min. 1:47 -- w tym miejscu na poziom -2 będzie umieszczona tarcza TBM o średnicy ponad 14 m. Obecnie kończony jest poziom -1 min. 2:29, 3:21 -- miejsce na bramownice?
4-torowa średnica kolejowa w Łodzi (2 tory dalekobieżne/KDP, 2 tory aglomeracyjne): *(A) Stacja Łódź Fabryczna wraz z środkowym tunelem aglomeracyjno-dalekobieżnym* Stacja z ośmioma torami i 4-torowy tunel o długości 2-km wraz z rampą wyjazdową z tunelu i stacją Ł. Niciarniana zostały oddane do użytku w 2016 r. *(B) Tunel kolejowy aglomeracyjny* 2-torowy tunel. Tory wychodzące z tunelu będą się włączały rampami wyjazdowymi w oba kierunki LK15. (TBM 1) Najmniejsza z trzech megadżdżownic skończyła w Łodzi pracę (lub wkrótce skończy, po przebiciu się do komory na Unii musiała jeszcze dobudować kilkanaście okręgów z tubingów). (TBM 2) Średnia Katarzyna na razie utknęła pod Starym Polesiem. Niestabilne grunty łódzkiego moreny polodowcowej lub nieznane podziemne struktury są najprawdopodobniejszą przyczyną. Ja jej daję 6-12 miesięcy na dotarcie do przystanku Śródmieście i kolejne 12-18 miesięcy na dotarcie do komory Fabrycznej. Zatem do przełomu 2026-2027 Kaśka pewnie skończy wiercić. Ale tunel trzeba jeszcze urządzić (podtorze, tory, instalacje) i przetestować. Strażacy testowali prawie rok nowy tunel drogowy pod Ursynowem. A do tego dolicz testowanie kolejowych układów bezpieczeństwa dla tunelu. Ja odstawiam za pierwszymi pociągami w 2029, może w 2028, jak wykonawca będzie się sprężał. *(C) Tunel kolejowy KDP zachodni* (TBM 3) Największa tunelownica (od CPK) (o średnicy o 1 m większej od Kaśki) zapewne rozpocznie pracę nad zachodnim tunelem KDP gdzieś w 2026. Tory wychodzące z tunelu na Retkinii będą się włączały rampami wyjazdowymi w LK14. *Na filmie Piotra* jest pokazana budowa komory Retkinia, która będzie łączyć tunel KDP zachodni wiercony metodą TBM z tunelami (wraz z rampami wyjazdowymi), które powstaną metodą odkrywkową. *(D) Tunele kolejowe KDP wschodnie* Na wschód od Łodzi Niciarniarnej i w okolicach Łodzi Widzewa są jeszcze do wykonania dwa tunele KDP metodą odkrywkową: => tunel tuż na wschód od Ł. Niciarnianej na mieć 2 tory i ok. 1 km długości => tunel tuż na północ od Ł. Widzewa na mieć 4 tory i ok. 2 km długości; tunel ten został wymuszony przez nimbów z Mileszek. Tunele wraz linią kolejową naziemną będą stanowiły wschodnie wyjście LK85 z Łodzi.
Rozumiem, że to co widać w "okolicach" 4tej minuty to są zbrojenia ale nie pod płytę denną tylko zapobiegające "zejściu się" ścian szczelinowych jak będzie wybierana ziemia głębiej?
Tunel aglomeracyjny powstanie pewnie gdzieś w 2029. A jak nie to PLK może ururuchomić odcinek od linii kolejowej LK15 (Kaliska-Żabieniec) przez Łódź Koziny do Łodzi Polesia. Łódź miałaby wówczas dwa dworce czołowe :) A tunel KDP jest prostszy niż tunel aglomeracyjny, nie ma żadnych stacji do budowy, tylko dwie komory. Komora Retkinia może być gotowa do lata 2025, a w międzyczasie Budimex może budować komorę KDP Fabryczna. Umowa na wiercenie tunelu ma byc podpisana w 2025. Maszyna TBM dla CPK pewnie będzie w Łodzi w 2026. Mam też nadzieję, że CPK wyelimuje błędy PLK.
CPK ma podpisać umowę na wiercenie tunelu w 2025. Maszyna TBM dla CPK pewnie będzie w Łodzi w 2026. Więc upłynie pewnie rok czasu między wybudowaniem komory i montażem maszyny TBM. CPK mogłoby ten proces przyspieszyć, wyraźnie widać, że nowy rząd czeka nie wiadomo na co. Ściany szczelinowe gotowe, uszczelnienie komory gotowe, strop -1 przygotowany i wykopany, strop -2 już kończą przygotowywać i zostanie im odkopanie -2 i przygotowanie płyty dennej wraz wanną dla 14-metrowego TBM. Gołym okiem widać, że komora będzie gotowa gdzieś latem 2025.
Zatrudnić Faustynę zamiast jednego wielkiego i trudnego przy tym gruncie wiercenia , dwa mniejsze a pewniejsze tunele i jazda Faustynka zrobiła swoje dwa miesiące przed czasem
Cześć Piotr u Ciebie to sie dopiero dzieje. Solidne Kadry i zbliżenia 👉64👈👍👍👍
Życze miłego wieczoru ))
Wzajemnie Tomasz,, pogoda dramat. Pozdrawiam.
Witam. Piotrze serdeczne podziękowania za świetną relację z prac budowlanych w Łodzi. Pozdrawiam realizatora oraz wszystkich pracowników. Tak trzymać
👉 i 80👍 pyk 😉😉
👍🇵🇱👍👏👏👏👋
Pozdrawiam Piotr
Wszstkich pozdrawiam.
Pozdrawiam.
min. 1:47 -- w tym miejscu na poziom -2 będzie umieszczona tarcza TBM o średnicy ponad 14 m. Obecnie kończony jest poziom -1
min. 2:29, 3:21 -- miejsce na bramownice?
4-torowa średnica kolejowa w Łodzi (2 tory dalekobieżne/KDP, 2 tory aglomeracyjne):
*(A) Stacja Łódź Fabryczna wraz z środkowym tunelem aglomeracyjno-dalekobieżnym*
Stacja z ośmioma torami i 4-torowy tunel o długości 2-km wraz z rampą wyjazdową z tunelu i stacją Ł. Niciarniana zostały oddane do użytku w 2016 r.
*(B) Tunel kolejowy aglomeracyjny*
2-torowy tunel. Tory wychodzące z tunelu będą się włączały rampami wyjazdowymi w oba kierunki LK15.
(TBM 1) Najmniejsza z trzech megadżdżownic skończyła w Łodzi pracę (lub wkrótce skończy, po przebiciu się do komory na Unii musiała jeszcze dobudować kilkanaście okręgów z tubingów).
(TBM 2) Średnia Katarzyna na razie utknęła pod Starym Polesiem. Niestabilne grunty łódzkiego moreny polodowcowej lub nieznane podziemne struktury są najprawdopodobniejszą przyczyną. Ja jej daję 6-12 miesięcy na dotarcie do przystanku Śródmieście i kolejne 12-18 miesięcy na dotarcie do komory Fabrycznej.
Zatem do przełomu 2026-2027 Kaśka pewnie skończy wiercić. Ale tunel trzeba jeszcze urządzić (podtorze, tory, instalacje) i przetestować. Strażacy testowali prawie rok nowy tunel drogowy pod Ursynowem. A do tego dolicz testowanie kolejowych układów bezpieczeństwa dla tunelu. Ja odstawiam za pierwszymi pociągami w 2029, może w 2028, jak wykonawca będzie się sprężał.
*(C) Tunel kolejowy KDP zachodni*
(TBM 3) Największa tunelownica (od CPK) (o średnicy o 1 m większej od Kaśki) zapewne rozpocznie pracę nad zachodnim tunelem KDP gdzieś w 2026.
Tory wychodzące z tunelu na Retkinii będą się włączały rampami wyjazdowymi w LK14.
*Na filmie Piotra* jest pokazana budowa komory Retkinia, która będzie łączyć tunel KDP zachodni wiercony metodą TBM z tunelami (wraz z rampami wyjazdowymi), które powstaną metodą odkrywkową.
*(D) Tunele kolejowe KDP wschodnie*
Na wschód od Łodzi Niciarniarnej i w okolicach Łodzi Widzewa są jeszcze do wykonania dwa tunele KDP metodą odkrywkową:
=> tunel tuż na wschód od Ł. Niciarnianej na mieć 2 tory i ok. 1 km długości
=> tunel tuż na północ od Ł. Widzewa na mieć 4 tory i ok. 2 km długości; tunel ten został wymuszony przez nimbów z Mileszek.
Tunele wraz linią kolejową naziemną będą stanowiły wschodnie wyjście LK85 z Łodzi.
Jest gdzieś plan tych wschodnich tuneli?
@@tramsylweriusz5740 Plany tuneli wschodnich i przebiegu KDP przez województwo są na *OpenRailwayMap*
@@tramsylweriusz5740 Plany tuneli wschodnich i przebiegu KDP przez województwo są na OpenRailwayMap
@@piotrpapiernik Dzięki serdeczne. Zaraz będę szukał.
Pozdro👍
Pozdrawiam.
Tutaj też już dużo się dzieje
Piotrze, czy tam będzie kilka poziomów? Dziękuję.
Nie, jeden. Komora ma inny kształt niż te z tunelu średnicowego. Tu powstają elementy zabezpieczające przed złożeniem się do środka.
Rozumiem, że to co widać w "okolicach" 4tej minuty to są zbrojenia ale nie pod płytę denną tylko zapobiegające "zejściu się" ścian szczelinowych jak będzie wybierana ziemia głębiej?
Tak, taki jest projekt. Wybieranie gruntu jak w komorze startowej TBM Katarzyna. th-cam.com/video/Ayrlvo_bTWo/w-d-xo.html
Jaka jest szansa na nagranie z podziemi?
Na obecnym etapie, żadna. Zobaczymy co wymyśli GW. Bardzo bym chciał zrobić z kolejnej inwestycji dobry dokument.
Dzień dobry. Jest szansa na uroczyste otwarcie dwóch tunelów łódzkich w 2041 roku?
Witam. O ile każdej zawalonej oficyny bez fundamentów (oraz ścian) nie będziemy opłakiwać przez pół roku, to myślę że jak najbardziej.
Tunel aglomeracyjny powstanie pewnie gdzieś w 2029. A jak nie to PLK może ururuchomić odcinek od linii kolejowej LK15 (Kaliska-Żabieniec) przez Łódź Koziny do Łodzi Polesia. Łódź miałaby wówczas dwa dworce czołowe :)
A tunel KDP jest prostszy niż tunel aglomeracyjny, nie ma żadnych stacji do budowy, tylko dwie komory. Komora Retkinia może być gotowa do lata 2025, a w międzyczasie Budimex może budować komorę KDP Fabryczna.
Umowa na wiercenie tunelu ma byc podpisana w 2025. Maszyna TBM dla CPK pewnie będzie w Łodzi w 2026.
Mam też nadzieję, że CPK wyelimuje błędy PLK.
Damy radę, w końcu ruszy.
Pytanie ile lat będzie czekała Komora na wykonawcę tunelu
CPK ma podpisać umowę na wiercenie tunelu w 2025. Maszyna TBM dla CPK pewnie będzie w Łodzi w 2026.
Więc upłynie pewnie rok czasu między wybudowaniem komory i montażem maszyny TBM. CPK mogłoby ten proces przyspieszyć, wyraźnie widać, że nowy rząd czeka nie wiadomo na co.
Ściany szczelinowe gotowe, uszczelnienie komory gotowe, strop -1 przygotowany i wykopany, strop -2 już kończą przygotowywać i zostanie im odkopanie -2 i przygotowanie płyty dennej wraz wanną dla 14-metrowego TBM.
Gołym okiem widać, że komora będzie gotowa gdzieś latem 2025.
być może szybciej to nastąpi po oderwaniu obecnej ekipy nierobów od KORYTA.
Dziękuję Robert, jesteś niezastąpiony.
Zatrudnić Faustynę zamiast jednego wielkiego i trudnego przy tym gruncie wiercenia , dwa mniejsze a pewniejsze tunele i jazda Faustynka zrobiła swoje dwa miesiące przed czasem
:)