я обратил внимание, что все псевдоблогеры обращают внимание на три проблемы: 1. якобы плохо закрываются двери... хрень у меня всё нормально и передние и задние закрываются сразу, видимо у людей с претензиями по этой теме не хватает силёнок или каши мало едят)))...2.якобы слишком короткое сиденье для водителя, хер его знает 1,76 см, мне удобно и комфортно, ноги ни как не устают, ездил на дальние расстояние...3. якобы через задние окно, ни хера не видно, у меня дальнозоркость, но я всё вижу, мне этого достаточно для комфортной и безопасной езды, ребята хорош наговаривать!!!!тачка огонь, за свои тем более деньги, хорош прикапываться ко всякой не обоснованной ерунде!!!друг у друга лижете одно и тоже, но по факту не проверяете, эти якобы, недостатки на деле...
Вопрос, чем будет хуже б/у Шкода Карок за 2,5 или Кодиак за 3млн? И как быстро Шкоды обгонят на вторичке Хавал, даже будучи уже не новыми? PS. И как вы думаете, где больше шансов выжить?
@@LavrentevNick круче чем, ценой? Или центральным тоннелем сзади, из-за которого сидеть неудобно посередине? Ф7х предлагается в четырех вариантах оснащения (Comfort, Elite, Premium, Tech Plus), а тугела - в двух (Luxury и Flagship). Ф7х предлагает два двигателя на выбор, тугела-один. Тугела имеет значительно более высокую цену, что ставит под сомнение целесообразность настоящего сравнения.
Являлся не счасливым обладателем подобного автомобиля, в частности F7x в максимальной комплектации тейч плюс 2литра полный привод на колесах R19 цвета платиновый неон с мая 23 года по июль. За два месяца проехал на нём менее 500 км. Цена была такая же и год назад. С допами обошлась почти 3,5 ляма. Подкупила меня тем, что ходовка действительно безупрена, лежачего полицейского глотаетпри скорости 50 км/ч как прадик. Ускорение 2литрового движка достаточно приемлемая. Высокий клиренс, нормальный внешний вид. На этом положительные качества закончились. Далее о грустном!!! Мне очень нравиться управлять различной техникой, но именно этот автомобиль у меня вызывал рвотные рефлексы. Начну по порядку, по мере раздражения. -- педаль газа( акселератора) находится настолько низко, что при переносе стопы с газульки на тормозную педаль приходиться чуть ли не отрывать пятку от пола, а это при шустрой езде крайне неудобно. На что тратится дополнительно время. Уточню, что гибкость голеностопного сустава у меня среднестатистическая. -- второй, конкретный косяк связан также с педалями, хотя его можно было смело относить к первому, основному. Педаль газа и тормоза находятся на довольно таки близком друг от друга расстоянии При переносе стопы с газа на тормоз обувь зацепляется снизу за педаль тормоза. Особенно сильно когда на обуви имеется сбоку буртик. Даже меня с 32 годами стажа и гигантским опытом вождения приводило в ужас. Я недоумевал почему владельцы об этом умалчивают. Полюбому были ДТП связанные с тем, что человек запцепившись овувью за обратную сторону педали тормоза замешкался и неуспел вовремя затормозить. Хотелось отпилить часть педали болгаркой. -- третий косяк несоразмерно большой блок глонас, который закрывает чуть ли не четвертую часть обзора через лобовое стекло. Особенно неудобно высматривать светофор. ( рост у меня средний 176 см) приходиться вертеть головой. --вонючий салон. Неприятный запах от сидений. -- сами сиденья тесные и неудобные и это при том, что с рейсталингом в спинку сиденья встроили поясничную регулировку. Комплекция моего тела тоже средняя. При росте 176 см вес 86 кг. Далее что просто раздражало. --При надавливании коленом на дверную обшивку двери через ручку оа продавливалась на несколько сантиметров. -- В отличии от F7 на F7x за место панорамного люка встроен маленький лючок. При этом все механизмы на показ явно не доработано. -- Далее. При рассказе менеджера, что двери плотно прикрывают пороги от попадания гязи и снежной каши. Задний порог постоянно в грязи даже летом. Поичем загрязненные участки дороги я стараюсь всячески объезжать. Грязь жирным слоем попадает через стык уплотнителей задних дверей сзади снизу. Я предпологал что неплтность это брак на моей машине, но посмотрев у других владельцев аыяснил что и уних всё тоже самое. Надо чо-то колхозить. --Спинка заднего сиденья не меняет угол наклона. Это вызовет неудобство у пассажиров на дальних поездках. --Адаптивный круиз контроль ведёт себя очень дёргано. При выставлении дистанции до впереди едущего автомобиля.(есть три режима дистанции) автомобиль то резко томозит, то внезапно ускоряется. Алгоритм программы явно не доработан. Ёще не ставя на учет в течении 10 дней появилось не преодолимое желание продать. 15 дней на возврат тоже протележил или же не верил что возможно вернуть. В итоге не накатав за два месяца и 500 км продал в тот-же дилерский центр потеряв 500 000 рублей. Не считая страховки. Каско частично вернул, а осаго не стал возвращать вообще. Итог. По моему мнению эта машина не стоит более 2,5 млн в максималке. Далее совершил вторую ошибку купил Н9 в максималке за 4600 000 руб у того же дилера. Пришлось ждать почти месяц. Машин не было в наличии. И коли здесь затронута тема хавалов расскажу и об Н9.На нем я почти за год наездил чуть более 4000 км. Посадка более менее приемлемая, хотя очень далека от совершенства. Самый большой недостаток, что машина движется не прямолинейно. Отклоняется постоянно, то влево, то вправо. И чем больше скорость, тем чаще и сильнее. Шины поменял на третий день. Развал делал неоднократно. Дважды у официалов и дважды в сторонних сто. Ничего не помогло. Официалы успокоили, сказав что я с такой проблемой не первый. На одной машине даже меняли рычаги. Результата не дало. Едешь постоянно в напряжении, постоянно подруливая ловишь машину по трассе, а зимой это ёще и не безопасно. --Расход, что зимой что летом с кондером при непродолжительной езде 18 литров. Ниже 17 не падал. В режиме эко при плавной езде, даже не при обычной. -- длинноватый вытянутый передний бампер. При повороте можно не вписаться и зацепиться. --При режиме круиз контроль даже при скорости около100 км/ч автоматической коробке зачем-то надо с 8 передачи переключаться на 7. При том, что рельеф дороги абсолютно горизонтальный. Мощности двигателя вполне достаточно. Зачем? Чтобы расход бензина поднимался с 10-11 литров до 14-15. Свет до сих пор ксенон!!! Это отставание лет на 10. Да ёще и мощность снизили с 35 вт до 25 вт. Убрали омыватели фар и круговой обзор. В итоге и эта машина меня сильно разочаровала. До этого был 4х летний Соренто прайм в максималке. Пробег 50 тыс . км. GT Line это максималка спорт вариант. Дизель 199 лошадок. Души в нем не чаял. Поддался на уговоры жены обновить машину. Короче я Лапух, не повторяйте моих ошибок.
Машина гов но 2023 в сентябре купил джолион на полном приводе и в премиум комплектации за 2,6 и куча допов в эту сумму Продал через 7 месяцев накатав 28000 км, пробег трасса Купил ф7 х 2024г комплектация элит Сразу начались проблемы с рулевой колонкой, исправили Машину все время тянет в право , ничего не могут сделать, причину не выявили. Развал схождения 5 раз сделали включая в другом автосервисе Купили новую резину так как была родна китайская Ничего не поменялось Перестали работать все четыре стойки амортизаторов, особенно задние. Это ужас Словами не описать За три месяца после покупки я каждые две недели приезжаю к ним на осмотр и тд Ничего не меняется Записан счас на 31 мая Если по гарантии и стойки не поменяют Только суд наверное и тд Бампер передний и задний отличаются цветом от кузову, на что ответили диллеры что это норм Это Пздец полный
Что-то тебе не повезло с экземпляром) Катаю F7 2023 TechPlus серый, пробег 3500 км, таких проблем нет. Машиной доволен. Резина стоковая Cooper. Цвет бамперов, если смотреть под определенным углом немного другим полутоном отдает, есть такое, но это не заметно. Их красят отдельно от кузова, поэтому так. Обращайся на горячую линию Haval, если диллер морозится исправлять недостатки. Удачи!
Проблема в переброске колес!! Дилеры не соображают как правило, все сделал в стороннем сервисе. Конечно сам по себе факт такой напрягает в тачке за 3 млн, но это поголовно так же у чери, жеку, жетура, и других многих авто. Даже тигуаны тащило вправо в свое время. Так что сделай развал с переброской и получишь удовольствие от вождения сразу. Я сам бесился долго )
я обратил внимание, что все псевдоблогеры обращают внимание на три проблемы: 1. якобы плохо закрываются двери... хрень у меня всё нормально и передние и задние закрываются сразу, видимо у людей с претензиями по этой теме не хватает силёнок или каши мало едят)))...2.якобы слишком короткое сиденье для водителя, хер его знает 1,76 см, мне удобно и комфортно, ноги ни как не устают, ездил на дальние расстояние...3. якобы через задние окно, ни хера не видно, у меня дальнозоркость, но я всё вижу, мне этого достаточно для комфортной и безопасной езды, ребята хорош наговаривать!!!!тачка огонь, за свои тем более деньги, хорош прикапываться ко всякой не обоснованной ерунде!!!друг у друга лижете одно и тоже, но по факту не проверяете, эти якобы, недостатки на деле...
Брат они блогеры им наде из нечего, что то наговаривать про автомобиль)
у меня tech plus двери тяжело закрываются , приходится хлопать ,а жалко так долбить , при открытых окнах закрывается лучше
Тачка огонь 🔥
Номера 🔥
Вопрос, чем будет хуже б/у Шкода Карок за 2,5 или Кодиак за 3млн?
И как быстро Шкоды обгонят на вторичке Хавал, даже будучи уже не новыми?
PS. И как вы думаете, где больше шансов выжить?
Наверное есть категория которая никогда не брала тачки бу, они берут новый китай, шкода на голову выше, но в нынешней реалии народ берет хавал м6))))
👍👍
Лайк поставил , можно имя трека на 15:54
c152-Broken Memories 2
👍👍👍всё четко и верно сказал
Заднее стекло не закидывает
Спасибо за ответ!
где запчасти будешь брать вася?
Как бы на эти машины много запчастей
А в чем проблема?
У тебя, Петя😂
Возьми Тугеллу на обзор, там машинка уже совсем другого уровня и качества. Было бы интересно посмотреть😊
Услышал, будет!!! Согласен, тугелла намного круче
Так там и цена другая
Все хорошо, но нужно быстрее говорить) Пришлось ускорить видос, но все по делу. Нет воды.
Тугелла на 2 млн дороже
@@LavrentevNick круче чем, ценой? Или центральным тоннелем сзади, из-за которого сидеть неудобно посередине? Ф7х предлагается в четырех вариантах оснащения (Comfort, Elite, Premium, Tech Plus), а тугела - в двух (Luxury и Flagship). Ф7х предлагает два двигателя на выбор, тугела-один. Тугела имеет значительно более высокую цену, что ставит под сомнение целесообразность настоящего сравнения.
Являлся не счасливым обладателем подобного автомобиля, в частности F7x в максимальной комплектации тейч плюс 2литра полный привод на колесах R19 цвета платиновый неон с мая 23 года по июль. За два месяца проехал на нём менее 500 км. Цена была такая же и год назад. С допами обошлась почти 3,5 ляма. Подкупила меня тем, что ходовка действительно безупрена, лежачего полицейского глотаетпри скорости 50 км/ч как прадик. Ускорение 2литрового движка достаточно приемлемая. Высокий клиренс, нормальный внешний вид. На этом положительные качества закончились. Далее о грустном!!!
Мне очень нравиться управлять различной техникой, но именно этот автомобиль у меня вызывал рвотные рефлексы. Начну по порядку, по мере раздражения.
-- педаль газа( акселератора) находится настолько низко, что при переносе стопы с газульки на тормозную педаль приходиться чуть ли не отрывать пятку от пола, а это при шустрой езде крайне неудобно. На что тратится дополнительно время. Уточню, что гибкость голеностопного сустава у меня среднестатистическая.
-- второй, конкретный косяк связан также с педалями, хотя его можно было смело относить к первому, основному. Педаль газа и тормоза находятся на довольно таки близком друг от друга расстоянии
При переносе стопы с газа на тормоз обувь зацепляется снизу за педаль тормоза. Особенно сильно когда на обуви имеется сбоку буртик. Даже меня с 32 годами стажа и гигантским опытом вождения приводило в ужас. Я недоумевал почему владельцы об этом умалчивают. Полюбому были ДТП связанные с тем, что человек запцепившись овувью за обратную сторону педали тормоза замешкался и неуспел вовремя затормозить. Хотелось отпилить часть педали болгаркой.
-- третий косяк несоразмерно большой блок глонас, который закрывает чуть ли не четвертую часть обзора через лобовое стекло. Особенно неудобно высматривать светофор. ( рост у меня средний 176 см) приходиться вертеть головой.
--вонючий салон. Неприятный запах от сидений.
-- сами сиденья тесные и неудобные и это при том, что с рейсталингом в спинку сиденья встроили поясничную регулировку. Комплекция моего тела тоже средняя. При росте 176 см вес 86 кг.
Далее что просто раздражало.
--При надавливании коленом на дверную обшивку двери через ручку оа продавливалась на несколько сантиметров.
-- В отличии от F7 на F7x за место панорамного люка встроен маленький лючок. При этом все механизмы на показ явно не доработано.
-- Далее. При рассказе менеджера, что двери плотно прикрывают пороги от попадания гязи и снежной каши. Задний порог постоянно в грязи даже летом. Поичем загрязненные участки дороги я стараюсь всячески объезжать. Грязь жирным слоем попадает через стык уплотнителей задних дверей сзади снизу. Я предпологал что неплтность это брак на моей машине, но посмотрев у других владельцев аыяснил что и уних всё тоже самое. Надо чо-то колхозить.
--Спинка заднего сиденья не меняет угол наклона. Это вызовет неудобство у пассажиров на дальних поездках.
--Адаптивный круиз контроль ведёт себя очень дёргано. При выставлении дистанции до впереди едущего автомобиля.(есть три режима дистанции) автомобиль то резко томозит, то внезапно ускоряется. Алгоритм программы явно не доработан.
Ёще не ставя на учет в течении 10 дней появилось не преодолимое желание продать. 15 дней на возврат тоже протележил или же не верил что возможно вернуть. В итоге не накатав за два месяца и 500 км продал в тот-же дилерский центр потеряв 500 000 рублей. Не считая страховки. Каско частично вернул, а осаго не стал возвращать вообще.
Итог. По моему мнению эта машина не стоит более 2,5 млн в максималке.
Далее совершил вторую ошибку купил Н9 в максималке за 4600 000 руб у того же дилера. Пришлось ждать почти месяц. Машин не было в наличии. И коли здесь затронута тема хавалов расскажу и об Н9.На нем я почти за год наездил чуть более 4000 км. Посадка более менее приемлемая, хотя очень далека от совершенства.
Самый большой недостаток, что машина движется не прямолинейно. Отклоняется постоянно, то влево, то вправо. И чем больше скорость, тем чаще и сильнее. Шины поменял на третий день. Развал делал неоднократно. Дважды у официалов и дважды в сторонних сто. Ничего не помогло. Официалы успокоили, сказав что я с такой проблемой не первый. На одной машине даже меняли рычаги. Результата не дало. Едешь постоянно в напряжении, постоянно подруливая ловишь машину по трассе, а зимой это ёще и не безопасно.
--Расход, что зимой что летом с кондером при непродолжительной езде 18 литров. Ниже 17 не падал. В режиме эко при плавной езде, даже не при обычной.
-- длинноватый вытянутый передний бампер. При повороте можно не вписаться и зацепиться.
--При режиме круиз контроль даже при скорости около100 км/ч автоматической коробке зачем-то надо с 8 передачи переключаться на 7. При том, что рельеф дороги абсолютно горизонтальный. Мощности двигателя вполне достаточно. Зачем? Чтобы расход бензина поднимался с 10-11 литров до 14-15.
Свет до сих пор ксенон!!! Это отставание лет на 10. Да ёще и мощность снизили с 35 вт до 25 вт. Убрали омыватели фар и круговой обзор.
В итоге и эта машина меня сильно разочаровала. До этого был 4х летний Соренто прайм в максималке. Пробег 50 тыс . км. GT Line это максималка спорт вариант. Дизель 199 лошадок. Души в нем не чаял. Поддался на уговоры жены обновить машину.
Короче я Лапух, не повторяйте моих ошибок.
Машина гов но
2023 в сентябре купил джолион на полном приводе и в премиум комплектации за 2,6 и куча допов в эту сумму
Продал через 7 месяцев накатав 28000 км, пробег трасса
Купил ф7 х 2024г комплектация элит
Сразу начались проблемы с рулевой колонкой, исправили
Машину все время тянет в право , ничего не могут сделать, причину не выявили. Развал схождения 5 раз сделали включая в другом автосервисе
Купили новую резину так как была родна китайская
Ничего не поменялось
Перестали работать все четыре стойки амортизаторов, особенно задние. Это ужас
Словами не описать
За три месяца после покупки я каждые две недели приезжаю к ним на осмотр и тд
Ничего не меняется
Записан счас на 31 мая
Если по гарантии и стойки не поменяют
Только суд наверное и тд
Бампер передний и задний отличаются цветом от кузову, на что ответили диллеры что это норм
Это Пздец полный
Что-то тебе не повезло с экземпляром) Катаю F7 2023 TechPlus серый, пробег 3500 км, таких проблем нет. Машиной доволен. Резина стоковая Cooper. Цвет бамперов, если смотреть под определенным углом немного другим полутоном отдает, есть такое, но это не заметно. Их красят отдельно от кузова, поэтому так. Обращайся на горячую линию Haval, если диллер морозится исправлять недостатки. Удачи!
Проблема в переброске колес!! Дилеры не соображают как правило, все сделал в стороннем сервисе. Конечно сам по себе факт такой напрягает в тачке за 3 млн, но это поголовно так же у чери, жеку, жетура, и других многих авто. Даже тигуаны тащило вправо в свое время. Так что сделай развал с переброской и получишь удовольствие от вождения сразу. Я сам бесился долго )
у меня тоже вела вправо . Три раза делали сход. на третий раз умный развальщик попался . Раскрутил подрамник и чего то там сделал. проблема решена.