Terkesan agak ribet ya, kalo di pesawat lebih mudah tinggal samain frekuensi radionya atc/ground trus tekan ptt, tapi efeknya jika ada pesawat lain di frekuensi yg sama bisa saling denger. Dan untuk komunikasi saat emergency situation aturannya pakai kata "pan-pan" "mayday" buat declare emergency dan di transpondernya ada yg namanya kode squawk dimana kodenya sudah diatur khusus jika ada keadaan apapun spt darurat, kegagalan radio atau apapun sudah ada kodenya jdi tinggal di input dan atc bisa langsung tahu. Kalo yg kereta kek ada channel gitu jdi mungkin cuma 2 pelaku komunikasi aja yg bisa denger. Trus untuk komunikasi biasa hrus nunggu konfirmasi ping dri lawan bicara. Tapi yg dikabin kereta khususnya di video kok peletakan instrumen radionya disamping ya? Terkesan aneh dan malah jdi ga nyaman, takut ganggu konsen ke depan.
Masih mas, Deadman Device wajib tersedia pada kabin masinis sesuai Standar Keselamatan Perkeretaapian yang diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 24 tahun 2015 Pasal 37: "Deadman device merupakan alat yang berfungsi sebagai kesiagaan atau peringatan pada masinis dalam mengoperasikan lokomotif yang sistem kerjanya berhubungan dengan pengaktifan pengereman."
@peesbedrf nah bener karena frekuensi 17* *** itu rx dari waystation dan radio lokomotif Sedangkan 16* *** itu tx nya dari waystation atau radio lokomotif
Mantap kabin CC 206
Halo pak hery
Pak coba main ke divre trus masuk ke kabin cc 205 trus ngevlog pak
Eh ok hery
Wah ada paj hery
@@bangland6633 lu kira gampang???
Terimakasih banyak kak atas informasinya, saya baru tau
Mantap mase krennn semangat salam sukses
Upload trs bang coz ilmu nambah wawasan kereta api.
Anak saya cita2 jadi masinis KAI jarak jauh...
MANTUUUL.....
Siap pak hehe semoga anaknya bapak kesampaian menjadi masinis KA jarak jauh aamiin
omagaaa
Tercopy bravo modulasinya
Modulasi balik diterima dengan baik bravo 😀
Mantab nih jadi nambah pengetahuan tentang apa yg ada di cabin lokomotif... 👍👍
Saya sub, Daop 7 Blitar hadir
Berbagi informasi yg baik untuk calon masinis 😁 mantap mas e
Iya mas hehe 😀👍
Ilmu baru, bermanfaat mas
Ada telp pake gagang di KA...Jadi inget film Unstoppable nya si Denzel Washington sm Chris Pine
Busyeet de jadul amet ya komunikasi suara juga ngk bgt jernih knp tdk dikembangkan lbh simpel dan cepat respon 😌
Sering2 aja pak upload tentang dalam kabin lokomotif,biar gak penasaran
Siap mas, ditunggu aja ya hehe
Iya aku setuju
Wih muncul di beranda auto nonton
😄👍
Mantap.... shoot kabin.Kereeeenn....
Itu ada panggilan lain yang terdengar, yakni panggilan waktu sholat
Iya pak, Alhamdulillah setelah itu saya dan teman saya menunaikan ibadah sholat hehe
🤡🤡💣💥
Terima kasih atas informasinya
Mantap pak saya dulu pernah PKL di stl
kalo pindah channel radiolok setiap daop channelnya sama ato beda pak misal saja daop 7 channel 7 daop 8 channel 12?
Channel 11 12 daop 6
Channel 7 belum tentu daop 7
bang kenapa kereta api waktu
Berjala kereta api kelason
Wow
Hadir 🙏
Topinya keren pak
Ya mas Nemu di jalan wkwk
CC 206 13 65 beberapa waktu lalu menarik rangkaian KA favorit saya (KA Gajayana)
Saya ngeliatnya pusing dong🤣🤣🤣🤣🤣
Kalo sering dilakukan gampang mas hehe
@@duniakeretaapikita6070 iya sih🤣🤣
Terkesan agak ribet ya, kalo di pesawat lebih mudah tinggal samain frekuensi radionya atc/ground trus tekan ptt, tapi efeknya jika ada pesawat lain di frekuensi yg sama bisa saling denger. Dan untuk komunikasi saat emergency situation aturannya pakai kata "pan-pan" "mayday" buat declare emergency dan di transpondernya ada yg namanya kode squawk dimana kodenya sudah diatur khusus jika ada keadaan apapun spt darurat, kegagalan radio atau apapun sudah ada kodenya jdi tinggal di input dan atc bisa langsung tahu. Kalo yg kereta kek ada channel gitu jdi mungkin cuma 2 pelaku komunikasi aja yg bisa denger. Trus untuk komunikasi biasa hrus nunggu konfirmasi ping dri lawan bicara. Tapi yg dikabin kereta khususnya di video kok peletakan instrumen radionya disamping ya? Terkesan aneh dan malah jdi ga nyaman, takut ganggu konsen ke depan.
Gak harus Radio komunikasi itu harus sama antara pesawat dan kereta.
Yang komunikasi biasanya asisten masinis
Di ht bisa terdengar bang bahkan sesama lokomotif juga bisa dengar
Radio ini pakai frekuensi apa pak ya? Vhf, uhf atau Ghz ?
vhf
Hadir Pak dari Blitar 🙏 semoga sehat selalu 😊
Siap mas 😀👍
wah susah ya
Kalo sering dilakukan ga susah mas wkwk
kl Tombol Priority itu seperti apa cara kerjanya mas
Mau tanya pak, kalo di lokomotif bermodel cc masih ada deadmen pedal nya ga?,
Masih mas,
Deadman Device wajib tersedia pada kabin masinis sesuai Standar Keselamatan Perkeretaapian yang diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 24 tahun 2015 Pasal 37:
"Deadman device merupakan alat yang berfungsi sebagai kesiagaan atau peringatan pada masinis dalam mengoperasikan lokomotif yang sistem kerjanya berhubungan dengan pengaktifan pengereman."
@@duniakeretaapikita6070 makasih penjelasannya hhe😀coming soon 2023 semoga gabung jadi pegawai masinis kai kedepan nya
@@rahmatpriyana6323 aamiin semangat mas.. cek video² saya sebelumnya, pengalaman saya ikut seleksi hehe. Semoga terwujud cita-citanya mas.. 💪
Kok PTT nya bentuknya kaya gagang telpon ya, Kenapa tidak model PTT seperti Radio Rig saja
Sepengetahuan saya baik simoco maupun LSE memang begitu semua pak sudah satu paket dari sananya hehe. Kalo yg rig biasanya di pake di KRL pak hehe
Mungkin dibuat seperti itu untuk mengantisipasi suara berisik dari mesin lokomotif 😁😁😁
@@matfisbakhtiarhamzah7227 nah mantul mass wkwk
Kalo boleh tau ini simoco model apa kok di google nggak nemu produk nya
Bang radio di CC 203 atau 201 dong pengin denger juga
Sama aja
Wahh masih kuno ternyata sistemnya yaa, kirain udah pake sistem digital.
Kuno?
Emg lu kira pesawat klo modern,, iya juga ya kenapa engga dibuat kaya pesawat ajah biar cepet percakapan nya..
emang jaman kuno udah ada radio ya bro?
lebih cakep Simoco
Iya mas, tapi secara fungsi pada tombol masih sama.. hehe
Mas saya dinas ngawur langsung plh
Mending Pakai HT 😃
HT gak bisa buat jarak jauh
@@RioDaop8 mungkin maksud dia radio rig
@@RioDaop8kalo di JPL dishub masih pake ht
Antena nya nagoya lidi panjang jarak jangkauan ngambil dari repeater di stasiun
@peesbedrf nah bener karena frekuensi 17* *** itu rx dari waystation dan radio lokomotif
Sedangkan 16* *** itu tx nya dari waystation atau radio lokomotif
Zhafran
Jos x mas.. Mantap mas... Salam kenal ya mas.. Jangan lupa singgah ke channel saya mas