Очень мало толковых сход-развал спецов, один был, который жигу мог настроить, уехал куда-то, теперь езжу с кривым рулём много лет. Если жигу не могут настроить, их к иномаркам на пушечный выстрел нельзя подпускать
@@sovassukaэто ты отупел а не мастера!😂 Что бы на жиге сделать развал/схождение нужно потратить два часа,на том же Крузаке 200том 30 минут,понимаещь разницу? И владелец жигулей скорее в жопу даст ,чем заплатит 2000 рублей за развал/схождение! 😂 А потом у них все слесаря рукожопы!😂
@@ЕвгенийБарабанов-я3ьв те времена видимо подвеска вся шкворневая была, без регулировок развала. Таким способом только схождение можно отрегулировать. И то, только примерно на глаз
Да емае, этим методом еще мой прадед пользовался, тоже мне новшество 🤣
Разноширокие колеса передают привет
Это схождение. А развал можно по уровню выставить
А в случае когда передняя подвеска шире задней
?
У мужика просто колесо развёрнутая стоит вот и он выпендривается тем что типа Дедовский способ работает
А разве развал ? Это не Отклонения по вертикали? Если это так то как ты это проверишь ниткой
Развал это развал, а схождение это схождение..
@ волк не тот кто волк, а тот кто волк
Ну всё можно утилизировать все стенды развал- схождения. Ну и идиотизм с ниткой !!!
Я так делал на своих жигулях
это работает если что!
Есть ньанс... Передняя ось и задняя имею разную ширину
Это было описано руководстве по эксплуатации автомобиля "Москвич-412".
Не только.
Руль ведет, или ест резину, значит надо. Если долбит в руль, значит нужна балансировка.
Если руль тянет или ведет это проблема в резине, от сход развала никак тянуть не будет (вести)
@@Rusys89 ещё когда у меня была четверка, на ней вело руль. Проблема ушла после сход развала.
Очень мало толковых сход-развал спецов, один был, который жигу мог настроить, уехал куда-то, теперь езжу с кривым рулём много лет. Если жигу не могут настроить, их к иномаркам на пушечный выстрел нельзя подпускать
Потому что на иномарке наверно намного проще все настроить чем на жиге
Не понимаю, что тут трудного. Это по идее рутина. Но во многих мастерских, всё что выходит за рамки топора, вызывает напряжение 🤦🏻♂️
@@fdsfdsfdsfsdfd771 на жиге много рычажная подвеска, на современных Макферсон, мастера деградируют и тупеют
@@sovassukaэто ты отупел а не мастера!😂 Что бы на жиге сделать развал/схождение нужно потратить два часа,на том же Крузаке 200том 30 минут,понимаещь разницу? И владелец жигулей скорее в жопу даст ,чем заплатит 2000 рублей за развал/схождение! 😂
А потом у них все слесаря рукожопы!😂
Блин только одно но есть схождение не всегда и не на всех машинах в 0 стоит
как это должно работать если передние колёса поворачиваются? глупость
Да уж...это тебе не стройка
Зачем такой высокомерный?Мы уже видели не умелых мастеров.
Если все правильно сделать да вариант
идеотизм
Прежде,чем оскорблять,нужно доказать свое
@@Aristotelfilosof ни кто ни кого не оскорбляет
@@samsu909это способ появился лет 60 назад если не больше
@@ЕвгенийБарабанов-я3ь я знаю
@@ЕвгенийБарабанов-я3ьв те времена видимо подвеска вся шкворневая была, без регулировок развала. Таким способом только схождение можно отрегулировать. И то, только примерно на глаз
😂😂😂😂