Здравствуй , Андрей! Я служу священником в селе, живу в городе, который засыпает снегом на полгода( город Кумертау Республика Башкортостан) и добираться до села 75 км( по трассе тоже) , у меня НИВА 2121 1978 года с самоблоком в заднем мосту, и самоблок много-МНОГО-МНОГО раз меня выручал. Обыкновенным Нивам непросто в нашем городе, коммунальщики работают у нас ПЛОХО, так что я отношусь к числу людей, которым самоблок нужен! Подписан на Ваш канал давно, желаю Вам процветания, душевного равновесия ,души спасения , здравия тебе и твоей дочке! Благослови тебя, Господь! Протоиерей Владислав Студоляк, Салаватская епархия Башкортостанской митрополии РПЦ.
"Не трогайте вы эти новые нивы, пусть ездят, как есть..." Квинтэссенция видео! Спасибо, Андрей! У меня новая Нива - 50 тыс. км. Перед покупкой думал, что когда куплю, то поставлю самоблоки, шноркель, лифт, лебёдку. Ничего из названного не сделал, к счастью (просто сел и семь раз подумал о Целесообразности) и ни минуты не пожалел! Эксплуатация в смешанном режиме - поля-города-леса. Лучший лифт с самоблоком - включение головы!
Возможно у вас ещё всё впереди-и диагоналка и пробуксовка на подъёме... вот тогда и подумаете-что не плохо бы 100% Блокку в задний мост и самоблок в перёд.
Полностью согласен с Вами, Андрей! Живем в Подмосковье в деревне, и уже более 20 лет "держим" Нивы. Все ТОЛЬКО стандарт. Были параллельно разные УАЗы - с военными и колхозными мостами, с самоблоками и без. Однако поняли, что по нашим потребностям хватает обычной Нивы с лопатой. УАЗы по бензину более заметно и тяжелые, чтобы в одного с ним ковыряться где-то. Живем в Подмосковье, в лес - регулярно. Сейчас держим короткую Ниву и Шевик, он тоже на 100 процентов отрабатывает. А переть не подумав - и трактора засаживают по стекла.
Для ознакомления с блокировками ставил их На Жигуль. Так как если сразу ставить их на Ниву ,то ощущания могут быть не вполне понятными из-за полного привода. Ездил на заварке и на винтовой блокировке. У обоих вариантов недостаток в том,что колеса блокируются при торможении двигателем. Если на сухом асфальте это даёт эффект более эффективного торможения,то на сыром покрытии замедляет ,усложняет заход в поворот. Винтовая ещё и перестаёт работать при дагональном вывешивании,что для Нивы критичный недостаток. Свой выбор остановил на дисковой блокировке AVT потому,что её можно настроить в режим one way 90% блокирования вперед и ноль блокирования назад. Это даёт свободный ход при отпускании акселератора,нет никакого блокирования при торможении двигателем,а при выходе из поворота можно быстрей начать движение. Мифы про малый ресурс дисковой блокировке ,можно разбить тем,что можно не делать преднатяг ,что существенно увеличит ресурс.Скорость срабатывания будет условно на секунду дольше. Масло надо ещё для неё дорогое LSD. Варианты для трактористов: Заварка нужна только на сыром покрытии,на низкой скорости.Бюджетный вариант. Пневмо/электро блокировки не интересные потому что для их включения надо сильно снижать скорость почти до ноля,иначе все потроха перемолет. С блокировками машина срывается в скольжение,это усложняет управление,повышает требования к резине.
дисковая блокировка регулируется,на процент блокирования при торможении двигателем,ставил себе такую от вал рейсинг,никакого негатива,машина ведет себя как в стоке..
Спасибо, Вам, Андрей! Полностью согласен по поводу тюнинга. Сам я молодой нивавод, по началу насмотрелся видосов и хотелось затюнить машину, но подумав, надо ли оно мне- отказался. Для моих потребностей её хватает за глаза, на рыбалку, прицеп (опять же не перегружаю) отвезти. Единственное я колёса поставил чуть больше, максимально разрешенный размер. Так что так) Спасибо за годный контент!
Согласен с вами Андрей по поводу тюнинга Нивы. Сам попробовал что то построить из крепкой старушки 1984 г. Но вовремя остановился- понял что эксплуатирую машину 80-90 % в городе. В те места которые езжу в тайге и по горам спокойно проходит обычная Нивка. В итоге вернул все в сток, оставил только шноркель.
Все это (тюнинг) от дурной голы в которой дурные мысли, а шаловливым ручкам нет покая они ходят полезть туда куда запрещено лезть!!! Вот вот насомтряться этих Америкаских фильмов, Блогеров - не до блогеров + маркетинг хорошо все это народу мозги промывает, пора уже остановиться и самим поразмыслить !!! Не надо из Нивы делать УАЗ,а из УАЗ - трактор. Ну не хвотает вам уже возможнострей и тех. характеристик Нивы ну не мучейте ее своим шаловливыми ручками, отдайте добрым людям которые в ней нуждаеться!!
@@РоманШмидт-и7в. Я Ниву 2131 2008 5д. свою родную приобрел 2014г. когда мне было 24 годика. Так вот я очем я хотел сразу купить типо натюнингованую Ниву 21213, но как я только на ней проехал по дорогам общего пользования. Сразу перехотелось. Ехала она хуже чем УАЗ 469 на пятаковых покрышках, просто была телга с дровами не поворотливая и не хрена не перла как надо!! Не вздумайте ни когда покупать тюнингованую Ниву, ну а если вам нужен ШОУ кар для понтов или все же для вынужденой потребности, что проезжать из точки А в Б по безумному бездорожью не съежая на дороги общего пользования. То варите Ниве раму интегрированую за мосты УАЗ тимкин устанавливате будет вам мега проходимость! ))
Вот такая полуось в лесу сломалась, когда застрял зимой, при раскачке и с помощью ручника, а обломок вылез очень легко, это из разряда дешёвые полуоси в районе 4к, нормальные полуоси меньше 7к не стоят. И плюс по ним видно каким образом сделаны шлицы.
Андрей привет!! У меня нива 21213 карбюратор. Я её взял с самоблоком сзади , если честно хлопот не приносит. И стоит подрамник, ну так получилось, что в один прекрасный момент, упала раздатка, ну и подрамник тоже не мешает, а остальное всё стандартно. Правда больше ездию на газе. Ну завожу машину на бензине. Мне нравится нива!!!!
Сказать условно : "я никогда не эксплуатировал самоблоки - поэтому самоблоки- это идиотизм!!!"... сильно ... Такая логика говорит о многом..- уровень ииии... интеллигента)) 4 Нивы в эксплуатации, 2 3д без самоблоков и 2 5д бронты на самоблоках (винтовые!!!), где бронты едут-скребуться в натяг (грязь, снег, по прямой или в подъем с уклоном, да ещё и с переменным), на 3д без самоблоков приходится как следует поддавать - и не факт, что поможет... А у 5д, если в натяг не получится- остаётся ещё вариант - поддать. Машина по бездорожью едет приятней. Для гражданской эксплуатации самоблоки- норм вариант. А полуось, если мозгов нет, свернуть- потянуть и без самоблоков легко можно..и ещё много чего...- блокировку не выключить и по асфальту покататься немного и готово...
Самоблоки разные бывают. 25 лет езжу на самураях. Недавно поставил блокку в задний мост своего жимника. Это не автоблокировка, а авторазблокировка. Если не давить газ двумя ногами в городе не чувствуется.
Я внёс всё в птс . Бампера риф. Лестница.пороги.багажник.тсу. лебёдка расширение арок с порезной.колёса 235.75.15. Шноркель. Поставил после узаконивания коробку aisin. Японскую огонь какая разница. Передние нелегулируемые подшипники с кулаками. Усилил аланжироны кит комплектом.маховик шеви.диск сцепления опель . Раздатка занижением.тяги моста усиленные.лифт +50. Подлокотник мерседес AMG . Српм. Перенос генератора на верх.
@@ALEXANDER-1122 ошибаешся ! Я её не дя продажи покупал и хобби у меня такое вот и подготовил её. Да и самому покайфу на такой ездить . Я когда-то.хотел её продать но вовремя одумался. Прикипела уж очень .есть у меня иномарка но это ни то нет в ней эмоций как в Ниве . Она згинет подо мной но непродам.
@@vedroverniva4x4 хороший, правильный подход. Если переделки обдуманные и нужные для вас - почему бы и нет. Мнения всех учитывать - тупиковый путь, каждому не угодишь: это не ставь, это ставь и понеслось. А вот если мужик сам захотел что-то и сделал, а потом все это приносит удовольствие - это уже достойно внимания. Удачи!
@@SamiDlyaSebya1 Было дело в 20 м году чуть не анулировали регистрацию .вот всё и сделал по закону.да и в Казахстан часто гоняю на ней а там гбдд очень жестокие. И ещё повод почему я её не продам ! ОЧЕНЬ удачная сборка автомобиля попалась крепкая. Покупал в Надыме . Соли не видела . Но увы в Тюмени цвести начала спустя пять лет как пригнал
Зачем автору печатать очевидный ответ на не очевидный вопрос? 😅😅🤣🤣. Я похожие вопросы задавал Андрею. Но он хитрый жук 😄. Не ответит. 198 тысяч подписчиков. Нахера лишний раз суетиться? Так что - не надо про фигню спрашивать! Гниловодам ПОФИГ!!!
Андрей, здравствуйте, хочу знать Ваше мнение, стоит ли ставить механический самоблок? Несколько раз такое было что засаживал и казалось бы ничего криминального но классическая история вывешенное колесо крутит другое соответственно нет, нет сцепления не можем выехать и в моменте это вымораживает поскольку грязь бывает совсем несерьезная но проблем создает ого го
Автор Андрей дал очень дельный совет, тюнингуйте так, что бы можно было откатить. Сам когда выбирал ниву искал без резаных арок, без силовых бамперов, лебедок, ледовских фар, фендеров. Большие колёса хоть и стоят у меня, но поменять колёса не проблема. Шноркель снимал уже для учёта в ГАИ имейте ввиду. Ну и опять же лично у меня это "лесной автомобиль", а не на повседнев, а так кончено нива околосток и так хороша, для тех кто не собирается ехать в каки убивать тачку.
Нива трэвэл прошла 80000км и коробка передач умерла, не любит нива подъёмы затяжные и пески, а вообще на коробке без масла я проехал около 130км😅 может быть она ещё проехала бы, задача было добраться до города)
Недавно ( неделю назад) купил ниву. Проехал на ней 500 км. Решил то провести по ней. В итоге выяснилось что в коробке было 300 грамм масло, в раздатке и мосту вода. 😢
Я на рыбалке пробил коробку ( налетел на скалу ) Она дотянула до дома более 150 км правда погорели все шестерни, но не заклинила авто ваз 2112 2001 г.в
Ребята, в ноябре 2021 года, я стал обладателем ВАЗ 21214 с 2010 года выпуска. Машина в идеальном состоянии для своих лет. Это не единственная машина в семье, есть ещё Солярис 2018, да и было много до этого машин. Но таких эмоций у меня не вызывала ни одна. Машина нравится, машина радует, машина реально приносит удовольствие.)))) Андрей, твой канал я смотрю дольше чем владею Нивой, по этому считаю ты во многом по влиял на мой выбор. Большое тебе спасибо!))))))
Привет Алекс. Спасибо за высокую оценку моей деятельности на Ютуб. Главная моя цель - это популяризация НИВЫ, что бы больше людей заинтересовались этим автомобилем. Считаю, что НИВА самый народный внедорожник в России. Чем больше будет интерес к НИВЕ, тем дольше будут выпускать этот внедорожник. Те блогеры, которые считают, что НИВА это отстой, просто имеют деньги, что бы купить дорогие внедорожники и их обслуживать. Есть блогеры, которые имеют много денег, ездят на дорогих тачках, но НИВУ тем не менее не тролят, а относятся к ней с уважением. Понимая, что всё таки НИВА это реально крутая машина за свои деньги.
Ездил я и на крузаках и на сурфах когда почти 20 лет работал на африканском континенте. На нивах в молодости. На уазах в 70х годах в армии. Последние 25 лет на жимниках езжу. Так вот нива не сильно плохой вариант. Ездить можно.
Ездил на стоковой ниве карбюратор 2007г., сейчас нива бронто. Самоблоки выручают на скользких подъемах где нарыли канав в колее. Под газом нива с самоблоками выезжает из таких мест. В остальном согласен.
Вибрация на рычагах это промвал, скорее всего эластичная муфта криво крутится. Блокировка не нужна, машина все равно сядет на мосты. С Лёней по поводу нивы согласен только в двух моментах, это тетрис и запас хода. Нивы были раньше крепкие, сейчас уже не то. У меня ужетретья машина, девятый год я их эксплоатирую, накатал больше 170 тысяч. Запчасти оставляют желать лучшего. Но для себя не вижу альтернативы, как автомобиль машина супер.
Андрей 😂у меня нива 92 года и люк от Фольксваген лежит в гараже, давай быстрее про люк видос😂👍и желательно с подробностями так как предстоит . Раньше на ней гонял но подарил сестре а точнее ее мужу(в семью короч) в этом году его лишили прав, ну я и забрал обратно свою ласточку😂
Никакой проблемы нет узаконить переделки ,есть фирмы которые этим занимаются за вменяемые деньги .И да никакой гаишник если остановит тебя на трассе не полезет разбирать мосты что бы посмотреть есть ли у тебя там блокировки .
Вот эта полноприводная диагональ как на уазе иногда так бесит когда сидишь весной или зимой в колее в снегу что иногда хочется и самоблог поставить себе, Опыт нивавода 1.5 года 😋
Андрей, расскажите свое мнение о пневмобаллонах и их применимости для Нивы. Мне кажется это неплохим способом сделать лифт, если выезжаешь в лес. А в городе можно снизить давление и ехать в комфорте. Спасибо.
там не просто была сухая кпп, а ушатаная кпп без мвсла, а что будет с ней с новой?! "Н" надёжность) Кстати у Гаража 54 есть видео, где они также гоняют без масла движок)
Андрей подскажи. Купил ниву 2121 91года.она была без переднего левого вала привода. Купил, собрал. Выехал как только газ сбросил, машина колом встает. Подвесил на чурки. Передние колеса провернуть не могу. Что может быть? Мост передний менять?
Сильно на проходимость влияет резина. У меня стандартная Кама 232 185/75/R16, в грязи по колеям и в дождь по траве по склонам очень плохо едет, просто буксует и всё
@@askask9789 Не, Вли-5 не пробовал, считаю её узковатой. Поставил себе Кордиант Оффроуд2 205/70/R15, по сравнению с заводской шоссейной Камой, небо и земля. И размер небольшой, мощности хватает крутить их.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а если так меня коробку с 5-и ступки на 4-х, сильно ли меняются технические свойства? Усиливается ли расход ресурса комплектующих(крестовин, шаровых и т.д.)?
Посмотрите все видео с Андреем и будете сами прекрасным профессионалом, я Ниву Шевроле сам купил для себя без чьей либо помощи и не пожалел. Просто внимательно смотрите кузов, лонжероны , двигатель, коробку, раздатку, ну и потом все остальное.
Поддон абсолютно одинаковый. Он2101. Да и не поддон это по каталогу это крышка. Отличие, как вы правильно сказали в задней крышке. По людски в картере задней и где есть пятой передачи!
Правильно вы говорите Андрей все с опытом приходит тем более вы сам опытный водитель сколько на нивах ездите я от у вас хочу спросить у меня карбюраторная нива не гнилая только так маленькая дырочка в пороге крыла у меня идут провалы при нажатие педали газа и она едит нормально и сама по себе обороты сбрасует и глохнет и дригаеться что это может быть какая причина
Привет. У меня есть видос про карбюратор и бензонасос. У вас могут быть разные отдельные причины на ваши симптомы или комплекс причин, в том числе не стабильная работа в электрической части, зажигание, свечи, магнитный клапан, система ВУТ, клапана, фильтра, система вентиляции картерных газов и т.д. Начните с карбюратора и бензонасоса.
Езжу на новой ниве уже 2 года, все сток, резина кама флейм круглый год. Город-трасса- лес- снег-песок (пляж) - грязь - все проглатывает машина. И нафига ее тюнинговать???
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
@@SamiDlyaSebya1 Для ознакомления с блокировками ставил их На Жигуль. Так как если сразу ставить их на Ниву ,то ощущания могут быть не вполне понятными из-за полного привода. Ездил на заварке и на винтовой блокировке. У обоих вариантов недостаток в том,что колеса блокируются при торможении двигателем. Если на сухом асфальте это даёт эффект более эффективного торможения,то на сыром покрытии замедляет ,усложняет заход в поворот. Винтовая ещё и перестаёт работать при дагональном вывешивании,что для Нивы критичный недостаток. Свой выбор остановил на дисковой блокировке AVT потому,что её можно настроить в режим one way 90% блокирования вперед и ноль блокирования назад. Это даёт свободный ход при отпускании акселератора,нет никакого блокирования при торможении двигателем,а при выходе из поворота можно быстрей начать движение. Мифы про малый ресурс дисковой блокировке ,можно разбить тем,что можно не делать преднатяг ,что существенно увеличит ресурс.Скорость срабатывания будет условно на секунду дольше. Масло надо ещё для неё дорогое LSD. Варианты для трактористов: Заварка нужна только на сыром покрытии,на низкой скорости.Бюджетный вариант. Пневмо/электро блокировки не интересные потому что для их включения надо сильно снижать скорость почти до ноля,иначе все потроха перемолет. С блокировками машина срывается в скольжение,это усложняет управление,повышает требования к резине.
Привет Михаил. Спасибо за ваше мнение. В видео лично моё мнение, составленное по анализу информации, которую я получал за многие годы. Естественно это может быть субъективно, но достаточно реально для того, что бы стоило задуматься самому и получше подумать, поискать информацию о том, что я сказал в этом видео. А не ориентироваться на мнение или опыт пары блогеров, при принятии решения о переделке или тюнинга НИВЫ.
@@SamiDlyaSebya1 Так в том то и дело что это не блогерское мнение а личный опыт Я сам нивавод с 10ти летнем опытом и кстати из блогеров по нивам смотрю только тебя и на 70-80% соглашусь с тем и подпишусь под то что ты говоришь контент реально достойный. У меня у самого сейчас две нивы и в одной устоновленны блокки от иж техно и крепкие полуОся все очень хорошо держут. Полу оси больше опаснее когда колесо в арке закусывает а не блокировка. Там где мы ездием на машине без блокировок делать не чего . У нас не на одной машине блокки установленны и не чего не ломает.
@@SamiDlyaSebya1 просто мы и Вы привыкли видеть ниву за сотку в которую пружины от шевика поставили аркам болгаркой маникюр сделали 31е колёса одели и поехали в лес и в такой машине конечно всё ломает а когда всё собранно дорого грамотно с занижением трансмиссии и колесо не за чего не цепляет то от блокировки только положительные моменты могут быть.
Заводскую кованную не сломает, а вот магазинную тока так. Блокка на жимнике сломала жимниковскую полуось. Но это вкупе с полтора литровым мотором и китами в раздатку на 32 боггерах. В таком виде мне мне обратно машину отдал внук. На стоке блокка ничего у меня не ломала. Но это гражданская эксплуатация, хоть и в деревне. Такчто полуоси ломает. На ниве и уазе на блокировках не ездил. На полуосях менял подшипники на ниве раз в год. Такое было.
Так надо правильно собирать, а не как удобнее. Это известный косяк кривых рук - болт надо вставлять со стороны моста, тогда головка его не достаёт до чашки.
Правильно говорит, что инженеры все продумали. А чашку гнет от того, что люди ездят с изношенными втулками реактивных тяг крепления заднего моста. В результате люфта во втулках мост перемещается назад и болт крепления тяги поперечной устойчивости заднего моста к солдатику начинает задевать чашку пружины заднего моста при сжатии пружины.
На каком внедорожнике вы ездите или на каком авто? Наверное от квартиры до булочной по асфальту или до работы и обратно. Если бы были в теме, то знали бы, что и иномарки все очень быстро ржавеют и сгнивают, если эксплуатируются на ровне с ржавыми нивами в таких же условиях.
@@SamiDlyaSebya1 ну незнаю,к нам приезжают на черках ,которые в отличном состочнии и притом эксплуатируються в городе и на селе,нам ли судить о нынешнем ведь вы правы там тоже такое качество но чуть лучше ,но я не преверженец иномарок,имею автомобильнива 2121 года1992 и он кроме грязи и пересеченки не видел,разве только иногда ямы на асфальте,когда езжу в район, и скажу у моего соседа шевик 2012 сгнил совсем и он под ним живет-ломаеться часто а товарищь покупал ниву 2020года то там после1ю5 лет стали проявляться рыжики в районе ног под ковром,одно скажу качества никакого идет отстой от вторчермета по сравнению с советскими машинами,а что хотите ведь автоваз принадлежит французам,а те совсем не заинтересованы делать хотя бы нормально,вы в одном из видео гоаорили о металле из которого машину делают и вроде он одинаков,сразу скажу имею в наличии трактор дт54 1979г.в у которого крыша из2 и никогда не красилась и даже никапельки не проржавела,сейчас чем жизнь современнее тем машины хуже,нанотехнология от цубайса.а можете снять видос о качестве бронированной нивы? если подвернёться возможность спасибо.
Да кто так машину переделал не продаст ее никогда коли взялся за переделки явно не бедствует старый топит за хлам всякий совсем сдурел ржавый бак нахваливают как новую
Дима Мелехин Уже много раз тема отключения переднего редуктора обсуждалась о бессмысленности, не рациональности переделывать постоянный, имеющийся полный привод НИВЫ на 2WD, даже временно. Есть например моё предложение ( и не только моё) сделать НИВУ дополнительно, принципиально другой комплектации. Убрать задний мост, раздатку и т.д., а сделать НИВУ передне-приводной с отключаемой, подключаемой межколёсной блокировкой. Сзади тоже не зависимая подвеска. Немного увеличить общий клиренс. Причём два варианта комплектации: 1- с блокировкой меж-колёс, 2-просто передний привод. Получится высокая переднеприводная тачка по дешману. С учётом отмены Евро-4,5,3. Должна получится не дорогая НИВА 2WD. Многих устроит такой вариант на повседневку и за грибочками.
@@SamiDlyaSebya1 Автоваз в этом отношении как слон неповоротливый... Очень все глухо в плане разнообразия. Так бы сделал пару-тройку вариантов Нивы (не просто комплектаций, а именно вариантов разных) с умом, наверняка бы народ оценил. В том числе и 2WD
Здравствуйте интересен один вопрос почему вы любите снемать про в хлам усосанные нивы и говорить какая она хорошая что доедет до Крыма, это очень опасно ездить на таком утиле по дорогам, а второе это позор владельцам что доводят автомобиль до такого состояния чистые скупердяи если не могут зделать антикор своими руками, вложений максимум пять тыс рублей, снемаете трупы какие-то!
Этот леня просто мажор, для него внедорожник это крузак. А сам на Ниве с широкой дорожной резиной в жижу поехал и говорит что то не получилось, скорее всего ещё и на лысой резине. Вот он и сделал вывод что нива говно. Крайне не компетентное мнение о Ниве, тем более Я активный пользователь нивы и очень хорошо знаю на что она способна. Лифт 3-5см переда и зада 5-7, резина Кама флейм и нива едет везде без перегруза и сломанных полуосей и на трассе мозги не выпрыгивают от шума резины. На повседнев самое то, без смс и регистрации, с виду всё стандарт
Купил ниву 98 г. На рыбалку в стандарте не едет ни фига(один раз откапывал 5 часов)вложил 400₽ и теперь пофиг куда лесть. Не заводи людей в заблуждение по самоблокам помогают и не плохо помогают , поставь себе и сравни поведение машины,а не имея сравнения не надо наговаривать.
Здравствуй , Андрей! Я служу священником в селе, живу в городе, который засыпает снегом на полгода( город Кумертау Республика Башкортостан) и добираться до села 75 км( по трассе тоже) , у меня НИВА 2121 1978 года с самоблоком в заднем мосту, и самоблок много-МНОГО-МНОГО раз меня выручал. Обыкновенным Нивам непросто в нашем городе, коммунальщики работают у нас ПЛОХО, так что я отношусь к числу людей, которым самоблок нужен! Подписан на Ваш канал давно, желаю Вам процветания, душевного равновесия ,души спасения , здравия тебе и твоей дочке! Благослови тебя, Господь! Протоиерей Владислав Студоляк, Салаватская епархия Башкортостанской митрополии РПЦ.
"Не трогайте вы эти новые нивы, пусть ездят, как есть..." Квинтэссенция видео! Спасибо, Андрей!
У меня новая Нива - 50 тыс. км. Перед покупкой думал, что когда куплю, то поставлю самоблоки, шноркель, лифт, лебёдку. Ничего из названного не сделал, к счастью (просто сел и семь раз подумал о Целесообразности) и ни минуты не пожалел! Эксплуатация в смешанном режиме - поля-города-леса. Лучший лифт с самоблоком - включение головы!
Возможно у вас ещё всё впереди-и диагоналка и пробуксовка на подъёме... вот тогда и подумаете-что не плохо бы 100% Блокку в задний мост и самоблок в перёд.
М/Т резину только поставьте. Будете только радоваться.
Полностью согласен с Вами, Андрей! Живем в Подмосковье в деревне, и уже более 20 лет "держим" Нивы. Все ТОЛЬКО стандарт. Были параллельно разные УАЗы - с военными и колхозными мостами, с самоблоками и без. Однако поняли, что по нашим потребностям хватает обычной Нивы с лопатой. УАЗы по бензину более заметно и тяжелые, чтобы в одного с ним ковыряться где-то. Живем в Подмосковье, в лес - регулярно. Сейчас держим короткую Ниву и Шевик, он тоже на 100 процентов отрабатывает. А переть не подумав - и трактора засаживают по стекла.
Для ознакомления с блокировками ставил их На Жигуль. Так как если сразу ставить их на Ниву ,то ощущания могут быть не вполне понятными из-за полного привода.
Ездил на заварке и на винтовой блокировке. У обоих вариантов недостаток в том,что колеса блокируются при торможении двигателем. Если на сухом асфальте это даёт эффект более эффективного торможения,то на сыром покрытии замедляет ,усложняет заход в поворот.
Винтовая ещё и перестаёт работать при дагональном вывешивании,что для Нивы критичный недостаток.
Свой выбор остановил на дисковой блокировке AVT потому,что её можно настроить в режим one way
90% блокирования вперед и ноль блокирования назад. Это даёт свободный ход при отпускании акселератора,нет никакого блокирования при торможении двигателем,а при выходе из поворота можно быстрей начать движение.
Мифы про малый ресурс дисковой блокировке ,можно разбить тем,что можно не делать преднатяг ,что существенно увеличит ресурс.Скорость срабатывания будет условно на секунду дольше. Масло надо ещё для неё дорогое LSD.
Варианты для трактористов:
Заварка нужна только на сыром покрытии,на низкой скорости.Бюджетный вариант.
Пневмо/электро блокировки не интересные потому что для их включения надо сильно снижать скорость почти до ноля,иначе все потроха перемолет.
С блокировками машина срывается в скольжение,это усложняет управление,повышает требования к резине.
дисковая блокировка регулируется,на процент блокирования при торможении двигателем,ставил себе такую от вал рейсинг,никакого негатива,машина ведет себя как в стоке..
Правильно говоришь, нет войне и убийствам! Лучше на Ниве катать по лесам и наслаждаться жизнью
Андрей, расскажите про Ниву ФОРУ....
Чашку загнуло, так болт не правильно поставил. Шляпкой то со стороны пружины надо
Конечно. Но причин несколько может быть помимо болта. Я видос делал на эту тему.
Для стоковой нивы какие главные пары лутьше
@@ВасилийКузькин-ъ6к 4.44
А видео у вас на эту тему есть? Заранее спасибо ,
Спасибо, Вам, Андрей! Полностью согласен по поводу тюнинга. Сам я молодой нивавод, по началу насмотрелся видосов и хотелось затюнить машину, но подумав, надо ли оно мне- отказался. Для моих потребностей её хватает за глаза, на рыбалку, прицеп (опять же не перегружаю) отвезти. Единственное я колёса поставил чуть больше, максимально разрешенный размер. Так что так)
Спасибо за годный контент!
Хорошо у вас тут в Горячем ключе,приехал сегодня в ваш город, наслаждаюсь местными красотами, городское озеро шикарно)
Как эксплуатировать ниву есть форумы. Например нива4х4. Основатель АЛЕР. Алексей Ермолов. Лично был знаком - по работе пересекались. Ниваклуб и т.д.
Всё верно. Я тоже за СТОК. Всё остальное это баловство!
Привет Антон. Спасибо, что высказали своё мнение.
Согласен с вами Андрей по поводу тюнинга Нивы. Сам попробовал что то построить из крепкой старушки 1984 г. Но вовремя остановился- понял что эксплуатирую машину 80-90 % в городе. В те места которые езжу в тайге и по горам спокойно проходит обычная Нивка. В итоге вернул все в сток, оставил только шноркель.
Все это (тюнинг) от дурной голы в которой дурные мысли, а шаловливым ручкам нет покая они ходят полезть туда куда запрещено лезть!!! Вот вот насомтряться этих Америкаских фильмов, Блогеров - не до блогеров + маркетинг хорошо все это народу мозги промывает, пора уже остановиться и самим поразмыслить !!! Не надо из Нивы делать УАЗ,а из УАЗ - трактор. Ну не хвотает вам уже возможнострей и тех. характеристик Нивы ну не мучейте ее своим шаловливыми ручками, отдайте добрым людям которые в ней нуждаеться!!
@@РоманМАССАЖКисловодск абсолютно верно 👍👍👍👍👍. К сожалению доходит иногда через опыт и кошелёк
@@РоманШмидт-и7в. Я Ниву 2131 2008 5д. свою родную приобрел 2014г. когда мне было 24 годика. Так вот я очем я хотел сразу купить типо натюнингованую Ниву 21213, но как я только на ней проехал по дорогам общего пользования. Сразу перехотелось. Ехала она хуже чем УАЗ 469 на пятаковых покрышках, просто была телга с дровами не поворотливая и не хрена не перла как надо!! Не вздумайте ни когда покупать тюнингованую Ниву, ну а если вам нужен ШОУ кар для понтов или все же для вынужденой потребности, что проезжать из точки А в Б по безумному бездорожью не съежая на дороги общего пользования. То варите Ниве раму интегрированую за мосты УАЗ тимкин устанавливате будет вам мега проходимость! ))
Шнлркнль тоже спорно к примеру в горах через ркчку и полметра воды утянуть грузовик может
Вот такая полуось в лесу сломалась, когда застрял зимой, при раскачке и с помощью ручника, а обломок вылез очень легко, это из разряда дешёвые полуоси в районе 4к, нормальные полуоси меньше 7к не стоят. И плюс по ним видно каким образом сделаны шлицы.
Андрей привет!! У меня нива 21213 карбюратор. Я её взял с самоблоком сзади , если честно хлопот не приносит. И стоит подрамник, ну так получилось, что в один прекрасный момент, упала раздатка, ну и подрамник тоже не мешает, а остальное всё стандартно. Правда больше ездию на газе. Ну завожу машину на бензине. Мне нравится нива!!!!
Сказать условно : "я никогда не эксплуатировал самоблоки - поэтому самоблоки- это идиотизм!!!"... сильно ... Такая логика говорит о многом..- уровень ииии... интеллигента))
4 Нивы в эксплуатации, 2 3д без самоблоков и 2 5д бронты на самоблоках (винтовые!!!), где бронты едут-скребуться в натяг (грязь, снег, по прямой или в подъем с уклоном, да ещё и с переменным), на 3д без самоблоков приходится как следует поддавать - и не факт, что поможет... А у 5д, если в натяг не получится- остаётся ещё вариант - поддать. Машина по бездорожью едет приятней. Для гражданской эксплуатации самоблоки- норм вариант.
А полуось, если мозгов нет, свернуть- потянуть и без самоблоков легко можно..и ещё много чего...- блокировку не выключить и по асфальту покататься немного и готово...
Самоблоки разные бывают. 25 лет езжу на самураях. Недавно поставил блокку в задний мост своего жимника. Это не автоблокировка, а авторазблокировка. Если не давить газ двумя ногами в городе не чувствуется.
Новые полуоси часто поддельные. Брать можно только в правильных магазинах, и они само собой, стоят дорого. Тоже самое с КПП.
Я внёс всё в птс . Бампера риф. Лестница.пороги.багажник.тсу. лебёдка расширение арок с порезной.колёса 235.75.15. Шноркель.
Поставил после узаконивания коробку aisin. Японскую огонь какая разница.
Передние нелегулируемые подшипники с кулаками.
Усилил аланжироны кит комплектом.маховик шеви.диск сцепления опель . Раздатка занижением.тяги моста усиленные.лифт +50.
Подлокотник мерседес AMG . Српм. Перенос генератора на верх.
Молодец. Круто, если есть в этом реальная необходимость. Вот только зачем это всё 90% пользователям НИВЫ?
@@SamiDlyaSebya1 А он наверное её теперь выпарить кому-то хочет ляма за 2 ,и пусть другой думает чё с ней делать
@@ALEXANDER-1122 ошибаешся ! Я её не дя продажи покупал и хобби у меня такое вот и подготовил её. Да и самому покайфу на такой ездить . Я когда-то.хотел её продать но вовремя одумался. Прикипела уж очень .есть у меня иномарка но это ни то нет в ней эмоций как в Ниве . Она згинет подо мной но непродам.
@@vedroverniva4x4 хороший, правильный подход. Если переделки обдуманные и нужные для вас - почему бы и нет. Мнения всех учитывать - тупиковый путь, каждому не угодишь: это не ставь, это ставь и понеслось. А вот если мужик сам захотел что-то и сделал, а потом все это приносит удовольствие - это уже достойно внимания. Удачи!
@@SamiDlyaSebya1 Было дело в 20 м году чуть не анулировали регистрацию .вот всё и сделал по закону.да и в Казахстан часто гоняю на ней а там гбдд очень жестокие. И ещё повод почему я её не продам ! ОЧЕНЬ удачная сборка автомобиля попалась крепкая. Покупал в Надыме . Соли не видела . Но увы в Тюмени цвести начала спустя пять лет как пригнал
Пол года уже жду ответ зачем скотч на лючке бака)
Зачем автору печатать очевидный ответ на не очевидный вопрос? 😅😅🤣🤣. Я похожие вопросы задавал Андрею. Но он хитрый жук 😄. Не ответит. 198 тысяч подписчиков. Нахера лишний раз суетиться? Так что - не надо про фигню спрашивать! Гниловодам ПОФИГ!!!
Сам задовал этот вопрос, ответа так и не получил.
Андрей, здравствуйте, хочу знать Ваше мнение, стоит ли ставить механический самоблок? Несколько раз такое было что засаживал и казалось бы ничего криминального но классическая история вывешенное колесо крутит другое соответственно нет, нет сцепления не можем выехать и в моменте это вымораживает поскольку грязь бывает совсем несерьезная но проблем создает ого го
Да ,проверено на личном опыте,выдавило пробку в кпп и маслице вытекло,на остаточной пленке я проехал более 100 км. шевроле нива 2005г.
У меня стоит нива надежда, занялся её ремонтом, уже с завода она с люком 👍👍👍
Шапка зачетная👍
как же хорошо что я с дальнего востока)))
На моей столько всего наворочено. Куда на ней только не ездил. Всё с умом надо делать.
Спасмбо за видео! Полностью с вами согласен!
Здраствуйте Андрей Батькович! У вас в г. Горячий Ключ продаеться Нива 1982 г. за 70 тыс. руб!
Автор Андрей дал очень дельный совет, тюнингуйте так, что бы можно было откатить. Сам когда выбирал ниву искал без резаных арок, без силовых бамперов, лебедок, ледовских фар, фендеров. Большие колёса хоть и стоят у меня, но поменять колёса не проблема. Шноркель снимал уже для учёта в ГАИ имейте ввиду. Ну и опять же лично у меня это "лесной автомобиль", а не на повседнев, а так кончено нива околосток и так хороша, для тех кто не собирается ехать в каки убивать тачку.
Нива трэвэл прошла 80000км и коробка передач умерла, не любит нива подъёмы затяжные и пески, а вообще на коробке без масла я проехал около 130км😅 может быть она ещё проехала бы, задача было добраться до города)
Недавно ( неделю назад) купил ниву. Проехал на ней 500 км. Решил то провести по ней. В итоге выяснилось что в коробке было 300 грамм масло, в раздатке и мосту вода. 😢
Дедушка видать не местный, обычно местные кубанойды злые.
Про цену все верно у меня 2131 2004года на карбюраторе 350тысяч полный сток
Тоже хотел внедорожник с нивы сделать это утопия )))максимум вал рейсинг самобдог в задний мост .
Все Нивы раптором уга..донили))))
Я на рыбалке пробил коробку ( налетел на скалу ) Она дотянула до дома более 150 км правда погорели все шестерни, но не заклинила авто ваз 2112 2001 г.в
Добро передумал ставить 29 колеса покрайней мере пока что .
купил ниву 1997 года. 11 к пробег, за 300 взял))
Ребята, в ноябре 2021 года, я стал обладателем ВАЗ 21214 с 2010 года выпуска. Машина в идеальном состоянии для своих лет. Это не единственная машина в семье, есть ещё Солярис 2018, да и было много до этого машин. Но таких эмоций у меня не вызывала ни одна. Машина нравится, машина радует, машина реально приносит удовольствие.))))
Андрей, твой канал я смотрю дольше чем владею Нивой, по этому считаю ты во многом по влиял на мой выбор. Большое тебе спасибо!))))))
Ваш андрей кроме морковки сладкой ни ел ни чего как и вы попробуйте на крузаке проехать
Привет Алекс. Спасибо за высокую оценку моей деятельности на Ютуб. Главная моя цель - это популяризация НИВЫ, что бы больше людей заинтересовались этим автомобилем. Считаю, что НИВА самый народный внедорожник в России. Чем больше будет интерес к НИВЕ, тем дольше будут выпускать этот внедорожник. Те блогеры, которые считают, что НИВА это отстой, просто имеют деньги, что бы купить дорогие внедорожники и их обслуживать. Есть блогеры, которые имеют много денег, ездят на дорогих тачках, но НИВУ тем не менее не тролят, а относятся к ней с уважением. Понимая, что всё таки НИВА это реально крутая машина за свои деньги.
@@AlexanderMatrosov99 Тебе этого не понять ,и крузаку до нивы далеко
Ездил я и на крузаках и на сурфах когда почти 20 лет работал на африканском континенте. На нивах в молодости. На уазах в 70х годах в армии. Последние 25 лет на жимниках езжу. Так вот нива не сильно плохой вариант. Ездить можно.
Самый лучший самоблок это хорошая, крепкая ЛОПАТА! А пила/топор вобще проложит дорогу по прямой траектории :)
Все отлично, запускайте Берлагу
Ездил на стоковой ниве карбюратор 2007г., сейчас нива бронто. Самоблоки выручают на скользких подъемах где нарыли канав в колее. Под газом нива с самоблоками выезжает из таких мест. В остальном согласен.
Разве в 2007 ещё были карбюраторы? Вы не чего не путаете?
@@МихаилАлексеевич-п6х может казахская.
Вибрация на рычагах это промвал, скорее всего эластичная муфта криво крутится. Блокировка не нужна, машина все равно сядет на мосты. С Лёней по поводу нивы согласен только в двух моментах, это тетрис и запас хода. Нивы были раньше крепкие, сейчас уже не то. У меня ужетретья машина, девятый год я их эксплоатирую, накатал больше 170 тысяч. Запчасти оставляют желать лучшего. Но для себя не вижу альтернативы, как автомобиль машина супер.
Андрей 😂у меня нива 92 года и люк от Фольксваген лежит в гараже, давай быстрее про люк видос😂👍и желательно с подробностями так как предстоит . Раньше на ней гонял но подарил сестре а точнее ее мужу(в семью короч) в этом году его лишили прав, ну я и забрал обратно свою ласточку😂
Никакой проблемы нет узаконить переделки ,есть фирмы которые этим занимаются за вменяемые деньги .И да никакой гаишник если остановит тебя на трассе не полезет разбирать мосты что бы посмотреть есть ли у тебя там блокировки .
Вот эта полноприводная диагональ как на уазе иногда так бесит когда сидишь весной или зимой в колее в снегу что иногда хочется и самоблог поставить себе,
Опыт нивавода 1.5 года 😋
Самоблок при диагоналке не срабатывает,у меня стоят в обоих мостах,знаю о чем говорю,а вот в снегу глубоком помогают
Андрей, расскажите свое мнение о пневмобаллонах и их применимости для Нивы. Мне кажется это неплохим способом сделать лифт, если выезжаешь в лес. А в городе можно снизить давление и ехать в комфорте. Спасибо.
там не просто была сухая кпп, а ушатаная кпп без мвсла, а что будет с ней с новой?! "Н" надёжность)
Кстати у Гаража 54 есть видео, где они также гоняют без масла движок)
Перебрать полностью на мусор чешите другим 4 5 т можна взят на ходу коробку
Андрей привет! Все правильно говоришь про самоблоки, но там преднатяг разный, если на асфальте хорошо, то в снегу или в грязи он мало помогать будет¡
10 кг работают в грязи на ура
Андрей, подымись на перевал Дятла, на Ниве, там будем говорить за резину и то. Хотя зачем давай Приморский край север там нечем нелучше
Да, в Самаргу, Агзу
Флегантов без лебёдки , лопаты , без помощи друга , без самоблоков по грязи ездиет и не застряет !
Андрей подскажи. Купил ниву 2121 91года.она была без переднего левого вала привода. Купил, собрал. Выехал как только газ сбросил, машина колом встает. Подвесил на чурки. Передние колеса провернуть не могу. Что может быть? Мост передний менять?
Добрый день Андрей Викторович,как с вами связаться?
Андрей! А можно телефон,Александра Владимировича? Ниву на ремонт ему хочу пригнать
Андрей, прекращайте переубеждать людей тратить деньги впустую ))))
Здравствуйте!К вам можно будет обратиться при покупки нивы?
Не знаю аткуда вы такие цены бирёти Андрей у нас таких лохматых годов максимум 150р в достойном состоянии. Но кипарь зачёт👍
Сильно на проходимость влияет резина. У меня стандартная Кама 232 185/75/R16, в грязи по колеям и в дождь по траве по склонам очень плохо едет, просто буксует и всё
ВлИ - 5 не пробовали? 165 - 16. По грязи неплохо идёт. Но не для зимы. И - 511 тоже вариант. А шипованная хороша зимой.
@@askask9789 Не, Вли-5 не пробовал, считаю её узковатой. Поставил себе Кордиант Оффроуд2 205/70/R15, по сравнению с заводской шоссейной Камой, небо и земля. И размер небольшой, мощности хватает крутить их.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а если так меня коробку с 5-и ступки на 4-х, сильно ли меняются технические свойства?
Усиливается ли расход ресурса комплектующих(крестовин, шаровых и т.д.)?
раскройте тему, нужно ли менять выхлопной тракт по износу, или ждать, пока он отвалится?
Менять весь сразу при проблемах с любым компонентом.
@@benderrodriguez7132 мне
Сказали на вазе все нормально. Приора 95 тыс км. Хотя рычит, как копейка. Не надо менять.
Добрый вечер. Возможно ли получить у вас рекомендации по покупке конкретной Нивы ? Не могу найти профи для подбора по этим моделям
Посмотрите все видео с Андреем и будете сами прекрасным профессионалом, я Ниву Шевроле сам купил для себя без чьей либо помощи и не пожалел. Просто внимательно смотрите кузов, лонжероны , двигатель, коробку, раздатку, ну и потом все остальное.
Простите..а зачем нива нужна на асфальте?
2121 с 2017 года использую повседневно!! 95 % в городе. 50 тыс км прошел.
Здравствуйте!Есть адрес куда писать в личку?Спасибо!
Расхд на Ниве у меня 6 , 7 литров
Рома Р. Врать, не есть хорошо!
У нас коробка 5 тр стоит 5 ступка в хорошем состоянии
А чем поддон 4ст от 5 отличается ? Все отличие в задней крышке
ничем. он ничего не понимает.
Поддон абсолютно одинаковый. Он2101. Да и не поддон это по каталогу это крышка. Отличие, как вы правильно сказали в задней крышке. По людски в картере задней и где есть пятой передачи!
5я и на трасе старушке ненужна я езжу 4й 85 90км ч
Так на уазе тоже 16е диски стоят🤔
Здравствуйте!
Привет , загибает чашки , потому что разбиты продольные реактивные тяги .
потому что болт наоборот вставляют!
👍👍✌️
Правильно вы говорите Андрей все с опытом приходит тем более вы сам опытный водитель сколько на нивах ездите я от у вас хочу спросить у меня карбюраторная нива не гнилая только так маленькая дырочка в пороге крыла у меня идут провалы при нажатие педали газа и она едит нормально и сама по себе обороты сбрасует и глохнет и дригаеться что это может быть какая причина
Ужс. Как можно так безграмотно писать!? Зачем экономите на знаках препинания?
@@Anton-uj7ng не нравится не смотри
Привет. У меня есть видос про карбюратор и бензонасос. У вас могут быть разные отдельные причины на ваши симптомы или комплекс причин, в том числе не стабильная работа в электрической части, зажигание, свечи, магнитный клапан, система ВУТ, клапана, фильтра, система вентиляции картерных газов и т.д. Начните с карбюратора и бензонасоса.
@@BERK-m7p , а вы не хамите тут, на ТЫ мы не переходили!
@@SamiDlyaSebya1 спасибо большое Андрей
Езжу на новой ниве уже 2 года, все сток, резина кама флейм круглый год. Город-трасса- лес- снег-песок (пляж) - грязь - все проглатывает машина. И нафига ее тюнинговать???
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Жаль только, что эти баловники вас не послушают.
Про самоблоки могу ответить кому что не понятно.И про заварку.
Привет. Пишите и побольше. Прочитаем. Нам всё интересно.
@@SamiDlyaSebya1
Для ознакомления с блокировками ставил их На Жигуль. Так как если сразу ставить их на Ниву ,то ощущания могут быть не вполне понятными из-за полного привода.
Ездил на заварке и на винтовой блокировке. У обоих вариантов недостаток в том,что колеса блокируются при торможении двигателем. Если на сухом асфальте это даёт эффект более эффективного торможения,то на сыром покрытии замедляет ,усложняет заход в поворот.
Винтовая ещё и перестаёт работать при дагональном вывешивании,что для Нивы критичный недостаток.
Свой выбор остановил на дисковой блокировке AVT потому,что её можно настроить в режим one way
90% блокирования вперед и ноль блокирования назад. Это даёт свободный ход при отпускании акселератора,нет никакого блокирования при торможении двигателем,а при выходе из поворота можно быстрей начать движение.
Мифы про малый ресурс дисковой блокировке ,можно разбить тем,что можно не делать преднатяг ,что существенно увеличит ресурс.Скорость срабатывания будет условно на секунду дольше. Масло надо ещё для неё дорогое LSD.
Варианты для трактористов:
Заварка нужна только на сыром покрытии,на низкой скорости.Бюджетный вариант.
Пневмо/электро блокировки не интересные потому что для их включения надо сильно снижать скорость почти до ноля,иначе все потроха перемолет.
С блокировками машина срывается в скольжение,это усложняет управление,повышает требования к резине.
Андрей хорошую полу ось не один само блок не сломает.
Привет Михаил. Спасибо за ваше мнение. В видео лично моё мнение, составленное по анализу информации, которую я получал за многие годы. Естественно это может быть субъективно, но достаточно реально для того, что бы стоило задуматься самому и получше подумать, поискать информацию о том, что я сказал в этом видео. А не ориентироваться на мнение или опыт пары блогеров, при принятии решения о переделке или тюнинга НИВЫ.
@@SamiDlyaSebya1 Так в том то и дело что это не блогерское мнение а личный опыт Я сам нивавод с 10ти летнем опытом и кстати из блогеров по нивам смотрю только тебя и на 70-80% соглашусь с тем и подпишусь под то что ты говоришь контент реально достойный. У меня у самого сейчас две нивы и в одной устоновленны блокки от иж техно и крепкие полуОся все очень хорошо держут. Полу оси больше опаснее когда колесо в арке закусывает а не блокировка. Там где мы ездием на машине без блокировок делать не чего . У нас не на одной машине блокки установленны и не чего не ломает.
@@SamiDlyaSebya1 просто мы и Вы привыкли видеть ниву за сотку в которую пружины от шевика поставили аркам болгаркой маникюр сделали 31е колёса одели и поехали в лес и в такой машине конечно всё ломает а когда всё собранно дорого грамотно с занижением трансмиссии и колесо не за чего не цепляет то от блокировки только положительные моменты могут быть.
Заводскую кованную не сломает, а вот магазинную тока так. Блокка на жимнике сломала жимниковскую полуось. Но это вкупе с полтора литровым мотором и китами в раздатку на 32 боггерах. В таком виде мне мне обратно машину отдал внук. На стоке блокка ничего у меня не ломала. Но это гражданская эксплуатация, хоть и в деревне. Такчто полуоси ломает. На ниве и уазе на блокировках не ездил. На полуосях менял подшипники на ниве раз в год. Такое было.
Дверные замки от лады 09 первым делом надо ставить!
Вот это интересно, и не про клещей))))
👍
А Вы говорите что инженеры все продумали! А чашку амортизатора гнет(((
Криво сварено
Так надо правильно собирать, а не как удобнее. Это известный косяк кривых рук - болт надо вставлять со стороны моста, тогда головка его не достаёт до чашки.
Правильно говорит, что инженеры все продумали. А чашку гнет от того, что люди ездят с изношенными втулками реактивных тяг крепления заднего моста. В результате люфта во втулках мост перемещается назад и болт крепления тяги поперечной устойчивости заднего моста к солдатику начинает задевать чашку пружины заднего моста при сжатии пружины.
у ведроваза наверное не гниют только бронированные нивы лет эдак на 10=30 расчитаны или может и броня так же гниет?
На каком внедорожнике вы ездите или на каком авто? Наверное от квартиры до булочной по асфальту или до работы и обратно. Если бы были в теме, то знали бы, что и иномарки все очень быстро ржавеют и сгнивают, если эксплуатируются на ровне с ржавыми нивами в таких же условиях.
@@SamiDlyaSebya1 ну незнаю,к нам приезжают на черках ,которые в отличном состочнии и притом эксплуатируються в городе и на селе,нам ли судить о нынешнем ведь вы правы там тоже такое качество но чуть лучше ,но я не преверженец иномарок,имею автомобильнива 2121 года1992 и он кроме грязи и пересеченки не видел,разве только иногда ямы на асфальте,когда езжу в район, и скажу у моего соседа шевик 2012 сгнил совсем и он под ним живет-ломаеться часто а товарищь покупал ниву 2020года то там после1ю5 лет стали проявляться рыжики в районе ног под ковром,одно скажу качества никакого идет отстой от вторчермета по сравнению с советскими машинами,а что хотите ведь автоваз принадлежит французам,а те совсем не заинтересованы делать хотя бы нормально,вы в одном из видео гоаорили о металле из которого машину делают и вроде он одинаков,сразу скажу имею в наличии трактор дт54 1979г.в у которого крыша из2 и никогда не красилась и даже никапельки не проржавела,сейчас чем жизнь современнее тем машины хуже,нанотехнология от цубайса.а можете снять видос о качестве бронированной нивы? если подвернёться возможность спасибо.
Чушь, гниют от соли, а не от грязи. А нивы сейчас уже и новые гниют. Андрей вы вроде не глупый, зачем лукавить?
@@EgeJI1 может быть надежда на то,что автоваз заметит и оценит и ниву подарит.
Да кто так машину переделал не продаст ее никогда коли взялся за переделки явно не бедствует старый топит за хлам всякий совсем сдурел ржавый бак нахваливают как новую
Нива 2011 год 57000 пробег
3д
Передний мост отключаемый это тема
Если как на УАЗе, то да (с хабами и т д.)
Если будет крутиться мост и кардан накатом, то это идиотизм.
Дима Мелехин Уже много раз тема отключения переднего редуктора обсуждалась о бессмысленности, не рациональности переделывать постоянный, имеющийся полный привод НИВЫ на 2WD, даже временно. Есть например моё предложение ( и не только моё) сделать НИВУ дополнительно, принципиально другой комплектации. Убрать задний мост, раздатку и т.д., а сделать НИВУ передне-приводной с отключаемой, подключаемой межколёсной блокировкой. Сзади тоже не зависимая подвеска. Немного увеличить общий клиренс. Причём два варианта комплектации: 1- с блокировкой меж-колёс, 2-просто передний привод. Получится высокая переднеприводная тачка по дешману. С учётом отмены Евро-4,5,3. Должна получится не дорогая НИВА 2WD. Многих устроит такой вариант на повседневку и за грибочками.
@@SamiDlyaSebya1 Автоваз в этом отношении как слон неповоротливый... Очень все глухо в плане разнообразия. Так бы сделал пару-тройку вариантов Нивы (не просто комплектаций, а именно вариантов разных) с умом, наверняка бы народ оценил. В том числе и 2WD
Девяностого года Нива из неродного только силушка от Камри и евро колодка предохранителей. Ну какие они у вас там ржавые это капец .
Ну и дрова
Тридцать пять минут одно: бла бла бла.
Да что ты паришся с рекламой. Рекламируй все что угодно - тебе же кушать нужно что то. Тем более что монетизации нет. Старые зрители поймут и простят.
21 век! Нива. Россия. Медведь. Балалайка. Водка.
А в 20 веке Ю.А. Гагарин уже покорил КОСМОС!!!!
Смысл понятен отсталости?
....и чо?
А стол желто синий специально показал?
люк в крыше Нивы? вы серьезно? нах уя?
Здравствуйте интересен один вопрос почему вы любите снемать про в хлам усосанные нивы и говорить какая она хорошая что доедет до Крыма, это очень опасно ездить на таком утиле по дорогам, а второе это позор владельцам что доводят автомобиль до такого состояния чистые скупердяи если не могут зделать антикор своими руками, вложений максимум пять тыс рублей, снемаете трупы какие-то!
Чето последнее время ролики неочем .
Этот леня просто мажор, для него внедорожник это крузак. А сам на Ниве с широкой дорожной резиной в жижу поехал и говорит что то не получилось, скорее всего ещё и на лысой резине. Вот он и сделал вывод что нива говно. Крайне не компетентное мнение о Ниве, тем более Я активный пользователь нивы и очень хорошо знаю на что она способна. Лифт 3-5см переда и зада 5-7, резина Кама флейм и нива едет везде без перегруза и сломанных полуосей и на трассе мозги не выпрыгивают от шума резины. На повседнев самое то, без смс и регистрации, с виду всё стандарт
Нивой называется от 350тр а всё остольное хлам для лохов
Вот это говно а не тачка
Straty Rosji 🇷🇺 22.04.22r. 21200 poległych i wziętych do niewoli , czołgi 838 , BTR 2162 , samoloty
176 , śmigłowce 153 drugi Afganistan
Слава раиссе
Купил ниву 98 г. На рыбалку в стандарте не едет ни фига(один раз откапывал 5 часов)вложил 400₽ и теперь пофиг куда лесть. Не заводи людей в заблуждение по самоблокам помогают и не плохо помогают , поставь себе и сравни поведение машины,а не имея сравнения не надо наговаривать.