Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Toyota Land Cruiser | Prueba Offroad | Diariomotor
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2018
- En esta comparativa 4x4 del Suzuki Jimny Mode3 vs. Toyota Land Cruiser Limited, enfrentamos a la versión más equipada de ambas gamas en una prueba todoterreno que pretende llevar al límite sus capacidades off-road.
Ambos coches cuentan con características de auténticos 4x4 como tracción integral con reductora y chasis de largueros. El Jimny añade doble eje rígido y un peso de tan solo 1.100 kg para enfrentarse a la referencia absoluta de los todoterrenos, el Toyota Land Cruiser, un todoterreno que nos servirá de referencia para ver hasta dónde puede llegar el Jimny en diferentes obstáculos que pondrán a prueba su capacidad de tracción en múltiples situaciones que van de menor a mayor dificultad técnica.
Para realizar esta comparativa hemos contado con la ayuda del circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, un circuito todoterreno repleto de dificultades de todos los niveles para llevar al extremo la capacidad de ambos vehículos.
La prueba consta de diferentes puntos críticos que nos permiten valorar las cualidades todoterreno del Suzuki Jimny y del Toyota Land Cruiser, mostrando cómo se enfrenta cada uno de ellos a la misma situación exacta. Contamos con caminos rotos, cruces de puentes, trampas de barro, pendientes extremas deslizantes y puntos críticos para las cotas todoterreno de ambos coches.
Circuito off-road Autorrescate 4x4: autorescate4x4.com/circuito-4x4/
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¿¿¿Y vosotros sois del team Jimny o del team Land Cruiser??? 👇🏻👇🏻👇🏻
Yo del Jimny, no me hace falta más. Excelente comparativa!!
No estaría mal otra prueba con el Jimny, pero enfrentándolo contra el suzuki ignis 4x4 y el fiat panda 4x4 cross a ver que tal se comportan.
Suzuki !!!
Toyota es más para un tipo de persona que vive en ciudad y lo conduce toda la familia, jimny es más para una persona dedicada a trabajo brusco y off road....
La verdad los dos me han impresionado.El cruiser por su facilidad para pasar por cualquier lado ademas de ser un coche lujoso y de estatus.Y l Jimmy simplemente genial, aunk en el descenso m dio pequeño susto jajaja
jimnyyy!! ni en sueños puedo pagar un land cruiser
Me he sorprendido mucho al ver que en las pruebas de barro, pasáis primero un Land Cruiser con casi el doble de peso que el Jimny, el cual evidentemente va a empanzar al usar las mismas roderas de paso. Cuando en nuestro grupo de amigos nos vamos a hacer una ruta, los que van con los coches más ligeros siempre van delante para evitar que los surcos que dejamos los que somos más pesados provoquen el arrastre de los más ligeros, que quedarían con las ruedas sin peso de empuje por estar arrastrando en su zona central. Me ha sorprendido ver como en una prueba comparativa no se ha tenido en cuenta algo tan evidente.
Justo eso pensé bro
Porque ese wey no sabe nada de eso
Ps
Claro estas pruebas son con pago, quien les paga más a estos señores, son pruebas manejadas, el Toyota vale 3 veces más que el jimny, saca cuentas, no compres el Toyota. Jajajaja gracias expertos perdimos 1000 ventas por sus comentarios
ya la land cruiser habia socabado en el lodo y la jimny tenia los surcos mas profundos, ademas la land tiene todo electronico en el caso de la jimny es manual ahi aplica la habilidad del piloto
Hay dos factores importantes por lo que ha de haber ocurrido
Después de que el Suzuki jimny termina el último obstáculo, el admite que no sabe utilizar el embrague en los vehículos 4 por 4 con cambios manuales
El uso correcto es, soltar por completo el embrague, cómo se hace con cualquier caja manual sobre el pavimento
Es un error estar con el embrague o el pedal del mismo presionado. Hay que tener en cuenta que lo desgastan muchísimo más y le quita fuerza
Además que sí vieja Suzuki jimny es un vehículo notablemente más ligero, es un vehículo que tiene un motor qué necesita más revoluciones para encontrar esa fuerza que indica la ficha técnica, tanto en el par motor, cómo así también en los caballos de potencia
Aproximadamente es a las 4500 revoluciones para el par motor qué es la fuerza real del motor y 6000 revoluciones. Para alcanzar los HP que indica la ficha técnica, los HP, o caballo de potencia
Es la velocidad con la que aplica el para motor, la primera cifra mencionada a los 4,500
Finally a good off-road review. My ears do not understand Spanish but my eyes understand a man who knows how to drive a 4x4 as it should be driven. Well done Sir. Mucho gracious Seneor.
Press C and you get english captions
Que pringao..
Jajajaja jaja jaja very funny jaja jaja jaja 😀 jaja jaja
Hasta yo sentí la emoción cuando el Jimmy iba subiendo la pendiente
Qué tremendo
Los SJ-80 y SJ-410 trepan paredes en el relieve Colombiano.
El Jimmy es la mezcla perfecta entre máquina y hombre, ahí es donde está la emoción
lástima que se lo han cagado con esos precios tan elevados y lujos tan innecesarios, se sientes más como un mini suv que como el samurai su antecesor, el verdadero todoterreno
Yo no sé mucho de carros y casi solo ciudad y carretera. Me es funcional el jimny?
@@silvanagonzalez6137 el yimmy o samuray no es un carro para correr pero es un carro muy versátil tanto para la ciudad como para el campo y no te deja botado.
En la trampa de barro tenia que acelerar mas el jimmy ppr que la diferencia de torque es muy grande
El Jimny transmite emoción y pasión en off road, la Toyota mucha tecnología pierde el entusiasmo de manejarlo en off road... La conducción salvaje es solo para hombres
Me encanta como habla este señor, con que educación y cómo es entendible todo lo que nos dice
Y con qué calma: me vuelco, me vuelco, podemos sacar la conclusión de que el Jimny no es tan estable
Gay
Parece asmr
Si, por los pelos.... jajajajaja
Me ha encantado la comparativa, pero quiero hacer un apunte:
Los que hacemos 4x4 con frecuencia sabemos que en paso por barro, el primer coche pasa mejor que el segundo, y éste a su vez mejor que el tercero, y así sucesivamente (la poza de barro se va haciendo más y más profunda en la zona de las roderas). Sucede igual con una pendiente (sobre todo ascendente) con graba suelta y cruce de puentes, cuanto más coches pasan, mas se pronuncian los agujeros donde la rueda escarba en el momento de pérdida de tracción.
Para ser justos, habría que haber pasado el Jimny PRIMERO por los obstáculos, antes que el Toyota.
Entre un verdadero 4x4 (toyota) y la porquería esa (jinny) por más vueltas no hay forma que ése trapo de auto (jinny) compita con el toyota. En pocas palabras jinny es un vehículo de pájaro y mujeres.
I watched it subtitles and for me, this was the best off-road test of the Jimny. No useless drive on asphalt while talking about what we already know. Great comparison it showed how capable these two icons are.
En el fango yo creo que faltó conducción más que máquina, buen video !
Teme dañarlos.
Esta aprendiendo😂
Nunca pensé que el Jimny pudiese subir esa pendiente con dos ruedas en el aire, pero ahí está. Para hacer conducción 4x4 sin el más mínimo complejo, me lo compraría sin dudarlo. Con respecto al Land Cruiser, se nota que Toyota lleva muchos años haciendo los mejores 4x4 y saben lo que se traen entre manos.
Me encantaría ver este tipo de prueba (por lo riguroso) con un subaru xv, (en su terreno) y someter a prueba definitivamente su sistema de tracción.
David G. Artés amigo creo que subestima la fuerza de jimny yo poseo un Suzuki lj50 de segunda generación. Q es uno de los primeros modelos de suzuki y créame que en 4x4 es la mejor nunca se queda. Los modelos antiguos son los mejores para todo terreno.
David te chupaste en la pasada de barro con el Jimny, yo tuve uno y no te imaginas en los terrenos salvajes que lo metí aca en la Amazonía. Saludos de Iquitos - Perú
Puros comentarios hablando como si fueran pilotos experimentados de 4x4. Hablando como que si cada conductor que se compra un 4x4 nace aprendido. Como que todos los que se compran un 4x4 nunca se han quedado atascado o tenido una dificultad y nacieron expertos. Entonces todo el que compra un 4x4 le piden en la agencia de requisito ser experto en off road?? Por favor!!! La gente le encanta criticar esta claro que los 2 pueden en cada prueba pero ni la mitad de los que comentan o miran los vídeos y critican hubieran podido y se las dan de Superman y seguro no pasan de tener un sedán, y otros sólo miran vídeos y nunca se han subido a una camioneta y otros andan en bus. Pero nunca se le encuentra el acomodo a la gente. Excelente vídeo los felicito y me encantó la comparativa, mejor que muchas que he visto en Internet. Saludos!
Black Goku SSJ
Estoy de acuerdo contigo. He tenido unos cuantos todo terrenos y creo que esta prueba está muy bien para gente técnica.
Y a mi me gustan ambos vehículos.
Al fin un comentario sensato
¿Uste es bobo o su mamá lo peina?, uno si no sabe de algo simplemente no habla de ello, ademas que alguien que no conoce de off-road no puede criticar o comparar camionetas para off-road o que se puedan meter por caminos descampados.
As dicho la verdad 👍
Qué vídeo más bello.
Soy dueño de un Suzuki, también he usado Toyota, sin duda ambos son excelentes, #TeamJapón 🇯🇵🔰
Soy de Costa Rica, mi presupuesto es muy limitado y me alegra ver que existe un auto nuevo que ofrece un rendimiento algo justo y calidad japones como el Jimny
Estarían bien mas comparativas off road!!! Pienso que el jimny en el barro entrando dándole caña hubiera salido sim problema
Me dan pavor los videos de más de 5 min, pero este ha mantenido en todo momento mi atención. 👍
Pues a mi me parece un excelente video y muy educativo, es decir comparar un auto de 20mil euros con uno de 70mil euros es absurdo pero siendo francos el jimny ofrece muy buenas opciones en cuanto a 4x4 en el mercado actual y a un precio muy por debajo del 4x4 convencional. Yo tengo un jimny del 2019 y adoro este carro es divertido no le quita la emocion del off road. Me encanto el video!
Felicidades, muy buenos tus videos..sigue así y muchas gracias por tus aportes
Creo que en la trampa de barro falto fue piloto
Pero buen review
Sin duda
Simplemente con llevar más inercia yo creo que lo habría pasado bien
@@pablovillaluenga Posiblemente el Jimny habría podido con la trampa de barro con más inercia, pero se trataba de ver quién se quedaba y quién no se quedaba en las peores condiciones, que fueron idénticas para ambos. El Land Cruiser avanza como una oruga, mientras el Jimny necesita el patinamiento de las ruedas antes de frenarlas, lo cual en barro no es la mejor estrategia.
¿pero se trataba de ver donde llegan los coches o quien conduce?
@@gasclassic Se trataba de ver dónde llegaban los coches con el mismo conductor en idénticas condiciones de velocidad y esfuerzo por parte del conductor y eso hemos intentado.
Esta prueba pretende simular unas condiciones "de laboratorio" pasando por el mismo obstáculo para comprobar la capacidad del coche. Si el conductor hace algo diferente con un coche y con el otro, entonces está falseando el resultado.
Por desgracia, muchos están interpretando que si el conductor se hubiese esforzado más habría pasado por el barro con el Jimny, cuando precisamente se trataba de lo contrario, de ver si el Jimny pasaba o no pasaba sin esfuerzo del conductor.
Estáis confundiendo esfuerzo con habilidad, dar mas gas no es esforzarse mas
En la prueba de barro, por tamaño, peso y demás, no sería mejor haber utilizado primero el Jimny para la primer pasada y luego el Land Cruiser? La huella que deja el Land Cruiser, de primero, en efecto puede afectar el paso del 4x4 más pequeño, menor potencia, etc.
excelente comparativa, continua haciendo este tipo de comparativas !!
Impecable y muy clara la descripciíon de los comportamientos de los vehículos.
Muy buena comparación, pero viendo los diferentes reviews de internet tengo una duda: siempre se hace la comparación para verificar si un Jimny puede llegar a donde un Toyota, pero nadie hace la de un Toyota tratando de llegar a donde un Jimny puede hacerlo, sería interesante ver a una camioneta de 2.2 toneladas intentar hacer lo que hace una de 1.1.
ese es un muy buen punto ya el Jimny es capaz de entrar por lugares mas pequeños y apretados
Ya te lo digo yo, he pasado por sitios con mi jimny de primera generación, en los que un patrol gr y60 con bloqueo trasero no pudo.
Veamos si un Jimmy puede derrapar 🤣
Como es eso que es el mejor 4*4 de Toyota? Ese es la serie 70 que no se vende en España ya.
además hubieran puesto en vez en KDJ155L de 2 puertas, no uno largo.
La verdad es de los mejores test que vi y hago 4x4 con mi Jeep hace muchisimos años. La eleccion de pruebas me parecio excelente, el conductor me parecio excelente tambien, explico muy bien la parte mecanica, las pruebas, etc. El enfoque del test me encanto, porque de nada servia tratar de que el jimny pase a como de lugar (por ejemplo buscando partes mas firmes o castigandolo de manera bestial) por ello salio una buena comparativa connlas diferencias reales entre ambos. La verdad ya tilde la campanita para que me avise si suben una nueva comparativa entre el wrangler rubicon, mercedes clase g, una land rover defender, una mitsubishi montero y el land cruiser. Muchas gracias por este test!! Ya mismo lo comparto con los chicos del club 4x4. Saludos desde La Patagonia, aca en Argentina!!
El Jimmy es el verdadero 4x4 y todas esas dificultades son las verdaderas sensaciones que quiere un amante de las 4x4 y no que una computadora lo haga
Para ir a divertirte sí, pero el que quiere un 4*4 para cruzar por malos lugares por necesidad y no por diversión, obvio mucho mejor el Toyota.
Además que básicamente no es necesaria la experiencia porque la electrónica lo hace casi todo.
Toyota no es un carro de diversión es un carro de trabajo o en pocas palabras carro militar
Increíble Jimmy.
En verdad tus pruebas son muy objetivas y grandiosas. Me encanta este canal. Gracias
Excelente comparativa,felicidades ! Toyota Land Cruiser es nr 1,para mi !
Otra ventaja del Jimny en caminos de montaña es que puede girarse o devolverse en una cuesta estrecha.
Me encantó! entretenido, informativo....Excelente, felicitaciones!
Tremenda comparativa!!!! La mejor q he visto!!!! Felicidades
¡Me ha encantado la comparativa! Seguid así :)
Muchas gracias :)
Gracias Laurinha!
Buenisimo video, falta probar la versión automatica del jimi
Muy buen video. Fenomenalmente explicado. Muy útil e incidiendo en aquellos aspectos prácticos fundamentales en la práctica del 4x4. Gracias!
Impresionante la prueba. Me ha gustado mucho.
Realmente sorprendido con la capacidad del JIMMY. Es un pequeñin bestial.
Como he disfrutado el vídeo ¡seguir así! Soy del Team Jimny por como ha peleado la subida 👏
Muy buena prueba y muymuy bien explicada!!!.
Buenas, me encantan las pruebas que hacéis, mi enhorabuena por hacer tan ameno mi tiempo libre, aprendo mucho con vosotros, seguid así 👏🏽
Estaría curioso verlos a los 2 coches sin ninguna ayuda de traccion
Tremenda comparación!!
felicidades por el reportaje,muy bien explicado.
Muy buen vídeo, gracias por la comparativa
Que tal Jose! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, esta semana subimos los episodios del Vencer Sarthe y del histórico Bugatti Type 57. Esperamos sea de tu agrado. Saludos...
Tengo que decir que me ha encantado la comparativa. Soy un Suzuki Lover y aunque nunca tuve o he conducido un Jimny, creo que por su precio las prestaciones y cualidades que ofrece para los que nos gustan los terrenos escarpados y lodosos, es una opción incomparable. Cualquier otro vehículo que ofrezca la funcionalidad todo terreno que permite este nuevo Jimny, creo que estaría cerca de unos 10,000 dólares por encima. Por otro lado, lo que logra el Toyota LC, es asombroso, se torna un poco aburrido el asunto del offroad, pero solo porque su capacidad es para pruebas de mayor demanda en definitiva.
Muchas gracias por esta comparativa tan singular. Sin duda no es común este enfrentamiento, pero permite que pongamos en perspectiva las opciones del mercado.
Buen reportaje pero el piloto no lo veo con mucha experiencia en 4x4. Buen periodista pero le falta mas practica en 4x4. En la fosa de barro el Jimny hubiese salido, mas por el poco peso y por el control de tracción. He tenido dos Samurais, dos Vitaras, tres Patrol, dos Monteros...etc,etc entre bastantes 4x4 y en barro los pequeños suzukis no tienen rival siempre y cuando lleven buenos neumáticos y algo de inercia. Por todo lo demás !!Chapeau¡¡
carterpilar72 Pero si cambias neumáticos, bloqueos, forma de conducir, etc. ya no estas probando el coche según sale del concesionario para un comprador objetivo. Creo que este vídeo tiene su sentido.
Que mentiroso eres una flota completa has tenido le ronca los c.....los tupes que meten la gente aqui.
@@alaingonzalez1181 joder y porque no los va a tener yo desde los 18 hasta los 26 que tengo eh tenido 7 coches y no soy millonario, se puede comprar y vender controlando el mercado y sin perder dinero, asi lo hago yo que me gusta cambiar cada año y sin problemas
@@Urbanomx5Bueno de verdad se que es posible eso que dices y aunque te parezca extraño trate de buscarte la lengua,ahora si cambias de coche todos los años no tendras mucho tiempo de darte cuenta de la fiabilidad de los mismos y de eso ultimo si no se habla en casi ningun video de TH-cam,por otra parte y sin animo de critica por mucho que el Jimny sea un buen producto,no es competidor directo del Toyota mucho mas caro,mas potente y con mas tecnología. Yo dudo mucho que alguien que gaste tanto en un Prado,vaya a meterse en un fanguero. Saludos,Salud y Suerte
Eh adopteme tengo un jimny
Exelente video y muy bien explicado las diferencias de los vehiculos !!!!
Excelente prueba, gracias por la información tan valiosa.
Excelente me encanto el Jimmy es una maquina de trabajo Maravillosa !!!
El Jimny es una verdadera mini bestia !!! Me dejó con ganas de comprar uno 👍🏻 si le colocarán un motor y transmisión más potentes sería espectacular!! Gran comparativa muchas gracias 👍🏻
Buen reportaje y gran presentador/probador! Muy didáctico!
Gran comparativa!!! Eres un crack David 😍
- 13:33
Presentador:
“Vamos a someter al coche a un estrés tremendo”
Land Cruiser: jajjsjsajaajjajaj
- 15:40
Land Cruiser : ¿y el estrés? XD
Jaja jaja jaja 😀
Estrés el que debió sentir el presentador cuando el Jimny Se quedó en plena subida jejeje, cortan el video mas bien, yo creo que pidió ayudaaaaa
Apenas ha pasado el nivel esuno, lejos aún de acercarse al esdos...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Menuda joyita el Jimny. Sin duda un coche que enamora y que tengo la espinita clavada de no haber probado aún. En cuanto al Land Cruiser poco que decir. Da gusto ver cómo sube esas dos toneladas como si nada. Buen trabajo!
Cuando lo pruebes en carretera también verás sus limitaciones. La suspensión es bastante rebotona y la dirección muy imprecisa comparada con cualquier coche de asfalto. Eso sí, cuando lo sacas por terrenos complicados hay pocos coches más solventes y más divertidos que este.
Pues según he visto en varias review, sin ser una bala, el Jimny se comporta muy decentemente en carretera abierta y autovivas, eso si, no superando los 120 kmh... mientras esté dentro de los 120kmh o menos, es otro coche más en el asfalto, ni más ni menos, aunque soy consciente de que no va como un mercedes o un audi, pero para mi es más que suficiente para circular por carretera.
En mi caso, hace ya unos años que no voy más allá de 110 kmh... me gusta pisar huevos (pero sin entorpecer el resto de tráfico, eso faltaría)
Paco Rives los de carwow lo han puesto a 160kmh en la autobahn alemana
Paco Rives en autopista pide 100-110 km/h sobre todo por el ruido. Tiene una quinta muy corta que te obliga a superar las 3.000 rpm a 100 y da una sensación de esfuerzo que anima a ir despacio. La dirección tampoco ayuda, con mucha desmultiplicación y poca precisión.
Salvador Maño seguro que puede alcanzar esa velocidad, pero créeme si te digo que no es un coche para ir tan rápido. Por encima de 100 ya tienes sensación de ir demasiado rápido, aunque puedas hacerlo.
Well done and thanks for your comparatives. From Tunisia.
Excelente comparativa...Me encantan tus videos...Saludos desde Perú
Menos de una tercera parte del precio, y casi las mismas capacidades todoterreno. Increíble cómo va el Jimny.
Efectivamente, el Jimny es un coche increíble en 4x4, y además se mostró durísimo todo el día saltando sobre piedras sin un solo desperfecto. El hecho de ser tan ligero también le ahorra mucho sufrimiento mecánico sobre terrenos difíciles
Estas seguro ? Crees que el jimny con el peso de 2.2 toneladas hubiese podido hacer eso, cuando con 1 toneladas ya le cuesta, si dices que es "casi lo mismo" deberia hacerlo, no ? Y ya te has subido a un land cruiser como este, la sensacion de calidad y tecnologia hace que el precio que pagas no sea para nada malgastado, INCREIBLE TOYOTA👏 !!!
Y con 220 cv, y con Torsen a tutiplén... Cada uno por separado es genial tal cual es.
Casi no, las mismas. Hay que saber llevarlo
@@wilmancespedes31 Y crees que el Toyota con 107 caballos sin diferencial central, bloqueos y demás mierdas hubiese hecho algo??
El Jimny con un piloto medianamente experimentado en offroad hubiese sido un más digno contendiente. Lo del LC es sorprendente. Buena idea!
El Jimny podría haber cruzado esa poza de barro con más inercia y peleando con el volante, pero no se trataba de eso. Se trataba de poner a prueba la capacidad de tracción de ambos coches en idénticas condiciones y ver quién llegaba más lejos y cuál era la diferencia exacta. Las dificultades del Jimny eran demasiadas para arriesgarnos a atascarlo porque ya no quedaban horas de luz para ponerse a rescatarlo, pero creo que la diferencia queda clara en el vídeo y era eso lo que queríamos mostrar, no la pericia del conductor aplicada a uno de los coches frente a la capacidad innata del otro haciendo lo mismo sin esfuerzo.
El Jimny es un coche muy capaz, pero el Land Cruiser está ese punto por encima.
David G. Artés mas que un punto, varios puntos por encima. En cualquier caso, se agradecen vídeos metidos en faena.
@ Personalmente creo que un poco más de inercia sí se hubiera justificado. El Jimny es un vehículo distinto al Land Cruiser, por lo que su manejo es muy distinto ( distinto Peso, caja, etc.). Lo mismo con la subida. Si el jimny hubiera ido como el Land Cruiser, sin acelerar mucho, no hubiera subido. A lo que me refiero es que cada uno lo pasa a su ritmo.
lukas posiblemente tengas razón, pero es imposible hacer un vídeo al gusto de todos. Si lo hubiésemos hecho así, dando a cada coche un tratamiento diferente, muchos nos acusarían de no haber sido equitativos y estaríamos dando explicaciones al respecto igualmente. En todo caso te agradezco un comentario respetuoso y constructivo, que tendremos muy en cuenta para la próxima ocasión. Gracias!
David G. Artés al final de todo se aprende! Yo me quedo con que os habéis atrevido a enfangar ambos cacharros y os animo a que lo sigáis haciendo!
Entretenido el vídeo saludos ,le felicito
Excelente comparativa, seguir así.
Excelente comparativa.... mi primer 4X4 fué un Nissan Patrol modelo pickup de 1975...el último 4X4 fué un 4Runner Limited al cual le coloque un bloqueador ARB atras....dicho esto, considero que el Jimmy nuevo ofrece mucho más valor por el costo...IMPRESIONA el Jimmy! Nuematicos adecuados y bloqueadores atras y adelante y no hay Land Cruiser que lo supere...
Cuánto $$$$ gastastes en el bloqueador árb de atrás?? Con todo mano de obra
@@charlybrown7997 en la época (1982) gaste cerca de 1500 USD, lo cual era una fortuna para mi ya que estaba en la escuela secundaria y lavaba carros para financiarme....la instalación la hice con mi Viejo. El costo incluyó el envío a Venezuela...en esos tiempos demoró casi tres meses.... Mi Nissan Patrol era un G60.... y aunque traía una especie de LSD, el diferencial estaba destrozado, por lo cual invertimos en un diferencial de relación mas larga y montamos el ARB
@@katanare2301 ufff hace mucho tiempo ,..yo tengo una 4 RUNNER 2000 ES estándar y 4x4 pero me gustaría meterle el e-locker trasera ya que me gusta salir en las montañas y hacer off road y de esa manera para que el carro tenga otra alternativa en lugares muy feos o que me recomiendas que pueda hacer??
Estaría bien que comparasen los costes de mantenimiento 😉
Excelente video, felicidades amigo.
El mítico vídeo que ha sido el ejemplo a seguir para las siguientes comparativas 4x4 ya ha superado 1M de visitas. Enhorabuena
Yo no concibo hacer 4x4 con un Toyota de 70000€... Si vas muy a menudo como es mi caso la factura de discos, pastillas de frenos, pijaditas electrónicas, averías varias...
Ni de coña.
Dame un 4x4 como el Suzuki, con unas ruedas de tacos y no puede nadie con el en el monte.
El otro...está bien para ir una vez o dos al campo...rezando para que no se rompa nada!
La verdad es que el Toyota es muy capaz fuera del asfalto y está diseñado para eso. Es cierto que poca gente se puede permitir el lujo de sacar de la carretera un coche de ese precio, pero está diseñado y construido para ello y creemos que es un punto de referencia perfecto para comparar el Jimny y ver de qué es capaz
¿y tanta electrónica está diseñada para aguantar un trato duro y continuado durante años de uso off-road intensivo?
David B Pues parece que Toyota está demostrando que si, llevan años metiendo cada vez más en las condiciones mas duras y no dan excesivos problemas. Obviamente no para trial.
El que tiene para el whisky, tiene para el hielo !!!!! Si te compras un Toyota sabes que como a todos los autos hay que meterle a repuestos y averías !!!!
Toyota aguanta lo que no está escrito amigo. Otra cosa es que te lleves un x6 o algo parecido a un camino de tierra. He estado muxo con toyota hilux y Land cruiser por campo, barro, polvo, encuestas y caminos echo pedazos. Trabajando con maquinaria e campo muchos años. Además coches que no eran míos y mi jefe tampoco decía de ir despacio y con mucho cuidado, el mismo era un bestia y he conocido de los 2 modelos con más de 1000000 de km. Algunas reparaciones se han echo está claro, pero hemos tenido nissan, mitsubishi, Land Roger y créeme, nada como el toyota. Al final me acabe comprando coches toyota también y son realmente duros. Y tú mismo puedes ver un avensis o un yaris usado, ello precio cae um montón. Busca Land cruiser o hilux barato, no hay manera.
Like por el momento épico del Jimny en el 18:30 😎
Momentazo jajajajajja
Pero subió. También tiene que ver chofer.
momento épico
El narrador le falta q hable más duro
Me encanto de esas pruebas y también comparar las camionetas ❤️
Te felicito por la comparación! Es la mejor comparación que he visto
Increíble el jimny. Lo he visto todo excepto remolcando un remolque. Próxima compra para sustituir mi vitara del 2000.
Observo un error al agarrar el volante, metéis los pulgares por dentro del aro, con lo qué si una rueda delantera se viera obligada en un surco, el volante giraría violentamente pudiendo fracturar un falange, con los palos interiores del volante.
Otro error es cruzar los brazos o llevar la mano, con el brazo, hasta la posición equidistante del volante, es decir, la mano y el brazo izquierdo, los he visto llevar el volante ella sola en un terreno quebrado, también es causa de poder producirse una luxación de las articulaciones o perdida de control del vehículo, en caso de no poder sostener el volante en una posición mala.
Eduardo González Mancebo .?
@@yunga72 ¿.......? 🙄
@link wray muchas cosas hay mal realizadas, como el no atreverse a poner el Jimmy en las roderas de barro, con simplemente llevar la dirección girada se puede cruzar el barro, más teniendo en cuenta lo ligero que es el Suzuki.
Quizás no querían pagar algún faldón algo arañado 😁😁😁😁
@link wray que me dejen cualquiera de los dos, que los subo impolutos hasta el Atlas en Marruecos, recorriendo la ruta de las kasbas.
No imaginas donde me he metido, con un E39 525 tds o con una Ford Galaxy 2.0 de la primera generación, la que era prima de las Sharam y Alhambra.
Exacto
Que Profesional en este proceso comparatibo te felizito. Eata muy bien echo la info perfecta
Interesante video...Saludos desde Panamá!
Super Jimmy!!! Felicitaciones... 20 mil euros vrs 70 mil ... Y ecologico
Bonito
Practico
Hay Land Cruiser 177cv corto 5 plazas a la venta nuevos y básicos por 32.000€
Muy toyota sera. Pero caja automatica es muy poco aventurera le quita valor al conductor. Ademas me sorprendio el Jimny. No pese q podian ser remotamente comparable con el toyota 4x4
Muy buen video. Gracias
Thank you very much! It is very interesting! Although I undestood nothing.
At least I'm not the only one at least someone speaks English
buena comparativa David, saludos desde Perú, buen canal.
El jinmy hermoso parece un samurai!
Concuerdo con que en la prueba de barro faltó piloto. Les invito a ver otras opciones
En la prueba del barro el piloto no trata de pasar a toda costa, sino de poner a prueba el sistema de tracción de ambos coches en igualdad de condiciones y mostrar las diferencias de una forma lo más "científica" posible. Si con un coche hace falta piloto y con el otro no hace falta, ese es el resultado de la prueba.
Pero el problema es que no hai igualdad de condiciones, el toyota al ser motor diesel tiene casi todo el par disponible a la velocidad que iva seguramente, pero el suzuki no tiene par máximo hasta las 4000 revoluciones, por lo tanto el coche esta pasando capada a nivel de par, que iva casi sin revoluciones y por lo tanto sin empuje. La comparativa estaría bien si fueran dos coches diesel, pero no se pueden usar igual dos motores tan distintos.
@@gilygilygil Ni aunque fuera motores diesel.
El toyota es muy superior al Jimny por sus diferenciales bloqueables de verdad, además de tener gomas más anchas y contar con programas electrónicos.
NO ES COMPARABLE, NI TENIENDO EL JIMNY MOTOR DIESEL.
santiago dosil figueira Estoy de acuerdo contigo, pero esa sería otra prueba diferente, no la que han presentado en su vídeo.
@@Pepetecno como dice otro comentario, una Toyota ni de broma se puede meter donde un Jimny si puede, es mas hay otras comparativas con el Jimny compitiendo contra una Range Rover y un Jeep, siempre suele ser Suzuki el que lleva el pequeño 4x4 al terreno de los grande y la mayoria de las veces el pequeño se los come, porque no llevar a los mas grandes y capaces 4x4 al terreno del Jimny y soy capaz de asegurar que no estarian a la altura del Jimny, sin importar el motor llantas electronicos, etc.
Excelente video maestro!
Fantástica y emocionante comparativa. Felicidades! Para cuando una comparando un samurai un jimny antiguo y un jimny nuevo? Desde ya gracias. Muy profesionales y muy bien realizados los videos. Seguid así!
El jimny en unos años será carne de preparaciones, y no necesita mucho
Autoblocante de discos detrás, torsen delante, ruedas de 32 ó 33, una suspension un poco más alta y se mea en cualquier todoterreno de serie y en muchos preparados
Y no se te olvide, las modificaciones a las reductoras.
Si le metes una 33 al Jimny dispon tambien de dinero para reforzar los ejes porque sino prepárate a cambiar palieres a tutiplen. Pero coincido contigo en que es una base muy buena para el futuro.
Kawa44 habría que ver como de duros son de serie, he visto samurais con bloqueos aguantar ruedas de 33 asi que es posible que este aguante
Sinó todo es meter ejes de patrol 260
Asi es....
A mi me encantaría bajarlo al suelo y aumentar la potencia, con ese peso y tracción trasera podría ser un bicho interesante. Una locura vaya
my favorite 4x4 test U tube channel👍 Inow just have to learn Spanish language now😁😏
Compadre, excelente tu video, narrativa y buen humor, saludos desde Monterrey, Mexico !
Excelente, muy profesional al analizar
Como bien explicó el autor de la prueba, no se trataba de comparar dos coches que son diametralmente opuestos, sino de usar un 4x4 tope de gama de referencia para ver como se comporta en cada situación y juzgar así su dificultad y después ver cómo se defiende el Jimny. Los que han criticado este vídeo no lo han entendido. Me ha parecido una prueba muy buena, con mucho enfoque técnico y objetividad y agradable de ver.
En cuanto a los coches. El mercado actual está dominado por esa moda "en mi opinión estúpida" de los Todocamino y Crossover "pseudo Todoterreno" que esgrimen aptitudes que no poseen realmente, y cuyos fabricantes se aprovechan de esa imagen idealizada que existe del Todoterreno para vender productos que son pura estética. Es cierto que el mercado así lo ha querido y si existen este tipo de coches es porque se venden. Son más polivalentes mezclando un poco de cada mundo y tienen unas capacidades para afrontar ciertas situaciones que no tienen los coches normales, hasta ahí perfecto, pero de ahí a vender coches que supuestamente son capaces de todo por la mitad de precio y con menor consumo, tamaño y peso es una de las mayores mentiras del marketing de este sector.
En cuanto al Jimny. En estos tiempos en que los 4x4 de verdad son ya una especie en peligro de extinción, me alegra mucho que Suzuki con este modelo haya dado un golpe sobre la mesa y se haya apartado del camino marcado para fabricar de nuevo un pequeño Todoterreno sencillo, capaz, divertido y bonito sin recurrir a la manida bandera de la electrónica y la conectividad para hacerlo más deseable porque ya lo es. Han sabido ver que hay un nicho de mercado en los amantes del 4x4 que siguen estando dispuestos a cambiar la comodidad y los gadgets por la capacidad y la durabilidad.
Por último felicitar al autor.
Si le encuentras algo serio a esta comparativa, te podria argumentar que los neumaticos son inapropiados para el jimm
JP tvOS 5
El Toyota prado también viene en la versión 3 puertas para mejorar el 4x4 y con los ángulos mas grandes para mejorar la maniobrabilidad
Buenisimo el video sois muy buenos seguir asi ¡¡ Lo explica muy bien muy claro y entretenido , además se ve que sabe de lo que habla. Muy buen trabajo .
Cuando yo hacía pruebas de saltamontes... Pasaba pruebas más difíciles con un land Cruiser.. pero de land Rover. Clásico 1961 y nunca me falló.... Ahora con vehículos tan avanzados me quedo con el pequeño Suzuki....por la aventura y adrenalina
La bajada final en el jimny fue mala tecnica de conductor, tomo demasiado rapido
Por favor intentad hacer una comparativa entre el Toyota Landa Cruiser y el Mercedes clase g
Estaremos encantados de hacer esa comparativa, y de añadir un Jeep Wrangler Rubicon si es posible también. Gracias por el comentario :)
Pero la land cruiser 200 no la prado
Más bien land Cruiser vs rubicon
Toyota es Toyota
Bunisimo tu video, excelente trabajo!!!!! De primera. 👍👍👍👍👍
Gracias...buen video
El Jimmy es muy divertido demaciado desearía modelo de este año😞
Amo la Toyota pero este pequeñín me encanta! Otro excelente video, felicidades!
Muy buena comparativa respetando las virtudes y defectos de ambos vehículos. Saludos desde Argentina
Excelente video, te felicito
Excelente video.
Elijo el Jimny, hace casi lo mismo, con menor precio
increíble como el jimmy le dio batalla a su oponente con mas del doble de potencia y mas de triple de precio..
👍
Ese señor no conoce caminos feos
Por qué no usan un Suzuki samurai ?
Un Toyota Lan cruiser 1951 ? Un 22r ? Land Rover serie A 1961 a 71 ? Dodge 1985 ? FJ 40 ? CJ 5 1954 (jeep los dos ) ? Esos son los carros para eso, estos son de lujo, no para todo terreno
Excelente video!
muy chingon video camaradas mucha calidad en su contenido
El Jimny es estandar y la Cruiser es automatica, JIMNY🔥🔥🔥
El piloto es muy "citadino" necesita un piloto de zona rural, acostumbrado al terreno extremo. Por eso el land cruiser tiene tecnología inteligente, para ayudar a estos pilotos de ciudad. 😩😩
Tonterías dices
Es un test para los vehiculos, No para los conductores 😂😂😂🤣🤣🤣
Que cómico los que responden no tienen ni idea de lo que dices es verdad. Hay que manejar para saber lo que dices.
Muy buena tu respuesta en el Jimny ocupa de un piloto que sepa manejarlo
Esa es la idea del test probar él autos en cituaciones de gente común por algo también ninguna de los vehículos lleva alguna modificación para el todo terreno 🤷🏻♂️
Exelente comparacion Diariomotor.