CRF250ラリー・ローダウンvsセロー250_試乗比較!

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @kensoshibata
    @kensoshibata 4 ปีที่แล้ว +1

    好みだわな。俺は断然セロー
    セローは間口が広いからいろんなユーザーの要望に応えてくれる。

  • @user-ji6ng1iq5f
    @user-ji6ng1iq5f 5 ปีที่แล้ว +5

    ラリーは北海道ツーリングに良さそう。

  • @user-kn5oz4el6b
    @user-kn5oz4el6b 6 ปีที่แล้ว +2

    さすが丸山さんだテクニックが凄い~これは人に見せられるだけの腕前よ。

  • @user-sg2rn3uv1o
    @user-sg2rn3uv1o 5 ปีที่แล้ว +4

    丸山さんと同じ身長なのでとても参考になりました‼️ありがとうございますm(_ _)m

  • @heatwaver4543
    @heatwaver4543 7 ปีที่แล้ว +2

    まるさん、年とったね~(笑)
    昔はモトライダー、ヤングマシン、オートバイ買ってたな...♪*゚
    残念ながら今はミスターバイクBGだけ( ̄▽ ̄;)

  • @user-wr1xe3vs8s
    @user-wr1xe3vs8s 7 ปีที่แล้ว +9

    フラットダートならラリー。林道はセロー

  • @user-kn5oz4el6b
    @user-kn5oz4el6b 7 ปีที่แล้ว +3

    丸山さんは何時も女性と一緒だ。

  • @goren3
    @goren3 7 ปีที่แล้ว +1

    オフロードはフラットダートしか走りません!ならラリー?
    随分ニッチな所狙ってますな。

  • @douglas-uj6yc
    @douglas-uj6yc 6 ปีที่แล้ว +1

    丸山さん顔ちっさい!。CRFラリーは重いし、タンク容量は10Lは少ないと思う。車体のバランスも有ると思うが、出来れば15Lは欲しい。

  • @namngyen7023
    @namngyen7023 5 ปีที่แล้ว +2

    I´m tall 1m65, crf 250 rally 895mm seat height and i buy serow 810mm but i like crf 250 rally, hic hic

  • @maho2458
    @maho2458 2 ปีที่แล้ว

    たまたま見ちゃったけど
    なにこれ?
    しろーとチャンネル?

  • @user-my4bn1ro5y
    @user-my4bn1ro5y 5 ปีที่แล้ว +8

    ぶっちゃけ本音はセローでいいんだけど、立場上ラリーも上げなきゃいかんから言ってるだけだわな笑

  • @user-oo8mg7fo2d
    @user-oo8mg7fo2d 7 ปีที่แล้ว +14

    セローかっこいい・・・・・でも、生産終了(T ^ T)

    • @nodoka
      @nodoka 7 ปีที่แล้ว +7

      「俺、免許取ったらセロー買っていろんなところ行くんだ・・・」(フラグ

    • @isidro1120
      @isidro1120 7 ปีที่แล้ว +2

      きっと来年には新しい排ガス規制に対応したモデルが発表されると思うよ。

    • @user-oo8mg7fo2d
      @user-oo8mg7fo2d 7 ปีที่แล้ว

      YAMAHAさん!次期セロー&トリッカーのデザインは
      ヨーロッパYAMAHAの「WR125X」

      ブラジルYAMAHAの「XTZ250モタード」
      で、WR250枠とも統合する方向性で如何でしょう?
      トリッカーは「セロー250」のホイールを入れて、通称「セロッカー」のカスタムが流行りました。そうゆうのを、純正で外装や足回りをオーダーできる販売システムの確立はどうでしょう?
      また、CRFラリー vストローム、ベルシス、に対抗して、ツーセロー枠でブラジルYAMAHAの「テネレ250」の後継機も作りましょう。
      トリッカーのホイールはタイヤの選択が少なかったので廃止で、17インチの完全ロードモデルにしましょう。
      新トリッカー、超軽量ストリートモタード
      新セロー、ゲロアッタカー
      新テネレ、14Lタンクのツーセロー
      新WR枠、戦闘タイプ

    • @user-wg5iw9zl9c
      @user-wg5iw9zl9c 4 ปีที่แล้ว

      発売日:2018年8月31日

  • @早川光-l8i
    @早川光-l8i 7 ปีที่แล้ว +4

    ラリッてるかーい!?
    でも重すぎ!パワーも非力。
    YAMAHAもはよ出してくれ!

  • @zanelli6662
    @zanelli6662 7 ปีที่แล้ว +7

    ダートも走れる ラリー
    ダート 林道 安心の セロー
    ラリーで 転倒したら ラジエーター カウル が
    orz

  • @ggaerne7068
    @ggaerne7068 6 ปีที่แล้ว +3

    SEROWの良さを感じるのは林道走るようになるまで感じる事は出来ないでしょう

  • @智則雁
    @智則雁 6 ปีที่แล้ว +3

    250で70万越えはないわ。
    MT07とか新車で買えんじゃね?

  • @pagi4487
    @pagi4487 4 ปีที่แล้ว

    身長が低い人の意見??