Други, дам два дельных совета по шинам: 1) Toyo Open Country M/T и 2) Cooper Discoverer STT PRO . Сама Тойо, будет очень мягкой и комфортной, особенно на долгих переездах. Гребёт и держится великолепно, но тяжеловата. Что же касается Купера - то пожалуй самая правильная резина для всех применений в бездорожье. Очистка отличная, зацепы хорошие, внешний вид так же плюсом к Уазу. Обе шины имеют многослойные боковины (по 4 слоя вроде), что очень важно для каменных мест, да и боковых коряг в лесных колеях по маршруту. Довелось опробовать за 15 лет много внедорожных шин. Лидером в моей практике остался БФ Гудрич КМ1 - но его давно сняли с производства. А новый КМ2, который в этом ролике - ЗНАЧИТЕЛЬНО уступает свему предшественнику, на котором выигрывали многие годы в Дакаре. КМ2 на этом и хайпанул, как говорят. И если ты джипер, с амбициями или дерзким характером, то АТшку забудь сразу. Её покупают по незнанки (студенты в офф-роуде), либо просто по интересному внешнему виду (дизайн). А далее, начинают приходить в реальность когда это гАТовно замыливается сразу и никуда не едет. Жаль потраченных много денег на недостойный внедорожный ответ. Теперь важное! Все эти внедорожные всесезонки - это треш для зимы. Раз уедешь мимо на этих санках, второго раза можешь и не дождаться. Крупные пятаки грунтозацепов и центральных дорожек, просто перекатываются по поверхности не пытаясь вцепиться в неё. Поэтому только с ошиповкой на большую дорогу. Ведь тяжёлый автомобиль с высоким центром тяжести, может показать вам такой балет - которого вы не разу не увидели б по телевизору. Други, от всей души чем мог помог, практика у меня очень большая. Поэтому учиетсь на чужих ошибках. Так дешевле и безопаснее. А я точно знаю, что оно там и как, ведь приходилось выбирать много шин на полтора десятка Ренглеров (занимались прокатом и джипингом), 3 Уаза, 2 кроссовера Гранд Витара, один ЭфДжи Крузер и может там ещё что забыл. Плюс много тюнинговали внедорожников для клиентов - где шины, это всегда самая первая позиция в этом деле. Всем удачи и берегите себя)
Вот приятно читать даже толковые рассуждение, спасибо.Подскажите, так какой размер резины лучше выбрать, стоит ли лифтовать? Как говорят лучшый лифт это никакой лифт. Если допустим раз 10 за год едешь на охоту там и грязь, и небольшой брод, ну все как в лесах тайги, что лучше?
Привет Иван! Соглашусь с Ужаской резина хорошая , но цена на них космос , незнаю как для вас в России, но у нас в Казахстане это космос у вас технички получают как у нас сварщики и жизнь на 5 уровней дороже чем у вас , так что мне только мечтать о такой резине! Как всегда одыкватный обзор молодчик и дай бог чтоб она тебе послужила сполна , как говориться ни гвоздя , ни жезла!👍✌
Ездил на Dunlop grandtrek mt2, вывод такой, никогда не поставлю мт, остановился бы на cooper discoverer AT3, cooper st Maxx, cooper zeon, bf goodrich at. На мт резине пропадает динамика, растёт расход топлива. Ездил на Bridgestone dueler, едет по мокрой глине, пока на мост не посадишь. Если не выезжать на жёсткие покатушки с лебедкой, смысла в мт вообще нет. Износ мт по асфальту очень хороший.
@@minayhunter2021 без переделок влезает в арки, достаточно большой для умеренных говен, ну и наконец внедорожная резина должна быть более высокой чем широкой. Гляньте например на ниву из СССР. 235/85 R16 - размер шин дефендера с завода.
Гудричи хороши - спору нет, но по цене они что то совсем оборзели. Хотя для камней самое оно. У меня были они предыдущие, им сносу нет, они как вечные)) Сам в начале сезона купил комфорсеры 3000 вместо гудричей, с весны катаюсь - офигенные тапки👍 Размер 235\85\16, на штатный по размерам диск встали нормально, машина сток. 4 колеса за 20 - это оч приятный ценник. Доставка в Мск была из Уссурийска. Тихая, воду держит отлично,не всплывает, в грязи гребет супер. Вопрос к ней один - сколько проходит. Явно меньше гудричей :) Резиной очень доволен, особенно не свойственному МТ резине поведению на асфальте.👍
Тоже рассматриваю Комфорсеры. Я более склоняюсь к 245/75 r16.Хотя большого опыта по говнам пока нет. Да и отзывов, связанных с размерами тоже маловато.
Так же с паджериком шёл в горах парой. Он не проваливается а Патрик проваливался. Я был на гудричах давление 1 я думаю дело в весе. А в гору я единственный кто смог пробить дорогу. Был на патрике без блоков.
Были Гудричи,по снегу та же проблема.Сейчас езжу на maxxis mt-764 bighorn по снегу намного лучше, есть места под шипы.Разницы с гудричами в говнах не заметил,по цене разница ощутима!!!Размер 265/70/16 диски Баконур ЕТ20.
Привет Иван,был в июне в ваших краях,на ретранслятора было очень много снега,не проехать.Ездили на ЮБТО, ездил на штатной (R18).На Актру на шоссейных не рискнул.
С новья на уаза поставил йкогаму м/т..на родной даже не ездил).. перед качал 1.9..-1.8.зад 2.2-2.3..золотая середина)мягко устойчиво..идет шуршит.. при торможении на асфальте,на юз ни разу пустить не смог за семь лет..) блок нет..перед подключить иногда забудешь потом офигеваешь) думаешь как проскочил то хоть..)
Отъездил на такой 3 года только 265х75х16 80 асфальт 20 грязь За 80000 стала 2 миллиметра остаток Одну зиму не переобуваться то есть катал и зимой Возил в уазике по тонне На сегодняшний день микротрещины во круг каждого островка протектора причём вся в трещинах Сегодня стоимость одной покрышки 14000 Покупать его не готов Лучше возьму комфорсер 3000 По 7500-8000, укатаю и возьму снова
Комфорсеры 3000 в размере 265х75х16 отличная резина для повседневного использования в Москве и Московской области... Износ конечно не замерял, но за 12 тыс. км. он не заметен по крайней мере визуально! Я всем очень советую присмотреться к данной резине!!!! АТ бы никогда не поставил, потому что это деньги на ветер! Идеальный вариант считаю либо МТ на повседневку, либо штатную+ХТ.
Рекомендую диски R17 и резину BF Gudrich AT KO2 борты у резины усиленые идут, а по мне диски KMC XD Series 818 heist будут брутально смотреться ну и клиренс выше станет
245Х75 - очень маленькие тапки для такого авто. Идеально 285Х75, ну если уж совсем лень немного покрутить гайки, то край 265х75. Даже после перехода с 265Х75 на 285Х75 разница заметна, плюшка на стравленной резине заметно больше.
@@ВячеславВикторович-й7в Ну тогда уж лучше 265/75/16 и размер более распространенный и с точки зрения использования более универсальная резина (я в плане ширины). Патрик то тачка не легкая, 235 - узковата, + МТ трется очень хорошо на асфальте, а чем уже тем быстрее сотрется. Я 265Х75Х16 за 30 т.км подстер % на 60 по протектеру.
Отъездил именно на такой с 2010 по 2013 размер 16 на санг-йонге. Режим 50 /50. Намотал, как бы не соврать, толи 150, толи 250 - сейчас, уж, не вспомнить... Резина хорошая! По асфальту шумная. В "говнах" прекрасно себя ведёт и гребёт. На асфальте твёрдая и это не важно отражается на подвеске. Засеки когда поставил и посмотри когда будешь подвеску перебирать если ездить по асфальту. На грунтовке самое то! Когда брал, а это было у людей хорошо ко мне относящихся, они сразу предупредили: "резина боится мороза и дубеет на холоде! Становится неуправляемой. Медленно, ещё можно передвигатья, на скорости больше 20 опасно. До минуса смени обязательно!". Зарубил, но отъездив лето, по осени затянул с переобувкой надеясь, что ещё будет +2 +5. Но ехал ночью и подморозило, где-то около нуля ( -0,5 / -1) да ещё на спуске... В общем, с тех пор, как только +3/ +5 уверенно становилось, менял и голову не морочил. Резина доходила до состояния, что зубья почти сравнялись с поверхнотью шины и кусками отслаивались остатки зубьев. Тогда ещё подумал: три года и убитая резина! Правда, наездил много на ней... Для себя отметил: брать эту резину только для режима деревня-город 80/20. Коли наоборот, или фифти-фифти, дороговато обойдётся. Ибо по асфальту стирается серьёзно. Не на чём не настаиваю, это, всего лишь мои выводы по этой резине с моим искусством езды и управления авто. С уважением!
Значит про снег я не ошибся )) Про подвеску спасибо, учту на будущее. Но я только на путешествия эту резину ставлю. Правда пробеги по асфальту там все равно больше, чем по грунтовке
Иван Гуряшин - Life* у меня тоже в таком размере на патрике стояла, трется намного медленей чем другие, пробежала тыщ 80, так и продал машину вместе с ней , сейчас такую же себе буду ставить на новый патр, резиной очень доволен нигде не подводила, а зимой сразу научила , что нужно на каждый сезон свою резину, на обгоне так закрутило мама не горюй еле выровнял.. так что +2+3 переобуваюсь а так все ок
Привет Иван!!! Классные колёса я купил себе такого же размера.Но выбор был небольшой РОССИЯ или ЯПОНИЯ конечно РОССИЯ дешевле но на ощюп и вид !!!!!Кароче выбрал ЯПОНИЮ!Протектор почти 2 см ,голая покрышка держала вес 75 кг !!!!!В интернете такую не встречал!!!
Ездил на таких же. Всё хорошо в ней в плане износа на 3 года не снимая хватило, около 60 тык. Далее протектор 5мм и по асфальту можно, но дальше всё. Из минусов считаю маленький боковой зацеп, если глина колея и совсем плохо снег, на зиму хорошо бы зимнюю резину брать. Это моё мнение.
Иван скажите размеры дисков полностью. Диаметр центрального отверстия 109.7 мм? На штатном же посадочный диаметр диска (DIA) - 108.5 мм. Как новые диски встали идеально?
BF Gudrich MT расчитаны на бездорожье, считаются типичной грязевой резиной, а так же расход топлива из за более глубоких протекторов увеличивается и стираются на трассе чаще, советую из этого же бренда BF Gudrich AT KO2 так как она больше универсальная резина, гула нет по трассе и расход топлива нормальный, МТ по мне для колхоза или деревень отлична, где обильный грунт, щебень и песок, там она отрабатывает с полна свой потенциал и потери в скорости нет, так как она рассчитана на прохождение преград, а АТ рассчитана на комбинированную дорогу что потери в скорости и зацепе вы не потеряете ну и при прохождении препятствий что на МТ и АТ нужно подспускать чуть резину зацеп лучше должен быть ))) сугубо моё мнение, с Гудричем АТ КО был опыт на Ниве стояла 215/65/15 хорошо зарекомендовала себя
Привет. Ставь блокировку в задний мост она тебя выручит я на шириной резине везде проезжают, лебедка тоже выручает восточном вытягивать машины потому, штатная резина замылевается в грехи но саму уазу для проходимости хвотает на 18 стоят диски 245,60,😀блокировка рулит
Добрый день! Диски хорошие, появилось несколько сколов на ободах, но это мой просчет, просто на низком давлении по камням быстро не надо ездить )) Еще они немного тяжелее аналогов. Зато они прочные. В общем, вопросов по ним нет, езжу нормально. Колпаки ступиц не ржавеют, но на бездорожье это расходный материал. Они сильно торчат и очень часто мнутся. Но они продаются отдельно, 500 рублей и новый колпак,если очень хочется ))
Нельзя ставить большие колёса . В главных парах метал 40Х , ну должен быть . По факту идут присадки с аббревиатурой У и Й . А с такими присадками нельзя !!!!
юрий солдатенков приветствую! Если вылет дисков стандартный 35 и подвеска не просажена, то ничего не трёт. Расход не особо увеличился, может на литр примерно
Здравствуйте ! Скажите как спустя время у вас сложилось впечатление по шинам ? Как они на износ, как по трассе, скоростной режим, расход. По грязи не спрашиваю, знаю что будут хорошо себя вести. Если бы выбор стоял сейчас то чтобы взяли у этого производителя, МТ или АТ ?
Добрый день! Впечатление отличное 😁 Износ пока минимальный, по расходу примерно литр прибавился. По трассе конечно шумит, это наверное единственный негативный момент, но это МТ и по другому не бывает, я привык)) Выбором однозначно доволен, сейчас тоже взял бы МТ
@@Ivan_Gur литр это хорошо. Я ездил на других м/т от гудиер мтр кевлар. Там не литр прибавлялся.. скоростной режим снижался порядка 10 км/ч чтобы расход укладывался в норму. Иначе литра два -три. В плюс. Сейчас ищу замену, хочется хорошее по грунтовке, и лучше чем было на асфальте ))))). Спасибо за ответ.
Добрый вечер. Гудрич хорошая износостойкая резина но по сравнению с другими производителями маломерят. Сам откатал комплект в таком же размере Кумхо кл-71 и пришёл к выводу что мне нужно что-то позлее. Теперь для города у меня обычная дорожная резина а для грязи и души Нортек-ет 500 в 32 размере 240/85 . Единственный минус пока до грязи поедешь и страшновато и шумновато .
Приветствую! такой размер резины встанет на стоковый Патрик?(чтобы ничего не терло и не задевало ?) ОФ дилер может отказать в гарантии из-за не штатного размера ?
У меня на стоке стоят комфорсеры 235\85 \16 - чиркает только при сильных диагоналках .Диски в стоковых размерах. Если приехать на них к дилеру и сказать что гудит мост - то уж точно они воспользуются и откажут.
Есть в таком же размере как у тебя, ну что сказать. БФ Гудрич КМ-2, это злая АТ-шина. Это мой взгляд, на истину не претендую. Использую весна/осень, они у меня тоже третьим комплектом. По сравнению с Купер АТ-3 в таком же размере 245/75/16 жрет на них на 1,5л больше.
Самая лучшая резина МТ -Саймикс JT2 245/80-16 Уже 6 лет на ней,не снимая.60 000км. Зимой на любой резине надо голову иметь,если ее нет,ни какие шипы не помогут.
Иван Гуряшин - Life* да я прошлый год на кату ярык гонял а про ретранслятор не знал в этом на Марс собрались ну и по пути туда заедим. Ну так к слову если с Барнаула сами я то же на Патрике гоняю лебёдку сам ставил ну так по мелочи в общем если интересно можно словить
зимой дубовая да и тяжёлая.5 лет отъездил .износостойкая но больше не возьму. сейчас камху 285-75-16 грязевая. шина красава но далеко не идеальна. смотрю на камфостер 3000. по отзывам вроде зимой хороша и не гудит но не знаю как точится. езжу 80% асфальт и 20% грязь выше средней тяжести. в больших размерах шины дорогие и хотелось бы износостойкую-- лёгкую-- в меру проходимую- чтоб хорошо балансировалась и ценник не конский. но в каждой марке шин есть свои минусы с чем приходится мериться.
Примерно плюс один литр по сравнению со стоком. Но специально не замерял. По трассе на заднем приводе комп показывает 11 литров, реально, думаю, около 12
Покупать МТ для экспедиций ну такое, стирается на асфальте сильно, как правило экспедиция это большой прохват по трассе с небольшим процентом бездора, для экспедиции идеальна АТ. ИМХО
У Паджеро не только блокировка в заднем мосту но и в переднем проходимость очень увеличивает.я после мана очень боюсь соваться на УАЗе на бездорожье .он там не едет.
Други, дам два дельных совета по шинам: 1) Toyo Open Country M/T и 2) Cooper Discoverer STT PRO .
Сама Тойо, будет очень мягкой и комфортной, особенно на долгих переездах. Гребёт и держится великолепно, но тяжеловата. Что же касается Купера - то пожалуй самая правильная резина для всех применений в бездорожье. Очистка отличная, зацепы хорошие, внешний вид так же плюсом к Уазу. Обе шины имеют многослойные боковины (по 4 слоя вроде), что очень важно для каменных мест, да и боковых коряг в лесных колеях по маршруту.
Довелось опробовать за 15 лет много внедорожных шин. Лидером в моей практике остался БФ Гудрич КМ1 - но его давно сняли с производства. А новый КМ2, который в этом ролике - ЗНАЧИТЕЛЬНО уступает свему предшественнику, на котором выигрывали многие годы в Дакаре. КМ2 на этом и хайпанул, как говорят.
И если ты джипер, с амбициями или дерзким характером, то АТшку забудь сразу. Её покупают по незнанки (студенты в офф-роуде), либо просто по интересному внешнему виду (дизайн). А далее, начинают приходить в реальность когда это гАТовно замыливается сразу и никуда не едет. Жаль потраченных много денег на недостойный внедорожный ответ. Теперь важное! Все эти внедорожные всесезонки - это треш для зимы. Раз уедешь мимо на этих санках, второго раза можешь и не дождаться. Крупные пятаки грунтозацепов и центральных дорожек, просто перекатываются по поверхности не пытаясь вцепиться в неё. Поэтому только с ошиповкой на большую дорогу. Ведь тяжёлый автомобиль
с высоким центром тяжести, может показать вам такой балет - которого вы не разу не увидели б по телевизору.
Други, от всей души чем мог помог, практика у меня очень большая. Поэтому учиетсь на чужих ошибках. Так дешевле и безопаснее. А я точно знаю, что оно там и как, ведь приходилось выбирать много шин на полтора десятка Ренглеров (занимались прокатом и джипингом), 3 Уаза, 2 кроссовера Гранд Витара, один ЭфДжи Крузер и может там ещё что забыл. Плюс много тюнинговали внедорожников для клиентов - где шины, это всегда самая первая позиция в этом деле.
Всем удачи и берегите себя)
Спасибо за развернутый комментарий!
Посоветуйте резину 80% асфальт 20% горы, скальник острый .никакой глины, никакой грязи нету.
@@radomin1976 Максис 772
Вот приятно читать даже толковые рассуждение, спасибо.Подскажите, так какой размер резины лучше выбрать, стоит ли лифтовать? Как говорят лучшый лифт это никакой лифт. Если допустим раз 10 за год едешь на охоту там и грязь, и небольшой брод, ну все как в лесах тайги, что лучше?
@@николайпетрович-х8я какой у вас автомобиль и в каком регионе вы живёте?
это очень важные вопросы для ответа
265/75/16 самый удачный размер для патриота, выбрал хэнкок дюапро рекомендую за свои деньги отрабатывает на все сто.
А по горам на этой резине ездили, как держит боковина порезы?
На сколько поднимали для такого размера резины?
@@olegnepop8862 +5 см подвеска
Привет Иван! Соглашусь с Ужаской резина хорошая , но цена на них космос , незнаю как для вас в России, но у нас в Казахстане это космос у вас технички получают как у нас сварщики и жизнь на 5 уровней дороже чем у вас , так что мне только мечтать о такой резине! Как всегда одыкватный обзор молодчик и дай бог чтоб она тебе послужила сполна , как говориться ни гвоздя , ни жезла!👍✌
Сваршик всегда может колымить ,а техничка нет
Ездил на Dunlop grandtrek mt2, вывод такой, никогда не поставлю мт, остановился бы на cooper discoverer AT3, cooper st Maxx, cooper zeon, bf goodrich at. На мт резине пропадает динамика, растёт расход топлива. Ездил на Bridgestone dueler, едет по мокрой глине, пока на мост не посадишь. Если не выезжать на жёсткие покатушки с лебедкой, смысла в мт вообще нет. Износ мт по асфальту очень хороший.
Совершенно согласен.
245/75/16 самый удачный размер, на мой взгляд))
235/85 R16)))
@@petrbashkatov6920 почему именно такой?)
@@minayhunter2021 без переделок влезает в арки, достаточно большой для умеренных говен, ну и наконец внедорожная резина должна быть более высокой чем широкой. Гляньте например на ниву из СССР. 235/85 R16 - размер шин дефендера с завода.
275 70 16 cordiant off вошла без лифта
Гудричи хороши - спору нет, но по цене они что то совсем оборзели.
Хотя для камней самое оно.
У меня были они предыдущие, им сносу нет, они как вечные))
Сам в начале сезона купил комфорсеры 3000 вместо гудричей, с весны катаюсь - офигенные тапки👍
Размер 235\85\16, на штатный по размерам диск встали нормально, машина сток.
4 колеса за 20 - это оч приятный ценник. Доставка в Мск была из Уссурийска.
Тихая, воду держит отлично,не всплывает, в грязи гребет супер.
Вопрос к ней один - сколько проходит.
Явно меньше гудричей :)
Резиной очень доволен, особенно не свойственному МТ резине поведению на асфальте.👍
Тоже рассматриваю Комфорсеры. Я более склоняюсь к 245/75 r16.Хотя большого опыта по говнам пока нет. Да и отзывов, связанных с размерами тоже маловато.
Резина у этих пародий на BF Гудрич очень мягкая боковина про порывается буквально веткой в лесу
Иван побольше видео:-):-):-):-)
Так же с паджериком шёл в горах парой. Он не проваливается а Патрик проваливался. Я был на гудричах давление 1 я думаю дело в весе. А в гору я единственный кто смог пробить дорогу. Был на патрике без блоков.
Были Гудричи,по снегу та же проблема.Сейчас езжу на maxxis mt-764 bighorn по снегу намного лучше, есть места под шипы.Разницы с гудричами в говнах не заметил,по цене разница ощутима!!!Размер 265/70/16 диски Баконур ЕТ20.
у меня Резина Комфорсер CF 3000 245/75. БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН!!!! Сотру, снова возьму их
подскажите по трассе сильно шумит ?
Привет Иван,был в июне в ваших краях,на ретранслятора было очень много снега,не проехать.Ездили на ЮБТО, ездил на штатной (R18).На Актру на шоссейных не рискнул.
С новья на уаза поставил йкогаму м/т..на родной даже не ездил).. перед качал 1.9..-1.8.зад 2.2-2.3..золотая середина)мягко устойчиво..идет шуршит.. при торможении на асфальте,на юз ни разу пустить не смог за семь лет..) блок нет..перед подключить иногда забудешь потом офигеваешь) думаешь как проскочил то хоть..)
сам только купил патриот и решаю вопрос колес)
Гудричи отличная резина. Много лет езжу.
Отъездил на такой 3 года только 265х75х16
80 асфальт
20 грязь
За 80000 стала 2 миллиметра остаток
Одну зиму не переобуваться то есть катал и зимой
Возил в уазике по тонне
На сегодняшний день микротрещины во круг каждого островка протектора причём вся в трещинах
Сегодня стоимость одной покрышки 14000
Покупать его не готов
Лучше возьму комфорсер 3000
По 7500-8000, укатаю и возьму снова
Комфорсеры 3000 в размере 265х75х16 отличная резина для повседневного использования в Москве и Московской области... Износ конечно не замерял, но за 12 тыс. км. он не заметен по крайней мере визуально! Я всем очень советую присмотреться к данной резине!!!! АТ бы никогда не поставил, потому что это деньги на ветер! Идеальный вариант считаю либо МТ на повседневку, либо штатную+ХТ.
Согласен. Не добавить не убавить. В большинстве случаев, АТ-деньги на ветер. Маркетинговая фишка.
согласен блок дифера и цепи надо + лебедка и шноркель
Рекомендую диски R17 и резину BF Gudrich AT KO2 борты у резины усиленые идут, а по мне диски KMC XD Series 818 heist будут брутально смотреться ну и клиренс выше станет
245Х75 - очень маленькие тапки для такого авто. Идеально 285Х75, ну если уж совсем лень немного покрутить гайки, то край 265х75. Даже после перехода с 265Х75 на 285Х75 разница заметна, плюшка на стравленной резине заметно больше.
Куда они ( 285х75) идеально встанут ? Только если с лифтом . Лучше сразу ставьте уже от КАМАЗа , что мелочиться.
@@ВячеславВикторович-й7в ну тогда нахера вообще заморачиваться катайтесь в стоке и будет счастье)
Mad Duck Не, этот вариант не для меня . Я хочу 235/85 r16 , как принято говорить " вкатить".
@@ВячеславВикторович-й7в Ну тогда уж лучше 265/75/16 и размер более распространенный и с точки зрения использования более универсальная резина (я в плане ширины). Патрик то тачка не легкая, 235 - узковата, + МТ трется очень хорошо на асфальте, а чем уже тем быстрее сотрется. Я 265Х75Х16 за 30 т.км подстер % на 60 по протектеру.
Mad Duck Широкие мне не нравятся . Мысли были вообще 215/85 r16 поставить.
Отъездил именно на такой с 2010 по 2013 размер 16 на санг-йонге. Режим 50 /50. Намотал, как бы не соврать, толи 150, толи 250 - сейчас, уж, не вспомнить... Резина хорошая! По асфальту шумная. В "говнах" прекрасно себя ведёт и гребёт. На асфальте твёрдая и это не важно отражается на подвеске. Засеки когда поставил и посмотри когда будешь подвеску перебирать если ездить по асфальту. На грунтовке самое то! Когда брал, а это было у людей хорошо ко мне относящихся, они сразу предупредили: "резина боится мороза и дубеет на холоде! Становится неуправляемой. Медленно, ещё можно передвигатья, на скорости больше 20 опасно. До минуса смени обязательно!". Зарубил, но отъездив лето, по осени затянул с переобувкой надеясь, что ещё будет +2 +5. Но ехал ночью и подморозило, где-то около нуля ( -0,5 / -1) да ещё на спуске... В общем, с тех пор, как только +3/ +5 уверенно становилось, менял и голову не морочил. Резина доходила до состояния, что зубья почти сравнялись с поверхнотью шины и кусками отслаивались остатки зубьев. Тогда ещё подумал: три года и убитая резина! Правда, наездил много на ней... Для себя отметил: брать эту резину только для режима деревня-город 80/20. Коли наоборот, или фифти-фифти, дороговато обойдётся. Ибо по асфальту стирается серьёзно. Не на чём не настаиваю, это, всего лишь мои выводы по этой резине с моим искусством езды и управления авто. С уважением!
Значит про снег я не ошибся )) Про подвеску спасибо, учту на будущее. Но я только на путешествия эту резину ставлю. Правда пробеги по асфальту там все равно больше, чем по грунтовке
Иван Гуряшин - Life* у меня тоже в таком размере на патрике стояла, трется намного медленей чем другие, пробежала тыщ 80, так и продал машину вместе с ней , сейчас такую же себе буду ставить на новый патр, резиной очень доволен нигде не подводила, а зимой сразу научила , что нужно на каждый сезон свою резину, на обгоне так закрутило мама не горюй еле выровнял.. так что +2+3 переобуваюсь а так все ок
👍 Познавательно!
на гудричевых мт шум по асфальту еще терпимый, у других производителей(у многих) шум на порядок выше
Привет Иван!!! Классные колёса я купил себе такого же размера.Но выбор был небольшой РОССИЯ или ЯПОНИЯ конечно РОССИЯ дешевле но на ощюп и вид !!!!!Кароче выбрал ЯПОНИЮ!Протектор почти 2 см ,голая покрышка держала вес 75 кг !!!!!В интернете такую не встречал!!!
Бф гудрич ат ко2 в размере 265/75/16 самый удачный размер для патриота я думаю
Удачный , но без лифта нельзя ездить
235/85/16 самая высокая без лифта максимальный размер или 265/75/16
На 235/85/16 полёт норм не цепляет ни где и расход норм видео на канале
@@pastor_biker какой вылет диска на 235 85 16,тоже выбор между эти двух размеров
@@АлександрБелов-ю8л2ф я по вылету не помню диск стоковый узовский
@@pastor_biker если литой значит +35.
Ездил на таких же. Всё хорошо в ней в плане износа на 3 года не снимая хватило, около 60 тык. Далее протектор 5мм и по асфальту можно, но дальше всё. Из минусов считаю маленький боковой зацеп, если глина колея и совсем плохо снег, на зиму хорошо бы зимнюю резину брать. Это моё мнение.
а я бы на штатные 18хи, одел ранглер дуратек 265/65/18 и было бы дешвле и более универсально)
Иван скажите размеры дисков полностью. Диаметр центрального отверстия 109.7 мм? На штатном же посадочный диаметр диска (DIA) - 108.5 мм. Как новые диски встали идеально?
Для снега можно цепи использовать.
Гудры просто супер, у них один минус, цена мать ее)))
Вес Гудрича на заднюю дверь... большой вопрос!
Диски красивые.
Да, мне тоже нравятся))
Поставте сталкер, будите очень удивлины, тишина на асфальте, гусеницы на бездорожье
а размер?
BF Gudrich MT расчитаны на бездорожье, считаются типичной грязевой резиной, а так же расход топлива из за более глубоких протекторов увеличивается и стираются на трассе чаще, советую из этого же бренда BF Gudrich AT KO2 так как она больше универсальная резина, гула нет по трассе и расход топлива нормальный, МТ по мне для колхоза или деревень отлична, где обильный грунт, щебень и песок, там она отрабатывает с полна свой потенциал и потери в скорости нет, так как она рассчитана на прохождение преград, а АТ рассчитана на комбинированную дорогу что потери в скорости и зацепе вы не потеряете ну и при прохождении препятствий что на МТ и АТ нужно подспускать чуть резину зацеп лучше должен быть ))) сугубо моё мнение, с Гудричем АТ КО был опыт на Ниве стояла 215/65/15 хорошо зарекомендовала себя
Привет. Ставь блокировку в задний мост она тебя выручит я на шириной резине везде проезжают, лебедка тоже выручает восточном вытягивать машины потому, штатная резина замылевается в грехи но саму уазу для проходимости хвотает на 18 стоят диски 245,60,😀блокировка рулит
На трассе Попробуй 2,2-2,0 А так. Пробуй передок 1,7. Задок 1,5
Здравствуйте Иван, хочу спросить как показали себя диски в процессе эксплуатации и особенно колпаки ступиц ( не ржавеют)? Намерен такие же приобрести.
Добрый день! Диски хорошие, появилось несколько сколов на ободах, но это мой просчет, просто на низком давлении по камням быстро не надо ездить )) Еще они немного тяжелее аналогов. Зато они прочные. В общем, вопросов по ним нет, езжу нормально. Колпаки ступиц не ржавеют, но на бездорожье это расходный материал. Они сильно торчат и очень часто мнутся. Но они продаются отдельно, 500 рублей и новый колпак,если очень хочется ))
Подскажите какой клиренс на 245 75 16?
Нельзя ставить большие колёса . В главных парах метал 40Х , ну должен быть . По факту идут присадки с аббревиатурой У и Й . А с такими присадками нельзя !!!!
Добрый день ИВАН...У МЕНЯ 15год вопрос про колеса 245х75х16 по аркам не трут на диагоналей и как поменялся расход
юрий солдатенков приветствую! Если вылет дисков стандартный 35 и подвеска не просажена, то ничего не трёт. Расход не особо увеличился, может на литр примерно
@@Ivan_Gur спасибо
Для таких целей это самая лучшая резина. Остальное будет хуже
Иван добрый день!подскажите ваш размер 245/75/16 не трет без лифта?или лучше взять 245/70/16 что б наверняка?тоже гудричи АТ на повседневку по городу?
Здравствуйте! Все отлично, не трёт. Ещё размерность дисков должна быть родная, ширина 7. Вылет 35
@@Ivan_Gur Благодарю🎅
Иван, приветствую! Обзор хороший. А что Вы, по прошествии времени, скажете об износе этой резины. Очень интересно.
Здравствуйте! Проехал на ней тысяч 15, износ минимальный. Думаю, хватит на долго
@@Ivan_Gur Понятно. Спасибо!
@@Ivan_Gur на данный момент сколько проехали на этой резине?
@@irtish-honey на данный момент машина продана
Здравствуйте ! Скажите как спустя время у вас сложилось впечатление по шинам ? Как они на износ, как по трассе, скоростной режим, расход. По грязи не спрашиваю, знаю что будут хорошо себя вести. Если бы выбор стоял сейчас то чтобы взяли у этого производителя, МТ или АТ ?
Добрый день! Впечатление отличное 😁
Износ пока минимальный, по расходу примерно литр прибавился. По трассе конечно шумит, это наверное единственный негативный момент, но это МТ и по другому не бывает, я привык))
Выбором однозначно доволен, сейчас тоже взял бы МТ
@@Ivan_Gur литр это хорошо. Я ездил на других м/т от гудиер мтр кевлар. Там не литр прибавлялся.. скоростной режим снижался порядка 10 км/ч чтобы расход укладывался в норму. Иначе литра два -три. В плюс. Сейчас ищу замену, хочется хорошее по грунтовке, и лучше чем было на асфальте ))))). Спасибо за ответ.
Иван, спасибо за обзор, какое давление держите в этих шинах при езде по асфальту?
Обычно 2.0. Иногда 2.1
@@Ivan_Gur спасибо)))
Добрый вечер. Гудрич хорошая износостойкая резина но по сравнению с другими производителями маломерят. Сам откатал комплект в таком же размере Кумхо кл-71 и пришёл к выводу что мне нужно что-то позлее. Теперь для города у меня обычная дорожная резина а для грязи и души Нортек-ет 500 в 32 размере 240/85 . Единственный минус пока до грязи поедешь и страшновато и шумновато .
аналогично, асфальт атешка, а если в лес то переодеваю на нортеки.
Подскажите названия литых дисков.
Скад Тритон
Как комфорт езды по асфальту на этой резине в сравнении с шоссейной?
Только шум добавился. В остальном без особых изменений
Приветствую! такой размер резины встанет на стоковый Патрик?(чтобы ничего не терло и не задевало ?)
ОФ дилер может отказать в гарантии из-за не штатного размера ?
Да, встанет. Я такой размер и выбрал, что бы ничего не переделывать. Про дилера не знаю, я к ним на стандартных колесах езжу ))
У меня на стоке стоят комфорсеры 235\85 \16 - чиркает только при сильных диагоналках .Диски в стоковых размерах. Если приехать на них к дилеру и сказать что гудит мост - то уж точно они воспользуются и откажут.
Александр !!! Стандартная резина 245/70 16 и то при сильных диагоналях немного задевает(задние колёса о внутренний выступ арки)
265х70 16 Нигде не трёт!
Есть в таком же размере как у тебя, ну что сказать. БФ Гудрич КМ-2, это злая АТ-шина. Это мой взгляд, на истину не претендую. Использую весна/осень, они у меня тоже третьим комплектом. По сравнению с Купер АТ-3 в таком же размере 245/75/16 жрет на них на 1,5л больше.
Самая лучшая резина МТ -Саймикс JT2 245/80-16
Уже 6 лет на ней,не снимая.60 000км.
Зимой на любой резине надо голову иметь,если ее нет,ни какие шипы не помогут.
Где брал резину (Какой магазин?)
Брал на авито, человек покупал себе, но не пригодились
На ретранслятор ездили? Где не поднялись.
Да, на ретранслятор. Маленько не доехал ))
Иван Гуряшин - Life* а я в августе собираюсь сгонять туда красота там ммммм...
Там просто сказочная красота, не пожалеете!
Иван Гуряшин - Life* да я прошлый год на кату ярык гонял а про ретранслятор не знал в этом на Марс собрались ну и по пути туда заедим. Ну так к слову если с Барнаула сами я то же на Патрике гоняю лебёдку сам ставил ну так по мелочи в общем если интересно можно словить
Поднимался в начале июле на nokian rockproof 225/75/16. Доволен)) BFG да, тоже тема.
Хэнкок - киногерой Уила Смита, Ханкук Тайр - южнокорейский производитель шин :-)
:-))
Я ждал этого коммента ))
Кроме названия добавить нечего? Шинами торговал наверное. Очень полезный комент😀
Владимир Калашников Да ладно вам, место юмору должно ж быть :))
👍
На Ак-Туру доехали?
Да, проехали ))
@@Ivan_Gur Класс!!! Гляжу Ваши видео и вспоминаю свое летние путешествие. Горный Алтай прекрасен!!!! На Мажойский каскад не поднимались?
Спасибо! Мажой пока в планах
А морда менялась.....р.решетка?
Решетку менял, так лучше 😁
@@Ivan_Gur да ...кашерно таки стало...))
А бы взял бунтаер сталкер.
зимой дубовая да и тяжёлая.5 лет отъездил .износостойкая но больше не возьму. сейчас камху 285-75-16 грязевая. шина красава но далеко не идеальна. смотрю на камфостер 3000. по отзывам вроде зимой хороша и не гудит но не знаю как точится. езжу 80% асфальт и 20% грязь выше средней тяжести. в больших размерах шины дорогие и хотелось бы износостойкую-- лёгкую-- в меру проходимую- чтоб хорошо балансировалась и ценник не конский. но в каждой марке шин есть свои минусы с чем приходится мериться.
А на такой резине зимой ездить можно если да то как тормозит?
Считаю, что зимой ездить нельзя. Это чисто летняя резина
Иван подскажи по поводу дисков. Какой вылет и ширина?
Все стандартно, вылет 35, ширина 7.
МТ по снегу плохо едет :(
Согласен
Как с расходом топлива на таком размере?
Примерно плюс один литр по сравнению со стоком. Но специально не замерял. По трассе на заднем приводе комп показывает 11 литров, реально, думаю, около 12
Покупать МТ для экспедиций ну такое, стирается на асфальте сильно, как правило экспедиция это большой прохват по трассе с небольшим процентом бездора, для экспедиции идеальна АТ. ИМХО
с такими покрышками грязевыми мт гудрича я всю зиму не смог с дома выехать, очень боятся снега, виляет это пиздец
зимой надо ездеть на зимней
На гудричах 10 сезонов отходил .Травлюсь до 0,5 лезет по снегу как танк .
У Паджеро не только блокировка в заднем мосту но и в переднем проходимость очень увеличивает.я после мана очень боюсь соваться на УАЗе на бездорожье .он там не едет.
Только в заднем
Вот на счет блокировки ты погорячился, что у тебя нет! Пусть будет хуже резина а вот блокировка на бездарожье обязан иметь!
Максим Александрович да, согласен 😁
Наоборот
Да вы батенька мажор.цена кусается
Не понимаю у него стоит резина А/Т он говорит что у него стоит М/Т????
Эта рез МТ гудрич КМ 2
Первый )
Блин 16 это вообще смешно 😜 Машина такая здоровья а колесо 16 👎🏾 Минимум 18 зимой а 20 летом!.. Не подходить, переделай!..
Да цепи или браслеты с сбой возить и всё.