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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Bell'articolo di Tip & Shaft, che intervista due tra i più importanti disegnatori dei team di Coppa (Benjamin Muyl di INEOS Team UK e Martin Fischer di Luna Rossa Prada Pirelli Team) sull'argomento barche 2, in particolare sulle forme dei bustle. Il loro profilo va in realtà di pari passo con la forma dello scafo a prua! Con Pietro Pinucci
Perdonate la domanda da chi non ha alcuna competenza: la parte finale dell'attacco del foil che finisce in acqua prima dell'attacco delle pinne mi sembra più pronunciato nella sua inclinazione rispetto a new zeland (più piatta). Quali i vantaggi e svantaggi o cmq le differenze? Inoltre, con l'attuale sistema delle regole, l'inclinazione dell'attacco del foil può essere mobile? Stessa domanda per le pinne che in Prada mi sembrano più inclinate verso l'alto rispetto a New Zeland
Una curiosità da profano! Ho visto immagini di Rehutai e un altro scafo che si muovono velocemente senza vele ne essere trainati. È possibile?? Grazie
Io seguo la America's Cup dal 2007, non sono mai andato in barca, ma ho notato qualcosa, in tutte le gare 2021 Luna Rossa è l'unica con prua che sbatte sull'acqua anche a + 30 nodi, questo non rallenta la barca?
Le chiglie voluminose permettono di avere uno stacco progressivo e un inizio di foiling con ancora parte del peso sostenuto dal galleggiamento, senza la chiglia la barca rimbalzerebbe sull acqua fino a raggiungere la velocità di decollo. Spostare i volumi della chiglia in avanti permette di avere un comportamento cabrante durante le fasi di decollo, la chiglietta di luna rossa la vedo più come un gurney flap per migliorare o flussi sotto la barca. Il fondo piatto della chiglia NZ che sale verso prua aiuta a fare alzare la prua (e aumentare la angolo di attacco) nel volo a pelo d'acqua.
a parte la chiglia , che nel caso di luna rossa credo sia ben progettato MA molto più veloce è la barca kiwi rispetto a Luna Rossa. Lo si vede chiaramente dai video in cui navigano affiancate. I kiwi hanno vele maggiori sia sulla randa che sul fiocco rispetto a luna rossa. Non credo che ci vogliano grandi esperti di vela per capire che se non aumentano la velatura (sopratutto il fiocco) , luna rossa il 17 dicembre guarderà la barca kiwi passarle a fianco e poi dovrà tirar fuori il cannocchiale per vederla ancora. Per ora la barca kiwi è la migliore in assoluto
Altra domanda: come mai in new zeland ha il fiocco più basso di Prada e una superficie velica della randa più stretta (ridotta) rispetto alla prima? quali le differenze?
Grazie, bel video come sempre. Sono curioso di vedere se Patriot uscirà dai box con cambiamenti significativi. LR - da intervista di Max Sirena - aspetterà almeno fino alla Prada Cup per apportare delle modifiche, mentre Ineos è stata un paio di giorni ai box, e nell'intervista di Tip & Shaft Fisher dice che gli inglesi hanno già tolto volumi a poppa, voi avete capito dove ?
Con la prua così importante devono abbassare la barca per non trovare resistere aerodinamiche e quindi rischiano di perdere il vantaggio ottenuto dal decollo veloce con pruate su onda media o alta o in caso di errata manovrain che so un 360 o VIRATA?
la prua di American Magic con quella forma oltre a dare lift crea anche un momento a cabrare e conseguentemente per tenere la prua bassa nel volo devono dare più angolo col timone e quindi più drag che una barca come Luna Rossa
Si ci sta, probabile, pero in generale avrebbero meno drag generato dai foil e timone, quindi si bilanciano, poi saranno queste differenze minime a far cambiare molti esiti
@@fabiocavaleri sono d'accordo che questa coppa si gioca con differenze minime. pero non penso che LR e gli altri facciano più drag di foil, penso invece che American Magic abbia fatto una barca più reattiva al fishing (si alza velocemente la prua per "saltare" l'onda) scaricando un po' di efficienza, mentre gli altri hanno preferito qualcosa di neutro
@@arturocigno9636 eh si immaginavo che potesse essere utilizzata per evitare o ridurre il delfinaggio
Quale barca, al momento, sembra la più performante?
Non è possibile rispondere. Occorre aspettare le regate.
E poi ci sono io che aspetto le 3 per iniziare a vedere uno sport che non ho mai visto e non so come funziona. Ma le barche sono troppo belle
Avete visto che luna rossa ha lo stesso sistema per la prima stecca di tnz? Si vede dall'ultima storia instagram!
Sull'albero intendo
In regata se ne vedranno delle belle, qualcuno volerà ner vero senso della parola e altri che si infileranno con la prua violentemente in acqua.
Vedo che alle domande nn rispondete o sbaglio?
Sicuro nz sembra più veloce e stabile degli altri anche con meno vela la nostra barca non è male sicuro meglio di patriot vedremo belle regate speriamo anche se io preferisco regate con barche più tradizionali tipo ita 45 speriamo bene
Ridatemi lo Spinnaker!!!
Visto che saranno regate full foil tutto sto sciabolar di chiglie sarà messo alla prova esclusivamente in prepartenza; spero solo che vincere la partenza non voglia dire vincere al 99,9% la regata, che altrimenti dura solo 2 minuti
Lo spero anche io, anche se, se ci sono differenze significative al decollo le vedo veramente dure da compensare in regata. Il gap di velocità sarebbe talmente alto per tutto il periodo in cui uno è in acqua e l'altro vola già che non lo ripigli più. :(
Sembra che commentiate un ... Funerale ... Sorry ;)