね。
色々批判されてるけど最初から追いかけてて ここまでの形になったのにとても感動しました まだまだ難しい点はあるかもですけど頑張って下さい！
スタートラインに立つまでが長かったけど、素晴らしい出来映えですね～😁👍‼️まだまだ完成まで先は長いけど頑張って下さい💪😊
なんにもせんむ…うふふ～じゃないよ！ちゃんと作業俯瞰して見守ってるよ。カウルトップ？溶接し忘れるの指摘するのも渋いオヤジさんの見識、カメラ向くと何故か後ろ向くのもカワイイ。
お疲れ様です！峠を一つ越えましたね！おめでとうございます。
トライ&エラー を繰り返し乗り越える様子は
勇気をもらえます!
だんだんボディーが形になってきましたね！
完成が楽しみです
完全にフロアが腐り抜けてるのを見てこんなん直るんか？と初見で思っただけにここまでくるだけでも感動的ですね！
親子で車をレストアってなんかいいですね。
自分は親子で何かってのが無理でしたので。
修理頑張ってください、応援してます。
フィアットレストア作業お疲れ様です。顔が付くと車らしくなりますねwこれからも楽しんで行きましょう🙆♂️
こんな曲面のフェンダーみたいな曲線はローラー式のベンダーがないとやりづらいですよねえ
しかしコレだけでかいものをつぎはぎしてチリが合うレベルで組み立たれたのは素晴らしいですね！
寸法が出てないとか水抜きができてないとかそんなのは本人も全て解ってやってるんです。
本当はやめようとも考えたと思いますが、エンタメと経験に投資してると思います。
完成したときにこの車の未来は本人には解ってると思います。
Bom dia amigo! A maquina de solda que você usa é mig sem gás?...Top...top...top...! Meus parabéns amigo...
専務専用チャンネルのタイトルが『なんにもせんむ』に決まりましたwwww😂
ゴールでありスタートラインである貴重な回でしたね。
これからもあくまで我流でやるスタイルを応援しています。
やっぱ顔付くと車っぽさが印象づくから良いですね！そういえば元が溶接でついてるって事ですが、現在一般的なボルトオンでの装着に改造出来たら将来的に整備性良くなるって事に
ならないかなぁ？
大まかにはドアの開閉だけでなく、ボンネットの開閉スムーズまで確認できて良かったですね（リアは本来歪み無いので大丈夫かと）フィアット編ではボディの構造に影響するところまで自分で作り込んだ経験はとても貴重でしたね。今後も楽しみにしています。
毎回毎回、ハラハラしながら楽しく拝見しています😮
漸くスタート台ですか！Fiat は昔695に乗っていたので興味深いです🤗
これからエンジン組んでミッションにサスペンションに内装ですね。電装系もどうやって配線組むのか楽しみにしています🙇♂️頑張ってくださいね🤗🎉
やっと顔面が付いて車らしい形になりましたね
お疲れさまでした。
引き続き頑張ってください！
フィアット500のレストアで、スポット増とかではなくて完全溶接なので凄いボディ剛性だと思います！
完成が楽しみです。
なんにも専務チャンネルあったら見てしまうかも😁
ついにここまで来たんすね、凄い。そんで、チリ合わせ完璧にこなすプロはやっぱりスゲーんだなって再認識させられたよ。
割と手伝ってもらってるけど
なんもせんむチャンネル面白い。😂
短いと雨がドアの継ぎ目からはいってこないですか？
クルマは前進するから、そっちからの圧力も想定したほうがいいかも。
本当に、こっからがスタートだわね。
いつも楽しく拝見しております。私が乗ってた500はバッテリーケースの部分の錆び、腐りが酷かったです
最初の状態から、ここまで仕上げてくるとは凄いですね。
プロの人は、色々言いたいのかもしれませんが、素人がここまで出来れば十分だと思います。
よく頑張りましたね🎉😊
空気が乾燥して来ました🥶戸締り用心、火の用心、餌用心👍
泥棒ネコのくだりはTwitterでみたよ😂
ももかわいい
ドアの開閉を気にしてるのに隙間とかプレスラインは気にならないんだな
プレスラインもチリもズレてるけど気にならないのかな？最終的にドアの位置の微調整で直るのかもだけど。
泥棒猫可愛いですね。
Good job
22:39 専務が無心に何かを回してるwww
ドア下の方とフェンダーの隙間が狭いのでフロント周りが下がっています。フェンダー下部を細工すると誤魔化せる。
ボディ溶接おわりで、なんて満足を感じてるだろう。すごいよ。
良い感じですね。
ホントに漸く形が出来て来ましたね。(^o^)/
まだまだたくさんありますが頑張って下さいませ。
フロントパネル全体が下がっているためか、フロントフェンダーとドアのプレスラインがかなり食い違っていますね。あと、フロントフェンダーとドアの隙間がかなり大きい。最終塗装が終わった後だとかなり目立つと思う。今から修正した方がいいかも。
それもそうだけど、
こんなに溶接で負荷がかかったらバラバラにならんかね？
あんまり乗り回すことはお勧めできんわ。
@@森内重好
あ、溶接が甘くてって意味です。
この時代のクルマは鉄自体が伸びてチリが狂うのは当たり前だし、レストア費用だけで300万以上するような旧車ならチリ併せも必死でやるけどコンテストに出すのでもないなら、どこでレストア修理してもこんなもんよな。レースに出るわけでも無いならバラバラになんてならんしな。
かなり下がってますね。
フェンダー下の溶接のときとかほぼドアとフェンダーの隙間ほぼなくくっついてる。全体みながら仮溶接しないから。ドアとフェンダーの高さ、隙間の幅をしっかり見て欲しいぜ…。どっちにしろ古い外車なんて合わないけど全体的に少しずつ妥協すればもっと良くなるよ！
本人が良ければ、全て良し
難しい形を出さないとならないところの、板金と溶接、FRPとかでやるのはどうなんですかね？しかし本当にすごいですね。毎回楽しみに見てます。引き続き安全第一でがんばってください！！
今回のレストアは海外でやっているような内容に見えますね。ないパーツは作り出してとか。将来レーザーカット機などの導入も考えた方が良さそうな気もしました。図面さえ引ければ、どんな複雑形状な鉄板でもカットしてくれるので。データとしても残したり、ありものを使ったりとレストアの幅は大きく広がると思います
ここからがスタートライン！！！すごいなぁ…感服です。♪d(⌒o⌒)b♪
とよちゃんの溶接技術向上の証ですね＾＾
シールを忘れそう
初期状態...凄いね。
よくここまで持って来れたよ！
お顔がついて、とっても可愛い(*≧з≦)ですね。
ドアとフェンダーのプレスラインの通りがかなりズレていますが大丈夫？
多分、隙間がある分フェンダーが上に行くんじゃないかな？
楽しかった
親子で作業 いいですね😊
はい 技術
フロントマスク内側まで足付したのにパーツ番号のシールそのままでサフェ入れてるし😅
あとやっぱり塗りやすいとこからやっちゃうの変わらないね😁
何色になるのかな？ルパンって結構言ってたから、あの色なのかなぁ？
ルパンの乗ってる車といえば、日本人なら全員、あの車だね！とわかるのがすごいなぁ。スピルバーグがカリ城見せられて、同じ様なカーチェイスはできないと言ったとか。
イタリアの500 フランスの2CV ドイツのVW ケーファと部品が現在でも再生産されてる。愛されてる各国の大衆車ありますが、世界を席巻した日本車でその立ち位置の車が無いのが残念に思う
昔の車だし弱そうな所は補強したら安心かな？
一部を強化するとそのしわ寄せが別の所にくるというしやらない方がいいのかな？
いやーすごいなー
らしくなってきましたね😊
この車、最後何色になるんだろう？個人的には、元の黄色よりもシックな色が好き。内装の仕上げもどうするか今から楽しみ。
ほんますごい、
ここまで手を掛けて仕上げて行ったら、完成後には一生手放せ無い宝物になりますね。(≧∇≦)b
排気ダクトのホースなのかなぁ？溶接しているとき、スパッタを吸っていたと思うけど、火災にならないように注意して下さい！スパッタは怖いですよ！
泥売防猫？ちゃんは、耳切（虚勢済み）してあるんで、野良じゃなくて地域猫のようですね。
フロント裏のラベルは剥がさないんですね？
おはようございます！
何にも専務チャンネル期待
おはようございます。
いやー、素晴らしい仕事👍
現代の名工を目指してもよいのでは？
なんにも専務チャンネル 待ってます
完成したらボディ剛性がどうなったのかを教えてほしいです
これだけ切った貼ったしてボディ剛性が確保できているのかどうか
参考までに知りたいです
06:15 泥棒猫発見！
猫の耳がV字になっているのでボンデ鋼板でリペアしてあげてくださいw
猫に優しいモモ(＾〜＾)ﾉｼ
ボルト止め出来るように加工すれば良かったね。
なんにもせんむチャンネル待ってます！！
専務チャンネルww
16:55 繋ぎ合わせ部分の形状が全く違うようですが、スルーですね。致命的な気もするけど問題無いのかな…
鉄板でいろんな形を作るならちゃんとした金床買った方が良いのでは、楽に綺麗な形が作れると思います。
野良は、専務が名前付けてお世話しそう。
自分が神経質なだけかもだけど、
前トランク底板から開口部の高さ？や各種開口部の大きさと言うかがちゃんと寸法出てるのか気になる……。
あのゴミからここまで来るとは
感激です。
何にも専務チャンネル(笑)
コラコラ〜トヨちゃん、場所借りとるやんけ(笑)
何言うとんねんな〜(つ∀≦｡)･ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ!
バイスブンブンやなぁ^ ^
何にも専務チャンネル😂
コピーフェンダーとコピーフロントパネル
微妙に寸法が違い、海外レストア番組でも四苦八苦していた。
きっちり付けるのは無理だという事らしい。
ハンマーでカンカン叩いて位置決めしてるの見てると、昔見たカウンタックの生産で人手でアルミボディの面出し調整してた映像を思い出して、どっちもイタ車やなあ。なんてシミジミした。
グッズ見たらステッカーはもう品切れですね。タオルはウエスで使えばいいのに(笑)。
慌てないでもう少しじっくりと作業を始めてほしいな。
急ぐと事故などにつながるし、あまり適当だとみんな離れていきますよ。
リアル泥棒猫
あのボロボロのボディから、ここまで再生させるとは。大したもんですね。KG Motorsさんの様にEVにも挑戦でしょうか。
なんか毎回自称プロ？かなんか知らんが細かいダメ出しする人が必ずいるけど、意味ないよね
お金取って客からの依頼で補修してるならクレームは無い方がいいに決まってるけど、たとえ不備が出てもとよちゃん自身がそこをまた補修していくだけで完結するから
ダメだしだけなら無意味。
それの改善策も教えてくれている人の意見なら本人が理解すればかなり意味があるよ。
突っ込みどころがマジで多すぎるから本職がついつい口出したくなるんだよ。言葉ひとつで技術向上することも多いぞ。
そんな事求めてるなら先にアドバイス貰ってから作業してるって、作業完了してからのダメ出しとか一切求めてないんだよ、助けて欲しいならとよちゃんから発信するから
野良猫じゃないよ。地域猫、しかも左耳がカットされているのでメスだよ。
1
モモちゃんは散歩のとき以外は、犬小屋に繋がれていたんだね
もう少し広い居場所を作ってほしいな
合体だー
命は一度だけ・・・どの生命体でも・・・勘弁して上げて・・・